Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilua Suomessa:
Keravalta Turkuun. Voisin käyttää ajomatkasta nimeä kuuden pysähdyksen taktiikka.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7848d89c-bf1a-4d02-9c73-e6b4f1ae…
Ihanaa, tätä lisää 😁
En oikein ymmärrä miksi tehdään juttuja jossa ihminen jolla ei ole juuri mitään tietoa sähköautoista ajaa niillä niin että tekee lähes kaiken väärin. Jostain syystä sellaisia juttuja ei tehdä polttomoottoriautoista lainkaan.
Noh, pitääkö jokaisen sähköautoilijan olla sähköinsinööri ja tietoinen etukäteen kaikesta maan ja taivaan välillä?
Jos tästä pelleilystä unohtuu helppokäyttöisyys, niin pelleily loppuu ennenkuin se ehtii kunnolla alkaakaan.
Ei tietenkään. Mutta jokainen sähköauton oikeasti itse omistava oppii aika nopeasti sen miten ajonopeus ja lämpötila juuri hänen autoonsa vaikuttavat eikä ihmettele jos kantomatka "sulaa" välillä. Lisäksi sähköauton omistavalla on valmiina ne latauspisteiden tarjoajien aplikaatiot jotta maksu sujuu helposti ja vapaiden laturien määrän voi tarkistaa siitä apistä jo ennen kuin sinne turhaan kurvaa. Ei siis tarvitse pysähtyä kuutta kertaa (joista tuossa jutussa 5 täysin turhia).
Jaa että olosuhteet pitäisi jotenkin erikseen huomioida ja latauspaikkoja etsiä etukäteen? No sopiihan se sellaiselle, jolle autoilu on harrastus.
Sinä et siis koskaan autoillessa ole ottanut olosuhteita huomioon tai miettinyt etukäteen missä pysähdyt matkalla?
En, miksi niin tekisin? Pysähtyy sitten kun haluaa tai on pysähtymättä.
Mielenkiintoista. Normaalisti ihmiset ottavat esim. vallitsevan kelin tai liikenteen vaikutukset matka-aikaan huomioon ja saattavat suunnitella pysähtyvänsä paikassa jossa saa heille mieleistä ruokaa.
Et ehkä nyt ole tajunnut että kyllä sinäkin ihan automaattisesti "suunnittelet" sitä matkaasi jonkin verran. Et vain edes kiinnitä siihen huomiota kun se on niin automaattista. Ja kun sähköautoiluun tottuu niin ei siihen "suunnitteluun" sen kummemmin enää kiinnitä huomiota.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Suunta alkanut jo kääntyä takaisin päin.
Teslaan laitettu V8 moottori.
Älä turhaan uneksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen lataus taloyhtiössä - Asianajotoimisto Lindblad
https://lindblad.fi › sahkoautojen-lataus-taloyhtiossa
20.9.2021 — Yhtiö voi kieltää sähköautojen lataamisen lämmitystolpista, mutta kiellosta päätettäessä on otettava osakkaiden yhdenvertaisuus huomioon. Yhtiön ...
Eli sähköautojen lataus voidaan kieltää taloyhtiöissä lämmitystolpista! Toisin kuin väitetty.
Entä sitten? Latausvalmius pitää kuitenkin järjestää jotain kautta. Kuten väitetty.
Järjestäköön itse. Mitä se muille kuuluu? Sähköpatteriautoilijat voivat vetää vaikka jatkoroikat asuntonsa ikkunoista romuihinsa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän tämä nyt toimii kun marginaalinen ryhmä ajelee sähköautolla.
Jos nyt kaikki autot menis tällä aikataululla sähköön niin ihan pikkusen ois latauspaikoille
jonoa, saatetais hiukan tapellakkin. Hinta on arvaus? ja oletus tietenki että ihmiset saa edelleen liikkua vapaasti.
Infraa ei ole maatakattavasti, kaupungeissakaan ei loju latauskaapeleita joka kadunkulmassa, ja ihmisille nyt sitten pakko syötetään sähköauton ostoa esim. polttoaineiden hinnan korotuksella.
Ei tämä tule toimiin oikeassa elämässä jos ei edellytykset ole kunnossa.
En ole persu enkä perusta politiikasta.
