Lue keskustelun säännöt.
Eikö vetyautot olisi paljon järkevämpiä
08.07.2023 |
Ne päästelee vettä ja vesihöyryä pakoputkesta ja kun nyt pelotellaan kuivuudella joka paikassa. Silloinhan vetyautoista olisi paljon hyötyä myös tässä kun kosteuttavat ilmaa!
Kommentit (873)
Vierailija kirjoitti:
Vety käyttäytyy hyvin eri tavalla kuin esim. tavallinen nestekaasu tai metaani, siksi tavallista bensiinimoottoria ei voi muuttaa vetykäyttöiseksi samalla tavalla kuin em. kaasuja käyttäväksi, vaan moottori täytyy rakentaa alusta asti vetyä varten.
Linkki?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pikku ongelma
Räjähtää helposti
Pommi persuuksissa menisi koko liikenne
Vierailija kirjoitti:
Vety käyttäytyy hyvin eri tavalla kuin esim. tavallinen nestekaasu tai metaani, siksi tavallista bensiinimoottoria ei voi muuttaa vetykäyttöiseksi samalla tavalla kuin em. kaasuja käyttäväksi, vaan moottori täytyy rakentaa alusta asti vetyä varten.
Mitä siitä sitten? Sähköauton sähkömoottorikin piti rakentaa alusta asti sähköautoa varten.
Vierailija kirjoitti:
Pikku ongelma
Räjähtää helposti
Pommi persuuksissa menisi koko liikenne
Ainoa mikä on räjähtänyt kuin pommi oli se latauksessa ollut sähköauto Lahdessa. Jos siinä olisi ollut ihminen vieressä, olisi kuollut heti.
Vierailija kirjoitti:
Vety käyttäytyy hyvin eri tavalla kuin esim. tavallinen nestekaasu tai metaani, siksi tavallista bensiinimoottoria ei voi muuttaa vetykäyttöiseksi samalla tavalla kuin em. kaasuja käyttäväksi, vaan moottori täytyy rakentaa alusta asti vetyä varten.
Missä se ongelma siis on? Ei missään. Maailmassa on suunniteltu satoja erilaisia polttomoottoreita eri polttoaineille. Toyotan tekemä polttomoottori polttaa vetyä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vetyräjähdys on tilanne, jossa kaasuuntunut vety räjähtää hallitsemattomasti yhtyessään happeen. Sitä ei pidä sekoittaa vetypommin räjähdykseen, jossa tapahtuu ydinfuusio.
Vedyn ja ilman sekoitus räjähtää hyvin pienillä energioilla, kymmenesosalla siitä, mitä tarvitaan bensiiniilma-seoksen räjähtämiseen. Jopa staattisen sähkön aiheuttama näkymätön kipinä ihmisen yllä olevissa keinokuituvaatteissa voi aiheuttaa räjähdyksen.
Susi jo syntyessään koko vetyauto. Ei niitä valmista juuri kukaan, tankkausasemat on todella harvassa globaalistikin ja maksavat enemmän kuin polttomoottori- ja sähköautot. Ei jatkoon
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vetyräjähdys on tilanne, jossa kaasuuntunut vety räjähtää hallitsemattomasti yhtyessään happeen. Sitä ei pidä sekoittaa vetypommin räjähdykseen, jossa tapahtuu ydinfuusio.
Vedyn ja ilman sekoitus räjähtää hyvin pienillä energioilla, kymmenesosalla siitä, mitä tarvitaan bensiiniilma-seoksen räjähtämiseen. Jopa staattisen sähkön aiheuttama näkymätön kipinä ihmisen yllä olevissa keinokuituvaatteissa voi aiheuttaa räjähdyksen.
Entä mistä johtuu sähköautojen palamiset ja räjähtelyt?
Vierailija kirjoitti:
Susi jo syntyessään koko vetyauto. Ei niitä valmista juuri kukaan, tankkausasemat on todella harvassa globaalistikin ja maksavat enemmän kuin polttomoottori- ja sähköautot. Ei jatkoon
Suomi kai pyrkii olemaan vihreän vetytuotannon ykkönen Euroopassa. Ehkä siinä samalla voisi valtio Nesteen kautta kehittää vedyn jakelua. Järeimpiin ajoneuvoihin kuten rekkoihin se soveltuisi käsittääkseni akkulatausta paremmin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Assburger kirjoitti:
Helvetin luja painesäiliö/termospullo vedyn tankiksi vaaditaan, ihan erilainen kuin helpommille kaasuille.
Ei ole vaikeaa nykyaikana tehdä painesäiliöitä.
Pelkkä paine ei riitä vedylle. Se pitää myös jäähdyttää ja pitää kylmänä.
Kyllä vetysäiliöitä voidaan tehdä ja tehdään, mutta halpaa ja helppoa se ei ole.
Paljonko säiliö siis maksaa?
Automaattikone tekee sen säiliön, sen vaikeampaa se ei ole nykymaailmassa.
Hondan vetyauton tankki painoi 90kg ja maksoi jtb5000$
Vety ei tule ikinä käyttövoimaksi henkilö autoihin.
Rekoissa ja laivoissa kyl mut ei henkilöautoissa.
Tähän on kymmeniä syitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vety tulee ja lujaa. Puuh, puuh, se puhisee tullessaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Assburger kirjoitti:
Helvetin luja painesäiliö/termospullo vedyn tankiksi vaaditaan, ihan erilainen kuin helpommille kaasuille.
Ei ole vaikeaa nykyaikana tehdä painesäiliöitä.
