Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Eikö vetyautot olisi paljon järkevämpiä
08.07.2023 |
Ne päästelee vettä ja vesihöyryä pakoputkesta ja kun nyt pelotellaan kuivuudella joka paikassa. Silloinhan vetyautoista olisi paljon hyötyä myös tässä kun kosteuttavat ilmaa!
Kommentit (873)
Parhaillaan sähköautorintamalla: kaivostoimintaa harkitaan siirrettäväksi jo meren pohjiinkin että päästään paskomaan meren elävien ympäristöt. Niin hyvää ja maailman pelastavaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kerroin aiemmin että teen työtä vedyn kanssa. 20v uraa takana. Monille on tosi vaikea ymmärtää vedyn erikoisuus.. Vety esimerkiksi haurastuttaa metalleja ja menee lopulta niiden läpi..
Tämä aiheuttaa ihan erilaiset vaatimukset säiliöille..Vetysäiliöitä tehdään joka päivä maailmassa. Ei ole vaikeaa tekniikkaa.
Ei ole vaikeat mutta älyttömän kallista
Eli paljonko säiliö maksaa?
No jos antaa yhtään perspektiiviä 1dl. 50bar kestävä kuljetusastia maksoi 1500€. Vastaavasti 1dl bensa säiliö maksoi 1€.
Mikään ei ole niin tyhmää kuin roudata satojen kilojen painoista akustoa henkilökuljetusvälineessä.
Kiinassa pyöritetään sähköautovalmistusta siihen malliin, että ostajia autoille ei ole, vaan ne ajetaan pelloille suuriin läjiin, jossa ne saavat rauhassa ruostua. Työllisyyttä kyllä riittää ja raaka-aineita menee hukkaan kivasti, mutta niitä voi aina kaivaa lisää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Loistava liikeidea. Vetyasema maksaa vain n. 2 miljoonaa / kpl eikä niitä tarvita kuin n. 1000 kpl Suomeen. Eli 2 miljardilla saa nollalle miraille kattavan tankkausverkoston. Nytpä menen huomenn pankkiin ja otan 2 miljardia lainaa
Eli Suomessa pelkästään alkoholihaittoihin vuosittain menevillä rahoilla voisi rakentaa enemmän vetyasemia mitä maassamme koskaan edes tarvitaan.
Laitettavasti krooniseen kannabismyrkytykseen ei ole olemassa hoitoa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Laborantti kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kerroin aiemmin että teen työtä vedyn kanssa. 20v uraa takana. Monille on tosi vaikea ymmärtää vedyn erikoisuus.. Vety esimerkiksi haurastuttaa metalleja ja menee lopulta niiden läpi..
Tämä aiheuttaa ihan erilaiset vaatimukset säiliöille..Vetysäiliöitä tehdään joka päivä maailmassa. Ei ole vaikeaa tekniikkaa.
Ei ole vaikeat mutta älyttömän kallista
Eli paljonko säiliö maksaa?
No jos antaa yhtään perspektiiviä 1dl. 50bar kestävä kuljetusastia maksoi 1500€. Vastaavasti 1dl bensa säiliö maksoi 1€.
Ei anna perspektiiviä, koska kyseessä on ihan erilaiset säiliöt.
Vierailija kirjoitti:
Mikään ei ole niin tyhmää kuin roudata satojen kilojen painoista akustoa henkilökuljetusvälineessä.
Taasko pete kettula on vetänyt teppoa kuivana kakkoseen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Loistava liikeidea. Vetyasema maksaa vain n. 2 miljoonaa / kpl eikä niitä tarvita kuin n. 1000 kpl Suomeen. Eli 2 miljardilla saa nollalle miraille kattavan tankkausverkoston. Nytpä menen huomenn pankkiin ja otan 2 miljardia lainaa
Eli Suomessa pelkästään alkoholihaittoihin vuosittain menevillä rahoilla voisi rakentaa enemmän vetyasemia mitä maassamme koskaan edes tarvitaan.
Laitettavasti krooniseen kannabismyrkytykseen ei ole olemassa hoitoa
Kroonista kannabismyrkytystä ei ole olemassakaan. Tykkäätkö valehdella?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikään ei ole niin tyhmää kuin roudata satojen kilojen painoista akustoa henkilökuljetusvälineessä.
