Kauppalehti: Sähköauton kalliimpi hankintahinta kompensoituu vasta 41 vuodessa jos ajaa vähemmän

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eihän sähköauto ole kaikille sopiva. Joillain ei ole varaa ja jotkut haluavat autoltaan ominaisuuksia, joissa sähköauto ei ole parhaimmillaan.

Jos kuitenkin verrataan autojen käyttökustannuksia niin verrataan samanlaisia, vastaavia. Sama hankihinta, samat tehot ja varusteet. kokoluokka jne.

Itse olen valinnut sähkön ja olen erittäin tyytyväinen.

Nokun et sä voi sitä samaa hankintahintaa laittaa samaan muottiin. Saat yhtä tehokkaan samassa kokoluokassa ja varustelulta saman bensakoneen paljon halvemmalla.

Mikä vastaa esim. 50k€ Tesla Model 3:sta?

Katso nyt tuo edellisen sivun Nissan vertailu niin ymmärrät mitä tarkoitetaan. Siinä molemmat autot vastaavia, mutta hinnassa iso ero.

Voit ihan itse katsoa mitä autoja saisit sillä 50k jos haluat.

Eli sinulla ei ole esittää vastaavaa vertailuun, kunhan huutelet.

No katso itse? Saat ihan Teslaa vastaavan uuden Mersun tai Audin 35 000e. Vaihtoehtoja on paljon, mene tutkimaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautossa on se erittäin ikävä puoli että. Sen huoltaminen/korjaaminen maksaa 200e/h +varaosien hinta. Se on erittäin kallista koska joudutaan käyttämään erikoistyökaluja sekä erikoisosaamiseen koulutettuja mekaanikkoja.

Mun Punto ssa esim maksaa öljynvaihto 65e, pakoputki 200e ja kytkin paketti 100e. Monet joutuvat konkurssiin kun alkaa korjauksia tulla. Esim se sähkömoottori hajoaa tesloissa yleensä jo 100000km kohdalla...

Entä ajonautinto, onko se Puntossa ja Teslassa jotakuinkin samalla tasolla? 😂

Mua ei kiinnosta paskaakaan mikään ajonautinto. Täällä ruuhkissa kun ajelee niin se on aivan sama millä ajaa. Hyvin olen tuolla päässyt paikasta a paikkaan B. Keskenkasvuiset teinit jauhaa ajonautinnosta.

Ja mulla on tosiaan ollu kalliimpia autoja ennen että tiedän kyllä mitä se "ajonautinto" on. Ei vaan ki.

Se on tosiaan ruuhkassa aika sama maksaako auto tonnin vai miljoonan, yhtä lailla saa jonottaa. Eri asia jos kallis auto vaikka lentäisi.

Niinpä. Sekin on ihan sama asia asuuko uudessa omakotitalossa meren rannalla vai kontulalaisessa 70-luvun peruskorjaamattomassa yksiössä. Ihan samalla tavalla niissä syödään, nukutaan ja katsellaan telkkaria.

Uudessa omakotitalossa meren rannalla asuu uudessa omakotitalossa meren rannalla, tuossa toisessa vaihtoehdossa vähän ikävämmässä paikassa.

Puntolla ja teslalla jonottaa molemmilla samassa risteyksessä samoja liikennevaloja odottaen ja samoja rasittavia töpeksijöitä kiroten. Teslalla joutuu noudattamaan samoja liikennesääntöjä, se ei lennä eikä sillä saa muitakaan etuja.

Sähköpyörä taas voittaa tuossa skenaariossa mukavuudellaan sekä punton että teslan.

Uudessa Teslassa istuu viihtyisässä autossa ja siinä toisessa vaihtoehdossa ankeassa romussa. 😂

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Igor ei nyt ajattele kuin omaa kukkaroaan. Igor ajaisi hiilikäytttöisellä jos se tulisi halvemmaksi.

Ei sähköauton pointti ole säästää muutamaa euroa, sen tarkoitus on estää osaltaan pallon tuhoutuminen.

Sähköautohan on ihan järkyttävä ympäristökatastrofi, sähköautolla ja pallon tuhoutumisen estämisellä ei ole mitään tekemistä toistensa kanssa, sähköauto päinvastoin edistää sitä tuhoutumista.

