Helsingin päättäjät ovat sairaita. "Autoliikenteen määrään on pyritty vaikuttamaan vähentämällä pysäköintipaikkoja."

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nou hätä, meidän perhe muuttanut Espooseen, on tilaa, autillekkin ja Espoo tykkää myöskin veroeuroista. Lapsille loistavat mahdollisuudet harrastaa jne. 

Aattelitko, että Helsingissä ajelisin autolla joka paikkaan ja pysäköisit vapaasti mihin vaan. Siellä sitten kaupunki tulossa eikä kävellen pääse mihinkään. Kuten kaikissa isommissa kaupungeissa???

Ennen 90 luvulla oli näin. Asioille tultiin keskustaan omalla autolla ja auto parkkiin kaupan eteen. Itse kävin vuosikaudet joka viikonloppu haagasta tekemässä perheelle viikon ruokaostokset annankadun sestosta. Aina löytyi parkkipaikka kaupan edestä. 

Nykyisin parkkipaikat on poistettu ja liikenne sumputettu ettei kukaan lähde keskustaan ostoksille. Ja eihän siellä ole enää kauppojakaan

Miks vtussa pitäisi päästä autolla keskustaan kauppan, kun kodin vieressä on iso kauppakeskus? 

Jos automäärä esimerkiksi kaksinkertaistuu, muttatie- ja katuverkoston laajentaminen keskustassa on mahdotonta, niin mitenpä veikkaat käyvän, syntyykö ruuhkia väkisin? Luulisi, että tuollainen tyhmyys aiheuttaa jatkuvaa kipua...

Suomessa käytiin jo aikoja sitten ulkomailla ihmettelemässä miten näin pienellä määrällä autoja saatiin aikaan liikennesuunnittelulla niin isot ruuhkat kuin pk-seudulla oli jo aikanaan. Ja tuosta tilanne on vaan pahentunut. Kaupungin toimimisen lisäämisen sijaan on keskitytty suunnittelussa jonkun utopian toteuttamiseen piittaamatta siitä, ettei asiat kuten kulkeminen enää toimi, ja lopulta katoaa sekä asukkaat että työt että samaa tahtia verotulot ja kaupungista tulee se slummi mikä tuon tien päässä odottaa. 

Olen vasemmisto/viher -aatteinen, MUTTA ei todellakaan ole hyvä idea heittää kaupungin suunnittelupöydältä tuollaisia typeriä ideoita, jotka eivät ole realistisia. Puolisoni esim. menee 30min ajomatkan päähän Helsingistä, ja aamuvuoro alkaa klo 6. Jos menisi julkisilla, on matka lähes 2 tuntia. Muutenkin ihan kiva utopistiset ideat joo, mutta helppo se on ideoida tarkastellen vaan kaikkea tosi yksinkertaistettuna, kun käy toimistolla yhdellä ratikalla tai fillarilla, tai on se täyssähköauto ja ei mitään ymmärrystä moninaisista kaupungin asukkaiden elämäntyyleistä ja mahdollisuuksista. Meillä on hallipaikkoja varmaan yli kolme kertaa vähemmän, kuin asukkailla tarve, ja useampi vuosi meni, että kadunvarsipaikat muuttuivat parkkitunnuksen oikeuttamiksi, aiemman 2h universaalien paikkojen sijaan. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihreät poisti Helsingin keskustasta sen ainoan vetovoimatekijän.

Hyväpalkkaisten työpaikat.

Hyväpalkkaiset muutti pois  työpaikkojensa perässä.

Se on aivan se ja sama missä päin kaupunkia toimistoyöpaikat ovat niin kauan, kunnes toimistotyöntekijöistä jokainen ymmärtää,  että kaupungissa liikkumiseen ei kannata käyttää omaa autoa. Ruuhkat aiheutuvat 99%:sti siitä, että tullaan turhaan autolla alueelle, johon ei mahdu autoja paljon.

Joo, mutta kun ei tulla turhaan. Autossa kulkee mm. välineet joita työssä tarvitaan ja asiakkaan luona on käytävä fyysisesti.

Yhdellä Britannian TV-kanavalla kokeilivat kuinka Lontoon metroa voi hyödyntää maalari tarvikkeineen kun Sadiq Khan teki autoilusta törkeän kallista duunareille. Tyyppi ahtautui täpötäyteen metroon maalipurkkkiensa, tarpeidensa ja yms sekä isojen tikkaiden kanssa. Helppoa kuin heinänteko jos ei ikinä itse ole tarvinnut tehdä tuollaista työtä. 

