Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Helsingin päättäjät ovat sairaita. "Autoliikenteen määrään on pyritty vaikuttamaan vähentämällä pysäköintipaikkoja."
08.10.2025 |
"Autopaikkojen rajaamisen on tarkoitus rajata asukkaiden autonomistamisen taso noin 200 autoon tuhatta asukasta kohden."
Vi**u kun kaikki pitää nykyään tehdä degrönien ehdoilla. Sairas kaupunki.
Kommentit (437)
Vierailija kirjoitti:
Näin pohjoissavolaisena kannatan kaikkia mahdollisia autoliikenteen rajoituksia Helsinkiin. Sillä tavalla saadaan sitä tuottavaa sakkia muuttamaan muualle.
:D joo pohjoissavo onkin siitä oikein elävä esimerkki. Ahahahah
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Et tainnut tajuta että toimistot ja työntekijät lähti sieltä Helsingistä. Saitte lähi idän ihmiset tilalle.
Pahinta on se ettei päättäjät tajua tätä. Syyttävät etätyöläisiä ja autoilijoita. Olisi peiliin katsomisen paikka. Nyt on skuutit, woltit, ja peukut. Miten meni noin niinku omasta mielestä? Ylempää keskiluokkaa verotuloineen ostovoimineen much?
Edelleen kaupungille on aivan se ja sama tulevatko veroeurot esimerkiksi keskustan alueen liikkeiltä vai lähiön kauppakeskuksesta. Ei kukaan täysjärkinen halua asua keskustassa, kun samalla rahalla saa paljon enemmän muualla tai saman halvemmalla.
Vierailija kirjoitti:
Mömmömmöö minä haluam minum polttomoottoriautomi pruum pruum vrööm vröön
t ap
Tuossapa mainio esimerkki siitä mitä Helsinkiin saatiin tilalle kun työssäkäyvät hyväpalkkaiset savustettiin ulos.
Ei ihmekään että kaikki muut kaupat ja palvelut kuin 24/7 peukkutoimitukset kotiovelle Töölössäkin ovat kuihtuneet pois.
Suomalainen päättäjä ei osaa kuin huonontaa asioita. Kulutuksen ja kansan ohjaaminen perustuu täysin kurjistamiseen. Jos jokin on kivaa ja sitä ei haluta, tehdään kivasta kurjaa ja huonoa niin loppuupahan.
Uusaateluuden aate elää, jossa vain eliitillä saa olla hyviä asioita, muille riittää vain kurjuutta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihreät poisti Helsingin keskustasta sen ainoan vetovoimatekijän.
Hyväpalkkaisten työpaikat.
Hyväpalkkaiset muutti pois työpaikkojensa perässä.
Se on aivan se ja sama missä päin kaupunkia toimistoyöpaikat ovat niin kauan, kunnes toimistotyöntekijöistä jokainen ymmärtää, että kaupungissa liikkumiseen ei kannata käyttää omaa autoa. Ruuhkat aiheutuvat 99%:sti siitä, että tullaan turhaan autolla alueelle, johon ei mahdu autoja paljon.
Ja silti EK syyttää etätyöskentelijöitä keskustojen kuihtumisesta ja taloustilanteesta. Ehkei se tilanne ole kuitenkaan niin yksiselitteinen... Minun on helpompi kulkea töihin bussilla, koska pääsen nopeasti ovelta ovelle, mutta olen olenkin yksi harvoja ja valittuja, sijainti on vähän has
EK:n sanomiset voi jättää huomiotta. Mistään Helsingin lähiöstä et joudu 2-3 kertaa vaihtamaan kulkuneuvot julkisilla keskustaan tullessa, no ehkä jos haluaa ovelta ovelle, mutta siinä ei ole mitään järkeä, koska kävellen/pyörällä vähän kauempana olevalle pysäkille/asemalle ja olet nopeammin perillä tai omalla autolla liityntäparkkiin. Tiedätkö kauanko menee Vuosaaresta autolla Stockmannin parkkihalliin tai dösällä+metrolla+steissiltä kävellen Stockalle? Voin kertoa, että toista kertaa en autolla lähde. Pelkästään Kalasatamasta Stockan parkkihalliin se aika, mitä kotipihasta kävellen+julkisilla...
Keskusta on iso paikka, jos et tiennyt.
Esim. espoosta jostain metrolle, metrolla keskustaan ja siitä ratikalla perille on jo useampi vaihto ja kulkuväline. Sama idän suunnalta kun kaikki ei asu metroradan varrella. Itä-länsi välillä liikkuessa on välillä nopeampaa mennä junalla keskustaan ja toisella sinne minne on menossa kuin mennä sillä suoralla bussilinjalla joka nyhjää joka pysäkin läpi ja joka lähiön.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onhan se jo tiedetty täällä maaseudullakin, että Helsingissä todellista valtaa käyttävät viherpiipertäjät.
