Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetypelleily on kyllä ihan käsittämätöntä tällä palstalla. Niihin ei usko kukaan ja silti hirveä vaahtoaminen
Eikä suurin osa usko sähköautoihin vaan luottaa perinteiseen polttomoottoritekniilkkaan, joka on Suomen oloihin edelleen ja jatkossakin paras ratkaisu.
Eikä kiitos tähän enää mitään ilmastovouhotus-kommenttia 😀
Polttomoottoriautolla mennään. Kun öljy loppuu, sitten onkin jo synteettiset vetypohjaiset polttoaineet.
Sähköautot jää marginaaleihin, lähinnä neitien ja neitipoikien kauppakasseja.
Mies ajaa kunnon autolla, ei sähköautolla.
Kerrotko mikä on se suunnaton viehätys joka siinä polttomoottorissa on? Onko se se pärinä vai mäntien rytmikäs liike? Ja miten nämä liittyvät miehuuteen?
On se kiva taas lähteä kuusamon erämaan kautta tenolle, diesel-peli ei tarvii latauksista välittää, on lämmin ei se vie yhtään enempää energiaa. Ei tule range.ahdistusta. Ei jatkuvia pakkopysähtymisiä. Ei harhateille pakotettuja reittisuunnitelmia. Diesel-mies on villi ja vapaa, kuin taivaanlintu. Free as a bird, kuten John Lennonkin lauloin.
Eli kyse on tunteesta. Lopultahan automies on hyvin harvoin vapaa. Se autoilun vapaus on vain illuusio. 95% ajasta ihmisen liikkumista kahlitsevat erilaiset muiden luomat aikataulut, muiden ihmisten toiveet ja vaatimukset, liikenne, sää jne.
Niin, miksi sitten omaehtoisesti näitä rajoitteita ja kahleita kasvattaisi huonosti Suomen oloissa toimivalla sähköautolla. Miksi?
Tästä tuleekin mieleen se Tesla-guru, joka suoriutui elämänsä pisimmästä tesla-matkastaan Espoosta Turkuun 170 km. Akku juuri ja juuri riitti vaikka koko yö oli ladattu, paleli alkumatkasta kun säästi sähköä. Varmaan tunsi range-ahdistusta. Oli onnesta muikea kun pääsi vihdoin perille. Teki siitä seikkailusta elokuvan.
Jotkut vaan elää eri todellisuudessa.
Niin, lisätään tähän että lähtiessä oli pakkasta -18C . Siksi toimintamatka lyhyt. Akkukaan ei varmaan pakkasen takia ottanut latausta vastaan.
Ehkä vain katsoisit sen videon uudestaan ajatuksella ja ymmärtäisit että mitä siinä tapahtuu.
Niin, tosiaan, siinä elokuvassa Tesla-sähköauto-guru harmitteli kun piti ostaa turha 1500€ maksava "äppi".
Miksi autoon pitää ostella mitään äppejä? Tuohan on samanhintainen kun mun Corolla, eikä se mitään äppejä kysele.
Oikeissa autoissa ei tarvita mitään äppejä.
Auto jossa ei ole mitään äppejä, jää vasta kierroksia nostamaan kun toiset jo lähtee vasemmalta ja oikealta liikennevaloissa ohi.
Toivottavasti sulla ei äppejä ole sitten missään muuallakaan jos ne kerran ei edusta oikeaa tekniikkaa.
Tuskin ainakaan minun 300 hv:n sportti 😀
Yhdälläkään 300 hv sportilla ei ole mitään jakoa liikennevaloista esim tesla 3 performancea vastaan ja kun rinalle laitetaan plaid, niin yksiköän polttis ei pärjää
Niinhän sinä kuvittelet 😀
Eikä yksikään Tesla pärjää kiihdytysautolle, jotka nyt vain valitettavasti ovat polttiksia että se siitä 😂
Kiihdytysautoja näkyykin aika paljon liikennevaloissa. Kilpurit. Ovat ihan eri juttu kuin katuautot. Teslo 3 performancen saa käytettynä n. 50k:lla ja kiihtyy joka kerta 3,4 sek 0-100 ilman sutimista. Siinähän koitat pärjätä 300 hv polttiksella. Plaid menee 9,3 vartilla ja tekee sen katurenkaillakin liikennevaloista. Kiihdytysautot ajavat slikseillä ja lähtevät liimapinnalta.
Käsittääkseni kiihdytysajot ovat kiellettyjä julkisilla liikenneväylillä, joten sinun täytyy tyytyä sillä Teslallasi ihan sallittuihin muun liikenteen mukaisiin nopeuksiin. Muuten voi olla ettet vähään aikaan ajele millään autolla 😂
Polttiskuskithan ovat aina haaveilleet isoista V8-moottoreista ihan vain jotta saavat lipua 30 km/h moottori suunnilleen tyhjäkäynnillä.
Se on se ääni, se ääni 😀
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä raportti- kannattaa tutustua.
GTK:n tutkimus: nykyiset mineraalivarat eivät riitä fossiilittomaan energiaan pohjautuvan infrastruktuurin rakentamiseen
Fossiilittoman energian, kuten tuuli- ja aurinkoenergian, vaatiman infrastruktuurin valmistamiseen tarvitaan valtavia mineraalivaroja. Geologian tutkimuskeskus GTK selvitti alhaalta ylös -laskentamallilla, mitä fossiilisten polttoaineiden korvaaminen tarkoittaisi globaalilla tasolla. Tulokset osoittavat, että mikäli siirtymä fossiilisista polttoaineista halutaan toteuttaa nykyisen suunnitelman mukaisesti, louhintaa ja uudenlaista mineraalien kierrättämistä teollisuusjätteestä on lisättävä merkittävästi.
GTK:n apulaistutkimusprofessori Simon Michaux lähestyi tutkimuksessaan tätä kriittistä aihetta aivan toisesta näkökulmasta. Yleensä fossiilisten polttoaineiden korvaamisen tutkimuksessa keskitytään hiilipäästöihin ja ilmastonmuutoksen rajoittamiseen. Michaux taas selvitti alhaalta ylöspäin laskemalla, kuinka paljon tarvittaisiin sähköautoja, vetyä, biopolttoaineita, aurinkopaneeleja ja tuuliturbiineja, jotta nykyinen energiajärjestelmä voisi luopua täysin fossiilisten polttoaineiden käytöstä.
Herätyksen paikka – mineraaleilla on kriittinen rooli
GTK:n tutkimuksissa havaittiin, että aiemmat tutkimukset ovat merkittävästi aliarvioineet sähköajoneuvoilla ja muilla ratkaisuilla korvattavien ajoneuvojen määrän, minkä vuoksi myös arvio tarvittavan sähköverkon koosta on liian alhainen.
Uusi arvio, joka sisältää eri ajoneuvoluokat, osoittaa selkeästi, että tällä hetkellä tiedossamme olevat mineraalivarat eivät riitä kattamaan maailmanlaajuisesti edes yhtä sukupolvea sähköautojen akkuja ja niiden energian varastointia nykyisenlaisessa globaalissa teollisessa ekosysteemissä.
https://www.gtk.fi/ajankohtaista/gtkn-tutkimus-nykyiset-mineraalivarat-…
Eli mineraalit eivät riitä sähköautoihin. Kun se tiedetään mineraalien hinnat tulevat nousemaan ja sähköautot ovat yhä kalliimpia. Kierre on valmis.
Jotta saadaan sähköautoihin akut tehtyä, täytyy maailmaan avata lähes 400 uutta litiumkaivosta. Yhden kaivoksen käyttöönotto täyteen toimintaan lupaprosessin jälkeen kestää 5 vuotta. Avataanko 400 kaivosta jos tiedetään että mineraalit loppuu ja sähköautot poistuu kuviosta ja siirrytään vetypohjaisiin ajoneuvoihin?
No öljyä tuottaa tällä hetkellä 40.000 öljykenttää. Niihin verrattuna 400 kaivosta on 1%.
Öljy on jo siellä valmiina odottamassa pumppausta. Kaivoksien ala on satoja jopa tuhansia kertoja suurempi kuin öljy(kentän) ala. Lisäksi kaivoksissa mennää syvälle, pohjavesiin asti ja käytetään myrkyllisiä liottimia. Kaivos- jos mikä saastuttaa, kaikki lähijärvet ja joet. Vrt. Talvivaara.
Sama argumentti aina. Tutustukaapa termiin öljyhiekka. Öljyhiekkaesiintymissä on yhtä paljon öljyä kuin maaöljyssä. Öljyhiekka-kaivosten, avolouhosten kuvat ovat karua katsottavaa. Katsokaa ensin ja tulkaa sitten kritisoimaan jotain muuta kaivosteollisuutta. Koko ajan olette tukeneet tätä kaivostoimintaa, ettekä ole korvaanne lotkauttaneet.
http://aikainenkevat.blogspot.com/2015/05/alberta-ja-oljyhiekat-muuttuu…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetypelleily on kyllä ihan käsittämätöntä tällä palstalla. Niihin ei usko kukaan ja silti hirveä vaahtoaminen
Eikä suurin osa usko sähköautoihin vaan luottaa perinteiseen polttomoottoritekniilkkaan, joka on Suomen oloihin edelleen ja jatkossakin paras ratkaisu.
Eikä kiitos tähän enää mitään ilmastovouhotus-kommenttia 😀
Polttomoottoriautolla mennään. Kun öljy loppuu, sitten onkin jo synteettiset vetypohjaiset polttoaineet.
Sähköautot jää marginaaleihin, lähinnä neitien ja neitipoikien kauppakasseja.
Mies ajaa kunnon autolla, ei sähköautolla.
Kerrotko mikä on se suunnaton viehätys joka siinä polttomoottorissa on? Onko se se pärinä vai mäntien rytmikäs liike? Ja miten nämä liittyvät miehuuteen?
On se kiva taas lähteä kuusamon erämaan kautta tenolle, diesel-peli ei tarvii latauksista välittää, on lämmin ei se vie yhtään enempää energiaa. Ei tule range.ahdistusta. Ei jatkuvia pakkopysähtymisiä. Ei harhateille pakotettuja reittisuunnitelmia. Diesel-mies on villi ja vapaa, kuin taivaanlintu. Free as a bird, kuten John Lennonkin lauloin.
Eli kyse on tunteesta. Lopultahan automies on hyvin harvoin vapaa. Se autoilun vapaus on vain illuusio. 95% ajasta ihmisen liikkumista kahlitsevat erilaiset muiden luomat aikataulut, muiden ihmisten toiveet ja vaatimukset, liikenne, sää jne.
