Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilua Suomessa:
Keravalta Turkuun. Voisin käyttää ajomatkasta nimeä kuuden pysähdyksen taktiikka.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7848d89c-bf1a-4d02-9c73-e6b4f1ae…
Ihanaa, tätä lisää 😁
En oikein ymmärrä miksi tehdään juttuja jossa ihminen jolla ei ole juuri mitään tietoa sähköautoista ajaa niillä niin että tekee lähes kaiken väärin. Jostain syystä sellaisia juttuja ei tehdä polttomoottoriautoista lainkaan.
Noh, pitääkö jokaisen sähköautoilijan olla sähköinsinööri ja tietoinen etukäteen kaikesta maan ja taivaan välillä?
Jos tästä pelleilystä unohtuu helppokäyttöisyys, niin pelleily loppuu ennenkuin se ehtii kunnolla alkaakaan.
Ei tietenkään. Mutta jokainen sähköauton oikeasti itse omistava oppii aika nopeasti sen miten ajonopeus ja lämpötila juuri hänen autoonsa vaikuttavat eikä ihmettele jos kantomatka "sulaa" välillä. Lisäksi sähköauton omistavalla on valmiina ne latauspisteiden tarjoajien aplikaatiot jotta maksu sujuu helposti ja vapaiden laturien määrän voi tarkistaa siitä apistä jo ennen kuin sinne turhaan kurvaa. Ei siis tarvitse pysähtyä kuutta kertaa (joista tuossa jutussa 5 täysin turhia).
Hyi stana mitä turhaa paskaa! Ihan pelletouhua.
Appeja, latureita, kaapeleita, pakkopysähtymistä, pakko-odotusta jne. Onko patteriautoilija ihan dorka, kun tähän ryhtyy?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilua Suomessa:
Keravalta Turkuun. Voisin käyttää ajomatkasta nimeä kuuden pysähdyksen taktiikka.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7848d89c-bf1a-4d02-9c73-e6b4f1ae…
Ihanaa, tätä lisää 😁
En oikein ymmärrä miksi tehdään juttuja jossa ihminen jolla ei ole juuri mitään tietoa sähköautoista ajaa niillä niin että tekee lähes kaiken väärin. Jostain syystä sellaisia juttuja ei tehdä polttomoottoriautoista lainkaan.
Noh, pitääkö jokaisen sähköautoilijan olla sähköinsinööri ja tietoinen etukäteen kaikesta maan ja taivaan välillä?
Jos tästä pelleilystä unohtuu helppokäyttöisyys, niin pelleily loppuu ennenkuin se ehtii kunnolla alkaakaan.
Ei tietenkään. Mutta jokainen sähköauton oikeasti itse omistava oppii aika nopeasti sen miten ajonopeus ja lämpötila juuri hänen autoonsa vaikuttavat eikä ihmettele jos kantomatka "sulaa" välillä. Lisäksi sähköauton omistavalla on valmiina ne latauspisteiden tarjoajien aplikaatiot jotta maksu sujuu helposti ja vapaiden laturien määrän voi tarkistaa siitä apistä jo ennen kuin sinne turhaan kurvaa. Ei siis tarvitse pysähtyä kuutta kertaa (joista tuossa jutussa 5 täysin turhia).
Jaa että olosuhteet pitäisi jotenkin erikseen huomioida ja latauspaikkoja etsiä etukäteen? No sopiihan se sellaiselle, jolle autoilu on harrastus.
Sinä et siis koskaan autoillessa ole ottanut olosuhteita huomioon tai miettinyt etukäteen missä pysähdyt matkalla?
En, miksi niin tekisin? Pysähtyy sitten kun haluaa tai on pysähtymättä.
Mielenkiintoista. Normaalisti ihmiset ottavat esim. vallitsevan kelin tai liikenteen vaikutukset matka-aikaan huomioon ja saattavat suunnitella pysähtyvänsä paikassa jossa saa heille mieleistä ruokaa.
