Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Onko sähköpyörässä järkeä, jos pyöräily on ennen kaikkea liikunta ja painonpudotusmuoto?
Kipuillut sen kanssa, että hommaanko maantiepyörän sähköllä vai ilman. Minulle pyöräily on vain liikuntamuoto. Muuten liikkumiset tapahtuu autolla. Mahtaako olla mitää järkeä sähköpyörässä silloin?
Kommentit (1536)
Juu minä käyn noita parinkympin lenkkejä ihan normipyörällä, eikä se ole edes mitenkään erityisen rankkaa. Tunnin lenkki. Enkä ole missään huippukunnossa ja pyörä on 700e maksanut hybridi.
Nyt on tosin tulossa työpaikan vaihdos sellaiseen, että työmatkapyöräily on mahdollista. Matkaa 10km. Luultavasti ostan sähköpyörän, just siksi ettei tulis hiki töihin mennessä ja taittuisi matka vähän nopeammin, varsinkin huonommalla säällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajetaanko tour de France nykyään sähköpyörällä? 😂😂😂
Mites tuo nyt liittyy ketjun aiheeseen?
Puhutaanhan moottoriurheilustakin.
Nämä _urheilulliset_ täällä selittää kuinka mopoilu kohottaa kuntoa. Naurettavaa.
Eihän täällä mistään mopoilusta puhuta.
No se on mistä kukakin tykkää. Itselleni sähköfillari ei sovi... olen muutama kymmenen km ajellut kaverini sähkömaasturilla ja avustus tekee pyöräilystä liian kevyttä. Sitten kun vauhtia on yli 25 km/h ja avustus tippuu pois päältä niin se on ihan hitsin raskas polkea kun painoakin on tuplat normipyörään verrattuna. Itse ajan maastopyörälläni maantie-metsäautotie -lenkkejä, lenkkien pituus n. 20-30 km, välillä yli 40 km ja jopa 60 km. kunto kohoaa ja ihan hyvää vauhtia pääsen tuolla pyörälläni myös maanteillä. Mulle pyöräily on lähinnä kuntoilumuoto, keskimäärin 2-3 kertaa viikossa teen vähintään tunnin lenkin, joskus innostun pyöräilemään parikin tuntia. Itse en koskaan tule sähköpyörää ostamaan mutta ehkä se on sun juttusi.
Läski lähtee juomalla, ihan itse kävelee ovesta ulos !
Vierailija kirjoitti:
On tietenkin järkeä. Vaikka pyöräily olisikin ennen kaikkea liikunta- ja painonpudotuskeino, ei se sulje pois sitä, että joskus on tarvis käyttää pyörää muuhunkin.
Jos esim. olet juuri pyöräillyt ilman sähköapua parinkymmenen kilometrin kuntolenkin ja sitten pitääkin yllättäen käydä hakemassa kaupasta kananmunat ja jauhelihat, siinä on manuaalisesti käyttämäsi pyörä sähkömoottoreineen valmiina palvelukseen.
se tipinkikkeli ja jauheenliha
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sohva vai hikipyörä? 98% valitsee sohvan.
90% sähköpyörää kokeilleesta valitsee sähköpyörän.
Länkyttäjät eivät ymmärrä että "sähköpyöristä" melkein kaikki ovat avusteisia polkupyöriä. Mopot ovat hyvin harvinaisia.
Vierailija kirjoitti:
Sohva vai hikipyörä? 98% valitsee sohvan.
90% sähköpyörää kokeilleesta valitsee sähköpyörän.
Länkyttäjät eivät ymmärrä että "sähköpyöristä" melkein kaikki ovat avusteisia polkupyöriä. Mopot ovat hyvin harvinaisia.
Eli sohvan voi rinnastaa sähköpyörään kun enemmistö valitsee kuitenkin sen helpomman ja mukavamman vaihtoehdon? Tarpeeksi kun hikipyöräilee niin on kyllä ansainnut myös sohvalla istuskelun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No liikunta itsessään on melko onneton laihdutusmuoto.
