Helsingin keskusta kuolee, samoin kuin kävi Tampereelle

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsinkiin pöhinää kirjoitti:

Eräs poliittinen taho haluaa suuret ketjumyymälät ja liikkeet keskustoista pois, ettei tule autoille asiaa keskustaan. Polkupyörällä kun ei voi kuljettaa suuria ostoksia. Samalla sinne jää tilaa basaareille ja kaikenlaisille kojuille ja kaupustelijoille sekä eksoottisille kuppiloille. Näin saadaan monikulttuurista ja kansainvälistä ilmettä ja pöhinää suomalaiseen kaupunkiin. Esikuvina tietenkin eräät ulkomaan kaupungit kuten Istanbul, Kairo, jne.

Kiitos päivän nauruista. Persujen rinnakkaistodellisuudesta käsin kommentointi ei koskaan lakkaa huvittamasta. Asiat näyttäytyvät tosiaan aivan erilaisilta.

Sittten kun argumentit loppuu alkaa persuilla huutelu

No kyllä persut näkee salaliittoja ja uhkakuvia siellä missä niitä ei tosiaankaan ole! Usein persujen väitteistä paistaa läpi käsitys, että hallitus aikoo pakkosiirtää suomalaiset Saharaan ja siellä asuvat Suomeen. Ja muitakin aivan pöhköjä väitteitä esitetään lähes tosina. Tyypillinen persuväite on mm. että korona ei ole tarttuva, koska minulla ei ole koronaa yms.

Myös persujen käsittämätön pelko kaikkea erilaista kohtaan lähinnä naurattaisi, jos ei itkettäisi. Miten te persut uskallatte käydä kebabilla? Eikö teidän ajatusmaailman mukaan kebabin myyjä vain halua ampua teidät ja ra...kata vaimonne? Kai tiedät, mistä kulttuurista ja uskontosuunnasta he tulevat? Hui kamalaa, ei ikinä enää kebabille!

En minäkään vihervassareista pidä, enkä hallitusta kannata. Mutta joku tolkku ja järki niissä persujen väitteissäkin pitäisi olla. Ja semmoista ei juuri ole näkynyt.

-eri

Se on tiedän omaa hallusinaatioita että kaikki on persuja ketkä on teidän kanssa eri mieltä. Ei kaikki ihmiset ole mitään poliittisesti aktiivisia. Suurinta osaa ei kiinnosta mitkään puolueet.

Meidän? Kenen meidän?

Sieltä se vihreä totuus pikkuhiljaa hiipii esille.

Totuus kuitenkin on, että valtaosalla ihmisistä ei ole aikaa, eikä halua tehdä kauppaostoksiaan pyörällä, taikka kävellen, jos se kauppamatkan pituus on kilometreissä. 

Kauppaan ajetaan autolla lähelle, haetaan kerralla enemmän tavaraa, niin ei tarvitse joka päivä kaupassa laukata.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin punavihreät päättäjät rakentavat stadia, jossa asuu nuoria hipstereitä pyörineen ja m a m uja sekä muita tuensaajia.

Tavalliset ihmiset perheineen ja autoineen ja tarpeineen halutaan ihan tarkoituksella potkia muualle.

Ei vaan oikeen tajuta että ne tavalliset ihmiset rahoittavat verorahoillaan kaiken. Ei ne muinaisnaiseuden tai kulttuurihistorian tutkijat ituineen ja soijalatteineen.

Stadi on jo muuttotappiokunta, ja vauhti tulee kiihtymään. Ei siellä ytimessä ole mitään enää miksi käydä, autolla liikkuminen tehty hankalaksi ja kalliiksi ja muissa välineissä saa kokea jännää ulkomailta tuttua kulttuuria, jossa saatetaan sylkeä päin näköä tai tuikata keklulla kylkeen.

Ajelen mieluummin katumaasturillani lähikuntien automarketkeskittymiin joissa hoidan kerralla kaikki asiat. Ja menen omalle pihalleni nauttimaan rauhasta.

 

Miten stadi voi olla muuttotappiokunta jos väkimäärä kasvaa noin 1 % vuositahtia?

Kasvaako myös verotulot? 

Parin vuoden takaa.

Helsingin verotulot kasvoivat, kunnallisveroa kevennettiin

Pääkaupungin verotulojen kehitys pysyi maan keskiarvoa parempana.

Helsingin vuoden 2018 tilinpäätöksen mukaan kaupungin talous on vakaalla pohjalla.