Samaa voisi kokeilla kun menen siivoustarvikkeiden kanssa dösään. 😆

"Noh, lillukanvarsia, mutta en puhunut 2-3 vaihdosta vaan kulkuvälineestä ja sehän toki täyttyy ihan helposti mullakin, 2 liikennevälinettä vähintään, talvisin helposti kolmas koska huonolla kelillä ei aina haluaisi reippailla. Kollegat eivät tosin tule Helsingistä kuten minä, vaan Espoosta. Pääkonttori ei ole esim. junaradan läheisyydessä ja metroltakin on matkaa jonkun verran.

Mulla ei ole mitään käryä Vuosaaren yhteyksistä, olen tainnut käydä siellä kerran tai kaksi. Mutta joo, kätevää että metrolla pääsee Stockalle. Kaikki paikat eivät vain ole metro tai juna-yhteyden läheisyydessä."

Jos haluaa asua Espoossa, turha on syyttää muita siitä. Espoo olisi myyty aikoinaan ruotsalaisille, mutta kun eivät ostaneet kruunulla, niin jäi suomalaisten riesaksi.

Pähkähullu ajatuksenakin, että Suomen kalleinta tonttimaata Helsingissä annettaisiin autojen käyttöön lisää. Eri asia olisi, jos autoilijat maksaisi tietullin keskustaan ajettaessa. 

Itselläni on auto ja asun Helsingissä. Nykyinen tilanne on ihan hyvä mielestäni. Jos haluan mennä keskustaan autolla, niin sitten varaan siihen aikaa ja ajan auton suosiolla johonkin parkkihalliin.

Yleensä menen keskustaan silloin kun käyn, julkisilla tai boltilla.  

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hernesaaren auto-ongelma ratkesi pysäköintipaikat poistamalla. Sääli vaan että tarina jatkuu siten että tilalle tuli monta muuta ongelmaa lähtien tyhjistä asunnoista jonne kukaan (riittävän varakas) ei halua muuttaa.

Helsingin päättäjät on tosiaan ratkaisseet paitsi auto-ongelman keskustassa niin sen ongelman että keskustassa olisi liikaa valinnanvaraa kadunvarsi- ja isommissa kaupoissa, tai työpaikkoja, tai porukkaa joka edes haluaisi nykyään käydä keskustassa kuluttamassa rahojaan kuten ennen, tai noiden myötä kaupungille tulisi verotuloja verotuloja. 

Kaupungille on aivan se ja sama missä minä-minä-minäidarit asuvat ja kuluttavat rahansa. Hyvin harvan yli 5 000€/kk edes bruttonatienaavan on tarpeellista käyttää autoa kesken työpäivän eli työmatkat voi hoitaa aivan hyvin julkisilla.

Työmatka ei olekaan se ongelma. Vaan työssä aikana tehtävä liikkuminen esim asiakkaan korjauskohteessa ja siihen tarvitaan välineitä joita ei edes maailman vahvin mies julkisilla kuljettele.

"No se. Ja näinhän monet toimii, mutta sitten keskusta kuihtuu. Kas kun jos saan kaiken siitä kodin vieressä olevasta kauppakeskuksesta, niin miksi lähtisin sinne keskustaan bussilla ja junalla?"

So What? Ei se keskusta mikään pyhä lehmä ole, jossa pitäisi väkisin jatkuvasti käydä ostoksilla. Ja jos väkisin haluaa keskustaan ostoksille, niin sieltäkin löytyy useampi kauppakeskus parkkihalleineen..

Vierailija kirjoitti:

Pähkähullu ajatuksenakin, että Suomen kalleinta tonttimaata Helsingissä annettaisiin autojen käyttöön lisää. Eri asia olisi, jos autoilijat maksaisi tietullin keskustaan ajettaessa. 

Itselläni on auto ja asun Helsingissä. Nykyinen tilanne on ihan hyvä mielestäni. Jos haluan mennä keskustaan autolla, niin sitten varaan siihen aikaa ja ajan auton suosiolla johonkin parkkihalliin.

Yleensä menen keskustaan silloin kun käyn, julkisilla tai boltilla.  

Nyt se sitten ei ole kenenkään käytössä joten onnea tästä saavutuksesta. Helsingin asukkaathan tuonkin ylläpidon siitä huolimatta maksaa, onko alueella yhtään veronmaksajaa, liikettä tai yritystä enää. Vai oliko vihervasurien todellinen loppupeli tehdä helsingistäkin persaukinen kepulaiskunta joka ei pysy pystyssä muuten kuin muiden kuntien antamilla kuntatulonsiirroilla?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihreät poisti Helsingin keskustasta sen ainoan vetovoimatekijän.

Hyväpalkkaisten työpaikat.

