Ostaisitko manuaalivaihteisen auton?

Cvt on oma valintani. Ei kiitos rajoittuneille pykälävaihteistoille.

Automaatti on arka ihan kaikelle. Jollei akku varaudu et saa vetää tai työntää käyntiin, mäkistartista puhumattakaan. Liioin autoa ei voi hinata korjaamolle. Että akku latautuu tulee latauksen olla aina ihan kunnossa eikä mikään saa purkaa akkua niin ettei startilla käynnisty. Jaa juu entä jos startti hajoaa. Jos ajat auton nokka edellä ruutuun ei voi vetää ulos kuten edellä.

Automaatti lisää myös kulutusta hiukan. Mutta lisää huoltokohteita ja on epäselvää kuinka sen tuoma oletettu mukavuus hinnoitellaan ja vastikkeellisesti korvautuu, lue edelliset.

Toki kaiken pitää olla aina muutenkin kunnossa mutta ja mutta. Täällä joku ei vissiin kyllä edes tiedä missä on laturi, starttimoottori ym. ja liki ainoastaan hyvällä tuurilla ei ole joutunut vaikeuksiin.

Joku amerikkalainen klassikko tai Rollssi taitaa olla eri asia kun ei edes saa manuaalina. Mutta oletan että kyse on nyt kansanautoista kuten joka jonnen audit ja bemarit ja muut vastaavat skodat.

Kuinka paljon voikaan ahdistaa, mitä vaihteistoa käyttävällä autolla joku toinen ajaa?

Jos nyt olisin vaihtamassa autoa, niin manuaalisessa pysyisin samoin kuin polttomoottorisessa. On jo sen verran vuosia takana, että en halua enää opetella automaattivaihteisella ajamista. 

Vierailija kirjoitti:

Kuinka paljon voikaan ahdistaa, mitä vaihteistoa käyttävällä autolla joku toinen ajaa?

Ja kuinka köyhää onkaan oma elämäni, kun pitää tällaista lapsellista "eipäsjuupas" keskustelua seurata 😂

Oikea maastoauto on kaikin puolin manuaali jakolaatikkoa, napalukkoja ja puolitusta myöten. Jollain sukkanauhavedolla ollaan jumissa oikein kunnolla kun tuntuma on hukassa ja tatsi tiehen. Osa näistä lienee monelle hepreaa ja vissiin hyvä niin. Joka iikka ei onneksi myöskään sorvaa tai aja tukkia sirkkeliin. Tai johda lentokoneita alas tai ylös tai suorita aivoleikkausta. Se siitä että kaikki ovat samanarvoisia silloinkin kun ei itselle sovi.

Vierailija kirjoitti:

Ajamisen nautintoa niille joista ei ole ajamaan manuaalilaatikolla varustetulla autolla. Eli vanhuksille ja kinkkajalkaisille ja muuten vain heikot ajotaidot omaaville. Automaattivaihteiset ajoneuvot ovat vammaisajoneuvoja  nyky ajan invamopoja.

Kumma fiksaatio joillain vaihdekepin vatkaamiseen. Ei voi ymmärtää mitä hienoa on hivellä jotain muovinuppia ja riuhtoa itseään penkillä, pahimmillaan molemmilla jaloilla, jos tulee äkäisempi tarve jarruttaa kun vaihtoehtoisesti voi kevyesti siirtää jalan kaasulta jarrulle. Ja kun ajaa adaptiivisella vakkarilla ei tarvii tehdä edes sitä, auto pitää sopivan välimatkan edessä ajavaan.

Toivottavasti piakkoin tarjolla on itseajavia autoja, ei tarvitsisi edes ohjata. Mutta ehkä joku sitä ohjauspyörääkin haluaa hivellä. Väkisinkin tulee mietittyä, että onkohan näillä kepinvatkaajilla kyse ihan vaan siitä, että talouspuoli ei mahdollista muuta?

Vierailija kirjoitti:

Automaatti on arka ihan kaikelle. Jollei akku varaudu et saa vetää tai työntää käyntiin, mäkistartista puhumattakaan. Liioin autoa ei voi hinata korjaamolle. Että akku latautuu tulee latauksen olla aina ihan kunnossa eikä mikään saa purkaa akkua niin ettei startilla käynnisty. Jaa juu entä jos startti hajoaa. Jos ajat auton nokka edellä ruutuun ei voi vetää ulos kuten edellä.