Lataus- ja akkuongelmiin sähköauto kaatui 100 vuotta sitten. Lithium akku keksittiin jo v. 1912, mitään mullistaa uutta tekniikkaa ei ole.
Minkälainen idıootti postaa tällaista paskaa?
Tuskin ainakaan sähköpatteriautoilija : )
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käykää vilkaisemassa facebookin sähköautoryhmiä. Aika paljon valittamista on omistajilla.
No ei ainakaan "Sähköautot - Nyt!" ryhmässä ole ja siellä on kuinkin yli 20000 jäsentä.
Niin, siellä annetaan neuvoja miten sähköautojen ongelmia voidaan korjata.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Suomi tuo öljyä noin 13 miljoonaa tonnia vuodessa. Siitä 90 prosenttia tulee Venäjältä. Ylipäätään kaikesta käyttämästämme energiasta puolet on peräisin Venäjältä."
Eikös varsinkin Teboil ole paikka jossa suuri osa tuotoista menee Venäläisille tahoille?
Sähköautoista Venäläiset eivät tienaa mitään, päinvastoin sähköautot ovat heille uhka.
Onko siis isänmaallista ostaa mielummin sähköä/sähköauto? Toisaalta aivan varmasti osa sähköstä tehdään vielä öljystä, mutta suurin osa öljystä menee polttoaineineisiin. Polttoaineiden valmistaminen vaatii sähköä: 6l bensaa vaatii sähköä sen verran, että sillä sähköllä ajaisi 50km. Jos auto kuluttaa 12l 100/km, niin sillä määrällä sähköautolla ajaa 100km. No brainer.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autosi arvo romahtaa pian
Polttomoottoriautojen arvo putoaa tulevina vuosina monesta syystä, eivätkä suomalaiset poliitikot voi asiaa muuksi muuttaa.
Ekonomisteista neljä viidestä on sitä mieltä, että fossiilisten polttoaineiden verotusta on kiristettävä liikenteen päästöjen vähentämiseksi (Lisää Ekonomistikoneessa). Se nostaa polttomoottorilla ajamisen kustannuksia.Samaan aikaan polttomoottoriautoja ollaan myös kieltämässä maailmalla monissa kaupungeissa, jolloin käytettyjen autojen arvo putoaa edelleen. Kaiken lisäksi autonvalmistajat ovat lopettamassa polttomoottoriautojen tuotantoa.
https://www.eva.fi/blog/2021/02/05/autosi-arvo-romahtaa-pian/
Loistava juttu. Kohta kaltaiseni alle 10tkm ajava saa hyväkuntoisen polttomoottoriauton pilkkahinnalla.
Pitääkin ostaa muutamia varastoon. Riittää autoa vielä pitkälle 2050-luvulle ja eteenkinpäin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laki
rakennusten varustamisesta sähköajoneuvojen latauspisteillä ja latauspistevalmiuksilla sekä automaatio- ja ohjausjärjestelmilläSellaisen uuden asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on enemmän kuin neljä pysäköintipaikkaa, on asennettava latauspistevalmius siten, että jokaiseen pysäköintipaikkaan voidaan myöhemmin asentaa latauspiste.
Sellaisen uuden muun rakennuksen kuin asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on yli 10 pysäköintipaikkaa, on asennettava yksi suuritehoinen latauspiste tai vaihtoehtoisesti:
1) vähintään yksi normaalitehoinen latauspiste, jos pysäköintipaikkoja on 11–50;
2) vähintään kaksi normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on 51–100;
3) vähintään kolme normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on yli 100.
Kerrataan vielä jotta palstalla vaikuttavat ulkomaalaiset bensakauppiaatkin ymmärtävät.
Uusi hallitus kumoaa tuollaiset typerät lait. Siihen mennessä ei ehditä tehdä yhtäkään latauspaikkaa.
Ei kumoa. On tehty jo tuhansia.
Turhan takia, joudutaan purkamaan : )
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käykää vilkaisemassa facebookin sähköautoryhmiä. Aika paljon valittamista on omistajilla.
No ei ainakaan "Sähköautot - Nyt!" ryhmässä ole ja siellä on kuinkin yli 20000 jäsentä.
Niin, siellä annetaan neuvoja miten sähköautojen ongelmia voidaan korjata.