Niin, miksi sitten omaehtoisesti näitä rajoitteita ja kahleita kasvattaisi huonosti Suomen oloissa toimivalla sähköautolla. Miksi?
Tästä tuleekin mieleen se Tesla-guru, joka suoriutui elämänsä pisimmästä tesla-matkastaan Espoosta Turkuun 170 km. Akku juuri ja juuri riitti vaikka koko yö oli ladattu, paleli alkumatkasta kun säästi sähköä. Varmaan tunsi range-ahdistusta. Oli onnesta muikea kun pääsi vihdoin perille. Teki siitä seikkailusta elokuvan.
Jotkut vaan elää eri todellisuudessa.
Niin, lisätään tähän että lähtiessä oli pakkasta -18C . Siksi toimintamatka lyhyt. Akkukaan ei varmaan pakkasen takia ottanut latausta vastaan.
Ehkä vain katsoisit sen videon uudestaan ajatuksella ja ymmärtäisit että mitä siinä tapahtuu.
Niin, tosiaan, siinä elokuvassa Tesla-sähköauto-guru harmitteli kun piti ostaa turha 1500€ maksava "äppi".
Miksi autoon pitää ostella mitään äppejä? Tuohan on samanhintainen kun mun Corolla, eikä se mitään äppejä kysele.
Oikeissa autoissa ei tarvita mitään äppejä.
Auto jossa ei ole mitään äppejä, jää vasta kierroksia nostamaan kun toiset jo lähtee vasemmalta ja oikealta liikennevaloissa ohi.
Toivottavasti sulla ei äppejä ole sitten missään muuallakaan jos ne kerran ei edusta oikeaa tekniikkaa.
Tuskin ainakaan minun 300 hv:n sportti 😀
Yhdälläkään 300 hv sportilla ei ole mitään jakoa liikennevaloista esim tesla 3 performancea vastaan ja kun rinalle laitetaan plaid, niin yksiköän polttis ei pärjää
No ehkä sen yhden ensimmäisen kiihdytyksen verran mutta miten sen seuraavan jälkeen kun akku on jo tyhjä 😂
Naurattaako sinua oma tietämättömyytesi vai mitä tuo emoji lopussa tarkoittaa?
Siinäpä sinulle pohdittavaa 😀
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetypelleily on kyllä ihan käsittämätöntä tällä palstalla. Niihin ei usko kukaan ja silti hirveä vaahtoaminen
Eikä suurin osa usko sähköautoihin vaan luottaa perinteiseen polttomoottoritekniilkkaan, joka on Suomen oloihin edelleen ja jatkossakin paras ratkaisu.
Eikä kiitos tähän enää mitään ilmastovouhotus-kommenttia 😀
Polttomoottoriautolla mennään. Kun öljy loppuu, sitten onkin jo synteettiset vetypohjaiset polttoaineet.
Sähköautot jää marginaaleihin, lähinnä neitien ja neitipoikien kauppakasseja.
Mies ajaa kunnon autolla, ei sähköautolla.
Kerrotko mikä on se suunnaton viehätys joka siinä polttomoottorissa on? Onko se se pärinä vai mäntien rytmikäs liike? Ja miten nämä liittyvät miehuuteen?
On se kiva taas lähteä kuusamon erämaan kautta tenolle, diesel-peli ei tarvii latauksista välittää, on lämmin ei se vie yhtään enempää energiaa. Ei tule range.ahdistusta. Ei jatkuvia pakkopysähtymisiä. Ei harhateille pakotettuja reittisuunnitelmia. Diesel-mies on villi ja vapaa, kuin taivaanlintu. Free as a bird, kuten John Lennonkin lauloin.
Eli kyse on tunteesta. Lopultahan automies on hyvin harvoin vapaa. Se autoilun vapaus on vain illuusio. 95% ajasta ihmisen liikkumista kahlitsevat erilaiset muiden luomat aikataulut, muiden ihmisten toiveet ja vaatimukset, liikenne, sää jne.
Niin, miksi sitten omaehtoisesti näitä rajoitteita ja kahleita kasvattaisi huonosti Suomen oloissa toimivalla sähköautolla. Miksi?
Tästä tuleekin mieleen se Tesla-guru, joka suoriutui elämänsä pisimmästä tesla-matkastaan Espoosta Turkuun 170 km. Akku juuri ja juuri riitti vaikka koko yö oli ladattu, paleli alkumatkasta kun säästi sähköä. Varmaan tunsi range-ahdistusta. Oli onnesta muikea kun pääsi vihdoin perille. Teki siitä seikkailusta elokuvan.
Jotkut vaan elää eri todellisuudessa.
Niin, lisätään tähän että lähtiessä oli pakkasta -18C . Siksi toimintamatka lyhyt. Akkukaan ei varmaan pakkasen takia ottanut latausta vastaan.
Ehkä vain katsoisit sen videon uudestaan ajatuksella ja ymmärtäisit että mitä siinä tapahtuu.
Niin, tosiaan, siinä elokuvassa Tesla-sähköauto-guru harmitteli kun piti ostaa turha 1500€ maksava "äppi".
Miksi autoon pitää ostella mitään äppejä? Tuohan on samanhintainen kun mun Corolla, eikä se mitään äppejä kysele.
Oikeissa autoissa ei tarvita mitään äppejä.
Auto jossa ei ole mitään äppejä, jää vasta kierroksia nostamaan kun toiset jo lähtee vasemmalta ja oikealta liikennevaloissa ohi.
Toivottavasti sulla ei äppejä ole sitten missään muuallakaan jos ne kerran ei edusta oikeaa tekniikkaa.
Tuskin ainakaan minun 300 hv:n sportti 😀
Yhdälläkään 300 hv sportilla ei ole mitään jakoa liikennevaloista esim tesla 3 performancea vastaan ja kun rinalle laitetaan plaid, niin yksiköän polttis ei pärjää
Niinhän sinä kuvittelet 😀
Eikä yksikään Tesla pärjää kiihdytysautolle, jotka nyt vain valitettavasti ovat polttiksia että se siitä 😂
Kiihdytysautoja näkyykin aika paljon liikennevaloissa. Kilpurit. Ovat ihan eri juttu kuin katuautot. Teslo 3 performancen saa käytettynä n. 50k:lla ja kiihtyy joka kerta 3,4 sek 0-100 ilman sutimista. Siinähän koitat pärjätä 300 hv polttiksella. Plaid menee 9,3 vartilla ja tekee sen katurenkaillakin liikennevaloista. Kiihdytysautot ajavat slikseillä ja lähtevät liimapinnalta.
Käsittääkseni kiihdytysajot ovat kiellettyjä julkisilla liikenneväylillä, joten sinun täytyy tyytyä sillä Teslallasi ihan sallittuihin muun liikenteen mukaisiin nopeuksiin. Muuten voi olla ettet vähään aikaan ajele millään autolla 😂
Polttiskuskithan ovat aina haaveilleet isoista V8-moottoreista ihan vain jotta saavat lipua 30 km/h moottori suunnilleen tyhjäkäynnillä.
Se on se ääni, se ääni 😀
Eli siis sähköautoja vastustetaan koska ne eivät pärise? Voisiko se kuski päristä ihan itse jos siihen tuntee tarvetta? Niinhän monet meistä tekivät lapsenakin joten luulisi sen onnistuvat edelleen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetypelleily on kyllä ihan käsittämätöntä tällä palstalla. Niihin ei usko kukaan ja silti hirveä vaahtoaminen
Eikä suurin osa usko sähköautoihin vaan luottaa perinteiseen polttomoottoritekniilkkaan, joka on Suomen oloihin edelleen ja jatkossakin paras ratkaisu.
Eikä kiitos tähän enää mitään ilmastovouhotus-kommenttia 😀
Polttomoottoriautolla mennään. Kun öljy loppuu, sitten onkin jo synteettiset vetypohjaiset polttoaineet.
Sähköautot jää marginaaleihin, lähinnä neitien ja neitipoikien kauppakasseja.
Mies ajaa kunnon autolla, ei sähköautolla.
Kerrotko mikä on se suunnaton viehätys joka siinä polttomoottorissa on? Onko se se pärinä vai mäntien rytmikäs liike? Ja miten nämä liittyvät miehuuteen?
On se kiva taas lähteä kuusamon erämaan kautta tenolle, diesel-peli ei tarvii latauksista välittää, on lämmin ei se vie yhtään enempää energiaa. Ei tule range.ahdistusta. Ei jatkuvia pakkopysähtymisiä. Ei harhateille pakotettuja reittisuunnitelmia. Diesel-mies on villi ja vapaa, kuin taivaanlintu. Free as a bird, kuten John Lennonkin lauloin.
Eli kyse on tunteesta. Lopultahan automies on hyvin harvoin vapaa. Se autoilun vapaus on vain illuusio. 95% ajasta ihmisen liikkumista kahlitsevat erilaiset muiden luomat aikataulut, muiden ihmisten toiveet ja vaatimukset, liikenne, sää jne.
Niin, miksi sitten omaehtoisesti näitä rajoitteita ja kahleita kasvattaisi huonosti Suomen oloissa toimivalla sähköautolla. Miksi?
Tästä tuleekin mieleen se Tesla-guru, joka suoriutui elämänsä pisimmästä tesla-matkastaan Espoosta Turkuun 170 km. Akku juuri ja juuri riitti vaikka koko yö oli ladattu, paleli alkumatkasta kun säästi sähköä. Varmaan tunsi range-ahdistusta. Oli onnesta muikea kun pääsi vihdoin perille. Teki siitä seikkailusta elokuvan.
Jotkut vaan elää eri todellisuudessa.
Niin, lisätään tähän että lähtiessä oli pakkasta -18C . Siksi toimintamatka lyhyt. Akkukaan ei varmaan pakkasen takia ottanut latausta vastaan.
Ehkä vain katsoisit sen videon uudestaan ajatuksella ja ymmärtäisit että mitä siinä tapahtuu.
Niin, tosiaan, siinä elokuvassa Tesla-sähköauto-guru harmitteli kun piti ostaa turha 1500€ maksava "äppi".
Miksi autoon pitää ostella mitään äppejä? Tuohan on samanhintainen kun mun Corolla, eikä se mitään äppejä kysele.
Oikeissa autoissa ei tarvita mitään äppejä.
Auto jossa ei ole mitään äppejä, jää vasta kierroksia nostamaan kun toiset jo lähtee vasemmalta ja oikealta liikennevaloissa ohi.
