Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Tuleeko sähköautot koskaan yleistymään kun suurimmalta osalta puuttuu latausmahdollisuus kotoa?
22.10.2022 |
Huonolta ainakin näytää, varmaan 80-90% kerrostalo/rivareista sellaisia ettei ole latausmahdollisuutta eikä suunnitelmia toteuttaa sitä pitkään aikaan. Lisäksi tiedän kohteita mihin sähköyhtiö on ilmoittanut että virraksi saadaa 4A/parkkiruutu eikä kohteelle mahdollista saada enempää.
Lisäksi monessa ainakani vanhemmassa omakotitalossakin liittymän koko niin pieni ettei välttämättä saa ladattua autoa edes yössä. Alkuvuodesta oli tapaus missä Hyundai omistaja palautti autonsa koska 24A liittymä ei riittänyt saamaan yössä täyteen.
Kotilataus on käytännössä ehdoton vaatimus, ei voisi kuvitellakaan että auto vietäisiin kerran viikossa aamulla johkin latausasemalle ja haettaisiin illalla kotiin.
Sähköautoja tänäkin vuonna myyty vain noin 15% kaikista rekisteröidyistä, ja varmasti latausmahdollisuuksien puute ykis suurimmista syistä. Siksi näyttää siltä että vielä 10-15v kuluttua sadat tuhannet autoilijat tarvii polttomoottorin, sähkö ei yksinkertaisesti mahdollista. Eiköhän se suunnitelma lopettaa polttisten valmistus myös tyssää juurikin tähän.
Kommentit (893)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot jäävät hankkimatta yksinkertaisesti siitä syystä, ettei kansalaisilla ole varaa ostaa niitä.
Polttisten keskihinta maassamme on alle 5000 euroa ja ikä yli 12 vuotta, eivätkä sähköautot käytettynäkään tule koskaan laskemaan niin alas, että ihmisillä ole niitä varaa ostaa.
Vanhan, paljon ajetun sähköauton ongelmana on akuston uusimisen hinta, johon sijoitetulla rahalla saisi useammankin käytetyn polttiksen ostettua ja kun vielä otetaan huomioon se tosiasia, että akusto loppuun ajetulla autolla on edessä raskaamman auton mukanaan tuomat rengas-nivel-pyörönripustuksen lisääntynyt uusimistarve, ei maamme koskaan tule olemaan autokannaltamme pääosin sähköistetty.
Autojen keskiarvo maassamme oli muistaakseni reilut 3000 euroa. Omani maksoi 500e
Kyse ei varmastikaan monella ole edes siitä, etteikö varaa olisi. Olisihan se nyt aika hemmetin huono diili pistää 100 tonnin säästöistä vaikka 50 tonnia sähköautoon, ennemmin ajelen sillä muutaman satasen rottelolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei tule yleistymään koska sähköä ei riitä kaikille ja se maksaa tiiliskiviä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot jäävät hankkimatta yksinkertaisesti siitä syystä, ettei kansalaisilla ole varaa ostaa niitä.
Polttisten keskihinta maassamme on alle 5000 euroa ja ikä yli 12 vuotta, eivätkä sähköautot käytettynäkään tule koskaan laskemaan niin alas, että ihmisillä ole niitä varaa ostaa.
Vanhan, paljon ajetun sähköauton ongelmana on akuston uusimisen hinta, johon sijoitetulla rahalla saisi useammankin käytetyn polttiksen ostettua ja kun vielä otetaan huomioon se tosiasia, että akusto loppuun ajetulla autolla on edessä raskaamman auton mukanaan tuomat rengas-nivel-pyörönripustuksen lisääntynyt uusimistarve, ei maamme koskaan tule olemaan autokannaltamme pääosin sähköistetty.
Autojen keskiarvo maassamme oli muistaakseni reilut 3000 euroa. Omani maksoi 500e
Kyse ei varmastikaan monella ole edes siitä, etteikö varaa olisi. Olisihan se nyt aika hemmetin huono diili pistää 100 tonnin säästöistä vaikka 50 tonnia sähköautoon, ennemmin ajelen sillä muutaman satasen rottelolla.
