Lue keskustelun säännöt.
Sähköautot ovat yksinkertaisesti parempia autoja kuin polttomoottoriautot
31.12.2023 |
Biodiesel on valmistettu sademetsiä tuhoamalla. Toisekseen se ei poista lähipäästöjä. Kolmanneksi siinä joutuu edelleen käyttämään meluisaa ja muutenkin surkeaa polttomoottoria ongelmineen. Neljänneksi jopa ST1:n pomon mielestä biodiesel on huijausta. Sinä sen sijaan et kuulu tuohon porukkaan, vaan kakkosluokan kansalaisten kasvavaan joukkoon. Nämä kouluttamattomat rekkakuskit yms sitten yrittävät päteä netissä vaikka osaaminen riittää juuri ja juuri sen tupakka-askin avaamiseen. Kakkosluokan kansalaisille on myös ominaista huonolla fyysisellä kunnolla ja päihteillä retostelu. Ympäristön tuhoamisesta myös saa kavereilta pisteitä esim. jos kaataa jäteöljyt mökkijärveen. Netissä kerrotaan tarinoita mielikuvitusvaimosta ja kuinka sillä oli joskus ollut Tesla, mutta oli ollut tosi huono. Unelmoidaan moottoripyörästä jolla sitten voi päättää epäonnistuneen elämänsä ajamalla rekan keulaan - kuten tässä juuri eräs sankari teki. Bensan pitäisi maksaa 4-5 euroa per litra, jotta kaikki ympäristötuhot tulisi katettua.
Kommentit (1011)
Vierailija kirjoitti:
Biopolttoaineita pystyy tulevaisuudessa valmistamaan halvemmalla jätteistä, niin polttomoottoriautot säilyvät. Biodieseliä tulee saamaan halvalla 10 vuoden päästä.
Meillä ei vain mitenkään ole riittävästi jätettä jotta sillä voitaisiin saada riittävästi polttoainetta mitenkään merkittävään osaan polttomoottoriautoista. Biopolttoaineet tulevat olemaan hyvä lisä siinä miten voimme tehdä ekologisemmaksi sen osan liikennettä jota on kaikkein vaikein sähköistää. Mutta ei sillä tulla koko henkilöautoliikennettä pyörittämään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Kokonaan toinen juttu sitten tuulivoiman saamat tuet,"
Niin on varsinkin kun niitä ei ole enää vuosiin uusille voimaloille maksettu. Mutta jotenkin edelleen elää ihmisten mielissä käsitys siitä että tuulivoima ei olisi kannattavaa ilman valtavia valtion tukia.
VW:n sähköauto tilauksessa mutta toimitusajat ovat ikävä kyllä pitkät johtuen osittain aivan valtavsata kysynnästä. Länsiväylä kertoo S-ryhmän avaavan Espooseen ABC-palvelupisteen, jossa on bentseeniä 900-kertaisesti yil turvarajojen. Jouluna ostetaan suklaata, kannattaa katsoa miten lapset keräävät kaakaopuiden hedelmiä ja miten kaakaopapuja käsitellään. Ja esimerkiksi cashew-pähkinät ovat yksittäisinä kiinni hedelmän päässä ja kun ihmiset irrottelevat niitä käsin niin voimakas neste polttaa sormia. Kun Aasian maiden vaatepajoissa värjätään Suomeen tulevia vaatteita, niin värimyrkyt lasketaan jokeen ja lapset uivat siinä.
E car is just a toy.
Eli ei edes oikea auto.
Vierailija kirjoitti:
Huvittavia nämä, jotka edelleen kuvittelevat päästöjen olevan jotakin leikkiä ja että hengiytsilman myrkyttäminen oliis vain jokin ihmeen "valintakysymys" ja että kenelle sähköauto "sopii" ja kenelle polttomoottoriauto "sopii". Mitä helvettiä? Polttomoottoriautoilu tulee loppumaan kokonaan eikä se ole mikään henkilökohtainen valinta. Hitaimmilla vain kestää muita pitempään tajuta asia. Ei se meen niin, että voi vailta myrkyttääkö toisten hengitysilmaa vai ei.
