Kolmen tonnin autoon tulossa tonnin remppa - mitä tekisit?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mulla tuli 5000 euron autoon 2500 euron remppa, niin ihan suosiolla ostin kokonaan uuden. Tai en uutta, mutta kolme vuotta vanhan. Eipä tarvitse koko ajan olla korjaamassa. 

Onko tuossakaan järkeä? Ostit 20 000e auton, että säästit 2500e. Kuulostaa laiskan ihmisen hölmöilyltä. No kukin tavallaan....

Kaupasta kun ajoit ulos niin lähti vielä 2500e lisää....

20 vuotta palvellut akka lähtisi vaihtoon. Auton kyllä korjaisin. 

3 tonnin autosta tulee 4 tonnin auto. Ei sen kummempaa. Tee remppa.

Mullakin Tesla syö kuukaudessa tonnin. Vakuutukset, renkaat, äpit, lainan maksu, sähkö...

Kyllä muuten hyväkuntoiseen tonnin, parin autoon kannattaa tehdä tonnin remontti. Näillä ei logiikka pelaa, jotka päättelevät(?), että kymppitonnin autoon kannattaa paremmin tehdä kallis remontti. Heh. Teknisesti toimivalla, tutulla autolla on hyvä käyttöarvo, enkä vaihtaisi sellaista tuntemattomaan, käytettyyn ja kalliimpaan kärryyn. Kuuden tonnin autoon voi tulla yhtä hyvin 3 tonnin remontti. 

Oma kärryni täyttää 21 vuotta, enkä ole vaihtamassa. Halpoja kilometrejä edelleen, kun pääomakulut on nolla eikä myyntiarvo tästä enää juuri putoa. Öljynvaihto, kuluvia osia ja jotain pientä laitettavaa, muuten vain bensakulut.

Mikä olisi halvin uusi auto? 

Ei vieläkään kerrottu mikä hajosi, että voisi sanoa onko tonni liikaa vai ei?

Vierailija kirjoitti:

3 tonnin autosta tulee 4 tonnin auto. Ei sen kummempaa. Tee remppa.

Mullakin Tesla syö kuukaudessa tonnin. Vakuutukset, renkaat, äpit, lainan maksu, sähkö...

Ei vaan maksaa tonnin että kolmen tonnin auto on edelleen kolmen tonnin auto. Muuten se muuttuu korkeintaan tonnin autoksi.

Korjasin 2007 auton, joita myynnissä hintaan 4000-6000e ja meni tuo 1500e. Mutta kun auto ollut mulla niin pitkään ja lähes kaikki korjattu niin olisi ollut hullua laittaa pois ja ostaa käytetty, joka voi olla täysi susi.

Noin puutteellisilla tiedoilla vaikea vastata. Mikä autosta rikki ja onko tonni korjausarvio autoliikkeen marmoritiskiltä vai rasva-jaskan pakoputkikorjaamolta? 

Kannattaa rempata, jos on selkeä remonttitarve ja kustannusarvio. Ihan senkin takia, että jos ostaisit toisen auton samalla hinnalla, ei olisi takeita toimisiko se auto mitenkä pitkään ja miten paljon sitä täytyisi rempata. 

 

Minä jätin 4000 euroa maksaneeseen autoon parin tonnin rempan tekemättä, kun ei ollut takeita tuleeko auto kuntoon (isompi moottorivika) ja riittääkö pari tonnia. Ostin parin kuukauden päästä sitten uudemman auton, johon olisin joka tapauksessa vaihtanut vuoden tai kahden sisällä.

Jos myyt sen auton rikkinäisenä saat siitä hyvällä tuurilla 500 €.

Jos korjaat auton ja myyt sen jälkeen saat siitä 3000 €.

=> Jos korjaaminen maksaa vähemmän kuin 2500 € niin se kannattaa tehdä!

Vierailija kirjoitti:

> Vuosimalli 2005.

 

3000 auto!?! HAHAHAAHAHAHAHAHAH!

Paremminkin 500! Jos toimii!

 

Ihan samaa mietin.

Jos ei ole varaa maksaa tonnia korjauksista, niin miten ajattelit rahoittaa sen uuden auton ylläpidon? 2005 auto on vielä halpa ja helppo korjata. Varsinkin kun kilometrejä alla sisäänajon verran. 

Vierailija kirjoitti:

3 tonnin autosta tulee 4 tonnin auto. Ei sen kummempaa. Tee remppa.

Mullakin Tesla syö kuukaudessa tonnin. Vakuutukset, renkaat, äpit, lainan maksu, sähkö...

Onko lääkitys unohtunu?

Ei sen tarvii olla iso vika kun se on päässä...

Vierailija kirjoitti:

Korjasin 2007 auton, joita myynnissä hintaan 4000-6000e ja meni tuo 1500e. Mutta kun auto ollut mulla niin pitkään ja lähes kaikki korjattu niin olisi ollut hullua laittaa pois ja ostaa käytetty, joka voi olla täysi susi.

Yleensä ne vaihdokit on todettu sudeksi. Ei hyvästä autosta luovuta. 

Ikäisekseen vähän ajettu joten jos ei ole ruostetta pahemmin, suosisin korjaamista. Tilalle olisi varmaan kuitenkin hankittava joku käytetty auto ja niiden kunto on aina arvoitus. Korjaa ennemmin autoa jonka kunto on tiedossa, tiettyyn pisteeseen asti. Rahallisen arvon lisäksihän autolla on myös käyttöarvo joka voi olla suurempi kuin rahallinen arvo.

Huoltamon asentajalla vissiin sattunu pikkukalsarit päälle, kun persereikä näkkyy!

Jaa se on tojota, ei kannata korjata. Dynyä kontti täyteen ja tulta! 

Vierailija kirjoitti:

Ostaisin ihka uuden MB:n. Rahalla saa. 

"Niin pienen hetken mersuni on leimakelpoinen, on kuin vaihtotähdet autoliikkeiden, voi kunpa kauemmin sen loisto kestää vois, mut vuoden päästä happanee ja ruostuu alta pois" 

Ketuttaahan se maksaa, mutt jos sillä sitten taas ajelee tuhansia km, niin kannattaa.