Lue keskustelun säännöt.
Sähköautot ovat yksinkertaisesti parempia autoja kuin polttomoottoriautot
31.12.2023 |
Biodiesel on valmistettu sademetsiä tuhoamalla. Toisekseen se ei poista lähipäästöjä. Kolmanneksi siinä joutuu edelleen käyttämään meluisaa ja muutenkin surkeaa polttomoottoria ongelmineen. Neljänneksi jopa ST1:n pomon mielestä biodiesel on huijausta. Sinä sen sijaan et kuulu tuohon porukkaan, vaan kakkosluokan kansalaisten kasvavaan joukkoon. Nämä kouluttamattomat rekkakuskit yms sitten yrittävät päteä netissä vaikka osaaminen riittää juuri ja juuri sen tupakka-askin avaamiseen. Kakkosluokan kansalaisille on myös ominaista huonolla fyysisellä kunnolla ja päihteillä retostelu. Ympäristön tuhoamisesta myös saa kavereilta pisteitä esim. jos kaataa jäteöljyt mökkijärveen. Netissä kerrotaan tarinoita mielikuvitusvaimosta ja kuinka sillä oli joskus ollut Tesla, mutta oli ollut tosi huono. Unelmoidaan moottoripyörästä jolla sitten voi päättää epäonnistuneen elämänsä ajamalla rekan keulaan - kuten tässä juuri eräs sankari teki. Bensan pitäisi maksaa 4-5 euroa per litra, jotta kaikki ympäristötuhot tulisi katettua.
Kommentit (1011)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No en itse asiassa odottanutkaan älyllistä vastausta persuääliöltä.
Mihin muuhun asiaa maailmassa on tarvittu sadan vuoden aikana vastaavat määrät kobolttia ja litiumia mitä nyt tarvitaan sähköautojen akkuihin?
https://fi.wikipedia.org/wiki/Koboltti
https://fi.wikipedia.org/wiki/Litium
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Koboltti on myös ihan tavallinen seosaine eri metalliseoksissa.
Sähköautovastustajalutuset kuvittelevat, että ennen sähköautoja kobolttia ei ole käytetty mihinkään :D
Vierailija kirjoitti:
Ööö...ihan kuule öljyteollisuus käyttää valtavat määrät kobolttia rikinpoistoon.
Kuinka suuret määrät verrattuna akkuteollisuuteen?
Koomisinta on se, että sähköautojen uusissa LFP-akuissa ei ole ollenkaan kobolttia. Öljyteollisuus sitä vastoin käyttää kobolttia rikinpoistoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No en itse asiassa odottanutkaan älyllistä vastausta persuääliöltä.
Mihin muuhun asiaa maailmassa on tarvittu sadan vuoden aikana vastaavat määrät kobolttia ja litiumia mitä nyt tarvitaan sähköautojen akkuihin?
https://fi.wikipedia.org/wiki/Koboltti
https://fi.wikipedia.org/wiki/Litium
Tuolla ei mainita yhtään mitään käytetyistä määristä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hannu Lauerma kertoo narsisteista seuraavaa:
Narsistin itsetunto rakentuu suureellisten fantasioiden varaan.
Kumppanina vaikea. Joskus pinnallista viehätysvoimaa.
Ylimielisyys ja röyhkeys suojelevat ihmisen huonosti rakentuneen itsetunnon erittäin haavoittuvaa ydintä.
Tämä ihmistyyppi ei parane sillä, että heille annetaan jyrkkää palautetta, sanoo Lauerma.
Suuret käsitykset itsestä, saavutusten liioittelu.
Keskittyminen mielikuviin omasta rajattomasta menestyksestä, voimasta, rakkaudesta jne.
Usko omaan ainutlaatuisuuteen. Vain erittäin huomattavat henkilöt ja instituutiot ymmärtävät henkilön itsensä mukaan häntä. Tällaisen ihmisen on vaikea ottaa apua vastaan hyvältä terveyskeskuslääkäriltä. Hänhän näkee ympärillään vain kyvyttömiä, tyhmiä ihmisiä, valaisee Lauerma.
Korostuneen ihailun vaatiminen. Kokee ansaitsevansa erityiskohtelua.
Muiden hyväksikäyttö. Empatian puute.
Kateus tai uskomus siitä, että muut ovat kateellisia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ööö...ihan kuule öljyteollisuus käyttää valtavat määrät kobolttia rikinpoistoon.
Kuinka suuret määrät verrattuna akkuteollisuuteen?
Tämä kertoikin riittävästi sinusta. Väität asioita, mistä sinulla ei ole mitään tietoa ja sitten kyselet tällaisia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Koomisinta on se, että sähköautojen uusissa LFP-akuissa ei ole ollenkaan kobolttia.
Eli raaka-aineet eivät riitä enää parempien akkujen valmistukseen, joten laitetaan huonompia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No en itse asiassa odottanutkaan älyllistä vastausta persuääliöltä.
