Onko sähköpyörässä järkeä, jos pyöräily on ennen kaikkea liikunta ja painonpudotusmuoto?

Sähköpyörien lobbaus laskenut nyt huomattavasti kun työsuhdepyöräetu poistuu, ollut aika aggressiivista markkinointia. Harva on omilla rahoillaan valmis ostamaan kerralla monen tonnin fillaria. Nouseekohan luomupyörän suosio vielä? 

Noloahan tuo sähköpyörällä "polkeminen" on... 

Oikeat pyöräilijät puhuvat ilmiöstä nimellä "lihasheikkouspyöräily".

Taivaan lahja se sähkis on.

En ymmärrä länkyttäjiä laingan.

Tonnin kertakäyttöpyörillä tulee kalliit kilometrit kun ajot loppuu ensimmäiseen vikaan tai kiinanpommiakku räjähtää.

Nyt tarjouksesta saa "corollan" alle kahdella tonilla.

Vierailija kirjoitti:

Sähköpyörää kun kokeilee ei tee tavalliseen edes koskea.

Paras siis olla koskematta, sillä olen oikein tyytyväinen omaan kauramoottoritunturiini kolmella vaihteella, jolla ajelen lähes päivittäin 10-30 kilometriä. Sekä sen tuomiin hyötyihin.

Vierailija kirjoitti:

Noloahan tuo sähköpyörällä "polkeminen" on... 

Oikeat pyöräilijät puhuvat ilmiöstä nimellä "lihasheikkouspyöräily".

Aikanaan kun sähköpyörät markkinoille tulivat, Suomessa mokattiin ja markkinoinnin henki oli "tässäpä oiva kulkupeli vanhuksille ja liikuntarajoitteisille". Muualla Euroopassa ymmärrettiin että kyse on hyvästä ja monipuolisesta kulkeneuvosta eikä markkinoinnissa samalla tavalla mokattu. Sähköpyörät lähtivät yleistymään ihan eri tavalla kuin Suomessa. Toki asiaan vaikutti ja vaikuttaa, että suomalaiset on keskimäärin varsin persaukisia ja hyvät sähköpyörät on kalliita.

Itse kun olen nelisen vuotta polkenut sähköavusteilla, edelleen törmää noihin mielipiteisiin. Ovat yleensä heikolla itsetunnolla varustettuja miehiä ja arvaan kommenttisi perusteella että sinäkin olet. Ei noita kommentoijia paljoa ole, mutta pieni mutta äänekäs vähemmistö on näitä menneisyyteen jämähtäneita.

Olin nyt kesälomalla matkailuautoilemassa Saksassa ja Ranskassa ja sähköpyöräni oli mukana. Pyöräilin paljon ja näin paljon muita pyöräilijöitä. Ilman sen tarkempaa tilastointia pyöräilijät voi jakaa kahteen ryhmään: pieni vähemmistö on spandexit päällä  polkevat maantiepyöräilijät (nämä on sitten varmaan niitä "oikeita" pyöräilijöitä), jotka polkee luomuna. Toinen porukka on sitten kaikki muut, joista ylimääräinen valtaosa polkee sähköavusteisesti. Tietenkin, sähköpyörhän tekee pyöräilystä paljon hauskempaa, lisää pyöräilyä ja tuo terveyshyötyjä.

Ennen tuota reissua mietin, tohdinko ottaa neljän tonnin sähköpyöräni mukaan. Pelkäsin, että jos sen joudun lukitsemaan johonkin, se varastetaan heti kun se erottuu massasta. Suotta huolehdin kun ei se erottunut massasta mitenkään. Joka paikka täynnä sähköpyöriä, ja enimmäkseen vielä paljon kalliimman näköisiä. Tuplalukituksella kun sen johonkin kiinteään kahlitsin, ei ollut mitään huolta.

Köyhässä Suomessa tullaan pyöräilyn sähköistymisen kanssa paljon Keski-Eurooppaa jäljessä. Sen takia täällä vielä spandex-pyöräilijät pääsevät pönkittämään heikkoa itsetuntoaan.

Sähköavusteinen pelasti henkeni.

Kymmeniä liikuntamuotoja kokeilleena 130 kiloisena löysin sen 10 vuotta sitten.

Nyt painan puolta vähemmän, sokeri- ja verenpainetaudit ovat pudonneet tien varteen, rahaa on säästynyt tuhansia.

Ajan huvia ja hyötyä päivittäin.

