Ettekö tosiaa tiedä mikä on PYÖRÄTIEN JATKE? Moni autoilija edelleen tulee kolmion takaa pyörätien yli risteykseen. Tänääkin meinasin jäädä ...

Vierailija kirjoitti:

Liikennesäännöt tulevat muuttumaan siten, että pyöräilijöiden on talutettava pyöränsä suojatien yli ihan oman turvallisuutensa vuoksi, mutta tähän tarvitaan ensin muutaman pyöräilijän kuolema.
Oletkohan sinä se uhri? Mieti sitä.

No eivät tule. Säännöt muuttuvat nimenomaan niin että paikkoja joissa autoilija väistää on jatkossa entistä enemmän. Ja hyvä niin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja sitten kun nää lurex-pyöräilijät oppisi, että kun sitä kolmiota EI siinä risteyksessä ole, se on tasa-arvoinen eli fillari väistää, jos tulee autoon nähden vasemmalta. Vaikka siinä kuinka olisi suojatie.

Väärin. Jos pyöräilijä tulee pyörätietä pitkin niin ei ole mitään merkitystä siitä että tuleeko oikealta vai vasemmalta. Pyöräilijä väistää autoa jos auto ajaa suoraan suojatien yli mutta auto väistää jos auto kääntyy. Näin siis jos ennen suojatietä ei ole kolmioita.

Useimmiten pyöräilijä ei tule pyörätietä pitkin risteykseen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyörätien jatke taas ei automaattisesti tarkoita, etä autoilija olisi se väistämisvelvollinen. Ongelma on, että osa autoilijoista ei tiedä koska heidän tulee väistää, kuten ei tiedä osa pyöräilijöistäkään.

Miten voi olla ettei autoilijat tiedä mitä se kärkikolmio tarkoittaa? Jos kolmio on ennen pyörätietä (risteyksissä käytännössä aina on), niin väistetään sitä pyöräilijää. Tämä asia opetettiin autokoulussa muuten jo 15 vuotta sitten, eikä siinä ole mitään vaikeaa.

Kärkikolmio risteyksissä ei ole mikään automaatti. Kärkikolmio ja pyörätien jatke eivät kulje käsi kädessä.

Jatkossa nimenomaan kulkevat. On toki vanhempia paikkoja jossa noin ei ole mutta pääsääntö nyt ja varsinkin tulevaisuudessa on se että siinä on autoilijan väistämisvelvollisuutta merkitsevä liikennemerkki.

Laitatko linkin uutiseen tai tiedotteeseen, minkä mukaan kärkikolmioita oltaisiin lisäämässä tai liikennesääntöjä muuttamassa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyörätien jatke taas ei automaattisesti tarkoita, etä autoilija olisi se väistämisvelvollinen. Ongelma on, että osa autoilijoista ei tiedä koska heidän tulee väistää, kuten ei tiedä osa pyöräilijöistäkään.

Miten voi olla ettei autoilijat tiedä mitä se kärkikolmio tarkoittaa? Jos kolmio on ennen pyörätietä (risteyksissä käytännössä aina on), niin väistetään sitä pyöräilijää. Tämä asia opetettiin autokoulussa muuten jo 15 vuotta sitten, eikä siinä ole mitään vaikeaa.

Kärkikolmio risteyksissä ei ole mikään automaatti. Kärkikolmio ja pyörätien jatke eivät kulje käsi kädessä.

Tasa-arvoisia risteyksiä harvemmin on paikassa jossa on myös pyörätie autotien vieressä... On totta että pyörätien jatke voi olla myös ilman kolmiota, mutta puhuin nyt risteyksistä, siis semmoisista jotka on autoillekin risteyksiä eikä vaan suojatie/pyörätien jatke joka ylittää autotien. Niissä ei tosiaan yleensä ole kolmiota ja pyöräilijä väistää ellei taluta pyörää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja sitten kun nää lurex-pyöräilijät oppisi, että kun sitä kolmiota EI siinä risteyksessä ole, se on tasa-arvoinen eli fillari väistää, jos tulee autoon nähden vasemmalta. Vaikka siinä kuinka olisi suojatie.

Pahimpia on koulujen lähellä olevat suojatiet. Muksut paahtaa pyörillä yli, eivät edes katso autoja, vaikka ovat väistämisvelvollisia. Eikö vanhemmat opeta?