Ei liikunta tietenkään yksistään ole mikään laihdutuskeino, mutta hyvä apu saamaan elimistö toimimaan parhaalla mahdollisella tavalla.
Mitä pyöriin tulee, niin maantiepyörissä on kapeat renkaat ja painetta yleensä yli 8 baaria, eli todella vähällä voimalla liikkuva peli on kyseessä, joten turhaa sellaista sähköversiota on hankkia.
Vierailija kirjoitti:
Sohva vai hikipyörä? 98% valitsee sohvan.
90% sähköpyörää kokeilleesta valitsee sähköpyörän.
Länkyttäjät eivät ymmärrä että "sähköpyöristä" melkein kaikki ovat avusteisia polkupyöriä. Mopot ovat hyvin harvinaisia.
Kummasti noita tosi vähän käytettyjä sähköpyöriä näyttää aika paljon olevan myynnissä kun ei olekaan tullut käyttöä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On, ainakin nivelrikkoiselle/polvikipuiselle. Sähköpyörän ansiosta pystyn sulien teiden ansiosta jättämään auton pois työmatkoilta(10,5km) sulan aikana. Säästän siten luontoa ja saan polvinivelille liikuntaa. Tavallisella pyörällä en pystyisi koska työmatkalla korkeita mäkiä ja sattuvat polviin.
Ymmärrän toki, ettei työmatkalla haluta erityisemmin hikoilla, mutta muuten ajatus liikunnasta ilman hikoilua on vähän kummallinen. Kyllä hikoilu ja sykkeen kohoaminen on kuitenkin merkkejä siitä, että liikunta on tehokasta, tapahtuu rasvanpolttoa, kestävyyskunto kohenee ja omalta mukavuusalueelta on poistuttu.
Talvisin poljen sisätiloissa ja seurailen melko tarkkaan treeneissäni sykettä ja tuottamiani watteja. Jos haluan pitää sykkeen mahdollisimman matalalla enkä hikoilla niin polkemisen täytyy olla todella kevyttä, lähinnä 50-60 % max sykkeestä (zone 1), 60-70% sykkeellä (zone 2) alkaa jo yleensä kevyt hikoilu. Zone 1 vastaa kuormittavuudeltaan lähinnä palauttelevaa liikuntaa, kaloreita kuluu kaikista vähiten ja rasvanpolttokin alkaa vasta zone 2:ssa.
Nämä sykealueet voi tarkistaa ihan googlesta esim. "cardio zones", niin saa syketaulukon näkyviin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jude
Sähköpyörä on hyvä vaikkapa ihan siirtymisessä paikasta toiseen, työmatka tms. Muuten ihan turha kapine juurikin liikuntaan. Liikunnan idea on pitää kunnosta huolta, rasittaa itseään jne. Mitä järkeä on siis silloin sähköpyörässä?
Energiankulutus sähköavusteisella on vuositasolla moninkertainen hikipyörään verrattuna.
Hikipyörällä 50 km vuodessa witutuksella.
Sähkiksellä 5000 km vuodessa naattien.
Painonikin puolittui muutamassa vuodessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jude
Kiva lukea että joku muukin tekee noin. Kaveripiirissäni on paljon himo sporttaajia mutta olen ainoa joka tuntee ja tietää sekä mittaa tekemiset kuten sinäkin.
Aika pullukathan noilla sähköpyörillä näyttäis ajelevan hyvä toki että liikkuvat,ei noilla sähkiksillä oikeasti kovakuntoiset kyllä ajele vaan normipyörällä.
Vierailija kirjoitti:
On, ainakin nivelrikkoiselle/polvikipuiselle. Sähköpyörän ansiosta pystyn sulien teiden ansiosta jättämään auton pois työmatkoilta(10,5km) sulan aikana. Säästän siten luontoa ja saan polvinivelille liikuntaa. Tavallisella pyörällä en pystyisi koska työmatkalla korkeita mäkiä ja sattuvat polviin.
