Lue keskustelun säännöt.
Liikenneraivo? Mikä saa sinut hiiltymään, kokemuksia.
01.09.2023 |
Mikä sinun kohdallasi saa liikenneraivon syttymään? Kerro kokemuksistasi!
Kommentit (128)
Suurin osa ajaa nykyisin 80 alueella 90 tai yli ja 50 alueella 60 tai yli jne, se on kirjoittamaton sääntö ollut jo vuosikymmeniä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Puskurissa roikkujat ja hidastelijat. Nyt ajattelette, että tässä on ristiriita. Vaan eipä ole, koska puskurissa roikkuja roikkuu, oli nopeus mikä hyvänsä. Minä en todellakaan aja alinopeutta. 50:n alueella mittarin mukaan 60 jne. Olen tietoinen, että ajan aavistuksen ylinopeuttakin. Kerran katsoin puhelimen navigaattorista. Ikinä poliisi ei ole pysäyttänyt minua ajotapani takia eikä muutenkaan kuin yhden ainoan kerran, kun olin unohtanut katsastuksen.
Hidastelijat ovat itsekkäitä ıdı00tteja. KIIHDYTYSRAMPILLAKIN matelevat REIPPAASTI alle satasta!!!! Ihan hełvețın hauskaa yrittää liittyä motarille turvallisesti, kun itsekäs ķusípää vaarantaa koko liikenteen matelullaan. Kyllä olen ollut itsekin aloittelija, mutta salaisuus piileekin siinä, että menin yksin motarille vasta, kun koin olevani siihen valmis. Ylipäätään olen laajentanut reittejä pikku hiljaa, en lähtenyt suin päin juuri kortin saaneena sekoilemaan (jännityksen takia) sinne missä on mahdollisimman paljon liikennettä ja mahdollisimman suuret nopeudet.
Se rampilla hidastelija ei uskalla kiihdyttää koska moottoritiellä ajajat eivät noudata turvavälejä vaan ajavat niin lähellä toisiaan ettei joka väliin sovi, pitää yrittää odottaa että tulee pidempi väli mihin pääsee.
Rampissa ei voi ajaa semmosen HIDASTELIJAN perässä vaan pitää jättää jo rampin alussa ISO RAKO (esim. 100m) niin, että voi kiihdyttää kunnolla siihen samaan vauhtiin kuin motarilla ajavat (esim. 120+ km/h rampin lopussa). Silloin liittyminen onnistuu helposti. OPETELKAA TÄMÄ.
Vau! Sinä jankuttaja vihdoin ymmärsit sen että turvaväli on hyvä asia eikä ole mitään järkeä roikkua toisen takapuskurissa kiinni! O
Motarilla taitaa olla nopeusrajoitus 120km/h joten se on suurin sallittu nopeus mitä siellä saa ajaa.
Jankuttaja? Oletkohan sinä koskaan edes ajanut motarilla kun et tiedä mitä nopeuksia siellä ajetaan. Huomioi myös mittarivirhe.
Olen ajanut motarilla ja suurin sallittu nopeus siellä on 100km/h tai 120km/h.
Tiedätkö sinä mitä nopeusrajoitus tarkoittaa?
Tiedätkö sinä mikä on mittarivirhe? Tiedätkö sinä miksi poliisi jakaa joka vuosi 100 000 ylinopeussakkoa?
Mittarivirhe tarkoittaa sitä että jos ajat esim 120km/h alueella mittarin mukaan 120km/h mutta todellinen nopeus sinulla on vaikka 5km/h yli tuon niin siitä et sakkoa saa koska mittarivirhe. Kaikissa autoissa ei sitä mittarivirhettä ole.
Et tiedä mitä nopeusrajoitus tarkoittaa?
No sinä et siis todellakaan tiedä. Mittarivirhe tarkoittaa sitä, että jos ajat mittarin mukaan 120 km/h niin todellinen nopeutesi voi olla 115-117 km/h. Mittari näyttää AINA todellista nopeutta enemmän koska laki määrää, että mittari ei saa näyttää liian alhaista nopeutta. Mittarivirhetttä on kaikissa autoissa juuri laista johtuen. Toisin kuin väität niin mittarivirhe ei kelpaa poliisille selitykseksi.
