Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Tuleeko sähköautot koskaan yleistymään kun suurimmalta osalta puuttuu latausmahdollisuus kotoa?
22.10.2022 |
Huonolta ainakin näytää, varmaan 80-90% kerrostalo/rivareista sellaisia ettei ole latausmahdollisuutta eikä suunnitelmia toteuttaa sitä pitkään aikaan. Lisäksi tiedän kohteita mihin sähköyhtiö on ilmoittanut että virraksi saadaa 4A/parkkiruutu eikä kohteelle mahdollista saada enempää.
Lisäksi monessa ainakani vanhemmassa omakotitalossakin liittymän koko niin pieni ettei välttämättä saa ladattua autoa edes yössä. Alkuvuodesta oli tapaus missä Hyundai omistaja palautti autonsa koska 24A liittymä ei riittänyt saamaan yössä täyteen.
Kotilataus on käytännössä ehdoton vaatimus, ei voisi kuvitellakaan että auto vietäisiin kerran viikossa aamulla johkin latausasemalle ja haettaisiin illalla kotiin.
Sähköautoja tänäkin vuonna myyty vain noin 15% kaikista rekisteröidyistä, ja varmasti latausmahdollisuuksien puute ykis suurimmista syistä. Siksi näyttää siltä että vielä 10-15v kuluttua sadat tuhannet autoilijat tarvii polttomoottorin, sähkö ei yksinkertaisesti mahdollista. Eiköhän se suunnitelma lopettaa polttisten valmistus myös tyssää juurikin tähän.
Kommentit (893)
Vierailija kirjoitti:
Suomi on iso maa ja valitettava tosiasia nyt vaan on se, että kun ajaa työn puolesta kymmeniä tuhansia kilometrejä vuodessä pääosin tuolla ns. asuttamattomilla seuduilla, niin sähköauto ei ole realismia nykyisellä latausverkostolla ja latausnopeutta määrittävällä teknologialla.
Voisin hyvin hankkia plugin-hybridin kakkosautoksi, mutta vaikka sitä kotikaupungissa näppärästi käyttäisikin pikkuajoissa, niin työajoon en arvaisi nykyisellään lähteä. Bensan hyvä puoli sähköön verrattuna on siinä, että voin aina pitää 20 litran varakanisteria takakontissa.
Ikäänkuin kukaan ajelisi Suomessa jatkuvasti 20L kanisteri takakontissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomi on iso maa ja valitettava tosiasia nyt vaan on se, että kun ajaa työn puolesta kymmeniä tuhansia kilometrejä vuodessä pääosin tuolla ns. asuttamattomilla seuduilla, niin sähköauto ei ole realismia nykyisellä latausverkostolla ja latausnopeutta määrittävällä teknologialla.
Voisin hyvin hankkia plugin-hybridin kakkosautoksi, mutta vaikka sitä kotikaupungissa näppärästi käyttäisikin pikkuajoissa, niin työajoon en arvaisi nykyisellään lähteä. Bensan hyvä puoli sähköön verrattuna on siinä, että voin aina pitää 20 litran varakanisteria takakontissa.
Ikäänkuin kukaan ajelisi Suomessa jatkuvasti 20L kanisteri takakontissa.
Nykyään aina työreissulla ja tiedän, etten ole ainoa. Kaikkien työt kun eivät ole sitä kuuluisaa siistiä sisätyötä klo 8-16 julkisen liikenteen ulottuvissa. Kun on kerrankin jäänyt tien päälle työreissulla ns. Kainuun korvessa ja joutunut tienposkessa pakkasessa soittelemaan ja odottelemaan Falckia paikalle, niin tuskin otat samaa riskiä toiste. Siksi kynnys sähköauton hankkimiseen ainakaan ainoaksi autoksi on aika korkea.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos sinä voit ladata kotona niin sähköauto on vaihtoehto. Jos et voi ladata niin älä hommaa sähköautoa. Ei se sen ihmeempää ole.
