Lue keskustelun säännöt.
Onko sähköpyörässä järkeä, jos pyöräily on ennen kaikkea liikunta ja painonpudotusmuoto?
Kipuillut sen kanssa, että hommaanko maantiepyörän sähköllä vai ilman. Minulle pyöräily on vain liikuntamuoto. Muuten liikkumiset tapahtuu autolla. Mahtaako olla mitää järkeä sähköpyörässä silloin?
Kommentit (1536)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse en näe järkeä, enkä aio ostaa kallista sähköpyörää, koska en käy pyörällä varsinaisesti missään. Teen lenkin ja lenkin jälkeen suihkuun. En tarvitse avustusta mihinkään, koska voin aina polkea olosuhteista riippuen hiljaisempaa vauhtia. Eri asia, jos kävisin vaikka töissä ja pitäisi olla edustuskelpoisen näköinen pyöräilyn jälkeen.
Joo, aamulla ei ihan täysillä viitsi sotkea, ettei ole ihan hikinen töihin päästyä.
Työmatka aamulla 11 km ja siihen kuluu 27 min. Pienimmällä avustuksella, ei tarvitse suihkua kun ajaa näin kesäaikaan shortseissa ja T-paidassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miettinyt ihan samaa 🤔 jos pyöräilee kuntoilun vuoksi, niin sähkö kuulostaa pöljältä. Jos käyttää sähköpyörää pitkien matkojen tai tarvitsee apua vamman tms vuoksi, niin pitääkö sitten olla toinen, tavallinen pyörä kuntoiluun?
Sähköpyörä on parempi kuntoiluun ja painonhallintaan koska sillä jaksaa polkea pitempään ja vain pitkäkestoinen suoritus nostaa kuntoa ja laihdutta.
Kyllä sillä tavispyörälläkin jaksaa polkea vaikka kuinka pitkään, kun ei polje täyttä vauhtia. Kuntoilun kannalta sähköpyörä on tarpeellinen vain, jos jostain syystä ei tule sillä tavispyörällä lähdettyä niin usein. Itse en katsonut tarpeelliseksi kuntoilun takia hankkia sähköpyörää, mutta hankin sen työmatkoja varten kun vaihdoin työpaikkaa lähemmäs pyöräilymatkan päähän. Tosin aika usein tarttee silti käydä aamulla suihkussa, kun on vaan hauskempaa polkea kovaa kuin hissutella rauhallisesti.
Itselläni ollut jo vuosia hyvä sähköpyörä. Siinä on se ero että sen kanssa tulee lähdettyä vaikka yli 100-200km lenkille kun tietää että jaksaa. Kuitenkin asetuksista voit säätää meetkö ilman avustusta tai ihan pienellä avustuksella tai sitten vielä 4 muuta asetusta helpottamaan. Ap:n tuakin kannattaa rahojansa haaskata jos ei keksi hyötyä. Jos pyörii 2km säteellä niin ihan sama millä jopolla menee.
Kyllä pyörällä saat sykkeet ylös ja kalorit palamaan kun pistät vauhtia koneeseen. Leppoisa polkeminen on eri asia. Kävelyn osalta syke kyllä nousee mutta pidemmällä aikavälillä ja maltillisella sykealueella. Ylämäkeen kiihdyttämällä siinäkin syke nousee. Kumoan siis molemmat väitteet. Kumoan vielä kolmannenkin: liikunta on hyvä laihdutusmuoto yhdistettynä järkevään syömiseen.
Vierailija kirjoitti:
Itselläni ollut jo vuosia hyvä sähköpyörä. Siinä on se ero että sen kanssa tulee lähdettyä vaikka yli 100-200km lenkille kun tietää että jaksaa. Kuitenkin asetuksista voit säätää meetkö ilman avustusta tai ihan pienellä avustuksella tai sitten vielä 4 muuta asetusta helpottamaan. Ap:n tuakin kannattaa rahojansa haaskata jos ei keksi hyötyä. Jos pyörii 2km säteellä niin ihan sama millä jopolla menee.
Minälainen akku sulla on, jos 200 km menee avustuksella? Vai tarkoititko, että laittaa avustuksen päälle vasta kun ei enää muuten jaksa? Oman pyörän 500 Wh akku riittää pienimmällä avustuksella ja optimikadensseilla n. 85-90 km.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eikös matalalla sykkeellä tehty pitkäkestoinen liikunta ole tehokkain rasvanpolttaja? Eikös se sitten tarkoita, että sähköpyöräily olisi aika hyvä laihdutusliikuntamuoto?
Jep. Nimenomaan pitkäkestoinen, koska silloin kehon melko niukat glukoosivarastot loppuvat ja mennään rasvanpolttomoodiin, eli rasvaa palaa vaikka olisit tupakanmittaisella tauolla tien poskessa. Aivothan ovat massaan suhteutettuna kehon ylivoimaisesti suurin energiasyöppö!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itselläni ollut jo vuosia hyvä sähköpyörä. Siinä on se ero että sen kanssa tulee lähdettyä vaikka yli 100-200km lenkille kun tietää että jaksaa. Kuitenkin asetuksista voit säätää meetkö ilman avustusta tai ihan pienellä avustuksella tai sitten vielä 4 muuta asetusta helpottamaan. Ap:n tuakin kannattaa rahojansa haaskata jos ei keksi hyötyä. Jos pyörii 2km säteellä niin ihan sama millä jopolla menee.