Toivottavasti sulla ei äppejä ole sitten missään muuallakaan jos ne kerran ei edusta oikeaa tekniikkaa.
Tuskin ainakaan minun 300 hv:n sportti 😀
Yhdälläkään 300 hv sportilla ei ole mitään jakoa liikennevaloista esim tesla 3 performancea vastaan ja kun rinalle laitetaan plaid, niin yksiköän polttis ei pärjää
No ehkä sen yhden ensimmäisen kiihdytyksen verran mutta miten sen seuraavan jälkeen kun akku on jo tyhjä 😂
Naurattaako sinua oma tietämättömyytesi vai mitä tuo emoji lopussa tarkoittaa?
Siinäpä sinulle pohdittavaa 😀
No minulle se on aika selvää. On ihan tutkimuksillakin vahvistettu että mitä vähemmän ihminen tietää, sen varmempi hän itse on siitä että hän tietää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetypelleily on kyllä ihan käsittämätöntä tällä palstalla. Niihin ei usko kukaan ja silti hirveä vaahtoaminen
Eikä suurin osa usko sähköautoihin vaan luottaa perinteiseen polttomoottoritekniilkkaan, joka on Suomen oloihin edelleen ja jatkossakin paras ratkaisu.
Eikä kiitos tähän enää mitään ilmastovouhotus-kommenttia 😀
Polttomoottoriautolla mennään. Kun öljy loppuu, sitten onkin jo synteettiset vetypohjaiset polttoaineet.
Sähköautot jää marginaaleihin, lähinnä neitien ja neitipoikien kauppakasseja.
Mies ajaa kunnon autolla, ei sähköautolla.
Kerrotko mikä on se suunnaton viehätys joka siinä polttomoottorissa on? Onko se se pärinä vai mäntien rytmikäs liike? Ja miten nämä liittyvät miehuuteen?
On se kiva taas lähteä kuusamon erämaan kautta tenolle, diesel-peli ei tarvii latauksista välittää, on lämmin ei se vie yhtään enempää energiaa. Ei tule range.ahdistusta. Ei jatkuvia pakkopysähtymisiä. Ei harhateille pakotettuja reittisuunnitelmia. Diesel-mies on villi ja vapaa, kuin taivaanlintu. Free as a bird, kuten John Lennonkin lauloin.
Eli kyse on tunteesta. Lopultahan automies on hyvin harvoin vapaa. Se autoilun vapaus on vain illuusio. 95% ajasta ihmisen liikkumista kahlitsevat erilaiset muiden luomat aikataulut, muiden ihmisten toiveet ja vaatimukset, liikenne, sää jne.
Niin, miksi sitten omaehtoisesti näitä rajoitteita ja kahleita kasvattaisi huonosti Suomen oloissa toimivalla sähköautolla. Miksi?
Tästä tuleekin mieleen se Tesla-guru, joka suoriutui elämänsä pisimmästä tesla-matkastaan Espoosta Turkuun 170 km. Akku juuri ja juuri riitti vaikka koko yö oli ladattu, paleli alkumatkasta kun säästi sähköä. Varmaan tunsi range-ahdistusta. Oli onnesta muikea kun pääsi vihdoin perille. Teki siitä seikkailusta elokuvan.
Jotkut vaan elää eri todellisuudessa.
Niin, lisätään tähän että lähtiessä oli pakkasta -18C . Siksi toimintamatka lyhyt. Akkukaan ei varmaan pakkasen takia ottanut latausta vastaan.
Ehkä vain katsoisit sen videon uudestaan ajatuksella ja ymmärtäisit että mitä siinä tapahtuu.
Niin, tosiaan, siinä elokuvassa Tesla-sähköauto-guru harmitteli kun piti ostaa turha 1500€ maksava "äppi".
Miksi autoon pitää ostella mitään äppejä? Tuohan on samanhintainen kun mun Corolla, eikä se mitään äppejä kysele.
Oikeissa autoissa ei tarvita mitään äppejä.
Auto jossa ei ole mitään äppejä, jää vasta kierroksia nostamaan kun toiset jo lähtee vasemmalta ja oikealta liikennevaloissa ohi.
Toivottavasti sulla ei äppejä ole sitten missään muuallakaan jos ne kerran ei edusta oikeaa tekniikkaa.
Tuskin ainakaan minun 300 hv:n sportti 😀
Yhdälläkään 300 hv sportilla ei ole mitään jakoa liikennevaloista esim tesla 3 performancea vastaan ja kun rinalle laitetaan plaid, niin yksiköän polttis ei pärjää
Niinhän sinä kuvittelet 😀
Eikä yksikään Tesla pärjää kiihdytysautolle, jotka nyt vain valitettavasti ovat polttiksia että se siitä 😂
Kiihdytysautoja näkyykin aika paljon liikennevaloissa. Kilpurit. Ovat ihan eri juttu kuin katuautot. Teslo 3 performancen saa käytettynä n. 50k:lla ja kiihtyy joka kerta 3,4 sek 0-100 ilman sutimista. Siinähän koitat pärjätä 300 hv polttiksella. Plaid menee 9,3 vartilla ja tekee sen katurenkaillakin liikennevaloista. Kiihdytysautot ajavat slikseillä ja lähtevät liimapinnalta.
Käsittääkseni kiihdytysajot ovat kiellettyjä julkisilla liikenneväylillä, joten sinun täytyy tyytyä sillä Teslallasi ihan sallittuihin muun liikenteen mukaisiin nopeuksiin. Muuten voi olla ettet vähään aikaan ajele millään autolla 😂
Polttiskuskithan ovat aina haaveilleet isoista V8-moottoreista ihan vain jotta saavat lipua 30 km/h moottori suunnilleen tyhjäkäynnillä.
Se on se ääni, se ääni 😀
Eli siis sähköautoja vastustetaan koska ne eivät pärise? Voisiko se kuski päristä ihan itse jos siihen tuntee tarvetta? Niinhän monet meistä tekivät lapsenakin joten luulisi sen onnistuvat edelleen.
V8:n ääni on musiikkia. Mopot pärisevät. Oikeastaan sähköauton ääneksi voisi kehittää mopon pärinän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetypelleily on kyllä ihan käsittämätöntä tällä palstalla. Niihin ei usko kukaan ja silti hirveä vaahtoaminen
Eikä suurin osa usko sähköautoihin vaan luottaa perinteiseen polttomoottoritekniilkkaan, joka on Suomen oloihin edelleen ja jatkossakin paras ratkaisu.
Eikä kiitos tähän enää mitään ilmastovouhotus-kommenttia 😀
Polttomoottoriautolla mennään. Kun öljy loppuu, sitten onkin jo synteettiset vetypohjaiset polttoaineet.
Sähköautot jää marginaaleihin, lähinnä neitien ja neitipoikien kauppakasseja.
Mies ajaa kunnon autolla, ei sähköautolla.
Kerrotko mikä on se suunnaton viehätys joka siinä polttomoottorissa on? Onko se se pärinä vai mäntien rytmikäs liike? Ja miten nämä liittyvät miehuuteen?
On se kiva taas lähteä kuusamon erämaan kautta tenolle, diesel-peli ei tarvii latauksista välittää, on lämmin ei se vie yhtään enempää energiaa. Ei tule range.ahdistusta. Ei jatkuvia pakkopysähtymisiä. Ei harhateille pakotettuja reittisuunnitelmia. Diesel-mies on villi ja vapaa, kuin taivaanlintu. Free as a bird, kuten John Lennonkin lauloin.
Eli kyse on tunteesta. Lopultahan automies on hyvin harvoin vapaa. Se autoilun vapaus on vain illuusio. 95% ajasta ihmisen liikkumista kahlitsevat erilaiset muiden luomat aikataulut, muiden ihmisten toiveet ja vaatimukset, liikenne, sää jne.
Niin, miksi sitten omaehtoisesti näitä rajoitteita ja kahleita kasvattaisi huonosti Suomen oloissa toimivalla sähköautolla. Miksi?
Tästä tuleekin mieleen se Tesla-guru, joka suoriutui elämänsä pisimmästä tesla-matkastaan Espoosta Turkuun 170 km. Akku juuri ja juuri riitti vaikka koko yö oli ladattu, paleli alkumatkasta kun säästi sähköä. Varmaan tunsi range-ahdistusta. Oli onnesta muikea kun pääsi vihdoin perille. Teki siitä seikkailusta elokuvan.
Jotkut vaan elää eri todellisuudessa.
Niin, lisätään tähän että lähtiessä oli pakkasta -18C . Siksi toimintamatka lyhyt. Akkukaan ei varmaan pakkasen takia ottanut latausta vastaan.
Ehkä vain katsoisit sen videon uudestaan ajatuksella ja ymmärtäisit että mitä siinä tapahtuu.
Niin, tosiaan, siinä elokuvassa Tesla-sähköauto-guru harmitteli kun piti ostaa turha 1500€ maksava "äppi".
Miksi autoon pitää ostella mitään äppejä? Tuohan on samanhintainen kun mun Corolla, eikä se mitään äppejä kysele.
Oikeissa autoissa ei tarvita mitään äppejä.
Auto jossa ei ole mitään äppejä, jää vasta kierroksia nostamaan kun toiset jo lähtee vasemmalta ja oikealta liikennevaloissa ohi.
Toivottavasti sulla ei äppejä ole sitten missään muuallakaan jos ne kerran ei edusta oikeaa tekniikkaa.
Tuskin ainakaan minun 300 hv:n sportti 😀
Yhdälläkään 300 hv sportilla ei ole mitään jakoa liikennevaloista esim tesla 3 performancea vastaan ja kun rinalle laitetaan plaid, niin yksiköän polttis ei pärjää
No ehkä sen yhden ensimmäisen kiihdytyksen verran mutta miten sen seuraavan jälkeen kun akku on jo tyhjä 😂
Mille sinä oikein naurat? Tässä tuntee lähinnä myötähäpeää, kun asiaa tuntematon ihminen yrittää "keskustella" tuollaisilla argumenteilla.
Ihan vapaasti voit tuntea myötähäpeää. Niin minäkin tunnen aina kun näen liikenteessä patteriauton.
Ja kaikki uskoo. ;)
Kommentit punaisesta Tesla S:stä on olleet ylistäviä ja ihastelevia. Suorituskyky on vertaansa vailla ja S on joissain mittelöissä valittu yhdeksi maailman kauneimmista autoista.
En ole törmännyt teihin "myötähäpeilijöihin" tosielämässä.
Miksi sun pitää yrittää pönkittää itseäsi tällä tavoin? Tyhjillä argumenteilla?