Ostoskeskusten parkkiksilla on laturit. Auto laturiin ja viikonloput ostokset Prismasta ja hups, auto on ladattu ostosreissun aikana eikä tartte seisoa letkun jatkona tankkauksen ajan.
Me hoidetaan ruokaostokset nettitilauksena ja haetaan ne autolla. Siinä minuutin aikana ei paljoa latailla.
No niinpä tietenkin, trolli.
On se jännä että sähköautofanaatikko ei mitenkään voi uskoa että jonkun elämässä ei ole tunnin keikkaa prismaan tai jonnekin muualle laturin äärelle. Kuinka vaikeaa on uskoa että osalle julkisen latauksen käyttö ihan oikeasti tarkoittaa ajan hukkaamista. Sellaista se nyt kuitenkin vaan on kun meillä on tekniikka jossa energiaa valuu tankkiin moninkertaisesti hitaammin kuin polttoaineilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Melkein kaikki autot viettää suurimman osan ajasta parkkiruudussa joutilaana. Lataaminen ei ole mikään ongelma. Suomessa ihmiset on tottuneet laittamaan lohkolämmittimen piuhan kiinni autoon talvisin muutenkin.
Sähköautoilun kokonaiskustannukset latauslaitteet mukaan luettuna alkaa jo nykyisin olemaan edullisempia kuin bensa-autoilu. Ja tämä suhdeluku siirtyy jatkuvasti enemmän sähköautojen eduksi. Ainoastaan jos ajokilometrejä tulee vähän vuodessa kannattaa jatkaa bensa-autolla. Toistaiseksi.
No ei todellakaan ole näin. Sekä sähkön että sähköautojen hinta on jatkuvassa nousussa ja kannattavuus suhteessa polttomoottoriin heikentynyt koko ajan.
Sähkön hinta ei ole nousussa ja sähköautojen hinnat tulevat koko ajan alaspäin.
Hyvä yritys trolli. Sähköautovalmistajat on nostaneet hintojaa kautta linjan ja sähkön hinta on moninkertainen viime vuosiin verrattuna. Etkö muista mm. viime keväistä sähköautojen hintojen korotusta???
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/37477f72-ed49-4f05-af5e-2052f922…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Melkein kaikki autot viettää suurimman osan ajasta parkkiruudussa joutilaana. Lataaminen ei ole mikään ongelma. Suomessa ihmiset on tottuneet laittamaan lohkolämmittimen piuhan kiinni autoon talvisin muutenkin.
Sähköautoilun kokonaiskustannukset latauslaitteet mukaan luettuna alkaa jo nykyisin olemaan edullisempia kuin bensa-autoilu. Ja tämä suhdeluku siirtyy jatkuvasti enemmän sähköautojen eduksi. Ainoastaan jos ajokilometrejä tulee vähän vuodessa kannattaa jatkaa bensa-autolla. Toistaiseksi.
No ei todellakaan ole näin. Sekä sähkön että sähköautojen hinta on jatkuvassa nousussa ja kannattavuus suhteessa polttomoottoriin heikentynyt koko ajan.
Ajokilometriä kohden bensan hinta on noussut PALJON enemmän kuin sähkön hinta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos sinä voit ladata kotona niin sähköauto on vaihtoehto. Jos et voi ladata niin älä hommaa sähköautoa. Ei se sen ihmeempää ole.
Ostoskeskusten parkkiksilla on laturit. Auto laturiin ja viikonloput ostokset Prismasta ja hups, auto on ladattu ostosreissun aikana eikä tartte seisoa letkun jatkona tankkauksen ajan.
Me hoidetaan ruokaostokset nettitilauksena ja haetaan ne autolla. Siinä minuutin aikana ei paljoa latailla.
No niinpä tietenkin, trolli.
On se jännä että sähköautofanaatikko ei mitenkään voi uskoa että jonkun elämässä ei ole tunnin keikkaa prismaan tai jonnekin muualle laturin äärelle. Kuinka vaikeaa on uskoa että osalle julkisen latauksen käyttö ihan oikeasti tarkoittaa ajan hukkaamista. Sellaista se nyt kuitenkin vaan on kun meillä on tekniikka jossa energiaa valuu tankkiin moninkertaisesti hitaammin kuin polttoaineilla.
