Idiootit liikenteessä

[quote author="Vierailija" time="02.02.2015 klo 22:25"]Miksi joka kerta, kun ajamaan lähtee tulee näitä teiden ritareita vastaan? Kukaan ei koskaan myönnä tekevänsä näitä, mutta silti liikenteessä tätä ajotaidotonta porukkaa riittää. Nyt voit anonyymisti tunnustaa ja perustella käytöstäsi liikenteessä!

- Ajovauhdin heijaaminen jopa 65-78 km/h välillä

- 80-alueella 70km/h kunnes tulee "ohituskaistan alkuun 1km" -kyltti ja vauhti lähtee pikkuhiljaa nousemaan. Ohituskaistalla paahdetaan lähes satasta ja tämän jälkeen tiputetaan vauhti takaisin reilusti alle rajoitusten

- Vauhdin hidastaminen kun auto/tolppa tulee vastaa vaikka nopeus on jo alle rajoituksen

- Ohituksen jälkeen ohittaneen auton perään jumahtaminen vaikka nopeus olisi reippaasti enemmän kuin aiemmin ajamasi nopeus

- Letkan syntyessä liian lyhyet turvavälit. Sinulla ei ole aikomustakaan mennä ohi, mutta ajat silti niin lähellä seuraava, että ohi halajava ei siihen voi mennä. Koko letkasta ei pääse kerralla ohi, mutta myös yksi kerrallaan ohittaminen on tehty mahdottomaksi (tarkoitan 3-5 auton letkoja, en monen kilometrin ruuhkia jolloin ohittaminen on vain tyhmää).

- Em. mainittu tilanne, mutta rekan perään jumahtaminen

- Motarilla huonommalla kelillä todella alhainen nopeus esim. 60km/h. Kumpi on vaarallisempaa? Ajaa sitä edes 80km/h jos satasta ei ole turvallista mennä vai pakottaa muut jarruttelemaan ja ohittamaan? Moni tajuaa aika myöhään, eettä edessä oleva auto lähestyy turhan nopeasti perä edellä. Huonolla kelillä ohituskaista on myös muhjuinen ja täten melko riskialtis vaihtoehto.

Tuleeko kellekkään mieleen lisää ärsyttäviä tilanteita liikenteessä?

 
[/quote]

Veit sanat suustani Ap!

Vielä tuohon listaan voidaan lisätä ne valopäät, jotka kääntyvät risteyksessä hirveällä kiireellä eteen ja jäävät hidastelemaan siihen eteen. Miksi ei odottanut siihen, että tie on vapaa? Sitten ihmetellään, kun joku on puskurissa kiinni ja haluaa päästä ohi.

Tai moottoritiellä, kun on ohituskaistalla yksin, niin eiköhän sieltä oikealta kaistalta tungeta eteen itse ohittamaan, vaikka odottamalla hetken ohituskaista olisi vapaa. Näillä törpöillä ei peilejä ole. Vaarallista varsinkin liukkaalla kelillä.

Ja eikö niitä teiden tukkoja hävetä, kun perään kerääntyy nopeassa ajassa kymmenen autoa? Eikö silloin valoa syty päässä, ett ajankohan nyt vähän liian hiljaa? Miksi ei voi väistää sinne bussipysäkille vähäksi aikaa, jos niin jännittää ajaa (päästää muut menemään)?

N40

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 15:43"]

[quote author="AV Mamma" time="03.02.2015 klo 15:35"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 15:31"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 02:24"]

Itseäni ärsyttää se, että hidastetaan ennen punaisia valoja, ettei tarvitsisi pysähtyä. Tästä on sitten seurauksena, että kauempana perässä ajavat eivät ehdi valoista, kun jonon ensimmäinen eli hidastelija on vielä 25 metrin päässä kun valot jo vaihtuvat...

[/quote]

Ennen punaisia valoja hidastaminen säästää autoa ja bensaa, joten se on pelkästään fiksua. Se sen sijaan ei ole, jos tällainen vauhtia hidastava ei valon vaihduttua paina reippaasti kaasua, vaan jää vielä siinäkin vaiheessa hidastelemaan jonoon.

[/quote] Mutta keskimäärin bensaa kuluu enemmän, kun joku jää hidastelijan takia ylimääräisiin valoihin.

[/quote]

Harvemmin jää, ihmiset ei vain osaa oikein arvioida sitä valoista kiihdyttämiseen kuluvaa aikaa suhteessa siihen kuinka paljon se takamatkalta tuleva etenee kun on jo vauhdissa.

