Lue keskustelun säännöt.
Arvoitus nimeltään Estonia
25.09.2024 |
Millainen näkemys tällä virolaisella juristilla on tästä? Sanotaan, että hänellä on synkkä näkemys tästä.
Kommentit (273)
Vierailija kirjoitti:
Kyljen "reikä" on kylläkin rungon vääntymisestä aiheutunut teräslevyjen repeäminen saumasta.
Vastaavanlainen aukko näkyy pinnalla katkenneen konttilaiva MOL Comfortin kyljessä.
Jos sukellusvene yrittäisi upottaa itseään isomman laivan, huonosti sille itselle kävisi. Toisessa maailmansodassa brittilaivasto upotti pinnassa kulkevia saksalaisia sukellusveneitä ajamalla päälle ("ramming"), ei koskaan toisin päin.
Sukellusveneissä ei ole mitään teräviä keulapiikkejä jotka lävistäisivät teräslevyn.
Nämä nyt ovat aivan aivottomia ja valistumattomia väitteitä. Sukellusveneiden törmäyksiä on sattunut useita, eikä niissä sukellusveneet ole saaneet kuin naarmuja - matkustajalaiva uponnut joka kerta. Eikä sukellusvene ole pelkästä törmäyksestä koskaan uponnut. Tämäkin seilasi satamaan omin avuin:
https://www.reddit.com/r/CatastrophicFailure/comments/kiiwpb/in_2005_th…
Reiän kylkeen teki sukellusveneen perässä oleva sukellusiipi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Nopea ja helppo? 800 kappaletta? Joopa joo. Ei ne ruumiit olleet siellä siististi ja nätisti nostoa odottamassa kädet rinnalla kuin kappelissa. Laiva pyörähti upotessaan käytännössä ympäri, ja sen mukana kaikki irtotavaran, huonekalut, peliautomaatit jne. mikä ei oltu lujasti pultattu kiinni lattioihin tai seiniin, meni siellä mukana ja ihmisiä varmasti joutui siihen sekamelskaan. Osa kuolleista oli syvällä laivan uumenissa tavararöykkiöiden alla, ei niin kivassa kunnossa"
Et ole varmaan nähnyt sitä sukeltajan haastattelua, johon aikaisempi kommentoija viittasi. Oli jossain viime vuosien dokumenttisarjassa, jota en itsekään kyllä jaksanut katsoa loppuun, kun oli liikaa sensaatiohakuisuutta. Sukeltajan haastis oli kuitenkin ihan asiallinen, ja väitti, että hylkyyn jätettiin paljon ruumiita, jotka olisi voitu aika helposti pussittaa ja nostaa heidän välineistöllään. Ei tietenkään suurinta osaa uhreista, mutta joitakin kymmeniä tms. Olisi edes näiden omaiset saaneet haudattavaa. En sitten tiedä, mikä olisi ollut järkevintä, mutta tuo jäi kyllä mietityttämään.
Vierailija kirjoitti:
Kyljen "reikä" on kylläkin rungon vääntymisestä aiheutunut teräslevyjen repeäminen saumasta.
Vastaavanlainen aukko näkyy pinnalla katkenneen konttilaiva MOL Comfortin kyljessä.
Jos sukellusvene yrittäisi upottaa itseään isomman laivan, huonosti sille itselle kävisi. Toisessa maailmansodassa brittilaivasto upotti pinnassa kulkevia saksalaisia sukellusveneitä ajamalla päälle ("ramming"), ei koskaan toisin päin.
Sukellusveneissä ei ole mitään teräviä keulapiikkejä jotka lävistäisivät teräslevyn.
No viimein järjen sanoja. Se myrskyssä pinnalla ajava kamikaze-sukelluvene joka hyppäsi laivan kylkeen viisi metriä, teki parin metrin railon joka upotti laivan on ehkä typerin salaliittoteoria jota olen koskaan kuullut. Oikeasti sukellusvene olisi hajonnut tuhannen päreiksi isoon laivaan törmätessään.
On muuten yhtä hurjaa säätä luvattu ensi yöksi kuin Estonian vuosipäivän yönä..
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyljen "reikä" on kylläkin rungon vääntymisestä aiheutunut teräslevyjen repeäminen saumasta.
Vastaavanlainen aukko näkyy pinnalla katkenneen konttilaiva MOL Comfortin kyljessä.
Jos sukellusvene yrittäisi upottaa itseään isomman laivan, huonosti sille itselle kävisi. Toisessa maailmansodassa brittilaivasto upotti pinnassa kulkevia saksalaisia sukellusveneitä ajamalla päälle ("ramming"), ei koskaan toisin päin.
