Minkälaiset ihmiset ostivat Ladan 1980-luvulla?

Ai niin, Samarakin taisi olla Lada?

Miten minustakin tuntuu, että tuota akkua nosteltiin sisään pakkasilla?

Mun isä on vannoutunut kepuli ja hän inhoaa sydämensä pohjasta kommunisteja ja vassareita. Siltikin meillä ajettiin yhteen väliin Ladalla, koska se oli halpa auto. Sopi isän äärimmäisen pihiin luonteeseen.

Joillekin Lada oli ideologinen valinta, joillekin huonon rahatilanteen sanelema pakko.

Lada oli hyvä käynnistymään kovilla pakkasilla -muuten se oli sysipaska kaikin puolin.

Aina Ladakin kävelyn voitti, sitä ei voi kieltää.

Armeijassa noilla ajoin, vihasin niitä kaikkia jo silloin.

Hyvin monenlaiset.

Lada oli halpa, erityisesti kokoisekseen, Lada oli 80- luvun alun mittapuulla iso auto.

Isäni oli(on hän edelleen elossa, mutta kommunismi hänestä on karissut) maalaiskommunisti, mutta hän ei koskaan omistanut Ladaa, hän on ollut aina vannoutunut pikku-Fiat-mies, 600, 850, 127, Punto...

Ladaa suosivat vasemmistolaiset, mutta kyllä olen nähnyt ryssävihaaja-sotaveteraaninkin Ladalla ajavan.

Ladan luotettavuus oli hieman kaksipiippuinen juttu, se vaati taajaan huoltotoimenpiteitä ja helposti korjattavia pikkuvikoja riitti, joten yleensä Ladailijat olivat tee-se-itse-miehiä.

T: nimim. Assburger

Lada Niva oli hieno. Ette mollaajat ymmärrä mistään mitään.

Vierailija kirjoitti:

Ai niin, Samarakin taisi olla Lada?

Miten minustakin tuntuu, että tuota akkua nosteltiin sisään pakkasilla?

Oli jo modernimpaa ja mystisempää itämaista tekniikkaa... 

Monenlaiset, yleensä alempi keskiluokka/duunarit, koska se oli halpa auto.

Vierailija kirjoitti:

Punainen Lada = vasemmistolainen omistaja. Muunvärinen Lada saattoi olla vain järkivalinta.

Punaisen Ladan omistajista muistan vaimoni ukin, joka äänesti Kokoomusta, oli lestadiolainen ja puhui aina, kuinka t*ppoi r*ssiä sodassa.

Toinen oli naapurin henkeen ja vereen keskustalainen maanviljelijävaari.

Eli saattoi se punainenkin Lada olla valittu muilla kuin poliittisilla perusteilla.

Vierailija kirjoitti:

Ai niin, Samarakin taisi olla Lada?

Miten minustakin tuntuu, että tuota akkua nosteltiin sisään pakkasilla?

Joo lada samara.. lada samara mainos löytyy youtubesta ja se on just sellanen kun muistan biisiä myöten

Lada ei ollut ideologinen valinta, lähinnä taloustieteestä tutut termit kuten budjettirajoite ja niukkuus sanelivat hankinnan. Nyt kun on turbodiesel ja vertaan perusmallin pyöreälamppuiseen 1200 Ladaan, niin enemmän sillä Ladalla sai naisia ajeluttaa. Joskus oli auto täynnä Samanthan ja Sabrinan näköisiä tyttöjä.

Vierailija kirjoitti:

Ai niin, Samarakin taisi olla Lada?

Miten minustakin tuntuu, että tuota akkua nosteltiin sisään pakkasilla?

Akun suorituskyky heikkenee pakkasessa.

Erityisesti parhaat päivänsä nähneen akun.

Ikääntynyttä tai muuten huonoa akkua sillä toimenpiteellä tekohengitettiin.

Vierailija kirjoitti:

Ai niin, Samarakin taisi olla Lada?

Miten minustakin tuntuu, että tuota akkua nosteltiin sisään pakkasilla?

Samara oli Ladan 1. etuvetomalli. Sillä ei ollut mitään yhteistä takavetomallin kanssa(Paitsi tietysti valmistaja).

Insinöörit mm

Vierailija kirjoitti:

vähemmistökommunistit, nykyiset persut

Pääsihän se tämäkin ketju kolmanteen kommenttiin asti ennen kuin persuja joka paikassa näkevä trolli tuli häiriköimään. 

Man har åkt i en Lada som är en Fiat kopia och i en Samara. Bägge är helt skit. De som köpte någon av dem har antingen hål i plånboken, hål i huvudet eller hål i bägge.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ai niin, Samarakin taisi olla Lada?

Miten minustakin tuntuu, että tuota akkua nosteltiin sisään pakkasilla?

Oli jo modernimpaa ja mystisempää itämaista tekniikkaa... 

Samara ei ollut mitenkään erikoisen mystinen. 

Se tuli markkinoille 80- luvulla, suunnittelu taisi olla peräisin VW:ltä tms länsipajalta(kukaan ei julkisesti tunnusta), siksi tavanomainen vanhanaikaisen etuvetoauton tekniikka oli.

Toki venäläinen työnjälki löi siihen oman leimansa.

Takaveto-Lada oli versio 60- luvun Fiat 124:sta.

Venäläisten itsenäinen suunnittelu tuotti hedelmänään  Moskvitsin, joka oli oikeasti huono auto, ei kelvannut venäläisillekään kuin pakon edessä.

Köyhät. Mun vanhemmat myi Mersun js Opelin ja osti tilalle kaksi Ladaa, kun rakennettiin meidän omakotitalo.

Ne olivat yleensä köyhiä, tyylittömiä, ihannoivat NL.

Jotkut kolaroi ladan ja osti heti uuden ladan tilalle.

Vasemmistodemari, kommari ja revari Ladaa osti. Isäni oli oikeistodemari ja osti Opel Asconan. No, oli ollut sota-aikana lapsi eikä itärajan takaa tullut mitään hyvää!