Lue keskustelun säännöt.
Sähköautojen valmistus loppuu? HS:Tiedossa olevia mineraalivaroja ei ole maailmanlaajuisesti tarpeeksi edes yhden sukupolven sähköautojen akkuihin.
31.10.2022 |
HS: pääkirjoitus: Mineraalit eivät riitä energiaratkaisuksi
Tiedossa olevia mineraalivaroja ei ole maailmanlaajuisesti tarpeeksi edes yhden sukupolven sähköautojen akkuihin.
Kommentit (604)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ruotsissakin pyritään sähköautoista eroon:
Ruotsilta yllättävä pikapäätös: Sähköautojen hankintatuki loppuu heti!
Mistä olet saanut päähäsi että hankintatuen loppuminen on pyrkimys päästä eroon sähköautoista?
Kun nyt tiedetään, että akkumineraalit eivät riitä sähköistymiseen, niin tämä on keino hillitä luonnontuhoamista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ruotsissakin pyritään sähköautoista eroon:
Ruotsilta yllättävä pikapäätös: Sähköautojen hankintatuki loppuu heti!
Mistä olet saanut päähäsi että hankintatuen loppuminen on pyrkimys päästä eroon sähköautoista?
Kun nyt tiedetään, että akkumineraalit eivät riitä sähköistymiseen, niin tämä on keino hillitä luonnontuhoamista.
Ja annetaan aikaa vetytalouden ja synteettisten polttoaineiden kehitykselle.
Suomihan jo päätti kaksinkertaistaa sähköautojen ajoneuvoveron.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ruotsissakin pyritään sähköautoista eroon:
Ruotsilta yllättävä pikapäätös: Sähköautojen hankintatuki loppuu heti!
Mistä olet saanut päähäsi että hankintatuen loppuminen on pyrkimys päästä eroon sähköautoista?
Kun nyt tiedetään, että akkumineraalit eivät riitä sähköistymiseen, niin tämä on keino hillitä luonnontuhoamista.
Ja annetaan aikaa vetytalouden ja synteettisten polttoaineiden kehitykselle.
Suomihan jo päätti kaksinkertaistaa sähköautojen ajoneuvoveron.
Oikea suunta. Vielä kun autovero (uuden auton vero) laitetaan samalle viivalle kuin muutkin autot.
Miksi sähköauton ostajat ovat vapaamatkustajina?
Kohdakkoin kaikki mahdolliset kaatopaikat pengotaan siinä toivossa, että löydetään metalleja.
Ruotsi ei enää anna rahaa, jos on ostanut sähköauton.
https://sverigesradio.se/artikel/bilbranschen-okat-intresse-for-elbilar…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin koska tämä ymmärretään että toiminta joka vaatii maapallon rääpimistä ei ole kestävää.
Sähköautot on sekoittanut pään.Onko järkeä kuljetella autossa edestakaisin 500-1000 kiloa painavaa, vain noin 10 vuotta kestävää akkua?
Tämä. Sähköautojen koko peruskonsepti on jo lähtökohtaisesti pielessä.
Jo 100 vuotta sitten sähköauto todettiin sopimattomaksi. Ja hylättiin.
Nyt luullaan, että litium akku pelastaa maailman. Litium-akku keksittiin jo 1912 ja litium on maapallon kevein metalli. Silti akut painaa 500 kiloa ja ylikin.
Ei oleellista mitään toivoa paremmasta.
Patteriauto kelpaa vain leluksi : )
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin koska tämä ymmärretään että toiminta joka vaatii maapallon rääpimistä ei ole kestävää.
Sähköautot on sekoittanut pään.Onko järkeä kuljetella autossa edestakaisin 500-1000 kiloa painavaa, vain noin 10 vuotta kestävää akkua?
Tämä. Sähköautojen koko peruskonsepti on jo lähtökohtaisesti pielessä.
Jo 100 vuotta sitten sähköauto todettiin sopimattomaksi. Ja hylättiin.
Nyt luullaan, että litium akku pelastaa maailman. Litium-akku keksittiin jo 1912 ja litium on maapallon kevein metalli. Silti akut painaa 500 kiloa ja ylikin.
Ei oleellista mitään toivoa paremmasta.