Teitä minuutin asiakkaita ostareilla on ehkä 1%. Sinun kaltaisesi, jos oikeasti olisit se minuuttinoutaja, ei juuri kämpästään mihinkään liiku muutenkaan, joten antisi on tähän ketjuun jokseenkin turha. Sinä et sitten ilmeisesti käy kotoasi missään kuin nopeina pistoina, joten ei sinulla se sähköauton akkukaan juuri tyhjene.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Melkein kaikki autot viettää suurimman osan ajasta parkkiruudussa joutilaana. Lataaminen ei ole mikään ongelma. Suomessa ihmiset on tottuneet laittamaan lohkolämmittimen piuhan kiinni autoon talvisin muutenkin.
Sähköautoilun kokonaiskustannukset latauslaitteet mukaan luettuna alkaa jo nykyisin olemaan edullisempia kuin bensa-autoilu. Ja tämä suhdeluku siirtyy jatkuvasti enemmän sähköautojen eduksi. Ainoastaan jos ajokilometrejä tulee vähän vuodessa kannattaa jatkaa bensa-autolla. Toistaiseksi.
No ei todellakaan ole näin. Sekä sähkön että sähköautojen hinta on jatkuvassa nousussa ja kannattavuus suhteessa polttomoottoriin heikentynyt koko ajan.
Sähkön hinta ei ole nousussa ja sähköautojen hinnat tulevat koko ajan alaspäin.
Hyvä yritys trolli. Sähköautovalmistajat on nostaneet hintojaa kautta linjan ja sähkön hinta on moninkertainen viime vuosiin verrattuna. Etkö muista mm. viime keväistä sähköautojen hintojen korotusta???
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/37477f72-ed49-4f05-af5e-2052f922…
Sähkön hinta on hetkellisesti korkealla ja tuon ensimmäisen väitteesi voit toki todistaa faktalinkillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomi on iso maa ja valitettava tosiasia nyt vaan on se, että kun ajaa työn puolesta kymmeniä tuhansia kilometrejä vuodessä pääosin tuolla ns. asuttamattomilla seuduilla, niin sähköauto ei ole realismia nykyisellä latausverkostolla ja latausnopeutta määrittävällä teknologialla.
Voisin hyvin hankkia plugin-hybridin kakkosautoksi, mutta vaikka sitä kotikaupungissa näppärästi käyttäisikin pikkuajoissa, niin työajoon en arvaisi nykyisellään lähteä. Bensan hyvä puoli sähköön verrattuna on siinä, että voin aina pitää 20 litran varakanisteria takakontissa.
Ikäänkuin kukaan ajelisi Suomessa jatkuvasti 20L kanisteri takakontissa.
Nykyään aina työreissulla ja tiedän, etten ole ainoa. Kaikkien työt kun eivät ole sitä kuuluisaa siistiä sisätyötä klo 8-16 julkisen liikenteen ulottuvissa. Kun on kerrankin jäänyt tien päälle työreissulla ns. Kainuun korvessa ja joutunut tienposkessa pakkasessa soittelemaan ja odottelemaan Falckia paikalle, niin tuskin otat samaa riskiä toiste. Siksi kynnys sähköauton hankkimiseen ainakaan ainoaksi autoksi on aika korkea.
Oletko se sama tyyppi joka vetää venetraileria jatkuvasti Hangosta Ivaloon?
Meille tavallisille autoilijoille sähköauton ominaisuudet riittää erinomaisesti. En edes muista milloin olisi viimeksi ajanut yli 300 kilometriä saman päivän aikana.
Vierailija kirjoitti:
akkuihin tuskin riittää materiaaleja ilman uusia innovaatioita. ei elon muskia kiinnosta maailman pelastaminen, vaan ihmiskunnan levittäminen muillekin planeetoille sotkemaan.