Jokainen sähköautoilija on ympäristörikollinen.

Nimimerkillä: persaukinen ja siksi hyvin katkera 😂

Suhteellinen käsite. Minun mielestäni ihminen joka joutuu käymään elääkseen töissä, kuten minä, on köyhä. Ja köyhän on vähän katsottava mitä ostaa, kun se on jostain muusta pois.

Toi luksusautojen ajomukavuuskin on täysi myytti, toki eroa on isolla ja pienellä autolla, mutta kaksi 2000luvun isoa autoa ei ajettavuudessa juurikaan eroa, oli hankintahinta uutena sitten 30k tai 200k.

Kertoo lähinnä heikosta itsetunnosta, että pitää päteä jollain niin typerällä ostokselle kuin tesla 😁 teslahan on lähes ottanut bemarin paikan, pienimunaisten egonjatke.

Sähköautohan on näköjään on persaukisten valinta, kun tulee niin halvaksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Igor ei nyt ajattele kuin omaa kukkaroaan. Igor ajaisi hiilikäytttöisellä jos se tulisi halvemmaksi.

Ei sähköauton pointti ole säästää muutamaa euroa, sen tarkoitus on estää osaltaan pallon tuhoutuminen.

Sähköautohan on ihan järkyttävä ympäristökatastrofi, sähköautolla ja pallon tuhoutumisen estämisellä ei ole mitään tekemistä toistensa kanssa, sähköauto päinvastoin edistää sitä tuhoutumista.

Jokainen sähköautoilija on ympäristörikollinen.

Nimimerkillä: persaukinen ja siksi hyvin katkera 😂

Suhteellinen käsite. Minun mielestäni ihminen joka joutuu käymään elääkseen töissä, kuten minä, on köyhä. Ja köyhän on vähän katsottava mitä ostaa, kun se on jostain muusta pois.

Eli kuten arvelinkin, se "ympäristörikollisuus" ei sittenkään ollut todellinen syy.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautossa on se erittäin ikävä puoli että. Sen huoltaminen/korjaaminen maksaa 200e/h +varaosien hinta. Se on erittäin kallista koska joudutaan käyttämään erikoistyökaluja sekä erikoisosaamiseen koulutettuja mekaanikkoja.

Mun Punto ssa esim maksaa öljynvaihto 65e, pakoputki 200e ja kytkin paketti 100e. Monet joutuvat konkurssiin kun alkaa korjauksia tulla. Esim se sähkömoottori hajoaa tesloissa yleensä jo 100000km kohdalla...

Entä ajonautinto, onko se Puntossa ja Teslassa jotakuinkin samalla tasolla? 😂

Mua ei kiinnosta paskaakaan mikään ajonautinto. Täällä ruuhkissa kun ajelee niin se on aivan sama millä ajaa. Hyvin olen tuolla päässyt paikasta a paikkaan B. Keskenkasvuiset teinit jauhaa ajonautinnosta.

Ja mulla on tosiaan ollu kalliimpia autoja ennen että tiedän kyllä mitä se "ajonautinto" on. Ei vaan ki.

Se on tosiaan ruuhkassa aika sama maksaako auto tonnin vai miljoonan, yhtä lailla saa jonottaa. Eri asia jos kallis auto vaikka lentäisi.

Niinpä. Sekin on ihan sama asia asuuko uudessa omakotitalossa meren rannalla vai kontulalaisessa 70-luvun peruskorjaamattomassa yksiössä. Ihan samalla tavalla niissä syödään, nukutaan ja katsellaan telkkaria.

Uudessa omakotitalossa meren rannalla asuu uudessa omakotitalossa meren rannalla, tuossa toisessa vaihtoehdossa vähän ikävämmässä paikassa.

Puntolla ja teslalla jonottaa molemmilla samassa risteyksessä samoja liikennevaloja odottaen ja samoja rasittavia töpeksijöitä kiroten. Teslalla joutuu noudattamaan samoja liikennesääntöjä, se ei lennä eikä sillä saa muitakaan etuja.

Sähköpyörä taas voittaa tuossa skenaariossa mukavuudellaan sekä punton että teslan.