Normi suomalaisen omaisuus taitaa olla kiinni asunnossa ja siitäkin velkaa, joten ei sitä realisoida ainakaan sen takia, että ostettaisiin sähköauto ja muutettaisiin telttaan asumaan.
Sillä 10 prossalla kansasta joilla voi olla se 100 000:n arvosta ylimääräistä helposti käteiseksi muutettavaa varallisuutta, voisi hulluksissaan ostaakin sähkiksen, mutta veikkaan, että niillä joilla on satatuhatta säästössä, eivät ole mielenterveysongelmaisia ja sijoittavat käyttöautoonsa sen korkeintaan 20 000 ja ostavat muutaman vuoden ikäisen käytetyn polttiksen.
Kyllä tulevat vääjämättä yleistymään, koska polttomoottoriautojen valmistus lopetetaan jossain vaiheessa. Mutta tietysti tavallisen kansalaisen auton valintaan vaikuttaa auton hinta, sähkön hinta ja lataamisen helppous. Varmasti myös autoilun muut kustannukset esim. jälleenmyyntiarvo, korjaamisen helppous. Suomessa ajetaan Euroopan vanhimmilla autoilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
Kyllä se on sillä aiemmin ei ollut sellaisia tehoja niin pienessä tilassa. Lisäksi sähköteknologia on kehittynyt valtavasti lyhyessä ajassa ja kehittyy koko ajan.
No ei todellakaan ole.
Auto korvasi hevosen ja loi vaihtoehdon rautateille. Itsenäistä nopeaa liikkumista, suhteellisen hyvin elementeiltä suojattuna. Mikä on se sähköauton mullistus joka on muka verrattavissa tähän? Aivan, ei mikään.
Voithan verrata mitä tahansa teknologiaa. Tietokoneet, puhelimet, radiot, telkkarit, äänentoisto, ota mikä tahansa. Kyllä kaikissa näissä jopa vain 20 vuotta vanha tekniikka tuntuu tosi vanhanaikaiselta. Sama autoissa. Kun siirtyy sähköautoon, tuntuu se vanha polttomoottoritekniikka vanhanaikaiselta.
Vanhanaikainenkin toki toimii, mutta uudessa on parempi käytettävyys ja ajomukavuus.
Tästä on ihan turha tulla väittämättään vastaan, jos ei ole kokeillut sitä uutta tekniikkaa.
Sittenhän voin hyvinkin väittää vastaan kun alla tosiaan on ollut sähköauto jo vuoden päivät.
Puhutaan mullistuksesta, ei mistään modernisoitumisesta.
TV:n keksiminen oli mullistus. Sen jälkeen kaikki vaiheet on olleet vain saman perusajatuksen parantelua.
Sähköautossa on hyviä puolia mutta myös huonoja puolia verrattuna polttikseen, etenkin mitä tulee joustavuuteen ja käytettävyyteen silloin kun liikutaan sen normaalin arkiajamisen ulkopuolella johon auto pääsääntöisesti on hankittu ja mm. kantamaltaan mitoitettu.
Kaikissa nykyisissä sähköautoissa riittää varmasti virtaa kahden tunnin ajoon. Miksi sitten tämän kaksi tuntia nostin? No; matka-ajossa on yleisesti suositeltu pidettävän pieni tauko kahden tunnin välein.
Asia on juurikin näin mutta tämä seikka ei siltikään tee sähköautosta yhtä joustavaa kuin polttiksesta jos liikutaan kotilatauksen ulkopuolella. Peliin tulee joka tapauksessa lataustapahtuman kirjavuus ja etenkin kesto. Ne pysähdykset joihin viittaat, ei automaattisesti osu laturille. Eikä kyse ole vain matkanteosta. Jos auto on mitoitettu työajoihin ja tulee ylimääräistä ajoa sen päälle on pitkällä kantamalla ja etenkin vain muutaman minuutin kestoisella tankkauksella etunsa.
