Onko täällä joku, joka on Malmin lentokentän hävittämisen PUOLESTA?

Kuka näki eilen sen ihanan vanhan matkustajakoneen lähdön? Ja tänään Hornetin harjoittelun? Taitolentäjätkin harjoittelee. Toivottavasti huomena ei ole pilvistä.

[quote author="Vierailija" time="14.08.2015 klo 14:30"]

[quote author="Vierailija" time="14.08.2015 klo 14:29"]

Minusta tuollainen alue tulisi ilman muuta kaavoittaa asumiskäyttöön.

Äänestän vihreitä.

[/quote] Ylläri. Vihreät on Suomen tuho.

[/quote]Ainoa puolue, joka miettii pidemmällä aikavälillä kuin 20 vuotta. Taantumuksellisia tietysti harmittaa, kun kehitystä i pysty mielin määrin jarruttamaan.

[quote author="Vierailija" time="14.08.2015 klo 15:11"]

[quote author="Vierailija" time="14.08.2015 klo 15:05"]Minusta Malmi pitäisi ehdottomasti kaavoittaa asunnoille ja Kivinokan kaavoituskin olisi saanut mennä läpi. Helsinkiin tarvitaan asuntoja. Nyt kivinokan kaavoituksessa oli vastakkain 100 mökkiläistä Kulosaaren kupeessa ja 6000 ihmisen asuinalue metroradan varrella. Mökille voi matkustaa kauemmaskin, asuntoja tarvitaan työpaikkojen lähelle. [/quote] Malmin lentoasema on rakennettu suon päälle. Törkeän kallista rakentaa niin huonolle alustalle. Ja miksi Helsinkiä ei laajenneta sinne Sipoon metsään? Siellä on tilaa yllinkyllin!

[/quote]Kaupunkirakennetta tiivistetään, ei hajoteta enempää.

[quote author="Vierailija" time="14.08.2015 klo 16:41"]

Kun koko Suomea ei haluta pitää asuttuna ja palveluiden sekä varsinkin työpaikkojen perässä pitää muualta muuttaa pääkaupunkiseudulle, niin kaikki mahdollinen asuntorakentamiseen kelpaava maa pitää ottaa hyötykäyttöön. Samalla saadaan sieltä asuntojen vuokratkin järkevälle tasolle, kun tarjonta lisääntyy. Jos joku haluaa nähdä puistoja ja metsää, niin niitä riittää muualla Suomea ihan tarpeeksi.

[/quote]Puistoja ja metsää jää Helsinkiinkin. Harvassa ovat yhtä tilkkutäkkimäiset ja pöpelikköiset pääkaupungit.

Minusta kenttärakennus voitaisiin säilytää, koska se on kaunis ja sillä on historiallista mielenkiintoa.

Mutta lentokenttätoiminnot voidaan vallan hyvin siirtää toisaalle. Tuommoista eliittiurheilua varten ei tarvitse jättää isoa aluetta keskellä kaupunkia rakentamatta! Uudisrakentaminen on muutenkin helvatan kallista Helsingissä, koska tonttipula.

Rakastan näitä lenkkimaastoja ja kyllä harmittaa jos tänne tulee kymmeniätuhansia ihmisiä lisää ja rakennustyömaa kymmeneksi vuodeksi. Täytyy alkaa etsimään asuntoa muualta. Juuri kun löysin ihanan ja luonnonläheisen asuinalueen niin täytyy taas muuttaa. :(

Enemmän huolettaa muut kentällä olleet toiminnat kuin nuo harrastajalentäjät. Miten esimerkiksi rajavartiolaitoksen pelastustoiminnan kuvitellaan onnistuvan ruuhkaiselta Helsinki-Vantaalta?

[quote author="Vierailija" time="14.08.2015 klo 15:11"]

[quote author="Vierailija" time="14.08.2015 klo 15:05"]Minusta Malmi pitäisi ehdottomasti kaavoittaa asunnoille ja Kivinokan kaavoituskin olisi saanut mennä läpi. Helsinkiin tarvitaan asuntoja. Nyt kivinokan kaavoituksessa oli vastakkain 100 mökkiläistä Kulosaaren kupeessa ja 6000 ihmisen asuinalue metroradan varrella. Mökille voi matkustaa kauemmaskin, asuntoja tarvitaan työpaikkojen lähelle. [/quote] Malmin lentoasema on rakennettu suon päälle. Törkeän kallista rakentaa niin huonolle alustalle. Ja miksi Helsinkiä ei laajenneta sinne Sipoon metsään? Siellä on tilaa yllinkyllin!

[/quote]

Nää, siellähän on jo nyt rakennettu, mites se lentokenttäterminaalikin on pysynyt kuosissaan kaikki nuo vuosikymmenet...