Moni asia jota ei saatu vielä toimimaan kunnolla 100 vuotta sitten toimii nykyään oikein hyvin.
Mutta kunnollista sähköautoa ei ole vielä olemassa : )
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se oli sitten semmoinen kusetus tuo!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin koska tämä ymmärretään että toiminta joka vaatii maapallon rääpimistä ei ole kestävää.
Sähköautot on sekoittanut pään.Onko järkeä kuljetella autossa edestakaisin 500-1000 kiloa painavaa, vain noin 10 vuotta kestävää akkua?
Tämä. Sähköautojen koko peruskonsepti on jo lähtökohtaisesti pielessä.
Jo 100 vuotta sitten sähköauto todettiin sopimattomaksi. Ja hylättiin.
Nyt luullaan, että litium akku pelastaa maailman. Litium-akku keksittiin jo 1912 ja litium on maapallon kevein metalli. Silti akut painaa 500 kiloa ja ylikin.
Ei oleellista mitään toivoa paremmasta.
Moni asia jota ei saatu vielä toimimaan kunnolla 100 vuotta sitten toimii nykyään oikein hyvin.
Kuten ilmalaivat? WAP? Soneran UMTS? Putinin kaasuputket? ja miljoona muuta erehdystä. Ihmisillä on kokeiltu ja rahastettu kaikilla tavoilla.
Diesel-moottori henkilöautossa oli vielä utopiaa 100 vuotta sitten, alunperin ajateltiin että ei siitä ole kuin laivojen ja junien voimanlähteeksi.
Se on yksi polttomoottorin variaatio. Osoittaa vaan, että polttomoottori voi kehittyä. Ja onkin kehittynyt, nykyään polttomoottorit ovat todella vähäpäästöisiä ja -kulutuksellisia. Siksipä todella kiire kieltää ne ja korvata kalliimmalla ja vähemmän kestävällä sähköautolla.
Syy siihen on yksi häiriytynyt teini, joka lähti julistamaan uskoaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sarvipää saanut pari igoria kaverikseen tässä ketjussa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000009177631.html
Siltä näyttää. Ennustan sähköautojen valmistuksen päättyvän jo viiden vuoden sisällä.
Minäpä ennustan, että olet full of shit.
Electric cars are made of shit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mutta eihän tuo voi olla mahdollista. Kaikkihan tietävät, että tekoäly ja robotit tulevat valloittamaan maailman, eivätkä robotit toimi ilman akkuja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Luonnonvarat riittävät kestäväsi kelvolliseen elintasoon tai yleensäkin vain miljardille ihmiselle.
Voi olla hyvin. Yhtä 500 kiloista normaalia sähköauton akkua varten on louhittava järjetön määrä maa-aineksia ja tuhlattava vettä, kemikaaleja sekä energiaa. Maansiirtokoneet ja muu prosessi käyvät hiilivoimalla jne.
Teslan ison 100 kWh akun valmistuksesta syntyvät hiilidioksidipäästöt vastaavat dieselauton 9 vuoden ajojen hiilidioksidipäästöjä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/484381c5-53a3-4a6a-b337-5c54c75b…
No juuri siksi ihmisten kannattaisi tajuta että sähköauton tärkein ominaisuus ei ole range vaan latausnopeus. Kun autoilla ajetaan keskimäärin se 50 km päivässä niin on aika järjetöntä että täälläkin porukka huutelee miten ei osta sähköautoa ennen kuin se kulkee yhdessä latauksella 800 km.
Suurelle osalle kansasta riittäisi 50 kWh akku jolla ajaa normisti sen 200-250 km kunhan sen latausnopeus on riittävä jolloin pitkillä matkoilla lataustauko jää lyhyeksi.
Tätä minäkin olen hokenut koko ajan. En minä pääse moottoripyörälläkään kuin 230km tankillisella eikä ole ikinä tarvinnut sen takia lykätä pyörää metriäkään. Tankkaaminen tapahtuu 2 minuutissa, vaikka auton lataus kestäisi vartinkin niin olisin tyytyväinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000009177631.html
Siltä näyttää. Ennustan sähköautojen valmistuksen päättyvän jo viiden vuoden sisällä.
Minäpä ennustan, että olet full of shit.
Electric cars are made of shit.