Hyväpalkkaiset muutti pois  työpaikkojensa perässä.

Se on aivan se ja sama missä päin kaupunkia toimistoyöpaikat ovat niin kauan, kunnes toimistotyöntekijöistä jokainen ymmärtää,  että kaupungissa liikkumiseen ei kannata käyttää omaa autoa. Ruuhkat aiheutuvat 99%:sti siitä, että tullaan turhaan autolla alueelle, johon ei mahdu autoja paljon.

Joo, mutta kun ei tulla turhaan. Autossa kulkee mm. välineet joita työssä tarvitaan ja asiakkaan luona on käytävä fyysisesti.

Yhdellä Britannian TV-kanavalla kokeilivat kuinka Lontoon metroa voi hyödyntää m

Samaa voisi kokeilla kun menen siivoustarvikkeiden kanssa dösään. 😆

Kerran piti avustaa kaveria siivoamaan yksi myytävä kämppä. Poislähtiessä ei ollut autoa käytössä mutta siivousvälineitä ja pesuaineita, imureita, ämpäreitä sitäkin enemmän. Tilattiin suosiolla taksi noiden kanssa kulkemiseen :D

"Työmatka ei olekaan se ongelma. Vaan työssä aikana tehtävä liikkuminen esim asiakkaan korjauskohteessa ja siihen tarvitaan välineitä joita ei edes maailman vahvin mies julkisilla kuljettele."

Luitko viestin, johon kommentoit? Ehkä. Jos luit viestin, johon kommentoit, ymmärsitkö lukemasi? Et.

Edelleenkään kukaan yli 5 000€/kk tienaava ei joudu kuljettelemaan mukanaan mitään, mitä ei voisi esimerkiksi ottaa taksiin mukaan.

Vierailija kirjoitti:

"Työmatka ei olekaan se ongelma. Vaan työssä aikana tehtävä liikkuminen esim asiakkaan korjauskohteessa ja siihen tarvitaan välineitä joita ei edes maailman vahvin mies julkisilla kuljettele."

Luitko viestin, johon kommentoit? Ehkä. Jos luit viestin, johon kommentoit, ymmärsitkö lukemasi? Et.

Edelleenkään kukaan yli 5 000€/kk tienaava ei joudu kuljettelemaan mukanaan mitään, mitä ei voisi esimerkiksi ottaa taksiin mukaan.

Täh? Putkihitsari tienaa helposti tuon ja kuskaa mukanaan käytännössä auton täydeltä raskaita tarvikkeita ja työkaluja ja välillä on vielä peräkärryssä generaattori jolla saa sähköä hitsauskoneille. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuinka moni edes tajuaa ettei sinne voi rakentaa teitä autoille? Jätkänsaari on saari josta pääsee kahta kautta pois. Tiet ovat jo nyt pullokaulana ja niitä ei voi rakentaa lisää. Joten mitä vähemmän parkkipaikkoja sitä vähemmän on ruuhkaa. Koko alue on rakennettu julkkisten käyttäjille ihan alunperinkin. Miksi tunkea asumaan sinne?

Suuri osa keskustaa on enemmän ja vähemmän täyttömaata, jätkäsaari mukaanlukien. Esim. kaisaniemi oli aikanaan oikea niemi. Eli tilaa tulee teille kun täytetään enemmän. Eikä missään ole luonnonlakia joka pakottaisi talot olemaan just siinä missä ne on nyt, eli kyse on täysin suunnittelusta jossa tuosta on haluttu tehdä autoille mahdoton sumppu. 

Miksi Helsingin keskustaa pitäisi laajentaa? Tonttimaa ei pääkaupunkiseudultakaan lopu, eikä varsinkaan muualta Suomesta. Ai taloja pitäisi purkaa ja rakentaa uudelleen,  jotta saadaan katutilaa enemmän... provoksikin todella surkea....

"Puhokseen ei pääse metrolla tai joutuu kävelemään melkoisesti. Tiedätkö edes missä Puhos on? Vai tarkoititko Puotinharjun Puhosta...."

Niittinaama punapersevihreä ei edes tajua missä on Lähi-Itiksen Puhos. Näitä retardeja vajakkinistejä on Stadi täynnä. Aivot on savun hapertamat ja kalvosilmät harhailee hämärässä vuokrakuutiossa.

Vierailija kirjoitti:

Ainoat kerrat, kun olen häiriöitä esimerkiksi Vuosaaren metroasemalla häiriöitä nähnyt, ne on olleet kotimaisia pultsareita, 

Niin niin, meille onkin rahdattu näkymättömiä moniosaajia kun ne dominoivat väkivalta-, huume- ja ricecows-tilastoja vaikka yksikään edistyksellinen punaviherpiiperö ei ole koskaan nähnyt yhdenkään tekevän mitään sopimatonta.

