Helsingin päättäjät ovat sairaita. "Autoliikenteen määrään on pyritty vaikuttamaan vähentämällä pysäköintipaikkoja."

Kielletään autot koko Helsingin alueelta !!!

Autoilijat jalkapuuhun Eduskuntatalon eteen! 

Ruoat tuodaan jatkossa keskustan kauppoihin hevoskärryillä!

Eikö vihreät ole kuulleet sähköautoista?

Vihervasemmiston hörhöilyä taas tuokin. 

Koko ajan hoetaan että katutilaa halutaan vapauttaa autoilta muuhun käyttöön ja jalankulkijoille. Kaupunkisuunnitteluvirastossa on joku omituinen harhainen käsitys siitä että täydellinen kaupunki on hiljainen kuin maalaiskylä.

Nyt Helsingin kadut on sitten ovat kammottavan tyhjiä, surullisia ja autioita aivain kuin Itä-Berliinissä vuonna 1989. Liiketilojen ikkunat on tyhjiä, tyhjää toimistotilaa on kaupunki täynnä. 

Helsingin kaduilta puuttuu ihmiset, liikenne ja kaikki se kaupungin syke mikä tekee houkuttelevasta kaupungista kaupungin.

Ihan kiva että kesällä on terasseja, mutta en käsitä miksi niitä ei vaadita purettavaksi viimeistään syyskuun puolessa välissä. Nyt kaikkialla on turhia autioita terassiaitauksia viemässä tilaa parkkipaikoilta, tuolit kasattuna rumiksi läjiksi. 

"Koko ajan hoetaan että katutilaa halutaan vapauttaa autoilta muuhun käyttöön ja jalankulkijoille."

Keskustatunneli ratkaisisi tämän.

Käsittämätöntä, että vihreät vastustivat jopa länsisataman tunnelia! Ennemmin he haluvat, että rekat jyräävät lasten päälle ajaessaan asuntoaluiden läpi.

Muistakaa sitten ensi Eduskuntavaaleissa keitä puolueita ETTE ÄÄNESTÄ!

Onhan se hullua, että kallista tonttimaata menee parkkipaikkoihin. Ja asunnot kallistuu sillä. Autolliset voi asua kauempana, mussa maa on halvempaa. 

Voitais vähentää takseista osa... Kansanedustajilta ilmaiset taksimatkat myös pois. Muksi ha saavat matkata autossa mutta tavallinen kansalainen ei.

No tuonne on turha muuttaa jos haaveilee tai omistaa kesämökin. Ellei sinne pääse suoraan junalla.

Espoo rakentaa uusia omakotitaloalueita.

Helsinki rakentaa pelkästään neukkukuutiogettoja tyyliin Postipuisto, Jätkäsaari etc.

Jos ne autolliset maksaisi ne kulut, mutta sen maksaa kaikki asukkaat. 

Vierailija kirjoitti:

Helsinki on mennyt jo pitkään metsään surkean logistiikkasuunnittelun takia. Siellä ei toimi autoilu, ei kevyen liikenteen väylät eikä julkinen liikenne.

Mikä hemmetin vaikeus on siirtää autoilua ja parkkialueita maan alle? Ne ihmiset kyllä siirtyvät käyttämään muita kulkupelejä jotka eivät oikeasti tarvitse autoa ja jos ne muut vaihtoehdot on suunniteltu kivaksi käyttää.

Helsinki on menossa kaikin osin huonoksi valinnaksi lapsiperheille, yrittäjille jotka tarvitsevat työautoa (esim. siivoojat) tai kivijalkaliikeyrittäjille, liikuntarajoitteisille ja vierailijoille.

Miten tuolla on ajateltu remontteja tehtävän? Rakennusfirman pakettiauto talon viereen ja parkkisakko joka päivä? Ja sen maksaa asiakas. 80 e/vrk lisää remonttikustannuksiin ei ilahduta ketään.

Ja minä autoilijana nauran kun taas on julkisen liikenteen lakot ja ajelen töihin.

