Lue keskustelun säännöt.
Joko sinulla on sähköauto?
24.05.2022 |
Olettaen että ylipäätään yksityisautoilet. Jos ei vielä ole sähkäriä, niin milloin ajattelit hankkia?
Kommentit (327)
Vierailija kirjoitti:
Ei ole ja nythän pitää säästää sähköä!
Väärin.
Viikossa on yleensä pari tuulisempaa yötä jolloin Suomi ei pysty hyödyntämään kaikkea tuulivoimaa.
Sähköauton akun lataaminen on nykyisin käytössä olevista keinoista paras tapa varastoida vaihtelevaa tuulisähköä.
V2G tulee kovaa vauhtia. ( from vehicle to grid). Se toimii jo Japanissa.
https://www.fingrid.fi/sahkomarkkinainformaatio/tuulivoiman-tuotanto/
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
On ja olen tyytyväinen. Seuraavakin tulee olemaan sähköauto.
Isoin ongelma sähköautot, niiden lataus ja toimintamatkat on niille, joilla ei sellaista ole.
Samaa mieltä.
Meillä oli ensin ladattava hybrid ja nyt on ollut yli vuoden Tesla.
Hyvin toimii. Ladataan kotipihassa tai tallissa. Halpaa, mukavaa ja helppoa.
Julkisilla on ladattu viimeksi kesällä.
Jo toinen sähköauto perheelle harkinnassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole ja nythän pitää säästää sähköä!
Väärin.
Viikossa on yleensä pari tuulisempaa yötä jolloin Suomi ei pysty hyödyntämään kaikkea tuulivoimaa.Sähköauton akun lataaminen on nykyisin käytössä olevista keinoista paras tapa varastoida vaihtelevaa tuulisähköä.
V2G tulee kovaa vauhtia. ( from vehicle to grid). Se toimii jo Japanissa.https://www.fingrid.fi/sahkomarkkinainformaatio/tuulivoiman-tuotanto/
Joo, sähkön hinta laskee kun tuulivoimaa tulee lisää ja Olkiluoto 3 alkaa tuottaa energiaa.
Eli tuulisähköä tulee olemaan jo ensi vuonna todella paljon ja usein yli Suomen oman tarpeen.
Autot voisivat varastoida tuulisähköä öisin ja sitten tätä sähköä voisi myydä verkkoon päivisin kulutushuippujen aikaan.
Hybridillä ajelen. Pätkätyöttömälle ei anneta niin paljon lainaa, että sillä saisi edes käytetyn sähköauton.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköauto ylikuormittaa luontoa kirjoitti:
Ei ole sähköautoa eikä tule koskaan!
Patteriautot kuuluu leikkikalu laatikkoon ja niille joille aika ei ole rahaa!
Järjetöntä koko sähköautohypetys, kerätään köyhiltä kuluttajilta rahat vääristetyllä tiedolla.
Sähköauton akkuun menee noin 200 kg kallista metallia; Li, Ni, Koboltti, gadmium..........uusiutumattomia raaka-aineita ajassa, jossa uusiutuvilla on ympäristösertifigaatti!!!!!????
Akuston raaka-aineiden louhinnan/ valmistuksen ypäristötuho ylittää monin verroin polttomoottori autojen päästöt!?
Yhtälö on järjetön jo ympäristön kannalta.
Pelkästään Suomessa liikenteen energian kulutus (polttomoottorit) 40-50GWH vuodessa, siinä saakin rakentaa monta uutta ydinvoimalaa (yhtäkään ei valmiiksi saa) ja moninkertaistaa sähköverkot (sähkön hinta nousee PILVIIN)!
Sähköautoilu ei todellakaan sovi kiireiseen rytmiin, ainoastaan niille joilla on aikaa istuskella Kahvilassa pari tuntia päivässä:)
Ympäristön kannalta polttomoottorit ja VETY on tulevaisuutta.
Vety on loputon ja halpa, vedestä saa Vetyä loputtomasti.
Tekniikasta tietämättömiä politikkoja vedätetään mennen tullen energia asioissa ja kansa maksaa kalliisti.
Ei ehkä kannattaisi huudella toisten tietämättömyydestä, jos oma tietämättömyys on tuolla tasolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näille "ei ole 100.000€ laittaa sähköautoon": https://saka.fi/fi/sahkoautot/?page=1
Noi kymppitonnin vanhat leaffit ja zoet on sitte 20-30kWh paristoilla jotka nekin maksaa ihan hyvin jos hajoaa, ja mistään jouhevasta pitkämatkailusta ei kannata haaveillakaan.
Mutta jos ajelu on etupäässä lyhyttä pätkää niin toki noillakin pärjää.
Pointti olikin se, että se sata tonnia on ihan fuulaa. Käytettyä on tuolla aika monen kukkarolle passelin hintaista ja uusiakin saa jo ihan älylliseen hintaa.
Sähköautoa ei voi ostaa käytettynä! Eikä mikään uusi auto ole älyllisen hintainen, eikä varsinkaan sähköauto!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Halvin Tesla irtoaa uutena jo alle 60k€.
Halvin Tesla irtoaa uutena jo alle 50k€. Joka toki on samalla alle 60k€
Ollaan mietitty sähköautoa jo vuoden päivät mutta ei ainakaan vielä ostettu.. hinnat tulee alas kokoajan niin tekis mieli vähän oottaa vielä. ja toi lataaminen meillä voi olla hankalaa kun ollaan taloyhtiössä niin miten ne antaa ladata sitä. Pitää selvittää ja täällä on hyviä oppaita https://nordicplug.fi/pages/sahkoautojen-lataus-pikaopas
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hybridi on sen verran uusi vielä että ei ole muutamaan vuoteen tarvetta vaihtaa. Seuraava varmaan on täyssähkö, mutta seuraillaan tuota seuraavan sukupolven akkujen kehitystä ja katsotaan missä kohtaa kannattaa vaihtaa. Tuolla on hyviä juttuja nyt massatuotantoon siirtymässä, joten välttämättä ei kiinnosta nykyisen sukupolven täyssähköä ostaa.