Uudessa Teslassa istuu viihtyisässä autossa ja siinä toisessa vaihtoehdossa ankeassa romussa. 😂

No joo onhan teslassa ehkä vähän mukavammat penkit, en ole siitäkään varma. Toisaalta punto on paljon viihtyisämpi kuin julkiset ja kotisohva paljon viihtyisämpi kuin tesla.

Vierailija kirjoitti:

Toi luksusautojen ajomukavuuskin on täysi myytti, toki eroa on isolla ja pienellä autolla, mutta kaksi 2000luvun isoa autoa ei ajettavuudessa juurikaan eroa, oli hankintahinta uutena sitten 30k tai 200k.

Kertoo lähinnä heikosta itsetunnosta, että pitää päteä jollain niin typerällä ostokselle kuin tesla 😁 teslahan on lähes ottanut bemarin paikan, pienimunaisten egonjatke.

Eri hintaluokiien autot eroavat ajomukavuudeltaan ja tunnelmaltaan kyllä todella paljon. Teslasta ei ole kokemusta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Igor ei nyt ajattele kuin omaa kukkaroaan. Igor ajaisi hiilikäytttöisellä jos se tulisi halvemmaksi.

Ei sähköauton pointti ole säästää muutamaa euroa, sen tarkoitus on estää osaltaan pallon tuhoutuminen.

Sähköautohan on ihan järkyttävä ympäristökatastrofi, sähköautolla ja pallon tuhoutumisen estämisellä ei ole mitään tekemistä toistensa kanssa, sähköauto päinvastoin edistää sitä tuhoutumista.

Jokainen sähköautoilija on ympäristörikollinen.

Nimimerkillä: persaukinen ja siksi hyvin katkera 😂

Suhteellinen käsite. Minun mielestäni ihminen joka joutuu käymään elääkseen töissä, kuten minä, on köyhä. Ja köyhän on vähän katsottava mitä ostaa, kun se on jostain muusta pois.

Eli kuten arvelinkin, se "ympäristörikollisuus" ei sittenkään ollut todellinen syy.

En ole sellaista väittänytkään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautossa on se erittäin ikävä puoli että. Sen huoltaminen/korjaaminen maksaa 200e/h +varaosien hinta. Se on erittäin kallista koska joudutaan käyttämään erikoistyökaluja sekä erikoisosaamiseen koulutettuja mekaanikkoja.

Mun Punto ssa esim maksaa öljynvaihto 65e, pakoputki 200e ja kytkin paketti 100e. Monet joutuvat konkurssiin kun alkaa korjauksia tulla. Esim se sähkömoottori hajoaa tesloissa yleensä jo 100000km kohdalla...

Entä ajonautinto, onko se Puntossa ja Teslassa jotakuinkin samalla tasolla? 😂

Mua ei kiinnosta paskaakaan mikään ajonautinto. Täällä ruuhkissa kun ajelee niin se on aivan sama millä ajaa. Hyvin olen tuolla päässyt paikasta a paikkaan B. Keskenkasvuiset teinit jauhaa ajonautinnosta.

Ja mulla on tosiaan ollu kalliimpia autoja ennen että tiedän kyllä mitä se "ajonautinto" on. Ei vaan ki.

Se on tosiaan ruuhkassa aika sama maksaako auto tonnin vai miljoonan, yhtä lailla saa jonottaa. Eri asia jos kallis auto vaikka lentäisi.

Niinpä. Sekin on ihan sama asia asuuko uudessa omakotitalossa meren rannalla vai kontulalaisessa 70-luvun peruskorjaamattomassa yksiössä. Ihan samalla tavalla niissä syödään, nukutaan ja katsellaan telkkaria.

Uudessa omakotitalossa meren rannalla asuu uudessa omakotitalossa meren rannalla, tuossa toisessa vaihtoehdossa vähän ikävämmässä paikassa.

Puntolla ja teslalla jonottaa molemmilla samassa risteyksessä samoja liikennevaloja odottaen ja samoja rasittavia töpeksijöitä kiroten. Teslalla joutuu noudattamaan samoja liikennesääntöjä, se ei lennä eikä sillä saa muitakaan etuja.

Sähköpyörä taas voittaa tuossa skenaariossa mukavuudellaan sekä punton että teslan.

