Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Minkälaiset ihmiset ostivat Ladan 1980-luvulla?
22.02.2024 |
Olivatko he yleensä vasemmistolaisia? Olivatko köyhiä, oliko Lada halpa auto? Oliko Lada halveksittu auto Suomessa? Tarvitsiko siinä olla "hälläväliä mitä muut ajattelee"-asenne kun ajoi Ladalla?
Koulukaverini perheellä oli vihreä Lada, ja perheen isä taisi olla vasemmistolainen.
Kommentit (127)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tehdastyöläiset, tehdasduunarit ja maanviljelijät. Jossain 90-luvun puolivälissä vaihtoivat jo japseihin ja 2000-luvun alussa alkoivat ajaa Premium luokan autoilla mm. Volvo, Mese ja Audi.
Ladalla sain sitä itteä ,eka kerran.Mentiin metsätielle..syttyi rakkauskertomus,terveisin iso isä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joillekin Lada oli ideologinen valinta, joillekin huonon rahatilanteen sanelema pakko.
Lada oli hyvä käynnistymään kovilla pakkasilla -muuten se oli sysipaska kaikin puolin.
Aina Ladakin kävelyn voitti, sitä ei voi kieltää.
Armeijassa noilla ajoin, vihasin niitä kaikkia jo silloin.
Kamalia ne sen ajan Fiatit ja Renaultitkin olivat.
Niin ja vaikkapa Lada 1200 on melkein suoraan kopioitu Fiat 124. Eivät neukkulassa niin välittäneet mistään tekijänoikeuksista tai mallisuojista.
Maksoivat kyllä Fiatille. Eivän ne olisi omin päin saaneet niin onnistunutta autoa tehtyä...
Täällä osti paperi miehet, eli ei mitään köyhiä, mutta Asseri oli silloin voimissaan, Suomen tunnetuin kommunisti
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Köyhät
Köyhät ei 1980 luvun Suomessa omistaneet autoa ollenkaan. Vähintään piti töissä käyvää keskiluokkaa olla ennen kuin perheessä edes mietittiin auton hankkimista. Suhteellisesti autot oli tosi paljon arvokkaampia kuin nykyisin. Tosi moni eli koko elämänsä omistamatta autoa tai edes ajokorttia.
Seksikäs punainen Lada,kyllä irtosi,naiset olivat ihan hurmiossa,kun moottoriin laitoin kierroksia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vuosikymmen alussa ihan keskiluokkainen tuttava tosin kallein malli ja vuosikymmen lopussa jo suosio hiipunut ja lähinnä sitten eläkeläiset syrjäseuduilla kun oma paikkakunta oli melko Lada vapaata aluetta ja ooppelit ja fordit ne tärkeimmät.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Köyhät
Köyhät ei 1980 luvun Suomessa omistaneet autoa ollenkaan. Vähintään piti töissä käyvää keskiluokkaa olla ennen kuin perheessä edes mietittiin auton hankkimista. Suhteellisesti autot oli tosi paljon arvokkaampia kuin nykyisin. Tosi moni eli koko elämänsä omistamatta autoa tai edes ajokorttia.
Nimenomaan köyhät omistivat tuolloin autoja koska ei ollut oikeistohallitusten keksimiä ajoneuvoveroja ja bensakin oli halpaa. Tuolloin sai myös suhtkoht halvalla jo tuoreehko 5 vuotta vanhan auton. Nykyään hyvä jos duunarilla on varaa ostaa se 15-20v vanha auto kun palkat jumittaa 1995 vuoden tasolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Isä hankki auton sitten 1965 kun jo mopoilu oli tuolloin köyhän merkki työikäisellä.
Minä ostin 1980 luvulla opiskelijana kaksikin Ladaa. Kesätyörahat riitti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Köyhät
Köyhät ei 1980 luvun Suomessa omistaneet autoa ollenkaan. Vähintään piti töissä käyvää keskiluokkaa olla ennen kuin perheessä edes mietittiin auton hankkimista. Suhteellisesti autot oli tosi paljon arvokkaampia kuin nykyisin. Tosi moni eli koko elämänsä omistamatta autoa tai edes ajokorttia.
Maalla piti auto olla, jos aikoi jonnekin päästä.
Niin kuin nykyäänkin.
Olihan niitä vanhempia ihmisiä, joilla ei ollut autoa, mopolla papparaiset ajoivat kesät, talvet.
Eräs pienviljelijä törötteli 60-luvun avotraktorilla kauppaan talvipakkasella 30km päästä. Emäntä istui peräkärryssä tai nostolaitteisiin kiinnitetyssä kuupassa vilttiin käöriytyneenä. 80-luvun alkupuolella.