No jos katsot mitä tahansa tiettyyyn automerkkiinkin keskittyvää ryhmää niin siellä keskustellaan paljon juuri niiden (polttomoottori)autojen vioista. On kummallista että sama porukka joka on ensin vuosikymmeniä kiroillut niiden polttisautojensa kaikenlaisia vikoja, etsii nyt suurennuslasilla vikoja sähköautoista ja väittää niiden olevan kelvottomia heti jos jotain löytyy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilua Suomessa:
Keravalta Turkuun. Voisin käyttää ajomatkasta nimeä kuuden pysähdyksen taktiikka.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7848d89c-bf1a-4d02-9c73-e6b4f1ae…
Ihanaa, tätä lisää 😁
En oikein ymmärrä miksi tehdään juttuja jossa ihminen jolla ei ole juuri mitään tietoa sähköautoista ajaa niillä niin että tekee lähes kaiken väärin. Jostain syystä sellaisia juttuja ei tehdä polttomoottoriautoista lainkaan.
Noh, pitääkö jokaisen sähköautoilijan olla sähköinsinööri ja tietoinen etukäteen kaikesta maan ja taivaan välillä?
Jos tästä pelleilystä unohtuu helppokäyttöisyys, niin pelleily loppuu ennenkuin se ehtii kunnolla alkaakaan.
Ei tietenkään. Mutta jokainen sähköauton oikeasti itse omistava oppii aika nopeasti sen miten ajonopeus ja lämpötila juuri hänen autoonsa vaikuttavat eikä ihmettele jos kantomatka "sulaa" välillä. Lisäksi sähköauton omistavalla on valmiina ne latauspisteiden tarjoajien aplikaatiot jotta maksu sujuu helposti ja vapaiden laturien määrän voi tarkistaa siitä apistä jo ennen kuin sinne turhaan kurvaa. Ei siis tarvitse pysähtyä kuutta kertaa (joista tuossa jutussa 5 täysin turhia).
Jaa että olosuhteet pitäisi jotenkin erikseen huomioida ja latauspaikkoja etsiä etukäteen? No sopiihan se sellaiselle, jolle autoilu on harrastus.
Sinä et siis koskaan autoillessa ole ottanut olosuhteita huomioon tai miettinyt etukäteen missä pysähdyt matkalla?
En, miksi niin tekisin? Pysähtyy sitten kun haluaa tai on pysähtymättä.
Mielenkiintoista. Normaalisti ihmiset ottavat esim. vallitsevan kelin tai liikenteen vaikutukset matka-aikaan huomioon ja saattavat suunnitella pysähtyvänsä paikassa jossa saa heille mieleistä ruokaa.
Et ehkä nyt ole tajunnut että kyllä sinäkin ihan automaattisesti "suunnittelet" sitä matkaasi jonkin verran. Et vain edes kiinnitä siihen huomiota kun se on niin automaattista. Ja kun sähköautoiluun tottuu niin ei siihen "suunnitteluun" sen kummemmin enää kiinnitä huomiota.
Harvoin tulee yli 200km matkoja edes ajettua, niin ei tarvitse pysähdellä. Taino pari kk sitten hain tori.fi ostoksen vajaa 300km päästä, pysähdyin määränpäässä ja ajoin sitten takaisin.
Varmasti lankapuhelimiinkin tottuisi, mutta miksi vaihtaa huonompaan ratkaisuun kun parempikin on olemassa.
Vierailija kirjoitti:
Suunta alkanut jo kääntyä takaisin päin.
Teslaan laitettu V8 moottori.
Tää on makee. Ihan hyvän näköinen auto tuo Tesla sinänsä. Nyt on saunditkin kohdallaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä järjestyy kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen lataus taloyhtiössä - Asianajotoimisto Lindblad
https://lindblad.fi › sahkoautojen-lataus-taloyhtiossa
20.9.2021 — Yhtiö voi kieltää sähköautojen lataamisen lämmitystolpista, mutta kiellosta päätettäessä on otettava osakkaiden yhdenvertaisuus huomioon. Yhtiön ...
Eli sähköautojen lataus voidaan kieltää taloyhtiöissä lämmitystolpista! Toisin kuin väitetty.
Entä sitten? Latausvalmius pitää kuitenkin järjestää jotain kautta. Kuten väitetty.
