Lue keskustelun säännöt.
Ostaisitko manuaalivaihteisen auton?
Kommentit (1451)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ajamisen nautintoa niille joista ei ole ajamaan manuaalilaatikolla varustetulla autolla. Eli vanhuksille ja kinkkajalkaisille ja muuten vain heikot ajotaidot omaaville. Automaattivaihteiset ajoneuvot ovat vammaisajoneuvoja nyky ajan invamopoja.
Vaikka tämä? https://porsche.fi/mallisto/911/gt3/
Ne on muuten kaksoiskykimellä siksi, että ne on nopeampia. Siis ammattikuskien ajamina. Vai kepittäisitkö ne ammattilaiset manuaalilla radalla?
On se automaatti monissa olosuhteissa aika hankala, siksi automaatti vain vaimolle, jolle ei millään aukene vaihteiston anatomia.
MuumiKoo kirjoitti:
En ostaisi automaattia. Todella kallis korjata, vika jos tulee niin autoa ei voi liikuttaa..eli ei esim. mäkistarttia. Vaihteistoon tulee helposti vikoja jos jotain pientä teet ajon aikana väärin kuten vaikkapa sekoilet vilkkujen ja pyyhkimien kanssa. Joku kirjoitti aiemmin että juntit ajaa manuaalilla..Voisin väittää ettei tämä kyseinen tyyppi osaa ajaa manuaalilla..eikä se edes ole vaikeaa.
Pakko kysyä, miten onnistut rikkomaan vaihteiston vilkkujen ja pyyhkimien käytöllä? Siis yhtään minkään vaihteiston?
Enkä minäkään onnistunut rikkomaan yhtään kytkintä tai vaihteistoa yli 30 vuodessa manuaalin kanssa, aina pääsin liikennevaloista yms. Turha siis kuvitella, että automaatilla ajetaan ainoastaan koska ei osata ajaa manuaalia.
Vierailija kirjoitti:
On se automaatti monissa olosuhteissa aika hankala, siksi automaatti vain vaimolle, jolle ei millään aukene vaihteiston anatomia.
Mitkä ne monet olosuhteet ovat?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En ostaisi. 11 vuotta ajeltu jo automaatin turvin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Automaatti on arka ihan kaikelle. Jollei akku varaudu et saa vetää tai työntää käyntiin, mäkistartista puhumattakaan. Liioin autoa ei voi hinata korjaamolle. Että akku latautuu tulee latauksen olla aina ihan kunnossa eikä mikään saa purkaa akkua niin ettei startilla käynnisty. Jaa juu entä jos startti hajoaa. Jos ajat auton nokka edellä ruutuun ei voi vetää ulos kuten edellä.
Automaatti lisää myös kulutusta hiukan. Mutta lisää huoltokohteita ja on epäselvää kuinka sen tuoma oletettu mukavuus hinnoitellaan ja vastikkeellisesti korvautuu, lue edelliset.
Toki kaiken pitää olla aina muutenkin kunnossa mutta ja mutta. Täällä joku ei vissiin kyllä edes tiedä missä on laturi, starttimoottori ym. ja liki ainoastaan hyvällä tuurilla ei ole joutunut vaikeuksiin.Joku amerikkalainen klassikko tai Rollssi taitaa olla eri asia kun ei edes saa manuaalina. Mutta oletan että kyse on nyt kansanautoista kuten joka jonnen audit ja bemarit ja muut vastaavat skodat.
No joo viimeksi lauantaina työnsin auton käyntiin, kun olin keräämässä mustikoita ja unohdin ajovalot päälle. Olet oikeassa.
Pariin kymmeneen vuoteen ei ole enää jäänyt ajovaloja päälle, kun auton sammuttaa.
No hyvä että sinulla on parempi muisti. Autossani ei toimi päälle jääneistä valoista varoittava summeri ja valot unohtuu aina välillä päälle. Onneksi naapurit yleensä huomauttaa asiasta, vain pari kertaa on tarvinnut apuvirtaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tietysti. Maailma on väärässä. Vauvapalstan bimbot ovat oikeassa. Tsih!