Jos tiedät että jossain on koulu (usein vielä liikennemerkillä varoitettu) niin hidastat siloin autosi nopeutta koska pienet lapset eivät tajua aina liikkua liikenteessä kuten aikuiset.

Kaikki aitoilijat eivät tiedä että siinä on koulu ja kakaroita sinkoilee täyttä vauhtia tielle. Minä olen todistanut noita vaaratilanteita jalankulkijana.

Jos muut tuntuvat jatkuvasti "sinkoilevan" eteesi liikenteessä niin kannattaa alkaa katsella vähän enemmän ympärillesi. Ajan autolla kymmeniä tuhansia vuodessa eikä minun eteeni sinkoile ihmisiä tai pyöriä. Mutta minä seuraankin aktiivisesti ympäristöäni.

Vierailija kirjoitti:

Ja sitten kun nää lurex-pyöräilijät oppisi, että kun sitä kolmiota EI siinä risteyksessä ole, se on tasa-arvoinen eli fillari väistää, jos tulee autoon nähden vasemmalta. Vaikka siinä kuinka olisi suojatie.

Jos pyöräilijä tulee pyörätieltä tai kelviltä, on aivan sama, tuleeko oikealta vai vasemmalta. Väistämisvelvollisuuden määräävät muut tekijät.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja sitten kun nää lurex-pyöräilijät oppisi, että kun sitä kolmiota EI siinä risteyksessä ole, se on tasa-arvoinen eli fillari väistää, jos tulee autoon nähden vasemmalta. Vaikka siinä kuinka olisi suojatie.

Väärin. Jos pyöräilijä tulee pyörätietä pitkin niin ei ole mitään merkitystä siitä että tuleeko oikealta vai vasemmalta. Pyöräilijä väistää autoa jos auto ajaa suoraan suojatien yli mutta auto väistää jos auto kääntyy. Näin siis jos ennen suojatietä ei ole kolmioita.

Useimmiten pyöräilijä ei tule pyörätietä pitkin risteykseen.

No tämä ketju on käsitellyt kyllä pyöräteillä ajamista eikä ajoradalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja sitten kun nää lurex-pyöräilijät oppisi, että kun sitä kolmiota EI siinä risteyksessä ole, se on tasa-arvoinen eli fillari väistää, jos tulee autoon nähden vasemmalta. Vaikka siinä kuinka olisi suojatie.

Väärin. Jos pyöräilijä tulee pyörätietä pitkin niin ei ole mitään merkitystä siitä että tuleeko oikealta vai vasemmalta. Pyöräilijä väistää autoa jos auto ajaa suoraan suojatien yli mutta auto väistää jos auto kääntyy. Näin siis jos ennen suojatietä ei ole kolmioita.

Useimmiten pyöräilijä ei tule pyörätietä pitkin risteykseen.

Aika usein tulevat pyörätietä/kevyen liikenteen väylää, jolloin ratkaisevaa onko kääntyykö auto vai ei. Ellei auto käänny tai ole kärkikolmiota, niin pyöräilijä väistää. Mikäli auto kääntyy tai autoilijalle on kärkikolmio, niin autoilija väistää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksei pyöräilijät voi varmuuden varalta pysähtyä ja odottaa autot ohi, vaikka olisi kuinka itse etuoikeutettu? Sama koskee jalankulkijoita suojateillä. Itse olen pienehköstä kunnasta ja kyllä täällä on senverran maalaisjärkeä ettei mennä koettamaan jalan täi pyörällä autoa vastaan. Siinä häviää aina. Se ei halvaantuneena paljon auta että oli itse oikeassa. Ihan kaheleita pyöräilijöitä tykittää takapuoli pystyssä trikoissaan niin kovaa kuin polkimesta irtoaa.

Se pyöräilijä ei taatusti liiku sen kovempaa kuin autot. Jos ehdit väistää muita autoja niin pystyt väistämään sitä pyörääkin. Se on ihan vain tahdosta ja asenteesta kiinni. Jos pyöräilijöitä pitää "vain pyöräilijöinä" eikä tasaveroisina muina liikenteessä liikkujina niin helposti tulee juuri tuollaisia järjettömiä ehdotuksia jossa pyöräilijöiden pitäisi olla koko ajan pysähtelemässä kun autoilijat eivät vain viitsi väistää.