Automaatti lisää myös kulutusta hiukan. Mutta lisää huoltokohteita ja on epäselvää kuinka sen tuoma oletettu mukavuus hinnoitellaan ja vastikkeellisesti korvautuu, lue edelliset.

Toki kaiken pitää olla aina muutenkin kunnossa mutta ja mutta. Täällä joku ei vissiin kyllä edes tiedä missä on laturi, starttimoottori ym. ja liki ainoastaan hyvällä tuurilla ei ole joutunut vaikeuksiin.

Joku amerikkalainen klassikko tai Rollssi taitaa olla eri asia kun ei edes saa manuaalina. Mutta oletan että kyse on nyt kansanautoista kuten joka jonnen audit ja bemarit ja muut vastaavat skodat.

No joo viimeksi lauantaina työnsin auton käyntiin, kun olin keräämässä mustikoita ja unohdin ajovalot päälle. Olet oikeassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajamisen nautintoa niille joista ei ole ajamaan manuaalilaatikolla varustetulla autolla. Eli vanhuksille ja kinkkajalkaisille ja muuten vain heikot ajotaidot omaaville. Automaattivaihteiset ajoneuvot ovat vammaisajoneuvoja  nyky ajan invamopoja.

Kumma fiksaatio joillain vaihdekepin vatkaamiseen. Ei voi ymmärtää mitä hienoa on hivellä jotain muovinuppia ja riuhtoa itseään penkillä, pahimmillaan molemmilla jaloilla, jos tulee äkäisempi tarve jarruttaa kun vaihtoehtoisesti voi kevyesti siirtää jalan kaasulta jarrulle. Ja kun ajaa adaptiivisella vakkarilla ei tarvii tehdä edes sitä, auto pitää sopivan välimatkan edessä ajavaan.

Toivottavasti piakkoin tarjolla on itseajavia autoja, ei tarvitsisi edes ohjata. Mutta ehkä joku sitä ohjauspyörääkin haluaa hivellä. Väkisinkin tulee mietittyä, että onkohan näillä kepinvatkaajilla kyse ihan vaan siitä, että talouspuoli ei mahdollista muuta?

Talouspuoli kyllä periaatteessa mahdollistaisi nuo adaptiiviset vakkarit sun muut, mutta työssäkäyvänä köyhänä ei viitsi laittaa autoon rahaa.

En todellakaan ostaisi enää. Manuaalivaihteinen vatkain tuntuu suorastaan koomisen antiikkiselta ja hankalalta sähköauton jälkeen.

Vierailija kirjoitti:

Oikea maastoauto on kaikin puolin manuaali jakolaatikkoa, napalukkoja ja puolitusta myöten. Jollain sukkanauhavedolla ollaan jumissa oikein kunnolla kun tuntuma on hukassa ja tatsi tiehen. Osa näistä lienee monelle hepreaa ja vissiin hyvä niin. Joka iikka ei onneksi myöskään sorvaa tai aja tukkia sirkkeliin. Tai johda lentokoneita alas tai ylös tai suorita aivoleikkausta. Se siitä että kaikki ovat samanarvoisia silloinkin kun ei itselle sovi.

Automaatti on kyllä nimenomaan maastoautossa ylivertainen. Voi kun olisi vielä silverado kasilla ja automaatilla, röhki aika mukavasti!

Vierailija kirjoitti:

Automaatti on arka ihan kaikelle. Jollei akku varaudu et saa vetää tai työntää käyntiin, mäkistartista puhumattakaan. Liioin autoa ei voi hinata korjaamolle. Että akku latautuu tulee latauksen olla aina ihan kunnossa eikä mikään saa purkaa akkua niin ettei startilla käynnisty. Jaa juu entä jos startti hajoaa. Jos ajat auton nokka edellä ruutuun ei voi vetää ulos kuten edellä.

Automaatti lisää myös kulutusta hiukan. Mutta lisää huoltokohteita ja on epäselvää kuinka sen tuoma oletettu mukavuus hinnoitellaan ja vastikkeellisesti korvautuu, lue edelliset.

Toki kaiken pitää olla aina muutenkin kunnossa mutta ja mutta. Täällä joku ei vissiin kyllä edes tiedä missä on laturi, starttimoottori ym. ja liki ainoastaan hyvällä tuurilla ei ole joutunut vaikeuksiin.

Joku amerikkalainen klassikko tai Rollssi taitaa olla eri asia kun ei edes saa manuaalina. Mutta oletan että kyse on nyt kansanautoista kuten joka jonnen audit ja bemarit ja muut vastaavat skodat.