Järjestäköön itse. Mitä se muille kuuluu? Sähköpatteriautoilijat voivat vetää vaikka jatkoroikat asuntonsa ikkunoista romuihinsa.
Kuuluu koska laki vaatii se on voi voiii
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kysy autoista: millä perustein taloyhtiö voi kieltää sähköauton lataamisen sähkötolpasta?
Sähköautoilun parhaita puolia on akun täyttyminen kotipihassa sinä aikana, kun autoa ei tarvita. Taloyhtiöissä tämä ei kuitenkaan aina onnistu.
Sähköautoilu on parhaimmillaan silloin, kun autoa voi ladata kotona. Tällöin akussa on aina ajoon lähtiessä virtaa, eikä ulkoisen palveluntarjoajan latausasemilla tarvitse käydä välttämättä lainkaan, jossa säästää ajan lisäksi usein myös mukavan summan rahaa. Ei siis ihme, että lukijoitamme on kiinnostanut taloyhtiöiden perusteet sähköauton lataamisen kieltämiselle.
Käytännössä taloyhtiö ei tarvitse edes syytä lataamisen kieltämiselle, sillä oletuksena asukkaalla ei ole lupaa käyttää kiinteistösähköä tällaisiin tarpeisiin. Eli asukkaan täytyy aina saada lupa taloyhtiöltä lataamiseen.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kysy-autoista-milla-perustein-taloy…
Ihan helvetin tyhmä täytyy olla jos yrittää tässä tilanteessa kieltää auton lataamisen taloyhtiössä lämmitystolpasta ilman järkevää perustetta. Tai jos yrittää jarruttaa latauslaitteiden asennusta.
Sehän laskee asuntojen hintaa.
Kukaan autoileva ei uskalla ostaa enää asuntoa ilman latausmahdollisuutta.Tietenkin pitää jarruttaa niin paljon kuin mahdollista, ettei noita palopommeja tulisi lähiympäristöön.
Teen kaiken mahdollisen sen estämiseksi.
Ei ole mitään ongelmaa ostaa asuntoa kun ei ole sähköpatteriautoa.Tarkoitatko ”palompommeilla” vanhoja polttomoottoriautoja joita palaa vuosittain 1500-2000kpl ?
Nämähän aiheuttavat Suomessa valtavasti rakennuspalojakin.Yhtään sähköauton aiheuttamaa rakennuspaloa ei tiettävästi ole Suomessa ollut.
Ja Ruotsissakin on vain yksi joka johtui viallisesta tai väärästä pistorasiasta.Johtuisko siitä että niitä ONNEKSI on niin vähän?
Ymmärtäisin tämän palopommipuheen jos Suomessa olisi ollut edes yksi sähköauton aiheuttama rakennuspalo.
EDES YKSI.Niin ei ONNEKSI vielä kun niitä on niin vähän. Toivottavasti näin pysyykin. Eihän kaikki sähköpatteriautot paskoja ole. Korkeintaan joka kolmas.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllä järjestyy kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen lataus taloyhtiössä - Asianajotoimisto Lindblad
https://lindblad.fi › sahkoautojen-lataus-taloyhtiossa
20.9.2021 — Yhtiö voi kieltää sähköautojen lataamisen lämmitystolpista, mutta kiellosta päätettäessä on otettava osakkaiden yhdenvertaisuus huomioon. Yhtiön ...
Eli sähköautojen lataus voidaan kieltää taloyhtiöissä lämmitystolpista! Toisin kuin väitetty.
Entä sitten? Latausvalmius pitää kuitenkin järjestää jotain kautta. Kuten väitetty.
Järjestäköön itse. Mitä se muille kuuluu? Sähköpatteriautoilijat voivat vetää vaikka jatkoroikat asuntonsa ikkunoista romuihinsa.
Kuuluu koska laki vaatii se on voi voiii
Huono laki voidaan aina muuttaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä järjestyy kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen lataus taloyhtiössä - Asianajotoimisto Lindblad
https://lindblad.fi › sahkoautojen-lataus-taloyhtiossa
20.9.2021 — Yhtiö voi kieltää sähköautojen lataamisen lämmitystolpista, mutta kiellosta päätettäessä on otettava osakkaiden yhdenvertaisuus huomioon. Yhtiön ...
Eli sähköautojen lataus voidaan kieltää taloyhtiöissä lämmitystolpista! Toisin kuin väitetty.