Tilikauden tulos oli 386,8 miljoonaa euroa eli lähes 200 miljoonaa euroa talousarviota korkeampi

https://www.verkkouutiset.fi/helsingin-verotulot-kasvoivat-kunnallisver…

Ja tästä summasta Helsinki joutui maksamaan muille kunnille noin 200 miljoonaa euroa kuntatukina. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin punavihreät päättäjät rakentavat stadia, jossa asuu nuoria hipstereitä pyörineen ja m a m uja sekä muita tuensaajia.

Tavalliset ihmiset perheineen ja autoineen ja tarpeineen halutaan ihan tarkoituksella potkia muualle.

Ei vaan oikeen tajuta että ne tavalliset ihmiset rahoittavat verorahoillaan kaiken. Ei ne muinaisnaiseuden tai kulttuurihistorian tutkijat ituineen ja soijalatteineen.

Stadi on jo muuttotappiokunta, ja vauhti tulee kiihtymään. Ei siellä ytimessä ole mitään enää miksi käydä, autolla liikkuminen tehty hankalaksi ja kalliiksi ja muissa välineissä saa kokea jännää ulkomailta tuttua kulttuuria, jossa saatetaan sylkeä päin näköä tai tuikata keklulla kylkeen.

Ajelen mieluummin katumaasturillani lähikuntien automarketkeskittymiin joissa hoidan kerralla kaikki asiat. Ja menen omalle pihalleni nauttimaan rauhasta.

Miten stadi voi olla muuttotappiokunta jos väkimäärä kasvaa noin 1 % vuositahtia?

Ehkä se tarkoittaa veronmaksajia

Helsingin keskusta on siirtynyt pieniin kaupunginosiin, kuten Punavuoreen ja Kallioon. Ihmiset pyörivät nykyään enemmän omalla alueella ja pysyvät esim. Kallion alueella ravintoloissa, kahviloissa ja baareissa, kun se on laadukkaampaa ja edullisempaa, mitä keskustassa, sekä viihtyisämpää. Kalliossa ravintoloissa tarjoilijat tuntevat asiakkaansa nimiltä ja meni on keskieurooppalaisempaa, mitä keskustan turistirysissä. Keskustassa aina likaiset tuopit ja ylimielinen palvelu, Kalliossa puhtaat ruokailuvälineet ja kivempi palvelu. Vaatekauppojen puolesta esim. täältä Kalliosta käydään triplassa ja redissä. Keskustaa ei saada enää eläväksi.  

Vierailija kirjoitti:

Sieltä se vihreä totuus pikkuhiljaa hiipii esille.

Totuus kuitenkin on, että valtaosalla ihmisistä ei ole aikaa, eikä halua tehdä kauppaostoksiaan pyörällä, taikka kävellen, jos se kauppamatkan pituus on kilometreissä. 

Kauppaan ajetaan autolla lähelle, haetaan kerralla enemmän tavaraa, niin ei tarvitse joka päivä kaupassa laukata.

Miksi sotket vihreät kaikkeen? Eikö siellä hallituksessa ole muitakin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin punavihreät päättäjät rakentavat stadia, jossa asuu nuoria hipstereitä pyörineen ja m a m uja sekä muita tuensaajia.

Tavalliset ihmiset perheineen ja autoineen ja tarpeineen halutaan ihan tarkoituksella potkia muualle.

Ei vaan oikeen tajuta että ne tavalliset ihmiset rahoittavat verorahoillaan kaiken. Ei ne muinaisnaiseuden tai kulttuurihistorian tutkijat ituineen ja soijalatteineen.

Stadi on jo muuttotappiokunta, ja vauhti tulee kiihtymään. Ei siellä ytimessä ole mitään enää miksi käydä, autolla liikkuminen tehty hankalaksi ja kalliiksi ja muissa välineissä saa kokea jännää ulkomailta tuttua kulttuuria, jossa saatetaan sylkeä päin näköä tai tuikata keklulla kylkeen.

Ajelen mieluummin katumaasturillani lähikuntien automarketkeskittymiin joissa hoidan kerralla kaikki asiat. Ja menen omalle pihalleni nauttimaan rauhasta.

Miten stadi voi olla muuttotappiokunta jos väkimäärä kasvaa noin 1 % vuositahtia?