Sukellusveneissä ei ole mitään teräviä keulapiikkejä jotka lävistäisivät teräslevyn.
No viimein järjen sanoja. Se myrskyssä pinnalla ajava kamikaze-sukelluvene joka hyppäsi laivan kylkeen viisi metriä, teki parin metrin railon joka upotti laivan on ehkä typerin salaliittoteoria jota olen koskaan kuullut. Oikeasti sukellusvene olisi hajonnut tuhannen päreiksi isoon laivaan törmätessään.
Ilmeisesti et siis ole kuullut sitä salaliittoteoriaa, että Estonia upotettiin, koska haluttiin eliminoida matkalla olleet ruotsalaispoliisit Palmen murhatutkinnan takia. Tosin tutkintaan osallistuneita poliiseja ei ollut mukana reissussa, mutta ainahan totuus pilaa hyvän tarinan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyljen "reikä" on kylläkin rungon vääntymisestä aiheutunut teräslevyjen repeäminen saumasta.
Vastaavanlainen aukko näkyy pinnalla katkenneen konttilaiva MOL Comfortin kyljessä.
Jos sukellusvene yrittäisi upottaa itseään isomman laivan, huonosti sille itselle kävisi. Toisessa maailmansodassa brittilaivasto upotti pinnassa kulkevia saksalaisia sukellusveneitä ajamalla päälle ("ramming"), ei koskaan toisin päin.
Sukellusveneissä ei ole mitään teräviä keulapiikkejä jotka lävistäisivät teräslevyn.
No viimein järjen sanoja. Se myrskyssä pinnalla ajava kamikaze-sukelluvene joka hyppäsi laivan kylkeen viisi metriä, teki parin metrin railon joka upotti laivan on ehkä typerin salaliittoteoria jota olen koskaan kuullut. Oikeasti sukellusvene olisi hajonnut tuhannen päreiksi isoon laivaan törmätessään.
Heh heh. Aina paranee.
SUKELLUSVENE HYPPÄSI 10 METRIÄ ILMAAN JA KÄVI PYÖREILLÄ MUODOILLAAN REPIMÄSSÄ ESTOONIAN KYLJEN.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mikä nato-laiva siellä oli lähellä, mutta ei vastannut mayday-kutsuun eikä lähtenyt apuun? Ehkä sukellusvene oli heidän?
Vierailija kirjoitti:
Epäilen, että Piht tiesi jotain suurta, ja sen vuoksi hänet piti tappaa. Mies tunnistettiin täydellä varmuudella ja jopa tutut soittivat vaimolle, että tapasin miehesi, että ainakin hän selvisi. Toki on aina naiiveja ihmisiä, jotka eivät näe maailman pahuutta vaikka ratakiskosta vääntäisi.
Ehkä Piht tiesi laivan olleen täysin merikelvoton, vaikka eräs pojoismainen "luokituslaitos" paperille muunnettua totuutta laittoi?
Romulaivahan se oikeasti oli kestoltaan, samassa myrskyssä Viikingline keulavisiiri myös vääntyi vaikka kestoltaan moninkertainen (hitsasivat pikana väliaikaisesti) ja telakalle kunnostukseen.
Näyttää koko keisissä halu suojella luokituslaitoksia ja muita luvan myöntäjiä henkilöliikenteeseen!?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Estonia oli juuri itsenäistyneen Viron symboli.
Neukkumiehitys loppui Virossa samana vuonna - 1994.
Asia oli poliittisesti kiusallinen, koska suomettuminen ja nöyristely. Lisäksi Suomi ja Ruotsi eivät olleet Natossa. Ei uskallettu puhua.
Veikkaukseni on, että itänaapuri upotti Estonian.
Kummasta tulisi enemmän vettä sisään:
- kyljessä vesirajan yläpuolella oleva halkeama
- koko keula auki kulkusuuntaan vastatuuleen
Joku mainitsi vesitiiviit osastot. Titanicissä niistä ei ollut apua kun pinnan alla ollut jäävuori repi useita peräkkäisiä osastoja auki. Estonian rungosta uppoamisen jälkeen löytynyt repeämä on paikallinen ja vesirajan yläpuolella (kuvissa näkyy osa ESTLINE-tekstistä).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksi Suursaarelta lähetettiin häiriösignaalia? Iltasanomissa luki tuolloin, että Suomi oli jo huomauttanut asiasta ennen onnettomuutta, joten se ei ollut vahinko.
Heh, joku mystinen salkku on suoraan huonon seikkailuelokuvan "McGuffin", jonka sisällöstä kukaan ei tiedä mitään, mutta jonka perässä kaikki juoksee...