Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Sähköautot ovat yksinkertaisesti parempia autoja kuin polttomoottoriautot
31.12.2023 |
Biodiesel on valmistettu sademetsiä tuhoamalla. Toisekseen se ei poista lähipäästöjä. Kolmanneksi siinä joutuu edelleen käyttämään meluisaa ja muutenkin surkeaa polttomoottoria ongelmineen. Neljänneksi jopa ST1:n pomon mielestä biodiesel on huijausta. Sinä sen sijaan et kuulu tuohon porukkaan, vaan kakkosluokan kansalaisten kasvavaan joukkoon. Nämä kouluttamattomat rekkakuskit yms sitten yrittävät päteä netissä vaikka osaaminen riittää juuri ja juuri sen tupakka-askin avaamiseen. Kakkosluokan kansalaisille on myös ominaista huonolla fyysisellä kunnolla ja päihteillä retostelu. Ympäristön tuhoamisesta myös saa kavereilta pisteitä esim. jos kaataa jäteöljyt mökkijärveen. Netissä kerrotaan tarinoita mielikuvitusvaimosta ja kuinka sillä oli joskus ollut Tesla, mutta oli ollut tosi huono. Unelmoidaan moottoripyörästä jolla sitten voi päättää epäonnistuneen elämänsä ajamalla rekan keulaan - kuten tässä juuri eräs sankari teki. Bensan pitäisi maksaa 4-5 euroa per litra, jotta kaikki ympäristötuhot tulisi katettua.
Kommentit (1011)
Tämä "huoli" onkin vain keppiehvonen oman päristelyharrastuksen oikeuttamiseksi ja se on aivan liian läpinäkyvää. Sähköautoja ostetaan ja tuodaan enemmän kuin dieseleitä. Dieselit ovat pelkkää arvotonta ongelmajätettä ureasäiliöineen ja hiukkasloukkuineen jota kukaan ei halua. Älkääkä alkako ylpeillä kiunka päästötekniikka on ohitettu tai "koodattu" pois. Eihän se sitten enää ole niin puhdas, kuin mitä dieslepenat väittävät. Melko tekopyhää olla huolissaan jostain kaivoksista ja samalla savuttaa toisten ihmisten keuhkot mustiksi laittomalla viridieselillä. Kannattaa muistaa, että nimenomaan köyhät tonnin romuilla ajavat työttömät ja eläkeläiset, jotka kuvittelevat pitävänsä Suomea pystyssä vain siksi koska ostavat bensaa. Kun minäkin kaupunkivihreänä tienaan noin 100 000 euroa vuodessa. Siinä ei paljon jotkut säälittävät muutaman satasen bensaverot tnunu. Että kukahan tässä elättää ketä? Hieman kaipaisikin enemmän kunnioitusta osakseen kun kuitenkin elättää sitä polttomoottoreilla rälläävää maaseutua ja muita häiriköitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tämä "huoli" onkin vain keppiehvonen oman päristelyharrastuksen oikeuttamiseksi ja se on aivan liian läpinäkyvää. Sähköautoja ostetaan ja tuodaan enemmän kuin dieseleitä. Dieselit ovat pelkkää arvotonta ongelmajätettä ureasäiliöineen ja hiukkasloukkuineen jota kukaan ei halua. Älkääkä alkako ylpeillä kiunka päästötekniikka on ohitettu tai "koodattu" pois. Eihän se sitten enää ole niin puhdas, kuin mitä dieslepenat väittävät. Melko tekopyhää olla huolissaan jostain kaivoksista ja samalla savuttaa toisten ihmisten keuhkot mustiksi laittomalla viridieselillä. Kannattaa muistaa, että nimenomaan köyhät tonnin romuilla ajavat työttömät ja eläkeläiset, jotka kuvittelevat pitävänsä Suomea pystyssä vain siksi koska ostavat bensaa. Kun minäkin kaupunkivihreänä tienaan noin 100 000 euroa vuodessa. Siinä ei paljon jotkut säälittävät muutaman satasen bensaverot tnunu. Että kukahan tässä elättää ketä? Hieman kaipaisikin enemmän kunnio
No kai se antaa joillekin ylevämmän tunteen, että ne on jotkut tuikituntemattomat lapset, jotka tuhoaa keuhkonsa muun kropan ohella, että saadaan patterit teidän autoihin.
