Lue keskustelun säännöt.
Joko sinulla on sähköauto?
24.05.2022 |
Olettaen että ylipäätään yksityisautoilet. Jos ei vielä ole sähkäriä, niin milloin ajattelit hankkia?
Kommentit (327)
Vierailija kirjoitti:
Nykyisen auton arvo 0€ ja bensakulut alle 1000€ vuodessa. Sähköauto ei vielä pysty hinnalla kilpailemaan, mutta odotellaan.
Korjasin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei ole, suunnittelen juuri dieselin vaihtamista uudempaan dieseliin.
Palataan sähköautoasioihin sitten, kun niissä on sellaiset akut, joilla pärjää Suomessa talvella.
Dieselissä ja synteettisessä polttoaineessa on tulevaisuus. Sähköauto on akkujen takia ympäristökatastrofi ja vetauto karkaamaan pääsevän vedyn takia ilmastokatastrofi.
Ei ole eikä tule!
Minulla on lomakäytössä itselataava hybridi, tosi kätevä. N 40% menee sähköllä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
ei ole eikä tule,onnettomia leluja,ajakoon kaupunkilaiset ituhipit sähkökotteroilla.
Maallehan ne paremmin sopivat kun voi ladata helpommin.
Maalla harvemmin ajetaan kaupunkiajoa, ja juuri kaupunkiajossa sähköauto on parhaimmillaan/ taloudellisimmillaan.
Nyt puhut wanhentuneen tekniikan suulla. Tässä on paljon tapahtunut viimeisen 5-6 vuoden aikana.
Sähköautot ei ole enää pelkästään pieniä kaupunkikippoja, vaan autoja löytyy ihan joka kokoluokkaan.
Kyllä ne on ihan omiaan pitkällä matkalla, ajomukavuus on verraton, ohitukset nopeita, lataus on nopeaa ja hoituu vessatauon yhteydessä.
Vierailija kirjoitti:
Hankin sitten kun 300km (talvi) kantamalla olevia saa tonnilla. Eli varmaan vielä 20 - 30 vuotta vierähtää.
Niin ei tule koskaan tapahtumaan ettei riitä kyllä tuokaan aika-arvio. Jaa miksikö? Koska ihan jo romukuntoisenkin akun arvo on aina useampi tonni. Pelkästään akun, vaikka se kelpaisi enää vain sähkövarastoksi mökille.
Toimivaa sähköautoa et siis koskaan tule saamaan tonnilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä on. Teslalla mennään ja on jo kolmas peräkkäin
ahaa. ja kolmella teslalla pääsee yhtäjaksoisesti eteenpäin noin 1500km max. jos ajelee varovasti kuuttakymppiä? paljonkos 3 teslaa maksaa vs. puolitoista tankillista diisseliä?
Mitä tässä verrataan?
Eihän kukaan pelkällä diisselillä kulje, tarvii autonkin?
Aiempi bemari maksoi itselläni uutena noin 60 000, samaa hintaa oli Tesla Model S, kolme vuotta vanha. Teslalla ajaminen vaan on paljon halvempaa. Ja mukavampaa. Välitön vaste, kiihtyvyys 4s sataseen. Kuka Teslalla tykkäisi körötellä?
Nämä foliohattuilijat ja wanhan tekniikan jäärät on käsittämättömiä. Vastustitte varmaan kännyköitäkin, koska lankapuhelin on ainoa oikea, sitähän ei tarvi ladata.
Tietokonetta ei kotona olekaan, vaan kirjoituskone. Jne. Vai mitä?
Kahvit puuhellalla pannussa, ei sähköllä toimivalla koneella. Juupajuu. Koska uusi tekniikka on pahaa. Ja pelottavaa.
Vierailija kirjoitti:
Ollut jo vuoden. Ihan paras!
Niin paljon rahaa minulle ei koskaan olisi että hankkisin sähköhärpättimen ja istuisin mökkimatkalla lataamassa autoa vähän väliä. Matka 450 km suuntaansa ja perillä ei ole sähköä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä on. Teslalla mennään ja on jo kolmas peräkkäin
ahaa. ja kolmella teslalla pääsee yhtäjaksoisesti eteenpäin noin 1500km max. jos ajelee varovasti kuuttakymppiä? paljonkos 3 teslaa maksaa vs. puolitoista tankillista diisseliä?
Mitä tässä verrataan?
Eihän kukaan pelkällä diisselillä kulje, tarvii autonkin?
Aiempi bemari maksoi itselläni uutena noin 60 000, samaa hintaa oli Tesla Model S, kolme vuotta vanha. Teslalla ajaminen vaan on paljon halvempaa. Ja mukavampaa. Välitön vaste, kiihtyvyys 4s sataseen. Kuka Teslalla tykkäisi körötellä?