Lada tuo autojen kuningas,tuhannet pill....t,korkattu on kun oli Lada.Mersulla ajelin aikaisemmin sain mummelin kyytiin,löi käsilaukulla päähän kun ehdotin sukupuolisiveettömyyttä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Köyhät
Köyhät ei 1980 luvun Suomessa omistaneet autoa ollenkaan. Vähintään piti töissä käyvää keskiluokkaa olla ennen kuin perheessä edes mietittiin auton hankkimista. Suhteellisesti autot oli tosi paljon arvokkaampia kuin nykyisin. Tosi moni eli koko elämänsä omistamatta autoa tai edes ajokorttia.
Nimenomaan köyhät omistivat tuolloin autoja koska ei ollut oikeistohallitusten keksimiä ajoneuvoveroja ja bensakin oli halpaa. Tuolloin sai myös suhtkoht halvalla jo tuoreehko 5 vuotta vanhan auton. Nykyään hyvä jos duunarilla on varaa ostaa se 15-20v vanha auto kun palkat jumittaa 1995 vuoden tasolla.
Olet väärässä. Henkilöautojen määrä 80-luvulta nykypäivään on lähes kaksinkertaistunut. Autoja on nykyisin todella paljon enemmän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Köyhät
Köyhät ei 1980 luvun Suomessa omistaneet autoa ollenkaan. Vähintään piti töissä käyvää keskiluokkaa olla ennen kuin perheessä edes mietittiin auton hankkimista. Suhteellisesti autot oli tosi paljon arvokkaampia kuin nykyisin. Tosi moni eli koko elämänsä omistamatta autoa tai edes ajokorttia.
Nimenomaan köyhät omistivat tuolloin autoja koska ei ollut oikeistohallitusten keksimiä ajoneuvoveroja ja bensakin oli halpaa. Tuolloin sai myös suhtkoht halvalla jo tuoreehko 5 vuotta vanhan auton. Nykyään hyvä jos duunarilla on varaa ostaa se 15-20v vanha auto kun palkat jumittaa 1995 vuoden tasolla.
Bensalitran hinta suhteessa palkkaan oli todella huomattava! Nykyisin bensa on tosi paljon halvempaa. Jos lasketaan kuinka paljon bensiiniä keskimääräisellä kuukausipalkalla pystyy ostamaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Köyhät
Köyhät ei 1980 luvun Suomessa omistaneet autoa ollenkaan. Vähintään piti töissä käyvää keskiluokkaa olla ennen kuin perheessä edes mietittiin auton hankkimista. Suhteellisesti autot oli tosi paljon arvokkaampia kuin nykyisin. Tosi moni eli koko elämänsä omistamatta autoa tai edes ajokorttia.
Maalla piti auto olla, jos aikoi jonnekin päästä.
Niin kuin nykyäänkin.
Olihan niitä vanhempia ihmisiä, joilla ei ollut autoa, mopolla papparaiset ajoivat kesät, talvet.
Eräs pienviljelijä törötteli 60-luvun avotraktorilla kauppaan talvipakkasella 30km päästä. Emäntä istui peräkärryssä tai nostolaitteisiin kiinnitetyssä kuupassa vilttiin käöriytyneenä. 80-luvun alkupuolella.
Maalla kulki ennen bussit. Kun ihmisillä ei ollut autoja. Joka niemeen ja notkoon pääsi julkisilla ja pikku kyläkauppoja oli tiuhaan. Pienessäkin tuppukylässä oli pankki ja postikonttori. Autoton elämä oli vielä mahdollista. Toisin on nykyään. Maaseudulla lähes kuolee nälkään jos ei ole omaa autoa millä mennä automarkettiin ostamaan ruokaa.
Lapsuuteni Kemissä 80 luvulla viettäneenä muistan että ladoja oli paljon etenkin paperityöläisillä. Useamman kaverin isällä jotka olivat paperimiehiä oli Lada 2kpl niistä punaisia ja väri oli täällä päin suosiossa. Meillä ei ladaa ollut mutta kyllä semmosen kyydissä tuli istutus. Ei se huono ollut verrattuna muihin saman hintaluokan autoihin. Tosin olihan Lada vähän vitsin aihe kuitenkin
Maaseudulla lähes kuolee nälkään jos ei ole omaa autoa millä mennä automarkettiin ostamaan ruokaa.
No mistä se ruoka teidän kaupunkilaisten pöytään tulee.Heh heh joo me täällä maalla kuollaan nälkään.Toisin on teillä,varsinaiset ruuantuottajat muuuhhhaaaaaaaa.No onhan teillä rottia,vesiputket paskana joka toisella syyhy........määhhääää.
Meidän perhe. Keskiluokkaisia. Isä valtion virkamies, äiti yhden alan lääkäri. Asuimme Hkin pientaloalueella. Vanhemmat vasemmistolaisia.
Alue: Aihe vapaa
Ladassa oli aina kuuma - sekä kesällä että talvella.