Ei ehkä kovempaa, mutta ennakkoimaan sen toimintaa ei pysty. Autot harvemmin valitsevat sattuman varaisesti ajoradan, pyörätien, jalkakäytävän ihan satunnaisesti vaihtaen. TAi ajavat yllättäen kaistaa pätkän ihan väärään suuntaan, kun minä nyt nopeasti tosta oikaisen. Autoja on helpompi väistää, kun niiden toimintaa voi ennakoida.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En tiiä, eikä tiiä kukaan muukaan ns. tavis. Saisivat merkitä ne vähän paremmin, kun nyt on niin että pitää tietää että tietää.
PS. Googlaa "leipiintyä".

Tunnetko sellaisen liikennemerkin kuin "kärkikolmio"? Jos tunnet niin sen taakse pysähdyt ja väistät kaikkea muuta liikennettä, myös pyöriä. Ei sitä sen paremmin enää voi merkitä.
Jos se kärkikolmiä on ennen suojatiemerkintöjä niin silloin se kärkikolmio käskee väistämään myös pyöräilijöitä jotka tulevat sivulta.

Mun päältä ajettiin, kun ylitin suojatietä. Osa autoilijoista on tåppåjia, joilta pitäisi ottaa ajokortti ja kaasujalka pois loppuiäkseen.

Aikuisetkaan ei tunnu tietävän että heidän kuuluu pyöräillessä väistää aina jos pyörätien jatke menee autotien yli, eikä kolmioita kellään.
Eli tämä tilanne.

https://images.cdn.yle.fi/image/upload/w_1200,h_849,ar_1.41358029842376…

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja sitten kun nää lurex-pyöräilijät oppisi, että kun sitä kolmiota EI siinä risteyksessä ole, se on tasa-arvoinen eli fillari väistää, jos tulee autoon nähden vasemmalta. Vaikka siinä kuinka olisi suojatie.

Pahimpia on koulujen lähellä olevat suojatiet. Muksut paahtaa pyörillä yli, eivät edes katso autoja, vaikka ovat väistämisvelvollisia. Eikö vanhemmat opeta?

Koulujen pihoilla myös aikuiset paahtaa niin että pienet on vaarassa jäädä alle, kun on niin kiire töihin, mutta muksu on pitää viedä autolla kouluun, ihan siihen ovelle mielellään. Meidänkin lapsen koulutiellä vaarallisin paikka ihan ehdottomasti on se koulun parkkikselle kääntyvä tie ja sen risteys.

Miten sellaisen pyöräilijän pitää väistää joka tulee jalkakäytävältä? Monilla kadulla lähes kaikki pyöräilijät ajavat jalkakäytävällä.

Vierailija kirjoitti:

Mun päältä ajettiin, kun ylitin suojatietä. Osa autoilijoista on tåppåjia, joilta pitäisi ottaa ajokortti ja kaasujalka pois loppuiäkseen.

Kumpi oli väistämisvelvollinen? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyörätien jatke taas ei automaattisesti tarkoita, etä autoilija olisi se väistämisvelvollinen. Ongelma on, että osa autoilijoista ei tiedä koska heidän tulee väistää, kuten ei tiedä osa pyöräilijöistäkään.

Miten voi olla ettei autoilijat tiedä mitä se kärkikolmio tarkoittaa? Jos kolmio on ennen pyörätietä (risteyksissä käytännössä aina on), niin väistetään sitä pyöräilijää. Tämä asia opetettiin autokoulussa muuten jo 15 vuotta sitten, eikä siinä ole mitään vaikeaa.

Kärkikolmio risteyksissä ei ole mikään automaatti. Kärkikolmio ja pyörätien jatke eivät kulje käsi kädessä.

Jatkossa nimenomaan kulkevat. On toki vanhempia paikkoja jossa noin ei ole mutta pääsääntö nyt ja varsinkin tulevaisuudessa on se että siinä on autoilijan väistämisvelvollisuutta merkitsevä liikennemerkki.

Laitatko linkin uutiseen tai tiedotteeseen, minkä mukaan kärkikolmioita oltaisiin lisäämässä tai liikennesääntöjä muuttamassa?

Ei kyse ole siitä että itse säännöt olisivat muuttumassa vaan siitä että jatkossa kevyenliikenteen väylät rakennetaan käytännössä aina niin että risteyksissä autoilija on merkitty väistäjäksi kolmiolla tai pyörätien jatke on tehty korotettuna. Vanhat ristystyypit jossa autoilija ei ole väistänyt pyöräilijää tulevat vähitellen häviämään.

