Lue keskustelun säännöt.
Eikö vetyautot olisi paljon järkevämpiä
08.07.2023 |
Ne päästelee vettä ja vesihöyryä pakoputkesta ja kun nyt pelotellaan kuivuudella joka paikassa. Silloinhan vetyautoista olisi paljon hyötyä myös tässä kun kosteuttavat ilmaa!
Kommentit (873)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kysymys Toyota mirai on Avensis luokan auto, hintaluokka 60tuhatta €. Toyota on ennustanut saavansa hinnan painettua 50 tuhanteen € seuraavan viiden vuoden aikana.
Mirai kuluttaa kg vetyä 100km/ tehoa alle 200hp.
Huoltokustannukset älyttömät.
100km maksaa nyky vedyn hinnalla 10€
Miksi kukaan ostaisi tälläistä kun saat sähkönä pääset 2€/100km.
Tehoa puolet enemmän. Kestävyys parempi. Huolto kulut halvemmat.Linkit huoltokustannuksiin, kiitos.
Ja laitatko laskelmat vielä niin, että vetyä käytetäänkin tavallisella polttomoottorilla?
Tavallisella polttomoottorilla ei vetyä käytetä. Jos puhut Toyotan 5v vanhasta protosta tutustu aiheeseen lisää. Varsinkin moottorin kesto on mielenkiintoinen
Hyvin toimii vety polttomoottorissakin. Toyota ajoi ratasarjaakin vetyautolla, jossa oli ihan tavallinen polttomoottori muutettuna vedylle. Ei ole vaikeaa.
..
Kuinka pitkään se toimii? Protolla toimi lähes 20tkm. Ja kulutti vetyä ihan hemmetin paljon. Onks nyt tullut jotain uutta
Linkki?
Montako kilometriä ratasarjan polttomoottorit yleensä kestävät?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oletteko muuten ajatelleet koskaan mitä tapahtuu kun kg vetyä palaa? Tästä syntyy vesihöyryä vähän hemmetisti joka tulee auton pakoputkesta ulos.
Kuvitelkaapas tilanne jossa Helsingissä on risteys jonka yli ajaa 2000 vety autoa tunnissa. Jokainen tiputtaa vettä tielle ja pakkasta on -10.Oletko kuullut lumesta?
Oletko kuullut peilijäästä joka keskittyy jokaiseen risteykseen. Tuo on erittäin puhdasta vettä se jäätyy hyvin mielenkiintoisesti.
Oletko kuullut nastarenkaista?
Oletko kuullut että niistä yritetään päästä eroon mm Helsingissä. Onnea vaan yritykseen jos vety olisi joskus iso käyttövoima.
Ihan saman liukkauden aiheuttaa talvi muutenkin. Miksi olet noin katkera mitä tulee vedyn polttoainekäyttöön joka lisääntyy koko ajan maailmassa?
Ei aiheuta. Käytä nyt päätäsi. Ajaako talvi vettä kaduille ja se jäätyy siihen.
En ole katkera pätkääkään en vaan ole vielä nähnyt ainuttakaan järkevää perustetta vedylle käyttövoimana henkilöautoissa.. raskaan liikenteen ymmärrän hyvin.
Vierailija kirjoitti:
Kysymys Toyota mirai on Avensis luokan auto, hintaluokka 60tuhatta €. Toyota on ennustanut saavansa hinnan painettua 50 tuhanteen € seuraavan viiden vuoden aikana.
Mirai kuluttaa kg vetyä 100km/ tehoa alle 200hp.
Huoltokustannukset älyttömät.
100km maksaa nyky vedyn hinnalla 10€
Miksi kukaan ostaisi tälläistä kun saat sähkönä pääset 2€/100km.
Tehoa puolet enemmän. Kestävyys parempi. Huolto kulut halvemmat.
Ja iso plussa että kotiin saa sähköauton latausaseman. Vetyasemaa ei saa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oletteko muuten ajatelleet koskaan mitä tapahtuu kun kg vetyä palaa? Tästä syntyy vesihöyryä vähän hemmetisti joka tulee auton pakoputkesta ulos.
Kuvitelkaapas tilanne jossa Helsingissä on risteys jonka yli ajaa 2000 vety autoa tunnissa. Jokainen tiputtaa vettä tielle ja pakkasta on -10.Oletko kuullut lumesta?