Vierailija kirjoitti:

Ruoat tuodaan jatkossa keskustan kauppoihin hevoskärryillä!

Mihin "keskustan kauppoihin" 

Ne halutaan pois sieltä.

Vierailija kirjoitti:

Vihervasemmiston hörhöilyä taas tuokin. 

Koko ajan hoetaan että katutilaa halutaan vapauttaa autoilta muuhun käyttöön ja jalankulkijoille. Kaupunkisuunnitteluvirastossa on joku omituinen harhainen käsitys siitä että täydellinen kaupunki on hiljainen kuin maalaiskylä.

Nyt Helsingin kadut on sitten ovat kammottavan tyhjiä, surullisia ja autioita aivain kuin Itä-Berliinissä vuonna 1989. Liiketilojen ikkunat on tyhjiä, tyhjää toimistotilaa on kaupunki täynnä. 

Helsingin kaduilta puuttuu ihmiset, liikenne ja kaikki se kaupungin syke mikä tekee houkuttelevasta kaupungista kaupungin.

Ihan kiva että kesällä on terasseja, mutta en käsitä miksi niitä ei vaadita purettavaksi viimeistään syyskuun puolessa välissä. Nyt kaikkialla on turhia autioita terassiaitauksia viemässä tilaa parkkipaikoilta, tuolit kasattuna rumiksi läjiksi. 

Ja sitten ek valittaa, kuinka kaupunkien keskustat autioituu, kun ihmiset on etätöissä ja eivät ryökäleet kuluta rahaakaan. Ei moni käy töissä kaupungin keskustassa ja keskustaan ei viitsi mennä, kun siellä ei ole mitään niin erityistä, että sinne kannattaisi mennä. Ja autoakaan ei saa mihinkään edes parkkiin.

Vierailija kirjoitti:

Onhan se hullua, että kallista tonttimaata menee parkkipaikkoihin. Ja asunnot kallistuu sillä. Autolliset voi asua kauempana, mussa maa on halvempaa. 

Niin voisihan sitä parkkitalon rakentaa.

Vierailija kirjoitti:

Muistakaa sitten ensi Eduskuntavaaleissa keitä puolueita ETTE ÄÄNESTÄ!

da da

eduskunnassahan nuo kaupungin asiat päätetään

Mihin AP Helsingissä tarvitset autoa? Vammaiset ym saavat varmasti yhteiskunnan toimesta Kela kyydin, terveet ihmiset voivat käyttää julkisia joita on kaupunki täynnä. Se on vähän niin kuin julkisen liikenteen idea että niitä käytetään.

Vierailija kirjoitti:

Eikö vihreät ole kuulleet sähköautoista?

Vihervasemmisto Helsingissä on ehkä kuullut sähköautoista , mutta tuo humanistihörhöporukka ei millään suostu tajuamaan, että 10 vuodene päästä Helsingissä sähköautoilla ajaa melkein kaikki. 

Ja että niillä ajaminen on niin halpaa ja ongelmatonta, etteivät kallliit paljon päästävät, kankeat, hankalat ja harvoin pysähtyvät pikaraitiovaunut houkuttele ketään. Varsinkin kun niissä nykyisin pyörii kaikenlaisia peukunkäyttäjiä. Kun sähköauto kerran on hankittu sillä kannattaa sitten ajaa vaikka 500 000 kilometria ja ladata siihen päästötöntä tuulisähköä. 

HSL-kertalipun hinnalla voi sähköautolla ajaa 200 km. Pohtikaa sitä. Meneekö portukka tulevaisuudessa sähköautolla ostarille vai raitiovaunulla keskustaan ?

Tarjosin perheen jälkikasvulle HSL.n lippua jonka olisi maksanut, mutta se ei nuorisolle enää kelpaa. Kulkevat kuulemma mielummin potkulaudoilla ja Uberilla kun niillä pääsee niin paljon kätevämmin ovelta ovelle.