Uudessa Teslassa istuu viihtyisässä autossa ja siinä toisessa vaihtoehdossa ankeassa romussa. 😂

No joo onhan teslassa ehkä vähän mukavammat penkit, en ole siitäkään varma. Toisaalta punto on paljon viihtyisämpi kuin julkiset ja kotisohva paljon viihtyisämpi kuin tesla.

Pyh, junassa matkustaminen on paljon mukavampaa kuin Puntolla ajaminen.

Vierailija kirjoitti:

Ja entäs kun yleisin suomalaisten auto on n. 3000 euron arvoinen, sähköauto yli kymmenkertainen hinnaltaan, akusto ei kestä edes sitä kahtakymmentä vuotta!

Ei voi olla noin halpa! Suurin osa näyttää ajelevan vähintään 15 000 euron arvoisilla autoilla. Tai ainakin 10 000e:n. Jos auto maksaa uutena 25 000e, se on jo halpa. Sellainen on 6 vuodessa 12 424 euron arvoinen. (11% arvonmenetys/v.)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eihän sähköauto ole kaikille sopiva. Joillain ei ole varaa ja jotkut haluavat autoltaan ominaisuuksia, joissa sähköauto ei ole parhaimmillaan.

Jos kuitenkin verrataan autojen käyttökustannuksia niin verrataan samanlaisia, vastaavia. Sama hankihinta, samat tehot ja varusteet. kokoluokka jne.

Itse olen valinnut sähkön ja olen erittäin tyytyväinen.

Nokun et sä voi sitä samaa hankintahintaa laittaa samaan muottiin. Saat yhtä tehokkaan samassa kokoluokassa ja varustelulta saman bensakoneen paljon halvemmalla.

Mikä vastaa esim. 50k€ Tesla Model 3:sta?

Katso nyt tuo edellisen sivun Nissan vertailu niin ymmärrät mitä tarkoitetaan. Siinä molemmat autot vastaavia, mutta hinnassa iso ero.

Voit ihan itse katsoa mitä autoja saisit sillä 50k jos haluat.

Eli sinulla ei ole esittää vastaavaa vertailuun, kunhan huutelet.

No katso itse? Saat ihan Teslaa vastaavan uuden Mersun tai Audin 35 000e. Vaihtoehtoja on paljon, mene tutkimaan.

Nimeä yksi vastaava merkki ja malli.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Igor ei nyt ajattele kuin omaa kukkaroaan. Igor ajaisi hiilikäytttöisellä jos se tulisi halvemmaksi.

Ei sähköauton pointti ole säästää muutamaa euroa, sen tarkoitus on estää osaltaan pallon tuhoutuminen.

Sähköautohan on ihan järkyttävä ympäristökatastrofi, sähköautolla ja pallon tuhoutumisen estämisellä ei ole mitään tekemistä toistensa kanssa, sähköauto päinvastoin edistää sitä tuhoutumista.

Jokainen sähköautoilija on ympäristörikollinen.

Nimimerkillä: persaukinen ja siksi hyvin katkera 😂

Suhteellinen käsite. Minun mielestäni ihminen joka joutuu käymään elääkseen töissä, kuten minä, on köyhä. Ja köyhän on vähän katsottava mitä ostaa, kun se on jostain muusta pois.

Eli kuten arvelinkin, se "ympäristörikollisuus" ei sittenkään ollut todellinen syy.

Ja tällä palstalla on enemmän kuin 2 kirjoittajaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Toi luksusautojen ajomukavuuskin on täysi myytti, toki eroa on isolla ja pienellä autolla, mutta kaksi 2000luvun isoa autoa ei ajettavuudessa juurikaan eroa, oli hankintahinta uutena sitten 30k tai 200k.

Kertoo lähinnä heikosta itsetunnosta, että pitää päteä jollain niin typerällä ostokselle kuin tesla 😁 teslahan on lähes ottanut bemarin paikan, pienimunaisten egonjatke.

Eri hintaluokiien autot eroavat ajomukavuudeltaan ja tunnelmaltaan kyllä todella paljon. Teslasta ei ole kokemusta.

Varmaan eroaa, mutta ruuhkissa ajaminen ei ole millään autolla mukavaa ja omilla 5min kestävillä työmatkoillani mukavuudella ei ole mitään merkitystä.