Entä sitten? Latausvalmius pitää kuitenkin järjestää jotain kautta. Kuten väitetty.
Järjestäköön itse. Mitä se muille kuuluu? Sähköpatteriautoilijat voivat vetää vaikka jatkoroikat asuntonsa ikkunoista romuihinsa.
Kuuluu koska laki vaatii se on voi voiii
Huono laki voidaan aina muuttaa.
Ei muuta kun kansalaisaloitetta kirjoittamaan lol
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilua Suomessa:
Keravalta Turkuun. Voisin käyttää ajomatkasta nimeä kuuden pysähdyksen taktiikka.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7848d89c-bf1a-4d02-9c73-e6b4f1ae…
Ihanaa, tätä lisää 😁
En oikein ymmärrä miksi tehdään juttuja jossa ihminen jolla ei ole juuri mitään tietoa sähköautoista ajaa niillä niin että tekee lähes kaiken väärin. Jostain syystä sellaisia juttuja ei tehdä polttomoottoriautoista lainkaan.
Noh, pitääkö jokaisen sähköautoilijan olla sähköinsinööri ja tietoinen etukäteen kaikesta maan ja taivaan välillä?
Jos tästä pelleilystä unohtuu helppokäyttöisyys, niin pelleily loppuu ennenkuin se ehtii kunnolla alkaakaan.
Ei tietenkään. Mutta jokainen sähköauton oikeasti itse omistava oppii aika nopeasti sen miten ajonopeus ja lämpötila juuri hänen autoonsa vaikuttavat eikä ihmettele jos kantomatka "sulaa" välillä. Lisäksi sähköauton omistavalla on valmiina ne latauspisteiden tarjoajien aplikaatiot jotta maksu sujuu helposti ja vapaiden laturien määrän voi tarkistaa siitä apistä jo ennen kuin sinne turhaan kurvaa. Ei siis tarvitse pysähtyä kuutta kertaa (joista tuossa jutussa 5 täysin turhia).
Jaa että olosuhteet pitäisi jotenkin erikseen huomioida ja latauspaikkoja etsiä etukäteen? No sopiihan se sellaiselle, jolle autoilu on harrastus.
Sinä et siis koskaan autoillessa ole ottanut olosuhteita huomioon tai miettinyt etukäteen missä pysähdyt matkalla?
En, miksi niin tekisin? Pysähtyy sitten kun haluaa tai on pysähtymättä.
Mielenkiintoista. Normaalisti ihmiset ottavat esim. vallitsevan kelin tai liikenteen vaikutukset matka-aikaan huomioon ja saattavat suunnitella pysähtyvänsä paikassa jossa saa heille mieleistä ruokaa.
Et ehkä nyt ole tajunnut että kyllä sinäkin ihan automaattisesti "suunnittelet" sitä matkaasi jonkin verran. Et vain edes kiinnitä siihen huomiota kun se on niin automaattista. Ja kun sähköautoiluun tottuu niin ei siihen "suunnitteluun" sen kummemmin enää kiinnitä huomiota.
Harvoin tulee yli 200km matkoja edes ajettua, niin ei tarvitse pysähdellä. Taino pari kk sitten hain tori.fi ostoksen vajaa 300km päästä, pysähdyin määränpäässä ja ajoin sitten takaisin.
Varmasti lankapuhelimiinkin tottuisi, mutta miksi vaihtaa huonompaan ratkaisuun kun parempikin on olemassa.
No mikä ongelma sinulla olisi sitten ajaa sähköautolla kun niiden kantama riittää useimmiten ajoihisi todella helposti?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilua Suomessa:
Keravalta Turkuun. Voisin käyttää ajomatkasta nimeä kuuden pysähdyksen taktiikka.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7848d89c-bf1a-4d02-9c73-e6b4f1ae…
Ihanaa, tätä lisää 😁
En oikein ymmärrä miksi tehdään juttuja jossa ihminen jolla ei ole juuri mitään tietoa sähköautoista ajaa niillä niin että tekee lähes kaiken väärin. Jostain syystä sellaisia juttuja ei tehdä polttomoottoriautoista lainkaan.
Noh, pitääkö jokaisen sähköautoilijan olla sähköinsinööri ja tietoinen etukäteen kaikesta maan ja taivaan välillä?