Sähköautoissa ei ole noita ongelmia, koska niissä on lähes kaikissa vain yksi kiinteä vaihde.

Manuaalivaihteisia autoja ei muutaman vuoden sisällä enää edes saa uusina. Kaikki autot ovat joko hybridejä tai sähköautoja.

Vierailija kirjoitti:

Palasin takaisin automaatista manuaalivaihteiseen. Saa pidettyä paremmin ajotouchia yllä. Myös napakammat kiihdytykset onnistuu tarvittaessa paremmin manulla.

Napakammat kiihdytykset onnistuu sähköautolla ja yhdellä kiinteällä vaihteella. Olen jo horisontissa silloin kun sinä vielä vatkaat.

Vierailija kirjoitti:

Manuaalivaihteisia autoja ei muutaman vuoden sisällä enää edes saa uusina. Kaikki autot ovat joko hybridejä tai sähköautoja.

Sääli.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Automaatti on arka ihan kaikelle. Jollei akku varaudu et saa vetää tai työntää käyntiin, mäkistartista puhumattakaan. Liioin autoa ei voi hinata korjaamolle. Että akku latautuu tulee latauksen olla aina ihan kunnossa eikä mikään saa purkaa akkua niin ettei startilla käynnisty. Jaa juu entä jos startti hajoaa. Jos ajat auton nokka edellä ruutuun ei voi vetää ulos kuten edellä.

Automaatti lisää myös kulutusta hiukan. Mutta lisää huoltokohteita ja on epäselvää kuinka sen tuoma oletettu mukavuus hinnoitellaan ja vastikkeellisesti korvautuu, lue edelliset.

Toki kaiken pitää olla aina muutenkin kunnossa mutta ja mutta. Täällä joku ei vissiin kyllä edes tiedä missä on laturi, starttimoottori ym. ja liki ainoastaan hyvällä tuurilla ei ole joutunut vaikeuksiin.

Joku amerikkalainen klassikko tai Rollssi taitaa olla eri asia kun ei edes saa manuaalina. Mutta oletan että kyse on nyt kansanautoista kuten joka jonnen audit ja bemarit ja muut vastaavat skodat.

Sähköautoissa ei ole noita ongelmia, koska niissä on lähes kaikissa vain yksi kiinteä vaihde.

Niihinkin voisi kyllä laittaa ainakin nelilovisen manuaalin.

Eihän esim. Toyotaa ja Mercedes-Benziä saa uutena keppivaihteella.

Ehkä jostain Indonesiasta tai Thaimaasta voi saada muttei Euroopasta.

Kytkin pommia bemun e39 m5 kesäyössä keskisuomessa.

En paljon vituttavampaa asiaa tiedä kuin manuaalivaihteinen auto ruuhkassa. Kyllä oikea mies ajaa tehokkaalla sähköautolla ja ACC pitää automaattisesti etäisyyden muihin autoihin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Automaatti on arka ihan kaikelle. Jollei akku varaudu et saa vetää tai työntää käyntiin, mäkistartista puhumattakaan. Liioin autoa ei voi hinata korjaamolle. Että akku latautuu tulee latauksen olla aina ihan kunnossa eikä mikään saa purkaa akkua niin ettei startilla käynnisty. Jaa juu entä jos startti hajoaa. Jos ajat auton nokka edellä ruutuun ei voi vetää ulos kuten edellä.

Automaatti lisää myös kulutusta hiukan. Mutta lisää huoltokohteita ja on epäselvää kuinka sen tuoma oletettu mukavuus hinnoitellaan ja vastikkeellisesti korvautuu, lue edelliset.

Toki kaiken pitää olla aina muutenkin kunnossa mutta ja mutta. Täällä joku ei vissiin kyllä edes tiedä missä on laturi, starttimoottori ym. ja liki ainoastaan hyvällä tuurilla ei ole joutunut vaikeuksiin.

Joku amerikkalainen klassikko tai Rollssi taitaa olla eri asia kun ei edes saa manuaalina. Mutta oletan että kyse on nyt kansanautoista kuten joka jonnen audit ja bemarit ja muut vastaavat skodat.

Sähköautoissa ei ole noita ongelmia, koska niissä on lähes kaikissa vain yksi kiinteä vaihde.

Niihinkin voisi kyllä laittaa ainakin nelilovisen manuaalin.

Ja tekoäänet ja tekohajut ja voisi vielä silleen leikisti hajota ja öljyt tulla pihalle.