Ehkä se tarkoittaa veronmaksajia

Johan tuossa oli linkkiä että verotulot kasvaneet.

https://www.helsinginseudunsuunnat.fi/fi/vaesto/muuttoliike/nettomuutto

Helsinkiin muutti koronavuonnakin yli 2000 henkeä, mikä on kylläkin 1700 vähemmän kuin edeltävänä vuonna, mutta mistään muuttotappiosta ei voida puhua. Miksi täällä systemaattisesti jaetaan väärää tietoa, kenen intressejä se palvelee?

Vierailija kirjoitti:

Sieltä se vihreä totuus pikkuhiljaa hiipii esille.

Totuus kuitenkin on, että valtaosalla ihmisistä ei ole aikaa, eikä halua tehdä kauppaostoksiaan pyörällä, taikka kävellen, jos se kauppamatkan pituus on kilometreissä. 

Kauppaan ajetaan autolla lähelle, haetaan kerralla enemmän tavaraa, niin ei tarvitse joka päivä kaupassa laukata.

Minä haluan ajaa katumaasturillani kivijalkaliikkeen eteen vapaaseen, ilmaiseen paikkaan ja näin kauppa-asioilla puikkelehtia keskustassa. Ihana kokoomusfantasia yksinkertaisille. Oikeasti 90% kauppa-asioista sujuu peltomarketissa, lähikaupassa ja netissä.

Vierailija kirjoitti:

Sieltä se vihreä totuus pikkuhiljaa hiipii esille.

Totuus kuitenkin on, että valtaosalla ihmisistä ei ole aikaa, eikä halua tehdä kauppaostoksiaan pyörällä, taikka kävellen, jos se kauppamatkan pituus on kilometreissä. 

Kauppaan ajetaan autolla lähelle, haetaan kerralla enemmän tavaraa, niin ei tarvitse joka päivä kaupassa laukata.

Et sinä kyllä ihan köyhä ole, jos kerta ostat vaatteitakin niin paljon kerralla, ettet niitä metrolla saa viedyksi kotiin. Jos yksi paita maksaa 50€, niin aika paljon saa rahaa kulua ettei aikuinen jaksa ostoksiaan kantaa. Ellet sitten osta kaikkea Prismasta ja Lidlistä. Minne ne julkiset unohtuivat?

Kertokaapa miten se keskusta on kuollut? Itse käynyt viimeksi 2019 kesällä ja jouluna ja silloin ainakin riitti vilinää ja kauppoja oli enemmän kuin kiinnosti käydä. Korona tietysti vaikuttaa, mutta ketjussa kuulemisesta on syytetty sitä mm ruuhkia ja pulaa parkkipaikoista. Kuka ne ruuhkat ja psarkkipulan aiheuttaa jos keskusta on näivettynyt?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin punavihreät päättäjät rakentavat stadia, jossa asuu nuoria hipstereitä pyörineen ja m a m uja sekä muita tuensaajia.

Tavalliset ihmiset perheineen ja autoineen ja tarpeineen halutaan ihan tarkoituksella potkia muualle.

Ei vaan oikeen tajuta että ne tavalliset ihmiset rahoittavat verorahoillaan kaiken. Ei ne muinaisnaiseuden tai kulttuurihistorian tutkijat ituineen ja soijalatteineen.

Stadi on jo muuttotappiokunta, ja vauhti tulee kiihtymään. Ei siellä ytimessä ole mitään enää miksi käydä, autolla liikkuminen tehty hankalaksi ja kalliiksi ja muissa välineissä saa kokea jännää ulkomailta tuttua kulttuuria, jossa saatetaan sylkeä päin näköä tai tuikata keklulla kylkeen.

Ajelen mieluummin katumaasturillani lähikuntien automarketkeskittymiin joissa hoidan kerralla kaikki asiat. Ja menen omalle pihalleni nauttimaan rauhasta.

Miten stadi voi olla muuttotappiokunta jos väkimäärä kasvaa noin 1 % vuositahtia?

Pelkkää sanahelinää. Kyllähän kaikki, että asia on aikalailla toisinpäin, mutta osa nyt vaan haluaa kommenteillaan yrittää luoda jotain hysteriaa 🤣😁

Onneksi on koulutus, niin ei uppoa täällä vaivalla syötetettävä propaganda. Asia on nimenomaa niinpäin, että Helsinki on edelleen yksi harvoja kaupunkeja missä esimerkiksi asuntojen arvot eivät laske.

Niin ei vielä. Eikä keskustassa laske. Heti kun ghettoutuminen on tarpeeksi pitkällä niin asuntoja ei saa enää myytyä siellä missä ghettoja on. Tätä menoa niitä tulee se on varma. On tullut muissakin maissa miksei meillä?