Lopettavat kohta autoilun kun kepakkoautoja ei enää valmistetakaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Automaatti on arka ihan kaikelle. Jollei akku varaudu et saa vetää tai työntää käyntiin, mäkistartista puhumattakaan. Liioin autoa ei voi hinata korjaamolle. Että akku latautuu tulee latauksen olla aina ihan kunnossa eikä mikään saa purkaa akkua niin ettei startilla käynnisty. Jaa juu entä jos startti hajoaa. Jos ajat auton nokka edellä ruutuun ei voi vetää ulos kuten edellä.
Automaatti lisää myös kulutusta hiukan. Mutta lisää huoltokohteita ja on epäselvää kuinka sen tuoma oletettu mukavuus hinnoitellaan ja vastikkeellisesti korvautuu, lue edelliset.
Toki kaiken pitää olla aina muutenkin kunnossa mutta ja mutta. Täällä joku ei vissiin kyllä edes tiedä missä on laturi, starttimoottori ym. ja liki ainoastaan hyvällä tuurilla ei ole joutunut vaikeuksiin.Joku amerikkalainen klassikko tai Rollssi taitaa olla eri asia kun ei edes saa manuaalina. Mutta oletan että kyse on nyt kansanautoista kuten joka jonnen audit ja bemarit ja muut vastaavat skodat.
No joo viimeksi lauantaina työnsin auton käyntiin, kun olin keräämässä mustikoita ja unohdin ajovalot päälle. Olet oikeassa.
Pariin kymmeneen vuoteen ei ole enää jäänyt ajovaloja päälle, kun auton sammuttaa.
No hyvä että sinulla on parempi muisti. Autossani ei toimi päälle jääneistä valoista varoittava summeri ja valot unohtuu aina välillä päälle. Onneksi naapurit yleensä huomauttaa asiasta, vain pari kertaa on tarvinnut apuvirtaa.
Ei liity muistiin mitenkään, vaan autoon ei jää ajovalot päälle, kun virrat on pois.
Tämä siis ollut jo pari kymmentä vuotta autoissa vakiona.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Automaatti on arka ihan kaikelle. Jollei akku varaudu et saa vetää tai työntää käyntiin, mäkistartista puhumattakaan. Liioin autoa ei voi hinata korjaamolle. Että akku latautuu tulee latauksen olla aina ihan kunnossa eikä mikään saa purkaa akkua niin ettei startilla käynnisty. Jaa juu entä jos startti hajoaa. Jos ajat auton nokka edellä ruutuun ei voi vetää ulos kuten edellä.
Automaatti lisää myös kulutusta hiukan. Mutta lisää huoltokohteita ja on epäselvää kuinka sen tuoma oletettu mukavuus hinnoitellaan ja vastikkeellisesti korvautuu, lue edelliset.
Toki kaiken pitää olla aina muutenkin kunnossa mutta ja mutta. Täällä joku ei vissiin kyllä edes tiedä missä on laturi, starttimoottori ym. ja liki ainoastaan hyvällä tuurilla ei ole joutunut vaikeuksiin.Joku amerikkalainen klassikko tai Rollssi taitaa olla eri asia kun ei edes saa manuaalina. Mutta oletan että kyse on nyt kansanautoista kuten joka jonnen audit ja bemarit ja muut vastaavat skodat.
No joo viimeksi lauantaina työnsin auton käyntiin, kun olin keräämässä mustikoita ja unohdin ajovalot päälle. Olet oikeassa.
Pariin kymmeneen vuoteen ei ole enää jäänyt ajovaloja päälle, kun auton sammuttaa.
No hyvä että sinulla on parempi muisti. Autossani ei toimi päälle jääneistä valoista varoittava summeri ja valot unohtuu aina välillä päälle. Onneksi naapurit yleensä huomauttaa asiasta, vain pari kertaa on tarvinnut apuvirtaa.
Ei liity muistiin mitenkään, vaan autoon ei jää ajovalot päälle, kun virrat on pois.
Tämä siis ollut jo pari kymmentä vuotta autoissa vakiona.
Mitä sekoilet? Kaikissa autoissa saa ajovalot päälle, vaikka ilman avaimia, sen vaatii jo laki. Toisekseen autoni on reilusti yli 20-vuotta vanha.
Vierailija kirjoitti:
Tietysti. Maailma on väärässä. Vauvapalstan bimbot ovat oikeassa. Tsih!