Et ehkä nyt ole tajunnut että kyllä sinäkin ihan automaattisesti "suunnittelet" sitä matkaasi jonkin verran. Et vain edes kiinnitä siihen huomiota kun se on niin automaattista. Ja kun sähköautoiluun tottuu niin ei siihen "suunnitteluun" sen kummemmin enää kiinnitä huomiota.
Harvoin tulee yli 200km matkoja edes ajettua, niin ei tarvitse pysähdellä.
Ihan yhtä paljon tarvii sähköautolla pysähdellä noilla matkoilla.
En olisi siitä niin varma, jos vaikka noin kymppitonnin leafin ostaisi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilua Suomessa:
Keravalta Turkuun. Voisin käyttää ajomatkasta nimeä kuuden pysähdyksen taktiikka.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7848d89c-bf1a-4d02-9c73-e6b4f1ae…
Ihanaa, tätä lisää 😁
En oikein ymmärrä miksi tehdään juttuja jossa ihminen jolla ei ole juuri mitään tietoa sähköautoista ajaa niillä niin että tekee lähes kaiken väärin. Jostain syystä sellaisia juttuja ei tehdä polttomoottoriautoista lainkaan.
Noh, pitääkö jokaisen sähköautoilijan olla sähköinsinööri ja tietoinen etukäteen kaikesta maan ja taivaan välillä?
Jos tästä pelleilystä unohtuu helppokäyttöisyys, niin pelleily loppuu ennenkuin se ehtii kunnolla alkaakaan.
Ei tietenkään. Mutta jokainen sähköauton oikeasti itse omistava oppii aika nopeasti sen miten ajonopeus ja lämpötila juuri hänen autoonsa vaikuttavat eikä ihmettele jos kantomatka "sulaa" välillä. Lisäksi sähköauton omistavalla on valmiina ne latauspisteiden tarjoajien aplikaatiot jotta maksu sujuu helposti ja vapaiden laturien määrän voi tarkistaa siitä apistä jo ennen kuin sinne turhaan kurvaa. Ei siis tarvitse pysähtyä kuutta kertaa (joista tuossa jutussa 5 täysin turhia).
Hyi stana mitä turhaa paskaa! Ihan pelletouhua.
Appeja, latureita, kaapeleita, pakkopysähtymistä, pakko-odotusta jne. Onko patteriautoilija ihan dorka, kun tähän ryhtyy?
Patteriautot vie autoilun kertaheitolla satavuotta taaksepäin. Pian näemme latauspaikoille, jonoja kuin IT-kuplassa tuulitakit jonotti it-osakkeita kaduilla. Hekin olivat "uuden ja hienon" harjalla, erehtyivät.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sera-Tepolla on taas psykoosit tulilla. Palaillaan asiaan alkuviikosta kun kaveri pääsee taas osastolle takaisin.
Sitä odotellessa voidaan vaikka nauraa maailman paskimman rumpalin "soitolle:"
Moi! Löysin myös rummunsoittoon liittyvän harjoitusvideon.
Hieno video, hieno harjoitus.
Hei! Löysin itsekin yhden harjoitteluvideon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilua Suomessa:
Keravalta Turkuun. Voisin käyttää ajomatkasta nimeä kuuden pysähdyksen taktiikka.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7848d89c-bf1a-4d02-9c73-e6b4f1ae…
Ihanaa, tätä lisää 😁
En oikein ymmärrä miksi tehdään juttuja jossa ihminen jolla ei ole juuri mitään tietoa sähköautoista ajaa niillä niin että tekee lähes kaiken väärin. Jostain syystä sellaisia juttuja ei tehdä polttomoottoriautoista lainkaan.
Noh, pitääkö jokaisen sähköautoilijan olla sähköinsinööri ja tietoinen etukäteen kaikesta maan ja taivaan välillä?
