Lue keskustelun säännöt.
Miksei taloyhtiöihin rakenneta sähköautojen latauspaikkoja?
Kommentit (184)
101/184
|
22.08.2024 |
Vastaa
Lainaa
Ilmoita asiattomaksi
Vierailija kirjoitti:
Maksa itse oma latauspisteesi äläkä yritä maksattaa sitä muilla!!!
Onhan ne lämmitystolpatkin aikanaan maksatettu kaikilla, myös autottomilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meillä on kaikki paikat latauspaikkoja. Hidaslataus onnistuu kaikkilla paikoilla. Tolppaa ohjataan puhelin äpillä, voit valita lämmityskäytön tai latauksen. Kaikki maksavat käyttämänsä sähkön
Vierailija kirjoitti:
Siellä tarvitaan sellaiset tehot, että vanhojen talojen haperot liitynnät ja jakokeskukset menee uusiksi. Maakaapelointien ym. mainittujen lisäksi.
Ei tarvita. Meillä ei koskettu kaapelointeihin.
Vierailija kirjoitti:
Meillä on kaikki paikat latauspaikkoja. Hidaslataus onnistuu kaikkilla paikoilla. Tolppaa ohjataan puhelin äpillä, voit valita lämmityskäytön tai latauksen. Kaikki maksavat käyttämänsä sähkön
Onko koko parkkis ihan uusi, vai tehtiinkö tämä modernisoimalla vanhat lämmitystolpat?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meillä on kaikki paikat latauspaikkoja. Hidaslataus onnistuu kaikkilla paikoilla. Tolppaa ohjataan puhelin äpillä, voit valita lämmityskäytön tai latauksen. Kaikki maksavat käyttämänsä sähkön
Onko koko parkkis ihan uusi, vai tehtiinkö tämä modernisoimalla vanhat lämmitystolpat?
En ole tuo, jolle kommentoit, mutta meillä lyötiin latausasemat vanhojen tolppien yhteyteen poistamatta vanhoja lämmityspistokkeita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tämä sähköauto intoilu siirtää sähköverkko-ongelmaa eteenpäin josta se kaartuu takaisin.
Ensin pitää vahvistaa autopaikkakohtainen sähkönsyöttö, sen jälkeen uusitaan sähköpääkeskus, sitten on vuorossa kiinteistön liittymiskaapeli, sen jälkeen on vuorossa sähköverkkoyhtiön pj-verkko josta ongelma mahdollisesti siirtyy muuntajan kautta kj-verkkoon. Sieltä ongelma siirtyy sitten sähköverkkopalvelumaksuun jonka taas havaitsee jokainen kuluttaja. Ja kas näin ympyrä on sulkeutunut.
Vierailija kirjoitti:
Tämä sähköauto intoilu siirtää sähköverkko-ongelmaa eteenpäin josta se kaartuu takaisin.
Ensin pitää vahvistaa autopaikkakohtainen sähkönsyöttö, sen jälkeen uusitaan sähköpääkeskus, sitten on vuorossa kiinteistön liittymiskaapeli, sen jälkeen on vuorossa sähköverkkoyhtiön pj-verkko josta ongelma mahdollisesti siirtyy muuntajan kautta kj-verkkoon. Sieltä ongelma siirtyy sitten sähköverkkopalvelumaksuun jonka taas havaitsee jokainen kuluttaja. Ja kas näin ympyrä on sulkeutunut.
Isäsi varmaan mökelsi samalla argumentillä lämmitystolppia vastaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meillä tehtiin latauspaikat + valmiudet lisäpaikkoihin. Ara maksoi avustuksina noin 30-40% rempan kuluista. Aika moni muukin yhtiö on näin tehnyt kun avustusrahat taisi loppua joka vuosi.
Nyt on kaikki olemassaolevat paikat käytössä. Kohta otetaan varmaan osa käyttöön lisäpaikoista.
Samalla tehtiin putkuremppa ja saatiin tehtyä sähkötyöt kuntoon.
Ja on siitä etua kaikille osakkaille kun asunnot menee paremmin kaupaksi.
Mahtaako mennä kaupaksi, kun velkaosuus asunnossasi on kaksinkertaistunut?
