Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Onko sähköpyörässä järkeä, jos pyöräily on ennen kaikkea liikunta ja painonpudotusmuoto?
Kipuillut sen kanssa, että hommaanko maantiepyörän sähköllä vai ilman. Minulle pyöräily on vain liikuntamuoto. Muuten liikkumiset tapahtuu autolla. Mahtaako olla mitää järkeä sähköpyörässä silloin?
Kommentit (1536)
Tämä on jo 2 vuotta vanha ketju, mutta sähköpyörässä on järkeä esim työmatkaliikenteessä. Kuluttaa vähemmän kuin auto, ja hyvällä säällä voi ihailla maisemia paremmin kuin autoillessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No jaa. Minulle tuo sähköpyöräily on töissä käymisen helpottamiseen. Voisin tietenkin ajaa joka työpäivä autollakin sen 16 kilometriä töihin ja sitten toiset mokomat takaisin (tietenkin olettaen ettei asuntoni ole työpäivän aikana mystisesti siirtynyt työpaikkaa lähemmäksi, tai vaihtoehtoisesti kauemmaksi).
En ymmärrä mitä tuo sähköpyörä tässä helpottaa, eikä se työmatka ole helpompi kulkea autolla tai sitten survoa kuntoilumielessä normipyörällä, kesäkin on lyhyt ja silloin ollaan lomilla, ja loppuaika on sitä märkää-pimeetä-loskaa?
Sähköpyörä ei kuluta bensaa.
En ole laihtunut juurikaan, vaikka pyöräilen sähköttömästi maantiepyörällä 50-100+ km lenkkejä. Pelkkä liikunta on oikeasti huono laihdutuskeino, samalla pitäisi olla selvällä kalorivajeella, ruokavalion merkitys on huomattavasti isompi kuin liikunnan. Aerobinen kunto on toki kehittynyt paljon pyöräillessä.
Vierailija kirjoitti:
Pakotan itseni pyöräilemään normipyörällä. Muuten tästä ei tule mitään.
pullukka
Sinulla ei sytytä. Viikossa päädyt sohvan mutkaan kun vituttaa,
Hommaa sähkis ja saat liikuntamuodon loppuiäksesi. Minulta lähti 65 kiloaö.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pakotan itseni pyöräilemään normipyörällä. Muuten tästä ei tule mitään.
pullukka
Sinulla ei sytytä. Viikossa päädyt sohvan mutkaan kun vituttaa,
Hommaa sähkis ja saat liikuntamuodon loppuiäksesi. Minulta lähti 65 kiloaö.
Hieman epäilen, missä kunnossa nämä sähköpyörät on oikeasti vaikka parinkymmenen vuoden päästä. Viimeksi viikonloppuna tuli nähtyä yksi sähköpyöräilijä, jonka pyörä olisi kaivannut kipeästi huoltoa, vaihteiden vaihtumisen kanssa näytti olevan isoja ongelmia. Noiden huolto maksaa oikeasti paljon, pakka ja ketjut kuluu normaalia pyörää nopeammin ja jossain vaiheessa akku tulee tiensä päähän. Akun uusiminen voi olla kallis paukku.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oma työpaikkani on mukana kilometrikisassa, tästä näkee hyvin minkä verran sähköpyöräiljät oikeasti pyöräilee. Top 3:ssa kaikki pyöräilijät on lihasvoimalla pyöräilijöitä ja kilometrejä on kaikilla yli 2000 km poljettuna. Sähköpyöräilijöillä suurimmalla osalla 100-200 km.
Olen vannoutunut lihasvoimalla maastopyöräilevä. En ole aiemmin ollut kiinnostunut sähköpyörästä, mutta Lapin reissulla vuokrasin sellaisen ja omaa sähköpyörää kyllä alkoi tehdä mieli.
Pyöräilen paljon (talvisin hiihdän) ja aerobinen kunto on ihan hyvä. Silti Lapin reissuilla ei kunto riitä polkemaan kaikkien reittien mäkiä. Myös kotikaupungin maastopyöräreiteissä on suuret korkeuserot.