Katso kartasta. Sieltä se näkyy, miksi on järkevämpää rakentaa kaupungin keskustan likelle kuin laitamille. On kalliimpaa ja ympäristölle haitallisempaa levittää yhdyskuntarakentamista laajalle.

Mitä sillä tekee? Parempaan käyttöön vaan.

[quote author="Vierailija" time="14.08.2015 klo 17:03"]

[quote author="Vierailija" time="14.08.2015 klo 16:41"]

Kun koko Suomea ei haluta pitää asuttuna ja palveluiden sekä varsinkin työpaikkojen perässä pitää muualta muuttaa pääkaupunkiseudulle, niin kaikki mahdollinen asuntorakentamiseen kelpaava maa pitää ottaa hyötykäyttöön. Samalla saadaan sieltä asuntojen vuokratkin järkevälle tasolle, kun tarjonta lisääntyy. Jos joku haluaa nähdä puistoja ja metsää, niin niitä riittää muualla Suomea ihan tarpeeksi.

[/quote]Puistoja ja metsää jää Helsinkiinkin. Harvassa ovat yhtä tilkkutäkkimäiset ja pöpelikköiset pääkaupungit.

[/quote]

Juuri sen takia sitä tilkkutäkkimäisyyttä ei kannata edistää, vaan vähentää. Sitä paitti, kun ja koska niitä puistoka Helsingissä riittää, Malmi joutaa mainiosti rakennettavaksi!

[quote author="Vierailija" time="14.08.2015 klo 17:06"]

[quote author="Vierailija" time="14.08.2015 klo 15:11"]

[quote author="Vierailija" time="14.08.2015 klo 15:05"]Minusta Malmi pitäisi ehdottomasti kaavoittaa asunnoille ja Kivinokan kaavoituskin olisi saanut mennä läpi. Helsinkiin tarvitaan asuntoja. Nyt kivinokan kaavoituksessa oli vastakkain 100 mökkiläistä Kulosaaren kupeessa ja 6000 ihmisen asuinalue metroradan varrella. Mökille voi matkustaa kauemmaskin, asuntoja tarvitaan työpaikkojen lähelle. [/quote] Malmin lentoasema on rakennettu suon päälle. Törkeän kallista rakentaa niin huonolle alustalle. Ja miksi Helsinkiä ei laajenneta sinne Sipoon metsään? Siellä on tilaa yllinkyllin!

[/quote]

Nää, siellähän on jo nyt rakennettu, mites se lentokenttäterminaalikin on pysynyt kuosissaan kaikki nuo vuosikymmenet...

Katso kartasta. Sieltä se näkyy, miksi on järkevämpää rakentaa kaupungin keskustan likelle kuin laitamille. On kalliimpaa ja ympäristölle haitallisempaa levittää yhdyskuntarakentamista laajalle.

[/quote]

paaluja. paljon paaluja. ei halpaa. lisäksi vielä maapohjan putsauskustannukset sekä kentältä että viereiseltä tattarisuon pienteollisuusalueelta.

kuulin muuten aikanaan että tuolla ei saa parkkeerata edes lentokonetta kuin tietyille alueille ettei tule kuoppia kenttään :)

Ai huonoa rakennusmaata? No eikä ole, mitään merkittäviä myrkkyjäämiä ei ole tutkimuksissa löydetty, ja paljon hankalampiakin alueita on uudelleenkäytetty! Eikä paalutuskaan ole mitenkään erityisen vaikeaa tai kallista tuonne.

".Erikoistutkija Jussi Reinikaisen mukaan määrät eivät ole poikkeuksellisen suuria, eivätkä ne siis ole este rakentamiselle.

– Ei missään tapauksessa. Nämä kohdistuvat aika lailla tiettyihin paikkoihin eivätkä koske koko lentokenttäaluetta, Reinikainen jatkaa.

Vaatii lisätutkimuksia

Maaperäkään ei ole liian vaikea kohde rakentamiselle. Vastaavanlaisia paikkoja ovat olleet Viikki Helsingissä ja Suurpelto Espoossa sekä saasteiden osalta Arabianranta.

– Paaluttaminen aina lähtökohtaisesti maksaa enemmän kuin maavarainen rakentaminen, mutta paaluttaminen on ihan normaali rakentamis- ja perustamistapa pääkaupunkiseudulla. Ei siitä siinä mielessä mitään erikoiskallista tule, sanoo Infra ry:n toimitusjohtaja Paavo Syrjö.

http://yle.fi/uutiset/malmin_lentokentalle_rakentamista_eivat_loydot_maaperasta_esta/7510483

Miksei Vallilan ja Kumpulan siirtolapuutarhoja? Haluttuja oikeita kaupunki asuntoja. Malmin kentän toiminta on nimenomaan köyhälle ihanaa ilmaista huvia, vaikka sitä aina väitetään eliitin paikaksi. Siirtolapuutarhat on pienen joukon eliitti harrastus. Keskellä kaupunkia.