[/quote] Itse olen jäänyt monet kerrat. Varsinkin kun on lyhyt vasemmalle kääntyvien kaista, etkä näiden hidastelijoiden takia ehdi sinne lainkaan.

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 15:15"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 15:07"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 14:44"]

On siinä se ongelma, jos motarin ensimmäisellä kaistalla (eli oikea kaista) joku kiihdyttää ensin siihen motarilta liittyvän viereen ja jumahtaa siihen. Kun liittymiskaista lähenee loppuaan, pitää minun jarruttaa päästäkseni motarille. Miksi pitää kiihdyttää sieltä takaa rinnalle, estää motarille liittyminen ja vaihtaa ohituskaistalle vasta sen jälkeen, kun minä olen joutunut jarruttamaan ja liittymään tämän tollon taakse ja yritän ohituskaistan kautta päästä ohi, koska en halua noin vaarallisen ja piittaamattoman kuskin takana ajaa? Niin siinä vaiheessa vaihdetaan ohitettaviin kaistalle, taas siihen eteen. Mikä on tämä perimmäinen ajatus ja idea taustalla, että miksi??

[/quote]

Sinä et selvästikään hallitse autosi nopeutta. Kiihdytyskaistalla on erittäin helppoa sovittaa nopeus sellaiseksi, että pääsee mukaan liikenteeseen.

Ajan moottoriteillä lähes aina vakionopeussäädin päällä. Eli juuri sitä samaa vauhtia koko ajan. Huvittavimpia ovat nämä henkilöt, jotka ovat tulossa moottoritielle, kiihdyttävät siihen rinnalle kiihdytyskaistalla ja sitten vilkuilevat siihen tyyliin, että minun pitäisi antaa tietä. Siinä on edessä ja takana tilaa vaikka muille jakaa. En minä ala vaihtelemaan kaistaa sen takia, ettei toinen osaa säätää nopeuttaan. Koska varsinkin tämä turha kaistan vaihtelu aiheuttaa niin usein pahoja vaaratilanteita.

[/quote]

Niin se kaistanvaihtohan on periaatteessa lainkin vastaista. Se mitä itse toivoisin oikealla kaistalla ajelijoilta olisi että huolehtisivat jo ennen liittymää, että edessä on auton mentävä väli ja sen jälkeen pitäisivät vauhdin tasaisena niin liittyminen sujuisi kaikista parhaiten. Raskaille ajoneuvoille toki tulee annettua tilaa itsekin.

[/quote]

Niin mutta tuo on sitä joustavuutta, jota laki ei vaadi ja näin ollen se on pykäläpirkon mielestä ehdottomasti kiellettyä. Vaikka siitä ei aiheutuisi kenellekään vaaraa, jos motarin kiihdytyskaistan puoleisella kaistalla ajelija ihan vain mukavuussyistä hetkeksi tekisi lisätilaa vaihtamalla vähäksi aikaa vasemmanpuoleiselle kaistalle. Kiihdytyskaistalta tulijalla kun voi olla nopeus hienosti kohdallaan, mutta sitä rakoa, mihin mahtuisi, ei olekaan.

Pk-seudulla vetoketjusysteemi toimii oikein hyvin sekä kehillä että esim. Länärillä silloin, kun autoja on paljon liikenteessä. 

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 14:55"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 14:18"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 10:25"][quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 07:52"] Kun ei voida päästää sitä liittymästä tulevaa liittymään sujuvasti moottoritielle vaan ajetaan siinä rinnalla oikeanpuoleisella kaistalla, joten liittyjä joutuu hidastamaan vauhtiaan ja hidastaa sitten liikennettä ainakin hetkellisesti kun siihen tielle pääsee. Pohjoisessa talvisaikaan ryhmittymiskaistan ja oikeanpuoleisen kaistan välillä saattaa olla joskus reilu lumivalli muuten paitsi yhdessä kohden, mistä kaikki autot sitten ajavat. Tuo vielä vaikeuttaa asiaa jos siinä vasemmalla on urpoja jotka eivät osaa antaa tilaa. [/quote] Newsflash: se on sen liittyjän tehtävä sovittaa nopeutensa muun liikennevirran mukaiseksi... [/quote] Ai sinäkö olet yksi niistä mulkuista, jotka eivät millään anna tietä motarille liittyessä vedoten "minulla on oikeus"-asenteeseen? Aika monelta kolarilta vältyttäisiin liikenteessä, jos ihmiset oppisivat olemaan joustavia, eivätkä asennoituisi noin, että minulla on oikeus, laki sanoo! Ajatko sinä risteyskolarinkin tahallasi, jos joku ajaa väärin ja tulee kolmion takaa eteesi, ehtisit jarruttaa, mutta painat kaasua, koska laki sanoo, että sinulla on oikeus mennä ensin? Tottakai tieliikennelakia pitää noudattaa, mutta hyvä kuski osaa ennakoida ja olla joustava, ei tuijota vain omia oikeuksiaan, vaan yrittää toimia tilanteissa kaikkien liikkujien parhaaksi! Mikä ihmeen ongelma siinä on, ettei voi mennä ohituskaistalle, jos rampilta tulee letka autoja? Vasta kiihdytyskaistan jälkeen vaihdetaan sinne ohituskaistalle ja körötellään edessä, kun haluaisi päästä tuollaisesta itsekkäästä idiootista ohi.