Ihmiskunnan tuhoksi koituu juuri tämä, että taloutta pidetään tärkeämpänä kuin maapalloa. Mitä sillä taloudella tekee tuhoutuneella pallolla? Lisäksi köyhillä ei pitäisi olla mitään erityisoikeutta saastuttaa. Mielestäni sopiva hinta bensalle voisi olla 3-5 euroa per litra, jotta kaikki ympäristötuhot tulisi katettua. Nyt me muut saamem kärsiä polttomoottoreiden aiheuttamasta ympäristön tuhoutumisesta ja kuunnella kuukausitolkulla niiden bensavehkeiden vingututsa ja kuminpolttoa.
Huomasin että ovat parempia, toimi loistavasti veneen ankkurina.
Vierailija kirjoitti:
Ihmiskunnan tuhoksi koituu juuri tämä, että taloutta pidetään tärkeämpänä kuin maapalloa. Mitä sillä taloudella tekee tuhoutuneella pallolla? Lisäksi köyhillä ei pitäisi olla mitään erityisoikeutta saastuttaa. Mielestäni sopiva hinta bensalle voisi olla 3-5 euroa per litra, jotta kaikki ympäristötuhot tulisi katettua. Nyt me muut saamem kärsiä polttomoottoreiden aiheuttamasta ympäristön tuhoutumisesta ja kuunnella kuukausitolkulla niiden bensavehkeiden vingututsa ja kuminpolttoa.
Mitä tulee renkaiden kulumiseen, niin sähköautothan onkin esimerkillinen vertailukohta :D
Ja laitetaan vaan tuollaiset hinnat. On sullekin tarjolla vain apostolinkyytiä, kun kaikki rahat menee elintarvikkeiden yms ostamiseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
... Kunnes akut k, y, r, v, ä, h, t, ä, v, ä, t jolloin maksat sen parikymmentä tonnia remontista. Kokonaisen uudehkon bensa-auton hinnan. Vanhakin kalusto kannattaisi sitä paitsi pitää liikenteessä vaikka sitten kaasulle muunnettuina. Niiden materiaalit on jo louhittu maaperästä, ei tarvi louhia enää lisää.
Nythän Shell kertoi, että peak oil meni jo. Öljyn kulutus menee tästä eteen päin vain alas. Motoristeja ahdistaa kun elämäntapa on aiehuttaa häiriötä ja myrkyttää hengitysilmaa. On jo uutisoitu, että nykyään esim. VW ID. 3 tulee kokonaiskuluiltaan halvemmaksi kuin Golf. Lisäksi sähköautot pitävät arvonsa parhaiten ja ovat kysytyimpiä vaihdossa. Sähköautoilta pitäisi autovreo poistaa kokonaan (vaikka se onkin melok pieni jo nyt) ja laittaa polttomoottoriautoille tuplaverot. Sähköautokuski voi nukkua yönsä hyvällä omalla tunnolla kun ei tarvitse murehtia pienten lastemme tevreyden puolesta. Lapset ovat täysin syyttömiä tähän tilanteeseen ja aikuisten itsekkääsene huvisaastuttamiesen autoilla, mopoilla, moottorikelkoilla ja moottoripyörillä. Hyvin uesin sähköautovihaajien tallista löytyykin turhake nimeltään moottoripyörä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nythän Shell kertoi, että peak oil meni jo. Öljyn kulutus menee tästä eteen päin vain alas. Motoristeja ahdistaa kun elämäntapa on aiehuttaa häiriötä ja myrkyttää hengitysilmaa. On jo uutisoitu, että nykyään esim. VW ID. 3 tulee kokonaiskuluiltaan halvemmaksi kuin Golf. Lisäksi sähköautot pitävät arvonsa parhaiten ja ovat kysytyimpiä vaihdossa. Sähköautoilta pitäisi autovreo poistaa kokonaan (vaikka se onkin melok pieni jo nyt) ja laittaa polttomoottoriautoille tuplaverot. Sähköautokuski voi nukkua yönsä hyvällä omalla tunnolla kun ei tarvitse murehtia pienten lastemme tevreyden puolesta. Lapset ovat täysin syyttömiä tähän tilanteeseen ja aikuisten itsekkääsene huvisaastuttamiesen autoilla, mopoilla, moottorikelkoilla ja moottoripyörillä. Hyvin uesin sähköautovihaajien tallista löytyykin turhake nimeltään moottoripyörä.