Mihin muuhun asiaa maailmassa on tarvittu sadan vuoden aikana vastaavat määrät kobolttia ja litiumia mitä nyt tarvitaan sähköautojen akkuihin?
https://fi.wikipedia.org/wiki/Koboltti
https://fi.wikipedia.org/wiki/LitiumTuolla ei mainita yhtään mitään käytetyistä määristä.
No sinulla lienee tietoa määristä sähköautot vs. muu käyttö. Jollei, niin ei ehkä kannata enää kommentoida.
Noin 5 miljoonaa sähköautoa on tehty, vain 995 miljoonaa on tekemättä, että kaikki autot ovat sähköautoja. Ja jo nyt raaka-aineista alkaa olla pulaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ööö...ihan kuule öljyteollisuus käyttää valtavat määrät kobolttia rikinpoistoon.
Kuinka suuret määrät verrattuna akkuteollisuuteen?
Tämä kertoikin riittävästi sinusta. Väität asioita, mistä sinulla ei ole mitään tietoa ja sitten kyselet tällaisia.
Ei näytä sinullakaan olevan tietoa. Kysyin asiaa juuri siksi, että en tiedä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koomisinta on se, että sähköautojen uusissa LFP-akuissa ei ole ollenkaan kobolttia.
Eli raaka-aineet eivät riitä enää parempien akkujen valmistukseen, joten laitetaan huonompia.
Älä Bensa-Teppo nolaa itseäsi enempää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ööö...ihan kuule öljyteollisuus käyttää valtavat määrät kobolttia rikinpoistoon.
Kuinka suuret määrät verrattuna akkuteollisuuteen?
Tämä kertoikin riittävästi sinusta. Väität asioita, mistä sinulla ei ole mitään tietoa ja sitten kyselet tällaisia.
Ei näytä sinullakaan olevan tietoa. Kysyin asiaa juuri siksi, että en tiedä.
En ole sellaista väittänytkään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koomisinta on se, että sähköautojen uusissa LFP-akuissa ei ole ollenkaan kobolttia.
Eli raaka-aineet eivät riitä enää parempien akkujen valmistukseen, joten laitetaan huonompia.
Älä Bensa-Teppo nolaa itseäsi enempää.
Kyllähän LFP-akku on teknisesti huonompi. Painaa enemmän, latautuu huonommin ja sisältää vähemmän energiaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koomisinta on se, että sähköautojen uusissa LFP-akuissa ei ole ollenkaan kobolttia.
Eli raaka-aineet eivät riitä enää parempien akkujen valmistukseen, joten laitetaan huonompia.
Älä Bensa-Teppo nolaa itseäsi enempää.
Kyllähän LFP-akku on teknisesti huonompi. Painaa enemmän, latautuu huonommin ja sisältää vähemmän energiaa.
Ei sulla linkkiä olis heittää?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ööö...ihan kuule öljyteollisuus käyttää valtavat määrät kobolttia rikinpoistoon.
Kuinka suuret määrät verrattuna akkuteollisuuteen?
Tämä kertoikin riittävästi sinusta. Väität asioita, mistä sinulla ei ole mitään tietoa ja sitten kyselet tällaisia.
Ei näytä sinullakaan olevan tietoa. Kysyin asiaa juuri siksi, että en tiedä.
En ole sellaista väittänytkään.
Väitit, että öljyteollisuus käyttää valtavat määrät kobolttia rikinpoistoon. Kuinka paljon tämä "valtavat määrät" on?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ööö...ihan kuule öljyteollisuus käyttää valtavat määrät kobolttia rikinpoistoon.
Kuinka suuret määrät verrattuna akkuteollisuuteen?
Tämä kertoikin riittävästi sinusta. Väität asioita, mistä sinulla ei ole mitään tietoa ja sitten kyselet tällaisia.
Ei näytä sinullakaan olevan tietoa. Kysyin asiaa juuri siksi, että en tiedä.
En ole sellaista väittänytkään.
Väitit, että öljyteollisuus käyttää valtavat määrät kobolttia rikinpoistoon. Kuinka paljon tämä "valtavat määrät" on?
En väittänyt. Minä en jokaista kommenttia täällä kirjoita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koomisinta on se, että sähköautojen uusissa LFP-akuissa ei ole ollenkaan kobolttia.
Eli raaka-aineet eivät riitä enää parempien akkujen valmistukseen, joten laitetaan huonompia.
Älä Bensa-Teppo nolaa itseäsi enempää.
Kyllähän LFP-akku on teknisesti huonompi. Painaa enemmän, latautuu huonommin ja sisältää vähemmän energiaa.
Ei sulla linkkiä olis heittää?
Ööö...ihan kuule öljyteollisuus käyttää valtavat määrät kobolttia rikinpoistoon.