Lue keskustelun säännöt.
Miksi motarilla, kun annan liittyville tilaa ja siirryn vasemmalle kaistalle
14.11.2021 |
niin takana tuleva, joka on hidastellut viimeiset 100 km laittaa nyt kaasun pohjaan, siirtyy perääni vasemmalle kaistalle ja on valehtelematta alle 10 cm päässä. Kun siirryn takaisin oikealle kaistalle niin tuo ei mene edes ohi vaan palaa itse jonoon taakse.
Kommentit (179)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi ei saisi väistää ja antaa tilaa liittyvälle? Ohitustilannehan se on.
Ei ole ohitustilanne, jos et tuon vertaa liikennesäännöistä tiedä, lopeta ajaminen kokonaan.
Googletappa itsellesi vielä tieliikennelaki.
ONHAN SE OHITUSTILANNE! Vasemmalta kaistalta ohi hänestä kuka liittyy oikealle kaistalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ohi menen vasemmalta puolen motarille liittyvistä. Jos se rikkoo sääntöjä niin sitten rikkoo. Ajan moottoritietä 500km joka ikinen viikko vuodesta toiseen eikä se ole häirinnyt ketään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi ei saisi väistää ja antaa tilaa liittyvälle? Ohitustilannehan se on.
Jos olet tota mieltä, niin kortti pois tai takaisin autokouluun opettelemaan liittymissäännöt ja yleensäkin liikennesäännöt!
Asasta on nimittäin lakikin olemassa, mutta sinä et sitä muista, niin ei koske sinua vai mitä tarkoitat?
Kerroppas nyt... Jos väistät ja menet ohi, niin miten se ei olisi ohitustilanne? Kuvaile ohitustilanne mikä ei riko lakia, kiitos. Ei sen liittyvän auton perään palata, jos sitä meinaat, vaan se ohitetaan. Siksi niille annetaan tilaan, että päästään sujuvasti ohi ja kenenkään ei tarvitse jarruttaa/syöksyä eteen.
Vierailija kirjoitti:
Miksi ei saisi väistää ja antaa tilaa liittyvälle? Ohitustilannehan se on.
Jos ajat maantiellä ja risteävältä tieltä kolmion takaa tulee auto, rupeatko silloin väistämään?
Jos kaistoja on useampia se yleensä johtuu liikennemääristä ja juuri liikennemäärien vuoksi on kolmiot ja liikennesäännöt. Mitä enemmän liikennettä sitä paremmin liikenne on muille samaa vilkasta tietä kulkeville ennakoitavissa, kun kaikki noudattavat samoja sääntöjä.
Kaikki liikennesäännöistä poikkeavat väistämiset heikentää muiden mahdollisuutta ennakoida väistäjän liikkeitä. Mitä vilkkaampi tie sitä tärkeämpää liikenteen kannalta ennakoitavuus on. Kaksi kaistaa samaan suuntaan jo itsessään kertoo liikennemäärien olevan suurempia kuin tavallisilla maanteillä.
Tilanne on ohitustilanne, jos edessä on auto jonka takia vaihdetaan vasemmalle kaistalle. Risteävällä tiellä oleva ei ole edessä oleva ohittava. Ohittajalle kuuluu aina erityinen huolellisuus liikennesäännöissä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi ei saisi väistää ja antaa tilaa liittyvälle? Ohitustilannehan se on.
Jos olet tota mieltä, niin kortti pois tai takaisin autokouluun opettelemaan liittymissäännöt ja yleensäkin liikennesäännöt!
Asasta on nimittäin lakikin olemassa, mutta sinä et sitä muista, niin ei koske sinua vai mitä tarkoitat?
Kerroppas nyt... Jos väistät ja menet ohi, niin miten se ei olisi ohitustilanne? Kuvaile ohitustilanne mikä ei riko lakia, kiitos. Ei sen liittyvän auton perään palata, jos sitä meinaat, vaan se ohitetaan. Siksi niille annetaan tilaan, että päästään sujuvasti ohi ja kenenkään ei tarvitse jarruttaa/syöksyä eteen.
Tilanne ei ole ohitus, vaan päätielle LIITTYMINEN.
Et edes tiedä, mistä laista puhutaan jasitten kuvittelet itse tietäväsi paremmin kuin LAKI.
-Selivitä tieliikennelaista, kun et kerran usko, luin sen lain ja joku oli palan siitä laittanut viestiin 30, lue se, en jaksa kirjoittaa sitä tähän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi ei saisi väistää ja antaa tilaa liittyvälle? Ohitustilannehan se on.
Jos olet tota mieltä, niin kortti pois tai takaisin autokouluun opettelemaan liittymissäännöt ja yleensäkin liikennesäännöt!