Itse olet huvittava. Niin kauan kuin autoja on niin on myös poltttomoottoriautoja vaikka kuinka itkisit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Lisäksi köyhillä ei pitäisi olla mitään erityisoikeutta saastuttaa. Mielestäni sopiva hinta bensalle voisi olla 3-5 euroa per litra. Saastuttajat maksaokon! Mielestäni uusien polttomoottoriautojen myynti pitäiis saada lopetettua jo 2025 tai viimeistään 2027 mennessä. Koskee myös mopoja, moottoripyöriä, moottorikelkkoja ja mönkijöitä. Kohta alkaa taas v*tun rasittava rällääminen yötä päivää. Bensan hintaa pitäisi saada nostettua ehkä 3-5 euroon. Nyt avattiin Oulusas jäärata autoille, eli aivan liain halpaa vaikuttaa bensa olevan.
Haluat lopettaa myös autokilpailut kuten rallit, formulat, jokkikset, pien- ja erikoiskorjaamot, autoharrastekerhot, mobiilien kunnostamiset, näyttelyt, autoharrastelehdet ja mediat sekä kymmenet tv-autosarjat mm? Kuinka monen työpaikan, harrastuksen ja elinkeinon haluat tuhota?
Tionen merkittävä tekijä on sähköautojen jarrutusjärjestelmä. Sähköautot hyödyntävät usein regeneratiivista jarrutusta, jossa liike-energia muunnetaan takaisin sähköiseen energiaan ja varastoidaan akkuun. Tämä ei ainoastaan lisää ajomatkan tehokkuutta vaan auttaa myös ylläpitämään parempaa vetovoimaa, erityisesti liukkailla alustoilla. Turvallisuus on myös näkökulma, joka tekee sähköisestä nelivedosta houkuttelevamman vaihtoehdon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuulivioma on yksi kestävimmistä ja ympäristöystävällisimmistä energiamuodoista. Tuulivoimalat tuottavat energiaa ilman hiilidioksidipäästöjä ja hyödyntävät uusiutuvaa tuulienergiaa. Toisin kuin öljyntuotanto, tuulivoiman käyttö ei aiheuta laajoja ympäristökatastrofeja tai merien saastumista. Tuulivoiman etuja ovat myös luonnonvarojen säästäminen, ympäristöystävällinen tuotanto sekä työpaikkojen luominen. Tuulivoimateollisuus tarjoaa mahdollisuuksia kestävään energiantuotantoon samalla edistäen uusien työpaikkojen syntymistä ja uusien taitojen oppimista. Johtopäätöksenä on selvää, että sähköautoja vastustava propaganda on osa laajempaa pyrkimystä ylläpitää öljyteolliusuden kannattavuutta ja hidastaa siirtymistä kohti vähähiilisiä vaihtoehtoja. Vaikka on totta, että jotkut öljy-yhtiöt ovat investoineet uusiutuviin energiamuotoihin, on myös ilmeisiä merkkejä siitä, että öl
Tällä hetkellä tuulivoimalat eivät juuri pyöri : )
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lisäksi köyhillä ei pitäisi olla mitään erityisoikeutta saastuttaa. Mielestäni sopiva hinta bensalle voisi olla 3-5 euroa per litra. Saastuttajat maksaokon! Mielestäni uusien polttomoottoriautojen myynti pitäiis saada lopetettua jo 2025 tai viimeistään 2027 mennessä. Koskee myös mopoja, moottoripyöriä, moottorikelkkoja ja mönkijöitä. Kohta alkaa taas v*tun rasittava rällääminen yötä päivää. Bensan hintaa pitäisi saada nostettua ehkä 3-5 euroon. Nyt avattiin Oulusas jäärata autoille, eli aivan liain halpaa vaikuttaa bensa olevan.
Haluat lopettaa myös autokilpailut kuten rallit, formulat, jokkikset, pien- ja erikoiskorjaamot, autoharrastekerhot, mobiilien kunnostamiset, näyttelyt, autoharrastelehdet ja mediat sekä kymmenet tv-autosarjat mm? Kuinka monen työpaikan, harrastuksen ja elinkeinon haluat tuhota?