Jos tästä pelleilystä unohtuu helppokäyttöisyys, niin pelleily loppuu ennenkuin se ehtii kunnolla alkaakaan.
Ei tietenkään. Mutta jokainen sähköauton oikeasti itse omistava oppii aika nopeasti sen miten ajonopeus ja lämpötila juuri hänen autoonsa vaikuttavat eikä ihmettele jos kantomatka "sulaa" välillä. Lisäksi sähköauton omistavalla on valmiina ne latauspisteiden tarjoajien aplikaatiot jotta maksu sujuu helposti ja vapaiden laturien määrän voi tarkistaa siitä apistä jo ennen kuin sinne turhaan kurvaa. Ei siis tarvitse pysähtyä kuutta kertaa (joista tuossa jutussa 5 täysin turhia).
Jaa että olosuhteet pitäisi jotenkin erikseen huomioida ja latauspaikkoja etsiä etukäteen? No sopiihan se sellaiselle, jolle autoilu on harrastus.
Sinä et siis koskaan autoillessa ole ottanut olosuhteita huomioon tai miettinyt etukäteen missä pysähdyt matkalla?
En, miksi niin tekisin? Pysähtyy sitten kun haluaa tai on pysähtymättä.
Mielenkiintoista. Normaalisti ihmiset ottavat esim. vallitsevan kelin tai liikenteen vaikutukset matka-aikaan huomioon ja saattavat suunnitella pysähtyvänsä paikassa jossa saa heille mieleistä ruokaa.
Et ehkä nyt ole tajunnut että kyllä sinäkin ihan automaattisesti "suunnittelet" sitä matkaasi jonkin verran. Et vain edes kiinnitä siihen huomiota kun se on niin automaattista. Ja kun sähköautoiluun tottuu niin ei siihen "suunnitteluun" sen kummemmin enää kiinnitä huomiota.
Harvoin tulee yli 200km matkoja edes ajettua, niin ei tarvitse pysähdellä. Taino pari kk sitten hain tori.fi ostoksen vajaa 300km päästä, pysähdyin määränpäässä ja ajoin sitten takaisin.
Varmasti lankapuhelimiinkin tottuisi, mutta miksi vaihtaa huonompaan ratkaisuun kun parempikin on olemassa.
No mikä ongelma sinulla olisi sitten ajaa sähköautolla kun niiden kantama riittää useimmiten ajoihisi todella helposti?
No eihän sähköautojen kantama riitä edes 200km edestakaiseen matkaan (mökikirantaan ja takaisin) todella helposti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilua Suomessa:
Keravalta Turkuun. Voisin käyttää ajomatkasta nimeä kuuden pysähdyksen taktiikka.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7848d89c-bf1a-4d02-9c73-e6b4f1ae…
Ihanaa, tätä lisää 😁
En oikein ymmärrä miksi tehdään juttuja jossa ihminen jolla ei ole juuri mitään tietoa sähköautoista ajaa niillä niin että tekee lähes kaiken väärin. Jostain syystä sellaisia juttuja ei tehdä polttomoottoriautoista lainkaan.
Noh, pitääkö jokaisen sähköautoilijan olla sähköinsinööri ja tietoinen etukäteen kaikesta maan ja taivaan välillä?
Jos tästä pelleilystä unohtuu helppokäyttöisyys, niin pelleily loppuu ennenkuin se ehtii kunnolla alkaakaan.
Ei tietenkään. Mutta jokainen sähköauton oikeasti itse omistava oppii aika nopeasti sen miten ajonopeus ja lämpötila juuri hänen autoonsa vaikuttavat eikä ihmettele jos kantomatka "sulaa" välillä. Lisäksi sähköauton omistavalla on valmiina ne latauspisteiden tarjoajien aplikaatiot jotta maksu sujuu helposti ja vapaiden laturien määrän voi tarkistaa siitä apistä jo ennen kuin sinne turhaan kurvaa. Ei siis tarvitse pysähtyä kuutta kertaa (joista tuossa jutussa 5 täysin turhia).
Unohdat nyt täysin sellaisen pienen asian, että täällä asuu paljon autoilijoita joille on ylitsepääsemättömän vaikeaa soittaa edes puhelua kännykällä. Jos sähköauton lataaminen ei onnistu ex-tempore pankkikortilla ensimmäisellä huoltoasemalla, joka horisontissa näkyy, niin tankkaus on liian vaikeaa kansan syville riveille.
