Miksi ajat alinopeutta?

Ajan juuri sitä vauhtia kuin tunnen että hallitsen auton. Yleensä korkeinta sallittua nopeutta plus 5-10km/h, mutta esim. huonolla säällä löysään kaasua. Niin kiire ei ole ikinä, että ajaisin lumituiskulla satasta.

Jos et osaa ohittaa, pysy kotona. Soisin sinun myös pitävän riittävää väliä autooni, ettei tarvitse pelätä milloin luiskahdat kiinni.

[quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 19:19"]

säästän vuodessa ison summa ajamalla maltilla kun olen köyhä.

[/quote]

No ei tämäkään pidä paikkaansa. Hiljaa jurnuttaminen isolla vaihteella kuluttaa polttoainetta enemmän ja karstoittaa konetta = auton elinikä vähenee.

[quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 19:22"][quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 19:19"]

[quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 17:41"][quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 17:28"]

Sinunkin kannattaisi kulkea julkisilla. Pysyvät paremmin aikatalussa ja ehdtivät reagoida tavallisiin liikennetapahtumiin.

Alinopeutta puolustelevat, en voi käsittää miten joku ei ymmärrä alinopeuden aiheuttamia riskejä nimenomaan niille muille tienkäyttäjille. Se että SINULLA on aikaa ajaa rajua alinopeutta ei tarkoita että kaikilla muilla olisi. Silloin pitää ohittaa, ja jokaisessa ohituksessa on oma riskinsä. Yhteispeli on sitä että ajetaan tielle suunniteltua nopeutta.

[/quote]

Yhteispeli on kyllä myös vähän sitäkin, että kiireellä ei lähdetä mihinkään. Sitä, että ajoaikataulu suunnitellaan niin, että esim. puolentunnin myöhästyminen ei kaada maailmaa, kutsutaan ennakoimiseksi. Ennakoinnin käsite opetetaan jo autokoulussa, jossa painotetaan monta, monta, monta kertaa, että suunnittele ajomatkasi niin, että sinulla ei ole kiire. Kiire aiheuttaa stressiä ja stressaantunut kuski on riski liikenteessä.

Mutta noin niinkuin muuten; Hermostuttehan aina jos rekka ajaa edellänne? Tai joku jolla on peräkärry? Tai karavaanari, nehän ne vasta sieltä ja syvältä ovat. 
Ei mutta ihan rehellisesti. Jos sinulla on aina kiire, kannattaa ottaa ja hengähtää välillä. Suunnittele matkasi niin, että ne satunnaiset "alinopeutta" ajavat eivät ole katastrofi.

[/quote]

Puolen tunnin myöhästyminen ei kaada maailmaa?? Jos töihin on 30min matka (kuten minulla) ja varaan aikaa tunnin niin joudun lusmuilemaan puoli tuntia työpaikalla ennen töitten aloittamista? Ei tässä ole taas mitään järkeä... Rekat ja 80 lätkillä varustetut autot ymmärrän että ajavat hitaammin kuin on rajoitus mutta en näitä huvikseen nysvääjiä. Meilläkin on hyvät pitkät tiet ja silti joka päivä näkee näitä nysvääjiä. Yleensä kyllä venäläisiä tai vanhuksia. Ja kyllä se alinopeus on vaarallista jos toinen ajaa 100km/h ja toinen 80km/h. Mutka tai jyrkkä mäki ja siinä ei paljoa kerkeä reagoida kun on toisen perseessä.

[/quote]

[/quote]

Opettele lainaamaan, en löytänyt tuosta kommenttiasi. Jos se on tuo ylin niin voin kertoa että meillä ei täällä julkiset kulje niin että niillä töihin pääsisi :)))

[quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 16:43"]

Ei ole olemassa alinopeutta. Ne kyltit siellä tien varsilla määräävät _suurimman_ sallitun nopeuden.

[/quote]

Joo, ei terminä, mutta tieliikennelaki sanoo: "Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä." Ja tuota tapahtuu paljon niiden toimesta, jotka turhanpäiten hidastelevat ilman syytä

Hahhaa, Jonnet! Tapelkaa, saatte tupakkaa!!!

[quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 19:26"][quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 16:43"]

Ei ole olemassa alinopeutta. Ne kyltit siellä tien varsilla määräävät _suurimman_ sallitun nopeuden.

[/quote]

Joo, ei terminä, mutta tieliikennelaki sanoo: "Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä." Ja tuota tapahtuu paljon niiden toimesta, jotka turhanpäiten hidastelevat ilman syytä

[/quote]

Toinen mitä en ymmärrä on nämä jotka lyövät jarrut pohjaan kun rajoitus vaihtuu satasesta kahdeksaankymppiin. Eikö sitä kaasua voisi vain nostaa ylös? Vähentää kulutusta ja on turvallisempaa.