[/quote]

Ihan vaan tieliikennelakia noudatan kulta pieni...

Sinä sovitat rampilta tullessasi nopeutesi päätien liikennevirran vauhtiin ja liitys sopivaan rakoon kuten muutkin tekevät lain edellyttämällä tavalla.

Ei VOI olla noin vaikeaa!

[/quote]

Jos on niin helppoa, niin kerro toki mitä silloin tehdään, kun kiihdytyskaistalla on nopeus kohdallaan, mutta ei ole sitä rakoa, mihin liittyä. 

Peruskauraa liikenteessä:

- Ohitettavan auton kuski löytää aina kaasupolkimen sillä hetkellä, kun huomaa jonkun yrittävän ohi.

- Odotat pienen tovin päästääksesi suoraan menevän auton ohi, joka vasta viime hetkellä vilkuttaa kääntymisen merkiksi.

- Jollakin on aina kauhea kiire päästä ohitsesi, mutta välittömästi ohituksen jälkeen kiire vaihtuu täsmälleen samaan tai hitaampaan nopeuteen

- Aina kun jätät auton mentävän turvavälin eteesi, on jossain takanasi "kimi räikkönen", joka näyttää esimerkkiä siitä kuinka pieneenkin väliin mahtuu hazardiliikkeellä, jos on nopeat refleksit.

- Moottoritiellä takanasi tovin ajanut auto päättää laittaa kaasun pohjaan ohittaakseen sinut nopeasti ...ja kääntyy välittömästi ohituksen jälkeen moottoritieliittymästä ulos sinun jatkaessa suoraan.

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 15:15"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 15:11"]

Se on kuulkaas teiden ritarittaret aika paha yhdistelmä, jos mielestään tietää kaikki säännöt ja pitää niistä sitten tinkimättä kiinni, koska joustamista ei ole kirjattu lakiin. Jos ette motarilla pysty syystä tai toisesta lyngertämään kuin kuuttakymppiä, siirtykääs maanteille tai vielä pienemmille väylille.

[/quote]

Missäs se sinun joustamisesi sitten on??!! Jos et pysty joustamaan ja sopeutumaan muihin tiellä liikkujiin, missä se sinun paikkasi on? Se on kuule tiellä niinkuin elämässä yleensä, että esim. nuoria, vanhuksia, vammaisia ja hulluja et pysty eliminoimaan vaan toimeen pitäisi tulla. (Toki toivomme, että hulluimmille ei ole annettu korttia :D)

[/quote]

Mutta 60km/h motarilla on oikeasti jo turvallisuusriski ja lisäksi lain vastaista.

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 16:12"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 14:55"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 14:18"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 10:25"][quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 07:52"]

[/quote]

Ihan vaan tieliikennelakia noudatan kulta pieni...

Sinä sovitat rampilta tullessasi nopeutesi päätien liikennevirran vauhtiin ja liitys sopivaan rakoon kuten muutkin tekevät lain edellyttämällä tavalla.

Ei VOI olla noin vaikeaa!

[/quote]

Jos on niin helppoa, niin kerro toki mitä silloin tehdään, kun kiihdytyskaistalla on nopeus kohdallaan, mutta ei ole sitä rakoa, mihin liittyä. [/quote]

En ole tuo aikaisempi kirjoittaja, mutta en ole koskaan joutunut tilanteeseen, jossa riittävää rakoa ei olisi ollut moottoritielle mentäessä. Se siitä nopeuserosta tai siis sen puutteesta kiinni, oikeasti.

Pari kertaa on n 15 vuoden aikana kehäIII överilyhyillä liityntäkaistoilla joutunut pysähtymään ja odottamaan vuoroansa.

