Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Tuleeko sähköautot koskaan yleistymään kun suurimmalta osalta puuttuu latausmahdollisuus kotoa?
22.10.2022 |
Huonolta ainakin näytää, varmaan 80-90% kerrostalo/rivareista sellaisia ettei ole latausmahdollisuutta eikä suunnitelmia toteuttaa sitä pitkään aikaan. Lisäksi tiedän kohteita mihin sähköyhtiö on ilmoittanut että virraksi saadaa 4A/parkkiruutu eikä kohteelle mahdollista saada enempää.
Lisäksi monessa ainakani vanhemmassa omakotitalossakin liittymän koko niin pieni ettei välttämättä saa ladattua autoa edes yössä. Alkuvuodesta oli tapaus missä Hyundai omistaja palautti autonsa koska 24A liittymä ei riittänyt saamaan yössä täyteen.
Kotilataus on käytännössä ehdoton vaatimus, ei voisi kuvitellakaan että auto vietäisiin kerran viikossa aamulla johkin latausasemalle ja haettaisiin illalla kotiin.
Sähköautoja tänäkin vuonna myyty vain noin 15% kaikista rekisteröidyistä, ja varmasti latausmahdollisuuksien puute ykis suurimmista syistä. Siksi näyttää siltä että vielä 10-15v kuluttua sadat tuhannet autoilijat tarvii polttomoottorin, sähkö ei yksinkertaisesti mahdollista. Eiköhän se suunnitelma lopettaa polttisten valmistus myös tyssää juurikin tähän.
Kommentit (893)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen kerrostaloyhtiön hallituksen jäsen. As oy:n tehtävä on tuottaa asumispalvelua. Jonkun tietyn kulkuneuvon/energiamuodon palveluverkostona toimiminen ei kuuluu as oy:n tehtävään. Paikkoihin on piiitkät jonot ja siellä säilytetään myös moottoripyöriä, traileita ja peräkärrejä. Ei todellakaan ole aikomusta ryhtyä muuttamaan taloyhtiön piha-aluetta jakeluverkoston palvelupisteeksi.
Nähdäkseni tämä menee niin, että sähköautoiluun kehitetäänmoma vero ja sillä hankitaan maa-ala, jolla lataus tapahtuu..
Olet ehkä tyhmin tähän ketjuun vastannut.
Et keksinyt vasta-argumenttia, niin ryhdyit haukumaan henkilökohtaisella tasolla. Kummipoika 5 vuotta tekee samoin.
Minä olen se, jolla on asiaan konkereettista vaikutusvaltaa.
Sinun konkereettisi on silkkaa roskaa.
Sun ei ole varmaan mikään pakko purkaa pahaa oloasi tähän keskusteluun? Viimeisten viestiesi perusteella sun anti tähän keskusteluun ei ole ollut kovin rakentava.
Ei minulla mitään pahaa oloa ole. Taklaan roskaa ihan mielelläni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
On se aika iso ero arjessa, että tankilla ei tarvi enää käydä. Ei enää ikinä bensan kanssa lotraamista. Auto on aina lähtövalmis kun kotoa aamulla starttaa. Myös talviautona sähköauto on melkoisen mullistava. Ei tarvita lohkolämppäriä tai webastoa.
Ja jos kommentoija ei "näe" tai tiedä mitään eroa polttomoottoriin, niin huomaa ettei kommentoija ole ikinä sähköistä omistanut, tuskin edes ajanut. Kyllä siinä vaan on iso ero ikivanhaan nelitahtisysteemiin, joka nostaa nostaa nostaa kierroksia ja vaihtaa vaihdetta ja tupruttaa savua ja huutaa kierrosten noustessa, vanhemmat versiot vielä kilkattaa ja kalkattaa :D se tuntuu kovin vanhanaikaiselta jäänteeltä moinen aparaatti.
... vastustaja-fanaatikoilta unohtuu se, että jokainen sähköautoilija on kyllä hankkinut paljon kokemusta polttomoottoreista. Jokainen meistä on ajanut polttomoottoriautoa. Ehkä aika uusiakin. Kyllä meillä oikeasti on vertailupohjaa. Ja jos sen pohjalta valitsee sähköauton, siinä ei vastustajan keksityt argumentit muuta tee kuin hymyilytä... "kyllä tekin opitte"...
Noin 29 vuoden aikana olen ajanut polttomoottoriautolla yli 3 000 000 kilometriä ja sähköautolla talvella noin 500-600 kilometriä.
Kokemukseni sähköautosta: Ensimmäisen 5 kilometrin matkalla sähköautossa range tippui vähän yli 400 kilometristä alle 300 kilometriin. Iltaan mennessä olin ajanut vähän vajaat 280 kilometriä ja range näytti vajaat 100 kilometriä, muistaakseni 85 kilometriä, kun laitoin kauppareissun ajaksi lataukseen. Normaalisti käyn kaupassa 10 minuutissa ja käytän sen jälkeen polttoainemittarille siirtymiseen, tankkaukseen jonottamiseen ja itse tankkaamiseen yhteensä max 5 minuuttia. Eli yhteensä 15minuuttia kauppareissuun ja tankkaukseen. Nyt olin kaupassa 45 minuuttia, jotta auto ehtisi latautua tarpeeksi, mutta lopputulos ruuhka-aikaan ABC-latauisen teholatauksesta oli karvas pettymys. Matkaa oli tullut vain n. 150 km lisää. No aamulla töihin lähtiessä kävin vielä uudestaan rauhallisempaan aikaan lataamassa vähän aikaa ja niin rangea oli vähän vajaa 400 kilometriä. Ajattelin sillä päivän pärjääväni, mutta mitä vielä n. 150 kilometriä ajettuani puolen päivän aikaan range oli jälleen alle 100km ja laturihan se piti etsiä. En todellakaan voi suositella tuolla 2 päivän kokemuksella sähköautoa ihmiselle, joka ajaa päivittäin edes lähes 300 kilometriä ellei saa autoa päivällä välillä lataukseen ja ehdottomasti lämpimään koko yöksi lataukseen. Ja näin työkseen ajavalla kaikki lataukseen käytetty aika on hukkaan heitettyä työaikaa ellei sitten saa ruokatauko aikana ladattua tarpeeksi.Meillä taloyhtiössä reilusti yli 600 osakasta ja vanhojen määräysten ansiosta n 350 autopaikkaa. Jos nämä muutettaisiin latauspaikoiksi, todennäköisesti uusien määräysten mukaisesti kaikille osakkaille pitäisi olla autopaikan, joten paikkoja pitäisi rakentaa useampaan kerrokseen eikä tontillamme ole minkäänlaista rakennusoikeutta jäljellä, joten jotakin pitäisi purkaa pois, jotta voisi rakentaa uutta tilalle.