No niin heti tuli ilta-sanomiin uutisia millanen auto pitää olla... http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288724242776.html

[quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 19:27"][quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 19:22"]

[quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 19:19"]

säästän vuodessa ison summa ajamalla maltilla kun olen köyhä.

[/quote]

No ei tämäkään pidä paikkaansa. Hiljaa jurnuttaminen isolla vaihteella kuluttaa polttoainetta enemmän ja karstoittaa konetta = auton elinikä vähenee.

[/quote]Höpö  höpö. Olet täysin pihalla autoista. Hitain mahdollinen vauhti suurimmalla vaihteella on taloudellisin nopeus. Omassa autossa joteitkone kehoittaa vaihtamana kuutoselle 65km/h nopeudessa.

[/quote]

Alle 2t kierrokset syö enemmän bensaa kuin vaikka tasan 2t

[quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 19:32"]

[quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 19:26"]

[quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 16:43"]

Ei ole olemassa alinopeutta. Ne kyltit siellä tien varsilla määräävät _suurimman_ sallitun nopeuden.

[/quote]

Joo, ei terminä, mutta tieliikennelaki sanoo: "Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä." Ja tuota tapahtuu paljon niiden toimesta, jotka turhanpäiten hidastelevat ilman syytä

[/quote]Onko turvallisuus mielestäsi tarpeetonta? Jos ei koe että voisi ajaa turvallisesti suurinta sallittua nopeutta, niin silloin TÄYTYY ajaa hitaampaa.

[/quote]

Mutta jos näin tekee kirkaalla kesäkelillä ilman mitään näkyvää syytä, niin kannattaa ehkä siirtyä julkisten kulkuneuvojen käyttäjäksi.

Mahdollisimman monen kannattaisi siirtyä julkisten käyttäjiksi. Autot haisee ja saastuttaa!

[quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 19:32"]

[quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 19:26"]

[quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 16:43"]Onko turvallisuus mielestäsi tarpeetonta? Jos ei koe että voisi ajaa turvallisesti suurinta sallittua nopeutta, niin silloin TÄYTYY ajaa hitaampaa.

[/quote]

Jos ei koe pystyvänsä ajamaan suurinta sallittua nopeutta kesällä, silloin on ajotaidot niin huonot, että ei ole turvallista ajaa autoa ollenkaan. Silloin TÄYTYY pyytää jotain ajotaitoista kuljettajaksi tai mennä linja-autolla.

Jos joku ei uskalla ajaa normaaleja, sallittuja nopeuksia, niin todella toivon että auto jää kotiin. Ko. ajotaidolla yllättävät tilanteet ovatkin jo paniikkitilanteita...

[quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 19:32"][quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 19:26"]

[quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 16:43"]

Ei ole olemassa alinopeutta. Ne kyltit siellä tien varsilla määräävät _suurimman_ sallitun nopeuden.

[/quote]

Joo, ei terminä, mutta tieliikennelaki sanoo: "Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä." Ja tuota tapahtuu paljon niiden toimesta, jotka turhanpäiten hidastelevat ilman syytä

[/quote]Onko turvallisuus mielestäsi tarpeetonta? Jos ei koe että voisi ajaa turvallisesti suurinta sallittua nopeutta, niin silloin TÄYTYY ajaa hitaampaa.

[/quote]

Jos ajaa satasen alueella kuuttakymppiä ihan tavallisella henkilöautolla ilman hyväksyttävää syytä, esim rengasrikko/traileri niin on parempi pysyä poissa liikenteestä. Nämä hidastelijat ovat kuitenkin vähemmistöä.

[quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 19:40"]

Missä tilanteessa jarruttaminen voisi edes teoriassa olla vaarallista? Siitähän lähdetään että perässä tulijalla on riittävä etäisyys edellä menevään, tehdäkseen tarpeelliset ratkaisut.

[/quote]

No mene vaikka kehä I kello 16.00 ajamaan niin katsotaan onko siellä sellaiset välit. Ruuhkaisella tiellä turvavälin pitäminen on mahdotonta, koska jos itse jätät turvavälin niin 5 autoa tunkee hetkessä siihen väliin ja taas olla puskuri puskurissa kiinni. Sellaisissa olosuhteissä äkki jarrutus on ihan käytönössäkin vaarallista ei pelkästään teoriassa.