Unohda länkyttäjät ja osta sinäkin ;-)

Vierailija kirjoitti:

Sähköpyörien lobbaus laskenut nyt huomattavasti kun työsuhdepyöräetu poistuu, ollut aika aggressiivista markkinointia. Harva on omilla rahoillaan valmis ostamaan kerralla monen tonnin fillaria. Nouseekohan luomupyörän suosio vielä? 

Luomu- eli muskelipyöräily ei tuota ainakaan akkujätettä, eikä sitä varten tarvi louhia akkumateriaaleja ja valmistaa uutta tulevaa ongelmajätettä. Ehkä jonain päivänä vihreät heräävät, vaikka todennäköisyys sille on pienempi kuin eurojaskassa pääpotin voittaminen. Itse ennemmin lopetan pyöräilyn ja vaihdan sen juoksemiseen ja kävelyyn, kuin ostan mitään sähköpyörää. Ei kiinnosta mikään, joka on vähänkin muodissa. Ysärilläkään ei se Tunturi Professional maantiepyörä vaihtunut maastopyörään, vaan uuteen maantiepyörään, vähän parempaan sellaiseen. En osta mitään vain, koska "kaikki muutkin". Ruokaa, vaatteita ja välttämättömyyksiä lukuunottamatta. Syödä nyt täytyy kuten kaikki muutkin, sekä ulos lähtiessä pitää olla vaatteet päällä. Jos tuonne lähtee alastomana kulkemaan, tulee poliisit ja vie. Ja jos tekee saman toisen kerran, tulee valkotakkiset ja vie. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköpyörien lobbaus laskenut nyt huomattavasti kun työsuhdepyöräetu poistuu, ollut aika aggressiivista markkinointia. Harva on omilla rahoillaan valmis ostamaan kerralla monen tonnin fillaria. Nouseekohan luomupyörän suosio vielä? 

Luomu- eli muskelipyöräily ei tuota ainakaan akkujätettä, eikä sitä varten tarvi louhia akkumateriaaleja ja valmistaa uutta tulevaa ongelmajätettä. Ehkä jonain päivänä vihreät heräävät, vaikka todennäköisyys sille on pienempi kuin eurojaskassa pääpotin voittaminen. Itse ennemmin lopetan pyöräilyn ja vaihdan sen juoksemiseen ja kävelyyn, kuin ostan mitään sähköpyörää. Ei kiinnosta mikään, joka on vähänkin muodissa. Ysärilläkään ei se Tunturi Professional maantiepyörä vaihtunut maastopyörään, vaan uuteen maantiepyörään, vähän parempaan sellaiseen. En osta mitään vain, koska "kaikki muutkin". Ruokaa, vaatteita ja vält

Tsih! Jos patteriautoilija siirtyy sähköpyöräilyyn, akkujen tarve vähenee 99%. Mistä olet katkera länkyttäessäsi?

Hikipyöräilijä tuottaa tuplamäärän hiilidioksidia sähköavusteiseen verrattuna, ei pelastukaan maailma! LOL

Käytin eilisen vapaapäivän maauimalassa, matkaa pyörällä 16 km suuntaansa, ajoaika noin 50 min per siivu. Vanhalla pyöränkonkelilla en olisi lähtenyt pyörällä vaan olisin ottanut bussin. Sikäli sähköavusteinen pyörä usein lisää liikuntaa, kokonaisuus voi olla jopa laihduttava isolla aikavälillä. 

Sähköpyöräily kuluttaa yhtä paljon kun kävely (netissä on tutkimuksia).

Eli ne jotka ehdottavat mieluummin kävelemään menemistä ("lenkkeilyä" hah hah) niin suksikoot kuuseen.

Jos pidät pyöräilystä enemmän ja tarvit jonkun sysäyksen aloitukseen, niin osta vaan sähköpyörä!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköpyörää kun kokeilee ei tee tavalliseen edes koskea.

Paras siis olla koskematta, sillä olen oikein tyytyväinen omaan kauramoottoritunturiini kolmella vaihteella, jolla ajelen lähes päivittäin 10-30 kilometriä. Sekä sen tuomiin hyötyihin.

Harvalla on mahdollisuus pitää hevosta liikkumiseensa.

Me viherhorot ajamme vain sähkökuntopyörällä täällä neukkukuutiossa ja tilaamme voltilta sapuskat kyllä se on hyötyliikuntaa kun se voltin lähetti polkee ja minä lennän.

t. vihreän ajatuksen Fatim

ps. ja Virta käy maailmalla saarnaamassa ilmastoahdistusta diisselin voimalla

Vierailija kirjoitti:

Taivaan lahja se sähkis on.

En ymmärrä länkyttäjiä laingan.