:d Tämä kommentti on kyllä niin totaalista potaskaa, ettei paremmasta väliä. Lähden purkamaan tätä paskapuhetta alusta loppuun. Et tasan varmasti ole ajanut kolmea miljoonaa kilometriä. Sähköauton lataus totta kai vaatii mindsetin muutosta latauksen suhteen. Puolessa tunnissa autoon saa melko lailla 80% kapasiteetista. Missään taloyhtiössä ei ole kuutta sataa osakasta.
Et ole koskaan ladannut sähköautoa? Esim. juurikin ABC:llä latausteho on täysin kiinni siitä onko muita autoja rivissä. Todellakaan puolessa tunnissa ei saa 80% täyteen kuin suurteholatureilla joissa juissia tulee ns. kiitettävästi. Kaikki autot ei edes kykene ottamaan vastaan sitä tahtia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
On se aika iso ero arjessa, että tankilla ei tarvi enää käydä. Ei enää ikinä bensan kanssa lotraamista. Auto on aina lähtövalmis kun kotoa aamulla starttaa. Myös talviautona sähköauto on melkoisen mullistava. Ei tarvita lohkolämppäriä tai webastoa.
Ja jos kommentoija ei "näe" tai tiedä mitään eroa polttomoottoriin, niin huomaa ettei kommentoija ole ikinä sähköistä omistanut, tuskin edes ajanut. Kyllä siinä vaan on iso ero ikivanhaan nelitahtisysteemiin, joka nostaa nostaa nostaa kierroksia ja vaihtaa vaihdetta ja tupruttaa savua ja huutaa kierrosten noustessa, vanhemmat versiot vielä kilkattaa ja kalkattaa :D se tuntuu kovin vanhanaikaiselta jäänteeltä moinen aparaatti.
... vastustaja-fanaatikoilta unohtuu se, että jokainen sähköautoilija on kyllä hankkinut paljon kokemusta polttomoottoreista. Jokainen meistä on ajanut polttomoottoriautoa. Ehkä aika uusiakin. Kyllä meillä oikeasti on vertailupohjaa. Ja jos sen pohjalta valitsee sähköauton, siinä ei vastustajan keksityt argumentit muuta tee kuin hymyilytä... "kyllä tekin opitte"...
Naurettava väite. Meidän perheessä on ollut sähköauto jo yli vuoden. Sen lisäksi löytyy niin dieseliä kuin bensaakin.
Sähköauto ei tuo autoiluun mitään mullistavaa. Joitakin hyviä puolia mutta myös joitakin huonoja. Isossa kuvassa liikkuminen paikasta toiseen tapahtuu edelleen konevoimin, neljällä pyörällä, eikä se, mikä voimanlähde on, ole mitään verrattuna siihen kun aikanaan saatiin moottoroitu kone helpottamaan henkilökohtaista liikkumista.
Se on sama kuin vaihtaisi iphonen androidiin. Jonkun aikaa kestää että totuttelee uusiin ominaisuuksiin mutta samat asiat sillä tekee kuin entiselläkin. Mullistus on korkeintaan ajajan omassa päässä eikä siinä mitään jos kokee jonkin asian mullistavana. Objektiivisesti ajateltuna näin ei kuitenkaan ole.
Eli ette ole päässeet eroon siitä tankilla käymisestä, jonka itse nimesin yhdeksi arjen isoksi eroksi. Ei siinä mitään "naurettavaa". Mehän ollaan eri tilanteissa. Sinulla edelleen myös polttomoottoriautoja, joiden kanssa saa tankilla käydä, meillä kaksi sähköllä.
Eikö sinusta sähköllä ajaminen ole erilaista verrattuna polttomoottoriin? Eikö ihan todella? Kaikki jotka on kokeilleet, osaa nimetä ainakin kaksi selkää eroa (parannusta) polttomoottoriautoon verrattuna.
Ehkä mullistus on nyt sitten liian raflaava sana, kun niin tartuit siihen, mutta selkeitä eroja ajamisessa on, sähköauton eduksi.
Ei tankilla käymisessä ole mitään ongelmaa, se kun kestää vain sen hetken. Julkinen lataus sen sijaan todellakin tuottaa ongelmia, minusta kaikki tankkausvertailut on ihan älyttömiä kun vertaa siihen millainen viidakko julkinen lataaminen on. Tankkaus voittaa tasalaatuisuudessaan ja nopeudessaan julkisen lataamisen 100-0. Kuuntele vaikka viimeisin sähköautomiesten podcast aiheesta. Sinänsä ansiokas jakso avaa kyllä mielestäni samalla hyvin sitä miten älyttömän kirjavaa ja epävarmaa touhu on etenkin jos tosiaan vertaa tankkaamiseen.
Jos avaat tämän viestiketjun kokonaisuudessaan, kommentointi lähti siitä kun joku (ehkä sinä) väitti että ollaan samassa tilanteessa kuin 1900-luvun alussa mihin kommentoin että ei todellakaan olla, koska käynnissä ei ole samanlaista mullistusta kuin silloin kun autot tulivat. Tästä johtuen painotus siis kommenteissani se mikä oli.
Siitä en tietenkään ole eri mieltä etteikö itse autolla ajamisessa ole eroja - joskin kun hypätään pois näistä alle 5 sek /100kmh kiihtyvistä Tesloista yms. alle 50k€ autoihin, ero ei kyllä ole mikään kovin merkityksellinen. Hiljaisuus taajamanopeuksissa pikkuauton kokoluokassa ehkä yksi minkä itse nostaisin esiin positiivisena asiana.
Teslan latausverkko on tasalaatuinen ja nopea (alle 20 min tavallisesti kestää lataus). Laturi tunnistaa auton (jos se on Teslan tekemä), ei tarvitse tehdä mitään muuta kuin tökätä kiinni.