Onhan se nyt aika läpinäkyvää, miksi pitää perus-GSM:n omistaja mollaa älypuhelinta. Mutta uskallatko myöntää itsellesi että olet vain kateellinen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetypelleily on kyllä ihan käsittämätöntä tällä palstalla. Niihin ei usko kukaan ja silti hirveä vaahtoaminen
Eikä suurin osa usko sähköautoihin vaan luottaa perinteiseen polttomoottoritekniilkkaan, joka on Suomen oloihin edelleen ja jatkossakin paras ratkaisu.
Eikä kiitos tähän enää mitään ilmastovouhotus-kommenttia 😀
Polttomoottoriautolla mennään. Kun öljy loppuu, sitten onkin jo synteettiset vetypohjaiset polttoaineet.
Sähköautot jää marginaaleihin, lähinnä neitien ja neitipoikien kauppakasseja.
Mies ajaa kunnon autolla, ei sähköautolla.
Kerrotko mikä on se suunnaton viehätys joka siinä polttomoottorissa on? Onko se se pärinä vai mäntien rytmikäs liike? Ja miten nämä liittyvät miehuuteen?
On se kiva taas lähteä kuusamon erämaan kautta tenolle, diesel-peli ei tarvii latauksista välittää, on lämmin ei se vie yhtään enempää energiaa. Ei tule range.ahdistusta. Ei jatkuvia pakkopysähtymisiä. Ei harhateille pakotettuja reittisuunnitelmia. Diesel-mies on villi ja vapaa, kuin taivaanlintu. Free as a bird, kuten John Lennonkin lauloin.
Eli kyse on tunteesta. Lopultahan automies on hyvin harvoin vapaa. Se autoilun vapaus on vain illuusio. 95% ajasta ihmisen liikkumista kahlitsevat erilaiset muiden luomat aikataulut, muiden ihmisten toiveet ja vaatimukset, liikenne, sää jne.
Niin, miksi sitten omaehtoisesti näitä rajoitteita ja kahleita kasvattaisi huonosti Suomen oloissa toimivalla sähköautolla. Miksi?
Tästä tuleekin mieleen se Tesla-guru, joka suoriutui elämänsä pisimmästä tesla-matkastaan Espoosta Turkuun 170 km. Akku juuri ja juuri riitti vaikka koko yö oli ladattu, paleli alkumatkasta kun säästi sähköä. Varmaan tunsi range-ahdistusta. Oli onnesta muikea kun pääsi vihdoin perille. Teki siitä seikkailusta elokuvan.
Jotkut vaan elää eri todellisuudessa.
Niin, lisätään tähän että lähtiessä oli pakkasta -18C . Siksi toimintamatka lyhyt. Akkukaan ei varmaan pakkasen takia ottanut latausta vastaan.
Ehkä vain katsoisit sen videon uudestaan ajatuksella ja ymmärtäisit että mitä siinä tapahtuu.
Niin, tosiaan, siinä elokuvassa Tesla-sähköauto-guru harmitteli kun piti ostaa turha 1500€ maksava "äppi".
Miksi autoon pitää ostella mitään äppejä? Tuohan on samanhintainen kun mun Corolla, eikä se mitään äppejä kysele.
Oikeissa autoissa ei tarvita mitään äppejä.
Auto jossa ei ole mitään äppejä, jää vasta kierroksia nostamaan kun toiset jo lähtee vasemmalta ja oikealta liikennevaloissa ohi.
Toivottavasti sulla ei äppejä ole sitten missään muuallakaan jos ne kerran ei edusta oikeaa tekniikkaa.
Tuskin ainakaan minun 300 hv:n sportti 😀
Yhdälläkään 300 hv sportilla ei ole mitään jakoa liikennevaloista esim tesla 3 performancea vastaan ja kun rinalle laitetaan plaid, niin yksiköän polttis ei pärjää
No ehkä sen yhden ensimmäisen kiihdytyksen verran mutta miten sen seuraavan jälkeen kun akku on jo tyhjä 😂
Naurattaako sinua oma tietämättömyytesi vai mitä tuo emoji lopussa tarkoittaa?
Siinäpä sinulle pohdittavaa 😀
No minulle se on aika selvää. On ihan tutkimuksillakin vahvistettu että mitä vähemmän ihminen tietää, sen varmempi hän itse on siitä että hän tietää.
Sekin on huomattu, että mitä enemmän uskoo asiaansa kuten patteriautoilijat sitä enemmän ummistaa silmänsä tosiasioilta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetypelleily on kyllä ihan käsittämätöntä tällä palstalla. Niihin ei usko kukaan ja silti hirveä vaahtoaminen
Eikä suurin osa usko sähköautoihin vaan luottaa perinteiseen polttomoottoritekniilkkaan, joka on Suomen oloihin edelleen ja jatkossakin paras ratkaisu.
Eikä kiitos tähän enää mitään ilmastovouhotus-kommenttia 😀
Polttomoottoriautolla mennään. Kun öljy loppuu, sitten onkin jo synteettiset vetypohjaiset polttoaineet.
Sähköautot jää marginaaleihin, lähinnä neitien ja neitipoikien kauppakasseja.
Mies ajaa kunnon autolla, ei sähköautolla.
Kerrotko mikä on se suunnaton viehätys joka siinä polttomoottorissa on? Onko se se pärinä vai mäntien rytmikäs liike? Ja miten nämä liittyvät miehuuteen?
On se kiva taas lähteä kuusamon erämaan kautta tenolle, diesel-peli ei tarvii latauksista välittää, on lämmin ei se vie yhtään enempää energiaa. Ei tule range.ahdistusta. Ei jatkuvia pakkopysähtymisiä. Ei harhateille pakotettuja reittisuunnitelmia. Diesel-mies on villi ja vapaa, kuin taivaanlintu. Free as a bird, kuten John Lennonkin lauloin.
Eli kyse on tunteesta. Lopultahan automies on hyvin harvoin vapaa. Se autoilun vapaus on vain illuusio. 95% ajasta ihmisen liikkumista kahlitsevat erilaiset muiden luomat aikataulut, muiden ihmisten toiveet ja vaatimukset, liikenne, sää jne.
Niin, miksi sitten omaehtoisesti näitä rajoitteita ja kahleita kasvattaisi huonosti Suomen oloissa toimivalla sähköautolla. Miksi?
Tästä tuleekin mieleen se Tesla-guru, joka suoriutui elämänsä pisimmästä tesla-matkastaan Espoosta Turkuun 170 km. Akku juuri ja juuri riitti vaikka koko yö oli ladattu, paleli alkumatkasta kun säästi sähköä. Varmaan tunsi range-ahdistusta. Oli onnesta muikea kun pääsi vihdoin perille. Teki siitä seikkailusta elokuvan.
Jotkut vaan elää eri todellisuudessa.
Niin, lisätään tähän että lähtiessä oli pakkasta -18C . Siksi toimintamatka lyhyt. Akkukaan ei varmaan pakkasen takia ottanut latausta vastaan.
Ehkä vain katsoisit sen videon uudestaan ajatuksella ja ymmärtäisit että mitä siinä tapahtuu.
Niin, tosiaan, siinä elokuvassa Tesla-sähköauto-guru harmitteli kun piti ostaa turha 1500€ maksava "äppi".
Miksi autoon pitää ostella mitään äppejä? Tuohan on samanhintainen kun mun Corolla, eikä se mitään äppejä kysele.
Oikeissa autoissa ei tarvita mitään äppejä.
Auto jossa ei ole mitään äppejä, jää vasta kierroksia nostamaan kun toiset jo lähtee vasemmalta ja oikealta liikennevaloissa ohi.
Toivottavasti sulla ei äppejä ole sitten missään muuallakaan jos ne kerran ei edusta oikeaa tekniikkaa.
Tuskin ainakaan minun 300 hv:n sportti 😀
Yhdälläkään 300 hv sportilla ei ole mitään jakoa liikennevaloista esim tesla 3 performancea vastaan ja kun rinalle laitetaan plaid, niin yksiköän polttis ei pärjää
Niinhän sinä kuvittelet 😀
Eikä yksikään Tesla pärjää kiihdytysautolle, jotka nyt vain valitettavasti ovat polttiksia että se siitä 😂
Kiihdytysautoja näkyykin aika paljon liikennevaloissa. Kilpurit. Ovat ihan eri juttu kuin katuautot. Teslo 3 performancen saa käytettynä n. 50k:lla ja kiihtyy joka kerta 3,4 sek 0-100 ilman sutimista. Siinähän koitat pärjätä 300 hv polttiksella. Plaid menee 9,3 vartilla ja tekee sen katurenkaillakin liikennevaloista. Kiihdytysautot ajavat slikseillä ja lähtevät liimapinnalta.
Käsittääkseni kiihdytysajot ovat kiellettyjä julkisilla liikenneväylillä, joten sinun täytyy tyytyä sillä Teslallasi ihan sallittuihin muun liikenteen mukaisiin nopeuksiin. Muuten voi olla ettet vähään aikaan ajele millään autolla 😂
Polttiskuskithan ovat aina haaveilleet isoista V8-moottoreista ihan vain jotta saavat lipua 30 km/h moottori suunnilleen tyhjäkäynnillä.
Se on se ääni, se ääni 😀
Eli siis sähköautoja vastustetaan koska ne eivät pärise? Voisiko se kuski päristä ihan itse jos siihen tuntee tarvetta? Niinhän monet meistä tekivät lapsenakin joten luulisi sen onnistuvat edelleen.
V8:n ääni on musiikkia. Mopot pärisevät. Oikeastaan sähköauton ääneksi voisi kehittää mopon pärinän.
No niitä on kaikista autoista ehkä 0.1%. Ja saa niitä museoautoina olla edelleenkin jos niistä haluaa nauttia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetypelleily on kyllä ihan käsittämätöntä tällä palstalla. Niihin ei usko kukaan ja silti hirveä vaahtoaminen
Eikä suurin osa usko sähköautoihin vaan luottaa perinteiseen polttomoottoritekniilkkaan, joka on Suomen oloihin edelleen ja jatkossakin paras ratkaisu.
Eikä kiitos tähän enää mitään ilmastovouhotus-kommenttia 😀
Polttomoottoriautolla mennään. Kun öljy loppuu, sitten onkin jo synteettiset vetypohjaiset polttoaineet.
Sähköautot jää marginaaleihin, lähinnä neitien ja neitipoikien kauppakasseja.
Mies ajaa kunnon autolla, ei sähköautolla.