Silloin ajaa nopeusrajoitusten mukaan jos ajaa 120 alueella 115-117, jos ajat 120 alueella 100 niin ajat silloinkin nopeusrajoitusten mukaan.
Jos ajat 120 alueella 125 tai 140 niin silloin et aja nopeusrajoitusten mukaan vaan rikot lakia ja saatat saada sakot.
Näin se on. Jos vuosittain poliisi jakaa 100 000 ylinopeussakkoa niin se tarkoittaa vajaata kolmea sataa ylinopeussakkoa jokakinen päivä. Jos vaikkapa vain joka tuhannes ylinopeutta ajava saisi sakot niin se tarkoittaa että Suomessa ajetaan joka päivä 300 000 kertaa ylinopeutta. En puolustele ylinopeuksia, kerron vain todellisuuden.
Vierailija kirjoitti:
Suurin osa ajaa nykyisin 80 alueella 90 tai yli ja 50 alueella 60 tai yli jne, se on kirjoittamaton sääntö ollut jo vuosikymmeniä.
Ne eivät aja nopeusrajoitusten mukaan vaan ne ajaa yli suurimman sallitun nopeuden, sitten jos joku erehtyy ajamaan nopeusrajoitusten mukaan niin sitten ne roikkuvat puskurissa kiinni ja raivoavat kun joku ajaa alinopeutta.
Jonon perältä ohittajat, jotka ei tajua, että letka puretaan sieltä alkupäästä. Yleensä ovat vieläpä samoja, jotka ohittavat ihan hulluissa paikoissa, joissa ei ole näkyvyyttä, tai sulkuviivan kohdalla. Sitten punkevat letkan väliin ja muut joutuu jarruttamaan.
Ne, jotka eivät edes aio ohittaa edellä menevää tientukkoa, mutta eivät jätä muille tilaa siihen väliin.
Ja ne, jotka ohittavat esim. tilanteessa, kun edellä ajava on joutunut tilapäisesti hidastelemaan jonkun toisen vuoksi, ja jäävät sitten itse jonon keulille tien tukoksi. Siis näin: ensimmäisenä ajaa hidas kuorma-auto, josta ei pääse ohi, kun vastaan tulee autoja. Toisena ajaa auto 1 ja kolmantena auto 2. Letka menee 70:ää 80-alueella. Kuorma-auto kääntyy pois edestä ja saman tien auto 2 lähtee ohittamaan auto 1:n ja jää sitten siihen eteen hituroimaan 75:ttä, vaikka auto 1 ajaisi nopeampaa 85:ttä.
Ohitettavat, jotka painaa kaasua rinnalla.
Kolmion takaa eteen punkeajat.
Kaikki, keillä on ihan omat liikennesäännöt, eivätkä piittaa muista tienkäyttäjistä.
Myös sääntöjä noudattavat, mutta täysin joustamattomat kuskit. Ihan jokainen tekee joskus virheen. Törrätä voi, mutta ei tarvitse päälle ajaa.
Pienillä teillä keskellä tietä vastaan tulevat.
Ne jotka vievät pienellä autolla kaksi parkkipaikkaa.
Valottomat mopot pimeällä.
Hul.lut kaaharit, varsinkin kaupungissa.
Tiedättekö mistä tunnistaa hyvän kuskin? Siitä mitä vähemmän jarrupoljinta se joutuu käyttämään.
Mitä enemmän jarrupoljinta joutuu painamaan niin sitä huonompi kuski on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kakkis kirjoitti:
Ne, jotka ajavat reilua alinopeutta. Kun tulee kaksikaistainen kohta, jossa pääsisi hidastelijan ohi, niin se jääkin siihen vasemmalle kaistalle mähnimään ja tukkimaan ohituskaistan. Tuo kyllä sylettää.
Tämä. Viimeks eilen 80 rajoituksella edessä nusanteri paineli 55-60.