Asasta on nimittäin lakikin olemassa, mutta sinä et sitä muista, niin ei koske sinua vai mitä tarkoitat?
Kerroppas nyt... Jos väistät ja menet ohi, niin miten se ei olisi ohitustilanne? Kuvaile ohitustilanne mikä ei riko lakia, kiitos. Ei sen liittyvän auton perään palata, jos sitä meinaat, vaan se ohitetaan. Siksi niille annetaan tilaan, että päästään sujuvasti ohi ja kenenkään ei tarvitse jarruttaa/syöksyä eteen.
Ei risteävällä tiellä kolmion takana olevaa autoa ohiteta. Jos se toinen auto on samalla tiellä, se auto on jo liittynyt ja silloin ohitus voidaan tehdä liikennesääntöjen mukaan noudattaen liikennesäännöissä ohittajalle säädettyä varovaisuutta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi ei saisi väistää ja antaa tilaa liittyvälle? Ohitustilannehan se on.
Jos olet tota mieltä, niin kortti pois tai takaisin autokouluun opettelemaan liittymissäännöt ja yleensäkin liikennesäännöt!
Asasta on nimittäin lakikin olemassa, mutta sinä et sitä muista, niin ei koske sinua vai mitä tarkoitat?
Kerroppas nyt... Jos väistät ja menet ohi, niin miten se ei olisi ohitustilanne? Kuvaile ohitustilanne mikä ei riko lakia, kiitos. Ei sen liittyvän auton perään palata, jos sitä meinaat, vaan se ohitetaan. Siksi niille annetaan tilaan, että päästään sujuvasti ohi ja kenenkään ei tarvitse jarruttaa/syöksyä eteen.
Tilanne ei ole ohitus, vaan päätielle LIITTYMINEN.
Et edes tiedä, mistä laista puhutaan jasitten kuvittelet itse tietäväsi paremmin kuin LAKI.
-Selivitä tieliikennelaista, kun et kerran usko, luin sen lain ja joku oli palan siitä laittanut viestiin 30, lue se, en jaksa kirjoittaa sitä tähän.
Se on toisen kannalta päätielle liittyminen, toisen kannalta ohitus. Missään laissa ei lue, ettei liittymärampin kohdalla saa ohittaa. Ohitus on eri asia kun rampista tulevan väistäminen ja sen taakse palaaminen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi ei saisi väistää ja antaa tilaa liittyvälle? Ohitustilannehan se on.
Ei ole ohitustilanne, jos et tuon vertaa liikennesäännöistä tiedä, lopeta ajaminen kokonaan.
Googletappa itsellesi vielä tieliikennelaki.
ONHAN SE OHITUSTILANNE! Vasemmalta kaistalta ohi hänestä kuka liittyy oikealle kaistalle.
Jos sun edessäsi ei kaistalla ole ketään, vaan se auto on siellä liittyvällä kaistalla, niin kenet sinä luulet ohittavasi?
-ohis
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi ei saisi väistää ja antaa tilaa liittyvälle? Ohitustilannehan se on.
Ei ole ohitustilanne, jos et tuon vertaa liikennesäännöistä tiedä, lopeta ajaminen kokonaan.
Googletappa itsellesi vielä tieliikennelaki.
ONHAN SE OHITUSTILANNE! Vasemmalta kaistalta ohi hänestä kuka liittyy oikealle kaistalle.
Jos kuljet itse päätietä ja joku on sivutiellä kolmion takana et ole ohittamassa häntä, koska olette eri teillä. Vasta sitten, kun kolmion takaa tullut on liittynyt samalle tielle kyseessä voi olla ohitustilanne, kun olette samalla tiellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi ei saisi väistää ja antaa tilaa liittyvälle? Ohitustilannehan se on.
Jos olet tota mieltä, niin kortti pois tai takaisin autokouluun opettelemaan liittymissäännöt ja yleensäkin liikennesäännöt!
Asasta on nimittäin lakikin olemassa, mutta sinä et sitä muista, niin ei koske sinua vai mitä tarkoitat?
Kerroppas nyt... Jos väistät ja menet ohi, niin miten se ei olisi ohitustilanne? Kuvaile ohitustilanne mikä ei riko lakia, kiitos. Ei sen liittyvän auton perään palata, jos sitä meinaat, vaan se ohitetaan. Siksi niille annetaan tilaan, että päästään sujuvasti ohi ja kenenkään ei tarvitse jarruttaa/syöksyä eteen.
Tilanne ei ole ohitus, vaan päätielle LIITTYMINEN.