[quote author="AV Mamma" time="03.02.2015 klo 16:04"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 15:43"]

[quote author="AV Mamma" time="03.02.2015 klo 15:35"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 15:31"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 02:24"]

Itseäni ärsyttää se, että hidastetaan ennen punaisia valoja, ettei tarvitsisi pysähtyä. Tästä on sitten seurauksena, että kauempana perässä ajavat eivät ehdi valoista, kun jonon ensimmäinen eli hidastelija on vielä 25 metrin päässä kun valot jo vaihtuvat...

[/quote]

Ennen punaisia valoja hidastaminen säästää autoa ja bensaa, joten se on pelkästään fiksua. Se sen sijaan ei ole, jos tällainen vauhtia hidastava ei valon vaihduttua paina reippaasti kaasua, vaan jää vielä siinäkin vaiheessa hidastelemaan jonoon.

[/quote] Mutta keskimäärin bensaa kuluu enemmän, kun joku jää hidastelijan takia ylimääräisiin valoihin.

[/quote]

Harvemmin jää, ihmiset ei vain osaa oikein arvioida sitä valoista kiihdyttämiseen kuluvaa aikaa suhteessa siihen kuinka paljon se takamatkalta tuleva etenee kun on jo vauhdissa.

[/quote] Itse olen jäänyt monet kerrat. Varsinkin kun on lyhyt vasemmalle kääntyvien kaista, etkä näiden hidastelijoiden takia ehdi sinne lainkaan.

[/quote]

No se on tietysti silkkaa tyhmyyttä, että pussitetaan ne kääntyvät vaikka niille palaisi juuri vihreäkin. Tuollaiset asiat pitää tietysti ottaa huomioon vaikka ennakoivasti ja taloudellisesti koittaisikin ajaa. 

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 16:19"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 15:15"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 15:11"]

Se on kuulkaas teiden ritarittaret aika paha yhdistelmä, jos mielestään tietää kaikki säännöt ja pitää niistä sitten tinkimättä kiinni, koska joustamista ei ole kirjattu lakiin. Jos ette motarilla pysty syystä tai toisesta lyngertämään kuin kuuttakymppiä, siirtykääs maanteille tai vielä pienemmille väylille.

[/quote]

Missäs se sinun joustamisesi sitten on??!! Jos et pysty joustamaan ja sopeutumaan muihin tiellä liikkujiin, missä se sinun paikkasi on? Se on kuule tiellä niinkuin elämässä yleensä, että esim. nuoria, vanhuksia, vammaisia ja hulluja et pysty eliminoimaan vaan toimeen pitäisi tulla. (Toki toivomme, että hulluimmille ei ole annettu korttia :D)

[/quote]

Mutta 60km/h motarilla on oikeasti jo turvallisuusriski ja lisäksi lain vastaista.

[/quote]

Ei ole lainvastaista, jos näkyvyys on nolla ja keli liukas.

Hieman OT, mutta milloin "teiden ritari" -termi on kääntynyt tarkoitukseltaan täysin päinvastaiseksi alkuperäisestä?

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 15:08"]

Nämä superohittelijat ovat omasta mielestään niin taitavia mutta jostain syystä kuitenkin hitaammin ajavat ovat heille vaikea pala. Miten selviätte traktoreista? Niitähän kohtaa tiellä suunnilleen yhtä usein kuin autolla köröttelijöitä, ne ovat leveämpiä, korkeampia ja kulkevat suunnilleen kuuttakymppiä. Ai niin nekin pitäisi saada tieltä pois, kuten vanhukset ja muut epävarmat kuskit ja tietty mopoautot että teillä olisi tilaa toteuttaa itseänne, säälittävät keskenkasvuiset pikkusielut.

[/quote]

Ajan traktoreista ohi tuplakeltaisten yli. Ei mitään ongelmaa.

Mutta miksi niin negatiivinen asenne sinulla?

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 16:06"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 15:15"]

Niin se kaistanvaihtohan on periaatteessa lainkin vastaista. Se mitä itse toivoisin oikealla kaistalla ajelijoilta olisi että huolehtisivat jo ennen liittymää, että edessä on auton mentävä väli ja sen jälkeen pitäisivät vauhdin tasaisena niin liittyminen sujuisi kaikista parhaiten. Raskaille ajoneuvoille toki tulee annettua tilaa itsekin.