Mutta kysymys olikin, onko järkeä jos ei ole tarkoitus kulkea työmatkoja tai muutakaan hyötyajoa (eli jos on esim. joko niin lyhyt tai niin pitkä matka kaikkialle, ettei pyörä ole järkevä vaihtoehto).
Pelkkään kuntoiluun voi olla järkevä tai ei, riippuen omasta kunnosta, maastoista ja mieltymyksistä. Hyvällä normipyörälläkin on kyllä kiva ajaa lenkkiä jos ei ihan älyttömän mäkistä ole, joten sikäli sähköpyörä voi olla kuntoiluun turha. Ellei sit halua ajaa maastossa tai isoja mäkiä muuten, tai ei jotenkin yhtään siedä rasittumista. Tai toki jos on niitä nivelvaivoja, mutta haluaa silti kuntoilla polkupyörällä. Toisaalta erityisen mukavuudenhaluiseen kuntoiluun toimii hyvin myös se kuntopyörä, onpahan aina hyvä sää ja voi säätää vastuksen just sopivaksi.
En täällä mäkisellä alueella hikiveivillä viitsi paljoa polkea mutta sähköpyörällä kyllä.
Eliminoi sen mäkien hitauden ja vitutuksen sekä vastatuulen.
Ilmeisesti en kuitenkaan ole kovakuntoinen kun viikossa tulee juostua vain n. 30km
Vierailija kirjoitti:
Aika pullukathan noilla sähköpyörillä näyttäis ajelevan hyvä toki että liikkuvat,ei noilla sähkiksillä oikeasti kovakuntoiset kyllä ajele vaan normipyörällä.
Maastopyöräilijöissä on kyllä niitä ihan kovakuntoisia sähköpyöräilijöitäkin. Mutta tasamaalla ne hyväkuntoisimmat tosiaan ajaa ilman sähköä. Tunnen ihmisiä jotka polkee sen 10km työmatkankin ihan lihasvoimalla. Mutta tietenkään suurin osa ihmisistä ei ole hyväkuntoisia, peruspullukalle se sähköpyörä voi olla ihan hyvä kuntoiluväline.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No liikunta itsessään on melko onneton laihdutusmuoto.
Ei liikunta tietenkään yksistään ole mikään laihdutuskeino, mutta hyvä apu saamaan elimistö toimimaan parhaalla mahdollisella tavalla.
Mitä pyöriin tulee, niin maantiepyörissä on kapeat renkaat ja painetta yleensä yli 8 baaria, eli todella vähällä voimalla liikkuva peli on kyseessä, joten turhaa sellaista sähköversiota on hankkia.
Riippuu maaston mäkisyydestä. Jos asuu alueella jossa on paljon isoja mäkiä niin sähköavustus voi olla ihan kiva maantiepyöräänkin. Riippuu myös siitä, minkä verran sietää rasitusta, jos ei ylämäet, hengästyminen ja hikoilu v*tuta niin ei tartte sähköpyörää, jos taas v*tuttaa niin sähköpyörä voi olla hyvä.
Alue: Aihe vapaa
makuasioista ei sovi kiistellä. Itse hommasin sähkö fatbiken pari vuotta sitten, koska halusin uudelleen kokea sen maastosta riippumattoman vapauden kuin eka kokeilulla Lapissa. asun kaupungissa, enkä omista autoa tai ajokorttia, niin sähköpyöräilystä tullut päittäinen kulkuväline töihin, kauppaan, asioille, kyläilemään, mihin vaan. Juniin ja moniin pitkänmatkan busseihin saa pyörän mukaan, eli esim retkeily kauempana julkisen liikenteen verkosta mahdollista. En hommannut pyörää laihtuakseni, vaan laajentaakseni elin ja kokemus piiriäni, joten tuohon painonpudotus aspektiin en osaa ottaa kantaa. Usein vaan harmittaa, kun asiasta tietämättömät sekottavat sähköpyörän ja sähkömopon ja sen perusteella tuomitsevat.