Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
IL: Autonvalmistaja hylkää sähköautot: Ne ovat väärä ratkaisu
14.10.2025 |
Jälleen yksi valmistaja vähentää tai luopuu sähköautojen tuotannnosta:
Lamborghi i aikoo hylätä suunnitelmansa merkin ensimmäisen sähköauton lanseeraamisesta. Autonvalmistajan toimitusjohtajan Stephan Winkelmannin mukaan virallinen päätös tehdään vielä tämän vuoden puolella.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/72c2a028-f6e1-4547-a844-b46345cb9…
Kommentit (124)
Lamborghini on nykyään Audin tytär eli kuuluu VW-konserniin. Samoin kuin vaikka Bugatti. Wolfsburgissa pääetään miten hommat jaetaan tytärten kesken.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko se siinä?
Polttomoottoriautojen kielto saattoi juuri kaatua
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/431634ba-bbc3-496b-b397-4b161af2…
En tiedä kumpaa se on enemmän säälittävää vai huvittavaa tämä 2035 kiellosta höpinä, koska sillä kielletäänkö polttisautojen myynti 2035 vai ei, ei ole hevonvi tun merkitystä sille, miten autoistuminen kehittyy. Jokainen hiukankaan järjissään oleva ymmärtää mihin autoala on kulkemassa, eikä siihen vaikuta jotkut EU päätökset hevon paskaa. Vuonna 2035 kukaan ei enää osta uusia polttomoottoriautoja, vaikka mitä nyt polttispenat uhoaisivat, se aivan satavarma fakta.
Reality check: kukaan ei tiedä miten autoilu kehittyy vuoteen 2035 mennessä. Paljon mahdollista, että autoissa on tulevaisuudessa sähkömoottori, mutta ei pattereita käyttövoiman
Synteettinen polttoaine tai ns. sähköbensa tai nykyiset käyttövoimat. Se lienee kaikille selvää, että 500 kiloa painava, vaikeasti "louhittava" myrkkyakkukäyttövoima ei ole se pikälle tulevaisuuden lopullinen ratkaisu. Se on vain väliaikaista, syntynyt tämän viherkusetuksen myötä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiinalainen 70t supersähkäri jättää 370t lambon kuin tikun paskaan.
Jos nopeus olisi ainoa tavoite, alittasin vanhaan nissaniin suihkumoottorin.
V12 moottorissa on se ääni, rytmi, tunne, vääntövoima matallillakin kierroksialla ja tietoisuus suuresta voimasta. Se on tärkeintä, minulle musiikkimiehelle.
Ja silti jäät keskiluokan sähköautolla kuin paska kalliolle.
Ilmeisesti sähkömoottoreihin täytyy lisätä jokin metelikone, että kuulostaa komealta? Ei kai yksin ääni tee autoa.
Vierailija kirjoitti:
Onko se siinä?
Polttomoottoriautojen kielto saattoi juuri kaatua
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/431634ba-bbc3-496b-b397-4b161af2…
Se on siinä. Saksan liittokansleri laittaa arvovaltansa siihen, että sähköautopakkoa ei tule.
Suomalaistenkin rahat säästyvät. Ei tarvitse olla ostamassa kokoajan kallista, lyhytiköistä akkuautoa ja akkuja. Voi ajella myös edelleen pohjoisen talvipakkasissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko se siinä?
Polttomoottoriautojen kielto saattoi juuri kaatua
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/431634ba-bbc3-496b-b397-4b161af2…
Voi ajella myös edelleen pohjoisen talvipakkasissa.
..lämpimällä polttiksella. Ei tarvii palella ja pakkopysähdellä patteriautolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Keksikää parempi versio ja tehkää se niin hyvin, ettei tarvitse lakikirjalla asti paukuttaa päähän, että nyt on hyvä tuote, hyvä on!
Inhoan sähköautojen tyrkytystä, epäkäytännöllisyyttä ja aika monia niiden omistajia (esim tuo jankkaus miten kusematta/vaipat jalassa ajetaan lappiin, niin älyttömän väsynyttä)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kiinalainen 70t supersähkäri jättää 370t lambon kuin tikun paskaan.
Mutta se fiilis mikä esim vapari 6.5l v12 moottorisessa lambossa on niin ei mikään sähköauto ei pääse lähellekkään sitä,ja moni rikas miljonääri on nimenomaan valmis maksamaan juuri siitä.
Paras ois tosiaan jos vaihtoehtoinen polttoaine fossiilisten tilalle saataisiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ketään lamboaudivolkkaria halua ostaakaan saa valmistaa ihan vapaasti traktori moottoreita siellä unkarissa jos eivät sähköön osaa siirtyä
Vierailija kirjoitti:
Ja samaan aikaan sähköautojen myynti Euroopassa tanakassa nousussa.
No eihän ole 😅
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jonnet ei muista kun Rytsölän veljekset osti lambot itselleen 2000-luvun alku vuosina.
Vierailija kirjoitti:
Paras ois tosiaan jos vaihtoehtoinen polttoaine fossiilisten tilalle saataisiin.
Myrkkyakkuklusteri halusi polttomoottorikiellolla torpedoida synteettisten-, bio- ja vetypolttoaineiden kehityksen.
Kaikki kortit hölmöjen EU-meppien avulla vain myrkkyakkuautoon. Käytännössä muille ei annettu mahdollisuuksia, polttomoottorikielto muotoiltiin niin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko se siinä?