Oletko kuullut peilijäästä joka keskittyy jokaiseen risteykseen. Tuo on erittäin puhdasta vettä se jäätyy hyvin mielenkiintoisesti.
Oletko kuullut nastarenkaista?
Oletko kuullut että niistä yritetään päästä eroon mm Helsingissä. Onnea vaan yritykseen jos vety olisi joskus iso käyttövoima.
Ihan saman liukkauden aiheuttaa talvi muutenkin. Miksi olet noin katkera mitä tulee vedyn polttoainekäyttöön joka lisääntyy koko ajan maailmassa?
Ei aiheuta. Käytä nyt päätäsi. Ajaako talvi vettä kaduille ja se jäätyy siihen.
En ole katkera pätkääkään en vaan ole vielä nähnyt ainuttakaan järkevää perustetta vedylle käyttövoimana henkilöautoissa.. raskaan liikenteen ymmärrän hyvin.
Ihan joka talvi sataa vettä joka jäätyy kaduille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oletteko muuten ajatelleet koskaan mitä tapahtuu kun kg vetyä palaa? Tästä syntyy vesihöyryä vähän hemmetisti joka tulee auton pakoputkesta ulos.
Kuvitelkaapas tilanne jossa Helsingissä on risteys jonka yli ajaa 2000 vety autoa tunnissa. Jokainen tiputtaa vettä tielle ja pakkasta on -10.Oletko kuullut lumesta?
Oletko kuullut peilijäästä joka keskittyy jokaiseen risteykseen. Tuo on erittäin puhdasta vettä se jäätyy hyvin mielenkiintoisesti.
Oletko kuullut nastarenkaista?
Oletko kuullut että niistä yritetään päästä eroon mm Helsingissä. Onnea vaan yritykseen jos vety olisi joskus iso käyttövoima.
Ihan saman liukkauden aiheuttaa talvi muutenkin. Miksi olet noin katkera mitä tulee vedyn polttoainekäyttöön joka lisääntyy koko ajan maailmassa?
Ei aiheuta. Käytä nyt päätäsi. Ajaako talvi vettä kaduille ja se jäätyy siihen.
En ole katkera pätkääkään en vaan ole vielä nähnyt ainuttakaan järkevää perustetta vedylle käyttövoimana henkilöautoissa.. raskaan liikenteen ymmärrän hyvin.
Millä tavalla ymmärrät asian raskaassa liikenteessä? Mitä hyötyjä on?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yks isoimmista negoista polttokennolla on se että valmistuskustannukset on samaa luokkaa koosta riippumatta.
Jos 60k€ mirai kuulostaa kalliilta. Miltä kuulostaisi 50k€ Renault Clio tai Yaris.
Tää pikkuauto luokka on mailman myydyin segmentti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetypolttomoottorit tulevat.
Kauheasti hajoavaa osaa ja nippeliä🤣🤣
Ihan perushuolloilla polttomoottori kestää helposti 300 000 - 400 000 kilometriä.
Tesloilla menty miljoonaa taksikäytössä minimi huolloilla.
Eihän taksiteslaan oltu vaihdettu kuin akut ja sähkömoottori.
😂
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Yks isoimmista negoista polttokennolla on se että valmistuskustannukset on samaa luokkaa koosta riippumatta.
Linkki?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oletteko muuten ajatelleet koskaan mitä tapahtuu kun kg vetyä palaa? Tästä syntyy vesihöyryä vähän hemmetisti joka tulee auton pakoputkesta ulos.
Kuvitelkaapas tilanne jossa Helsingissä on risteys jonka yli ajaa 2000 vety autoa tunnissa. Jokainen tiputtaa vettä tielle ja pakkasta on -10.Oletko kuullut lumesta?
Oletko kuullut peilijäästä joka keskittyy jokaiseen risteykseen. Tuo on erittäin puhdasta vettä se jäätyy hyvin mielenkiintoisesti.
Oletko kuullut nastarenkaista?
Oletko kuullut että niistä yritetään päästä eroon mm Helsingissä. Onnea vaan yritykseen jos vety olisi joskus iso käyttövoima.
Ihan saman liukkauden aiheuttaa talvi muutenkin. Miksi olet noin katkera mitä tulee vedyn polttoainekäyttöön joka lisääntyy koko ajan maailmassa?
Ei aiheuta. Käytä nyt päätäsi. Ajaako talvi vettä kaduille ja se jäätyy siihen.