Nämä foliohattuilijat ja wanhan tekniikan jäärät on käsittämättömiä. Vastustitte varmaan kännyköitäkin, koska lankapuhelin on ainoa oikea, sitähän ei tarvi ladata.
Tietokonetta ei kotona olekaan, vaan kirjoituskone. Jne. Vai mitä?
Kahvit puuhellalla pannussa, ei sähköllä toimivalla koneella. Juupajuu. Koska uusi tekniikka on pahaa. Ja pelottavaa.
Liki 20v Corolla käy ja kukkuu ilmna mitään suurempia korjauksia, entä Teslasi 15v:n kuluttua? paljonko maksoi akuston vaihto?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ollut jo vuoden. Ihan paras!
Niin paljon rahaa minulle ei koskaan olisi että hankkisin sähköhärpättimen ja istuisin mökkimatkalla lataamassa autoa vähän väliä. Matka 450 km suuntaansa ja perillä ei ole sähköä.
Olet melkoinen poikkeus. Suomalaisten keskimääräinen mökkimatka on alle 100 km ja suurimmalla osalla mökeistä on sähköt.
Sähkötön mökki 6 tunnin ajomatkan päässä on muutenkin jo niin paljon lisävaivaa tuottava että muutama lataustauko ei siinä enää juuri tunnu missään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä on. Teslalla mennään ja on jo kolmas peräkkäin
ahaa. ja kolmella teslalla pääsee yhtäjaksoisesti eteenpäin noin 1500km max. jos ajelee varovasti kuuttakymppiä? paljonkos 3 teslaa maksaa vs. puolitoista tankillista diisseliä?
Mitä tässä verrataan?
Eihän kukaan pelkällä diisselillä kulje, tarvii autonkin?
Aiempi bemari maksoi itselläni uutena noin 60 000, samaa hintaa oli Tesla Model S, kolme vuotta vanha. Teslalla ajaminen vaan on paljon halvempaa. Ja mukavampaa. Välitön vaste, kiihtyvyys 4s sataseen. Kuka Teslalla tykkäisi körötellä?
Nämä foliohattuilijat ja wanhan tekniikan jäärät on käsittämättömiä. Vastustitte varmaan kännyköitäkin, koska lankapuhelin on ainoa oikea, sitähän ei tarvi ladata.
Tietokonetta ei kotona olekaan, vaan kirjoituskone. Jne. Vai mitä?
Kahvit puuhellalla pannussa, ei sähköllä toimivalla koneella. Juupajuu. Koska uusi tekniikka on pahaa. Ja pelottavaa.
Liki 20v Corolla käy ja kukkuu ilmna mitään suurempia korjauksia, entä Teslasi 15v:n kuluttua? paljonko maksoi akuston vaihto?
Hassua miksi mitään vanhoja autoja edes poistuu liikenteestä kun ainakin tällä palstalla jokainen vanha auto on halpa, täysin viaton eikä ilmeisesti edes kuluta juurikaan bensaa.
Siltikin suomalaisten kastovalituksen aihe on se että autot ovat liian kalliita niin että ei ole varaa uudempaan autoon, korjaukset ovat kalliita ja bensa maksaa liikaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole, suunnittelen juuri dieselin vaihtamista uudempaan dieseliin.
Palataan sähköautoasioihin sitten, kun niissä on sellaiset akut, joilla pärjää Suomessa talvella.
Dieselissä ja synteettisessä polttoaineessa on tulevaisuus. Sähköauto on akkujen takia ympäristökatastrofi ja vetauto karkaamaan pääsevän vedyn takia ilmastokatastrofi.
Dieselin päästöjä ei vain saada riittävän alas ja synteettisten polttoaineiden tuotanto hukkaa valtavasti energiaa verrattuna siihen että ajetaan suoraan sähköllä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Traficomin laskuri näytti ihan saman kuin oon laskekellut: sähköauto tulisi huomattavasti kalliimmaksi. Siis euroissa.
Huolestuttaa myös se, ettei laskureissa ole laskettu luonnon tuhoutumista sähköautoja rakentaessa. Sekä käytettyjen akkujen hävittäminen. Mihin ne päätyvät? Valuttamaan myrkkyjä pohjavesien tai meriin?
Akuista voidaan kierrättää jo nykyisellään 80% materiaaleista. Suomessakin on jo kierrätysjärjestelmä niille valmiina.