Älä turhaan yritäkään, minun käskettiin ajatella noin. Minä taas itse sanoin että jokainen ohitus on riski ja minun ei tarvitsisi ohitella jos jokainen ajaisi tielle suunniteltua nopeutta. Jos tiellä on jokin muu hidaste kuin aivoton kanssa-autoilija, mitä se haittaa? Kerron työntantajalle tai mummolle miksi olen myöhässä. En todellakaan ala olla työpaikallani "edes" 20 minuuttia etuajassa koska siitä ei makseta minulle senttiäkään.

[quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 16:55"]

Miksi ihmeessä te pässit alapeukutatte? Kun laki ei tosiaan tunne käsitettä alinopeus.

[/quote] no laki ei tunne, mutta käytännön elämä kyllä tuntee.

[quote author="Vierailija" time="12.08.2014 klo 08:41"]

[quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 19:34"]

[quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 19:32"]

[quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 19:26"]

[quote author="Vierailija" time="11.08.2014 klo 16:43"]

Ei ole olemassa alinopeutta. Ne kyltit siellä tien varsilla määräävät _suurimman_ sallitun nopeuden.

[/quote]

Joo, ei terminä, mutta tieliikennelaki sanoo: "Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä." Ja tuota tapahtuu paljon niiden toimesta, jotka turhanpäiten hidastelevat ilman syytä

[/quote]Onko turvallisuus mielestäsi tarpeetonta? Jos ei koe että voisi ajaa turvallisesti suurinta sallittua nopeutta, niin silloin TÄYTYY ajaa hitaampaa.

[/quote]

Mutta jos näin tekee kirkaalla kesäkelillä ilman mitään näkyvää syytä, niin kannattaa ehkä siirtyä julkisten kulkuneuvojen käyttäjäksi.

[/quote]

Juuri näin. Jos ei osaa ajaa suunnilleen rajoitusten mukaista vauhtia, eikä tasaisesti vaan niin että ajonopeus vouvaa ylös alas maaston mukaan tai sen mukaan, onko ohituskaista auennut viereen, tai jos auto vaappuu keskiviivan molemmin puolin,  tai jos ei pää käänny niin että pystyy seuraamaan myös mitä sivuilla tai takana tapahtuu, taia jos on sitä mieltä ettei esim. motarilla tarvitse tehdä tilaa kiihdytyskaistalaisten tulon helpottamiseksi, pitää joko keskittyä opettelemaan se tai lopettaa ajaminen. 

Poliisi kyllä havaitessaan alinopeutta lyngertävän voi vetää hänet tien viereen, jotta jono pääsee purkautumaan. 

[/quote]

Jos et nyt millään ymmärrä motarilla ajoa, niin voin kertoa että motarille TULIJALLA on väistämisvelvollisuus, motarilla jo ajavilla EI ole tilantekovelvollisuutta. Tosissasiko väität, että motarilla pitäisi alkaa jarrutella ja vaarantaa liikenne, jotta joku ajotaidoton kiihdytystä pelkäävä (naiskuski) pääsee eikä hänen vain tarvitse noudattaa lain mukaista velvollisuuttaan väistää siellä kolmion takana rampilla? Vai ehkä ajaa ohituskaistalle antamaan tietä, joka taasen on laitonta, koska ohituskaista moottoritiellä on tarkoitettu ohittamista, ei väistelyä varten eikä varsinkaan niiden väistelyä, joilla on velvollisuus väistämiseen kuten rampilta tulijoilla?

Koettakaa nyt opetella kiihdyttämään; jos autonne on niin rämä romu, että se hajoaa kun vähän enemmän annetaan kierroksia niin ei se liene muutenkaan liikennekelpoinen ja ajo-ominaisuuksiltaankin sellainen, ettei luulisi huvittavan moisella edes kulkea. Ei se, jos siinä kauppakassissa kuuluu moottorin ääni sisälle kun kiihdytetään kunnolla, tarkoita että se micra hajoaa vaan että si kiihtyy ja karstatkin samalla irtoilee. Kaikilla autoilla on mahdollista saavuttaa rampin koko pituus käyttämällä nopeus, jolla voi liittyä motariliikenteeseen häiritsemttä ja ilman että tarvisee vänistä muita antamaan tilaa = ajamaan lainvastaisesti.

