Lue keskustelun säännöt.
HSL:n AB ja BC-alueiden kuukausilipun hinta nousee 70 euroon, en aio jatkaa kuukausikäyttäjänä
28.10.2022 |
Kertalipun hinta nousee 3,10 euroon. Olen pienituloinen julkisten kulkuvälineiden käyttäjä, enkä aio enää ostaa korotettuun hintaan kuukausilippua. Todennäköisesti käyn entistä vähemmän toimistolla ja jätän viikonloppujen reissailut vähemmälle, jotta myöskään kertalippuja ei tarvitse maksella. Käyn lähimarketissa kävellen enkä kauempana isossa ostoskeskuksen kaupoissa.
Onko muita jotka aiotte vähentää liikkumista HSL:llä?
Kommentit (111)
Alkaa olla aika pöyristyttäviä hintoja palvelutasoon nähden. Ensin tehdään Vantaalla linjauudistuksia, joissa suorat linjat vaihtuu hitaisiin vaihdollisiin yhteyksiin ja seuraavaksi veloittavat tästä vielä lisää hintaa.
Motivoi ainakin pyöräilemään töihin, nopeampaa, halvempaa ja ei tarvitse lähteä illalla lenkille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olen tähän mennessä ajatellut, että ok, halvemmaksi tulee käyttää julkisia kuin autoa. Olen asunut Itä-Vantaalla samalla asuinalueella 15 vuotta. Aluksi täällä oli hyvät julkiset ja pääsi helposti joka suuntaan, aina Helsingin keskustaan saakka suoralla bussilinjalla. Kuiitenkin tässä vuosien varrella linjoja on lopetettu ja yhdistelty, joka tarkoittaa sitä, että linjat kiertelee ja kaartelee vuorovälin ollessa ruuhka-aikaankin puoli tuntia. Ratahankkeiden verukkeella on "kehitetty" bussilinjastoa eli ajettu alas mikä on ehditty. On yritetty parantaa syöttöliikennettä eli kiertelet aikasi, kunnes pääset jonnekin juna-asemalle, missä saat pelätä nuorisojoukkoja ja sekakäyttäjiä. Lapsia ei uskalla laittaa mihinkään, kun pitää tehdä vaihtoja eikä juna-asemat todellakaan ole turvallisia. Silloin, kun oli suoria bussilinjoja, niin heitä vielä uskalsi päästää enemmän kulkemaan. Nykyään kuljetan heitä sillä se on moninkertaisesti nopeampaa ja turvallisempaa, kohta jopa halvempaa. Nostakaa vaikka tuplat sitä hintaa!
Täällä toinen itä-vantaalainen ja samoja kokemuksia kuin sinulla. Kesän ja syksyn ajan olen kulkenut töihin pyörällä, koska julkinen liikenne on surkea, kallis ja hidas. Julkisissa liikennevälineissä olen suomalaisena vähemmistöä ja erityisesti ilta-aikaan koen oloni turvattomaksi. Bussipysäkeille on pitkät kävelymatkat. Onneksi puolisoni on talvella enemmän etänä, niin saan auton käyttööni. Autolla työmatkani on 20 min, pyörällä 30 min, julkisilla 40-50 min. Muutaman kerran vuodessa kuljen Vantaan sisällä 16 km suuntaansa. Autolla 15 min, pyörällä 1 h, julkisilla 1 h 20 min.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vuonna 2019 juuri ennen vyöhykeuudistusta hinta oli 54,90 euroa.Oikea hinta olisi noin 50 euroa. Sen voisi hyvin maksaa.
Joo mutta silloin matkustusaluekin oli pienempi. Ennen vyöhykeuudistusta esim. Tapiolasta Kamppiin oli paljon kalliimpaa kuin mitä nyt korotuksen jälkeenkin tulisi olemaan.
Nykyään pakotetaankin ihmiset ostamaan lippunsa aivan tarpeettoman suurelle matkustusalueelle. Pelkkää rahastusta, josta itse matkustaja ei hyödy mitenkään.
Vierailija kirjoitti:
Tämä tulee menemään niin, että ne joiden ei ole ihan pakko käyttää julkista liikennettä, lopettavat käytön jo ihan vaan ärsytyksen vuoksi ja protestina näille isoille hinnankorotuksille. Käytetään autoa ja hankitaan mahdollisesti lisää autoja. Jolloin HSL:n saama voitto pienenee edelleen, eivätkä voi ikuisesti nostaa hintoja, koska se vähentää käyttöä entisestään.
Tämä nähtiin jo koronan jälkeen kun käyttö ei palannut ennalleen koronavuosia edeltävään aikaan. Hinnat ovat jo nykyisellään korkeat, ja moni huomasi koronan aikana miten mukava ja helppo oma auto on. Ja Uberit jne. superhalpoja jos tulee tilanne jolloin ei voi käyttää autoa. Näissä taksipalveluissa jatkuvasti alekampanjoita, esim. eilen kuljin 15 km matkan 4,7 eurolla.