Mitä Helsingin keskustalla on tarjottavana kauppojen suhteen (ei siis palvelut), mitä netistä tai kauppakeskuksista ei löytäisi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sieltä se vihreä totuus pikkuhiljaa hiipii esille.

Totuus kuitenkin on, että valtaosalla ihmisistä ei ole aikaa, eikä halua tehdä kauppaostoksiaan pyörällä, taikka kävellen, jos se kauppamatkan pituus on kilometreissä. 

Kauppaan ajetaan autolla lähelle, haetaan kerralla enemmän tavaraa, niin ei tarvitse joka päivä kaupassa laukata.

Minä haluan ajaa katumaasturillani kivijalkaliikkeen eteen vapaaseen, ilmaiseen paikkaan ja näin kauppa-asioilla puikkelehtia keskustassa. Ihana kokoomusfantasia yksinkertaisille. Oikeasti 90% kauppa-asioista sujuu peltomarketissa, lähikaupassa ja netissä.

Halosen lopettamisesta kertovassa Taloussanomien uutisessa ei edes puhuttu autoilusta mitään, mutta jatka sinä tuota katumaasturifantasiaasi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin punavihreät päättäjät rakentavat stadia, jossa asuu nuoria hipstereitä pyörineen ja m a m uja sekä muita tuensaajia.

Tavalliset ihmiset perheineen ja autoineen ja tarpeineen halutaan ihan tarkoituksella potkia muualle.

Ei vaan oikeen tajuta että ne tavalliset ihmiset rahoittavat verorahoillaan kaiken. Ei ne muinaisnaiseuden tai kulttuurihistorian tutkijat ituineen ja soijalatteineen.

Stadi on jo muuttotappiokunta, ja vauhti tulee kiihtymään. Ei siellä ytimessä ole mitään enää miksi käydä, autolla liikkuminen tehty hankalaksi ja kalliiksi ja muissa välineissä saa kokea jännää ulkomailta tuttua kulttuuria, jossa saatetaan sylkeä päin näköä tai tuikata keklulla kylkeen.

Ajelen mieluummin katumaasturillani lähikuntien automarketkeskittymiin joissa hoidan kerralla kaikki asiat. Ja menen omalle pihalleni nauttimaan rauhasta.

Miten stadi voi olla muuttotappiokunta jos väkimäärä kasvaa noin 1 % vuositahtia?

Pelkkää sanahelinää. Kyllähän kaikki, että asia on aikalailla toisinpäin, mutta osa nyt vaan haluaa kommenteillaan yrittää luoda jotain hysteriaa 🤣😁

Onneksi on koulutus, niin ei uppoa täällä vaivalla syötetettävä propaganda. Asia on nimenomaa niinpäin, että Helsinki on edelleen yksi harvoja kaupunkeja missä esimerkiksi asuntojen arvot eivät laske.

Niin ei vielä. Eikä keskustassa laske. Heti kun ghettoutuminen on tarpeeksi pitkällä niin asuntoja ei saa enää myytyä siellä missä ghettoja on. Tätä menoa niitä tulee se on varma. On tullut muissakin maissa miksei meillä?

Koronavuonna asuntojen hinnat nousivat ennen kaikkea lähiöissä (myös idässä), kun maksukykyiset vaihtoivat asuntojaan väljempiin. Missä niitä ghettoja on? Todennäköisyys sille, että sinä et saa myytyä omaa asuntoasi Kuusamossa on miljoona kertaa suurempi kuin se, että Itä-Helsingistä jäisi asunto myymättä, vaikka fantasioitkin muuta. 

Itse käyn keskustassa kahviloissa, ravintoloissa ja tapahtumissa(teatterit, konsertit, näyttelyt). Harvoin ostoksilla. Palveluissa kyllä (kampaaja, kosmetologi). Ehkä keskusta alkaa siirtyä tähän, että siellä on mukava olla ja se tarjoaa ruoka-, elämys- ja hyvinvointopalveluita, eikä ole tarkoitettu ostoksilla oloon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin punavihreät päättäjät rakentavat stadia, jossa asuu nuoria hipstereitä pyörineen ja m a m uja sekä muita tuensaajia.

Tavalliset ihmiset perheineen ja autoineen ja tarpeineen halutaan ihan tarkoituksella potkia muualle.