Näin toistaseksi. Tulevaisuudessa lataus aika esim. puolittuu ja polttoaineen jakelupisteet häviää.
Jos nyt kuitenkin perusteltaisiin nuo kommentit eikä vain heitellä tyhjiä ennusteita? Laita edes aikamääre milloin tuo visioisi "toteutuu". Riittävän pitkälle kun mennään niin siellä voi olla vaikka vety tai mikä tahansa uusi innovaatio korvannut kaikki nykyiset.
No voit ihan itse miettiä kun volvo ja muut auto jätä ei enää tee muuta kuin sähkö autoja muutaman vuoden päästä. Muista vety, fuusio, ydinvoima autoista ei ole vielä mitään suunnitelmia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
Kyllä se on sillä aiemmin ei ollut sellaisia tehoja niin pienessä tilassa. Lisäksi sähköteknologia on kehittynyt valtavasti lyhyessä ajassa ja kehittyy koko ajan.
No ei todellakaan ole.
Auto korvasi hevosen ja loi vaihtoehdon rautateille. Itsenäistä nopeaa liikkumista, suhteellisen hyvin elementeiltä suojattuna. Mikä on se sähköauton mullistus joka on muka verrattavissa tähän? Aivan, ei mikään.
En ymmärrä? Vertaatko nyt autoa ja hevosta vai autoa ja junaa?
Auto on ottanut nyt askeleen kehityksessä eteenpäin tähän mennessä polttomoottoria on kehitetty kovasti mutta ei ole pystytty ratkaisemaan sen isoimpia ongelmia.
Sama asia kuin meillä olisi höyryjunat ja 100 vuotta mietimme erilaisia teknisiä ratkaisuja kuten mitä poltetaan ja mikä on höyrystyvä aine, mutta edelleen, se on höyryjuna 😂😂Et ymmärrä? Auto toi aikanaan jotain aivan mullistavaa uutta ihmisille. Sähköauto ei, koska meillä on jo auto.
Sähköauto on mullistava. Tiedätkö kuinka paljon ihmisiä kuolee pakokaasuista johtuviin ilmansaasteisiin? Kuinka moni Manskun varrella asuva pyyhkii mustaa pölyä ikkunalaudoilta?
En. Tiedätkö sinä? Pitäisi varmaan tietää ennenkuin kutsuu jotain keksintöä mullistavaksi? Lisäksi tulisi laskea myös vaihtoehtoisen teknologian kokonaisvaikutus ja miettiä sitten kaikki osatekijät huomioiden mikä on järkevää, vaivan arvoista ja minkä kustannuksella mitäkin teknologiaa viedään eteenpäin. Lisäksi pitäisi arvioida onko jokin siirtymä isossa kuvassa edes mahdollinen. Sähköautojen osalta näyttää siltä ettei ole:
Sähkössä on enemmän tulevaisuutta kuin polttiksessa. Esim. Aurinkokennot on kehittyneet, akut on kehittyneet jne. Lisäksi niitä kehitetään koko ajan paremmaksi. Onko todellakin niin että polttomoottori autojen puolesta jankkaajat ei luo tieteen saavutuksia lainkaan? Eletään jossain 1960 luvulla?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
Kyllä se on sillä aiemmin ei ollut sellaisia tehoja niin pienessä tilassa. Lisäksi sähköteknologia on kehittynyt valtavasti lyhyessä ajassa ja kehittyy koko ajan.
No ei todellakaan ole.
Auto korvasi hevosen ja loi vaihtoehdon rautateille. Itsenäistä nopeaa liikkumista, suhteellisen hyvin elementeiltä suojattuna. Mikä on se sähköauton mullistus joka on muka verrattavissa tähän? Aivan, ei mikään.