Jos tästä pelleilystä unohtuu helppokäyttöisyys, niin pelleily loppuu ennenkuin se ehtii kunnolla alkaakaan.
Ei tietenkään. Mutta jokainen sähköauton oikeasti itse omistava oppii aika nopeasti sen miten ajonopeus ja lämpötila juuri hänen autoonsa vaikuttavat eikä ihmettele jos kantomatka "sulaa" välillä. Lisäksi sähköauton omistavalla on valmiina ne latauspisteiden tarjoajien aplikaatiot jotta maksu sujuu helposti ja vapaiden laturien määrän voi tarkistaa siitä apistä jo ennen kuin sinne turhaan kurvaa. Ei siis tarvitse pysähtyä kuutta kertaa (joista tuossa jutussa 5 täysin turhia).
Hyi stana mitä turhaa paskaa! Ihan pelletouhua.
Appeja, latureita, kaapeleita, pakkopysähtymistä, pakko-odotusta jne. Onko patteriautoilija ihan dorka, kun tähän ryhtyy?
Patteriautot vie autoilun kertaheitolla satavuotta taaksepäin. Pian näemme latauspaikoille, jonoja kuin IT-kuplassa tuulitakit jonotti it-osakkeita kaduilla. Hekin olivat "uuden ja hienon" harjalla, erehtyivät.
Esim. Baswarea jonottanut teki erinomaisen sijoituksen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mites sen patteritojon tilaus on edennyt?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Paukutapas vielä parisataa jankutusviestiä niin päivä on taputeltu.
Vierailija kirjoitti:
Mites sen patteritojon tilaus on edennyt?
Tarkoitatko sitä autoa joka tulee myyntiin ensi vuonna?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilu on helppoa kun ei kiire kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pakkasella sähköauton lataus kotipistokkeesta kestää 30 tuntia!
Eihän tuo ole ongelma, jos:
-Käyt töissä joka toinen päivä
-Kun käyt mökillä katsomassa on laituri paikoillaan, vietät aina yön tai kaksi kunnes akku taas täynnä
-Et tee äkkilähtöjä, harkitse päivä lähdetkö ollenkaan. Tekee hyvää jokaiselle
-Hyväksyt että majoitat yöksi vierailijat, jotka lataavat omatkin sähköautonsa.
Kesällä lataus kestää semmoiset 22 tuntia ja voin useimmiten käydä sähköautolla töissä jokapäivä. Pidän tätä erinomaisena kehityksenä ja unelmoin sellaisesta ilmastonmuutoksesta että talvet olisi kuin kesät.
Lataus 22 tuntia ihan ok. Olen kuullut että kesälläkään ei ole joku päässyt autolla lähtemään kun akku ei ollut kerennyt täyteen.
Minkälainen imbesilli kuvittelee että autolla ei voi lähteä jos akku ei ole 100 % täynnä?
Johan tässäkin ketjussa on moneen kertaan todettu, että akkua käytetään vain 60% kapasiteetista (20%-80%), koska akkua ei saa pääsyää tyhjäksi, mutta ei toisaalta jakseta ladata täyteen.
Akun luvattu toimntasäde voi siis olla esim. 500km, josta mainospuheiden riisumisen jälkeen jää jäljelle 450km, josta käytetään 270km.
Tosin pakkasella kuluu virtaa lämmitykseen ja akun varaus kärsii, joten se putoaa noin 250 kilometriin, joka on noin neljäsosa siitä, mitä polttomoottoriautolla pääsee yhdellä ”latauksella”.
Akun saa ladata täyteen. Ja sen saa päästää tyhjäksi. Eli jos on pitkä matka, niin voi hyvin ajaa 100%->1%. Mutta arkikäytössä ei ole järkevää ladata 100 %, koska täydessä latingissa seisottaminen rasittaa akkua (ei siis se itse lataaminen).