Tonnin kertakäyttöpyörillä tulee kalliit kilometrit kun ajot loppuu ensimmäiseen vikaan tai kiinanpommiakku räjähtää.

Nyt tarjouksesta saa "corollan" alle kahdella tonilla.

Laingan?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Taivaan lahja se sähkis on.

En ymmärrä länkyttäjiä laingan.

Tonnin kertakäyttöpyörillä tulee kalliit kilometrit kun ajot loppuu ensimmäiseen vikaan tai kiinanpommiakku räjähtää.

Nyt tarjouksesta saa "corollan" alle kahdella tonilla.

 

Laingan?

Lapsressu. Suomessa on murrealueita. Ja murre ei ole koira tässä yhteydessä.

Vierailija kirjoitti:

Sähköavusteinen pelasti henkeni.

Kymmeniä liikuntamuotoja kokeilleena 130 kiloisena löysin sen 10 vuotta sitten.

Nyt painan puolta vähemmän, sokeri- ja verenpainetaudit ovat pudonneet tien varteen, rahaa on säästynyt tuhansia.

Ajan huvia ja hyötyä päivittäin.

Unohda länkyttäjät ja osta sinäkin ;-)

Niinhän se menee, että kun markkinoille tulee jokin uusi juttu, niin ei mene mitenkään pitkään kun suurin osa porukasta ei enää pysty elämään ilman tätä uutta juttua. Siihen ympärille aletaan keksiä jos jonkin näköistä tekosyytä ja veruketta, jolla se muotoillaan välttämättömyydeksi jota ilman ei voi edes hengittää ja on tyhmää käyttää vanhaa konstia, kuten nyt vaikka polkea moottorittomalla polkupyörällä. Aika paksu väite, että sähköpyörä pelasti mun hengen ja plaapplaap. Jos olit niin heikossa hapessa, niin miksei lanssi vienyt sua sairaalahoitoon? 

Markkinamiehet ovat hyviä manipuloimaan ihmisiä ja valtaosa kuluttajista on helposti haksahtavia lampaita, jotka ostaa aina vain, koska "kaikki muutkin". Kallis hinta on semmonen koukku, että siihen mennään heti, koska eletään illuusiossa että maksamalla yhdestä neljän hinta, saadaan automaattisesti jotain helvetin hienoa ja hyvää. Ei se mene niin. Muuten ollaan kyllä valittamassa kaiken kalleutta ja säästetään, tingitään, mutta näistä hypeteyistä jutuista, muoti-ilmiöistä ollaan valmiit maksamaan mitä vaan. Pari euroa maitotölkistä on kyllä kallista, mutta kuusi tonnia yhdestä ainoasta sähköpyörästä ei oo mitään. Sitten on nurkissa taas yksi perkeleen joka päivä laturissa seisova rompe lisää.😃 

Poljin tällä viikolla 120 km lenkin ihan omin voimin. Kun käytössä on oma keho, niin vain jaksaminen on rajana kuinka pitkälle jaksaa polkea. Ei jää mistään akkujen latailemisesta kiinni. 

Vierailija kirjoitti:

Sähköpyöräily kuluttaa yhtä paljon kun kävely (netissä on tutkimuksia).

Eli ne jotka ehdottavat mieluummin kävelemään menemistä ("lenkkeilyä" hah hah) niin suksikoot kuuseen.

Jos pidät pyöräilystä enemmän ja tarvit jonkun sysäyksen aloitukseen, niin osta vaan sähköpyörä!

Jonnet ei vaan tajuu :). Siis eihän ole olemassa mitään sähköpyöräilyn vakio-energiankulutusta, johon voisi verrata. Katsos kun sitä avustusta voi säätää tai ottaa kokonaan pois. Sehän se on juuri se hienous, että voi ottaa rankan hikilenkin, tai kruisailla kevyesti. Napamoottorisilla, joissa ei ole momentintunnistus, voi jopa huijata ja olla polkematta ollenkaan eli noissa halpismalleissa riittää, että vähän heiluttelee polkimia niin että saa moottorin käyntiin.

Itse jos lähden lenkille, poljen tasamaat ja polkemista vaativat loivat alamäet reilusti päälle kolmenkympin nopeudella eli kokonaan ilman avustusta. Ylämäkiin otan yleensä jyrkkyydestä riippuen avustusta mukaan niin että saan ylämäessäkin pidettyä sykkeet rasvanpolton kannalta optimaalisella tasolla. Joskus tempaisen mäen ylös pienellä avustuksella tai kokonaan ilman, jotta saan sykkeen maksimiin.