Voithan verrata mitä tahansa teknologiaa. Tietokoneet, puhelimet, radiot, telkkarit, äänentoisto, ota mikä tahansa. Kyllä kaikissa näissä jopa vain 20 vuotta vanha tekniikka tuntuu tosi vanhanaikaiselta. Sama autoissa. Kun siirtyy sähköautoon, tuntuu se vanha polttomoottoritekniikka vanhanaikaiselta.
Vanhanaikainenkin toki toimii, mutta uudessa on parempi käytettävyys ja ajomukavuus.
Tästä on ihan turha tulla väittämättään vastaan, jos ei ole kokeillut sitä uutta tekniikkaa.
Sittenhän voin hyvinkin väittää vastaan kun alla tosiaan on ollut sähköauto jo vuoden päivät.
Puhutaan mullistuksesta, ei mistään modernisoitumisesta.
TV:n keksiminen oli mullistus. Sen jälkeen kaikki vaiheet on olleet vain saman perusajatuksen parantelua.
Sähköautossa on hyviä puolia mutta myös huonoja puolia verrattuna polttikseen, etenkin mitä tulee joustavuuteen ja käytettävyyteen silloin kun liikutaan sen normaalin arkiajamisen ulkopuolella johon auto pääsääntöisesti on hankittu ja mm. kantamaltaan mitoitettu.
No, minkä takia niin moni on autoilutekniikan parantelua vastaan? Jätetään vaan se mullistus pois, jos se on liian latautunut sana. (No pun intented.) Voidaan ihan hyvin puhua tekniikan parantelusta, ja ehkä se kuvaavampi onkin.
Eli, miksi niin moni on tekniikan parantelua vastaan. Siinä ei ole logiikkaa. Vastustetaan hyvin usein aivan keksityillä, epätosilla argumenteilla. Miksi kummassa?
Silloin kun ekat autot tuli suomeen:
-ei tuolla voi ajaa lappiin eihän sinne ole teitäkään.
-liian kallis, hevonen on parempi.
-ei tule yleistymään koska ei kellään ole varaa niihin.
-ai muka polttoaineen jakelu verkosto koko suomea? Höpöjä puhut. Kuka sen maksaa?
-romaniassa ja muissa maissa pärjää hyvin vieläkin hevosella.
-eihän tuolla pääse edes kunnon ylämäkeä kyllä meidän polle pääsee.
TÄMÄ!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot jäävät hankkimatta yksinkertaisesti siitä syystä, ettei kansalaisilla ole varaa ostaa niitä.
Polttisten keskihinta maassamme on alle 5000 euroa ja ikä yli 12 vuotta, eivätkä sähköautot käytettynäkään tule koskaan laskemaan niin alas, että ihmisillä ole niitä varaa ostaa.
Vanhan, paljon ajetun sähköauton ongelmana on akuston uusimisen hinta, johon sijoitetulla rahalla saisi useammankin käytetyn polttiksen ostettua ja kun vielä otetaan huomioon se tosiasia, että akusto loppuun ajetulla autolla on edessä raskaamman auton mukanaan tuomat rengas-nivel-pyörönripustuksen lisääntynyt uusimistarve, ei maamme koskaan tule olemaan autokannaltamme pääosin sähköistetty.
Autojen keskiarvo maassamme oli muistaakseni reilut 3000 euroa. Omani maksoi 500e
Kyse ei varmastikaan monella ole edes siitä, etteikö varaa olisi. Olisihan se nyt aika hemmetin huono diili pistää 100 tonnin säästöistä vaikka 50 tonnia sähköautoon, ennemmin ajelen sillä muutaman satasen rottelolla.
Normi suomalaisen omaisuus taitaa olla kiinni asunnossa ja siitäkin velkaa, joten ei sitä realisoida ainakaan sen takia, että ostettaisiin sähköauto ja muutettaisiin telttaan asumaan.
Sillä 10 prossalla kansasta joilla voi olla se 100 000:n arvosta ylimääräistä helposti käteiseksi muutettavaa varallisuutta, voisi hulluksissaan ostaakin sähkiksen, mutta veikkaan, että niillä joilla on satatuhatta säästössä, eivät ole mielenterveysongelmaisia ja sijoittavat käyttöautoonsa sen korkeintaan 20 000 ja ostavat muutaman vuoden ikäisen käytetyn polttiksen.