Polttomoottoriautojen kielto saattoi juuri kaatua
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/431634ba-bbc3-496b-b397-4b161af2…
En tiedä kumpaa se on enemmän säälittävää vai huvittavaa tämä 2035 kiellosta höpinä, koska sillä kielletäänkö polttisautojen myynti 2035 vai ei, ei ole hevonvi tun merkitystä sille, miten autoistuminen kehittyy. Jokainen hiukankaan järjissään oleva ymmärtää mihin autoala on kulkemassa, eikä siihen vaikuta jotkut EU päätökset hevon paskaa. Vuonna 2035 kukaan ei enää osta uusia polttomoottoriautoja, vaikka mitä nyt polttispenat uhoaisivat, se aivan satavarma fakta.
Reality check: kukaan ei tiedä miten autoilu kehittyy vuoteen 2035 mennessä. Paljon mahdollista, että autoissa on tulevaisuudessa
Ostin kesällä sähköauton, sitten kun taulussa on 5 vuotta, vuosi 2030 vaihdan pois. Mikä tässä on ongelma? Miksi mun pitäisi tänään huolehtia siitä, millä käyttövoimalla auto kymmenen vuoden päästä käy?
Vierailija kirjoitti:
Jonnet ei muista kun Rytsölän veljekset osti lambot itselleen 2000-luvun alku vuosina.
V12 koneet on musiikkia. Älykkäät, musiikillisesti lahjakkaat ihmiset, tykkää monisylinteristen moottoreiden äänimaailmasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko se siinä?
Polttomoottoriautojen kielto saattoi juuri kaatua
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/431634ba-bbc3-496b-b397-4b161af2…
Se on siinä. Saksan liittokansleri laittaa arvovaltansa siihen, että sähköautopakkoa ei tule.
Suomalaistenkin rahat säästyvät. Ei tarvitse olla ostamassa kokoajan kallista, lyhytiköistä akkuautoa ja akkuja. Voi ajella myös edelleen pohjoisen talvipakkasissa.
Meillä on sähköauto jossa lämpöpumppu ja dieselauto jossa Webasto. Kunnon pakkasilla webastoa pitää tohottaa tuplasti pidempään mitä sähkistä, jos haluaa lämpimällä autolla lähteä, toivoen että akuissa (2kpl) riittää potku.
Sähköauto lähtee nappia painamalla liikenteeseen.
T. Kittilän kundi Sirkan kylästä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko se siinä?
Polttomoottoriautojen kielto saattoi juuri kaatua
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/431634ba-bbc3-496b-b397-4b161af2…
Se on siinä. Saksan liittokansleri laittaa arvovaltansa siihen, että sähköautopakkoa ei tule.
Suomalaistenkin rahat säästyvät. Ei tarvitse olla ostamassa kokoajan kallista, lyhytiköistä akkuautoa ja akkuja. Voi ajella myös edelleen pohjoisen talvipakkasissa.
Meillä on sähköauto jossa lämpöpumppu ja dieselauto jossa Webasto. Kunnon pakkasilla webastoa pitää tohottaa tuplasti pidempään mitä sähkistä, jos haluaa lämpimällä autolla lähteä, toivoen että akuissa (2kpl) riittää potku.
Sähköauto lähtee nappia painamalla liikenteeseen.
T. Kittilän kundi Sirkan kylästä
Älä sebbo viitti. Toi on jo väsynyttä. Espoon Suomenkylästä olet.
En kyllä ymmärrä sähköautovillitystä laisinkaan, sillä sähköautot eivät ole ympäristöystävällisempiä vielä ainakaan. Niissä maksaa huonosta laadusta aivan turhaan, kun on luotettavampia, vähävikaisempia laatuautojakin tarjolla joilla pääsee pidemmänkin matkan ilman tuntien latailuja.
Kuka missäkin asiassa sitten haluaa olla ympäristöystävällinen. Ajan bensa-autollani, mutta kilometrejä tulee vuodessa n. 3000 koska kuljen työmatkoja pyörällä. En syö usein lihaa ja matkustan yleensä muuten kuin lentämällä. Välttelen pikamuotia tai ostan sitä käytettynä. En koe huonoa omaatuntoa autostani, sillä julkisilla kulkeminen ei ole vaihtoehto. Sitten on niitä jotka "ilmastosyistä" ostavat sähköauton, välittämättä sen valmistuksen materiaaleista ja kestoiästä / uusittavista osista ja akuista, ja muuten elävät isolla hiilijalanjäljellä.
Vierailija kirjoitti:
En kyllä ymmärrä sähköautovillitystä laisinkaan, sillä sähköautot eivät ole ympäristöystävällisempiä vielä ainakaan. Niissä maksaa huonosta laadusta aivan turhaan, kun on luotettavampia, vähävikaisempia laatuautojakin tarjolla joilla pääsee pidemmänkin matkan ilman tuntien latailuja.
Kuka missäkin asiassa sitten haluaa olla ympäristöystävällinen. Ajan bensa-autollani, mutta kilometrejä tulee vuodessa n. 3000 koska kuljen työmatkoja pyörällä. En syö usein lihaa ja matkustan yleensä muuten kuin lentämällä. Välttelen pikamuotia tai ostan sitä käytettynä. En koe huonoa omaatuntoa autostani, sillä julkisilla kulkeminen ei ole vaihtoehto. Sitten on niitä jotka "ilmastosyistä" ostavat sähköauton, välittämättä sen valmistuksen materiaaleista ja kestoiästä / uusittavista osista ja akuista, ja muuten elävät isolla hiilijalanjäljellä.
Sähköautoon menee melkoinen määrä harvinaisia maametalleja. Monet maametallit ovat kiinalaisten hallussa. Juuri äksen kiinalaiset kiristi kriittisten metallien myyntiä, vaatimalla vientilisenssiä. Koskee myös ulkomailla olevia kiinalaisia yhtiöitä.
Kun kaikki käyttövoima on yhden kortin varassa on myös katastrofin uhka todellinen.
Alue: Aihe vapaa
Hyvät harhat siellä.