Joo, mistä tuo illuusio tulee, että stadissa olisi runsain mitoin täysin neitseellistä maata, jolle voi rakentaa suit sait ilman paalutuksia...?

Taitaa tässä ketjussa nyt mekkaloida joku malmilainen, jolla nyt on kiva parvekenäkymä lentokentälle, ja jonka parvekenäkymien takia stadin asuntojen hintatason pitää antaa nousta vaan.

Nimbyilyä pahimmillaan: vi..tut 30 tuhannen asukkaan asunnoista, mun maisemia ei saa pilata...

[quote author="Vierailija" time="14.08.2015 klo 17:13"]

Ai huonoa rakennusmaata? No eikä ole, mitään merkittäviä myrkkyjäämiä ei ole tutkimuksissa löydetty, ja paljon hankalampiakin alueita on uudelleenkäytetty! Eikä paalutuskaan ole mitenkään erityisen vaikeaa tai kallista tuonne.

".Erikoistutkija Jussi Reinikaisen mukaan määrät eivät ole poikkeuksellisen suuria, eivätkä ne siis ole este rakentamiselle.

– Ei missään tapauksessa. Nämä kohdistuvat aika lailla tiettyihin paikkoihin eivätkä koske koko lentokenttäaluetta, Reinikainen jatkaa.

Vaatii lisätutkimuksia

Maaperäkään ei ole liian vaikea kohde rakentamiselle. Vastaavanlaisia paikkoja ovat olleet Viikki Helsingissä ja Suurpelto Espoossa sekä saasteiden osalta Arabianranta.

– Paaluttaminen aina lähtökohtaisesti maksaa enemmän kuin maavarainen rakentaminen, mutta paaluttaminen on ihan normaali rakentamis- ja perustamistapa pääkaupunkiseudulla. Ei siitä siinä mielessä mitään erikoiskallista tule, sanoo Infra ry:n toimitusjohtaja Paavo Syrjö.

http://yle.fi/uutiset/malmin_lentokentalle_rakentamista_eivat_loydot_maaperasta_esta/7510483

[/quote]

Mikähän rakennusfirma sen takan on? Tai sitten se on vanhaa tietoa. Fallkullan alueellakin on ongelmia maapohjan takia. Eli Kentälle on pakko rakentaa pientaloja. Sitten se vasta onkin pienen eliitin ilo.

[quote author="Vierailija" time="14.08.2015 klo 17:18"]

Miksei Vallilan ja Kumpulan siirtolapuutarhoja? Haluttuja oikeita kaupunki asuntoja. Malmin kentän toiminta on nimenomaan köyhälle ihanaa ilmaista huvia, vaikka sitä aina väitetään eliitin paikaksi. Siirtolapuutarhat on pienen joukon eliitti harrastus. Keskellä kaupunkia.

[/quote]

Siirtolapuutarhat on vähävaraisten huvilakulttuuria. Ok, nyt tätänykyä mökit on niin haluttua, että ne maksaa sata tonnia, mutta sillä rahalla ei saa pk-seudun tuntumasta mitään muuta mökkiä! Joten halpoja ne on.

Malmin kenttä ei anna mitään muille kuin harrasteilmailijoille ja ulkoilijoille. Ja ulkoiluun se on jonninjoutavan ruma alue, likellä on parempiakin. Joten tonteiksi vaan, saadaan rutkasti uudisrakentamista! Työpaikkoja ja uudisrakentamisen neliöhinnalle hillitseviä tekijöitä.

[quote author="Vierailija" time="14.08.2015 klo 17:20"]

Joo, mistä tuo illuusio tulee, että stadissa olisi runsain mitoin täysin neitseellistä maata, jolle voi rakentaa suit sait ilman paalutuksia...?

Taitaa tässä ketjussa nyt mekkaloida joku malmilainen, jolla nyt on kiva parvekenäkymä lentokentälle, ja jonka parvekenäkymien takia stadin asuntojen hintatason pitää antaa nousta vaan.

Nimbyilyä pahimmillaan: vi..tut 30 tuhannen asukkaan asunnoista, mun maisemia ei saa pilata...

[/quote]

Luulisi että kentän vieressä asuvat pikemminkin koittavat spämmätä sen kentän hengiltä koska samalla poistuu lentomelu ja talon arvo hyppää satakin tonnia ylöspäin.

[quote author="Vierailija" time="14.08.2015 klo 17:21"]

[quote author="Vierailija" time="14.08.2015 klo 17:13"]

Ai huonoa rakennusmaata? No eikä ole, mitään merkittäviä myrkkyjäämiä ei ole tutkimuksissa löydetty, ja paljon hankalampiakin alueita on uudelleenkäytetty! Eikä paalutuskaan ole mitenkään erityisen vaikeaa tai kallista tuonne.