En ole katkera pätkääkään en vaan ole vielä nähnyt ainuttakaan järkevää perustetta vedylle käyttövoimana henkilöautoissa.. raskaan liikenteen ymmärrän hyvin.Millä tavalla ymmärrät asian raskaassa liikenteessä? Mitä hyötyjä on?
Sähkö ei tule olemaan järkevä raskaassa liikenteessä ikinä, akustot vievät liikaa tilaa ja painavat hirveästi.. lataus on hidasta kun auton tuotto tulee liikkumisesta.
Kuljetus firmat voivat investoida omat tankkaus pisteet ympäri Suomea. Miljoonan € Veturissa ei juurikaan tunnu vaikka polttokennon uusii 200tkm välein.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yks isoimmista negoista polttokennolla on se että valmistuskustannukset on samaa luokkaa koosta riippumatta.
Linkki?
Jos sä osaat kirjoittaa linkki. Osaat varmasti käyttää Googlea. Kuin avuton voi ihminen olla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oletteko muuten ajatelleet koskaan mitä tapahtuu kun kg vetyä palaa? Tästä syntyy vesihöyryä vähän hemmetisti joka tulee auton pakoputkesta ulos.
Kuvitelkaapas tilanne jossa Helsingissä on risteys jonka yli ajaa 2000 vety autoa tunnissa. Jokainen tiputtaa vettä tielle ja pakkasta on -10.Oletko kuullut lumesta?
Oletko kuullut peilijäästä joka keskittyy jokaiseen risteykseen. Tuo on erittäin puhdasta vettä se jäätyy hyvin mielenkiintoisesti.
Oletko kuullut nastarenkaista?
Oletko kuullut että niistä yritetään päästä eroon mm Helsingissä. Onnea vaan yritykseen jos vety olisi joskus iso käyttövoima.
Ihan saman liukkauden aiheuttaa talvi muutenkin. Miksi olet noin katkera mitä tulee vedyn polttoainekäyttöön joka lisääntyy koko ajan maailmassa?
Ei aiheuta. Käytä nyt päätäsi. Ajaako talvi vettä kaduille ja se jäätyy siihen.
En ole katkera pätkääkään en vaan ole vielä nähnyt ainuttakaan järkevää perustetta vedylle käyttövoimana henkilöautoissa.. raskaan liikenteen ymmärrän hyvin.
Perinteiset polttomoottoriautotkin päästää vesihöyryhä pakoputkesta mutta nyt vasta siitä on tulossa pelottava ongelma.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oletteko muuten ajatelleet koskaan mitä tapahtuu kun kg vetyä palaa? Tästä syntyy vesihöyryä vähän hemmetisti joka tulee auton pakoputkesta ulos.
Kuvitelkaapas tilanne jossa Helsingissä on risteys jonka yli ajaa 2000 vety autoa tunnissa. Jokainen tiputtaa vettä tielle ja pakkasta on -10.Oletko kuullut lumesta?
Oletko kuullut peilijäästä joka keskittyy jokaiseen risteykseen. Tuo on erittäin puhdasta vettä se jäätyy hyvin mielenkiintoisesti.
Oletko kuullut nastarenkaista?
Oletko kuullut että niistä yritetään päästä eroon mm Helsingissä. Onnea vaan yritykseen jos vety olisi joskus iso käyttövoima.
Ihan saman liukkauden aiheuttaa talvi muutenkin. Miksi olet noin katkera mitä tulee vedyn polttoainekäyttöön joka lisääntyy koko ajan maailmassa?
Ei aiheuta. Käytä nyt päätäsi. Ajaako talvi vettä kaduille ja se jäätyy siihen.
En ole katkera pätkääkään en vaan ole vielä nähnyt ainuttakaan järkevää perustetta vedylle käyttövoimana henkilöautoissa.. raskaan liikenteen ymmärrän hyvin.Millä tavalla ymmärrät asian raskaassa liikenteessä? Mitä hyötyjä on?
Sähkö ei tule olemaan järkevä raskaassa liikenteessä ikinä, akustot vievät liikaa tilaa ja painavat hirveästi.. lataus on hidasta kun auton tuotto tulee liikkumisesta.
Kuljetus firmat voivat investoida omat tankkaus pisteet ympäri Suomea. Miljoonan € Veturissa ei juurikaan tunnu vaikka polttokennon uusii 200tkm välein.