Volkkari on varmasti erityisen mielissään tästä sähkäreiden pakotuksesta.. :D
Mielen kiinnolla odotan koska sähköautolla pystyy harrastamaan normaalia offroad ajelua eli ajetaan niin syvästä raparännistä että kuravesi nousee tuulilasin alareunaan asti ja kynnyksissä, kyljissä ja pohjassa näkyy kun on ottanut kosketuksia kiviin ja kantoihin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksi ei keskitytä merien suojeluun. Sillä olisi oikeasti merkitystä päästöissä.
Polttomoottoristen super/urheiluautojen määrä maailmassa on isompi, kuin koskaan.
Mitä erilaisimpien muskeliveneiden määrä maailmassa on isompi, kuin koskaan.
Yksityisten lentokoneiden, niin suihkareiden, kuin pienempien määrä on maailmassa isompi, kuin koskaan.
Ja kaikkia näitä käytetään enemmän, kuin koskaan vaurastumisen seurauksena.
Mutta! Suomalainen joka ajaa työ ja mökkimatkansa bensa-peugeotilla on Sika. Vaikka metsää on ympärillä niin, että suurin osa kuolee pystyyn. Suomalaista Sikaa pitää rangaista!
Sen sijaan matemaattisesti älykästä sähköautoilijaa pitää palkita. Hän pitää vihreät tehtaat käynnissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Keskivertoautoilija saa sähköautolla pienennettyä vuotuista hiilijalanjälkeään noin 1500kg. Tämä edellyttää, että sähköauton akku on valmistettu hiilineutraalisti (eli päästöt kompensoitu) ja että käytetään uusiutuvaa sähköä.
Eli jättämällä etelänmatkan väliin saat isomman päästövähennyksen kuin sähköautolla. Sanomattakin on selvää, että sähköautomaniassa kyse on pelkästä viherpesusta ja moraaliposeerauksesta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihmiskunnan tuhoksi koituu juuri tämä, että taloutta pidetään tärkeämpänä kuin maapalloa. Mitä sillä taloudella tekee tuhoutuneella pallolla? Lisäksi köyhillä ei pitäisi olla mitään erityisoikeutta saastuttaa. Mielestäni sopiva hinta bensalle voisi olla 3-5 euroa per litra, jotta kaikki ympäristötuhot tulisi katettua. Nyt me muut saamem kärsiä polttomoottoreiden aiheuttamasta ympäristön tuhoutumisesta ja kuunnella kuukausitolkulla niiden bensavehkeiden vingututsa ja kuminpolttoa.
Mitä tulee renkaiden kulumiseen, niin sähköautothan onkin esimerkillinen vertailukohta :D
Mitähän sinä oikein selität? TM ajoi VW ID.4:llä 60 000 km eikä renkaat olleet kuluneet yhtään sen enempää kuin muissakaan autoissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Polttomoottorin hyötysuhde auton lämmittämiseen on varsin korkea. Paljon korkeampi kuin sähköauton hyötysuhde tässä mielessä. Eli jos autoa käyttää ia seisottaa paljon kylmissä oloissa, niin myös polttomoottoriautossa voi olla paljon järkeä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihmiskunnan tuhoksi koituu juuri tämä, että taloutta pidetään tärkeämpänä kuin maapalloa. Mitä sillä taloudella tekee tuhoutuneella pallolla? Lisäksi köyhillä ei pitäisi olla mitään erityisoikeutta saastuttaa. Mielestäni sopiva hinta bensalle voisi olla 3-5 euroa per litra, jotta kaikki ympäristötuhot tulisi katettua. Nyt me muut saamem kärsiä polttomoottoreiden aiheuttamasta ympäristön tuhoutumisesta ja kuunnella kuukausitolkulla niiden bensavehkeiden vingututsa ja kuminpolttoa.
Mitä tulee renkaiden kulumiseen, niin sähköautothan onkin esimerkillinen vertailukohta :D
Mitähän sinä oikein selität? TM ajoi VW ID.4:llä 60 000 km eikä renkaat olleet kuluneet yhtään sen enempää kuin muissakaan autoissa.
Kyllä ne ihan loppu oli.
Ja normiautolla ajelee renkailla sen 100.000 kilsaa.
Vierailija kirjoitti:
Keskivertoautoilija saa sähköautolla pienennettyä vuotuista hiilijalanjälkeään noin 1500kg. Tämä edellyttää, että sähköauton akku on valmistettu hiilineutraalisti (eli päästöt kompensoitu) ja että käytetään uusiutuvaa sähköä.
Eli jättämällä etelänmatkan väliin saat isomman päästövähennyksen kuin sähköautolla. Sanomattakin on selvää, että sähköautomaniassa kyse on pelkästä viherpesusta ja moraaliposeerauksesta.