-Et sitten käsitä, että joudut maksamaan tämän, tavalla tai toiselle, nyt se on sulla taloyhtiövelkana rasite kohdistuu asuntoosi.
Ilmaisia lounaita ei ole.
Kerropa meille, mihin perustat laskelmasi tuo
Jos taloyhtiöllä (kuten meillä) on jäljellä noin 10 000e lainaosuutta, per asunto ja nyt tulee 10 000e remontti, niin minusta se on tasan tuplat.
-Ja meidän yhtiössä tämä tilanne.
-Toki sulla eri, kun sulla on yhtiölainaa enemmän kuin pankkilainaa=ikuinen velkavankeus.
Aika huvittavia hintoja sinä heittelet omasta päästäsi.
Vierailija kirjoitti:
Tämä sähköauto intoilu siirtää sähköverkko-ongelmaa eteenpäin josta se kaartuu takaisin.
Ensin pitää vahvistaa autopaikkakohtainen sähkönsyöttö, sen jälkeen uusitaan sähköpääkeskus, sitten on vuorossa kiinteistön liittymiskaapeli, sen jälkeen on vuorossa sähköverkkoyhtiön pj-verkko josta ongelma mahdollisesti siirtyy muuntajan kautta kj-verkkoon. Sieltä ongelma siirtyy sitten sähköverkkopalvelumaksuun jonka taas havaitsee jokainen kuluttaja. Ja kas näin ympyrä on sulkeutunut.
Kyllä ja sähköstäkin oli pulaa talvella jouduttiin ulkomailta tuomaan.
Mitä sitten kun kulutus yhtäkiä moninkertaistuu, miksi emme rakenna jo uutta ydinvoimalaa, kun sitä pian tarvitaan ja edellistäkin rakennettiin yli 20v kuin Iisakin Kirkkoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meillä tehtiin latauspaikat + valmiudet lisäpaikkoihin. Ara maksoi avustuksina noin 30-40% rempan kuluista. Aika moni muukin yhtiö on näin tehnyt kun avustusrahat taisi loppua joka vuosi.
Nyt on kaikki olemassaolevat paikat käytössä. Kohta otetaan varmaan osa käyttöön lisäpaikoista.
Samalla tehtiin putkuremppa ja saatiin tehtyä sähkötyöt kuntoon.
Ja on siitä etua kaikille osakkaille kun asunnot menee paremmin kaupaksi.
Mahtaako mennä kaupaksi, kun velkaosuus asunnossasi on kaksinkertaistunut?
-Et sitten käsitä, että joudut maksamaan tämän, tavalla tai toiselle, nyt se on sulla taloyhtiövelkana rasite kohdistuu asuntoosi.
Ilmaisia lounaita ei ole.
Mulla on lainaa jäljellä 11,800e.
-Tarjous pihan sähköistämisestä ja kaikesta muusta tähän liittyvästä oli tämän kokoinen asunto joutuu maksaamaan lähes 10 000euroa.
Luvut elävästä elämästä.
PS Menitkö siinä mäkeen kun näit, että toisilla on vain kymppitonni taloyhtiölainaa ja sinulla sen 400 000e?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä sähköauto intoilu siirtää sähköverkko-ongelmaa eteenpäin josta se kaartuu takaisin.
Ensin pitää vahvistaa autopaikkakohtainen sähkönsyöttö, sen jälkeen uusitaan sähköpääkeskus, sitten on vuorossa kiinteistön liittymiskaapeli, sen jälkeen on vuorossa sähköverkkoyhtiön pj-verkko josta ongelma mahdollisesti siirtyy muuntajan kautta kj-verkkoon. Sieltä ongelma siirtyy sitten sähköverkkopalvelumaksuun jonka taas havaitsee jokainen kuluttaja. Ja kas näin ympyrä on sulkeutunut.
Isäsi varmaan mökelsi samalla argumentillä lämmitystolppia vastaan.
Tämä yllä on se kommentti, joka muuttaa kaikkien mielen!
Tästä näkee sähköautointoilijoiden ÄO:n.
-Ei pystynyt vastaamaan asiallisesti tuohon tekstiin, sitten ad hominem-hyökkäys kirjoittajaa kohtaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä sähköauto intoilu siirtää sähköverkko-ongelmaa eteenpäin josta se kaartuu takaisin.