[/quote]

Niin mutta tuo on sitä joustavuutta, jota laki ei vaadi ja näin ollen se on pykäläpirkon mielestä ehdottomasti kiellettyä. Vaikka siitä ei aiheutuisi kenellekään vaaraa, jos motarin kiihdytyskaistan puoleisella kaistalla ajelija ihan vain mukavuussyistä hetkeksi tekisi lisätilaa vaihtamalla vähäksi aikaa vasemmanpuoleiselle kaistalle. Kiihdytyskaistalta tulijalla kun voi olla nopeus hienosti kohdallaan, mutta sitä rakoa, mihin mahtuisi, ei olekaan.

[/quote]

Väärin. Yleensä nuo kaistanvaihdot aiheuttavat vaaratilanteen, koska vasen kaista rullaa nopeampaa vauhtia. Jos ei puhuta ruuhkasta, jossa autot liikkuvat kävelyvauhtia, niin aina on ollut auton mentävä tila. Minusta on paljon hankalampaa seurata, että kuka vaihtaa kaistaa ja minne, kuin itse sovittaa vauhti sopivaksi. Toisille on vain käsittämättömän vaikeaa kiihdyttää sillä autolla.

Kerrompa tähän pienen tarinan. Edelläni ajavassa autossa oli kaksi keski-ikäistä naista. Ajelin heidän takanaan moottoritien ramppia. Ei ollut mikään ruuhka-aika, joten tilaa oli kyllä. Oli syksyinen kuiva keli, joten siihenkään ei voi tapahtunutta vedota.

No ajelimme noin 70 km/h kohti moottoritietä. Näin peilistä, että kauempaa takaa tulee rekka, mutta miellä on hyvin tilaa ja aikaa kiihdyttää pois alta. Mutta mitäs tekeekään tämä arvon rouva edessäni. Hän alkaa jarruttamaan!?! No tämän johdosta rekka lähestyi meitä uhkaavasti ja me hidastamme vauhtia kiihdytyskaistan päässä. Rekka teki oikein ja väisti vasemmalle kaistalle. En halunnut kiilata sen eteen, joten köröttelin rouvien perässä ja tässä vaiheessa vauhtia oli enää noin 50 km/h. Kun rekka oli mennyt ohi, painoin torven pohjaan ja kiihdytin rivakasti auton ohi, ennen kuin aiheutamme lisää ongelmia.

Tuon tarinan kaltaisten henkilöiden ei tulisi missään nimessä ikinä mistään syystä edes suunnitella moottoritielle lähtemistä...

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 15:20"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 15:05"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 14:58"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 14:50"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 14:34"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 10:23"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 04:08"]

Isot, hyvin kiihtyvät autot joilla pääsee hyvin ohi. Silti pitää tulla viiden metrin päähän perään, vaikka ei ole mitään mahdollisuutta päästä ohi. Ei voi odottaa omaa vuoroa, kun siitä rekasta, joka, edellä menee, ei kuitenkaan pääse ohi kun vastaan tulee koko ajan jonoa. Minäkin haluaisin sen ohittaa. Nämä peräpuskurissa roikkujat ovat ärsytyksen aihe ja liikenneturvallisuuden vaarantaja numero 2. Numero 1 on nämä, jotka eivät edes jää roikkumaan. Pistetään kylmästi ohi samantien. Ei välitetä ylämäestä, risteyksestä, vastaantulijoista. Tällainen tyyppihän se eilen Tampereella tappoi lapsen. Ihan sama mikä keli oli, vain idiootti törmää ohittaessaan vastaantulijaan, eikä kelillä ole mitään merkitystä. Syy on yksin ohittajan, ei kenenkään muun. 

[/quote]

Mikä tämä odotusvuorojuttu on?

Normaalisti sen rekan perässä on jono josta kukaan ei lähde sen rekan ohi. Itse sitten ohitan koko jonon joko yksi tai useampi kerrallaan ja sitten kyllä taas ne unelmoijatkin lähtevät perään. Turvaväli on näillä yleensä luokkaa "olematon".

[/quote]

Siis mitä??!! Onko rekka pakko ohittaa? Onko minulta mennyt jotakin ohi? Jos edelläni ajaa rekka, minulla on velvollisuus ohittaa??!! Entä jos esim. huonon ajokelin vuoksi ajan mieluummin hiljempaa rekan perässä. Tai kun mökiltäpaluuruuhkassa ohituskaistalle siirtyminen tarkoittaisi raskaan ajoneuvon kyljessä ajamista kilometritolkulla? Tiedoksi, että siinä perässä on turvallisempaa kuin rinnalla. Ei mene rekan takana pysyttely aina "unelmoinnin" piikkiin, vaan turvallisuus menee meillä AINA kiireen edelle. Totta kai ohitetaan rekka jos keli on hyvä, tiellä ei ruuhkaa ja muutenkin auringon asento kohdillaan. Mutta käsittääkseni vielä saa valita.