Innovaatioita on jo
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos sinä voit ladata kotona niin sähköauto on vaihtoehto. Jos et voi ladata niin älä hommaa sähköautoa. Ei se sen ihmeempää ole.
Ostoskeskusten parkkiksilla on laturit. Auto laturiin ja viikonloput ostokset Prismasta ja hups, auto on ladattu ostosreissun aikana eikä tartte seisoa letkun jatkona tankkauksen ajan.
Me hoidetaan ruokaostokset nettitilauksena ja haetaan ne autolla. Siinä minuutin aikana ei paljoa latailla.
No niinpä tietenkin, trolli.
On se jännä että sähköautofanaatikko ei mitenkään voi uskoa että jonkun elämässä ei ole tunnin keikkaa prismaan tai jonnekin muualle laturin äärelle. Kuinka vaikeaa on uskoa että osalle julkisen latauksen käyttö ihan oikeasti tarkoittaa ajan hukkaamista. Sellaista se nyt kuitenkin vaan on kun meillä on tekniikka jossa energiaa valuu tankkiin moninkertaisesti hitaammin kuin polttoaineilla.
Teitä minuutin asiakkaita ostareilla on ehkä 1%. Sinun kaltaisesi, jos oikeasti olisit se minuuttinoutaja, ei juuri kämpästään mihinkään liiku muutenkaan, joten antisi on tähän ketjuun jokseenkin turha. Sinä et sitten ilmeisesti käy kotoasi missään kuin nopeina pistoina, joten ei sinulla se sähköauton akkukaan juuri tyhjene.
*tu mitä päätelmiä, urpo. Ruokien verkkotilaaminen on jatkuvasti nousussa. Meillä ON sähköauto joka toimii juuri kotilatauksen takia työmatkakärrynä enkä iki maailmassa suosittele kenellekään sähkärin hankkimista jos ei ole kotilataus mahdollisuutta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos sinä voit ladata kotona niin sähköauto on vaihtoehto. Jos et voi ladata niin älä hommaa sähköautoa. Ei se sen ihmeempää ole.
Ostoskeskusten parkkiksilla on laturit. Auto laturiin ja viikonloput ostokset Prismasta ja hups, auto on ladattu ostosreissun aikana eikä tartte seisoa letkun jatkona tankkauksen ajan.
Me hoidetaan ruokaostokset nettitilauksena ja haetaan ne autolla. Siinä minuutin aikana ei paljoa latailla.
No niinpä tietenkin, trolli.
On se jännä että sähköautofanaatikko ei mitenkään voi uskoa että jonkun elämässä ei ole tunnin keikkaa prismaan tai jonnekin muualle laturin äärelle. Kuinka vaikeaa on uskoa että osalle julkisen latauksen käyttö ihan oikeasti tarkoittaa ajan hukkaamista. Sellaista se nyt kuitenkin vaan on kun meillä on tekniikka jossa energiaa valuu tankkiin moninkertaisesti hitaammin kuin polttoaineilla.
Teitä minuutin asiakkaita ostareilla on ehkä 1%. Sinun kaltaisesi, jos oikeasti olisit se minuuttinoutaja, ei juuri kämpästään mihinkään liiku muutenkaan, joten antisi on tähän ketjuun jokseenkin turha. Sinä et sitten ilmeisesti käy kotoasi missään kuin nopeina pistoina, joten ei sinulla se sähköauton akkukaan juuri tyhjene.
*tu mitä päätelmiä, urpo. Ruokien verkkotilaaminen on jatkuvasti nousussa. Meillä ON sähköauto joka toimii juuri kotilatauksen takia työmatkakärrynä enkä iki maailmassa suosittele kenellekään sähkärin hankkimista jos ei ole kotilataus mahdollisuutta.
Edelleen teitä on noin yksi prosentti eikä se siitä mitenkään dramaattisesti tule nousemaan. Toki voit kumota väitteni faktalinkillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Melkein kaikki autot viettää suurimman osan ajasta parkkiruudussa joutilaana. Lataaminen ei ole mikään ongelma. Suomessa ihmiset on tottuneet laittamaan lohkolämmittimen piuhan kiinni autoon talvisin muutenkin.