Ehkä muut tulee perässä. Ja onhan se avattu muillekin automerkeille jo. Julkinen lataus ei ole tehty fiksusti muutoin, on hidasta laturia, on tägiä ja systeemiä ja muuta säätöä. Mutta Tesla on näyttänyt sen voi tehdä fiksustikin. Ionity-lataus lienee yhtä nopea, mutta ei kokemusta itsellä.
Ajamisessa on selviä eroja myös siellä halvempien autojen kokoluokissa. Kun vertaa samankokoisia keskenään. Jos vertaa pientä hatchback-polttomoottoriautoa ja saman kokoista pientä sähköautoa, sillä polttiksella jää liikenteen jalkoihin (noin viiden pikkupolttiksen kokemuksella), mutta se pieni sähköauto pesee väännössä ja kiihtyvyydessä sen polttomoottorin 6-0.
Minusta ero on erittäinkin oleellinen, jos ajaa paljon muun liikenteen seassa. Portaaton kiihtyvyys, välitön vaste ja vääntö on autossa hyviä ominaisuuksia. Mutta voidaan kyllä myös sopia että ollaan eri mieltä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
On se aika iso ero arjessa, että tankilla ei tarvi enää käydä. Ei enää ikinä bensan kanssa lotraamista. Auto on aina lähtövalmis kun kotoa aamulla starttaa. Myös talviautona sähköauto on melkoisen mullistava. Ei tarvita lohkolämppäriä tai webastoa.
Ja jos kommentoija ei "näe" tai tiedä mitään eroa polttomoottoriin, niin huomaa ettei kommentoija ole ikinä sähköistä omistanut, tuskin edes ajanut. Kyllä siinä vaan on iso ero ikivanhaan nelitahtisysteemiin, joka nostaa nostaa nostaa kierroksia ja vaihtaa vaihdetta ja tupruttaa savua ja huutaa kierrosten noustessa, vanhemmat versiot vielä kilkattaa ja kalkattaa :D se tuntuu kovin vanhanaikaiselta jäänteeltä moinen aparaatti.
... vastustaja-fanaatikoilta unohtuu se, että jokainen sähköautoilija on kyllä hankkinut paljon kokemusta polttomoottoreista. Jokainen meistä on ajanut polttomoottoriautoa. Ehkä aika uusiakin. Kyllä meillä oikeasti on vertailupohjaa. Ja jos sen pohjalta valitsee sähköauton, siinä ei vastustajan keksityt argumentit muuta tee kuin hymyilytä... "kyllä tekin opitte"...
Noin 29 vuoden aikana olen ajanut polttomoottoriautolla yli 3 000 000 kilometriä ja sähköautolla talvella noin 500-600 kilometriä.
Kokemukseni sähköautosta: Ensimmäisen 5 kilometrin matkalla sähköautossa range tippui vähän yli 400 kilometristä alle 300 kilometriin. Iltaan mennessä olin ajanut vähän vajaat 280 kilometriä ja range näytti vajaat 100 kilometriä, muistaakseni 85 kilometriä, kun laitoin kauppareissun ajaksi lataukseen. Normaalisti käyn kaupassa 10 minuutissa ja käytän sen jälkeen polttoainemittarille siirtymiseen, tankkaukseen jonottamiseen ja itse tankkaamiseen yhteensä max 5 minuuttia. Eli yhteensä 15minuuttia kauppareissuun ja tankkaukseen. Nyt olin kaupassa 45 minuuttia, jotta auto ehtisi latautua tarpeeksi, mutta lopputulos ruuhka-aikaan ABC-latauisen teholatauksesta oli karvas pettymys. Matkaa oli tullut vain n. 150 km lisää. No aamulla töihin lähtiessä kävin vielä uudestaan rauhallisempaan aikaan lataamassa vähän aikaa ja niin rangea oli vähän vajaa 400 kilometriä. Ajattelin sillä päivän pärjääväni, mutta mitä vielä n. 150 kilometriä ajettuani puolen päivän aikaan range oli jälleen alle 100km ja laturihan se piti etsiä. En todellakaan voi suositella tuolla 2 päivän kokemuksella sähköautoa ihmiselle, joka ajaa päivittäin edes lähes 300 kilometriä ellei saa autoa päivällä välillä lataukseen ja ehdottomasti lämpimään koko yöksi lataukseen. Ja näin työkseen ajavalla kaikki lataukseen käytetty aika on hukkaan heitettyä työaikaa ellei sitten saa ruokatauko aikana ladattua tarpeeksi.Meillä taloyhtiössä reilusti yli 600 osakasta ja vanhojen määräysten ansiosta n 350 autopaikkaa. Jos nämä muutettaisiin latauspaikoiksi, todennäköisesti uusien määräysten mukaisesti kaikille osakkaille pitäisi olla autopaikan, joten paikkoja pitäisi rakentaa useampaan kerrokseen eikä tontillamme ole minkäänlaista rakennusoikeutta jäljellä, joten jotakin pitäisi purkaa pois, jotta voisi rakentaa uutta tilalle.
:d Tämä kommentti on kyllä niin totaalista potaskaa, ettei paremmasta väliä. Lähden purkamaan tätä paskapuhetta alusta loppuun. Et tasan varmasti ole ajanut kolmea miljoonaa kilometriä. Sähköauton lataus totta kai vaatii mindsetin muutosta latauksen suhteen. Puolessa tunnissa autoon saa melko lailla 80% kapasiteetista. Missään taloyhtiössä ei ole kuutta sataa osakasta.
Onnittelut hienosta kommentista. Boldattu lienee ainoa mikä vastauksessasi pitää paikkansa.
Tässä taloyhtiössä esimerkiksi on 750 osakasta:
https://www.wikiwand.com/fi/Satakallio
Kolme miljoonaa kilometriä tulee ammattiautoilijalle mittariin 30-40 vuodessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
Kyllä se on sillä aiemmin ei ollut sellaisia tehoja niin pienessä tilassa. Lisäksi sähköteknologia on kehittynyt valtavasti lyhyessä ajassa ja kehittyy koko ajan.
No ei todellakaan ole.
Auto korvasi hevosen ja loi vaihtoehdon rautateille. Itsenäistä nopeaa liikkumista, suhteellisen hyvin elementeiltä suojattuna. Mikä on se sähköauton mullistus joka on muka verrattavissa tähän? Aivan, ei mikään.