Taasko pete kettula on vetänyt teppoa kuivana kakkoseen?
Mikäs helvetin pelle siellä huutelee???
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Loistava liikeidea. Vetyasema maksaa vain n. 2 miljoonaa / kpl eikä niitä tarvita kuin n. 1000 kpl Suomeen. Eli 2 miljardilla saa nollalle miraille kattavan tankkausverkoston. Nytpä menen huomenn pankkiin ja otan 2 miljardia lainaa
Eli Suomessa pelkästään alkoholihaittoihin vuosittain menevillä rahoilla voisi rakentaa enemmän vetyasemia mitä maassamme koskaan edes tarvitaan.
Laitettavasti krooniseen kannabismyrkytykseen ei ole olemassa hoitoa
teppo ei pysty ikinä lopettamaan trollaamista, koska kannabis on pehmentänyt tepon pään
Vierailija kirjoitti:
Laborantti kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kerroin aiemmin että teen työtä vedyn kanssa. 20v uraa takana. Monille on tosi vaikea ymmärtää vedyn erikoisuus.. Vety esimerkiksi haurastuttaa metalleja ja menee lopulta niiden läpi..
Tämä aiheuttaa ihan erilaiset vaatimukset säiliöille..Vetysäiliöitä tehdään joka päivä maailmassa. Ei ole vaikeaa tekniikkaa.
Ei ole vaikeat mutta älyttömän kallista
Eli paljonko säiliö maksaa?
No jos antaa yhtään perspektiiviä 1dl. 50bar kestävä kuljetusastia maksoi 1500€. Vastaavasti 1dl bensa säiliö maksoi 1€.
Ei anna perspektiiviä, koska kyseessä on ihan erilaiset säiliöt.
No itseasiassa antaa jos ei ole aivokuollut. Täälläkin on monesti jo kerrottu ettei vetysäiliö voi olla normi rautaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Loistava liikeidea. Vetyasema maksaa vain n. 2 miljoonaa / kpl eikä niitä tarvita kuin n. 1000 kpl Suomeen. Eli 2 miljardilla saa nollalle miraille kattavan tankkausverkoston. Nytpä menen huomenn pankkiin ja otan 2 miljardia lainaa
Eli Suomessa pelkästään alkoholihaittoihin vuosittain menevillä rahoilla voisi rakentaa enemmän vetyasemia mitä maassamme koskaan edes tarvitaan.
Laitettavasti krooniseen kannabismyrkytykseen ei ole olemassa hoitoa
Kroonista kannabismyrkytystä ei ole olemassakaan. Tykkäätkö valehdella?
New Jerseyn kannabismyrkytyssairaala perustaa kroonikko-osaston
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laborantti kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kerroin aiemmin että teen työtä vedyn kanssa. 20v uraa takana. Monille on tosi vaikea ymmärtää vedyn erikoisuus.. Vety esimerkiksi haurastuttaa metalleja ja menee lopulta niiden läpi..
Tämä aiheuttaa ihan erilaiset vaatimukset säiliöille..Vetysäiliöitä tehdään joka päivä maailmassa. Ei ole vaikeaa tekniikkaa.
Ei ole vaikeat mutta älyttömän kallista
Eli paljonko säiliö maksaa?
No jos antaa yhtään perspektiiviä 1dl. 50bar kestävä kuljetusastia maksoi 1500€. Vastaavasti 1dl bensa säiliö maksoi 1€.
Ei anna perspektiiviä, koska kyseessä on ihan erilaiset säiliöt.
No itseasiassa antaa jos ei ole aivokuollut. Täälläkin on monesti jo kerrottu ettei vetysäiliö voi olla normi rautaa.
Vedyn kanssa käytetään komposiittisäiliöitä. Ei ole vaikeaa tekniikkaa nykymaailmassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laborantti kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kerroin aiemmin että teen työtä vedyn kanssa. 20v uraa takana. Monille on tosi vaikea ymmärtää vedyn erikoisuus.. Vety esimerkiksi haurastuttaa metalleja ja menee lopulta niiden läpi..