[/quote]

Nysvää sinä ihan rauhassa, ei kiinnosta.

Minä menen sen rekan ja jonon ohi joka tapauksessa. Ja se ei muuten montaa sekuntia kestä -mistä ihmeessä keksit tuon "kilometrikaupalla"?

[/quote]

Oletko laskenut kuinka monta sekuntia nopeammin olet perillä määränpäässä? Saat muuten ihan huikeat lukemat :D Sitä pientä pikavoittoa se eilinenkin tappajaohittaja kai tavoitteli.

[/quote]

Jos se rekka vetää jonoa 80 km/h ja minä ajan normaalia matkavauhtia 110-115 km/h. Niin omalla mökkireissulla yhteen suuntaan tulee eroa arviolta 15-20 minuuttia. Sekunteina tuo aika on siis 900-1200 -senhän halusit tietää.

Isona plussana mielihyvä matkan sujumisesta ja se etten alistu nysväämään jonkun hitaamaan perässä.

[/quote]

Huoh... onneksi saan oman mielihyväni ihan muualta..! Ja sujuvaltahan se omakin, 15-20 minuuttia hitaampi matkakin tuntui. Kuunneltiin radiota ja juteltiin puolison kanssa :D Ei jäänyt paha mieli. Tuo on ilmeisesti mielestäsi merkittävä aikahyöty. Ehkä, jos olisin myöhästymässä lennolta, joo :D

Hienosti osasit muuten vakioida tuon mökkimatkalla keskimäärin ohitettavien rekkojen määrän!

[/quote]

No sinä nysväät sitten. Jos se todellakin tuottaa sisältöä elämääsi niin hienoa!

Mutta lukemisen ymmärtämisessä sinulla on vaikeuksia. En katsos sen kummemmin vakioinut yhtään mitään -vertasin vaan mökkireissuun kuluvan ajan muutosta eri nopeuksilla. Kyllä tuosta pitää tajuta että että tulos on parhaimmillaankin vaan suuntaa antava.

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 15:41"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 15:14"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 15:09"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 14:57"]

Jos käsityksesi rivakasta lähdöstä on 5s 50 km/h nopeuteen niin apua...

"Maailman nopein kansa". Totta totisesti.

[/quote]

Perus perheautollahan tuo vastaa suurin piirtein täyskiihdytystä hyvällä, kuivalla alustalla eli hyvinkin rivakka.  Mikä on ongelma?

[/quote]

Hitaat, unenomaisen tahmeat lähdöt pintakaasulla liikennevaloista.

Itse lähden aika melkoisen rivakasti.

[/quote]

Ei tuo 5sec 0-50km/h ole mikään unenomaisen tahmea pintakaasulähtö edelleenkään vaan päinvastoin normaaliliikenteeseen nähden rivakka lähtö.  Voit toki esittää jotain numeroita, jotka mielestäsi ovat parempia pelkän käsien heiluttelun sijaan.

[/quote]

No mikäs numero nyt sitten olisi kiva?

Muutamassa sekunnissa 50 on lasissa jos vaan painaa sitä kaasua -ei auto siitä mene rikki.

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 16:12"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 14:55"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 14:18"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 10:25"][quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 07:52"] Kun ei voida päästää sitä liittymästä tulevaa liittymään sujuvasti moottoritielle vaan ajetaan siinä rinnalla oikeanpuoleisella kaistalla, joten liittyjä joutuu hidastamaan vauhtiaan ja hidastaa sitten liikennettä ainakin hetkellisesti kun siihen tielle pääsee. Pohjoisessa talvisaikaan ryhmittymiskaistan ja oikeanpuoleisen kaistan välillä saattaa olla joskus reilu lumivalli muuten paitsi yhdessä kohden, mistä kaikki autot sitten ajavat. Tuo vielä vaikeuttaa asiaa jos siinä vasemmalla on urpoja jotka eivät osaa antaa tilaa. [/quote] Newsflash: se on sen liittyjän tehtävä sovittaa nopeutensa muun liikennevirran mukaiseksi... [/quote] Ai sinäkö olet yksi niistä mulkuista, jotka eivät millään anna tietä motarille liittyessä vedoten "minulla on oikeus"-asenteeseen? Aika monelta kolarilta vältyttäisiin liikenteessä, jos ihmiset oppisivat olemaan joustavia, eivätkä asennoituisi noin, että minulla on oikeus, laki sanoo! Ajatko sinä risteyskolarinkin tahallasi, jos joku ajaa väärin ja tulee kolmion takaa eteesi, ehtisit jarruttaa, mutta painat kaasua, koska laki sanoo, että sinulla on oikeus mennä ensin? Tottakai tieliikennelakia pitää noudattaa, mutta hyvä kuski osaa ennakoida ja olla joustava, ei tuijota vain omia oikeuksiaan, vaan yrittää toimia tilanteissa kaikkien liikkujien parhaaksi! Mikä ihmeen ongelma siinä on, ettei voi mennä ohituskaistalle, jos rampilta tulee letka autoja? Vasta kiihdytyskaistan jälkeen vaihdetaan sinne ohituskaistalle ja körötellään edessä, kun haluaisi päästä tuollaisesta itsekkäästä idiootista ohi.