Saan ajaa bensalla tai diiselillä, valinnan vapaus. Kukaan ota kallista hienoa autoa ainakaan osarilla, rahat menee kankkulan kaivoon. Jokainen tyylillänsä. Etelän matkoja kannattaa tehdä, saisipa tännekkin niitä turisteja, hyvä kun lappiin tulee kymmeniä koneita viikossa. Lisää vain, verotuloja valtio kaipaa.
Vaikka koko pohjola pyyhkästäisiin pois, se ei asiaa muuta miksikään.
Kannattaa käydä miljoona kaupungeissa katsomassa, miten siellä eletään ja tulee sitten tänne kirjoittelemaan.
Ei aja. Jo 50000 km on hyvä kesto kesärenkaalle. Jos haluaa vaihtaa rengaskauppiaiden suosittelemassa 4 mm kulutuspinnassa, tuskin pääsee kuin 30000 km.
Vierailija kirjoitti:
Ihmiskunnan tuhoksi koituu juuri tämä, että taloutta pidetään tärkeämpänä kuin maapalloa. Mitä sillä taloudella tekee tuhoutuneella pallolla? Lisäksi köyhillä ei pitäisi olla mitään erityisoikeutta saastuttaa. Mielestäni sopiva hinta bensalle voisi olla 3-5 euroa per litra, jotta kaikki ympäristötuhot tulisi katettua. Nyt me muut saamem kärsiä polttomoottoreiden aiheuttamasta ympäristön tuhoutumisesta ja kuunnella kuukausitolkulla niiden bensavehkeiden vingututsa ja kuminpolttoa.
No voi että.. ei meidän tavallisten suomalaisten kannata murehtia, käy tankilla ruotsissa, siellä on halvempaa lehtien mukaan. Mikäli itä-raja olisi auki, niin porukkaa menisi varmasti sinnekkin kanistereineen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Keskivertoautoilija saa sähköautolla pienennettyä vuotuista hiilijalanjälkeään noin 1500kg. Tämä edellyttää, että sähköauton akku on valmistettu hiilineutraalisti (eli päästöt kompensoitu) ja että käytetään uusiutuvaa sähköä.
Eli jättämällä etelänmatkan väliin saat isomman päästövähennyksen kuin sähköautolla. Sanomattakin on selvää, että sähköautomaniassa kyse on pelkästä viherpesusta ja moraaliposeerauksesta.
Saan ajaa bensalla tai diiselillä, valinnan vapaus. Kukaan ota kallista hienoa autoa ainakaan osarilla, rahat menee kankkulan kaivoon. Jokainen tyylillänsä. Etelän matkoja kannattaa tehdä, saisipa tännekkin niitä turisteja, hyvä kun lappiin tulee kymmeniä koneita viikossa. Lisää vain, verotuloja valtio kaipaa.
Vaikka koko pohjola pyyhkästäisiin pois, se ei asiaa muuta miksikään.
Kannattaa käydä miljoona kaupungeis
Miten tämä sun avautuminen liittyy lainaamaasi viestiin tai ketjun aiheeseen?
Alue: Aihe vapaa
Lapistahan oli nyt bensakin loppunut joiltakin asemilat. Siitä oli uutinen, että Ukrainassakin on ostettu nyt valtavat määrät sähköautoja huoltovarmuuden takia. Polttomoottoriautojen kanssa kaikki munat olisivat samassa öljykorissa ja polttoaineiden saatavuuden kanssa on Ukrainassa valatvia ongelma. Sähköauton sen sijaan voi ladata suoraan sähköverkosta (joka edelleen toimii suuressa osassa maata) tai sitten polttoaineella jotakin generaattoria käyttäen. Tällöinkin sähköauto kuluttaa vähemmän kuin vastaava polttomoottoriauto. Uduessa TM:n talviautotestissä jotkut polttomoottoriautot kuluttivat ensimmäisen 10 km:n aikana jopa yli 15 litraa / 100 km. Pitäisi olla tuollaisten vehkeiden jo laittomia. Jos voi mennä käynnissä olevan auton kanssa suljettuun autotalliin niin silloin se on ympäristöystävällinen. Teslan avulla saa näkyvyyttä artikkellile. Kannattaa huomioida, että monissa kehitysmaissa 1/2 - 2/3 väestöstä on alle 12-vuotiaita. Lapset joutuvat tekemään töitä, että perhe pysyisi hengissä.