90 luvulla oli järkälesmäisiä videokameroita. Nyt homma hoituu älypuhelimella. Myös tuolloin oli kaikki kauko-ohjattavat helikopterit polttomoottorilla. nyt on dronet. Tarviiko listaa jatkaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
Kyllä se on sillä aiemmin ei ollut sellaisia tehoja niin pienessä tilassa. Lisäksi sähköteknologia on kehittynyt valtavasti lyhyessä ajassa ja kehittyy koko ajan.
No ei todellakaan ole.
Auto korvasi hevosen ja loi vaihtoehdon rautateille. Itsenäistä nopeaa liikkumista, suhteellisen hyvin elementeiltä suojattuna. Mikä on se sähköauton mullistus joka on muka verrattavissa tähän? Aivan, ei mikään.
En ymmärrä? Vertaatko nyt autoa ja hevosta vai autoa ja junaa?
Auto on ottanut nyt askeleen kehityksessä eteenpäin tähän mennessä polttomoottoria on kehitetty kovasti mutta ei ole pystytty ratkaisemaan sen isoimpia ongelmia.
Sama asia kuin meillä olisi höyryjunat ja 100 vuotta mietimme erilaisia teknisiä ratkaisuja kuten mitä poltetaan ja mikä on höyrystyvä aine, mutta edelleen, se on höyryjuna 😂😂
Vierailija kirjoitti:
Jos sähköautot eivät tule yleistymään ap:n ja joidenkin muiden mielestä, niin miksi sitten sellaista haluava ei voi marssia autokauppaan ostamaan uutta autoa ja huristella saman tien sillä kotiin vaan jonotusajat ovat vähintään 8 kuukautta?
Kehitys vieras käsite?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
On se aika iso ero arjessa, että tankilla ei tarvi enää käydä. Ei enää ikinä bensan kanssa lotraamista. Auto on aina lähtövalmis kun kotoa aamulla starttaa. Myös talviautona sähköauto on melkoisen mullistava. Ei tarvita lohkolämppäriä tai webastoa.
Ja jos kommentoija ei "näe" tai tiedä mitään eroa polttomoottoriin, niin huomaa ettei kommentoija ole ikinä sähköistä omistanut, tuskin edes ajanut. Kyllä siinä vaan on iso ero ikivanhaan nelitahtisysteemiin, joka nostaa nostaa nostaa kierroksia ja vaihtaa vaihdetta ja tupruttaa savua ja huutaa kierrosten noustessa, vanhemmat versiot vielä kilkattaa ja kalkattaa :D se tuntuu kovin vanhanaikaiselta jäänteeltä moinen aparaatti.
... vastustaja-fanaatikoilta unohtuu se, että jokainen sähköautoilija on kyllä hankkinut paljon kokemusta polttomoottoreista. Jokainen meistä on ajanut polttomoottoriautoa. Ehkä aika uusiakin. Kyllä meillä oikeasti on vertailupohjaa. Ja jos sen pohjalta valitsee sähköauton, siinä ei vastustajan keksityt argumentit muuta tee kuin hymyilytä... "kyllä tekin opitte"...
Naurettava väite. Meidän perheessä on ollut sähköauto jo yli vuoden. Sen lisäksi löytyy niin dieseliä kuin bensaakin.
Sähköauto ei tuo autoiluun mitään mullistavaa. Joitakin hyviä puolia mutta myös joitakin huonoja. Isossa kuvassa liikkuminen paikasta toiseen tapahtuu edelleen konevoimin, neljällä pyörällä, eikä se, mikä voimanlähde on, ole mitään verrattuna siihen kun aikanaan saatiin moottoroitu kone helpottamaan henkilökohtaista liikkumista.
Se on sama kuin vaihtaisi iphonen androidiin. Jonkun aikaa kestää että totuttelee uusiin ominaisuuksiin mutta samat asiat sillä tekee kuin entiselläkin. Mullistus on korkeintaan ajajan omassa päässä eikä siinä mitään jos kokee jonkin asian mullistavana. Objektiivisesti ajateltuna näin ei kuitenkaan ole.
Sinä et ole sähköautoon koskenutkaan.
-Automekaanikko.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
Kyllä se on sillä aiemmin ei ollut sellaisia tehoja niin pienessä tilassa. Lisäksi sähköteknologia on kehittynyt valtavasti lyhyessä ajassa ja kehittyy koko ajan.
No ei todellakaan ole.
Auto korvasi hevosen ja loi vaihtoehdon rautateille. Itsenäistä nopeaa liikkumista, suhteellisen hyvin elementeiltä suojattuna. Mikä on se sähköauton mullistus joka on muka verrattavissa tähän? Aivan, ei mikään.
Voithan verrata mitä tahansa teknologiaa. Tietokoneet, puhelimet, radiot, telkkarit, äänentoisto, ota mikä tahansa. Kyllä kaikissa näissä jopa vain 20 vuotta vanha tekniikka tuntuu tosi vanhanaikaiselta. Sama autoissa. Kun siirtyy sähköautoon, tuntuu se vanha polttomoottoritekniikka vanhanaikaiselta.
Vanhanaikainenkin toki toimii, mutta uudessa on parempi käytettävyys ja ajomukavuus.
Tästä on ihan turha tulla väittämättään vastaan, jos ei ole kokeillut sitä uutta tekniikkaa.
Sittenhän voin hyvinkin väittää vastaan kun alla tosiaan on ollut sähköauto jo vuoden päivät.
Puhutaan mullistuksesta, ei mistään modernisoitumisesta.
TV:n keksiminen oli mullistus. Sen jälkeen kaikki vaiheet on olleet vain saman perusajatuksen parantelua.
Sähköautossa on hyviä puolia mutta myös huonoja puolia verrattuna polttikseen, etenkin mitä tulee joustavuuteen ja käytettävyyteen silloin kun liikutaan sen normaalin arkiajamisen ulkopuolella johon auto pääsääntöisesti on hankittu ja mm. kantamaltaan mitoitettu.