Applikaatio on kiva juttu älypuhelimessa mutta mikään ratkaisu ei voi pohjautua siihen, että autoilijalla edes omistaa kännykkää. Ja sitten jos noita applikaatiota pitäisi olla vielä useita, niin aina vain vaikeammaksi menee.
Suomeksi: liian vaikeaa. Tekniikan pioneerit pärjäävät aina mutta suuret massat eivät.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilua Suomessa:
Keravalta Turkuun. Voisin käyttää ajomatkasta nimeä kuuden pysähdyksen taktiikka.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7848d89c-bf1a-4d02-9c73-e6b4f1ae…
Ihanaa, tätä lisää 😁
En oikein ymmärrä miksi tehdään juttuja jossa ihminen jolla ei ole juuri mitään tietoa sähköautoista ajaa niillä niin että tekee lähes kaiken väärin. Jostain syystä sellaisia juttuja ei tehdä polttomoottoriautoista lainkaan.
Noh, pitääkö jokaisen sähköautoilijan olla sähköinsinööri ja tietoinen etukäteen kaikesta maan ja taivaan välillä?
Jos tästä pelleilystä unohtuu helppokäyttöisyys, niin pelleily loppuu ennenkuin se ehtii kunnolla alkaakaan.
Ei tietenkään. Mutta jokainen sähköauton oikeasti itse omistava oppii aika nopeasti sen miten ajonopeus ja lämpötila juuri hänen autoonsa vaikuttavat eikä ihmettele jos kantomatka "sulaa" välillä. Lisäksi sähköauton omistavalla on valmiina ne latauspisteiden tarjoajien aplikaatiot jotta maksu sujuu helposti ja vapaiden laturien määrän voi tarkistaa siitä apistä jo ennen kuin sinne turhaan kurvaa. Ei siis tarvitse pysähtyä kuutta kertaa (joista tuossa jutussa 5 täysin turhia).
Jaa että olosuhteet pitäisi jotenkin erikseen huomioida ja latauspaikkoja etsiä etukäteen? No sopiihan se sellaiselle, jolle autoilu on harrastus.
Sinä et siis koskaan autoillessa ole ottanut olosuhteita huomioon tai miettinyt etukäteen missä pysähdyt matkalla?
En, miksi niin tekisin? Pysähtyy sitten kun haluaa tai on pysähtymättä.
Mielenkiintoista. Normaalisti ihmiset ottavat esim. vallitsevan kelin tai liikenteen vaikutukset matka-aikaan huomioon ja saattavat suunnitella pysähtyvänsä paikassa jossa saa heille mieleistä ruokaa.
Et ehkä nyt ole tajunnut että kyllä sinäkin ihan automaattisesti "suunnittelet" sitä matkaasi jonkin verran. Et vain edes kiinnitä siihen huomiota kun se on niin automaattista. Ja kun sähköautoiluun tottuu niin ei siihen "suunnitteluun" sen kummemmin enää kiinnitä huomiota.
Harvoin tulee yli 200km matkoja edes ajettua, niin ei tarvitse pysähdellä. Taino pari kk sitten hain tori.fi ostoksen vajaa 300km päästä, pysähdyin määränpäässä ja ajoin sitten takaisin.
Varmasti lankapuhelimiinkin tottuisi, mutta miksi vaihtaa huonompaan ratkaisuun kun parempikin on olemassa.
No mikä ongelma sinulla olisi sitten ajaa sähköautolla kun niiden kantama riittää useimmiten ajoihisi todella helposti?
No eihän sähköautojen kantama riitä edes 200km edestakaiseen matkaan (mökikirantaan ja takaisin) todella helposti.
En jos minä kirjoittaisin että eihän polttomoottoriautoissa ole kuin vain 78 hevosvoimaa? Tajuat kai miten älytön tuo yleistyksesi on. Ei ole olemassa mitään yleistä "sähköautoa" jonka kantama on joku tietty. Ihan yhtä vähän kuin on joku yleinen polttomoottoriauto jossa on tietyn verran tehoa tai tietty kulutus.
Ketju on lukittu.
Suunta alkanut jo kääntyä takaisin päin.
Teslaan laitettu V8 moottori.