Et edes tiedä, mistä laista puhutaan jasitten kuvittelet itse tietäväsi paremmin kuin LAKI.
-Selivitä tieliikennelaista, kun et kerran usko, luin sen lain ja joku oli palan siitä laittanut viestiin 30, lue se, en jaksa kirjoittaa sitä tähän.
Se on toisen kannalta päätielle liittyminen, toisen kannalta ohitus. Missään laissa ei lue, ettei liittymärampin kohdalla saa ohittaa. Ohitus on eri asia kun rampista tulevan väistäminen ja sen taakse palaaminen.
Kukaan tässä ketjussa ei taida kieltää samalla tiellä ajavan ohittamista. Mutta jos toinen on vasta liittymässä, hän ei ole samalla päätiellä eikä häntä silloin ohiteta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No en jatkossa anna sitten, turha itkeä sitten, että joudutte pysähtymään.
Ap
Miksi ihmeessä siellä motarilla pitäisi pysähtyä, en ole tuollaiseen itse vielä törmännyt.. sehän vasta liikenneriski olisikin. Ei taida olla kiihdytyskaistat tuttu käsite?
Ei sieltä kiihdytyskaistalta voi tulla, jos ei ole tilaa eikä sitä ole, jos sitä ei tee! Sitten täytyy pysähtyä ja odottaa, että pääsee ja tulee jono ja tukos eikä siitä vauhdista enää liitytä.
Ap
No miksi sinä ajat edellä ajavan perseessä kiinni? Jos siihen väliin ei kiihdytyskaistalta tullessa mahdu niin sinun ajaminen on päin helvettiä suoritettu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi ei saisi väistää ja antaa tilaa liittyvälle? Ohitustilannehan se on.
Jos olet tota mieltä, niin kortti pois tai takaisin autokouluun opettelemaan liittymissäännöt ja yleensäkin liikennesäännöt!
Asasta on nimittäin lakikin olemassa, mutta sinä et sitä muista, niin ei koske sinua vai mitä tarkoitat?
Kerroppas nyt... Jos väistät ja menet ohi, niin miten se ei olisi ohitustilanne? Kuvaile ohitustilanne mikä ei riko lakia, kiitos. Ei sen liittyvän auton perään palata, jos sitä meinaat, vaan se ohitetaan. Siksi niille annetaan tilaan, että päästään sujuvasti ohi ja kenenkään ei tarvitse jarruttaa/syöksyä eteen.
Tilanne ei ole ohitus, vaan päätielle LIITTYMINEN.
Et edes tiedä, mistä laista puhutaan jasitten kuvittelet itse tietäväsi paremmin kuin LAKI.
-Selivitä tieliikennelaista, kun et kerran usko, luin sen lain ja joku oli palan siitä laittanut viestiin 30, lue se, en jaksa kirjoittaa sitä tähän.
Se on toisen kannalta päätielle liittyminen, toisen kannalta ohitus. Missään laissa ei lue, ettei liittymärampin kohdalla saa ohittaa. Ohitus on eri asia kun rampista tulevan väistäminen ja sen taakse palaaminen.
Tämän kirjoitti liikennesäännöistä tietämätön, todennäköisesti joku woke-nainen, jonka mielestä säännöt menee niin kuin hän itse halauu, eikä niin kuin tieliikennelaki käskee.
-Elokapinallinen oletko?
En anna tilaa, eikä motarilla saa hidastaa. Jos liittyvällä ei pää käänny, se on voi voi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No en jatkossa anna sitten, turha itkeä sitten, että joudutte pysähtymään.
Ap
Miksi ihmeessä siellä motarilla pitäisi pysähtyä, en ole tuollaiseen itse vielä törmännyt.. sehän vasta liikenneriski olisikin. Ei taida olla kiihdytyskaistat tuttu käsite?
Ei sieltä kiihdytyskaistalta voi tulla, jos ei ole tilaa eikä sitä ole, jos sitä ei tee! Sitten täytyy pysähtyä ja odottaa, että pääsee ja tulee jono ja tukos eikä siitä vauhdista enää liitytä.
Ap
Näin ei käy, kun opettelee ajamaan. Sieltä kiihdytyskaistalta tullaan rohkeasti varmoin ottein väliin, jonka olet jo valmiiksi katsonut.
Nää jotka joutuvat pysähtymään, ovat juuri niitä surkeita kuskeja, joidenka sietäisi harjoitella sitä liittymistä.
Lisäksi, ei sitä vilkkua kuulu vilkuttaa koko kiihdytyskaistan pituudelta, vaan vasta sitten vilkku päälle, kun tiedät mihin väliin haluat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi ei saisi väistää ja antaa tilaa liittyvälle? Ohitustilannehan se on.