Sähköautoilun kokonaiskustannukset latauslaitteet mukaan luettuna alkaa jo nykyisin olemaan edullisempia kuin bensa-autoilu. Ja tämä suhdeluku siirtyy jatkuvasti enemmän sähköautojen eduksi. Ainoastaan jos ajokilometrejä tulee vähän vuodessa kannattaa jatkaa bensa-autolla. Toistaiseksi.
No ei todellakaan ole näin. Sekä sähkön että sähköautojen hinta on jatkuvassa nousussa ja kannattavuus suhteessa polttomoottoriin heikentynyt koko ajan.
Sähkön hinta ei ole nousussa ja sähköautojen hinnat tulevat koko ajan alaspäin.
Hyvä yritys trolli. Sähköautovalmistajat on nostaneet hintojaa kautta linjan ja sähkön hinta on moninkertainen viime vuosiin verrattuna. Etkö muista mm. viime keväistä sähköautojen hintojen korotusta???
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/37477f72-ed49-4f05-af5e-2052f922…
Sähkön hinta on hetkellisesti korkealla ja tuon ensimmäisen väitteesi voit toki todistaa faktalinkillä.
Et osaa lukea linkin takana olevaa artikkelia? Tässä toinen:
https://www.is.fi/autot/art-2000008357848.html
Ja ylipäätään, onko sähköautojen komponenteista sinusta sellaista runsauden pulaa että hinnat tulevat alaspäin? Ei niin, tilanne on juuri päinvastoin.
Ja mitä sähkön hintaan tulee, niin pitihän sen viime keväänäkin laskea kesällä. Eipä laskenut. Et voi olettaa että sähkön hinta laskee. Ehkä laskee, ehkä ei. Bensan hinta sen sijaan on jo laskenut kevään lukemista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos sinä voit ladata kotona niin sähköauto on vaihtoehto. Jos et voi ladata niin älä hommaa sähköautoa. Ei se sen ihmeempää ole.
Ostoskeskusten parkkiksilla on laturit. Auto laturiin ja viikonloput ostokset Prismasta ja hups, auto on ladattu ostosreissun aikana eikä tartte seisoa letkun jatkona tankkauksen ajan.
Me hoidetaan ruokaostokset nettitilauksena ja haetaan ne autolla. Siinä minuutin aikana ei paljoa latailla.
No niinpä tietenkin, trolli.
On se jännä että sähköautofanaatikko ei mitenkään voi uskoa että jonkun elämässä ei ole tunnin keikkaa prismaan tai jonnekin muualle laturin äärelle. Kuinka vaikeaa on uskoa että osalle julkisen latauksen käyttö ihan oikeasti tarkoittaa ajan hukkaamista. Sellaista se nyt kuitenkin vaan on kun meillä on tekniikka jossa energiaa valuu tankkiin moninkertaisesti hitaammin kuin polttoaineilla.
Teitä minuutin asiakkaita ostareilla on ehkä 1%. Sinun kaltaisesi, jos oikeasti olisit se minuuttinoutaja, ei juuri kämpästään mihinkään liiku muutenkaan, joten antisi on tähän ketjuun jokseenkin turha. Sinä et sitten ilmeisesti käy kotoasi missään kuin nopeina pistoina, joten ei sinulla se sähköauton akkukaan juuri tyhjene.
*tu mitä päätelmiä, urpo. Ruokien verkkotilaaminen on jatkuvasti nousussa. Meillä ON sähköauto joka toimii juuri kotilatauksen takia työmatkakärrynä enkä iki maailmassa suosittele kenellekään sähkärin hankkimista jos ei ole kotilataus mahdollisuutta.
Edelleen teitä on noin yksi prosentti eikä se siitä mitenkään dramaattisesti tule nousemaan. Toki voit kumota väitteni faktalinkillä.