Eipä ne vetysäiliöt paljon painaneet, joten varmasti tulee myös vetykäyttöisiä polttomoottoriautoja kun vetyasemiakin tulee ammattiliikenteen takia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yks isoimmista negoista polttokennolla on se että valmistuskustannukset on samaa luokkaa koosta riippumatta.
Linkki?
Jos sä osaat kirjoittaa linkki. Osaat varmasti käyttää Googlea. Kuin avuton voi ihminen olla.
Et siis kykene todistamaan omia väitteitäsi selkeällä linkillä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oletteko muuten ajatelleet koskaan mitä tapahtuu kun kg vetyä palaa? Tästä syntyy vesihöyryä vähän hemmetisti joka tulee auton pakoputkesta ulos.
Kuvitelkaapas tilanne jossa Helsingissä on risteys jonka yli ajaa 2000 vety autoa tunnissa. Jokainen tiputtaa vettä tielle ja pakkasta on -10.Oletko kuullut lumesta?
Oletko kuullut peilijäästä joka keskittyy jokaiseen risteykseen. Tuo on erittäin puhdasta vettä se jäätyy hyvin mielenkiintoisesti.
Oletko kuullut nastarenkaista?
Oletko kuullut että niistä yritetään päästä eroon mm Helsingissä. Onnea vaan yritykseen jos vety olisi joskus iso käyttövoima.
Ihan saman liukkauden aiheuttaa talvi muutenkin. Miksi olet noin katkera mitä tulee vedyn polttoainekäyttöön joka lisääntyy koko ajan maailmassa?
Ei aiheuta. Käytä nyt päätäsi. Ajaako talvi vettä kaduille ja se jäätyy siihen.
En ole katkera pätkääkään en vaan ole vielä nähnyt ainuttakaan järkevää perustetta vedylle käyttövoimana henkilöautoissa.. raskaan liikenteen ymmärrän hyvin.Perinteiset polttomoottoriautotkin päästää vesihöyryhä pakoputkesta mutta nyt vasta siitä on tulossa pelottava ongelma.
Puhutaan kymmenen kertaisista määristä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oletteko muuten ajatelleet koskaan mitä tapahtuu kun kg vetyä palaa? Tästä syntyy vesihöyryä vähän hemmetisti joka tulee auton pakoputkesta ulos.
Kuvitelkaapas tilanne jossa Helsingissä on risteys jonka yli ajaa 2000 vety autoa tunnissa. Jokainen tiputtaa vettä tielle ja pakkasta on -10.Oletko kuullut lumesta?
Oletko kuullut peilijäästä joka keskittyy jokaiseen risteykseen. Tuo on erittäin puhdasta vettä se jäätyy hyvin mielenkiintoisesti.
Oletko kuullut nastarenkaista?
Oletko kuullut että niistä yritetään päästä eroon mm Helsingissä. Onnea vaan yritykseen jos vety olisi joskus iso käyttövoima.
Ihan saman liukkauden aiheuttaa talvi muutenkin. Miksi olet noin katkera mitä tulee vedyn polttoainekäyttöön joka lisääntyy koko ajan maailmassa?
Ei aiheuta. Käytä nyt päätäsi. Ajaako talvi vettä kaduille ja se jäätyy siihen.
En ole katkera pätkääkään en vaan ole vielä nähnyt ainuttakaan järkevää perustetta vedylle käyttövoimana henkilöautoissa.. raskaan liikenteen ymmärrän hyvin.Perinteiset polttomoottoriautotkin päästää vesihöyryhä pakoputkesta mutta nyt vasta siitä on tulossa pelottava ongelma.
Puhutaan kymmenen kertaisista määristä.
Kyllä se vesi menee samaan viemäriin kuin kaikki muukin vesi joka kadulle tulee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yks isoimmista negoista polttokennolla on se että valmistuskustannukset on samaa luokkaa koosta riippumatta.
Linkki?
Jos sä osaat kirjoittaa linkki. Osaat varmasti käyttää Googlea. Kuin avuton voi ihminen olla.
Et siis kykene todistamaan omia väitteitäsi selkeällä linkillä?
Jos joku epäilee voi ihan vapaasti googlata. Mikään näistä tiedoista ei ole virheellinen. Jos olisi sä olisit linkannut heti jtn.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oletteko muuten ajatelleet koskaan mitä tapahtuu kun kg vetyä palaa? Tästä syntyy vesihöyryä vähän hemmetisti joka tulee auton pakoputkesta ulos.