Lopettavat kohta autoilun kun kepakkoautoja ei enää valmistetakaan.
Hyvä vaan. Jos nämä "taitavat, ajosta nauttivat ja auton itse hallitsevat" poistuvat liikenteestä, niin en jää kaipaamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tykkään ajaa autoani itse, enkä niin, että auto kuljettaa minua. Silloin voisin mennä yhtä hyvin bussilla. Kaikki härpätkkeet mitkä "helpottavat" ajoa, vievät kuskin huomiota muualle kuin itse ajamiseen ja ovat siis oikeasti turvallisuusriski.
Manuaaliviahde on juuri sellainen turha härpäke joka vie kuskin huomion muualle kuin ajamiseen ja siksi turvallisuusriski :-)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tykkään ajaa autoani itse, enkä niin, että auto kuljettaa minua. Silloin voisin mennä yhtä hyvin bussilla. Kaikki härpätkkeet mitkä "helpottavat" ajoa, vievät kuskin huomiota muualle kuin itse ajamiseen ja ovat siis oikeasti turvallisuusriski.
Manuaaliviahde on juuri sellainen turha härpäke joka vie kuskin huomion muualle kuin ajamiseen ja siksi turvallisuusriski :-)
nimenomaan heikkolahjaiset kuljettajat tarvitsevat automaattilaatikon muuten ei ajamisesta tule mitään. Automaattivaihteinen auto on nimenomaan invalidiauto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Automaatti on arka ihan kaikelle. Jollei akku varaudu et saa vetää tai työntää käyntiin, mäkistartista puhumattakaan. Liioin autoa ei voi hinata korjaamolle. Että akku latautuu tulee latauksen olla aina ihan kunnossa eikä mikään saa purkaa akkua niin ettei startilla käynnisty. Jaa juu entä jos startti hajoaa. Jos ajat auton nokka edellä ruutuun ei voi vetää ulos kuten edellä.
Automaatti lisää myös kulutusta hiukan. Mutta lisää huoltokohteita ja on epäselvää kuinka sen tuoma oletettu mukavuus hinnoitellaan ja vastikkeellisesti korvautuu, lue edelliset.
Toki kaiken pitää olla aina muutenkin kunnossa mutta ja mutta. Täällä joku ei vissiin kyllä edes tiedä missä on laturi, starttimoottori ym. ja liki ainoastaan hyvällä tuurilla ei ole joutunut vaikeuksiin.Joku amerikkalainen klassikko tai Rollssi taitaa olla eri asia kun ei edes saa manuaalina. Mutta oletan että kyse on nyt kansanautoista kuten joka jonnen audit ja bemarit ja muut vastaavat skodat.
No joo viimeksi lauantaina työnsin auton käyntiin, kun olin keräämässä mustikoita ja unohdin ajovalot päälle. Olet oikeassa.
Pariin kymmeneen vuoteen ei ole enää jäänyt ajovaloja päälle, kun auton sammuttaa.
No hyvä että sinulla on parempi muisti. Autossani ei toimi päälle jääneistä valoista varoittava summeri ja valot unohtuu aina välillä päälle. Onneksi naapurit yleensä huomauttaa asiasta, vain pari kertaa on tarvinnut apuvirtaa.
Ei liity muistiin mitenkään, vaan autoon ei jää ajovalot päälle, kun virrat on pois.
Tämä siis ollut jo pari kymmentä vuotta autoissa vakiona.
Mitä sekoilet? Kaikissa autoissa saa ajovalot päälle, vaikka ilman avaimia, sen vaatii jo laki. Toisekseen autoni on reilusti yli 20-vuotta vanha.
Saa tietysti, mutta ei siitä puhuttukaan.
Ei siihen valokatkaisimeen tarvitse käytännössä ikinä koskea, automaattisesti valot menee päälle ja pois, virtojen mukaan.
Ja mitä tulee autosi ikään... olen sanaton.
Kuka haluaa nykypäivänä ajaa noin vanhalla autolla, rahasta se ei ainakaan ole kiinni.
Automaatti on kuin apupyörät polkupyörässä. Miksi haluaisin autoon vammaisapuvälineen kun en ole vammainen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tykkään ajaa autoani itse, enkä niin, että auto kuljettaa minua. Silloin voisin mennä yhtä hyvin bussilla. Kaikki härpätkkeet mitkä "helpottavat" ajoa, vievät kuskin huomiota muualle kuin itse ajamiseen ja ovat siis oikeasti turvallisuusriski.