Kerrotko mikä on se suunnaton viehätys joka siinä polttomoottorissa on? Onko se se pärinä vai mäntien rytmikäs liike? Ja miten nämä liittyvät miehuuteen?
On se kiva taas lähteä kuusamon erämaan kautta tenolle, diesel-peli ei tarvii latauksista välittää, on lämmin ei se vie yhtään enempää energiaa. Ei tule range.ahdistusta. Ei jatkuvia pakkopysähtymisiä. Ei harhateille pakotettuja reittisuunnitelmia. Diesel-mies on villi ja vapaa, kuin taivaanlintu. Free as a bird, kuten John Lennonkin lauloin.
Eli kyse on tunteesta. Lopultahan automies on hyvin harvoin vapaa. Se autoilun vapaus on vain illuusio. 95% ajasta ihmisen liikkumista kahlitsevat erilaiset muiden luomat aikataulut, muiden ihmisten toiveet ja vaatimukset, liikenne, sää jne.
Niin, miksi sitten omaehtoisesti näitä rajoitteita ja kahleita kasvattaisi huonosti Suomen oloissa toimivalla sähköautolla. Miksi?
Tästä tuleekin mieleen se Tesla-guru, joka suoriutui elämänsä pisimmästä tesla-matkastaan Espoosta Turkuun 170 km. Akku juuri ja juuri riitti vaikka koko yö oli ladattu, paleli alkumatkasta kun säästi sähköä. Varmaan tunsi range-ahdistusta. Oli onnesta muikea kun pääsi vihdoin perille. Teki siitä seikkailusta elokuvan.
Jotkut vaan elää eri todellisuudessa.
Niin, lisätään tähän että lähtiessä oli pakkasta -18C . Siksi toimintamatka lyhyt. Akkukaan ei varmaan pakkasen takia ottanut latausta vastaan.
Ehkä vain katsoisit sen videon uudestaan ajatuksella ja ymmärtäisit että mitä siinä tapahtuu.
Niin, tosiaan, siinä elokuvassa Tesla-sähköauto-guru harmitteli kun piti ostaa turha 1500€ maksava "äppi".
Miksi autoon pitää ostella mitään äppejä? Tuohan on samanhintainen kun mun Corolla, eikä se mitään äppejä kysele.
Oikeissa autoissa ei tarvita mitään äppejä.
Auto jossa ei ole mitään äppejä, jää vasta kierroksia nostamaan kun toiset jo lähtee vasemmalta ja oikealta liikennevaloissa ohi.
Toivottavasti sulla ei äppejä ole sitten missään muuallakaan jos ne kerran ei edusta oikeaa tekniikkaa.
Tuskin ainakaan minun 300 hv:n sportti 😀
Yhdälläkään 300 hv sportilla ei ole mitään jakoa liikennevaloista esim tesla 3 performancea vastaan ja kun rinalle laitetaan plaid, niin yksiköän polttis ei pärjää
No ehkä sen yhden ensimmäisen kiihdytyksen verran mutta miten sen seuraavan jälkeen kun akku on jo tyhjä 😂
Naurattaako sinua oma tietämättömyytesi vai mitä tuo emoji lopussa tarkoittaa?
Siinäpä sinulle pohdittavaa 😀
No minulle se on aika selvää. On ihan tutkimuksillakin vahvistettu että mitä vähemmän ihminen tietää, sen varmempi hän itse on siitä että hän tietää.
Sekin on huomattu, että mitä enemmän uskoo asiaansa kuten patteriautoilijat sitä enemmän ummistaa silmänsä tosiasioilta.
Ai sellaisilta "tosiasioilta" kuten että yksi kiihdytys tyhjentää Teslan akun?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetypelleily on kyllä ihan käsittämätöntä tällä palstalla. Niihin ei usko kukaan ja silti hirveä vaahtoaminen
Eikä suurin osa usko sähköautoihin vaan luottaa perinteiseen polttomoottoritekniilkkaan, joka on Suomen oloihin edelleen ja jatkossakin paras ratkaisu.
Eikä kiitos tähän enää mitään ilmastovouhotus-kommenttia 😀
Polttomoottoriautolla mennään. Kun öljy loppuu, sitten onkin jo synteettiset vetypohjaiset polttoaineet.
Sähköautot jää marginaaleihin, lähinnä neitien ja neitipoikien kauppakasseja.
Mies ajaa kunnon autolla, ei sähköautolla.
Kerrotko mikä on se suunnaton viehätys joka siinä polttomoottorissa on? Onko se se pärinä vai mäntien rytmikäs liike? Ja miten nämä liittyvät miehuuteen?
On se kiva taas lähteä kuusamon erämaan kautta tenolle, diesel-peli ei tarvii latauksista välittää, on lämmin ei se vie yhtään enempää energiaa. Ei tule range.ahdistusta. Ei jatkuvia pakkopysähtymisiä. Ei harhateille pakotettuja reittisuunnitelmia. Diesel-mies on villi ja vapaa, kuin taivaanlintu. Free as a bird, kuten John Lennonkin lauloin.
Eli kyse on tunteesta. Lopultahan automies on hyvin harvoin vapaa. Se autoilun vapaus on vain illuusio. 95% ajasta ihmisen liikkumista kahlitsevat erilaiset muiden luomat aikataulut, muiden ihmisten toiveet ja vaatimukset, liikenne, sää jne.
Niin, miksi sitten omaehtoisesti näitä rajoitteita ja kahleita kasvattaisi huonosti Suomen oloissa toimivalla sähköautolla. Miksi?
Tästä tuleekin mieleen se Tesla-guru, joka suoriutui elämänsä pisimmästä tesla-matkastaan Espoosta Turkuun 170 km. Akku juuri ja juuri riitti vaikka koko yö oli ladattu, paleli alkumatkasta kun säästi sähköä. Varmaan tunsi range-ahdistusta. Oli onnesta muikea kun pääsi vihdoin perille. Teki siitä seikkailusta elokuvan.
Jotkut vaan elää eri todellisuudessa.
Niin, lisätään tähän että lähtiessä oli pakkasta -18C . Siksi toimintamatka lyhyt. Akkukaan ei varmaan pakkasen takia ottanut latausta vastaan.
Ehkä vain katsoisit sen videon uudestaan ajatuksella ja ymmärtäisit että mitä siinä tapahtuu.
Niin, tosiaan, siinä elokuvassa Tesla-sähköauto-guru harmitteli kun piti ostaa turha 1500€ maksava "äppi".
Miksi autoon pitää ostella mitään äppejä? Tuohan on samanhintainen kun mun Corolla, eikä se mitään äppejä kysele.
Oikeissa autoissa ei tarvita mitään äppejä.
Auto jossa ei ole mitään äppejä, jää vasta kierroksia nostamaan kun toiset jo lähtee vasemmalta ja oikealta liikennevaloissa ohi.
Toivottavasti sulla ei äppejä ole sitten missään muuallakaan jos ne kerran ei edusta oikeaa tekniikkaa.
Tuskin ainakaan minun 300 hv:n sportti 😀
Yhdälläkään 300 hv sportilla ei ole mitään jakoa liikennevaloista esim tesla 3 performancea vastaan ja kun rinalle laitetaan plaid, niin yksiköän polttis ei pärjää
No ehkä sen yhden ensimmäisen kiihdytyksen verran mutta miten sen seuraavan jälkeen kun akku on jo tyhjä 😂
Mille sinä oikein naurat? Tässä tuntee lähinnä myötähäpeää, kun asiaa tuntematon ihminen yrittää "keskustella" tuollaisilla argumenteilla.
Ihan vapaasti voit tuntea myötähäpeää. Niin minäkin tunnen aina kun näen liikenteessä patteriauton.
Ja kaikki uskoo. ;)
Kommentit punaisesta Tesla S:stä on olleet ylistäviä ja ihastelevia. Suorituskyky on vertaansa vailla ja S on joissain mittelöissä valittu yhdeksi maailman kauneimmista autoista.
En ole törmännyt teihin "myötähäpeilijöihin" tosielämässä.
Miksi sun pitää yrittää pönkittää itseäsi tällä tavoin? Tyhjillä argumenteilla?
Onhan se nyt aika läpinäkyvää, miksi pitää perus-GSM:n omistaja mollaa älypuhelinta. Mutta uskallatko myöntää itsellesi että olet vain kateellinen?
Pankkitilini saldo on kuusinumeroinen, joten Teslan osto ei tuottaisi minulle mitään vaikeuksia. Silti en sellaista osta koska se on vain patteriauto enkä niitä arvosta enkä halua. Se siitä kateudesta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetypelleily on kyllä ihan käsittämätöntä tällä palstalla. Niihin ei usko kukaan ja silti hirveä vaahtoaminen
Eikä suurin osa usko sähköautoihin vaan luottaa perinteiseen polttomoottoritekniilkkaan, joka on Suomen oloihin edelleen ja jatkossakin paras ratkaisu.
Eikä kiitos tähän enää mitään ilmastovouhotus-kommenttia 😀
Polttomoottoriautolla mennään. Kun öljy loppuu, sitten onkin jo synteettiset vetypohjaiset polttoaineet.
Sähköautot jää marginaaleihin, lähinnä neitien ja neitipoikien kauppakasseja.
Mies ajaa kunnon autolla, ei sähköautolla.
Kerrotko mikä on se suunnaton viehätys joka siinä polttomoottorissa on? Onko se se pärinä vai mäntien rytmikäs liike? Ja miten nämä liittyvät miehuuteen?
On se kiva taas lähteä kuusamon erämaan kautta tenolle, diesel-peli ei tarvii latauksista välittää, on lämmin ei se vie yhtään enempää energiaa. Ei tule range.ahdistusta. Ei jatkuvia pakkopysähtymisiä. Ei harhateille pakotettuja reittisuunnitelmia. Diesel-mies on villi ja vapaa, kuin taivaanlintu. Free as a bird, kuten John Lennonkin lauloin.
Eli kyse on tunteesta. Lopultahan automies on hyvin harvoin vapaa. Se autoilun vapaus on vain illuusio. 95% ajasta ihmisen liikkumista kahlitsevat erilaiset muiden luomat aikataulut, muiden ihmisten toiveet ja vaatimukset, liikenne, sää jne.
Niin, miksi sitten omaehtoisesti näitä rajoitteita ja kahleita kasvattaisi huonosti Suomen oloissa toimivalla sähköautolla. Miksi?