Yksi prosentti mistä ja minkä tutkimuksen mukaan? Ja mitä merkitystä asialla edes on? Osalla ihmisistä ei ole sellaisia rutiineja että auto tulisi ladattua "siinä sivussa" jos ei ole käytössä koti- tai työpaikkalatausta. Miksi se on niin vaikeaa myöntää?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
On se aika iso ero arjessa, että tankilla ei tarvi enää käydä. Ei enää ikinä bensan kanssa lotraamista. Auto on aina lähtövalmis kun kotoa aamulla starttaa. Myös talviautona sähköauto on melkoisen mullistava. Ei tarvita lohkolämppäriä tai webastoa.
Ja jos kommentoija ei "näe" tai tiedä mitään eroa polttomoottoriin, niin huomaa ettei kommentoija ole ikinä sähköistä omistanut, tuskin edes ajanut. Kyllä siinä vaan on iso ero ikivanhaan nelitahtisysteemiin, joka nostaa nostaa nostaa kierroksia ja vaihtaa vaihdetta ja tupruttaa savua ja huutaa kierrosten noustessa, vanhemmat versiot vielä kilkattaa ja kalkattaa :D se tuntuu kovin vanhanaikaiselta jäänteeltä moinen aparaatti.
... vastustaja-fanaatikoilta unohtuu se, että jokainen sähköautoilija on kyllä hankkinut paljon kokemusta polttomoottoreista. Jokainen meistä on ajanut polttomoottoriautoa. Ehkä aika uusiakin. Kyllä meillä oikeasti on vertailupohjaa. Ja jos sen pohjalta valitsee sähköauton, siinä ei vastustajan keksityt argumentit muuta tee kuin hymyilytä... "kyllä tekin opitte"...
Naurettava väite. Meidän perheessä on ollut sähköauto jo yli vuoden. Sen lisäksi löytyy niin dieseliä kuin bensaakin.
Sähköauto ei tuo autoiluun mitään mullistavaa. Joitakin hyviä puolia mutta myös joitakin huonoja. Isossa kuvassa liikkuminen paikasta toiseen tapahtuu edelleen konevoimin, neljällä pyörällä, eikä se, mikä voimanlähde on, ole mitään verrattuna siihen kun aikanaan saatiin moottoroitu kone helpottamaan henkilökohtaista liikkumista.
Se on sama kuin vaihtaisi iphonen androidiin. Jonkun aikaa kestää että totuttelee uusiin ominaisuuksiin mutta samat asiat sillä tekee kuin entiselläkin. Mullistus on korkeintaan ajajan omassa päässä eikä siinä mitään jos kokee jonkin asian mullistavana. Objektiivisesti ajateltuna näin ei kuitenkaan ole.
Eli ette ole päässeet eroon siitä tankilla käymisestä, jonka itse nimesin yhdeksi arjen isoksi eroksi. Ei siinä mitään "naurettavaa". Mehän ollaan eri tilanteissa. Sinulla edelleen myös polttomoottoriautoja, joiden kanssa saa tankilla käydä, meillä kaksi sähköllä.
Eikö sinusta sähköllä ajaminen ole erilaista verrattuna polttomoottoriin? Eikö ihan todella? Kaikki jotka on kokeilleet, osaa nimetä ainakin kaksi selkää eroa (parannusta) polttomoottoriautoon verrattuna.
Ehkä mullistus on nyt sitten liian raflaava sana, kun niin tartuit siihen, mutta selkeitä eroja ajamisessa on, sähköauton eduksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
j
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Itsellä on kotilataus 16A/3,7kW schukolla ja hyvin on riittänyt. Hinta on 13c/kWh tällä hetkellä eli oman kärryn WLTP-kulutuksella 100 km kustantaa 1,82 euroa. Semmoiset 3 euroa motarilla talvipakkasilla.
Tuommoista pistorasiaa ei edes ole olemassa.
Sitä sanotaan superschukoksi ja kyllä lähettivät latauslaitteen kun netistä tilasin.