Tämä keskustelu jo itsessään todistaa miksi keskusta kuihtuu. Koska sitä "loppukäyttäjiltä" tulevaa viestiä ei kuunnella. Asukkaat kertovat että on haasteita asioissa A ja B, koska C ja joku sankari kertoo että ei sulla mitään haasteita ole, kuvittelet vaan.Joten siirryt käyttämään sellaisia palveluita joiden käyttö onnistuu helpommin. Minkä jälkeen itketään että keskusta kuihtuu.
Miksi kuihtuu? No siksi kun ei kuunnella niitä jotka käyttivät palveluita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nou hätä, meidän perhe muuttanut Espooseen, on tilaa, autillekkin ja Espoo tykkää myöskin veroeuroista. Lapsille loistavat mahdollisuudet harrastaa jne.
Aattelitko, että Helsingissä ajelisin autolla joka paikkaan ja pysäköisit vapaasti mihin vaan. Siellä sitten kaupunki tulossa eikä kävellen pääse mihinkään. Kuten kaikissa isommissa kaupungeissa???
Ennen 90 luvulla oli näin. Asioille tultiin keskustaan omalla autolla ja auto parkkiin kaupan eteen. Itse kävin vuosikaudet joka viikonloppu haagasta tekemässä perheelle viikon ruokaostokset annankadun sestosta. Aina löytyi parkkipaikka kaupan edestä.
Nykyisin parkkipaikat on poistettu ja liikenne sumputettu ettei kukaan lähde keskustaan ostoksille. Ja eihän siellä ole enää kauppojakaan ja jos on niin valikoimat ovat suppeammat.
Miks vtussa pitäisi päästä autolla keskustaan kauppan, kun kodin vieressä on iso kauppakeskus?
Jos automäärä esimerkiksi kaksinkertaistuu, muttatie- ja katuverkoston laajentaminen keskustassa on mahdotonta, niin mitenpä veikkaat käyvän, syntyykö ruuhkia väkisin? Luulisi, että tuollainen tyhmyys aiheuttaa jatkuvaa kipua...
Vierailija kirjoitti:
Vihervasemmiston hörhöilyä taas tuokin.
Koko ajan hoetaan että katutilaa halutaan vapauttaa autoilta muuhun käyttöön ja jalankulkijoille. Kaupunkisuunnitteluvirastossa on joku omituinen harhainen käsitys siitä että täydellinen kaupunki on hiljainen kuin maalaiskylä.
Nyt Helsingin kadut on sitten ovat kammottavan tyhjiä, surullisia ja autioita aivain kuin Itä-Berliinissä vuonna 1989. Liiketilojen ikkunat on tyhjiä, tyhjää toimistotilaa on kaupunki täynnä.
Helsingin kaduilta puuttuu ihmiset, liikenne ja kaikki se kaupungin syke mikä tekee houkuttelevasta kaupungista kaupungin.
Ihan kiva että kesällä on terasseja, mutta en käsitä miksi niitä ei vaadita purettavaksi viimeistään syyskuun puolessa välissä. Nyt kaikkialla on turhia autioita terassiaitauksia viemässä tilaa parkkipaikoilta, tuolit kasattuna rumiksi läjiksi.
No ne helsingit kadut täyttyvät ihan asukkaiden autoista. Ei sinne kukaan järkevä ole lähtenyt autolla yrittämään minkään kivijalkaliikkeen viereen pysäköimään koska ei siellä mitään paikkoja ole ennenkään ollut.
Muualla Suomessa asuvilla on ehkä se harha että Helsingissä olisi joskus autoiltu aina kauppojen ovien eteen. No ei ole. Olen asunut pääkaupunkisudulla 70-luvun alusta lähtien ja julkisilla sinne Helsingin keskustaan on pääosin ennenkin menty. 80-luvulla tuli Forumin parkkihalli ja sen jälkeen mentiin joskus aina autolla sinne ja siitä sitten käveltiin sinne minne haluttiin. Nykyisinhän keskusta on täynnä parkkihalleja joten tilanne on autoilijalle itse asiassa paljon parempi kuin ennen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jotenkin kuvaavaa että helsinkiä on johtanut tällä vuosituhannella uskonlahko jolla ei ole päätöksiä tehdessään mielessä mitään muuta kuin yksi asia: miten voidaan varmistaa että kaikista vaihtoehdoista valitaan se joka karkottaa yksityisautoilla liikkuva ostovoima Helsingistä.