Vielä kun ottaa huomioon että jos ajaa vanhalla bensa autolla jonka arvo ei putoa ollenkaan 10 vuodessa tai vastaavasti uuden edullisenkin sähköauton jonka arvo putoaa niin bensa saa maksaa nelisen euroa ennenkuin kannattaa. Ja itse ajan noin 25000 vuodessa

Kun on ajellut jonkin aikaa sähköllä, polttoaineen lorottaminen tankkiin ja sen polttaminen auton moottorissa tuntuu todella kivikautiselta toiminnalta. Toivottavasti latausinfra kehittyy nopeasti ja sähköautojen hankintahinta järkevöityy nykyisestä, niin siirryn sataprosenttisen varmasti itsekin sähköautoiluun.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautossa on se erittäin ikävä puoli että. Sen huoltaminen/korjaaminen maksaa 200e/h +varaosien hinta. Se on erittäin kallista koska joudutaan käyttämään erikoistyökaluja sekä erikoisosaamiseen koulutettuja mekaanikkoja.

Mun Punto ssa esim maksaa öljynvaihto 65e, pakoputki 200e ja kytkin paketti 100e. Monet joutuvat konkurssiin kun alkaa korjauksia tulla. Esim se sähkömoottori hajoaa tesloissa yleensä jo 100000km kohdalla...

Entä ajonautinto, onko se Puntossa ja Teslassa jotakuinkin samalla tasolla? 😂

Mua ei kiinnosta paskaakaan mikään ajonautinto. Täällä ruuhkissa kun ajelee niin se on aivan sama millä ajaa. Hyvin olen tuolla päässyt paikasta a paikkaan B. Keskenkasvuiset teinit jauhaa ajonautinnosta.

Ja mulla on tosiaan ollu kalliimpia autoja ennen että tiedän kyllä mitä se "ajonautinto" on. Ei vaan ki.

Se on tosiaan ruuhkassa aika sama maksaako auto tonnin vai miljoonan, yhtä lailla saa jonottaa. Eri asia jos kallis auto vaikka lentäisi.

Niinpä. Sekin on ihan sama asia asuuko uudessa omakotitalossa meren rannalla vai kontulalaisessa 70-luvun peruskorjaamattomassa yksiössä. Ihan samalla tavalla niissä syödään, nukutaan ja katsellaan telkkaria.

Uudessa omakotitalossa meren rannalla asuu uudessa omakotitalossa meren rannalla, tuossa toisessa vaihtoehdossa vähän ikävämmässä paikassa.

Puntolla ja teslalla jonottaa molemmilla samassa risteyksessä samoja liikennevaloja odottaen ja samoja rasittavia töpeksijöitä kiroten. Teslalla joutuu noudattamaan samoja liikennesääntöjä, se ei lennä eikä sillä saa muitakaan etuja.

Sähköpyörä taas voittaa tuossa skenaariossa mukavuudellaan sekä punton että teslan.

Uudessa Teslassa istuu viihtyisässä autossa ja siinä toisessa vaihtoehdossa ankeassa romussa. 😂

No joo onhan teslassa ehkä vähän mukavammat penkit, en ole siitäkään varma. Toisaalta punto on paljon viihtyisämpi kuin julkiset ja kotisohva paljon viihtyisämpi kuin tesla.

Pyh, junassa matkustaminen on paljon mukavampaa kuin Puntolla ajaminen.

Juna ei välttämättä ole vaihtoehto puntokuskille joka ajaa paljon ruuhkissa ja onhan se tietty mukavampi kuin mikään muukaan auto jota pitää itse ajaa. Tesla ei taida olla vielä täysin autonominen.

Vierailija kirjoitti:

Vielä kun ottaa huomioon että jos ajaa vanhalla bensa autolla jonka arvo ei putoa ollenkaan 10 vuodessa tai vastaavasti uuden edullisenkin sähköauton jonka arvo putoaa niin bensa saa maksaa nelisen euroa ennenkuin kannattaa. Ja itse ajan noin 25000 vuodessa

Aika hyvä vertailu. Vähän kuin vertailisi omenoita ja tiiliskiviä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Toi luksusautojen ajomukavuuskin on täysi myytti, toki eroa on isolla ja pienellä autolla, mutta kaksi 2000luvun isoa autoa ei ajettavuudessa juurikaan eroa, oli hankintahinta uutena sitten 30k tai 200k.