Ei kai sähköautoihin siirtyminen lopeta autourheilua, harrastamista tai autolehtiä? Sitäpaitsi tietenkin harrastamista voidaan jatkaa kunhan se tehdään samalla tavalla pienessä mittakaavassa kuin nytkin museoautoharrastus. Ei sillä harrasteautolla ole tarkoitus ajaa 20.000 km vuodessa vaan pieniä matkoja kauniina kesäpäivänä. Tuskinpa sitä tullaan kieltämään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Tällä hetkellä tuulivoimalat eivät juuri pyöri : )!"
Niin, tuottavat "vain" yhden Olkiluoto kolmosen verran tälläkin hetkellä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Krooninen kannabismyrkytys on uhkana jo ensimmäisellä kannabiksen kokeilukerralla 😰
Kannabis on täysin myrkytön aine joka ei aiheuta myrkytystä edes lääkekäytössä, jossa käytetyt kannabismäärät voivat olla monisatakertaisia päihdekäyttöön verrattuna ja käyttö on päivittäistä. Vähähaittaisin päihde ja monipuolisin lääkekasvi.
Miksi valehtelet ihan koko ajan? Aika lapsellista käytöstä.
Kyllähän se on ihan faktaa, että kannabis on vähähaittaisin päihde ja monipuolisin lääkekasvikin.
Kannabis todistetusti tappaa ja se aiheuttaa kymmeniä kannabispsykooseja viikossa pelkästään hus:n alueelle 🥶
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jokainen näkee kuinka polttoomottoriautot suorastaan savuttavat kylmällä ilmalla ruuhkajonossa.
Suurin osa "savusta" on vesihöyryä.
Ai bensaki on vettä nykyään :D
mitä pakokaasu sisältää:
Kaasumaisia epäpuhtauksia ovat mm. typpidioksidi (NO2), typpimonoksidi (NO), hiilimonoksidi (CO) eli häkä ja erilaiset haihtuvat orgaaniset yhdisteet (VOC), kuten bentseeni.
Pakokaasun pienhiukkaset (PM2,5) koostuvat puolestaan pääasiassa mustasta hiilestä (BC) ja monista orgaanisia yhdisteistä, kuten polysyklisistä aromaattisista hiilivedyistä (PAH).
Lisäksi pakokaasun hiukkasissa on hieman erilaisia metalliyhdisteitä.
Liikenteen pakokaasun hiukkaset ovat hyvin pienikokoisia ja niissä on myös hyvin paljon nanohiukkasia.
Ei haittaa. Sinnehän ne taivaan tuuliin laimenevat kuten sähköautoilijoiden omakotitalojen puusaunojen ja -uunien hiukkaspäästötkin.
Vierailija kirjoitti:
Ei kai sähköautoihin siirtyminen lopeta autourheilua, harrastamista tai autolehtiä? Sitäpaitsi tietenkin harrastamista voidaan jatkaa kunhan se tehdään samalla tavalla pienessä mittakaavassa kuin nytkin museoautoharrastus. Ei sillä harrasteautolla ole tarkoitus ajaa 20.000 km vuodessa vaan pieniä matkoja kauniina kesäpäivänä. Tuskinpa sitä tullaan kieltämään.
Nykymuodossaan ainakin ralli ja formula loppuisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Luulenpa, että minun polttomoottoriautoilijan ja kerrostaloasujan kokonaispäästöt ovat pienemmät kuin omakotitalossa asuvan sähköautoilijan : ) Eikä minulla ole kesämökkiäkään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lisäksi köyhillä ei pitäisi olla mitään erityisoikeutta saastuttaa. Mielestäni sopiva hinta bensalle voisi olla 3-5 euroa per litra. Saastuttajat maksaokon! Mielestäni uusien polttomoottoriautojen myynti pitäiis saada lopetettua jo 2025 tai viimeistään 2027 mennessä. Koskee myös mopoja, moottoripyöriä, moottorikelkkoja ja mönkijöitä. Kohta alkaa taas v*tun rasittava rällääminen yötä päivää. Bensan hintaa pitäisi saada nostettua ehkä 3-5 euroon. Nyt avattiin Oulusas jäärata autoille, eli aivan liain halpaa vaikuttaa bensa olevan.