Eihän luomupyörästä ole tuollaiseen monipuoliseeteen, ei sitten millään. Tai no jossain Pohjanmaan lakeuksilla varmaan voi polkea niin että sykkeet pysyy kurissa. Mulla on kotikulmilla niin paljon mäkiä, että luomupyörällä pyöräily ei ole mahdolista niin, että syke pysyisi optimaalisella tasolla 60-70% maksimista. Sähköpyörällä se onnistuu.

On siis täysin polkijasta kiinni, paljonko sähköpyöräily kuluttaa. Se valinnanvapaus tekee sähköpyörästä todella monipuolisen ja aivan eri tasoisen kulkuneuvon kuin luomupyörästö.

Minä siis lenkkeilen sähköpyörälläni. Ajan myös paljon hyötyajoa, jolloin en halua hikoilla. Viikonlopun kauppareissuille jätän auton pihaan ja pistän peräkärryn pyörän perään. On mukavaa, kuin voi 3 tai 4 painavaa ostoskassia kyydissä polkea jyrkän mäen ylös ilman hikeä. Jos mulla ei olisi sähköpyörää, tekisin tuon reissun autolla.



Mulla on nin 15 kilometrin päässä kaveri, jonka luona käyn aina silloin tällöin saunomassa. Maasto on mäkistä ja menomatkalla otan kunnon hiet. Paluumatkalla poljen sitten täydellä avustuksella ja kas - pääsen saman matkan ihan ilman hikeä, eikä tartte käydä kotona uudestaan suihkussa. Luomupyörän ja tuon maaston jälkene olisi pakko käydä uudestaan suihkussa.

Sähköpyörä on huomattavan monipuolinen juuri tuon monipuolisuuden takia. Ja mitä sitten, jos joku ei halua tuota hyödyntää, vaan ajaa aina täydellä avustuksella. Ei se ole sähköpyörän vika. Sähköpyörällä tekee kaiken sen, mitä luomupyörälläkin ja lisäksi paljn muuta. AIna mihin se ei sovellu, on se jos harrastaa maantiepyöräilyä ja haluaa vetää tien laitaa 35-40 km/h asianmukaiset tekstiilit päällä, niin tuohon sähköpyörä ei sovellu. Kaikissa muussa käyttöskenaarioissa sähköpyörä pesee luomypyörän 100-0.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköavusteinen pelasti henkeni.

Kymmeniä liikuntamuotoja kokeilleena 130 kiloisena löysin sen 10 vuotta sitten.

Nyt painan puolta vähemmän, sokeri- ja verenpainetaudit ovat pudonneet tien varteen, rahaa on säästynyt tuhansia.

Ajan huvia ja hyötyä päivittäin.

Unohda länkyttäjät ja osta sinäkin ;-)

Niinhän se menee, että kun markkinoille tulee jokin uusi juttu, niin ei mene mitenkään pitkään kun suurin osa porukasta ei enää pysty elämään ilman tätä uutta juttua. Siihen ympärille aletaan keksiä jos jonkin näköistä tekosyytä ja veruketta, jolla se muotoillaan välttämättömyydeksi jota ilman ei voi edes hengittää ja on tyhmää käyttää vanhaa konstia, kuten nyt vaikka polkea moottorittomalla polkupyörällä. Aika paksu väite, että sähköpyörä pelasti mun hengen ja plaapplaap. Jos olit niin heikossa hapessa, niin miksei lans

Et saa lanssia tulemaan mutta suosittelen hakemaan keskusteluapua. Katkeruutesi kuluttaa sinua ja läheisiäsi kun länkytät varmaan kaikesta. 

No eiköhän molemmille pyörille ole oma käyttäjäkuntansa, tai vaikka joltain löytyisi molemmat niin niille voi olla käyttöä eri tilanteissa. Työmatkoilla sähköpyöräot on käteviä, kun onhan se nyt mukavampi saapua työpaikalle kun ei ole ihan hikinen valmiiksi jo heti aamusta. Sitten hikilenkille voi lähteä sillä perinteisellä maastopyörällä. Hikipyöräily ei kauheasti laihduta, kuten täällä on jo mainittu, mutta kyllähän se lihaksi kehittää ja rasittaa erilailla kuin vaikka kävely.

Oma äitini 74-v. tekee jopa 50 kilometrin lenkkejä sähköpyörällään. Ei varmasti uskaltaisi lähteä tavallisella pyörällä sellaiselle lenkille, joten kyllä se ainakin senioireiden ulkoiluttajana on ihan omaa luokkaansa.