Ei sähköpyörä polkematta etene, sykkeet oli korkealla ja kova hiki 35 km lenkin jälkeen. Käymme Lapissa (Oulusta) ainakin kerran kuukaudessa ja koen että pääsisin nauttimaan maastopyöräreiteistä monipuolisemmin sähköpyörällä. Voisin tehdä pitempiä reittejä ja päästä paikkoihin, joihin tavallisella maastopyörällä ei pääse.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olen vannoutunut lihasvoimalla maastopyöräilevä. En ole aiemmin ollut kiinnostunut sähköpyörästä, mutta Lapin reissulla vuokrasin sellaisen ja omaa sähköpyörää kyllä alkoi tehdä mieli.
Pyöräilen paljon (talvisin hiihdän) ja aerobinen kunto on ihan hyvä. Silti Lapin reissuilla ei kunto riitä polkemaan kaikkien reittien mäkiä. Myös kotikaupungin maastopyöräreiteissä on suuret korkeuserot.
Ei sähköpyörä polkematta etene, sykkeet oli korkealla ja kova hiki 35 km lenkin jälkeen. Käymme Lapissa (Oulusta) ainakin kerran kuukaudessa ja koen että pääsisin nauttimaan maastopyöräreiteistä monipuolisemmin sähköpyörällä. Voisin tehdä pitempiä reittejä ja päästä paikkoihin, joihin tavallisella maastopyörällä ei pääse.
Korjaan virheet vielä että LAPSUUDEN kotikaupungin maastopyöräreiteissä on suuret korkeuserot. Oulusta nyt ei mäkiä löydy! 😄
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pakotan itseni pyöräilemään normipyörällä. Muuten tästä ei tule mitään.
pullukka
Sinulla ei sytytä. Viikossa päädyt sohvan mutkaan kun vituttaa,
Hommaa sähkis ja saat liikuntamuodon loppuiäksesi. Minulta lähti 65 kiloaö.
Hieman epäilen, missä kunnossa nämä sähköpyörät on oikeasti vaikka parinkymmenen vuoden päästä. Viimeksi viikonloppuna tuli nähtyä yksi sähköpyöräilijä, jonka pyörä olisi kaivannut kipeästi huoltoa, vaihteiden vaihtumisen kanssa näytti olevan isoja ongelmia. Noiden huolto maksaa oikeasti paljon, pakka ja ketjut kuluu normaalia pyörää nopeammin ja jossain vaiheessa akku tulee tiensä päähän. Akun uusiminen voi olla kallis paukku.
No ei se tonnin pyörä kestä, pitää satsata kunnolla laatuun
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Oma työpaikkani on mukana kilometrikisassa, tästä näkee hyvin minkä verran sähköpyöräiljät oikeasti pyöräilee. Top 3:ssa kaikki pyöräilijät on lihasvoimalla pyöräilijöitä ja kilometrejä on kaikilla yli 2000 km poljettuna. Sähköpyöräilijöillä suurimmalla osalla 100-200 km.
Ei oikein vakuuta tuo. Sähkiksellä polkee helposti viikossa 200 km. On se niin kivaa ajaa sillä
t. Sähkispyöräiljä
Vierailija kirjoitti:
Olen vannoutunut lihasvoimalla maastopyöräilevä. En ole aiemmin ollut kiinnostunut sähköpyörästä, mutta Lapin reissulla vuokrasin sellaisen ja omaa sähköpyörää kyllä alkoi tehdä mieli.
Pyöräilen paljon (talvisin hiihdän) ja aerobinen kunto on ihan hyvä. Silti Lapin reissuilla ei kunto riitä polkemaan kaikkien reittien mäkiä. Myös kotikaupungin maastopyöräreiteissä on suuret korkeuserot.