[/quote]

Ihan vaan tieliikennelakia noudatan kulta pieni...

Sinä sovitat rampilta tullessasi nopeutesi päätien liikennevirran vauhtiin ja liitys sopivaan rakoon kuten muutkin tekevät lain edellyttämällä tavalla.

Ei VOI olla noin vaikeaa!

[/quote]

Jos on niin helppoa, niin kerro toki mitä silloin tehdään, kun kiihdytyskaistalla on nopeus kohdallaan, mutta ei ole sitä rakoa, mihin liittyä. 

[/quote]

Olet liian arka jos näin käy. Ajat vaan jonkun taakse villkua käyttäen -vaikka sitten metrin päähän takapuskurista ja nostat jalan kaasulta siksi aikaa että saat sen turvavälin eteesi.

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 16:17"]

Peruskauraa liikenteessä:

- Ohitettavan auton kuski löytää aina kaasupolkimen sillä hetkellä, kun huomaa jonkun yrittävän ohi.

- Odotat pienen tovin päästääksesi suoraan menevän auton ohi, joka vasta viime hetkellä vilkuttaa kääntymisen merkiksi.

- Jollakin on aina kauhea kiire päästä ohitsesi, mutta välittömästi ohituksen jälkeen kiire vaihtuu täsmälleen samaan tai hitaampaan nopeuteen

- Aina kun jätät auton mentävän turvavälin eteesi, on jossain takanasi "kimi räikkönen", joka näyttää esimerkkiä siitä kuinka pieneenkin väliin mahtuu hazardiliikkeellä, jos on nopeat refleksit.

- Moottoritiellä takanasi tovin ajanut auto päättää laittaa kaasun pohjaan ohittaakseen sinut nopeasti ...ja kääntyy välittömästi ohituksen jälkeen moottoritieliittymästä ulos sinun jatkaessa suoraan.

 [/quote]

Tuo alleviivattu on hlö-kohtainen suosikkini. Vaikka edessä olisi näkyvissä horisonttiin saakka omalla kaistalla jonoa ja jono menisi hyvää matkanopeutta nopeusrajoitus+ 3 km/h, niin tämän kotiKimin pää ei kestä, että edellä ajavalla on riittävä turvaväli>>> se "tyhjä" tila pitää täyttää. Sitten ajetaan seuraavat 50 km kotiKimin perässä. Hyvä sinänsä, että on jonkun muun puskurissa tappituntumassa.

Minäpä ajankin niin hiljaa kun tahdon. Perseessä kiinni punkevat saa ajelemaan vielä pikkasen hiljempaa. Fiksumpaa se jokatapauksessa on kun paahtaa täysiä tai edes rajotusten mukaan jos esim liukas keli.

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 16:35"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 15:41"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 15:14"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 15:09"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 14:57"]

Jos käsityksesi rivakasta lähdöstä on 5s 50 km/h nopeuteen niin apua...

"Maailman nopein kansa". Totta totisesti.

[/quote]

Perus perheautollahan tuo vastaa suurin piirtein täyskiihdytystä hyvällä, kuivalla alustalla eli hyvinkin rivakka.  Mikä on ongelma?

[/quote]

Hitaat, unenomaisen tahmeat lähdöt pintakaasulla liikennevaloista.

Itse lähden aika melkoisen rivakasti.

[/quote]

Ei tuo 5sec 0-50km/h ole mikään unenomaisen tahmea pintakaasulähtö edelleenkään vaan päinvastoin normaaliliikenteeseen nähden rivakka lähtö.  Voit toki esittää jotain numeroita, jotka mielestäsi ovat parempia pelkän käsien heiluttelun sijaan.

[/quote]

No mikäs numero nyt sitten olisi kiva?

Muutamassa sekunnissa 50 on lasissa jos vaan painaa sitä kaasua -ei auto siitä mene rikki.