Kalliit autot ostetaan osamaksulla, joissa on pieni korko. Inflaatio syö koron. Ja auto vaihdetaan vuoden, parin välein. Ei sitä ole tarkoituskaan koskaan maksaa omaksi. Uuden auton pitäminen ajossa vastaa vähän yksityisleasingia.
Silloin siinä tulee säästöä, jos se osamaksu on vähemmän kuin polttoainekustannukset. Ei siinä säästä, jos pistää ison köntin pääomaa kiinni kulkupeliin.
Näissä on monet tehneet tosi tarkat laskelmat ja sellaiset ihmiset, jotka ymmärtää markkinoiden, korkojen sun muun päälle, ne voi tehdä tässä säästöä. Ja jopa voittoa.
Tesla esimerkiksi. Teslan verkkokaupasta voit mennä ja tilata itsellesi auton, käsiraha 100 euroa. (Se on aina vain se satanen, kun teet tilauksen, käy vaikka kokeilemassa)
Auton toimitusaika on jossain ensi kevään, kesän kohdalla, mallista riippuen. Ja silloin on sen auton arvo jo noussut. Voit myydä sen samantien, voitolla.
Näin ihan oikeasti tehdään, flipataan autoja kuten jotkut flippaa asuntoja. Itsellä ei kantti kestä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
Kyllä se on sillä aiemmin ei ollut sellaisia tehoja niin pienessä tilassa. Lisäksi sähköteknologia on kehittynyt valtavasti lyhyessä ajassa ja kehittyy koko ajan.
No ei todellakaan ole.
Auto korvasi hevosen ja loi vaihtoehdon rautateille. Itsenäistä nopeaa liikkumista, suhteellisen hyvin elementeiltä suojattuna. Mikä on se sähköauton mullistus joka on muka verrattavissa tähän? Aivan, ei mikään.
Voithan verrata mitä tahansa teknologiaa. Tietokoneet, puhelimet, radiot, telkkarit, äänentoisto, ota mikä tahansa. Kyllä kaikissa näissä jopa vain 20 vuotta vanha tekniikka tuntuu tosi vanhanaikaiselta. Sama autoissa. Kun siirtyy sähköautoon, tuntuu se vanha polttomoottoritekniikka vanhanaikaiselta.
Vanhanaikainenkin toki toimii, mutta uudessa on parempi käytettävyys ja ajomukavuus.
Tästä on ihan turha tulla väittämättään vastaan, jos ei ole kokeillut sitä uutta tekniikkaa.
Sittenhän voin hyvinkin väittää vastaan kun alla tosiaan on ollut sähköauto jo vuoden päivät.
Puhutaan mullistuksesta, ei mistään modernisoitumisesta.
TV:n keksiminen oli mullistus. Sen jälkeen kaikki vaiheet on olleet vain saman perusajatuksen parantelua.
Sähköautossa on hyviä puolia mutta myös huonoja puolia verrattuna polttikseen, etenkin mitä tulee joustavuuteen ja käytettävyyteen silloin kun liikutaan sen normaalin arkiajamisen ulkopuolella johon auto pääsääntöisesti on hankittu ja mm. kantamaltaan mitoitettu.
No, minkä takia niin moni on autoilutekniikan parantelua vastaan? Jätetään vaan se mullistus pois, jos se on liian latautunut sana. (No pun intented.) Voidaan ihan hyvin puhua tekniikan parantelusta, ja ehkä se kuvaavampi onkin.
Eli, miksi niin moni on tekniikan parantelua vastaan. Siinä ei ole logiikkaa. Vastustetaan hyvin usein aivan keksityillä, epätosilla argumenteilla. Miksi kummassa?
Silloin kun ekat autot tuli suomeen:
-ei tuolla voi ajaa lappiin eihän sinne ole teitäkään.