Tästä tuleekin mieleen se Tesla-guru, joka suoriutui elämänsä pisimmästä tesla-matkastaan Espoosta Turkuun 170 km. Akku juuri ja juuri riitti vaikka koko yö oli ladattu, paleli alkumatkasta kun säästi sähköä. Varmaan tunsi range-ahdistusta. Oli onnesta muikea kun pääsi vihdoin perille. Teki siitä seikkailusta elokuvan.
Jotkut vaan elää eri todellisuudessa.
Niin, lisätään tähän että lähtiessä oli pakkasta -18C . Siksi toimintamatka lyhyt. Akkukaan ei varmaan pakkasen takia ottanut latausta vastaan.
Ehkä vain katsoisit sen videon uudestaan ajatuksella ja ymmärtäisit että mitä siinä tapahtuu.
Niin, tosiaan, siinä elokuvassa Tesla-sähköauto-guru harmitteli kun piti ostaa turha 1500€ maksava "äppi".
Miksi autoon pitää ostella mitään äppejä? Tuohan on samanhintainen kun mun Corolla, eikä se mitään äppejä kysele.
Oikeissa autoissa ei tarvita mitään äppejä.
Auto jossa ei ole mitään äppejä, jää vasta kierroksia nostamaan kun toiset jo lähtee vasemmalta ja oikealta liikennevaloissa ohi.
Toivottavasti sulla ei äppejä ole sitten missään muuallakaan jos ne kerran ei edusta oikeaa tekniikkaa.
Tuskin ainakaan minun 300 hv:n sportti 😀
Yhdälläkään 300 hv sportilla ei ole mitään jakoa liikennevaloista esim tesla 3 performancea vastaan ja kun rinalle laitetaan plaid, niin yksiköän polttis ei pärjää
No ehkä sen yhden ensimmäisen kiihdytyksen verran mutta miten sen seuraavan jälkeen kun akku on jo tyhjä 😂
Mille sinä oikein naurat? Tässä tuntee lähinnä myötähäpeää, kun asiaa tuntematon ihminen yrittää "keskustella" tuollaisilla argumenteilla.
Ihan vapaasti voit tuntea myötähäpeää. Niin minäkin tunnen aina kun näen liikenteessä patteriauton.
Ja kaikki uskoo. ;)
Kommentit punaisesta Tesla S:stä on olleet ylistäviä ja ihastelevia. Suorituskyky on vertaansa vailla ja S on joissain mittelöissä valittu yhdeksi maailman kauneimmista autoista.
En ole törmännyt teihin "myötähäpeilijöihin" tosielämässä.
Miksi sun pitää yrittää pönkittää itseäsi tällä tavoin? Tyhjillä argumenteilla?
Onhan se nyt aika läpinäkyvää, miksi pitää perus-GSM:n omistaja mollaa älypuhelinta. Mutta uskallatko myöntää itsellesi että olet vain kateellinen?
Pankkitilini saldo on kuusinumeroinen, joten Teslan osto ei tuottaisi minulle mitään vaikeuksia. Silti en sellaista osta koska se on vain patteriauto enkä niitä arvosta enkä halua. Se siitä kateudesta.
Niin saat toki tehdä. Se mikä ihmetyttää on se että näiden omien mieltymystesi takia olet sitä mieltä että kenenkään muunkaan ei pitäisi sähköautoa arvostaa tai haluta.
Tämä viittaa jotenkin siihen että sähköautojen lisääntyminen jotenkin uhkaa tuota omaa mielipidettäsi ja sitä et halua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetypelleily on kyllä ihan käsittämätöntä tällä palstalla. Niihin ei usko kukaan ja silti hirveä vaahtoaminen
Eikä suurin osa usko sähköautoihin vaan luottaa perinteiseen polttomoottoritekniilkkaan, joka on Suomen oloihin edelleen ja jatkossakin paras ratkaisu.
Eikä kiitos tähän enää mitään ilmastovouhotus-kommenttia 😀
Polttomoottoriautolla mennään. Kun öljy loppuu, sitten onkin jo synteettiset vetypohjaiset polttoaineet.
Sähköautot jää marginaaleihin, lähinnä neitien ja neitipoikien kauppakasseja.
Mies ajaa kunnon autolla, ei sähköautolla.
Kerrotko mikä on se suunnaton viehätys joka siinä polttomoottorissa on? Onko se se pärinä vai mäntien rytmikäs liike? Ja miten nämä liittyvät miehuuteen?
On se kiva taas lähteä kuusamon erämaan kautta tenolle, diesel-peli ei tarvii latauksista välittää, on lämmin ei se vie yhtään enempää energiaa. Ei tule range.ahdistusta. Ei jatkuvia pakkopysähtymisiä. Ei harhateille pakotettuja reittisuunnitelmia. Diesel-mies on villi ja vapaa, kuin taivaanlintu. Free as a bird, kuten John Lennonkin lauloin.
Eli kyse on tunteesta. Lopultahan automies on hyvin harvoin vapaa. Se autoilun vapaus on vain illuusio. 95% ajasta ihmisen liikkumista kahlitsevat erilaiset muiden luomat aikataulut, muiden ihmisten toiveet ja vaatimukset, liikenne, sää jne.
Niin, miksi sitten omaehtoisesti näitä rajoitteita ja kahleita kasvattaisi huonosti Suomen oloissa toimivalla sähköautolla. Miksi?
Tästä tuleekin mieleen se Tesla-guru, joka suoriutui elämänsä pisimmästä tesla-matkastaan Espoosta Turkuun 170 km. Akku juuri ja juuri riitti vaikka koko yö oli ladattu, paleli alkumatkasta kun säästi sähköä. Varmaan tunsi range-ahdistusta. Oli onnesta muikea kun pääsi vihdoin perille. Teki siitä seikkailusta elokuvan.
Jotkut vaan elää eri todellisuudessa.
Niin, lisätään tähän että lähtiessä oli pakkasta -18C . Siksi toimintamatka lyhyt. Akkukaan ei varmaan pakkasen takia ottanut latausta vastaan.
Ehkä vain katsoisit sen videon uudestaan ajatuksella ja ymmärtäisit että mitä siinä tapahtuu.
Niin, tosiaan, siinä elokuvassa Tesla-sähköauto-guru harmitteli kun piti ostaa turha 1500€ maksava "äppi".
Miksi autoon pitää ostella mitään äppejä? Tuohan on samanhintainen kun mun Corolla, eikä se mitään äppejä kysele.
Oikeissa autoissa ei tarvita mitään äppejä.
Auto jossa ei ole mitään äppejä, jää vasta kierroksia nostamaan kun toiset jo lähtee vasemmalta ja oikealta liikennevaloissa ohi.
Toivottavasti sulla ei äppejä ole sitten missään muuallakaan jos ne kerran ei edusta oikeaa tekniikkaa.
Tuskin ainakaan minun 300 hv:n sportti 😀
Yhdälläkään 300 hv sportilla ei ole mitään jakoa liikennevaloista esim tesla 3 performancea vastaan ja kun rinalle laitetaan plaid, niin yksiköän polttis ei pärjää
No ehkä sen yhden ensimmäisen kiihdytyksen verran mutta miten sen seuraavan jälkeen kun akku on jo tyhjä 😂
Mille sinä oikein naurat? Tässä tuntee lähinnä myötähäpeää, kun asiaa tuntematon ihminen yrittää "keskustella" tuollaisilla argumenteilla.
Ihan vapaasti voit tuntea myötähäpeää. Niin minäkin tunnen aina kun näen liikenteessä patteriauton.
Ja kaikki uskoo. ;)
Kommentit punaisesta Tesla S:stä on olleet ylistäviä ja ihastelevia. Suorituskyky on vertaansa vailla ja S on joissain mittelöissä valittu yhdeksi maailman kauneimmista autoista.
En ole törmännyt teihin "myötähäpeilijöihin" tosielämässä.
Miksi sun pitää yrittää pönkittää itseäsi tällä tavoin? Tyhjillä argumenteilla?
Onhan se nyt aika läpinäkyvää, miksi pitää perus-GSM:n omistaja mollaa älypuhelinta. Mutta uskallatko myöntää itsellesi että olet vain kateellinen?
Pankkitilini saldo on kuusinumeroinen, joten Teslan osto ei tuottaisi minulle mitään vaikeuksia. Silti en sellaista osta koska se on vain patteriauto enkä niitä arvosta enkä halua. Se siitä kateudesta.
Ja jos nyt jossain ihmeen mielenhäiriössä tai pakotettuna hankkisin sähköpatteriauton niin ostaisin Polestarin. Se on huomattavasti paremmin muotoiltu kuin Tesla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetypelleily on kyllä ihan käsittämätöntä tällä palstalla. Niihin ei usko kukaan ja silti hirveä vaahtoaminen
Eikä suurin osa usko sähköautoihin vaan luottaa perinteiseen polttomoottoritekniilkkaan, joka on Suomen oloihin edelleen ja jatkossakin paras ratkaisu.
Eikä kiitos tähän enää mitään ilmastovouhotus-kommenttia 😀
Polttomoottoriautolla mennään. Kun öljy loppuu, sitten onkin jo synteettiset vetypohjaiset polttoaineet.
Sähköautot jää marginaaleihin, lähinnä neitien ja neitipoikien kauppakasseja.
Mies ajaa kunnon autolla, ei sähköautolla.
Kerrotko mikä on se suunnaton viehätys joka siinä polttomoottorissa on? Onko se se pärinä vai mäntien rytmikäs liike? Ja miten nämä liittyvät miehuuteen?
On se kiva taas lähteä kuusamon erämaan kautta tenolle, diesel-peli ei tarvii latauksista välittää, on lämmin ei se vie yhtään enempää energiaa. Ei tule range.ahdistusta. Ei jatkuvia pakkopysähtymisiä. Ei harhateille pakotettuja reittisuunnitelmia. Diesel-mies on villi ja vapaa, kuin taivaanlintu. Free as a bird, kuten John Lennonkin lauloin.
Eli kyse on tunteesta. Lopultahan automies on hyvin harvoin vapaa. Se autoilun vapaus on vain illuusio. 95% ajasta ihmisen liikkumista kahlitsevat erilaiset muiden luomat aikataulut, muiden ihmisten toiveet ja vaatimukset, liikenne, sää jne.
Niin, miksi sitten omaehtoisesti näitä rajoitteita ja kahleita kasvattaisi huonosti Suomen oloissa toimivalla sähköautolla. Miksi?
Tästä tuleekin mieleen se Tesla-guru, joka suoriutui elämänsä pisimmästä tesla-matkastaan Espoosta Turkuun 170 km. Akku juuri ja juuri riitti vaikka koko yö oli ladattu, paleli alkumatkasta kun säästi sähköä. Varmaan tunsi range-ahdistusta. Oli onnesta muikea kun pääsi vihdoin perille. Teki siitä seikkailusta elokuvan.