[/quote]

Etsiskelen sellaista numeroa, joka kuvastaisi realistista rivakkaa liikkeellelähtöä normaalissa liikennetilanteessa, tavallisella perheautolla. Tiedän kyllä että Räikkösen Ferrarilta menee n. 1 sekunti tuohon nopeuteen, Teslalla reipas 1.5sec, jollain teini-GTI'llä tai parilitraisella Audi A4 luokkaa 3sec ja risat tai vaikkapa Priuksella n 4sec. Nuo siis  täyskiihdytyksiä optimioloissa eli kuivalla radalla. 

Voihan se olla että ajelet pirssillä, joka nilkan suoristettuasi kiihtyy kesäkuivilla valoista 50km/h siinä kolmessa sekunnissa, mutta se lienee enemmän poikkeus kuin sääntö tuolla liikenteessä ja näillä talvikeleillä tuo 5 sekuntiakin on sellainen aika, mikä jäänee suurimmalta osalta saavuttamatta.

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 16:40"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 16:12"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 14:55"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 14:18"]

[quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 10:25"][quote author="Vierailija" time="03.02.2015 klo 07:52"] Kun ei voida päästää sitä liittymästä tulevaa liittymään sujuvasti moottoritielle vaan ajetaan siinä rinnalla oikeanpuoleisella kaistalla, joten liittyjä joutuu hidastamaan vauhtiaan ja hidastaa sitten liikennettä ainakin hetkellisesti kun siihen tielle pääsee. Pohjoisessa talvisaikaan ryhmittymiskaistan ja oikeanpuoleisen kaistan välillä saattaa olla joskus reilu lumivalli muuten paitsi yhdessä kohden, mistä kaikki autot sitten ajavat. Tuo vielä vaikeuttaa asiaa jos siinä vasemmalla on urpoja jotka eivät osaa antaa tilaa. [/quote] Newsflash: se on sen liittyjän tehtävä sovittaa nopeutensa muun liikennevirran mukaiseksi... [/quote] Ai sinäkö olet yksi niistä mulkuista, jotka eivät millään anna tietä motarille liittyessä vedoten "minulla on oikeus"-asenteeseen? Aika monelta kolarilta vältyttäisiin liikenteessä, jos ihmiset oppisivat olemaan joustavia, eivätkä asennoituisi noin, että minulla on oikeus, laki sanoo! Ajatko sinä risteyskolarinkin tahallasi, jos joku ajaa väärin ja tulee kolmion takaa eteesi, ehtisit jarruttaa, mutta painat kaasua, koska laki sanoo, että sinulla on oikeus mennä ensin? Tottakai tieliikennelakia pitää noudattaa, mutta hyvä kuski osaa ennakoida ja olla joustava, ei tuijota vain omia oikeuksiaan, vaan yrittää toimia tilanteissa kaikkien liikkujien parhaaksi! Mikä ihmeen ongelma siinä on, ettei voi mennä ohituskaistalle, jos rampilta tulee letka autoja? Vasta kiihdytyskaistan jälkeen vaihdetaan sinne ohituskaistalle ja körötellään edessä, kun haluaisi päästä tuollaisesta itsekkäästä idiootista ohi.

[/quote]

Ihan vaan tieliikennelakia noudatan kulta pieni...

Sinä sovitat rampilta tullessasi nopeutesi päätien liikennevirran vauhtiin ja liitys sopivaan rakoon kuten muutkin tekevät lain edellyttämällä tavalla.

Ei VOI olla noin vaikeaa!

[/quote]

Jos on niin helppoa, niin kerro toki mitä silloin tehdään, kun kiihdytyskaistalla on nopeus kohdallaan, mutta ei ole sitä rakoa, mihin liittyä. 

[/quote]

Olet liian arka jos näin käy. Ajat vaan jonkun taakse villkua käyttäen -vaikka sitten metrin päähän takapuskurista ja nostat jalan kaasulta siksi aikaa että saat sen turvavälin eteesi.

[/quote]

...jolloin se takanaolija suuttuu, kun rikoin lakia ja tungin turvaväliin, ja edellämenijä suuttuu, kun rikoin lakia ja tungin turvaväliin JA uhkaan lisäksi hänen autoaan ja henkeään :D

Itse teen aina huomaavaisesti tilaa liittymistä tuleville, jos voin tehdä sen haittaamatta muiden matkantekoa, vaikka mulla oliskin kosminen oikeus jatkaa siinä missä menen tasan sitä nopeutta, jota haluan.