Millään muulla ei ole väliä. Kaikki pyörii yhden asian ympärillä. Yksityisautojen tuoma vapaus valita asuin- ja työpaikkansa sekä palvelut ja harrastukset muualtakin kuin keskustasta ja grynderin aseman ympärille pystyttämästä 10 000€/m2 favelasta pitää estää keinolla millä hyvänsä jotta keskuskomitea voi holhota hallintoalamaisen elämää 24/7 ja hyväveliverkosto kerää rahat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nou hätä, meidän perhe muuttanut Espooseen, on tilaa, autillekkin ja Espoo tykkää myöskin veroeuroista. Lapsille loistavat mahdollisuudet harrastaa jne.
Aattelitko, että Helsingissä ajelisin autolla joka paikkaan ja pysäköisit vapaasti mihin vaan. Siellä sitten kaupunki tulossa eikä kävellen pääse mihinkään. Kuten kaikissa isommissa kaupungeissa???
Ennen 90 luvulla oli näin. Asioille tultiin keskustaan omalla autolla ja auto parkkiin kaupan eteen. Itse kävin vuosikaudet joka viikonloppu haagasta tekemässä perheelle viikon ruokaostokset annankadun sestosta. Aina löytyi parkkipaikka kaupan edestä.
Nykyisin parkkipaikat on poistettu ja liikenne sumputettu ettei kukaan lähde keskustaan ostoksille. Ja eihän siellä ole enää kauppojakaan
Miks vtussa pitäisi päästä autolla keskustaan kauppan, kun kodin vieressä on iso kauppakeskus?
Jos automäärä esimerkiksi kaksinkertaistuu, muttatie- ja katuverkoston laajentaminen keskustassa on mahdotonta, niin mitenpä veikkaat käyvän, syntyykö ruuhkia väkisin? Luulisi, että tuollainen tyhmyys aiheuttaa jatkuvaa kipua...
No se. Ja näinhän monet toimii, mutta sitten keskusta kuihtuu. Kas kun jos saan kaiken siitä kodin vieressä olevasta kauppakeskuksesta, niin miksi lähtisin sinne keskustaan bussilla ja junalla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Asun Helsingissä omakotitalossa ja aina saadaan autot omalle pihalle. Ei mitään ongelmia. Keskustaan jos tarvitsee autolla mennä, niin aina on myös parkkihalleista tilaa löytynyt.
Kuinka moni edes tajuaa ettei sinne voi rakentaa teitä autoille? Jätkänsaari on saari josta pääsee kahta kautta pois. Tiet ovat jo nyt pullokaulana ja niitä ei voi rakentaa lisää. Joten mitä vähemmän parkkipaikkoja sitä vähemmän on ruuhkaa. Koko alue on rakennettu julkkisten käyttäjille ihan alunperinkin. Miksi tunkea asumaan sinne?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Keskusta on iso paikka, jos et tiennyt.
Esim. espoosta jostain metrolle, metrolla keskustaan ja siitä ratikalla perille on jo useampi vaihto ja kulkuväline. Sama idän suunnalta kun kaikki ei asu metroradan varrella. Itä-länsi välillä liikkuessa on välillä nopeampaa mennä junalla keskustaan ja toisella sinne minne on menossa kuin mennä sillä suoralla bussilinjalla joka nyhjää joka pysäkin läpi ja joka lähiön. "
Itseasiassa jos tarkkoja ollaan, varsinainen Helsingin keskusta on hyvin pieni alue, mutta siihen lasketaan mukaan hyvin suuri alue puhekielessä. Kävely on monesti nopeampi vaihtoehto kuin spåran/dösån odottelu. Idästä pääsee joka paikasta 1 dösällä+metrolla keskustaan. Jos haluaa välttämättä todistaa tyhmyytensä ja ruskean kielensä, voi ihan vapaasti muuttaa Espooseen, turha siitä on muita syyttää
Vierailija kirjoitti:
Kuinka moni edes tajuaa ettei sinne voi rakentaa teitä autoille? Jätkänsaari on saari josta pääsee kahta kautta pois. Tiet ovat jo nyt pullokaulana ja niitä ei voi rakentaa lisää. Joten mitä vähemmän parkkipaikkoja sitä vähemmän on ruuhkaa. Koko alue on rakennettu julkkisten käyttäjille ihan alunperinkin. Miksi tunkea asumaan sinne?