Esim. tuollainen.
https://verkkokauppa.sonepar.fi/fi/piharasia-8mmo466s-super-schuko-lata…
Joitain satoja olen asennellut, sen oikea nimi on suko. Tuo ulkomaalaiselta kuulostava on vaan olevinaan jotenkin hienompi.
Oletko siis asennellut mielikuvituspistorasioita omassa päässäsi, kun niitä ei ole oikeasti olemassa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos sinä voit ladata kotona niin sähköauto on vaihtoehto. Jos et voi ladata niin älä hommaa sähköautoa. Ei se sen ihmeempää ole.
Ostoskeskusten parkkiksilla on laturit. Auto laturiin ja viikonloput ostokset Prismasta ja hups, auto on ladattu ostosreissun aikana eikä tartte seisoa letkun jatkona tankkauksen ajan.
Me hoidetaan ruokaostokset nettitilauksena ja haetaan ne autolla. Siinä minuutin aikana ei paljoa latailla.
No niinpä tietenkin, trolli.
On se jännä että sähköautofanaatikko ei mitenkään voi uskoa että jonkun elämässä ei ole tunnin keikkaa prismaan tai jonnekin muualle laturin äärelle. Kuinka vaikeaa on uskoa että osalle julkisen latauksen käyttö ihan oikeasti tarkoittaa ajan hukkaamista. Sellaista se nyt kuitenkin vaan on kun meillä on tekniikka jossa energiaa valuu tankkiin moninkertaisesti hitaammin kuin polttoaineilla.
Mihin wolttipoju tarvitsee sitä diisselin 1000 km rangea, kun ei koskaan poistu peräkammaristaan mihinkään?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Melkein kaikki autot viettää suurimman osan ajasta parkkiruudussa joutilaana. Lataaminen ei ole mikään ongelma. Suomessa ihmiset on tottuneet laittamaan lohkolämmittimen piuhan kiinni autoon talvisin muutenkin.
Sähköautoilun kokonaiskustannukset latauslaitteet mukaan luettuna alkaa jo nykyisin olemaan edullisempia kuin bensa-autoilu. Ja tämä suhdeluku siirtyy jatkuvasti enemmän sähköautojen eduksi. Ainoastaan jos ajokilometrejä tulee vähän vuodessa kannattaa jatkaa bensa-autolla. Toistaiseksi.
No ei todellakaan ole näin. Sekä sähkön että sähköautojen hinta on jatkuvassa nousussa ja kannattavuus suhteessa polttomoottoriin heikentynyt koko ajan.
Ajokilometriä kohden bensan hinta on noussut PALJON enemmän kuin sähkön hinta.
Missä ajassa? Bensan hinta ei esim. tämän vuoden aikana ole noussut käytännössä ollenkaan kun vertaa alkuvuotta ja nykyhintaa. Sähkön hinta esim. meillä kolminkertaistunut 9 -> 27 senttiä siirtoineen jolloin 20 kWh / 100km kulutuksella sähköautoilun hinta on noussut 3,6 euroa per 100 km samalla kun bensiinin hinta on noussut 1,9e -> 2e eli 0,5 euroa per 100/km 5l/100km kulutuksella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
Kyllä se on sillä aiemmin ei ollut sellaisia tehoja niin pienessä tilassa. Lisäksi sähköteknologia on kehittynyt valtavasti lyhyessä ajassa ja kehittyy koko ajan.
No ei todellakaan ole.
Auto korvasi hevosen ja loi vaihtoehdon rautateille. Itsenäistä nopeaa liikkumista, suhteellisen hyvin elementeiltä suojattuna. Mikä on se sähköauton mullistus joka on muka verrattavissa tähän? Aivan, ei mikään.
Voithan verrata mitä tahansa teknologiaa. Tietokoneet, puhelimet, radiot, telkkarit, äänentoisto, ota mikä tahansa. Kyllä kaikissa näissä jopa vain 20 vuotta vanha tekniikka tuntuu tosi vanhanaikaiselta. Sama autoissa. Kun siirtyy sähköautoon, tuntuu se vanha polttomoottoritekniikka vanhanaikaiselta.