Kuvitelkaapas tilanne jossa Helsingissä on risteys jonka yli ajaa 2000 vety autoa tunnissa. Jokainen tiputtaa vettä tielle ja pakkasta on -10.Oletko kuullut lumesta?
Oletko kuullut peilijäästä joka keskittyy jokaiseen risteykseen. Tuo on erittäin puhdasta vettä se jäätyy hyvin mielenkiintoisesti.
Oletko kuullut nastarenkaista?
Oletko kuullut että niistä yritetään päästä eroon mm Helsingissä. Onnea vaan yritykseen jos vety olisi joskus iso käyttövoima.
Ihan saman liukkauden aiheuttaa talvi muutenkin. Miksi olet noin katkera mitä tulee vedyn polttoainekäyttöön joka lisääntyy koko ajan maailmassa?
Ei aiheuta. Käytä nyt päätäsi. Ajaako talvi vettä kaduille ja se jäätyy siihen.
En ole katkera pätkääkään en vaan ole vielä nähnyt ainuttakaan järkevää perustetta vedylle käyttövoimana henkilöautoissa.. raskaan liikenteen ymmärrän hyvin.Perinteiset polttomoottoriautotkin päästää vesihöyryhä pakoputkesta mutta nyt vasta siitä on tulossa pelottava ongelma.
Puhutaan kymmenen kertaisista määristä.
Kun vetyauto kuluttaa vetyä 600 kilometrin ajon aikana, niin paljonko vettä tulee? Laitatko laskelman esille?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yks isoimmista negoista polttokennolla on se että valmistuskustannukset on samaa luokkaa koosta riippumatta.
Linkki?
Jos sä osaat kirjoittaa linkki. Osaat varmasti käyttää Googlea. Kuin avuton voi ihminen olla.
Et siis kykene todistamaan omia väitteitäsi selkeällä linkillä?
Jos joku epäilee voi ihan vapaasti googlata. Mikään näistä tiedoista ei ole virheellinen. Jos olisi sä olisit linkannut heti jtn.
Et siis vieläkään kykene todistamaan omia väitteitäsi selkeällä linkillä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oletteko muuten ajatelleet koskaan mitä tapahtuu kun kg vetyä palaa? Tästä syntyy vesihöyryä vähän hemmetisti joka tulee auton pakoputkesta ulos.
Kuvitelkaapas tilanne jossa Helsingissä on risteys jonka yli ajaa 2000 vety autoa tunnissa. Jokainen tiputtaa vettä tielle ja pakkasta on -10.Oletko kuullut lumesta?
Oletko kuullut peilijäästä joka keskittyy jokaiseen risteykseen. Tuo on erittäin puhdasta vettä se jäätyy hyvin mielenkiintoisesti.
Oletko kuullut nastarenkaista?
Oletko kuullut että niistä yritetään päästä eroon mm Helsingissä. Onnea vaan yritykseen jos vety olisi joskus iso käyttövoima.
Ihan saman liukkauden aiheuttaa talvi muutenkin. Miksi olet noin katkera mitä tulee vedyn polttoainekäyttöön joka lisääntyy koko ajan maailmassa?
Ei aiheuta. Käytä nyt päätäsi. Ajaako talvi vettä kaduille ja se jäätyy siihen.
En ole katkera pätkääkään en vaan ole vielä nähnyt ainuttakaan järkevää perustetta vedylle käyttövoimana henkilöautoissa.. raskaan liikenteen ymmärrän hyvin.Millä tavalla ymmärrät asian raskaassa liikenteessä? Mitä hyötyjä on?
Sähkö ei tule olemaan järkevä raskaassa liikenteessä ikinä, akustot vievät liikaa tilaa ja painavat hirveästi.. lataus on hidasta kun auton tuotto tulee liikkumisesta.
Kuljetus firmat voivat investoida omat tankkaus pisteet ympäri Suomea. Miljoonan € Veturissa ei juurikaan tunnu vaikka polttokennon uusii 200tkm välein.
Eipä ne vetysäiliöt paljon painaneet, joten varmasti tulee myös vetykäyttöisiä polttomoottoriautoja kun vetyasemiakin tulee ammattiliikenteen takia.
Kuka niitä ostaa noilla hinnoilla?
Ihan saman liukkauden aiheuttaa talvi muutenkin. Miksi olet noin katkera mitä tulee vedyn polttoainekäyttöön joka lisääntyy koko ajan maailmassa?