Tämä aiheuttaa ihan erilaiset vaatimukset säiliöille..Vetysäiliöitä tehdään joka päivä maailmassa. Ei ole vaikeaa tekniikkaa.
Ei ole vaikeat mutta älyttömän kallista
Eli paljonko säiliö maksaa?
No jos antaa yhtään perspektiiviä 1dl. 50bar kestävä kuljetusastia maksoi 1500€. Vastaavasti 1dl bensa säiliö maksoi 1€.
Ei anna perspektiiviä, koska kyseessä on ihan erilaiset säiliöt.
No itseasiassa antaa jos ei ole aivokuollut. Täälläkin on monesti jo kerrottu ettei vetysäiliö voi olla normi rautaa.
Vedyn kanssa käytetään komposiittisäiliöitä. Ei ole vaikeaa tekniikkaa nykymaailmassa.
Niin käytetään ja se maksaa vähän helvetisti koska sen säiliön on kestettävä myös erittäin isoja paineita.
Laborantti kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laborantti kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kerroin aiemmin että teen työtä vedyn kanssa. 20v uraa takana. Monille on tosi vaikea ymmärtää vedyn erikoisuus.. Vety esimerkiksi haurastuttaa metalleja ja menee lopulta niiden läpi..
Tämä aiheuttaa ihan erilaiset vaatimukset säiliöille..Vetysäiliöitä tehdään joka päivä maailmassa. Ei ole vaikeaa tekniikkaa.
Ei ole vaikeat mutta älyttömän kallista
Eli paljonko säiliö maksaa?
No jos antaa yhtään perspektiiviä 1dl. 50bar kestävä kuljetusastia maksoi 1500€. Vastaavasti 1dl bensa säiliö maksoi 1€.
Ei anna perspektiiviä, koska kyseessä on ihan erilaiset säiliöt.
No itseasiassa antaa jos ei ole aivokuollut. Täälläkin on monesti jo kerrottu ettei vetysäiliö voi olla normi rautaa.
Vedyn kanssa käytetään komposiittisäiliöitä. Ei ole vaikeaa tekniikkaa nykymaailmassa.
Niin käytetään ja se maksaa vähän helvetisti koska sen säiliön on kestettävä myös erittäin isoja paineita.
Ja paljonko siis maksaa? Sähköauton akku maksaa kymmeniä tuhansia.
Tästäkin voi päätellä jotain.
High H2 system storage density (>40 gH2/L) minimizes impact on trailer cargo volume. Low system cost at $174-$183 per kg of useable H2 reduces impact on truck capital cost.
174* säiliövaunun paino.. halpaa lystiä
Vierailija kirjoitti:
Kiinassa pyöritetään sähköautovalmistusta siihen malliin, että ostajia autoille ei ole, vaan ne ajetaan pelloille suuriin läjiin, jossa ne saavat rauhassa ruostua. Työllisyyttä kyllä riittää ja raaka-aineita menee hukkaan kivasti, mutta niitä voi aina kaivaa lisää.
Hulluksi on touhu mennyt sähköautojen kanssa.
Vierailija kirjoitti:
Tästäkin voi päätellä jotain.
High H2 system storage density (>40 gH2/L) minimizes impact on trailer cargo volume. Low system cost at $174-$183 per kg of useable H2 reduces impact on truck capital cost.
174* säiliövaunun paino.. halpaa lystiä
Eli 500 kilometrin rangen vetyautolle antava kaasusäiliö maksaa alle tonnin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Millä se vety kuljetetaan maaseudulle? Toimii kaupungeissa ei maalla.
Vetyä voidaan tehdä paikallisesti. Vetyä tuottava moduuli liitetään sähkö- ja vesiverkkoon ja se tuottaa vetyä itsenäisesti. Ei tarvitse kuljetella.
Taas aivan uskomattoman yksinkertaistettu kommentti.. paljos tuo tuotanto laitos maksaa? Kuka tätä laitosta ajaa ja vahtii..
Ihan sama ku olisit sanonut et öljyä saa maasta.
Sanoit varmaan ihan samaa sähköautoista, tuulivoimasta ja aurinkopaneeleista ennen kuin Kiina laittoi ison vaihteen silmään ja pudotti hinnat alas?
Alue: Aihe vapaa
Eli paljonko säiliö maksaa?