Kertoo lähinnä heikosta itsetunnosta, että pitää päteä jollain niin typerällä ostokselle kuin tesla 😁 teslahan on lähes ottanut bemarin paikan, pienimunaisten egonjatke.

Eri hintaluokiien autot eroavat ajomukavuudeltaan ja tunnelmaltaan kyllä todella paljon. Teslasta ei ole kokemusta.

No jaa, itsellä Mondeo ja ajan sillä mieluummin kuin 100 000 euron bmw:llä tai 150 000 euron Jaguarilla, ihan siksi, että se Mondeo ihan rehellisesti on ajettavuudeltaan parempi.

Teslasta ei ole kokemusta, yksikään Tesla kun ei pysty täyttämään niitä tarpeita, jotka minulla autoilulle on, 11v vanha mondeo kyllä hoitaa ne kaikki :)

Ja juu, siinä on webasto, kun ei kiinnosta niiden johtojen kanssa jatkuvasti tapella.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautossa on se erittäin ikävä puoli että. Sen huoltaminen/korjaaminen maksaa 200e/h +varaosien hinta. Se on erittäin kallista koska joudutaan käyttämään erikoistyökaluja sekä erikoisosaamiseen koulutettuja mekaanikkoja.

Mun Punto ssa esim maksaa öljynvaihto 65e, pakoputki 200e ja kytkin paketti 100e. Monet joutuvat konkurssiin kun alkaa korjauksia tulla. Esim se sähkömoottori hajoaa tesloissa yleensä jo 100000km kohdalla...

Entä ajonautinto, onko se Puntossa ja Teslassa jotakuinkin samalla tasolla? 😂

Mua ei kiinnosta paskaakaan mikään ajonautinto. Täällä ruuhkissa kun ajelee niin se on aivan sama millä ajaa. Hyvin olen tuolla päässyt paikasta a paikkaan B. Keskenkasvuiset teinit jauhaa ajonautinnosta.

Ja mulla on tosiaan ollu kalliimpia autoja ennen että tiedän kyllä mitä se "ajonautinto" on. Ei vaan ki.

Se on tosiaan ruuhkassa aika sama maksaako auto tonnin vai miljoonan, yhtä lailla saa jonottaa. Eri asia jos kallis auto vaikka lentäisi.

Niinpä. Sekin on ihan sama asia asuuko uudessa omakotitalossa meren rannalla vai kontulalaisessa 70-luvun peruskorjaamattomassa yksiössä. Ihan samalla tavalla niissä syödään, nukutaan ja katsellaan telkkaria.

Uudessa omakotitalossa meren rannalla asuu uudessa omakotitalossa meren rannalla, tuossa toisessa vaihtoehdossa vähän ikävämmässä paikassa.

Puntolla ja teslalla jonottaa molemmilla samassa risteyksessä samoja liikennevaloja odottaen ja samoja rasittavia töpeksijöitä kiroten. Teslalla joutuu noudattamaan samoja liikennesääntöjä, se ei lennä eikä sillä saa muitakaan etuja.

Sähköpyörä taas voittaa tuossa skenaariossa mukavuudellaan sekä punton että teslan.

Uudessa Teslassa istuu viihtyisässä autossa ja siinä toisessa vaihtoehdossa ankeassa romussa. 😂

No joo onhan teslassa ehkä vähän mukavammat penkit, en ole siitäkään varma. Toisaalta punto on paljon viihtyisämpi kuin julkiset ja kotisohva paljon viihtyisämpi kuin tesla.

Pyh, junassa matkustaminen on paljon mukavampaa kuin Puntolla ajaminen.

Juna ei välttämättä ole vaihtoehto puntokuskille joka ajaa paljon ruuhkissa ja onhan se tietty mukavampi kuin mikään muukaan auto jota pitää itse ajaa. Tesla ei taida olla vielä täysin autonominen.

Ruuhka-avustin on kyllä suorastaan erinomainen varuste ruuhkissa. Puntosta sitä ei välttämättä löydy.