Suuri osa keskustaa on enemmän ja vähemmän täyttömaata, jätkäsaari mukaanlukien. Esim. kaisaniemi oli aikanaan oikea niemi. Eli tilaa tulee teille kun täytetään enemmän. Eikä missään ole luonnonlakia joka pakottaisi talot olemaan just siinä missä ne on nyt, eli kyse on täysin suunnittelusta jossa tuosta on haluttu tehdä autoille mahdoton sumppu.
Vierailija kirjoitti:
Pääkaupunki on siirrettävä johonkin toiseen kaupunkiin, koska kaikilla suomalaisilla pitää olla mahdollisuus käydä asioimassa pääkaupungissa. Tasa-arvon vuoksi pääkaupunki voisi olla noin puolivälissä Suomea, ehkä jossain Jyväskylän tienoilla. Helpottaisi liikkumista pääkaupunkiin joka suunnasta Suomea. Saisi helsinkiläiset sitten elää omassa rauhassa ilman kauempaa tulevien häiritseviä autoja.
Asun Päijät-Hämeessä ja käyn autolla Helsingissä 3-5 kertaa kuukaudessa. Ikinä ei ole mitään ongelmia ollut päästä Helsinkiin tai sieltä pois. Pitää vain olla tietoinen, että keskustasta ulos ajamiseen saattaa mennä aikaa. Pysäköintikään ei ole koskaan ollut ongelma, koska Helsingissä on monessa paikassa hyviä parkkihalleja/parkkitaloja.
Vierailija kirjoitti:
"Keskusta on iso paikka, jos et tiennyt.
Esim. espoosta jostain metrolle, metrolla keskustaan ja siitä ratikalla perille on jo useampi vaihto ja kulkuväline. Sama idän suunnalta kun kaikki ei asu metroradan varrella. Itä-länsi välillä liikkuessa on välillä nopeampaa mennä junalla keskustaan ja toisella sinne minne on menossa kuin mennä sillä suoralla bussilinjalla joka nyhjää joka pysäkin läpi ja joka lähiön. "
Itseasiassa jos tarkkoja ollaan, varsinainen Helsingin keskusta on hyvin pieni alue, mutta siihen lasketaan mukaan hyvin suuri alue puhekielessä. Kävely on monesti nopeampi vaihtoehto kuin spåran/dösån odottelu. Idästä pääsee joka paikasta 1 dösällä+metrolla keskustaan. Jos haluaa välttämättä todistaa tyhmyytensä ja ruskean kielensä, voi ihan vapaasti muuttaa Espooseen, turha siitä on muita syyttää
Oliko tuossa muukin argumentti kuin se, että olet joku ylimielinen tyhjäpää joka ei keksi mitään sanottavaa mutta jänkkää silti vastaan?
"Sinä se et huomaisi vaikka vieressä istujaa pistettäisiin puukolla sporassa keuhkoon. Suurin osa ihmisistä ei huomaa katuväkivaltaa. Eikä varsinkaan kun kaikki tuijottelevat puhelimiaan. Mutta olet ollut onnekas kun et ole vielä joutunut rikoksen uhriksi."
Jotkut pelkäävät omaa varjoaankin, kun normaalit ihmiset elävät ja nauttivat elämästään.
Vierailija kirjoitti:
Vihervasemmiston hörhöilyä taas tuokin.
Koko ajan hoetaan että katutilaa halutaan vapauttaa autoilta muuhun käyttöön ja jalankulkijoille. Kaupunkisuunnitteluvirastossa on joku omituinen harhainen käsitys siitä että täydellinen kaupunki on hiljainen kuin maalaiskylä.
Nyt Helsingin kadut on sitten ovat kammottavan tyhjiä, surullisia ja autioita aivain kuin Itä-Berliinissä vuonna 1989. Liiketilojen ikkunat on tyhjiä, tyhjää toimistotilaa on kaupunki täynnä.
Helsingin kaduilta puuttuu ihmiset, liikenne ja kaikki se kaupungin syke mikä tekee houkuttelevasta kaupungista kaupungin.
Ihan kiva että kesällä on terasseja, mutta en käsitä miksi niitä ei vaadita purettavaksi viimeistään syyskuun puolessa välissä. Nyt kaikkialla on turhia autioita terassiaitauksia viemässä tilaa parkkipaikoilta, tuolit kasattuna rumiksi läjiksi.
Milloin olet käynyt viimeksi Helsingissä? Kadut ei kylläkään ole tyhjillään vaan täynnä ihmisiä.
Alue: Aihe vapaa
Puhokseen ei pääse metrolla tai joutuu kävelemään melkoisesti. Tiedätkö edes missä Puhos on? Vai tarkoititko Puotinharjun Puhosta....