".Erikoistutkija Jussi Reinikaisen mukaan määrät eivät ole poikkeuksellisen suuria, eivätkä ne siis ole este rakentamiselle.

– Ei missään tapauksessa. Nämä kohdistuvat aika lailla tiettyihin paikkoihin eivätkä koske koko lentokenttäaluetta, Reinikainen jatkaa.

Vaatii lisätutkimuksia

Maaperäkään ei ole liian vaikea kohde rakentamiselle. Vastaavanlaisia paikkoja ovat olleet Viikki Helsingissä ja Suurpelto Espoossa sekä saasteiden osalta Arabianranta.

– Paaluttaminen aina lähtökohtaisesti maksaa enemmän kuin maavarainen rakentaminen, mutta paaluttaminen on ihan normaali rakentamis- ja perustamistapa pääkaupunkiseudulla. Ei siitä siinä mielessä mitään erikoiskallista tule, sanoo Infra ry:n toimitusjohtaja Paavo Syrjö.

http://yle.fi/uutiset/malmin_lentokentalle_rakentamista_eivat_loydot_maaperasta_esta/7510483

[/quote]

Mikähän rakennusfirma sen takan on? Tai sitten se on vanhaa tietoa. Fallkullan alueellakin on ongelmia maapohjan takia. Eli Kentälle on pakko rakentaa pientaloja. Sitten se vasta onkin pienen eliitin ilo.

[/quote]

Ei ole vanhaa tietoa. Pk-seudulla rakennetaan ihan normisti paaluttamalla, tuossa meidänkin likellä just vedettiin kuusikerroksisia kerrostaloja paaluille joen rannan savimaalle. Tämä meidänkin talo on rakennettu samoin, na ollut ihan suorassa jo 26 vuotta.

Sulla on idioottimaisia käsityksiä siitä, miten rakennetaan. Fallkullassa nimenomaan on pientaloja, joita ei ole paalutettu kunnolla. Kerrostalot paalutetaan aina.

[quote author="Vierailija" time="14.08.2015 klo 17:27"][quote author="Vierailija" time="14.08.2015 klo 17:20"]

Joo, mistä tuo illuusio tulee, että stadissa olisi runsain mitoin täysin neitseellistä maata, jolle voi rakentaa suit sait ilman paalutuksia...?

Taitaa tässä ketjussa nyt mekkaloida joku malmilainen, jolla nyt on kiva parvekenäkymä lentokentälle, ja jonka parvekenäkymien takia stadin asuntojen hintatason pitää antaa nousta vaan.

Nimbyilyä pahimmillaan: vi..tut 30 tuhannen asukkaan asunnoista, mun maisemia ei saa pilata...

[/quote]

Luulisi että kentän vieressä asuvat pikemminkin koittavat spämmätä sen kentän hengiltä koska samalla poistuu lentomelu ja talon arvo hyppää satakin tonnia ylöspäin.
[/quote]

Asun aivan kentän vieressä ja lentomelu malmin lentokentältä on kärpäsen paska verrattuna autojen tai helsinki-vantaan koneiden meluun. Todellakin olen kentän säilyttämisen puolella ihan itsekkäistä syistäni.

[quote author="Vierailija" time="14.08.2015 klo 17:27"]

[quote author="Vierailija" time="14.08.2015 klo 17:20"]

Joo, mistä tuo illuusio tulee, että stadissa olisi runsain mitoin täysin neitseellistä maata, jolle voi rakentaa suit sait ilman paalutuksia...?

Taitaa tässä ketjussa nyt mekkaloida joku malmilainen, jolla nyt on kiva parvekenäkymä lentokentälle, ja jonka parvekenäkymien takia stadin asuntojen hintatason pitää antaa nousta vaan.

Nimbyilyä pahimmillaan: vi..tut 30 tuhannen asukkaan asunnoista, mun maisemia ei saa pilata...

[/quote]

Luulisi että kentän vieressä asuvat pikemminkin koittavat spämmätä sen kentän hengiltä koska samalla poistuu lentomelu ja talon arvo hyppää satakin tonnia ylöspäin.

[/quote]

Nää, ei pidä paikkaansa. Lentomelu on pientä pienlentokonekentällä, sen sijaan viheralueet nostaa aina asuntojen hintoja. Sitä paitsi siellä kentällä on lentotominta rajattu päiväsaikaan, joten ei se isommin ketään häiritsisi edes siinä tapauksessa, että osuisi joku kovaäänisempi rakkine paikalle. Lennonjohtokin on paikalla vain klo 9-19 arkisin ja 10-17 viikonloppuisin.