Ne myös sisältävät niin paljon arvokkaita metalleja että kiettätys on kaikille osapuolille taloudellisesti kannattavaa joten niitä tuskin kukaan jättää mihinkään metsänreunaan mätänemään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä on. Teslalla mennään ja on jo kolmas peräkkäin
ahaa. ja kolmella teslalla pääsee yhtäjaksoisesti eteenpäin noin 1500km max. jos ajelee varovasti kuuttakymppiä? paljonkos 3 teslaa maksaa vs. puolitoista tankillista diisseliä?
Mitä tässä verrataan?
Eihän kukaan pelkällä diisselillä kulje, tarvii autonkin?
Aiempi bemari maksoi itselläni uutena noin 60 000, samaa hintaa oli Tesla Model S, kolme vuotta vanha. Teslalla ajaminen vaan on paljon halvempaa. Ja mukavampaa. Välitön vaste, kiihtyvyys 4s sataseen. Kuka Teslalla tykkäisi körötellä?
Nämä foliohattuilijat ja wanhan tekniikan jäärät on käsittämättömiä. Vastustitte varmaan kännyköitäkin, koska lankapuhelin on ainoa oikea, sitähän ei tarvi ladata.
Tietokonetta ei kotona olekaan, vaan kirjoituskone. Jne. Vai mitä?
Kahvit puuhellalla pannussa, ei sähköllä toimivalla koneella. Juupajuu. Koska uusi tekniikka on pahaa. Ja pelottavaa.
Liki 20v Corolla käy ja kukkuu ilmna mitään suurempia korjauksia, entä Teslasi 15v:n kuluttua? paljonko maksoi akuston vaihto?
Hassua miksi mitään vanhoja autoja edes poistuu liikenteestä kun ainakin tällä palstalla jokainen vanha auto on halpa, täysin viaton eikä ilmeisesti edes kuluta juurikaan bensaa.
Siltikin suomalaisten kastovalituksen aihe on se että autot ovat liian kalliita niin että ei ole varaa uudempaan autoon, korjaukset ovat kalliita ja bensa maksaa liikaa.
Autoni on vanha, melkein viaton, kuluttaa bensiiniä 7l/100km. Perushuollot tehty ei muuta, pakoputkisto kerran uusittu - revi siitä
/sama
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole, suunnittelen juuri dieselin vaihtamista uudempaan dieseliin.
Palataan sähköautoasioihin sitten, kun niissä on sellaiset akut, joilla pärjää Suomessa talvella.
Dieselissä ja synteettisessä polttoaineessa on tulevaisuus. Sähköauto on akkujen takia ympäristökatastrofi ja vetauto karkaamaan pääsevän vedyn takia ilmastokatastrofi.
Dieselin päästöjä ei vain saada riittävän alas ja synteettisten polttoaineiden tuotanto hukkaa valtavasti energiaa verrattuna siihen että ajetaan suoraan sähköllä.
Jos dieselin polttoaine on fossiilivapaata synteettistä niin eihän siinä silloin nettipäöstöjö tule
Sähköautot on keskimäärin painavempia kuin polttomoottoriautot.
Paino lisää renkaiden kulumista. Renkaiden irtoavat mikrohiukkaset ovat 1000-kertaa saastuttavimpia kuin pakokaasuhiukkaset.
Rengas-saaste on suuri ongelma.
Sähköautot lisäävät tätä
Patriot
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikea keksiä mitään niin typerää kuin sähköauto suomen oloissa.
Niin, Norjassa on ilmeisesti tosi erilaiset olot, kun siellä on sähköautoja jo 70% autokannasta... ihan pohjoista Norjaa myöten niitä näkee. Ja kukaan ei valita ettei sopisi Norjan talveen.
Ei ole ongelmaa Suomessakaan tutulla joka ajaa täyssähköllä ympärivuotisesti. Ainoastaan välttää talvella lataamasta juuri sähköhuippujen aikana. Sekin onnistuu kun yhtään miettii.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ollut jo vuoden. Ihan paras!
Niin paljon rahaa minulle ei koskaan olisi että hankkisin sähköhärpättimen ja istuisin mökkimatkalla lataamassa autoa vähän väliä. Matka 450 km suuntaansa ja perillä ei ole sähköä.
Tuolla matkalla pääsee jo lähes perille asti jos lataa kerran pikana sen 20min. Toki eriasia jos ainoa vaihtoehto on painaa nilkkasuorana mahdollisimman äkkiä. Kyse ei ole siitä etteikö oikeasti pääsisi , vaan siitä mikä vaatimus itsellä on ainoana oikeana vaihtoehtona.
Ei ole sähköautoa enkä tule sellaista koskaan ostamaan.
Ei. Eikä tule. Susi syntyessään.
Ajan vanhalla diisselirutkulla. On ainaki ihan oma. Samoin omistan kaksi 60-luvun muskelijenkkiä, nekin omistan.