Ei vaan oikeen tajuta että ne tavalliset ihmiset rahoittavat verorahoillaan kaiken. Ei ne muinaisnaiseuden tai kulttuurihistorian tutkijat ituineen ja soijalatteineen.

Stadi on jo muuttotappiokunta, ja vauhti tulee kiihtymään. Ei siellä ytimessä ole mitään enää miksi käydä, autolla liikkuminen tehty hankalaksi ja kalliiksi ja muissa välineissä saa kokea jännää ulkomailta tuttua kulttuuria, jossa saatetaan sylkeä päin näköä tai tuikata keklulla kylkeen.

Ajelen mieluummin katumaasturillani lähikuntien automarketkeskittymiin joissa hoidan kerralla kaikki asiat. Ja menen omalle pihalleni nauttimaan rauhasta.

Miten stadi voi olla muuttotappiokunta jos väkimäärä kasvaa noin 1 % vuositahtia?

Kasvaako myös verotulot? 

Parin vuoden takaa.

Helsingin verotulot kasvoivat, kunnallisveroa kevennettiin

Pääkaupungin verotulojen kehitys pysyi maan keskiarvoa parempana.

Helsingin vuoden 2018 tilinpäätöksen mukaan kaupungin talous on vakaalla pohjalla.

Tilikauden tulos oli 386,8 miljoonaa euroa eli lähes 200 miljoonaa euroa talousarviota korkeampi

https://www.verkkouutiset.fi/helsingin-verotulot-kasvoivat-kunnallisver…

Lisäksi tulomuuttajia oli koronavuonnakin yli 2000, mikä ylitti poismuuttajien määrän. Mitä ovat nämä puheet Suomen suurimmasta muuttotappiokunnasta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sieltä se vihreä totuus pikkuhiljaa hiipii esille.

Totuus kuitenkin on, että valtaosalla ihmisistä ei ole aikaa, eikä halua tehdä kauppaostoksiaan pyörällä, taikka kävellen, jos se kauppamatkan pituus on kilometreissä. 

Kauppaan ajetaan autolla lähelle, haetaan kerralla enemmän tavaraa, niin ei tarvitse joka päivä kaupassa laukata.

Miksi sotket vihreät kaikkeen? Eikö siellä hallituksessa ole muitakin?

Eipä juuri kun autottomasta ideologiasta puhutaan. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sieltä se vihreä totuus pikkuhiljaa hiipii esille.

Totuus kuitenkin on, että valtaosalla ihmisistä ei ole aikaa, eikä halua tehdä kauppaostoksiaan pyörällä, taikka kävellen, jos se kauppamatkan pituus on kilometreissä. 

Kauppaan ajetaan autolla lähelle, haetaan kerralla enemmän tavaraa, niin ei tarvitse joka päivä kaupassa laukata.

Minä haluan ajaa katumaasturillani kivijalkaliikkeen eteen vapaaseen, ilmaiseen paikkaan ja näin kauppa-asioilla puikkelehtia keskustassa. Ihana kokoomusfantasia yksinkertaisille. Oikeasti 90% kauppa-asioista sujuu peltomarketissa, lähikaupassa ja netissä.

Juuri näin.  Mulla saattaa jopa se 10% jäädä kokonaan ostamatta, koska en tiedä, että sellaista edes on myytävänä jossain. Ts omista toteutuneista ostoistani 100% tapahtuu peltomarketeissa, lähikaupassa ja netissä. En edes tiedä, mitä kauppoja Helsingin keskustassa nykyisin on ja mitä myyvät niissä. Joten tuli mieleeni, onko keskustan kivijalkakauppojen markkinoinnissakin jotain vikaa, jos eivät saa houkuteltua riittävästi asiakkaita. 

Vuosikymmeniä Helsingin keskustan vetovoima ostospaikkana perustui Helsingin lähiöissä, Espoossa, Vantaalla ja Kauniaisissa asuvien ihmisten ostovoimalle. Ei siis pelkästään keskustassa asuvien ostovoimalle. Jos asiakkaat eivät enää tule, pitää miettiä, miten heidät saisi houkuteltua takaisin. Valittamalla ja asiakkaita syyllistämällä se ei ainakaan onnistu. 

Vierailija kirjoitti:

Ja parkkimaksut on kovat - parempi mennä autolla vaikka ideaparkkiin!

Tuleehan se kyllä hintoihinsa ajaa aina Helsingistä Ideaparkiin ostoksille. Ja aikaakin menee.