Pelkkä paine ei riitä vedylle. Se pitää myös jäähdyttää ja pitää kylmänä.
Kyllä vetysäiliöitä voidaan tehdä ja tehdään, mutta halpaa ja helppoa se ei ole.
Paljonko säiliö siis maksaa?
Automaattikone tekee sen säiliön, sen vaikeampaa se ei ole nykymaailmassa.
Hondan vetyauton tankki painoi 90kg ja maksoi jtb5000$
Linkki?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
https://etn.fi/index.php/13-news/14448-lietoon-rakennetaan-suomen-ensim…
"Lietoon rakennetaan Suomen ensimmäinen vetytankkausasema"
Vedytellään!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Assburger kirjoitti:
Helvetin luja painesäiliö/termospullo vedyn tankiksi vaaditaan, ihan erilainen kuin helpommille kaasuille.
Ei ole vaikeaa nykyaikana tehdä painesäiliöitä.
Pelkkä paine ei riitä vedylle. Se pitää myös jäähdyttää ja pitää kylmänä.
Kyllä vetysäiliöitä voidaan tehdä ja tehdään, mutta halpaa ja helppoa se ei ole.
Paljonko säiliö siis maksaa?
Automaattikone tekee sen säiliön, sen vaikeampaa se ei ole nykymaailmassa.
Hondan vetyauton tankki painoi 90kg ja maksoi jtb5000$
Linkki?
Käytä Googlea. Vedyn kanssa ei patarauta käy koska vety tulee pienimolekyylisenä siitä läpi.
Mitähän komposiitti settiä tuo olikaan. Mut kuvaavaa on paino, 90kg 5 litran säiliölle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Assburger kirjoitti:
Helvetin luja painesäiliö/termospullo vedyn tankiksi vaaditaan, ihan erilainen kuin helpommille kaasuille.
Ei ole vaikeaa nykyaikana tehdä painesäiliöitä.
Pelkkä paine ei riitä vedylle. Se pitää myös jäähdyttää ja pitää kylmänä.
Kyllä vetysäiliöitä voidaan tehdä ja tehdään, mutta halpaa ja helppoa se ei ole.
Paljonko säiliö siis maksaa?
Automaattikone tekee sen säiliön, sen vaikeampaa se ei ole nykymaailmassa.
Hondan vetyauton tankki painoi 90kg ja maksoi jtb5000$
Linkki?
Käytä Googlea. Vedyn kanssa ei patarauta käy koska vety tulee pienimolekyylisenä siitä läpi.
Mitähän komposiitti settiä tuo olikaan. Mut kuvaavaa on paino, 90kg 5 litran säiliölle.
Linkki vielä esille, kiitos.
Minkälaisia painesäiliöitä käyttävät vedyn kanssa EU:n alueella? Vaikkapa Saksassa, jossa on paljon vetyasemia ja lisää tulee joka vuosi. Tai vaikkapa Japanissa, joka aikoo olla ensimmäinen vetytalous maailmassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Assburger kirjoitti:
Helvetin luja painesäiliö/termospullo vedyn tankiksi vaaditaan, ihan erilainen kuin helpommille kaasuille.
Ei ole vaikeaa nykyaikana tehdä painesäiliöitä.
Pelkkä paine ei riitä vedylle. Se pitää myös jäähdyttää ja pitää kylmänä.
Kyllä vetysäiliöitä voidaan tehdä ja tehdään, mutta halpaa ja helppoa se ei ole.
Paljonko säiliö siis maksaa?
Automaattikone tekee sen säiliön, sen vaikeampaa se ei ole nykymaailmassa.
Hondan vetyauton tankki painoi 90kg ja maksoi jtb5000$
Eipä se sitten paljon paina, ja tuolla vetymäärällä ajaa varmasti yli 500 kilometriä. Ei paha paino.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Assburger kirjoitti:
Helvetin luja painesäiliö/termospullo vedyn tankiksi vaaditaan, ihan erilainen kuin helpommille kaasuille.
Ei ole vaikeaa nykyaikana tehdä painesäiliöitä.
Pelkkä paine ei riitä vedylle. Se pitää myös jäähdyttää ja pitää kylmänä.
Kyllä vetysäiliöitä voidaan tehdä ja tehdään, mutta halpaa ja helppoa se ei ole.
Paljonko säiliö siis maksaa?
Automaattikone tekee sen säiliön, sen vaikeampaa se ei ole nykymaailmassa.
Hondan vetyauton tankki painoi 90kg ja maksoi jtb5000$
Eipä se sitten paljon paina, ja tuolla vetymäärällä ajaa varmasti yli 500 kilometriä. Ei paha paino.
Yli 600 kilsaa pääsee. "Tankkaus" kestää pari minuuttia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Assburger kirjoitti:
Helvetin luja painesäiliö/termospullo vedyn tankiksi vaaditaan, ihan erilainen kuin helpommille kaasuille.
Ei ole vaikeaa nykyaikana tehdä painesäiliöitä.
Pelkkä paine ei riitä vedylle. Se pitää myös jäähdyttää ja pitää kylmänä.
Kyllä vetysäiliöitä voidaan tehdä ja tehdään, mutta halpaa ja helppoa se ei ole.
Paljonko säiliö siis maksaa?
Automaattikone tekee sen säiliön, sen vaikeampaa se ei ole nykymaailmassa.
Hondan vetyauton tankki painoi 90kg ja maksoi jtb5000$
Paljonko sähköauton akku maksaa ja painaa?
Suomessakin pian siis tulee ensimmäiset vetyasemat.