Nämä ovat toki hyvin teoreeettisia laskelmia, koska erittäin harvoin kenenkään tarvii mitään 500 km pätkiä ajella ilman taukoa. Ja jos tauko matkalla on, niin siinäpä sitä voi samalla ladata.
Siis nytkö sen saakin päästää tyhjäksi, vaikka ihan valmistajat suosittelee, että ei saisi päästää?
https://www.thesun.co.uk/motors/4721171/terrifying-tesla-video-shows-un…
Tesla sai pienen kolhun ja räjähti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mites sen patteritojon tilaus on edennyt?
Tarkoitatko sitä autoa joka tulee myyntiin ensi vuonna?
Juuri sitä. Kannattaa ennakkotilata ajoissa, jotta saa vallankumouksellisen patteritojonsa ensimmäisten joukossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilua Suomessa:
Keravalta Turkuun. Voisin käyttää ajomatkasta nimeä kuuden pysähdyksen taktiikka.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7848d89c-bf1a-4d02-9c73-e6b4f1ae…
Ihanaa, tätä lisää 😁
En oikein ymmärrä miksi tehdään juttuja jossa ihminen jolla ei ole juuri mitään tietoa sähköautoista ajaa niillä niin että tekee lähes kaiken väärin. Jostain syystä sellaisia juttuja ei tehdä polttomoottoriautoista lainkaan.
Noh, pitääkö jokaisen sähköautoilijan olla sähköinsinööri ja tietoinen etukäteen kaikesta maan ja taivaan välillä?
Jos tästä pelleilystä unohtuu helppokäyttöisyys, niin pelleily loppuu ennenkuin se ehtii kunnolla alkaakaan.
Ei tietenkään. Mutta jokainen sähköauton oikeasti itse omistava oppii aika nopeasti sen miten ajonopeus ja lämpötila juuri hänen autoonsa vaikuttavat eikä ihmettele jos kantomatka "sulaa" välillä. Lisäksi sähköauton omistavalla on valmiina ne latauspisteiden tarjoajien aplikaatiot jotta maksu sujuu helposti ja vapaiden laturien määrän voi tarkistaa siitä apistä jo ennen kuin sinne turhaan kurvaa. Ei siis tarvitse pysähtyä kuutta kertaa (joista tuossa jutussa 5 täysin turhia).
Jaa että olosuhteet pitäisi jotenkin erikseen huomioida ja latauspaikkoja etsiä etukäteen? No sopiihan se sellaiselle, jolle autoilu on harrastus.
Sinä et siis koskaan autoillessa ole ottanut olosuhteita huomioon tai miettinyt etukäteen missä pysähdyt matkalla?
En, miksi niin tekisin? Pysähtyy sitten kun haluaa tai on pysähtymättä.
Mielenkiintoista. Normaalisti ihmiset ottavat esim. vallitsevan kelin tai liikenteen vaikutukset matka-aikaan huomioon ja saattavat suunnitella pysähtyvänsä paikassa jossa saa heille mieleistä ruokaa.
Et ehkä nyt ole tajunnut että kyllä sinäkin ihan automaattisesti "suunnittelet" sitä matkaasi jonkin verran. Et vain edes kiinnitä siihen huomiota kun se on niin automaattista. Ja kun sähköautoiluun tottuu niin ei siihen "suunnitteluun" sen kummemmin enää kiinnitä huomiota.
Harvoin tulee yli 200km matkoja edes ajettua, niin ei tarvitse pysähdellä.
Ihan yhtä paljon tarvii sähköautolla pysähdellä noilla matkoilla.
En olisi siitä niin varma, jos vaikka noin kymppitonnin leafin ostaisi.
10 000 euron käytetty Leaf on kyllä hyvä ostos. Talvella pääsee 30 - 50 kilometriä, eikä uusia akkujakaan enää saa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
https://www.thesun.co.uk/motors/4721171/terrifying-tesla-video-shows-un…
Tesla sai pienen kolhun ja räjähti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sera-Tepolla on taas psykoosit tulilla. Palaillaan asiaan alkuviikosta kun kaveri pääsee taas osastolle takaisin.