-liian kallis, hevonen on parempi.
-ei tule yleistymään koska ei kellään ole varaa niihin.
-ai muka polttoaineen jakelu verkosto koko suomea? Höpöjä puhut. Kuka sen maksaa?
-romaniassa ja muissa maissa pärjää hyvin vieläkin hevosella.
-eihän tuolla pääse edes kunnon ylämäkeä kyllä meidän polle pääsee.
TÄMÄ!
Eittämättä osa noista provoista oikeasti pitääkin paikkansa, autoilun alkuaikoina jopa jossain piti auton edellä kulkea jonkun heiluttamassa lippua ettei porukka pelästyisi itsestään liikkuvaa vaunua.
Tuon provoilun ongelma vain on siinä, että mikäli auto olisikin jäänyt sille tasolle missä se oli 1880-luvulla Carl Benzin keksinnön jälkeen, olisi kaikki tuo yllä oleva pitänyt paikkansa. Vasta joskus 1910-1920 luvuilla voitiin jo olla varmoja siitä että autot tulevat syrjäyttämään sen hevosen, tekniikka oli sen verran pitkällä.
Sähköautoja kritisoidaan nyt mm. hitaasta lataamisesta, hankintahinnasta, huonosta kantamasta jne. jne. verrattuna polttomoottoriautoihin. Nämä on ihan valideja pointteja. Akkuteknologian pitäisi ottaa vielä todella merkittävä teknologialoikka jotta sähköisen siirtymän mukana ei menetetä esim. sitä joustavuutta minkä polttomoottoriauto tuo, tai että akkujen hinnat saataisiin sellaiselle tasolle että ihan aidosti kaikissa hintaluokissa olisi menopelejä kaikenlaisiin tarpeisiin. Tällä hetkellähän joudut maksamaan enemmän siitä että saat enemmän kantamaa, mikä polttomoottoriautoihin verrattuna on suuri puute.
Aika moni taitaa nimittäin olla sitä mieltä, että mitään teknologialoikkaa ei ole näköpiirissä, ja jos ei ole, niin kritiikki sähköautojen ominaisuuksia kohtaan on ihan aiheellista.
Tämä ei poista sitä, että varmasti monelle sähköauto on oiva kampe jo nyt, mutta kaikille se ei vielä tällä hetkellä ole ja kaiketi siitä nyt on kysymys että onko sähköautoteknologialla oikeasti mahdollista korvata polttomoottori täysimääräisesti vai ei.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
Kyllä se on sillä aiemmin ei ollut sellaisia tehoja niin pienessä tilassa. Lisäksi sähköteknologia on kehittynyt valtavasti lyhyessä ajassa ja kehittyy koko ajan.
No ei todellakaan ole.
Auto korvasi hevosen ja loi vaihtoehdon rautateille. Itsenäistä nopeaa liikkumista, suhteellisen hyvin elementeiltä suojattuna. Mikä on se sähköauton mullistus joka on muka verrattavissa tähän? Aivan, ei mikään.
En ymmärrä? Vertaatko nyt autoa ja hevosta vai autoa ja junaa?
Auto on ottanut nyt askeleen kehityksessä eteenpäin tähän mennessä polttomoottoria on kehitetty kovasti mutta ei ole pystytty ratkaisemaan sen isoimpia ongelmia.
Sama asia kuin meillä olisi höyryjunat ja 100 vuotta mietimme erilaisia teknisiä ratkaisuja kuten mitä poltetaan ja mikä on höyrystyvä aine, mutta edelleen, se on höyryjuna 😂😂Et ymmärrä? Auto toi aikanaan jotain aivan mullistavaa uutta ihmisille. Sähköauto ei, koska meillä on jo auto.
Sähköauto on mullistava. Tiedätkö kuinka paljon ihmisiä kuolee pakokaasuista johtuviin ilmansaasteisiin? Kuinka moni Manskun varrella asuva pyyhkii mustaa pölyä ikkunalaudoilta?