Kuvaputki tv oli painava ja kuvanlaatu huono. Voi verrata tän päivän sähköautoon kun miettii mites tulevaisuudessa? Kevenee ja tehot paranee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei latausmahiksen puute kotona ole ainoa ongelma. Eipä sitä latausverkkoa ole oikeen missään kattavasti suomessa, ja vielä vähemmän ulkomailla. Ajeltiin viimekesänä pistokehybridillä Espanjaan, en nähnyt matkan varrella yhtään latauspistettä. Olis pitänyt kai valita joku hidas kiertoreitti että löytää jonkun pisteen. Ja meidän lomapaikassa ei sitten ollut kuin kaksi latauspaikkaa, joissa oli toisessa neljä ja toisessa kaksi paikkaa, kaksi oli rikki ja muut aina varattuja. Tosi helppoa ja mielekästä 👍🏻
Muualla euroopassa mennään pitkään vielä diisselillä, ja sitten siirrytään vetyautoihin.
Espanjan sähköinfrastruktuuri on äärimmäisen huono verraten suomeen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
Kyllä se on sillä aiemmin ei ollut sellaisia tehoja niin pienessä tilassa. Lisäksi sähköteknologia on kehittynyt valtavasti lyhyessä ajassa ja kehittyy koko ajan.
No ei todellakaan ole.
Auto korvasi hevosen ja loi vaihtoehdon rautateille. Itsenäistä nopeaa liikkumista, suhteellisen hyvin elementeiltä suojattuna. Mikä on se sähköauton mullistus joka on muka verrattavissa tähän? Aivan, ei mikään.
Voithan verrata mitä tahansa teknologiaa. Tietokoneet, puhelimet, radiot, telkkarit, äänentoisto, ota mikä tahansa. Kyllä kaikissa näissä jopa vain 20 vuotta vanha tekniikka tuntuu tosi vanhanaikaiselta. Sama autoissa. Kun siirtyy sähköautoon, tuntuu se vanha polttomoottoritekniikka vanhanaikaiselta.
Vanhanaikainenkin toki toimii, mutta uudessa on parempi käytettävyys ja ajomukavuus.
Tästä on ihan turha tulla väittämättään vastaan, jos ei ole kokeillut sitä uutta tekniikkaa.
Sittenhän voin hyvinkin väittää vastaan kun alla tosiaan on ollut sähköauto jo vuoden päivät.
Puhutaan mullistuksesta, ei mistään modernisoitumisesta.
TV:n keksiminen oli mullistus. Sen jälkeen kaikki vaiheet on olleet vain saman perusajatuksen parantelua.
Sähköautossa on hyviä puolia mutta myös huonoja puolia verrattuna polttikseen, etenkin mitä tulee joustavuuteen ja käytettävyyteen silloin kun liikutaan sen normaalin arkiajamisen ulkopuolella johon auto pääsääntöisesti on hankittu ja mm. kantamaltaan mitoitettu.
Kaikissa nykyisissä sähköautoissa riittää varmasti virtaa kahden tunnin ajoon. Miksi sitten tämän kaksi tuntia nostin? No; matka-ajossa on yleisesti suositeltu pidettävän pieni tauko kahden tunnin välein.
Asia on juurikin näin mutta tämä seikka ei siltikään tee sähköautosta yhtä joustavaa kuin polttiksesta jos liikutaan kotilatauksen ulkopuolella. Peliin tulee joka tapauksessa lataustapahtuman kirjavuus ja etenkin kesto. Ne pysähdykset joihin viittaat, ei automaattisesti osu laturille. Eikä kyse ole vain matkanteosta. Jos auto on mitoitettu työajoihin ja tulee ylimääräistä ajoa sen päälle on pitkällä kantamalla ja etenkin vain muutaman minuutin kestoisella tankkauksella etunsa.
Näin toistaseksi. Tulevaisuudessa lataus aika esim. puolittuu ja polttoaineen jakelupisteet häviää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Melkein kaikki autot viettää suurimman osan ajasta parkkiruudussa joutilaana. Lataaminen ei ole mikään ongelma. Suomessa ihmiset on tottuneet laittamaan lohkolämmittimen piuhan kiinni autoon talvisin muutenkin.
Sähköautoilun kokonaiskustannukset latauslaitteet mukaan luettuna alkaa jo nykyisin olemaan edullisempia kuin bensa-autoilu. Ja tämä suhdeluku siirtyy jatkuvasti enemmän sähköautojen eduksi. Ainoastaan jos ajokilometrejä tulee vähän vuodessa kannattaa jatkaa bensa-autolla. Toistaiseksi.
No ei todellakaan ole näin. Sekä sähkön että sähköautojen hinta on jatkuvassa nousussa ja kannattavuus suhteessa polttomoottoriin heikentynyt koko ajan.
Auto valmistajat lopettaa polttomoottori autojen valmistuksen. Tämä tarkoittaa että 50 vuoden päästä autokanta on sähköautoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos sinä voit ladata kotona niin sähköauto on vaihtoehto. Jos et voi ladata niin älä hommaa sähköautoa. Ei se sen ihmeempää ole.
Ostoskeskusten parkkiksilla on laturit. Auto laturiin ja viikonloput ostokset Prismasta ja hups, auto on ladattu ostosreissun aikana eikä tartte seisoa letkun jatkona tankkauksen ajan.
Me hoidetaan ruokaostokset nettitilauksena ja haetaan ne autolla. Siinä minuutin aikana ei paljoa latailla.
No niinpä tietenkin, trolli.
On se jännä että sähköautofanaatikko ei mitenkään voi uskoa että jonkun elämässä ei ole tunnin keikkaa prismaan tai jonnekin muualle laturin äärelle. Kuinka vaikeaa on uskoa että osalle julkisen latauksen käyttö ihan oikeasti tarkoittaa ajan hukkaamista. Sellaista se nyt kuitenkin vaan on kun meillä on tekniikka jossa energiaa valuu tankkiin moninkertaisesti hitaammin kuin polttoaineilla.
Teitä minuutin asiakkaita ostareilla on ehkä 1%. Sinun kaltaisesi, jos oikeasti olisit se minuuttinoutaja, ei juuri kämpästään mihinkään liiku muutenkaan, joten antisi on tähän ketjuun jokseenkin turha. Sinä et sitten ilmeisesti käy kotoasi missään kuin nopeina pistoina, joten ei sinulla se sähköauton akkukaan juuri tyhjene.
*tu mitä päätelmiä, urpo. Ruokien verkkotilaaminen on jatkuvasti nousussa. Meillä ON sähköauto joka toimii juuri kotilatauksen takia työmatkakärrynä enkä iki maailmassa suosittele kenellekään sähkärin hankkimista jos ei ole kotilataus mahdollisuutta.