Ja sekö nyt uhkaa maailmasta loppua?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Luonnonvarat riittävät kestäväsi kelvolliseen elintasoon tai yleensäkin vain miljardille ihmiselle.
Voi olla hyvin. Yhtä 500 kiloista normaalia sähköauton akkua varten on louhittava järjetön määrä maa-aineksia ja tuhlattava vettä, kemikaaleja sekä energiaa. Maansiirtokoneet ja muu prosessi käyvät hiilivoimalla jne.
Teslan ison 100 kWh akun valmistuksesta syntyvät hiilidioksidipäästöt vastaavat dieselauton 9 vuoden ajojen hiilidioksidipäästöjä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/484381c5-53a3-4a6a-b337-5c54c75b…
No juuri siksi ihmisten kannattaisi tajuta että sähköauton tärkein ominaisuus ei ole range vaan latausnopeus. Kun autoilla ajetaan keskimäärin se 50 km päivässä niin on aika järjetöntä että täälläkin porukka huutelee miten ei osta sähköautoa ennen kuin se kulkee yhdessä latauksella 800 km.
Suurelle osalle kansasta riittäisi 50 kWh akku jolla ajaa normisti sen 200-250 km kunhan sen latausnopeus on riittävä jolloin pitkillä matkoilla lataustauko jää lyhyeksi.
Tätä minäkin olen hokenut koko ajan. En minä pääse moottoripyörälläkään kuin 230km tankillisella eikä ole ikinä tarvinnut sen takia lykätä pyörää metriäkään. Tankkaaminen tapahtuu 2 minuutissa, vaikka auton lataus kestäisi vartinkin niin olisin tyytyväinen.
DC-laturilla se voi kestää just noin vähän (Teslalla kestää akun täyttyminen itseasiassa 20min, mutta jos sinulle riittää 230km rangen lisäys, niin ei mene sitä kahtakymmentäkään minuuttia)
Monet ongelmat mitä ihmiset täällä näkee sähköauton ongelmiksi, onkin sellaisia, että Teslalla niitä ei ole.
Siihen on syynsä, se on kehittänyt sähköautoja ja niiden latausta himppasen pidempään kuin muut.
Vierailija kirjoitti:
Kohdakkoin kaikki mahdolliset kaatopaikat pengotaan siinä toivossa, että löydetään metalleja.
Seuratkaa jotain muutakin mediaa kuin VAUVA-palstaa, niin pysyisitte kärryillä.
Akkuteknologiaa kehitetään koko ajan, useiden eri toimijoiden taholta. Eri materiaaleja nousee esiin tuon tuosta. Viimeisimpänä ligniini jota saadaan puusta).
https://www-independent-co-uk.cdn.ampproject.org/c/s/www.independent.co…
Vierailija kirjoitti:
Kun Kiina sulkee kriittisten mineraalien toimituksen Eurooppaa, soppa on valmis. Ennemin kuin arvaattekaan.
Mineraaleja löytyy ympäri maailmaa; Kiina on vain ajanut muut pelurit markkinoilta alhaisilla hinnoillaan - mitkä johtuvat pääasiassa ympäristönäkökulmien täydellisestä sivuuttamisesta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kohdakkoin kaikki mahdolliset kaatopaikat pengotaan siinä toivossa, että löydetään metalleja.
Seuratkaa jotain muutakin mediaa kuin VAUVA-palstaa, niin pysyisitte kärryillä.
Akkuteknologiaa kehitetään koko ajan, useiden eri toimijoiden taholta. Eri materiaaleja nousee esiin tuon tuosta. Viimeisimpänä ligniini jota saadaan puusta).
https://www-independent-co-uk.cdn.ampproject.org/c/s/www.independent.co…
eli täytyy vielä metsätkin kaataa sähköautohulluttelun takia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun Kiina sulkee kriittisten mineraalien toimituksen Eurooppaa, soppa on valmis. Ennemin kuin arvaattekaan.
Mineraaleja löytyy ympäri maailmaa; Kiina on vain ajanut muut pelurit markkinoilta alhaisilla hinnoillaan - mitkä johtuvat pääasiassa ympäristönäkökulmien täydellisestä sivuuttamisesta.
Kiina pitää hinnat alhaalla ja ostaa voitoillaan muut kaivokset yksi kerrallaan.
Ei sisältänyt.