Pärjätään sitä ilman julkistakin liikennettä, jos haluavat hinnoitella itsensä ulos markkinoilta.
Autolla ajeluhan onkin niin halpaa. Maksat Helsingissä monta kymppiä pelkästään siitä että auto seisoo kadun varressa, bensasta nyt puhumattakaan.
Jos käytätte kuukausilippua jatkuvasti miksi ette ota jatkuvaa säästölippua? Tulee paljon halvemmaksi ja loput verovähennyksiin. Joudun ostamaan töiden takia ABC-lipun, joka yksittäin ostettuna olisi 99,70€. Säästölipulla vain 83,10€.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei kai sillä oo työssäkäyvälle väliä. Sen saa verotuksessa takas, mikä menee omavastuun yli.
Tuohon on hyvä vastalääke, korotetaan omavastuuta. AB alueella ei ylity tänäkään verovuonna.
Eiköhän se ylity, kun alkuvuodelta saa vielä maskikulut lisättyä. Viime vuodelta saikin mukavasti tämän takia takaisin.
Taidan itsekin ruveta kulkemaan pummilla, tai sitten hommataan toinen auto. Asun ja työskentelen B-alueella, mutta toisinaan käyn A- ja C-alueella, eli joudun miettimään, kumpi lippu on järkevämpi ostaa kuukaudeksi. Myös matka-ajat ovat järjettömät ja häiriöitä paljon. Ja kaikista typerin muutos oli se, ettei enää pysty ostamaan kausilippua esim. 40 päiväksi. Itsellä oli sellainen tilanne kesällä, että olisin tarvinnut suunnilleen tuollaisen kauden ennen kesälomaa, mutta päätinkin pyöräillä koko kauden ennen lomaa, koska en halua maksaa paskalafkalle typeriä summia joustamattomuuden takia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Näillä hinnoilla kannattaa mennä pummilla ja maksaa satunnaisesti 80e tarkastusmaksu. Siinä jää lähes varmasti voiton puolelle pidemmältä ajanjaksolta tarkasteltaessa.
paitsi nehän nyt aikoo nostaa tarkastusmaksua 100e
Vierailija kirjoitti:
Taidan itsekin ruveta kulkemaan pummilla, tai sitten hommataan toinen auto. Asun ja työskentelen B-alueella, mutta toisinaan käyn A- ja C-alueella, eli joudun miettimään, kumpi lippu on järkevämpi ostaa kuukaudeksi. Myös matka-ajat ovat järjettömät ja häiriöitä paljon. Ja kaikista typerin muutos oli se, ettei enää pysty ostamaan kausilippua esim. 40 päiväksi. Itsellä oli sellainen tilanne kesällä, että olisin tarvinnut suunnilleen tuollaisen kauden ennen kesälomaa, mutta päätinkin pyöräillä koko kauden ennen lomaa, koska en halua maksaa paskalafkalle typeriä summia joustamattomuuden takia.
Tämä oli aivan typerä uudistus, ettei lipun kestoa ei voi enää valita itse. Lähetin asiasta palautetta HSL:lle ja sieltä selitettiin asiaa sillä, että muuallakin Euroopassa on sama 30 päivän systeemi käytössä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Muuttakaa Mikkeliin.. Lyhyet matkat kaikkialle. Etätyötä vaan tekemään
Ehkä alan tekemään samaa kuin opiskelukaverini aikanaan, eli jakamaan lippuni jonkun toisen kanssa. Eli suunnilleen samanikäinen kaveri matkustaisi minun nimissäni olevalla lipulla ja itse kävisin tarkastusmaksun saatuani HSL:llä kuittaamassa sen voimassaolevalla lipulla.
Nykyisin vissiin menee silti joku pieni käsittelymaksu, vaikka tarkastusmaksu olisi aiheeton. Lisäksi matkakortilta tietenkin näkee, missä se on leimattu, joten parhaiten tämä toimii jos molemmat matkustavat välineillä, joissa lippua ei tarvitse näyttää lukijalle,
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näillä hinnoilla kannattaa mennä pummilla ja maksaa satunnaisesti 80e tarkastusmaksu. Siinä jää lähes varmasti voiton puolelle pidemmältä ajanjaksolta tarkasteltaessa.
paitsi nehän nyt aikoo nostaa tarkastusmaksua 100e
No se on silti todella paljon kannattavampaa.
Mun oma näppituntuma noin kuuden vuoden ajalta on, että tarkastusmaksu tulee ehkä kerran kolmessa tai neljässä. kuukaudessa. Vedetään vaikka vähän varman päälle, sanotaan että viidesti vuodessa (itse en ole koskaan kohdannut tarkastajia viidesti vuodessa).