Jotkut vaan elää eri todellisuudessa.
Niin, lisätään tähän että lähtiessä oli pakkasta -18C . Siksi toimintamatka lyhyt. Akkukaan ei varmaan pakkasen takia ottanut latausta vastaan.
Ehkä vain katsoisit sen videon uudestaan ajatuksella ja ymmärtäisit että mitä siinä tapahtuu.
Niin, tosiaan, siinä elokuvassa Tesla-sähköauto-guru harmitteli kun piti ostaa turha 1500€ maksava "äppi".
Miksi autoon pitää ostella mitään äppejä? Tuohan on samanhintainen kun mun Corolla, eikä se mitään äppejä kysele.
Oikeissa autoissa ei tarvita mitään äppejä.
Auto jossa ei ole mitään äppejä, jää vasta kierroksia nostamaan kun toiset jo lähtee vasemmalta ja oikealta liikennevaloissa ohi.
Toivottavasti sulla ei äppejä ole sitten missään muuallakaan jos ne kerran ei edusta oikeaa tekniikkaa.
Tuskin ainakaan minun 300 hv:n sportti 😀
Yhdälläkään 300 hv sportilla ei ole mitään jakoa liikennevaloista esim tesla 3 performancea vastaan ja kun rinalle laitetaan plaid, niin yksiköän polttis ei pärjää
No ehkä sen yhden ensimmäisen kiihdytyksen verran mutta miten sen seuraavan jälkeen kun akku on jo tyhjä 😂
Mille sinä oikein naurat? Tässä tuntee lähinnä myötähäpeää, kun asiaa tuntematon ihminen yrittää "keskustella" tuollaisilla argumenteilla.
Ihan vapaasti voit tuntea myötähäpeää. Niin minäkin tunnen aina kun näen liikenteessä patteriauton.
Ja kaikki uskoo. ;)
Kommentit punaisesta Tesla S:stä on olleet ylistäviä ja ihastelevia. Suorituskyky on vertaansa vailla ja S on joissain mittelöissä valittu yhdeksi maailman kauneimmista autoista.
En ole törmännyt teihin "myötähäpeilijöihin" tosielämässä.
Miksi sun pitää yrittää pönkittää itseäsi tällä tavoin? Tyhjillä argumenteilla?
Onhan se nyt aika läpinäkyvää, miksi pitää perus-GSM:n omistaja mollaa älypuhelinta. Mutta uskallatko myöntää itsellesi että olet vain kateellinen?
Pankkitilini saldo on kuusinumeroinen, joten Teslan osto ei tuottaisi minulle mitään vaikeuksia. Silti en sellaista osta koska se on vain patteriauto enkä niitä arvosta enkä halua. Se siitä kateudesta.
Niin saat toki tehdä. Se mikä ihmetyttää on se että näiden omien mieltymystesi takia olet sitä mieltä että kenenkään muunkaan ei pitäisi sähköautoa arvostaa tai haluta.
Kirjoitinko näin jossain viestissäni?
Tämä viittaa jotenkin siihen että sähköautojen lisääntyminen jotenkin uhkaa tuota omaa mielipidettäsi ja sitä et halua.
Tämä on ihan sinun oma tulkintasi. Toki saat näin kuvitella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
HS: pääkirjoitus 16.8. 2:00 | Päivitetty 16.8. 11:21
GEOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS (GTK) on julkaissut vuosi sitten silmiä avaavan tutkimuksen erilaisten kallioperästä louhittavien mineraalien riittävyydestä. Näitä mineraaleja tarvitaan esimerkiksi akkuihin, kun maailma pyrkii siirtymään fossiilisista polttoaineista vähähiilisiin ratkaisuihin hillitäkseen ilmaston maailmanlaajuista lämpenemistä. Globaalin suunnitelman mukaan bensa- ja dieselautot korvataan sähkö- ja vetypolttokennoautoilla, ja samanaikaisesti luovutaan hiilen ja kaasun polttoon perustuvasta sähköntuotannosta.
Yksi tutkimuksen keskeinen havainto on, että tällä hetkellä tiedossa olevat mineraalivarat eivät riitä maailmanlaajuisesti edes yhden sukupolven sähköautojen akkuihin ja niiden energian varastointiin.
Aika vähälle huomiolle tämä merkittävä asia jäänyt. Akkumineraalit eivät riitä oikein alkuunkaan maailmasta.
Ohisalo yhä kehottaa ostamaan sähköauton, jotta taloushuolet pois. Huoletonta osaamattomuutta ja tietämättömyyttä?
Johtuu siitä että edes kaikkien maailman autojen muuttaminen sähköautoiksi kestää vuosikymmeniä. Nyt tiedossa olevat mineraalivarat eivät siksi ole sama asia kuin ne mineraalivarat jotka ovat käytössä koko tuona aikana. Uusia kaivoksia perustetaan jatkuvasti kun kysyntää tulee. Akkuja myös kehitetään koko ajan siihen suuntaan että vaikeasti saatavien mineraalien tarve minimoidaan joten vaikkapa viiden vuoden päästä valmistettavat sähköautot eivät tarvitse enää niin paljon näitä mineraaleja kuin nyt valmistettavat.
Mahdetaanko patteriautoja valmistaa enää viiden vuoden päästä ollenkaan?
Tällaista disinformaatiota / trollausta voi esittää vain bensakauppias, jonka bisnes on romahtamassa
Et erota spekulaatiota disinformaatiosta?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetypelleily on kyllä ihan käsittämätöntä tällä palstalla. Niihin ei usko kukaan ja silti hirveä vaahtoaminen
Eikä suurin osa usko sähköautoihin vaan luottaa perinteiseen polttomoottoritekniilkkaan, joka on Suomen oloihin edelleen ja jatkossakin paras ratkaisu.
Eikä kiitos tähän enää mitään ilmastovouhotus-kommenttia 😀
Polttomoottoriautolla mennään. Kun öljy loppuu, sitten onkin jo synteettiset vetypohjaiset polttoaineet.
Sähköautot jää marginaaleihin, lähinnä neitien ja neitipoikien kauppakasseja.
Mies ajaa kunnon autolla, ei sähköautolla.
Kerrotko mikä on se suunnaton viehätys joka siinä polttomoottorissa on? Onko se se pärinä vai mäntien rytmikäs liike? Ja miten nämä liittyvät miehuuteen?
On se kiva taas lähteä kuusamon erämaan kautta tenolle, diesel-peli ei tarvii latauksista välittää, on lämmin ei se vie yhtään enempää energiaa. Ei tule range.ahdistusta. Ei jatkuvia pakkopysähtymisiä. Ei harhateille pakotettuja reittisuunnitelmia. Diesel-mies on villi ja vapaa, kuin taivaanlintu. Free as a bird, kuten John Lennonkin lauloin.
Eli kyse on tunteesta. Lopultahan automies on hyvin harvoin vapaa. Se autoilun vapaus on vain illuusio. 95% ajasta ihmisen liikkumista kahlitsevat erilaiset muiden luomat aikataulut, muiden ihmisten toiveet ja vaatimukset, liikenne, sää jne.
Niin, miksi sitten omaehtoisesti näitä rajoitteita ja kahleita kasvattaisi huonosti Suomen oloissa toimivalla sähköautolla. Miksi?
Tästä tuleekin mieleen se Tesla-guru, joka suoriutui elämänsä pisimmästä tesla-matkastaan Espoosta Turkuun 170 km. Akku juuri ja juuri riitti vaikka koko yö oli ladattu, paleli alkumatkasta kun säästi sähköä. Varmaan tunsi range-ahdistusta. Oli onnesta muikea kun pääsi vihdoin perille. Teki siitä seikkailusta elokuvan.
Jotkut vaan elää eri todellisuudessa.
Niin, lisätään tähän että lähtiessä oli pakkasta -18C . Siksi toimintamatka lyhyt. Akkukaan ei varmaan pakkasen takia ottanut latausta vastaan.
Ehkä vain katsoisit sen videon uudestaan ajatuksella ja ymmärtäisit että mitä siinä tapahtuu.
Niin, tosiaan, siinä elokuvassa Tesla-sähköauto-guru harmitteli kun piti ostaa turha 1500€ maksava "äppi".
Miksi autoon pitää ostella mitään äppejä? Tuohan on samanhintainen kun mun Corolla, eikä se mitään äppejä kysele.
Oikeissa autoissa ei tarvita mitään äppejä.
Auto jossa ei ole mitään äppejä, jää vasta kierroksia nostamaan kun toiset jo lähtee vasemmalta ja oikealta liikennevaloissa ohi.
Toivottavasti sulla ei äppejä ole sitten missään muuallakaan jos ne kerran ei edusta oikeaa tekniikkaa.
Tuskin ainakaan minun 300 hv:n sportti 😀
Yhdälläkään 300 hv sportilla ei ole mitään jakoa liikennevaloista esim tesla 3 performancea vastaan ja kun rinalle laitetaan plaid, niin yksiköän polttis ei pärjää
No ehkä sen yhden ensimmäisen kiihdytyksen verran mutta miten sen seuraavan jälkeen kun akku on jo tyhjä 😂
Mille sinä oikein naurat? Tässä tuntee lähinnä myötähäpeää, kun asiaa tuntematon ihminen yrittää "keskustella" tuollaisilla argumenteilla.
Ihan vapaasti voit tuntea myötähäpeää. Niin minäkin tunnen aina kun näen liikenteessä patteriauton.
Ja kaikki uskoo. ;)
Kommentit punaisesta Tesla S:stä on olleet ylistäviä ja ihastelevia. Suorituskyky on vertaansa vailla ja S on joissain mittelöissä valittu yhdeksi maailman kauneimmista autoista.
En ole törmännyt teihin "myötähäpeilijöihin" tosielämässä.
Miksi sun pitää yrittää pönkittää itseäsi tällä tavoin? Tyhjillä argumenteilla?
Onhan se nyt aika läpinäkyvää, miksi pitää perus-GSM:n omistaja mollaa älypuhelinta. Mutta uskallatko myöntää itsellesi että olet vain kateellinen?
Pankkitilini saldo on kuusinumeroinen, joten Teslan osto ei tuottaisi minulle mitään vaikeuksia. Silti en sellaista osta koska se on vain patteriauto enkä niitä arvosta enkä halua. Se siitä kateudesta.