Ne jotka jäävät köröttämään ohituskaistalle, ettei vaaaan aja yhtään ylinopeutta, niin että muut ei ehdi siitä rekasta ohi sen saman ohituskaistan aikana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ne jotka jäävät köröttämään ohituskaistalle, ettei vaaaan aja yhtään ylinopeutta, niin että muut ei ehdi siitä rekasta ohi sen saman ohituskaistan aikana.
Ja sitten jäädään sen rekan eteen ajamaan alle nopeusrajoituksen.
Vierailija kirjoitti:
Törpöt, jotka tööttäilee ihan väärissä paikoissa kun on soraa perseessä. Ihan sivustaseuraajana näin, kun äiti rattaiden kanssa ylitti suojatietä ja nuori skootterikuski pysähtyi antamaan tietä kuten kuuluukin. No skootterikuskin perään ajoi paku tööttiä rämpyttäen, kun ei skootterikuski lähtenytkään ajamaan heti suojatietä ylittävän kantapäille. Siinä kun olisi päässyt tenttaamaan, että mikä h*lvetti toista riivaa.
Mullekin töötättiin kun päästin kulkijan suojatiellä. Päällekö ois pitäny ajaa tai huutaa vauhtia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Törpöt, jotka tööttäilee ihan väärissä paikoissa kun on soraa perseessä. Ihan sivustaseuraajana näin, kun äiti rattaiden kanssa ylitti suojatietä ja nuori skootterikuski pysähtyi antamaan tietä kuten kuuluukin. No skootterikuskin perään ajoi paku tööttiä rämpyttäen, kun ei skootterikuski lähtenytkään ajamaan heti suojatietä ylittävän kantapäille. Siinä kun olisi päässyt tenttaamaan, että mikä h*lvetti toista riivaa.
Mullekin töötättiin kun päästin kulkijan suojatiellä. Päällekö ois pitäny ajaa tai huutaa vauhtia.
Tööttääjä ei tunne lakia. Tai välitä siitä.
Vierailija kirjoitti:
Jonon perältä ohittajat, jotka ei tajua, että letka puretaan sieltä alkupäästä. Yleensä ovat vieläpä samoja, jotka ohittavat ihan hulluissa paikoissa, joissa ei ole näkyvyyttä, tai sulkuviivan kohdalla. Sitten punkevat letkan väliin ja muut joutuu jarruttamaan.
Minä ohitan sieltä jonon perältä ja usein koko jonon koska siellä alkupäässä hukataan ohituspaikkoja.
Mitään vuoronumeroita ei ole olemassa.
Ja koska jokaisella on edessään turvaväli niin hyvähän siihen on hetkeksi tulla...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ne jotka jäävät köröttämään ohituskaistalle, ettei vaaaan aja yhtään ylinopeutta, niin että muut ei ehdi siitä rekasta ohi sen saman ohituskaistan aikana.
Ja sitten jäädään sen rekan eteen ajamaan alle nopeusrajoituksen.
Sekin vielä!
Kaikkein eniten raivostuttaa tahallaan hidastelijat. Lain mukaan sivuun pitäisi väistää jos ajelee muuta liikennettä hitaammin, eikä muuta liikennettä saa häiritä. Pahimmillaan hidastelija (ajoi 80 rajoituksella viittäkymppiä) ohitustilanteessa lähti vielä kiilaamaan vastaantulijoiden kaistalle.
Jos meette hitaampaa, niin tyytykää siihen, että muut menee silloin ohi tai sitten ajatte liikennevirran mukana
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kakkis kirjoitti:
Ne, jotka ajavat reilua alinopeutta. Kun tulee kaksikaistainen kohta, jossa pääsisi hidastelijan ohi, niin se jääkin siihen vasemmalle kaistalle mähnimään ja tukkimaan ohituskaistan. Tuo kyllä sylettää.
Alinopeutta ei kyllä ole olemassakaan
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun valtatiellä risteyksestä kiirehditään eteen niin että pitää jarruttaa että se kiilaaja saa sen kotteronsa vauhtiin ja sen jälkeen ajetaan alinopeutta, vaikka takana ei olisi tullut ketään.