Vanhanaikainenkin toki toimii, mutta uudessa on parempi käytettävyys ja ajomukavuus.
Tästä on ihan turha tulla väittämättään vastaan, jos ei ole kokeillut sitä uutta tekniikkaa.
Sittenhän voin hyvinkin väittää vastaan kun alla tosiaan on ollut sähköauto jo vuoden päivät.
Puhutaan mullistuksesta, ei mistään modernisoitumisesta.
TV:n keksiminen oli mullistus. Sen jälkeen kaikki vaiheet on olleet vain saman perusajatuksen parantelua.
Sähköautossa on hyviä puolia mutta myös huonoja puolia verrattuna polttikseen, etenkin mitä tulee joustavuuteen ja käytettävyyteen silloin kun liikutaan sen normaalin arkiajamisen ulkopuolella johon auto pääsääntöisesti on hankittu ja mm. kantamaltaan mitoitettu.
No, minkä takia niin moni on autoilutekniikan parantelua vastaan? Jätetään vaan se mullistus pois, jos se on liian latautunut sana. (No pun intented.) Voidaan ihan hyvin puhua tekniikan parantelusta, ja ehkä se kuvaavampi onkin.
Eli, miksi niin moni on tekniikan parantelua vastaan. Siinä ei ole logiikkaa. Vastustetaan hyvin usein aivan keksityillä, epätosilla argumenteilla. Miksi kummassa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos sinä voit ladata kotona niin sähköauto on vaihtoehto. Jos et voi ladata niin älä hommaa sähköautoa. Ei se sen ihmeempää ole.
Ostoskeskusten parkkiksilla on laturit. Auto laturiin ja viikonloput ostokset Prismasta ja hups, auto on ladattu ostosreissun aikana eikä tartte seisoa letkun jatkona tankkauksen ajan.
Me hoidetaan ruokaostokset nettitilauksena ja haetaan ne autolla. Siinä minuutin aikana ei paljoa latailla.
No niinpä tietenkin, trolli.
On se jännä että sähköautofanaatikko ei mitenkään voi uskoa että jonkun elämässä ei ole tunnin keikkaa prismaan tai jonnekin muualle laturin äärelle. Kuinka vaikeaa on uskoa että osalle julkisen latauksen käyttö ihan oikeasti tarkoittaa ajan hukkaamista. Sellaista se nyt kuitenkin vaan on kun meillä on tekniikka jossa energiaa valuu tankkiin moninkertaisesti hitaammin kuin polttoaineilla.
Teitä minuutin asiakkaita ostareilla on ehkä 1%. Sinun kaltaisesi, jos oikeasti olisit se minuuttinoutaja, ei juuri kämpästään mihinkään liiku muutenkaan, joten antisi on tähän ketjuun jokseenkin turha. Sinä et sitten ilmeisesti käy kotoasi missään kuin nopeina pistoina, joten ei sinulla se sähköauton akkukaan juuri tyhjene.
*tu mitä päätelmiä, urpo. Ruokien verkkotilaaminen on jatkuvasti nousussa. Meillä ON sähköauto joka toimii juuri kotilatauksen takia työmatkakärrynä enkä iki maailmassa suosittele kenellekään sähkärin hankkimista jos ei ole kotilataus mahdollisuutta.
Edelleen teitä on noin yksi prosentti eikä se siitä mitenkään dramaattisesti tule nousemaan. Toki voit kumota väitteni faktalinkillä.
Yksi prosentti mistä ja minkä tutkimuksen mukaan? Ja mitä merkitystä asialla edes on? Osalla ihmisistä ei ole sellaisia rutiineja että auto tulisi ladattua "siinä sivussa" jos ei ole käytössä koti- tai työpaikkalatausta. Miksi se on niin vaikeaa myöntää?
Niin, teillä sossupummeilla ei tietenkään työpaikkalataus kyseeseen ja edelleen voit kumota väitteeni faktalinkein.
Alue: Aihe vapaa
Rahat pois on ainoa tarkoitus.