Vierailija kirjoitti:

Vaikka en omista autoa en ajokorttia niin pakko tässä asiassa olla eri mieltä, pyöräilijät ajaa tuhatta ja sataa katsomatta mihinkään suuntaan!
T kävelijä joka on meinannut monesti jäädä pyöräilijän alle.

Oletko niitä kävelijöitä joka kävelee kuulokkeet korvilla, eikä tajua ympäristöstä yhtään mitään. Samalla näppäilet puhelinta ja seilaat pyörätien laidasta laitaan.

Vierailija kirjoitti:

Aikuisetkaan ei tunnu tietävän että heidän kuuluu pyöräillessä väistää aina jos pyörätien jatke menee autotien yli, eikä kolmioita kellään.
Eli tämä tilanne.
https://images.cdn.yle.fi/image/upload/w_1200,h_849,ar_1.41358029842376…

Tosi monet autoilijat pysähtyy noissa tilanteissa vaikka ei tarvis ja todellakin silloin menen yli, enkä jää huitomaan että mene vaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja sitten kun nää lurex-pyöräilijät oppisi, että kun sitä kolmiota EI siinä risteyksessä ole, se on tasa-arvoinen eli fillari väistää, jos tulee autoon nähden vasemmalta. Vaikka siinä kuinka olisi suojatie.

Väärin. Jos pyöräilijä tulee pyörätietä pitkin niin ei ole mitään merkitystä siitä että tuleeko oikealta vai vasemmalta. Pyöräilijä väistää autoa jos auto ajaa suoraan suojatien yli mutta auto väistää jos auto kääntyy. Näin siis jos ennen suojatietä ei ole kolmioita.

Useimmiten pyöräilijä ei tule pyörätietä pitkin risteykseen.

Aika usein tulevat pyörätietä/kevyen liikenteen väylää, jolloin ratkaisevaa onko kääntyykö auto vai ei. Ellei auto käänny tai ole kärkikolmiota, niin pyöräilijä väistää. Mikäli auto kääntyy tai autoilijalle on kärkikolmio, niin autoilija väistää.

Autoilija väistää kääntyessään, ei ennen kääntymistä (paitsi jos kolmio ennen).

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyörätien jatke taas ei automaattisesti tarkoita, etä autoilija olisi se väistämisvelvollinen. Ongelma on, että osa autoilijoista ei tiedä koska heidän tulee väistää, kuten ei tiedä osa pyöräilijöistäkään.

Miten voi olla ettei autoilijat tiedä mitä se kärkikolmio tarkoittaa? Jos kolmio on ennen pyörätietä (risteyksissä käytännössä aina on), niin väistetään sitä pyöräilijää. Tämä asia opetettiin autokoulussa muuten jo 15 vuotta sitten, eikä siinä ole mitään vaikeaa.

Kärkikolmio risteyksissä ei ole mikään automaatti. Kärkikolmio ja pyörätien jatke eivät kulje käsi kädessä.

Jatkossa nimenomaan kulkevat. On toki vanhempia paikkoja jossa noin ei ole mutta pääsääntö nyt ja varsinkin tulevaisuudessa on se että siinä on autoilijan väistämisvelvollisuutta merkitsevä liikennemerkki.

Laitatko linkin uutiseen tai tiedotteeseen, minkä mukaan kärkikolmioita oltaisiin lisäämässä tai liikennesääntöjä muuttamassa?

Ei kyse ole siitä että itse säännöt olisivat muuttumassa vaan siitä että jatkossa kevyenliikenteen väylät rakennetaan käytännössä aina niin että risteyksissä autoilija on merkitty väistäjäksi kolmiolla tai pyörätien jatke on tehty korotettuna. Vanhat ristystyypit jossa autoilija ei ole väistänyt pyöräilijää tulevat vähitellen häviämään.

Miten niin? Normaali kevyen liikenteen väylä ei kyllä eroa jalkakäytävästä mitenkään, paitsi että siinä on se liikennemerkki.

Pyörätien jatkeesta puhuminen on lopetettu jo 20 vuotta sitten sekaannusten välttämiseksi. Pyöräilijä väistää aina, paitsi 2 poikkeusta, mikäli liikennemerkein ei ole muuta osoitettu. Ja suojatiellä saa pyöräillä, mutta silloin se ei suojaa. Suojatie suojaa vain jos talutat pyörän yli.