Tälläisissä tilanteissa usein se se risteyksessä suoraan ajava ajaa ylinopeutta.
Se kuka kääntyy valtatielle katsoo että auto tulee mutta nopeusrajoitus on vaikka 60 tai 80 niin se olettaa että suoraan ajava ajaa nopeusrajoitusten mukaan eli hyvin ehtii eteen.
Rajoitusten mukaan ajan ja tarpeeksi pitkällä turvavälillä. Olisi mukava jättää enemmänkin tilaa edellä ajavaan mutta silloin siihen väliin yrittää aina joku.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jonon perältä ohittajat, jotka ei tajua, että letka puretaan sieltä alkupäästä. Yleensä ovat vieläpä samoja, jotka ohittavat ihan hulluissa paikoissa, joissa ei ole näkyvyyttä, tai sulkuviivan kohdalla. Sitten punkevat letkan väliin ja muut joutuu jarruttamaan.
Minä ohitan sieltä jonon perältä ja usein koko jonon koska siellä alkupäässä hukataan ohituspaikkoja.
Mitään vuoronumeroita ei ole olemassa.
Ja koska jokaisella on edessään turvaväli niin hyvähän siihen on hetkeksi tulla...
Kun sinä tulet sillä bemarillasi vauhdilla siihen jonon perään, niin et tasan tiedä, onko siinä hukattu ohituspaikkoja vai ei. Lähdet saman tien ohittamaan koko jonoa, vaikka lopultakin olisi se paikka, kun siinä jonossa edempänä olevatkin pystyisivät ohittamaan. Pilaat näiltä sen kauan odotetun ohituspaikan, kun et viitsi odottaa vuoroasi.
Siellä välissä voi olla sellainen, jolla on laiskempi auto, eikä oikeasti pysty ohittamaan kaikissa niissä paikoissa, missä tehokkaammilla autoilla ajavat pystyy. Silti hänkin haluaisi päästä sen rekan ohi. Mutta ei, kun se paikka tulisi, niin eikö joku päll.i ole jo ohittamassa, ja taas menee se paikka ohi. On myös äärimmäisen harvinaista, että se jonon perältä ohittaja pääsisi edes kerralla koko jonon ohi.
Älä ***** tunge sinne väliin, jos edellä ajavat näyttävät siltä, että aikovat mennä ohi. Turvaväli ei tarkoita sitä, että se on väli sinua varten. Se tarkoittaa sitä, että takana tuleva ehtii jarruttaa, jos edellä menevä jarruttaa. Sitten jos väliä jätetään ihan huomattavasti eikä kärkytä ohi, vaikka olisi ns. seuraavana vuorossa, niin silloin ei aio ohittaa ja voit mennä taempaakin ohi.
Vierailija kirjoitti:
Kakkis kirjoitti:
Ne, jotka ajavat reilua alinopeutta. Kun tulee kaksikaistainen kohta, jossa pääsisi hidastelijan ohi, niin se jääkin siihen vasemmalle kaistalle mähnimään ja tukkimaan ohituskaistan. Tuo kyllä sylettää.
Alinopeutta ei kyllä ole olemassakaan
Ymmärtänet kuitenkin mitä tarkoitetaan?
Kaksi asuntovaunu-autoa peräkkäin. Ilmeisesti samaa porukkaa ja 70km/h tiellä missä mutkien takia vähän ohitusmahdollisuuksia vaikka rajoitus 100km/h. Pitäisi karavaanarien ymmärtää etteivät aja peräkkäin!
Alinopeus hyvällä kesäkelillä. Jääkää kotiin jos ette uskalla ajaa nopeusrajoitusten mukaan!
Silloin ajaa nopeusrajoitusten mukaan jos ajaa 120 alueella 115-117, jos ajat 120 alueella 100 niin ajat silloinkin nopeusrajoitusten mukaan.
Jos ajat 120 alueella 125 tai 140 niin silloin et aja nopeusrajoitusten mukaan vaan rikot lakia ja saatat saada sakot.