Minälainen akku sulla on, jos 200 km menee avustuksella? Vai tarkoititko, että laittaa avustuksen päälle vasta kun ei enää muuten jaksa? Oman pyörän 500 Wh akku riittää pienimmällä avustuksella ja optimikadensseilla n. 85-90 km.
Mulla jo monta vuotta vanha sähköpyörä ja ecolla täydellä akulla 140km eli pienellä avustuksella. Toki matkan varrella voi ladata, nykyään löytyy jo hyvin latauspisteitä tai sit ihan vaan vaikka kahvilassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itselläni ollut jo vuosia hyvä sähköpyörä. Siinä on se ero että sen kanssa tulee lähdettyä vaikka yli 100-200km lenkille kun tietää että jaksaa. Kuitenkin asetuksista voit säätää meetkö ilman avustusta tai ihan pienellä avustuksella tai sitten vielä 4 muuta asetusta helpottamaan. Ap:n tuakin kannattaa rahojansa haaskata jos ei keksi hyötyä. Jos pyörii 2km säteellä niin ihan sama millä jopolla menee.
Minälainen akku sulla on, jos 200 km menee avustuksella? Vai tarkoititko, että laittaa avustuksen päälle vasta kun ei enää muuten jaksa? Oman pyörän 500 Wh akku riittää pienimmällä avustuksella ja optimikadensseilla n. 85-90 km.
Mulla jo monta vuotta vanha sähköpyörä ja ecolla täydellä akulla 140km eli pienellä avustuksella. Toki matkan varrella voi ladata, nykyään löytyy jo hyvin latauspi
Mutta nyt mökillä enkä saa mistään tarkistettua akkutietoja. On kyllä hyvä pyörä, ostin 1500 eurolla 4000€ pyörän.
Sähköpyörällä menee helposti 5 tuntia ja 80km lenkkejä kerralla. Tuulisessa ja mäkisessä maastossa vasta alkaa mukavuus. Sähköpyörä parempi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yhtä hyvin vois kysyy onko kauppaan kävelyssä järkee ilman nilkkapainoja jos haluan pudottaa painoa
Vierailija kirjoitti:
Sähköpyörällä menee helposti 5 tuntia ja 80km lenkkejä kerralla. Tuulisessa ja mäkisessä maastossa vasta alkaa mukavuus. Sähköpyörä parempi.
Kyllä nämä lenkit onnistuu ilman sähköäkin, jos on alla kevyt, monivaiheinen pyörä ja jonkinlainen peruskunto ja halu liikkua. Ei 100+ km lenkkikään ole mikään mahdottomuus ilman sähköä. Ymmärrän jos puhuttaisiin jostain 500 km pyöräilystä, niin luomuna voisi jäädä monelta tekemättä, mutta 80 km nyt onnistuu täysin ilman avustustakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei avustusta ole pakko käyttää. Onhan se sähköpyörä kallis, jos et sillä mitään tee.
Toisaalta uskallat ehkä lähteä pidemmälle lenkille, tulee vaihtelua reitteihin ja mielenkiinto säilyy.
Tai ehkä innostut liikkumaan sillä arjessakin sen auton sijaan.
Avustusta on nimenomaan pakko käyttää, jos pyörä on painava - omani painaa 26,7 kg ja on melko raskas ilman avustusta :D
Sähköpyörän etu on se, että säästää polvia, koska polkemisen voi säätää itselleen sopivaksi - mutta sitä joutuu aidosti polkemaan :)
Toinen etu kalliimmissa on navigointi - navigoiden, kun lähdet kotoasi, laitat osoitteen johonkin ja navi neuvoo perille, vaikka kiertelet etkä mene suoraan perille.
Sitten juot hieman ja laitat uuden osoitteen ja sama juttu - lopuksi kotiosoite. Näin toimien et koskaan eksy tai ole hukassa keskuspuistossa, jossa teitä ristiin rastiin.
Pisimmät lenkit tällätavalla toimien on ollut 70-80km ja akku mennyt 100%sta 23%tiin. Sähköpyörällä voi myös kuntoilla - riippuu tosin miten liikkuu.
Itse ajan aina sykemittarin kanssa ja vauhtiakin on, koska sykkeen pysyminen tietyllä tasolla on se juttu kuntoilussa - oma maksimi pitää tosin tietää ensin.
Minulla on eräs sairaalloisen lihava henkilö tuttavapiirissä, joka osti kalliin sähköpyörän, jotta jaksaisi ylipäätään ajaa pyörällä. Sanoi ihan suoraan, ettei jaksa ajaa tavallisella pyörällä, kun on niin huono kunto.
Mielestäni ihan fiksu ratkaisu, jotta saisi lähdettyä pyöräilemään. En toki tiedä, onko pyörällä ajellut.