Hommattu 1,5v sitten. Ei enää höyryvehkeitä, kiitos.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hybridi on. Yksityisleasingilla, parin vuoden sopimus. Haluan katsoa rauhassa pari vuotta mihin suuntaan hinnat menee ennen kuin ostan omaksi, mutta olen tykännyt tosi paljon. Mukava, helppo ja hiljainen auto on ollut. Lataus maksaa työpaikalla 20snt/tunti ja auto latautuu täyteen 3 tunnissa. Myös julkisilla latauspisteillä lataus edullista. Hybridi on todennäköisin itselleni tulevaisuudessakin, sillä ainakaan tämän kantama ei esim. mökille riitä.
Jo. Kaukoohjaimesta vaan loppu paristo niin ei ole hetkeen tullu ajeltua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kimpsunkampsuttaja kirjoitti:
Ollaan mietitty sähköautoa jo vuoden päivät mutta ei ainakaan vielä ostettu.. hinnat tulee alas kokoajan niin tekis mieli vähän oottaa vielä. ja toi lataaminen meillä voi olla hankalaa kun ollaan taloyhtiössä niin miten ne antaa ladata sitä. Pitää selvittää ja täällä on hyviä oppaita https://nordicplug.fi/pages/sahkoautojen-lataus-pikaopas
Helpointa on ehdottaa yhtiökokoukseen, että lämppäripaikan voi omalla kustannuksella vaihtaa latauspaikaksi ja tilität lataussähköt taloyhtiölle. Kustannus tälle on noin 500€.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Halvin Tesla irtoaa uutena jo alle 60k€.
Halvin Tesla irtoaa uutena jo alle 50k€. Joka toki on samalla alle 60k€
Eikös Model 3 ole jo 40k pinnassa alennusten jälkeen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näille "ei ole 100.000€ laittaa sähköautoon": https://saka.fi/fi/sahkoautot/?page=1
Noi kymppitonnin vanhat leaffit ja zoet on sitte 20-30kWh paristoilla jotka nekin maksaa ihan hyvin jos hajoaa, ja mistään jouhevasta pitkämatkailusta ei kannata haaveillakaan.
Mutta jos ajelu on etupäässä lyhyttä pätkää niin toki noillakin pärjää.
Pointti olikin se, että se sata tonnia on ihan fuulaa. Käytettyä on tuolla aika monen kukkarolle passelin hintaista ja uusiakin saa jo ihan älylliseen hintaa.
Sähköautoa ei voi ostaa käytettynä! Eikä mikään uusi auto ole älyllisen hintainen, eikä varsinkaan sähköauto!
Miksei voi, olen ostanut kaikki käytettynä?
Vierailija kirjoitti:
Kimpsunkampsuttaja kirjoitti:
Ollaan mietitty sähköautoa jo vuoden päivät mutta ei ainakaan vielä ostettu.. hinnat tulee alas kokoajan niin tekis mieli vähän oottaa vielä. ja toi lataaminen meillä voi olla hankalaa kun ollaan taloyhtiössä niin miten ne antaa ladata sitä. Pitää selvittää ja täällä on hyviä oppaita https://nordicplug.fi/pages/sahkoautojen-lataus-pikaopas
Helpointa on ehdottaa yhtiökokoukseen, että lämppäripaikan voi omalla kustannuksella vaihtaa latauspaikaksi ja tilität lataussähköt taloyhtiölle. Kustannus tälle on noin 500€.
Maksaako voimavirtapistoke 500€?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kimpsunkampsuttaja kirjoitti:
Ollaan mietitty sähköautoa jo vuoden päivät mutta ei ainakaan vielä ostettu.. hinnat tulee alas kokoajan niin tekis mieli vähän oottaa vielä. ja toi lataaminen meillä voi olla hankalaa kun ollaan taloyhtiössä niin miten ne antaa ladata sitä. Pitää selvittää ja täällä on hyviä oppaita https://nordicplug.fi/pages/sahkoautojen-lataus-pikaopas
Helpointa on ehdottaa yhtiökokoukseen, että lämppäripaikan voi omalla kustannuksella vaihtaa latauspaikaksi ja tilität lataussähköt taloyhtiölle. Kustannus tälle on noin 500€.
Maksaako voimavirtapistoke 500€?
16A superschuko kWh-mittarilla asennettuna tuon verran. Sillä on pärjätty.
Vierailija kirjoitti:
Hybridi on sen verran uusi vielä että ei ole muutamaan vuoteen tarvetta vaihtaa. Seuraava varmaan on täyssähkö, mutta seuraillaan tuota seuraavan sukupolven akkujen kehitystä ja katsotaan missä kohtaa kannattaa vaihtaa. Tuolla on hyviä juttuja nyt massatuotantoon siirtymässä, joten välttämättä ei kiinnosta nykyisen sukupolven täyssähköä ostaa.
Hybridiauto ei ole sähköauto vaan lähinnä polttomoottoriauto.
Pointti olikin se, että se sata tonnia on ihan fuulaa. Käytettyä on tuolla aika monen kukkarolle passelin hintaista ja uusiakin saa jo ihan älylliseen hintaa.