Sitä odotellessa voidaan vaikka nauraa maailman paskimman rumpalin "soitolle:"
Moi! Löysin myös rummunsoittoon liittyvän harjoitusvideon.
Hieno video, hieno harjoitus.
Hei! Löysin itsekin yhden harjoitteluvideon.
hieno video!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilua Suomessa:
Keravalta Turkuun. Voisin käyttää ajomatkasta nimeä kuuden pysähdyksen taktiikka.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7848d89c-bf1a-4d02-9c73-e6b4f1ae…
Ihanaa, tätä lisää 😁
En oikein ymmärrä miksi tehdään juttuja jossa ihminen jolla ei ole juuri mitään tietoa sähköautoista ajaa niillä niin että tekee lähes kaiken väärin. Jostain syystä sellaisia juttuja ei tehdä polttomoottoriautoista lainkaan.
Noh, pitääkö jokaisen sähköautoilijan olla sähköinsinööri ja tietoinen etukäteen kaikesta maan ja taivaan välillä?
Jos tästä pelleilystä unohtuu helppokäyttöisyys, niin pelleily loppuu ennenkuin se ehtii kunnolla alkaakaan.
Ei tietenkään. Mutta jokainen sähköauton oikeasti itse omistava oppii aika nopeasti sen miten ajonopeus ja lämpötila juuri hänen autoonsa vaikuttavat eikä ihmettele jos kantomatka "sulaa" välillä. Lisäksi sähköauton omistavalla on valmiina ne latauspisteiden tarjoajien aplikaatiot jotta maksu sujuu helposti ja vapaiden laturien määrän voi tarkistaa siitä apistä jo ennen kuin sinne turhaan kurvaa. Ei siis tarvitse pysähtyä kuutta kertaa (joista tuossa jutussa 5 täysin turhia).
Hyi stana mitä turhaa paskaa! Ihan pelletouhua.
Appeja, latureita, kaapeleita, pakkopysähtymistä, pakko-odotusta jne. Onko patteriautoilija ihan dorka, kun tähän ryhtyy?
Patteriautot vie autoilun kertaheitolla satavuotta taaksepäin. Pian näemme latauspaikoille, jonoja kuin IT-kuplassa tuulitakit jonotti it-osakkeita kaduilla. Hekin olivat "uuden ja hienon" harjalla, erehtyivät.
Patterimiehet jonottaa latausta ABC:lla kuin ilmaisia ämpäreitä Tokmanilla. 🤣
Vierailija kirjoitti:
Pariisin suurin taksifirma pisti Teslat hyllylle kuolemankolarin jälkeen – auto kiihdytti kun sen piti jarruttaa
Onnettomuudessa loukkaantui lisäksi 20 ihmistä.
Ollaan vaarallisella tiellä...☹
Vierailija kirjoitti:
Ja jäähdytysputket myös. Lisäksi sähköautossa on:
-Tupla sähköt,
-Tupla hinta
-Tupla paino
-Mutta kestää puolet siitä mitä oikeat autot (pm-autot).
Pitäisi luetella sähköauton hienot ominaisuudet, tuossa oli vasta alkua, kuka jatkaa, kuka osaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja jäähdytysputket myös. Lisäksi sähköautossa on:
-Tupla sähköt,
-Tupla hinta
-Tupla paino
-Mutta kestää puolet siitä mitä oikeat autot (pm-autot).
Pitäisi luetella sähköauton hienot ominaisuudet, tuossa oli vasta alkua, kuka jatkaa, kuka osaa?
Mahdollisuus pelata pasianssia samaan aikaan kun sähköauto ajaa kolarin.
Ketju on lukittu.
Jos on sellainen koti, jossa on piha autoa varten. Monilla ei ole.