Manuaaliviahde on juuri sellainen turha härpäke joka vie kuskin huomion muualle kuin ajamiseen ja siksi turvallisuusriski :-)
nimenomaan heikkolahjaiset kuljettajat tarvitsevat automaattilaatikon muuten ei ajamisesta tule mitään. Automaattivaihteinen auto on nimenomaan invalidiauto.
Mnuaalivaihteinen auto on impotenttien keski-ikäisten miesten köyhä korvike ajat sitten lerpahtaneelle veijarille. Jotain vatkattavaa pitää käteen löytyä, että itsensä edes jollain tavalla mieheksi tuntee.
Vierailija kirjoitti:
Automaatti on kuin apupyörät polkupyörässä. Miksi haluaisin autoon vammaisapuvälineen kun en ole vammainen?
Hiton hyvin sellaista kyllä esität.
Vierailija kirjoitti:
Automaatti on kuin apupyörät polkupyörässä. Miksi haluaisin autoon vammaisapuvälineen kun en ole vammainen?
Niin, miksi käyttäisit astian-/pyykinpesukonetta, kun voit pestä käsin.
Tai miksi käyttää mikroa/uunia/liettä, kun voit laittaa pihalle avotulen, jolla lämmittää ruokaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Automaatti on arka ihan kaikelle. Jollei akku varaudu et saa vetää tai työntää käyntiin, mäkistartista puhumattakaan. Liioin autoa ei voi hinata korjaamolle. Että akku latautuu tulee latauksen olla aina ihan kunnossa eikä mikään saa purkaa akkua niin ettei startilla käynnisty. Jaa juu entä jos startti hajoaa. Jos ajat auton nokka edellä ruutuun ei voi vetää ulos kuten edellä.
Automaatti lisää myös kulutusta hiukan. Mutta lisää huoltokohteita ja on epäselvää kuinka sen tuoma oletettu mukavuus hinnoitellaan ja vastikkeellisesti korvautuu, lue edelliset.
Toki kaiken pitää olla aina muutenkin kunnossa mutta ja mutta. Täällä joku ei vissiin kyllä edes tiedä missä on laturi, starttimoottori ym. ja liki ainoastaan hyvällä tuurilla ei ole joutunut vaikeuksiin.Joku amerikkalainen klassikko tai Rollssi taitaa olla eri asia kun ei edes saa manuaalina. Mutta oletan että kyse on nyt kansanautoista kuten joka jonnen audit ja bemarit ja muut vastaavat skodat.
No joo viimeksi lauantaina työnsin auton käyntiin, kun olin keräämässä mustikoita ja unohdin ajovalot päälle. Olet oikeassa.
Pariin kymmeneen vuoteen ei ole enää jäänyt ajovaloja päälle, kun auton sammuttaa.
No hyvä että sinulla on parempi muisti. Autossani ei toimi päälle jääneistä valoista varoittava summeri ja valot unohtuu aina välillä päälle. Onneksi naapurit yleensä huomauttaa asiasta, vain pari kertaa on tarvinnut apuvirtaa.
Ei liity muistiin mitenkään, vaan autoon ei jää ajovalot päälle, kun virrat on pois.
Tämä siis ollut jo pari kymmentä vuotta autoissa vakiona.
Eri. Niin ei jää jos ei ole kääntänyt katkaisimesta niitä erikseen päälle. Mutta kyllä jää jos katkaisin on valot päällä asennossa. Useasti et saa pitkiä valoja päälle ellet ole kääntänyt katkaisimesta valoja ensin päälle. Lisäksi useasti mittaristovalot ei ole päällä ellei katkaisin ole valot päällä asennossa. Eli jos lähtee aamuhämärässä ajamaan niin voi hyvinkin olla kääntänyt valot päälle ihan katkaisimesta. Joskus myös ulkomailta käytetyissä tuoduissa autoissa ei ole ajovaloautomatiikkaa. Että kyllä se mahdollista on jättää edelleenkin valot päälle vahingossa.
Pakko ku ei oo rahhaa nykyaikaseen