Edelleen teitä on noin yksi prosentti eikä se siitä mitenkään dramaattisesti tule nousemaan. Toki voit kumota väitteni faktalinkillä.
Yksi prosentti mistä ja minkä tutkimuksen mukaan? Ja mitä merkitystä asialla edes on? Osalla ihmisistä ei ole sellaisia rutiineja että auto tulisi ladattua "siinä sivussa" jos ei ole käytössä koti- tai työpaikkalatausta. Miksi se on niin vaikeaa myöntää?
miksi omistaa sähköauton jos sitä ei voi ladata kotona? Joka aamu lähtiessä niin akku täysi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
Kyllä se on sillä aiemmin ei ollut sellaisia tehoja niin pienessä tilassa. Lisäksi sähköteknologia on kehittynyt valtavasti lyhyessä ajassa ja kehittyy koko ajan.
No ei todellakaan ole.
Auto korvasi hevosen ja loi vaihtoehdon rautateille. Itsenäistä nopeaa liikkumista, suhteellisen hyvin elementeiltä suojattuna. Mikä on se sähköauton mullistus joka on muka verrattavissa tähän? Aivan, ei mikään.
Voithan verrata mitä tahansa teknologiaa. Tietokoneet, puhelimet, radiot, telkkarit, äänentoisto, ota mikä tahansa. Kyllä kaikissa näissä jopa vain 20 vuotta vanha tekniikka tuntuu tosi vanhanaikaiselta. Sama autoissa. Kun siirtyy sähköautoon, tuntuu se vanha polttomoottoritekniikka vanhanaikaiselta.
Vanhanaikainenkin toki toimii, mutta uudessa on parempi käytettävyys ja ajomukavuus.
Tästä on ihan turha tulla väittämättään vastaan, jos ei ole kokeillut sitä uutta tekniikkaa.
Sittenhän voin hyvinkin väittää vastaan kun alla tosiaan on ollut sähköauto jo vuoden päivät.
Puhutaan mullistuksesta, ei mistään modernisoitumisesta.
TV:n keksiminen oli mullistus. Sen jälkeen kaikki vaiheet on olleet vain saman perusajatuksen parantelua.
Sähköautossa on hyviä puolia mutta myös huonoja puolia verrattuna polttikseen, etenkin mitä tulee joustavuuteen ja käytettävyyteen silloin kun liikutaan sen normaalin arkiajamisen ulkopuolella johon auto pääsääntöisesti on hankittu ja mm. kantamaltaan mitoitettu.
No, minkä takia niin moni on autoilutekniikan parantelua vastaan? Jätetään vaan se mullistus pois, jos se on liian latautunut sana. (No pun intented.) Voidaan ihan hyvin puhua tekniikan parantelusta, ja ehkä se kuvaavampi onkin.
Eli, miksi niin moni on tekniikan parantelua vastaan. Siinä ei ole logiikkaa. Vastustetaan hyvin usein aivan keksityillä, epätosilla argumenteilla. Miksi kummassa?
Silloin kun ekat autot tuli suomeen:
-ei tuolla voi ajaa lappiin eihän sinne ole teitäkään.
-liian kallis, hevonen on parempi.
-ei tule yleistymään koska ei kellään ole varaa niihin.
-ai muka polttoaineen jakelu verkosto koko suomea? Höpöjä puhut. Kuka sen maksaa?
-romaniassa ja muissa maissa pärjää hyvin vieläkin hevosella.
-eihän tuolla pääse edes kunnon ylämäkeä kyllä meidän polle pääsee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
On se aika iso ero arjessa, että tankilla ei tarvi enää käydä. Ei enää ikinä bensan kanssa lotraamista. Auto on aina lähtövalmis kun kotoa aamulla starttaa. Myös talviautona sähköauto on melkoisen mullistava. Ei tarvita lohkolämppäriä tai webastoa.
Ja jos kommentoija ei "näe" tai tiedä mitään eroa polttomoottoriin, niin huomaa ettei kommentoija ole ikinä sähköistä omistanut, tuskin edes ajanut. Kyllä siinä vaan on iso ero ikivanhaan nelitahtisysteemiin, joka nostaa nostaa nostaa kierroksia ja vaihtaa vaihdetta ja tupruttaa savua ja huutaa kierrosten noustessa, vanhemmat versiot vielä kilkattaa ja kalkattaa :D se tuntuu kovin vanhanaikaiselta jäänteeltä moinen aparaatti.
... vastustaja-fanaatikoilta unohtuu se, että jokainen sähköautoilija on kyllä hankkinut paljon kokemusta polttomoottoreista. Jokainen meistä on ajanut polttomoottoriautoa. Ehkä aika uusiakin. Kyllä meillä oikeasti on vertailupohjaa. Ja jos sen pohjalta valitsee sähköauton, siinä ei vastustajan keksityt argumentit muuta tee kuin hymyilytä... "kyllä tekin opitte"...
Naurettava väite. Meidän perheessä on ollut sähköauto jo yli vuoden. Sen lisäksi löytyy niin dieseliä kuin bensaakin.
Sähköauto ei tuo autoiluun mitään mullistavaa. Joitakin hyviä puolia mutta myös joitakin huonoja. Isossa kuvassa liikkuminen paikasta toiseen tapahtuu edelleen konevoimin, neljällä pyörällä, eikä se, mikä voimanlähde on, ole mitään verrattuna siihen kun aikanaan saatiin moottoroitu kone helpottamaan henkilökohtaista liikkumista.
Se on sama kuin vaihtaisi iphonen androidiin. Jonkun aikaa kestää että totuttelee uusiin ominaisuuksiin mutta samat asiat sillä tekee kuin entiselläkin. Mullistus on korkeintaan ajajan omassa päässä eikä siinä mitään jos kokee jonkin asian mullistavana. Objektiivisesti ajateltuna näin ei kuitenkaan ole.
Eli ette ole päässeet eroon siitä tankilla käymisestä, jonka itse nimesin yhdeksi arjen isoksi eroksi. Ei siinä mitään "naurettavaa". Mehän ollaan eri tilanteissa. Sinulla edelleen myös polttomoottoriautoja, joiden kanssa saa tankilla käydä, meillä kaksi sähköllä.