Tämä antaa aivan uuden merkityksen käsitteelle "polarisoidut silmälasit".

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Työmatka ei olekaan se ongelma. Vaan työssä aikana tehtävä liikkuminen esim asiakkaan korjauskohteessa ja siihen tarvitaan välineitä joita ei edes maailman vahvin mies julkisilla kuljettele."

Luitko viestin, johon kommentoit? Ehkä. Jos luit viestin, johon kommentoit, ymmärsitkö lukemasi? Et.

Edelleenkään kukaan yli 5 000€/kk tienaava ei joudu kuljettelemaan mukanaan mitään, mitä ei voisi esimerkiksi ottaa taksiin mukaan.

Täh? Putkihitsari tienaa helposti tuon ja kuskaa mukanaan käytännössä auton täydeltä raskaita tarvikkeita ja työkaluja ja välillä on vielä peräkärryssä generaattori jolla saa sähköä hitsauskoneille. 

Juu aivan varmasti tienaa.... 

Oulussa Klubitalo Pönkän työhönvalmentaja Marko Kokko on oikein tunnettu pornoharrastuksestaan. Hänellä on jopa ihan kultti aiheen ympärillä. Kokko tunnetaan myös nimellä Varjo Kulli.

Vierailija kirjoitti:

"Puhokseen ei pääse metrolla tai joutuu kävelemään melkoisesti. Tiedätkö edes missä Puhos on? Vai tarkoititko Puotinharjun Puhosta...."

Niittinaama punapersevihreä ei edes tajua missä on Lähi-Itiksen Puhos. Näitä retardeja vajakkinistejä on Stadi täynnä. Aivot on savun hapertamat ja kalvosilmät harhailee hämärässä vuokrakuutiossa.

Huoh....

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ainoat kerrat, kun olen häiriöitä esimerkiksi Vuosaaren metroasemalla häiriöitä nähnyt, ne on olleet kotimaisia pultsareita, 

Niin niin, meille onkin rahdattu näkymättömiä moniosaajia kun ne dominoivat väkivalta-, huume- ja ricecows-tilastoja vaikka yksikään edistyksellinen punaviherpiiperö ei ole koskaan nähnyt yhdenkään tekevän mitään sopimatonta.

Tämä antaa aivan uuden merkityksen käsitteelle "polarisoidut silmälasit".

No sä näet, mitä haluat nähdä. Optikolla käynti voisi auttaa asiaa. Ei kovin paljon varmaan sunkaan tulot ole, kun on päivät pitkät aikaa öyhöttää palstalla.

Vierailija kirjoitti:

"Edelleenkään kukaan yli 5 000€/kk tienaava ei joudu kuljettelemaan mukanaan mitään, mitä ei voisi esimerkiksi ottaa taksiin mukaan.

Montako kertaa kuukaudessa tämä myyttinen "yli 5000€ tienaava" saa istua kuukaudessa taksin penkille ennen kuin käteen jää niin vähän ettei sen kannata oikeastaan käydä töissä enää lainkaan.

Mikäli työnantaja joutuu maksamaan taksit niin töihin ei tarvitse vähän ajan kuluttua tulla enää lainkaan kun tilalle palkataan joku jolla on auto.

Ainoastaan poliitikolla ja julkisen puolen kampaviineriportaalla ei ole mitään vastuuta rahankäytöstään ja jopa taksi on julkista liikennettä kun piikki on auki taivasta myöden.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Työmatka ei olekaan se ongelma. Vaan työssä aikana tehtävä liikkuminen esim asiakkaan korjauskohteessa ja siihen tarvitaan välineitä joita ei edes maailman vahvin mies julkisilla kuljettele."

Luitko viestin, johon kommentoit? Ehkä. Jos luit viestin, johon kommentoit, ymmärsitkö lukemasi? Et.

Edelleenkään kukaan yli 5 000€/kk tienaava ei joudu kuljettelemaan mukanaan mitään, mitä ei voisi esimerkiksi ottaa taksiin mukaan.

Täh? Putkihitsari tienaa helposti tuon ja kuskaa mukanaan käytännössä auton täydeltä raskaita tarvikkeita ja työkaluja ja välillä on vielä peräkärryssä generaattori jolla saa sähköä hitsauskoneille. 

Juu aivan varmasti tienaa.... 

Jos sinä et tienaa kun kykysi ei riitä luokkiin tai halusi tehdä töitä virka-ajan ulkopuolelle tai ulkona huonolla ilmalla niin se on sinun ongelmasi.