En. Tiedätkö sinä? Pitäisi varmaan tietää ennenkuin kutsuu jotain keksintöä mullistavaksi? Lisäksi tulisi laskea myös vaihtoehtoisen teknologian kokonaisvaikutus ja miettiä sitten kaikki osatekijät huomioiden mikä on järkevää, vaivan arvoista ja minkä kustannuksella mitäkin teknologiaa viedään eteenpäin. Lisäksi pitäisi arvioida onko jokin siirtymä isossa kuvassa edes mahdollinen. Sähköautojen osalta näyttää siltä ettei ole:
Sähkössä on enemmän tulevaisuutta kuin polttiksessa. Esim. Aurinkokennot on kehittyneet, akut on kehittyneet jne. Lisäksi niitä kehitetään koko ajan paremmaksi. Onko todellakin niin että polttomoottori autojen puolesta jankkaajat ei luo tieteen saavutuksia lainkaan? Eletään jossain 1960 luvulla?
Mistä tiedät ettei nyt olla jo hyvin lähellä maksimia mitä tulee akkujen kapasiteettiin, latausnopeuteen etc? Jos nykyiselleen jäädään, sähköauto ei tule valloittamaan koko liikenneinfraa. Toki itsekin toivon että löytyisi jokin kombinaatio tai teknologia joka pyyhkisi lattiaa nykyisillä litiumparistoilla.
Tuleeko autot koskaan yleistymään kun suurimmalla on ainoastaan hevonen kotona?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tuleeko autot koskaan yleistymään kun suurimmalla on ainoastaan hevonen kotona?
Tämähän ei edelleenkään ole rinnastettavissa nykyhetkeen.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä tulevat vääjämättä yleistymään, koska polttomoottoriautojen valmistus lopetetaan jossain vaiheessa. Mutta tietysti tavallisen kansalaisen auton valintaan vaikuttaa auton hinta, sähkön hinta ja lataamisen helppous. Varmasti myös autoilun muut kustannukset esim. jälleenmyyntiarvo, korjaamisen helppous. Suomessa ajetaan Euroopan vanhimmilla autoilla.
Nimenomaan ei lopeteta aloituksessa mainittujen valtavien ongelmien takia. Onhan mm automaajätiti Saksa ja Italia jo kritisoineet suunnitelmaa lopettaa polttisten valmistus. Joten helposti voi suunnitelmat vielä muuttua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos sähköautot eivät tule yleistymään ap:n ja joidenkin muiden mielestä, niin miksi sitten sellaista haluava ei voi marssia autokauppaan ostamaan uutta autoa ja huristella saman tien sillä kotiin vaan jonotusajat ovat vähintään 8 kuukautta?
Komponenttipula jjoka koskee yhtä hyvin polttisautoja. Jopa moottoripyörissä on tänä päivänä ylipitkät toimitusajat.
Vierailija kirjoitti:
eiku hups, se oli se vety :D
aaamun aivovamma
Vetyhän on tulevaisuutta kuten Toyotan MM tallipäällikkö Latvalakin viikonloppuna totesi. Hybridit välivaihe, sähkikset vain jotain kakkosautoja, mutta vety oikeasti korvaa polttomoottorit.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuleeko autot koskaan yleistymään kun suurimmalla on ainoastaan hevonen kotona?
Tämähän ei edelleenkään ole rinnastettavissa nykyhetkeen.
Ajattelutapaa tässä rinnastetaan ja se on ihan yksyhteen toimiva rinnastus nykypäivänä. Osa ihmisistä on aina muutoksia vastaan, vaikka muutos toisi hyvääkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
Kyllä se on sillä aiemmin ei ollut sellaisia tehoja niin pienessä tilassa. Lisäksi sähköteknologia on kehittynyt valtavasti lyhyessä ajassa ja kehittyy koko ajan.
No ei todellakaan ole.
Auto korvasi hevosen ja loi vaihtoehdon rautateille. Itsenäistä nopeaa liikkumista, suhteellisen hyvin elementeiltä suojattuna. Mikä on se sähköauton mullistus joka on muka verrattavissa tähän? Aivan, ei mikään.