Eikö sinusta sähköllä ajaminen ole erilaista verrattuna polttomoottoriin? Eikö ihan todella? Kaikki jotka on kokeilleet, osaa nimetä ainakin kaksi selkää eroa (parannusta) polttomoottoriautoon verrattuna.
Ehkä mullistus on nyt sitten liian raflaava sana, kun niin tartuit siihen, mutta selkeitä eroja ajamisessa on, sähköauton eduksi.
Ei tankilla käymisessä ole mitään ongelmaa, se kun kestää vain sen hetken. Julkinen lataus sen sijaan todellakin tuottaa ongelmia, minusta kaikki tankkausvertailut on ihan älyttömiä kun vertaa siihen millainen viidakko julkinen lataaminen on. Tankkaus voittaa tasalaatuisuudessaan ja nopeudessaan julkisen lataamisen 100-0. Kuuntele vaikka viimeisin sähköautomiesten podcast aiheesta. Sinänsä ansiokas jakso avaa kyllä mielestäni samalla hyvin sitä miten älyttömän kirjavaa ja epävarmaa touhu on etenkin jos tosiaan vertaa tankkaamiseen.
Jos avaat tämän viestiketjun kokonaisuudessaan, kommentointi lähti siitä kun joku (ehkä sinä) väitti että ollaan samassa tilanteessa kuin 1900-luvun alussa mihin kommentoin että ei todellakaan olla, koska käynnissä ei ole samanlaista mullistusta kuin silloin kun autot tulivat. Tästä johtuen painotus siis kommenteissani se mikä oli.
Siitä en tietenkään ole eri mieltä etteikö itse autolla ajamisessa ole eroja - joskin kun hypätään pois näistä alle 5 sek /100kmh kiihtyvistä Tesloista yms. alle 50k€ autoihin, ero ei kyllä ole mikään kovin merkityksellinen. Hiljaisuus taajamanopeuksissa pikkuauton kokoluokassa ehkä yksi minkä itse nostaisin esiin positiivisena asiana.
Teslan latausverkko on tasalaatuinen ja nopea (alle 20 min tavallisesti kestää lataus). Laturi tunnistaa auton (jos se on Teslan tekemä), ei tarvitse tehdä mitään muuta kuin tökätä kiinni.
Ehkä muut tulee perässä. Ja onhan se avattu muillekin automerkeille jo. Julkinen lataus ei ole tehty fiksusti muutoin, on hidasta laturia, on tägiä ja systeemiä ja muuta säätöä. Mutta Tesla on näyttänyt sen voi tehdä fiksustikin. Ionity-lataus lienee yhtä nopea, mutta ei kokemusta itsellä.
Ajamisessa on selviä eroja myös siellä halvempien autojen kokoluokissa. Kun vertaa samankokoisia keskenään. Jos vertaa pientä hatchback-polttomoottoriautoa ja saman kokoista pientä sähköautoa, sillä polttiksella jää liikenteen jalkoihin (noin viiden pikkupolttiksen kokemuksella), mutta se pieni sähköauto pesee väännössä ja kiihtyvyydessä sen polttomoottorin 6-0.
Minusta ero on erittäinkin oleellinen, jos ajaa paljon muun liikenteen seassa. Portaaton kiihtyvyys, välitön vaste ja vääntö on autossa hyviä ominaisuuksia. Mutta voidaan kyllä myös sopia että ollaan eri mieltä.
Latauksenhan pitäisi toimia kuten Teslalla toimii, mutta millä tahansa sähköautolla, millä tahansa laturilla. On käyttäjän kannalta käsittämätöntä että tällaista standardointia ei ole olemassa. Kertoo ainakin itselleni että koko touhu on todella lapsen kengissä. Sen sijaan puuhataan jotain roaming sopimuksia jotka sekoittavat pakkaa vielä entisestään kun samalla laturilla voikin maksaa eri hinnoilla maksutavasta riippuen. Käsittämätöntä puuhastelua.
Auton väännön ja kiihtyvyyden merkitys on tosiaan minusta ns. perskohtaista. Ero on toki suuri, mutta sen merkitys siis välttämättä ei. Toisaalta puhutaan pikkuautoluokassa myös melko eri hintaisista peleistä helposti; uutena n. 20k€ polttiksista vs. n. 35k€ sähkäri. esim. Stellantiksen laitteet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
On se aika iso ero arjessa, että tankilla ei tarvi enää käydä. Ei enää ikinä bensan kanssa lotraamista. Auto on aina lähtövalmis kun kotoa aamulla starttaa. Myös talviautona sähköauto on melkoisen mullistava. Ei tarvita lohkolämppäriä tai webastoa.
Ja jos kommentoija ei "näe" tai tiedä mitään eroa polttomoottoriin, niin huomaa ettei kommentoija ole ikinä sähköistä omistanut, tuskin edes ajanut. Kyllä siinä vaan on iso ero ikivanhaan nelitahtisysteemiin, joka nostaa nostaa nostaa kierroksia ja vaihtaa vaihdetta ja tupruttaa savua ja huutaa kierrosten noustessa, vanhemmat versiot vielä kilkattaa ja kalkattaa :D se tuntuu kovin vanhanaikaiselta jäänteeltä moinen aparaatti.
... vastustaja-fanaatikoilta unohtuu se, että jokainen sähköautoilija on kyllä hankkinut paljon kokemusta polttomoottoreista. Jokainen meistä on ajanut polttomoottoriautoa. Ehkä aika uusiakin. Kyllä meillä oikeasti on vertailupohjaa. Ja jos sen pohjalta valitsee sähköauton, siinä ei vastustajan keksityt argumentit muuta tee kuin hymyilytä... "kyllä tekin opitte"...
Naurettava väite. Meidän perheessä on ollut sähköauto jo yli vuoden. Sen lisäksi löytyy niin dieseliä kuin bensaakin.
Sähköauto ei tuo autoiluun mitään mullistavaa. Joitakin hyviä puolia mutta myös joitakin huonoja. Isossa kuvassa liikkuminen paikasta toiseen tapahtuu edelleen konevoimin, neljällä pyörällä, eikä se, mikä voimanlähde on, ole mitään verrattuna siihen kun aikanaan saatiin moottoroitu kone helpottamaan henkilökohtaista liikkumista.