Haluat lopettaa myös autokilpailut kuten rallit, formulat, jokkikset, pien- ja erikoiskorjaamot, autoharrastekerhot, mobiilien kunnostamiset, näyttelyt, autoharrastelehdet ja mediat sekä kymmenet tv-autosarjat mm? Kuinka monen työpaikan, harrastuksen ja elinkeinon haluat tuhota?
Kannatat siis siirtymistä kontrolliyhteiskuntaan? Orwellin utopiaan.
Vierailija kirjoitti:
Koboltti on myös ihan tavallinen seosaine eri metalliseoksissa.
Sähköautovastustajalutuset kuvittelevat, että ennen sähköautoja kobolttia ei ole käytetty mihinkään :D
Minä en vastusta sähköautoja mutta sanon vain että tässä minun 40 vuotta vanhassa ruotsalaisessa Volvossa ei edelleenkään ole ollut yhtään vikaa moottorissa. Pari hihnaa ja renkaat vaihdettu ja akku KERRAN. Eihän auton arvo ole 2 tonniakaan mutta kun se toimii vaikka -40 asteessa. Sähköautojen akut eivät tule kestämään 40 vuotta IKINÄ!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mites niiden sähköautojen akut syntyy? Niihin tarvitaan materiaalia ja materiaali louhitaan kaivoksissa. Kaivoksen ympäristövahingot on huomattavasti suuremmat ja pysyvämmät.
Tähän asti noin sata vuotta on akkumateriaaleja louhittu ja vain sähköautoihin louhittu materiaaliko sitten ainoastaan aiheuttaa ympäristövahinkoja? Aika väsähtänyt argumentti.
Sähköautojen mineraalien tarve vie asiat ihan uudelle tasolle saastuttamisen suhteen.
No sitä sadan vuoden gäppiä saa vielä pitkään kuroa. Laitatko oikein faktadaat muuten tulemaan mutun sijaan?
Jos näissä on olemassa tuollaisia kiintiöitä, niin meidän näpertely on turhaa, kun Afrikalla on likimain saman ve
Afrikan maat eivät tule siirtymään sähköautoihin vielä sataan vuoteen jos silloinkaan : )
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koboltti on myös ihan tavallinen seosaine eri metalliseoksissa.
Sähköautovastustajalutuset kuvittelevat, että ennen sähköautoja kobolttia ei ole käytetty mihinkään :D
Minä en vastusta sähköautoja mutta sanon vain että tässä minun 40 vuotta vanhassa ruotsalaisessa Volvossa ei edelleenkään ole ollut yhtään vikaa moottorissa. Pari hihnaa ja renkaat vaihdettu ja akku KERRAN. Eihän auton arvo ole 2 tonniakaan mutta kun se toimii vaikka -40 asteessa. Sähköautojen akut eivät tule kestämään 40 vuotta IKINÄ!
Sama tilanne. Minun -97 vm. Volvoni on edelleen päivityäisessä käytössä ja toimii luultavasti vielä parikymmentä vuotta eteenkinpäin ja senjälkeen tuskin enää autoa tarvitsenkaan.
EU-tutkimuksen mukaan pitkään jatkunut kannabiksen käyttö aiheuttaa kyvyttömyyden omaksua uusia tekniikoita. Erityisesti tämä näkyy tekniikan saralla, jolloin kannabisnarkomaani vastustaa kaikkea uutta esim sähköautoja.
Liikasen yrittäjä Sami Liikanen kertoo, että Lounais-Suomessa avunpynytöjä on ollut moninkertainen määrä normaaliin talvipäivään verrattuna. Kaikkein eniten on tarvittu käynnistysapua, hän sanoo. Jyväskyläläiseen Hedin Automotive hinauspalveulun oli huoltopäällikkö Mika Mattilan mukaan tullut tiistain aikana 147 puhelua.