Ensin pitää vahvistaa autopaikkakohtainen sähkönsyöttö, sen jälkeen uusitaan sähköpääkeskus, sitten on vuorossa kiinteistön liittymiskaapeli, sen jälkeen on vuorossa sähköverkkoyhtiön pj-verkko josta ongelma mahdollisesti siirtyy muuntajan kautta kj-verkkoon. Sieltä ongelma siirtyy sitten sähköverkkopalvelumaksuun jonka taas havaitsee jokainen kuluttaja. Ja kas näin ympyrä on sulkeutunut.
Isäsi varmaan mökelsi samalla argumentillä lämmitystolppia vastaan.
Ei vaan asensi meillekin wallbox:n ja ilmaiseksi.Itse kävin ostamassa boxin kaupasta ja iskä tuli johtonipun kanssa, pari tuntia ja meidän EV alkoi lautaumaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vanhoihin yhtiöihin voi joutua uusistamaan koko sähkökeskuksen ja se tulee kalliiksi. Jalalliset ihmiset eivät haluaisi maksaa jalattomien plösöjen autopaikoista.
Tai sitten ei tarvitse. Kerropa, paljonko sähkökeskuksen uusiminen sinun mielestäsi maksaa.
Mulla maksoi keskuksen uusiminen taloon 1600€ tänä kesänä. Ei tullut mitään lataus pisteitä tai muutakaan ylimääräistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meidän talossa asuu vain heteroja .siksi ei rakenneta
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vanhoihin yhtiöihin voi joutua uusistamaan koko sähkökeskuksen ja se tulee kalliiksi. Jalalliset ihmiset eivät haluaisi maksaa jalattomien plösöjen autopaikoista.
Tai sitten ei tarvitse. Kerropa, paljonko sähkökeskuksen uusiminen sinun mielestäsi maksaa.
Mulla maksoi keskuksen uusiminen taloon 1600€ tänä kesänä. Ei tullut mitään lataus pisteitä tai muutakaan ylimääräistä.
Eli ei siis mitenkään merkittävän paljon. Bensalenkkarin käsitys hinnasta lisää pari nollaa tuohon perään.
Koska sähköauto on ohimenevä hulluus, ei sovi meidän sääolosuteisiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vanhoihin yhtiöihin voi joutua uusistamaan koko sähkökeskuksen ja se tulee kalliiksi. Jalalliset ihmiset eivät haluaisi maksaa jalattomien plösöjen autopaikoista.
Tai sitten ei tarvitse. Kerropa, paljonko sähkökeskuksen uusiminen sinun mielestäsi maksaa.
Mulla maksoi keskuksen uusiminen taloon 1600€ tänä kesänä. Ei tullut mitään lataus pisteitä tai muutakaan ylimääräistä.
Eli ei siis mitenkään merkittävän paljon. Bensalenkkarin käsitys hinnasta lisää pari nollaa tuohon perään.
OK-talon keskuksen uusiminen on hieman eri asia, kuin kerrostalon, ja tääsä puhuttiin VAIN KESKUKSEN vaihtamisesta, mikä on pieni päivän työ.
-Sen sijaan kun aletaan repiä pihoja auki, puhutaan äkkiä viikoista, se pieni ero.
Eikä tämäkään puhunut auton latauspisteestä, joka laatikko yksin maksaa tuon.
Kun et ole rakennusalalla, etkä tiedä mitään, luet netistä satunnaisia juttuja ja luulet olevasi asiantuntija.
-Itsellä rakennusalan yritys ja tietotaitoa alalta.
Näinhän se on, yhdet haluaa "halpaa sähköautoilua". Hitokseen edullista, kun maksattaa kulunsa muilla.
Paljonko sitä yläkerran mummoa kiinnostaa sinun teslan latailu? Teetä oma paikka, useimmissa taloissa onnistuu.
Tämä on myös se iso musta aukko, mikä jää useimmissa sähköautovisioissa täysin huomioimatta. Joo auto ja joo sähkö, mutta kun pitäisi olla myös infra ja riittävillä tehoilla, jotta autoillekin sähköä riittäisi.