Se on sama kuin vaihtaisi iphonen androidiin. Jonkun aikaa kestää että totuttelee uusiin ominaisuuksiin mutta samat asiat sillä tekee kuin entiselläkin. Mullistus on korkeintaan ajajan omassa päässä eikä siinä mitään jos kokee jonkin asian mullistavana. Objektiivisesti ajateltuna näin ei kuitenkaan ole.
Sinä et ole sähköautoon koskenutkaan.
-Automekaanikko.
Ihan juuri lähden sillä taas liikenteeseen. Voiko autoa ajaa koskematta siihen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
Kyllä se on sillä aiemmin ei ollut sellaisia tehoja niin pienessä tilassa. Lisäksi sähköteknologia on kehittynyt valtavasti lyhyessä ajassa ja kehittyy koko ajan.
No ei todellakaan ole.
Auto korvasi hevosen ja loi vaihtoehdon rautateille. Itsenäistä nopeaa liikkumista, suhteellisen hyvin elementeiltä suojattuna. Mikä on se sähköauton mullistus joka on muka verrattavissa tähän? Aivan, ei mikään.
En ymmärrä? Vertaatko nyt autoa ja hevosta vai autoa ja junaa?
Auto on ottanut nyt askeleen kehityksessä eteenpäin tähän mennessä polttomoottoria on kehitetty kovasti mutta ei ole pystytty ratkaisemaan sen isoimpia ongelmia.
Sama asia kuin meillä olisi höyryjunat ja 100 vuotta mietimme erilaisia teknisiä ratkaisuja kuten mitä poltetaan ja mikä on höyrystyvä aine, mutta edelleen, se on höyryjuna 😂😂
Et ymmärrä? Auto toi aikanaan jotain aivan mullistavaa uutta ihmisille. Sähköauto ei, koska meillä on jo auto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
On se aika iso ero arjessa, että tankilla ei tarvi enää käydä. Ei enää ikinä bensan kanssa lotraamista. Auto on aina lähtövalmis kun kotoa aamulla starttaa. Myös talviautona sähköauto on melkoisen mullistava. Ei tarvita lohkolämppäriä tai webastoa.
Ja jos kommentoija ei "näe" tai tiedä mitään eroa polttomoottoriin, niin huomaa ettei kommentoija ole ikinä sähköistä omistanut, tuskin edes ajanut. Kyllä siinä vaan on iso ero ikivanhaan nelitahtisysteemiin, joka nostaa nostaa nostaa kierroksia ja vaihtaa vaihdetta ja tupruttaa savua ja huutaa kierrosten noustessa, vanhemmat versiot vielä kilkattaa ja kalkattaa :D se tuntuu kovin vanhanaikaiselta jäänteeltä moinen aparaatti.
... vastustaja-fanaatikoilta unohtuu se, että jokainen sähköautoilija on kyllä hankkinut paljon kokemusta polttomoottoreista. Jokainen meistä on ajanut polttomoottoriautoa. Ehkä aika uusiakin. Kyllä meillä oikeasti on vertailupohjaa. Ja jos sen pohjalta valitsee sähköauton, siinä ei vastustajan keksityt argumentit muuta tee kuin hymyilytä... "kyllä tekin opitte"...
Naurettava väite. Meidän perheessä on ollut sähköauto jo yli vuoden. Sen lisäksi löytyy niin dieseliä kuin bensaakin.
Sähköauto ei tuo autoiluun mitään mullistavaa. Joitakin hyviä puolia mutta myös joitakin huonoja. Isossa kuvassa liikkuminen paikasta toiseen tapahtuu edelleen konevoimin, neljällä pyörällä, eikä se, mikä voimanlähde on, ole mitään verrattuna siihen kun aikanaan saatiin moottoroitu kone helpottamaan henkilökohtaista liikkumista.
Se on sama kuin vaihtaisi iphonen androidiin. Jonkun aikaa kestää että totuttelee uusiin ominaisuuksiin mutta samat asiat sillä tekee kuin entiselläkin. Mullistus on korkeintaan ajajan omassa päässä eikä siinä mitään jos kokee jonkin asian mullistavana. Objektiivisesti ajateltuna näin ei kuitenkaan ole.
Sinä et ole sähköautoon koskenutkaan.
-Automekaanikko.
Näinhän se taitaa mennä että autoista ja tehoista kiinnostuneet näkevät sähköautoissa jotain sellaista uutta mihin ihastuvat mutta normaalille tavan tallaajalle auto on vain liikkumisväline eikä voimalinja itsessään herätä mitään väristyksiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
Kyllä se on sillä aiemmin ei ollut sellaisia tehoja niin pienessä tilassa. Lisäksi sähköteknologia on kehittynyt valtavasti lyhyessä ajassa ja kehittyy koko ajan.
No ei todellakaan ole.
Auto korvasi hevosen ja loi vaihtoehdon rautateille. Itsenäistä nopeaa liikkumista, suhteellisen hyvin elementeiltä suojattuna. Mikä on se sähköauton mullistus joka on muka verrattavissa tähän? Aivan, ei mikään.
En ymmärrä? Vertaatko nyt autoa ja hevosta vai autoa ja junaa?
Auto on ottanut nyt askeleen kehityksessä eteenpäin tähän mennessä polttomoottoria on kehitetty kovasti mutta ei ole pystytty ratkaisemaan sen isoimpia ongelmia.
Sama asia kuin meillä olisi höyryjunat ja 100 vuotta mietimme erilaisia teknisiä ratkaisuja kuten mitä poltetaan ja mikä on höyrystyvä aine, mutta edelleen, se on höyryjuna 😂😂Et ymmärrä? Auto toi aikanaan jotain aivan mullistavaa uutta ihmisille. Sähköauto ei, koska meillä on jo auto.
Miten se liittyy aiheeseen? Puhutaan sähköteknologian kehityksestä.
Alue: Aihe vapaa
:d Tämä kommentti on kyllä niin totaalista potaskaa, ettei paremmasta väliä. Lähden purkamaan tätä paskapuhetta alusta loppuun. Et tasan varmasti ole ajanut kolmea miljoonaa kilometriä. Sähköauton lataus totta kai vaatii mindsetin muutosta latauksen suhteen. Puolessa tunnissa autoon saa melko lailla 80% kapasiteetista. Missään taloyhtiössä ei ole kuutta sataa osakasta.