Mutta toisaalta, tässähän se taas tulee esille se minäminä-asenne, lait ja säännöt kelpaa kyllä kun on kyse siitä, että joku ärsyttää itseä tai olisi joustettava muiden kohdalla (kuten olla haittaamatta ohitusta ajaessaan muuta liikennettä hitaammin - minulla on oikeus ajaa hitaammin; on joo, mutta niin on motarilla ajavillakin oikeus olla väistelemättä ja sinulla velvollisuus väistää), mutta kun itse on osapuolena, jonka etenemistä muu liikenne haittaa, ollaan vaatimassa kyllä muita rikkomaan lakia ja antamaan tietä etuajo-oikeutetulla motarilla kolmion takaa tulevalle, joka ei osaa tai uskalla kiihdyttää kotteroaan ja käyttää koko ramppia tarvittaessa. Joustavuus kelpaa kyllä ja sitä oikein vaaditaan jotta itse saa tilaa motarilla, mutta kun takanatuleva jono haluaisi päästä etenemään normaanopeutta, nysvää ei enää joustaminen kiinnostakaan, koska saahan sitä hiljempaakin ajaa.

Minä ajan työni vuoksi paljon enkä ole sen enempää väistelemässä moottoritielle tulijoita kuin vaatimassa ketään ajamaan takanani jos jostakin syystä joudun ajamaan muuta liikennettä hitaammin. Moottoritien tulorampeilla on kolmio ja rampilla on tarkoitus kiihdyttää sellaiseen nopeuteen, että pääsee liittymään moottoritielle. Jos ruuhkaa on paljon tai ei osaa kiihdyttää, rampille vaikka pysähdytään odottamaan tilaa, kuten muutenkin kolmion taakse pysähdytään väistämään esim. risteyksessä. Kolmio moottoritiellä on täysin samalla tavalla sen takaa tulijaa velvoittava kuin muuallakin, se ei velvoita moottoritiellä jo ajavia. Sitäpaitsi turha jarruttelu ja väistely moottoritienopeuksissa on vaarallistakin ja turhaahan se on silloin jos väistämisvelvolliselle aletaan antaa tilaa.

Jos ajan alle muun liikenteen nopeuden, ei minulle tuota vaikeuksia ajaa reunassa tai jopa pysähtyä levennykselle jos takana on jonoa ja ohituspaikat harvassa tien tai ruuhkan vuoksi. Jo lakikin velvoittaa hitaammin ajavaa olemaan tarpeettomasti haittaamatta muuta liikennettä. Jos jonkun hitaammin ajavan itsetunnon päälle käy se, että hänen ohitseen halutaan ajaa ja siksi jopa haitataan ohitusta, kannattaa alkaa ajaa itsekin muun liikenteen nopeudella. Poliisinhommat nopeusvalvontoineen kannattaa jättää poliisille.

Vain noudattamalla liikennesääntöjä, velvollisuuksiaan ja oikeuksiaan, sujuu liikenne oikein hyvin.

Moottoriteillä on kyllä näitä kummajaisia, jotka ilmeisesti kuvittelevat jollakin logiikalla tulevansa oikealta tai jotakin ja olettavat että heitä väistetään. Kun pidät kaistasi ja nopeutesi ja rampilta änkijä joutuu ajamaan taakse (jossa ei muutenkaan ole ketään, mutta suomalainenhan ei voi koskaan ajaa kenenkään takana vaan eteen on päästävä vaikka pelti kolisisi ja takana olisi kilometri tyhjää), alkaa torvi soida ja valot räpsyä. Jos kolmion takaa tultaisiin muuallakin samalla logiikalla, olisi kaikki risteykset tukossa autonromuista kun kolmion takaahan saa ajaa ja muiden on väistettävä. Jaa ei vai? Miksi sitten moottoritiellä asia muuttuukin toiseksi?

162-164 ovat jääräpääkuskin malliesimerkkejä tai haluavat tahallaan ymmärtää väärin.  Joustavuudesta ei ole tietoakaan. Heille varmasti vetoketjukäsitekin on täysin outo. Koska eihän muille hittovie tarvitse tilaa antaa. Odottakoot vaikka tunnin, kunnes sekaan mahtuu, siellä kolmionsa takana tai kiihdytyskaistan päässä. Ajatelkaapa, mikä vaaratilanne syntyy siitä, kun joku on kiihdyttämässä muun liikenteen sekaan eikä se ihan onnistukaan, rohkeus loppuu (varsinkin näin kesäaikaan, kun on paljon kokemattomampia kuskeja liikenteessä, tätä näkee) ja päätetään jarruttaa ja  jopa pysäyttää pientareelle.

Kysymys ei ole siitä, että motaria ajavien pitäisi poukkoilla vaaraa aiheuttaen kaistalta toiselle, ei, vaan siitä, että jos omalla ajamisellaan voi toisten elämää tehdä vähän helpommaksi JA se vaivatta sujuu - haittaamatta muuta liikennettä, miksi ei niin ihan kohteliaisuuden vuoksi, tekisi?