Jos olet tota mieltä, niin kortti pois tai takaisin autokouluun opettelemaan liittymissäännöt ja yleensäkin liikennesäännöt!
Asasta on nimittäin lakikin olemassa, mutta sinä et sitä muista, niin ei koske sinua vai mitä tarkoitat?
Kerroppas nyt... Jos väistät ja menet ohi, niin miten se ei olisi ohitustilanne? Kuvaile ohitustilanne mikä ei riko lakia, kiitos. Ei sen liittyvän auton perään palata, jos sitä meinaat, vaan se ohitetaan. Siksi niille annetaan tilaan, että päästään sujuvasti ohi ja kenenkään ei tarvitse jarruttaa/syöksyä eteen.
Tilanne ei ole ohitus, vaan päätielle LIITTYMINEN.
Et edes tiedä, mistä laista puhutaan jasitten kuvittelet itse tietäväsi paremmin kuin LAKI.
-Selivitä tieliikennelaista, kun et kerran usko, luin sen lain ja joku oli palan siitä laittanut viestiin 30, lue se, en jaksa kirjoittaa sitä tähän.
Se on toisen kannalta päätielle liittyminen, toisen kannalta ohitus. Missään laissa ei lue, ettei liittymärampin kohdalla saa ohittaa. Ohitus on eri asia kun rampista tulevan väistäminen ja sen taakse palaaminen.
Toisen liittyminen päätielle ja päätiellä edellä ajavan ohittaminen on kaksi aivan eri tilannetta. Jos edessäsi samalla tiellä on auto joka ajaa hitaammin, voit ohittaa hänet muistaen velvollisuutesi varovaisuuteen ohittajana. Kun molemmat kuljette samaa tietä on tilanne ollut jo aikaisemmin muille helpompaa ennakoida.
Vasemmalla kaistalla kulkevalle on hankalampi ennakoida jos oikealla kaistalla ajava ei aja edessä ajavan liikenteen mukaan vaan alkaa ohittamaan viereisillä teillä liikkuvia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No en jatkossa anna sitten, turha itkeä sitten, että joudutte pysähtymään.
Ap
Miksi ihmeessä siellä motarilla pitäisi pysähtyä, en ole tuollaiseen itse vielä törmännyt.. sehän vasta liikenneriski olisikin. Ei taida olla kiihdytyskaistat tuttu käsite?
Ei sieltä kiihdytyskaistalta voi tulla, jos ei ole tilaa eikä sitä ole, jos sitä ei tee! Sitten täytyy pysähtyä ja odottaa, että pääsee ja tulee jono ja tukos eikä siitä vauhdista enää liitytä.
Ap
No miksi sinä ajat edellä ajavan perseessä kiinni? Jos siihen väliin ei kiihdytyskaistalta tullessa mahdu niin sinun ajaminen on päin helvettiä suoritettu.
MINUN EDESSÄNI EI OLE KETÄÄN. MIKSI SE EI MENE KAALIINNE? HERMO MENEE.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No en jatkossa anna sitten, turha itkeä sitten, että joudutte pysähtymään.
Ap
Miksi ihmeessä siellä motarilla pitäisi pysähtyä, en ole tuollaiseen itse vielä törmännyt.. sehän vasta liikenneriski olisikin. Ei taida olla kiihdytyskaistat tuttu käsite?
Ei sieltä kiihdytyskaistalta voi tulla, jos ei ole tilaa eikä sitä ole, jos sitä ei tee! Sitten täytyy pysähtyä ja odottaa, että pääsee ja tulee jono ja tukos eikä siitä vauhdista enää liitytä.
Ap
No miksi sinä ajat edellä ajavan perseessä kiinni? Jos siihen väliin ei kiihdytyskaistalta tullessa mahdu niin sinun ajaminen on päin helvettiä suoritettu.
MINUN EDESSÄNI EI OLE KETÄÄN. MIKSI SE EI MENE KAALIINNE? HERMO MENEE.
Jos edessäsi ei ole ketään, miksi kirjoittaa ketju väistämisestä? Ei ketään tarvitse väistää vaan jatkaa ajamista, kun tie on tyhjä.
Onko väistämisestäsi hyötyä jos perässäsi ajava tukkii rampilta tulevan tien?
Siksi seuraa koska sekin väistää.
Moottoritiellä kaistan vaihtaminen liittymästä tukevien väistämiseksi on liikennesääntöjen vastaista.
Puskuriin liimautuva haluaa siis paradoksaalisesti liikennesääntöjä rikkomalla huomauttaa siitä, että rikoit liikennesääntöjä.