En ymmärrä? Vertaatko nyt autoa ja hevosta vai autoa ja junaa?
Auto on ottanut nyt askeleen kehityksessä eteenpäin tähän mennessä polttomoottoria on kehitetty kovasti mutta ei ole pystytty ratkaisemaan sen isoimpia ongelmia.
Sama asia kuin meillä olisi höyryjunat ja 100 vuotta mietimme erilaisia teknisiä ratkaisuja kuten mitä poltetaan ja mikä on höyrystyvä aine, mutta edelleen, se on höyryjuna 😂😂Et ymmärrä? Auto toi aikanaan jotain aivan mullistavaa uutta ihmisille. Sähköauto ei, koska meillä on jo auto.
Sähköauto on mullistava. Tiedätkö kuinka paljon ihmisiä kuolee pakokaasuista johtuviin ilmansaasteisiin? Kuinka moni Manskun varrella asuva pyyhkii mustaa pölyä ikkunalaudoilta?
En. Tiedätkö sinä? Pitäisi varmaan tietää ennenkuin kutsuu jotain keksintöä mullistavaksi? Lisäksi tulisi laskea myös vaihtoehtoisen teknologian kokonaisvaikutus ja miettiä sitten kaikki osatekijät huomioiden mikä on järkevää, vaivan arvoista ja minkä kustannuksella mitäkin teknologiaa viedään eteenpäin. Lisäksi pitäisi arvioida onko jokin siirtymä isossa kuvassa edes mahdollinen. Sähköautojen osalta näyttää siltä ettei ole:
Sähkössä on enemmän tulevaisuutta kuin polttiksessa. Esim. Aurinkokennot on kehittyneet, akut on kehittyneet jne. Lisäksi niitä kehitetään koko ajan paremmaksi. Onko todellakin niin että polttomoottori autojen puolesta jankkaajat ei luo tieteen saavutuksia lainkaan? Eletään jossain 1960 luvulla?
Mistä tiedät ettei nyt olla jo hyvin lähellä maksimia mitä tulee akkujen kapasiteettiin, latausnopeuteen etc? Jos nykyiselleen jäädään, sähköauto ei tule valloittamaan koko liikenneinfraa. Toki itsekin toivon että löytyisi jokin kombinaatio tai teknologia joka pyyhkisi lattiaa nykyisillä litiumparistoilla.
Seuraamalla alan uutisointia sen tietää. Ei olla jäämässä nykyiselleen. Tämä tekniikka on ylipäätään aika nuorta ja sähköautoilu on nuorta (edelläkävijä Tesla perustettiin 2003 ja ensimmäinen auto tuli tuotantoon 2008 - todella nuori yritys!) joten paljon on vielä edessäpäin nähtävää.
Vierailija kirjoitti:
Tuleeko autot koskaan yleistymään kun suurimmalla on ainoastaan hevonen kotona?
Paitsi että hevosen korvasi traktori eikä auto, mutta jatka toki öyhötystä.
Vierailija kirjoitti:
Aloitetaan esimerkkinä oma taloyhtiö, olisin suu pyöreänä yllättynyt jos tänne tulisi seuraavaan 20v aikana latausmahdollisuus parkkiruutuihin. Ei vielä pienintäkään suunnitelmaa sellaiselle.
ap
Ja moninko kertainen määrä sähiköä kuluu normaaliin lohkolämmittimeen verrattuna, jota moni käyttää vain kovalla pakkasella, eli sähkönkulutus kasvaisi ehkä 10 kertaiseksi, eli meilläkin 20e autopaikka olisi sitten 200e ja kun tuo kerrotaan VIIDELLÄ kun sähkön hinta on noussut niin se olisi TONNIN per ruutu.
Alue: Aihe vapaa
Autojen keskiarvo maassamme oli muistaakseni reilut 3000 euroa. Omani maksoi 500e