Ei sähköpyörä polkematta etene, sykkeet oli korkealla ja kova hiki 35 km lenkin jälkeen. Käymme Lapissa (Oulusta) ainakin kerran kuukaudessa ja koen että pääsisin nauttimaan maastopyöräreiteistä monipuolisemmin sähköpyörällä. Voisin tehdä pitempiä reittejä ja päästä paikkoihin, joihin tavallisella maastopyörällä ei pääse.
Sinä kerroit asian juuri niin kuin se on .
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Oma työpaikkani on mukana kilometrikisassa, tästä näkee hyvin minkä verran sähköpyöräiljät oikeasti pyöräilee. Top 3:ssa kaikki pyöräilijät on lihasvoimalla pyöräilijöitä ja kilometrejä on kaikilla yli 2000 km poljettuna. Sähköpyöräilijöillä suurimmalla osalla 100-200 km.
Jep sama meillä, kyllä 100 eniten pyöräilevän joukossa lähes kaikki on ajanut ilman sähköä. Toki kaikki ei osallistu kilometrikisaan tai ole muistanut/jaksanut kirjata kaikkia kilometrejään, eli ei siitä nyt mitään kaikenkattavia päätelmiä voi vetää.
Vesittää pyöräilyn idean. Akut ja niiden metallikaivokset turmelee luontoa sen minkä autoilussa säästää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olen vannoutunut lihasvoimalla maastopyöräilevä. En ole aiemmin ollut kiinnostunut sähköpyörästä, mutta Lapin reissulla vuokrasin sellaisen ja omaa sähköpyörää kyllä alkoi tehdä mieli.
Pyöräilen paljon (talvisin hiihdän) ja aerobinen kunto on ihan hyvä. Silti Lapin reissuilla ei kunto riitä polkemaan kaikkien reittien mäkiä. Myös kotikaupungin maastopyöräreiteissä on suuret korkeuserot.
Ei sähköpyörä polkematta etene, sykkeet oli korkealla ja kova hiki 35 km lenkin jälkeen. Käymme Lapissa (Oulusta) ainakin kerran kuukaudessa ja koen että pääsisin nauttimaan maastopyöräreiteistä monipuolisemmin sähköpyörällä. Voisin tehdä pitempiä reittejä ja päästä paikkoihin, joihin tavallisella maastopyörällä ei pääse.
Kyllä, mäkisessä maastossa sähköpyörästä on paljon etua. Maantiellä vähemmän, kun ei ole niin isoja mäkiä ja asfalttia on kevyt polkea. Hyötypyöräily on sitten vielä oma lajinsa ja se on varmaan suurin sähköpyörien käyttäjäryhmä, ne joille se on ensisijassa kulkuneuvo ja kuntoiluvaikutus tulee siinä sivussa.
Kuinka huonossa kunnossa kansa oikein on, jos kunto kasvaa kohisten ja paino putoaa, kun vain istuu mopon kyydissä ja vähän heiluttelee jalkoja??
Ei sähköpyörällä saa maantieajossa oikein mitään etua jos on edes jollain lailla ns. asianharrastaja. Taas maastossa ja lumessa sähköveto mahdollistaa kikkailun joka on useimpien voimien ulottumattomissa. On hiukan kuin trial pyörällä ajaisi mutta veto ei tule moottorista kaasuttamalla. Hyötyajossa sitten ei tarvitse hiota jos pitää töitäkin tehdä. Minulla on sekä luomu- että sähköpyöriä.
Vammaisille tarkoitettu tuo sähköpyörä.
Mtä oon kattellu sähköpyörällä ajajat kaikki plösöjä mutta tavallisella näkee enemmän hoikkia.
Oon ajanut polkupyörällä päivittäin jo lähes 40 vuotta ja 10 vuotta oli oli lapsetkin kyydissä päiväkotiin osan matkoja. Nyt oon jo melkein viiskyt itse ja koen että oon sähköpyöräni ansainnut vaikka päivittäinen ajo reilusti alle 10 km. En kadu että ostin fattina vielä, talvella ei tarvitse enää taistella hangissa.
Alue: Aihe vapaa
Laiskojen vehje se on.