Sinulle ap, suosittelen ostamaan sähköpyörän, jos budjetti antaa periksi. Kannattaako siitä maksaa, vai ostaa tavallinen pyörä, jos kerran pärjäät hyvin sellaisella ja autokin löytyy?
Tylsää on, jos ostaa tuhansien eurojen sähköpyörän, joka jää käyttämättömänä varastoon. Ja myytäessä siitä ei saa takaisin, kuin siivun ostohinnasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itselläni ollut jo vuosia hyvä sähköpyörä. Siinä on se ero että sen kanssa tulee lähdettyä vaikka yli 100-200km lenkille kun tietää että jaksaa. Kuitenkin asetuksista voit säätää meetkö ilman avustusta tai ihan pienellä avustuksella tai sitten vielä 4 muuta asetusta helpottamaan. Ap:n tuakin kannattaa rahojansa haaskata jos ei keksi hyötyä. Jos pyörii 2km säteellä niin ihan sama millä jopolla menee.
Minälainen akku sulla on, jos 200 km menee avustuksella? Vai tarkoititko, että laittaa avustuksen päälle vasta kun ei enää muuten jaksa? Oman pyörän 500 Wh akku riittää pienimmällä avustuksella ja optimikadensseilla n. 85-90 km.
Mulla jo monta vuotta vanha sähköpyörä ja ecolla täydellä akulla 140km eli pienellä avustuksella. Toki matkan varrella voi ladata, nykyään löytyy jo hyvin latauspi
Niin se mullakin väittää että rangea on 164 km, mutta käytännössä lukeman saa aina jakaa kahdella.
Paljonko sellainen kohtuuhyvä sähköpyörä maksaa? Onko noissa jotain ajonestosysteemejä varkaiden varalle, eli on ns hyödytön varkaalle mikäli ajonestoa ei saa pois päältä?
Juuri näin. Itsellä viime syksytä hankittu s-pyörä ja meen sillä työmatkat. Talvella alla nastat, Toisesta autosta luovuttu ja pyörä maksaa itsensä takaisin omalla kohdalla noin vuodessa. Jalkavoimat ovat lisääntyneet selvästi ja pyrinkin ajamaan pienellä avustulsella. Valoihin yms heijastimiin kannattaa satsata niin saa talvella pitää henkensä ja autoilijat antavat kivasti tilaa.Kannattaa ostaa ehkä maastopyörä tyyppinen s-pyörä jos talvella meinaa ajella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköpyörällä menee helposti 5 tuntia ja 80km lenkkejä kerralla. Tuulisessa ja mäkisessä maastossa vasta alkaa mukavuus. Sähköpyörä parempi.
Kyllä nämä lenkit onnistuu ilman sähköäkin, jos on alla kevyt, monivaiheinen pyörä ja jonkinlainen peruskunto ja halu liikkua. Ei 100+ km lenkkikään ole mikään mahdottomuus ilman sähköä. Ymmärrän jos puhuttaisiin jostain 500 km pyöräilystä, niin luomuna voisi jäädä monelta tekemättä, mutta 80 km nyt onnistuu täysin ilman avustustakin.
Hienoa, jos sinulta onnistuu. Olet siis sankari voittamaton. Mutta kun tämä ei nyt ole kilpailu. Täällä ei mitellä parhaasta kunnosta. Täällä pohditaan, milloin sähköpyörästä on iloa tai hyötyä.
Eikö se oma hyvä kunto tuo iloa itsessään? Aina pakko sillä keulia, kun on tilaisuus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aika pitkälle saat polkea jos meinaat pyöräilyllä laihtua. Ei se kuluta kaloreita kävelyä enempää.
Juuri näin. Nämä aiheen alapeukuttajasankarit voisivat tulla kertomaan sankaritarinoitaan liikunnalla laihtumisestaan.
Polarin äppi, jossa paino ja pituus kertoo, että pyöräily lenkillä kuluttamani kalorimäärä on noin 2000/kerta.
Tosin pyörälenkkini on usein 60-70 kilometriä ja syketasokin on 80-90 prosenttia maksimista.
Väittäisin että kuluttaa kaloreita, mutta vaatii 2-4 pyöräilyä viikkoon, jos persaus kestää :)
Aktiivikuntoilijana useita puolimaratoneja juosseena toteaisin, että Cooperin testin tuloksen pitää olla ainakin 3000 m, jotta kunto olisi niin hyvä, että sähköpyöräily ei ole sen kehittämisen kannalta hyödyllistä. Toki sähköpyöräily on useimmiten aika kevyttä liikuntaa, mutta sellaista suurimman osan harjoittelusta pitäisi ollakin. Ja halutessaan sähköpyöräilystä voi tehdä raskastakin avustusta pienentämällä tai valitsemalla sopivan maaston.
Ap:n kysymykseen sanoisin, että sähköpyörän hankkimisessa on järkeä, jos se innostaa käyttämään liikuntaan (ml. sähköpyöräily) selvästi enemmän aikaa kuin aikaisemmin.