Tarkastusmaksut vuodessa 500€.
AB-lippu 70€ x 12 on yhtä kuin 840€.
Selvää säästöä vaikka jäisi kiinni joka toinen kuukausi.
Satunnainen matkustaminen julkisilla jää kyllä pois vielä useammin. Jos meiltä nelihenkinen perhe menee julkisilla ab-vyöhykkeellä asuvana ytimeen, se maksaa jo nyt melkein 17 euroa. Parin tunnin pysäköinti vaikka P-Cityssä ei sitten enää hirveästi eroa tästä hinnasta, kun auto kerran on. Ja on aika paljon mukavampi mennä omalla autolla, ei siitä mihinkään pääse.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Koko ajan vaan paranee tämä touhu. Oikein järkytyin kun kävin taannoin julkisilla Lahdesta Espoossa, matkan hinta edestakaisin (käyttäen junaa/busseja/metroa) oli lähes 40e, jos olisin mennyt molemmat suunnat IC/S junilla niin olisi ollut yli 50e. Autolla sama matka KOLME KERTAA NOPEAMMIN ja puolet halvemmin. En todellakaan käsitä miten julkisia voidaan kannustaa käyttämään jos ne eivät edes toimi.
Lisäksi epämääräistä molotusta ja ulkomaalaisten täydellinen välinpitämättömyys siitä, että häiritsevätkö he kenties kanssamatkustajia.
Älkää koskaan luopuko autoistanne ja paetkaa ketkä voitte!
Mielestäni pääkaupunkiseudun liikenne voisi olla ilmaista helsinkiläisille, vantaalaisille ja espoolaisille. Vaikka kauniaislaisillekin, vaikka heillä olisi varaa maksaa.
Tallinnassa esim kaikki julkiset on tallinnalaisille ilmaisia.
Huomaathan, että lähimarketin hinnat ovat isomman kaupan hintoja korkeammat.
Vierailija kirjoitti:
Mielestäni pääkaupunkiseudun liikenne voisi olla ilmaista helsinkiläisille, vantaalaisille ja espoolaisille. Vaikka kauniaislaisillekin, vaikka heillä olisi varaa maksaa.
Tallinnassa esim kaikki julkiset on tallinnalaisille ilmaisia.
Eiköhän tästäkin joku keksisi öyhöttää, että sitten tarkastajaparat jää ilman elinkeinoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yritin kulkea kertalipuilla jonkin aikaa. Jostain niitä matkoja aina tulee kuitenkin lukumääräisesti niin paljon, että parempi on vain suosiolla maksaa se kuukausikortti. Kun on kännykkälippu käytössä, niin sen kuukauden kertymän näkee sitten kivasti kuukauden lopussa. Saa todella vähän liikkua, että kertaliput tulevat halvemmaksi.
Jos tekee vähintään 23 matkaa kuussa niin kuukausilippu tulee halvemmaksi.
Joo, jos vaan pystyy ennakoimaan kuin monta kertaa pitää matkustaa lähiviikkoina, niin saa laskettua kumpi on halvempi. Esimerkiksi kun itse käyn, kiitos etätöiden, vain 1-2 krt viikossa toimistolla ja todella harvoin liikun julkisella muutoin, kertaliput ovat halvempia. Yksittäinen useamman matkan viikko ei vielä kuviota sotke.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yritin kulkea kertalipuilla jonkin aikaa. Jostain niitä matkoja aina tulee kuitenkin lukumääräisesti niin paljon, että parempi on vain suosiolla maksaa se kuukausikortti. Kun on kännykkälippu käytössä, niin sen kuukauden kertymän näkee sitten kivasti kuukauden lopussa. Saa todella vähän liikkua, että kertaliput tulevat halvemmaksi.
Jos tekee vähintään 23 matkaa kuussa niin kuukausilippu tulee halvemmaksi.
Joo, jos vaan pystyy ennakoimaan kuin monta kertaa pitää matkustaa lähiviikkoina, niin saa laskettua kumpi on halvempi. Esimerkiksi kun itse käyn, kiitos etätöiden, vain 1-2 krt viikossa toimistolla ja todella harvoin liikun julkisella muutoin, kertaliput ovat halvempia. Yksittäinen useamman matkan viikko ei vielä kuviota sotke.
Oli matkojen määrä mikä tahansa, halvimmaksi tulee ajaa pummilla.
Joo mutta silloin matkustusaluekin oli pienempi. Ennen vyöhykeuudistusta esim. Tapiolasta Kamppiin oli paljon kalliimpaa kuin mitä nyt korotuksen jälkeenkin tulisi olemaan.