Ja silti ajat 1500 euron corollalla 🤣. Ei taida bensanmyynti kannattaa
Ajan sellaisella autolla mikä täyttää minun tarpeeni mitä liikkumiseni vaatii. Tosin ei ole Corolla mutta toki polttomoottoriauto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetypelleily on kyllä ihan käsittämätöntä tällä palstalla. Niihin ei usko kukaan ja silti hirveä vaahtoaminen
Eikä suurin osa usko sähköautoihin vaan luottaa perinteiseen polttomoottoritekniilkkaan, joka on Suomen oloihin edelleen ja jatkossakin paras ratkaisu.
Eikä kiitos tähän enää mitään ilmastovouhotus-kommenttia 😀
Polttomoottoriautolla mennään. Kun öljy loppuu, sitten onkin jo synteettiset vetypohjaiset polttoaineet.
Sähköautot jää marginaaleihin, lähinnä neitien ja neitipoikien kauppakasseja.
Mies ajaa kunnon autolla, ei sähköautolla.
Kerrotko mikä on se suunnaton viehätys joka siinä polttomoottorissa on? Onko se se pärinä vai mäntien rytmikäs liike? Ja miten nämä liittyvät miehuuteen?
On se kiva taas lähteä kuusamon erämaan kautta tenolle, diesel-peli ei tarvii latauksista välittää, on lämmin ei se vie yhtään enempää energiaa. Ei tule range.ahdistusta. Ei jatkuvia pakkopysähtymisiä. Ei harhateille pakotettuja reittisuunnitelmia. Diesel-mies on villi ja vapaa, kuin taivaanlintu. Free as a bird, kuten John Lennonkin lauloin.
Eli kyse on tunteesta. Lopultahan automies on hyvin harvoin vapaa. Se autoilun vapaus on vain illuusio. 95% ajasta ihmisen liikkumista kahlitsevat erilaiset muiden luomat aikataulut, muiden ihmisten toiveet ja vaatimukset, liikenne, sää jne.
Niin, miksi sitten omaehtoisesti näitä rajoitteita ja kahleita kasvattaisi huonosti Suomen oloissa toimivalla sähköautolla. Miksi?
Tästä tuleekin mieleen se Tesla-guru, joka suoriutui elämänsä pisimmästä tesla-matkastaan Espoosta Turkuun 170 km. Akku juuri ja juuri riitti vaikka koko yö oli ladattu, paleli alkumatkasta kun säästi sähköä. Varmaan tunsi range-ahdistusta. Oli onnesta muikea kun pääsi vihdoin perille. Teki siitä seikkailusta elokuvan.
Jotkut vaan elää eri todellisuudessa.
Niin, lisätään tähän että lähtiessä oli pakkasta -18C . Siksi toimintamatka lyhyt. Akkukaan ei varmaan pakkasen takia ottanut latausta vastaan.
Ehkä vain katsoisit sen videon uudestaan ajatuksella ja ymmärtäisit että mitä siinä tapahtuu.
Niin, tosiaan, siinä elokuvassa Tesla-sähköauto-guru harmitteli kun piti ostaa turha 1500€ maksava "äppi".
Miksi autoon pitää ostella mitään äppejä? Tuohan on samanhintainen kun mun Corolla, eikä se mitään äppejä kysele.
Oikeissa autoissa ei tarvita mitään äppejä.
Auto jossa ei ole mitään äppejä, jää vasta kierroksia nostamaan kun toiset jo lähtee vasemmalta ja oikealta liikennevaloissa ohi.
Toivottavasti sulla ei äppejä ole sitten missään muuallakaan jos ne kerran ei edusta oikeaa tekniikkaa.
Tuskin ainakaan minun 300 hv:n sportti 😀
Yhdälläkään 300 hv sportilla ei ole mitään jakoa liikennevaloista esim tesla 3 performancea vastaan ja kun rinalle laitetaan plaid, niin yksiköän polttis ei pärjää
No ehkä sen yhden ensimmäisen kiihdytyksen verran mutta miten sen seuraavan jälkeen kun akku on jo tyhjä 😂
Mille sinä oikein naurat? Tässä tuntee lähinnä myötähäpeää, kun asiaa tuntematon ihminen yrittää "keskustella" tuollaisilla argumenteilla.
Ihan vapaasti voit tuntea myötähäpeää. Niin minäkin tunnen aina kun näen liikenteessä patteriauton.
Ja kaikki uskoo. ;)
Kommentit punaisesta Tesla S:stä on olleet ylistäviä ja ihastelevia. Suorituskyky on vertaansa vailla ja S on joissain mittelöissä valittu yhdeksi maailman kauneimmista autoista.
En ole törmännyt teihin "myötähäpeilijöihin" tosielämässä.
Miksi sun pitää yrittää pönkittää itseäsi tällä tavoin? Tyhjillä argumenteilla?
Onhan se nyt aika läpinäkyvää, miksi pitää perus-GSM:n omistaja mollaa älypuhelinta. Mutta uskallatko myöntää itsellesi että olet vain kateellinen?
Pankkitilini saldo on kuusinumeroinen, joten Teslan osto ei tuottaisi minulle mitään vaikeuksia. Silti en sellaista osta koska se on vain patteriauto enkä niitä arvosta enkä halua. Se siitä kateudesta.
Niin saat toki tehdä. Se mikä ihmetyttää on se että näiden omien mieltymystesi takia olet sitä mieltä että kenenkään muunkaan ei pitäisi sähköautoa arvostaa tai haluta.
Kirjoitinko näin jossain viestissäni?
Tämä viittaa jotenkin siihen että sähköautojen lisääntyminen jotenkin uhkaa tuota omaa mielipidettäsi ja sitä et halua.
Tämä on ihan sinun oma tulkintasi. Toki saat näin kuvitella.
No tekstisi eivät oikein ole halunneet koskaan nähdä sähköautoissa mitään hyvää kenenkään kannalta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
HS: pääkirjoitus 16.8. 2:00 | Päivitetty 16.8. 11:21
GEOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS (GTK) on julkaissut vuosi sitten silmiä avaavan tutkimuksen erilaisten kallioperästä louhittavien mineraalien riittävyydestä. Näitä mineraaleja tarvitaan esimerkiksi akkuihin, kun maailma pyrkii siirtymään fossiilisista polttoaineista vähähiilisiin ratkaisuihin hillitäkseen ilmaston maailmanlaajuista lämpenemistä. Globaalin suunnitelman mukaan bensa- ja dieselautot korvataan sähkö- ja vetypolttokennoautoilla, ja samanaikaisesti luovutaan hiilen ja kaasun polttoon perustuvasta sähköntuotannosta.
Yksi tutkimuksen keskeinen havainto on, että tällä hetkellä tiedossa olevat mineraalivarat eivät riitä maailmanlaajuisesti edes yhden sukupolven sähköautojen akkuihin ja niiden energian varastointiin.
Aika vähälle huomiolle tämä merkittävä asia jäänyt. Akkumineraalit eivät riitä oikein alkuunkaan maailmasta.
Ohisalo yhä kehottaa ostamaan sähköauton, jotta taloushuolet pois. Huoletonta osaamattomuutta ja tietämättömyyttä?
Johtuu siitä että edes kaikkien maailman autojen muuttaminen sähköautoiksi kestää vuosikymmeniä. Nyt tiedossa olevat mineraalivarat eivät siksi ole sama asia kuin ne mineraalivarat jotka ovat käytössä koko tuona aikana. Uusia kaivoksia perustetaan jatkuvasti kun kysyntää tulee. Akkuja myös kehitetään koko ajan siihen suuntaan että vaikeasti saatavien mineraalien tarve minimoidaan joten vaikkapa viiden vuoden päästä valmistettavat sähköautot eivät tarvitse enää niin paljon näitä mineraaleja kuin nyt valmistettavat.
Mahdetaanko patteriautoja valmistaa enää viiden vuoden päästä ollenkaan?
Tällaista disinformaatiota / trollausta voi esittää vain bensakauppias, jonka bisnes on romahtamassa
Et erota spekulaatiota disinformaatiosta?
Spekulaatioissa käytetään sellaisia sanoja ja sanontoja kuten "ehkä", "kenties", "yhden mahollisuuden mukaan" jne. Spekulaatiot eivät vain esitä asioita ikäänkuin ainoina mahdollisuuksina ja varmoina asioina.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetypelleily on kyllä ihan käsittämätöntä tällä palstalla. Niihin ei usko kukaan ja silti hirveä vaahtoaminen
Eikä suurin osa usko sähköautoihin vaan luottaa perinteiseen polttomoottoritekniilkkaan, joka on Suomen oloihin edelleen ja jatkossakin paras ratkaisu.
Eikä kiitos tähän enää mitään ilmastovouhotus-kommenttia 😀
Polttomoottoriautolla mennään. Kun öljy loppuu, sitten onkin jo synteettiset vetypohjaiset polttoaineet.
Sähköautot jää marginaaleihin, lähinnä neitien ja neitipoikien kauppakasseja.
Mies ajaa kunnon autolla, ei sähköautolla.
Kerrotko mikä on se suunnaton viehätys joka siinä polttomoottorissa on? Onko se se pärinä vai mäntien rytmikäs liike? Ja miten nämä liittyvät miehuuteen?
On se kiva taas lähteä kuusamon erämaan kautta tenolle, diesel-peli ei tarvii latauksista välittää, on lämmin ei se vie yhtään enempää energiaa. Ei tule range.ahdistusta. Ei jatkuvia pakkopysähtymisiä. Ei harhateille pakotettuja reittisuunnitelmia. Diesel-mies on villi ja vapaa, kuin taivaanlintu. Free as a bird, kuten John Lennonkin lauloin.
Eli kyse on tunteesta. Lopultahan automies on hyvin harvoin vapaa. Se autoilun vapaus on vain illuusio. 95% ajasta ihmisen liikkumista kahlitsevat erilaiset muiden luomat aikataulut, muiden ihmisten toiveet ja vaatimukset, liikenne, sää jne.
Niin, miksi sitten omaehtoisesti näitä rajoitteita ja kahleita kasvattaisi huonosti Suomen oloissa toimivalla sähköautolla. Miksi?
Tästä tuleekin mieleen se Tesla-guru, joka suoriutui elämänsä pisimmästä tesla-matkastaan Espoosta Turkuun 170 km. Akku juuri ja juuri riitti vaikka koko yö oli ladattu, paleli alkumatkasta kun säästi sähköä. Varmaan tunsi range-ahdistusta. Oli onnesta muikea kun pääsi vihdoin perille. Teki siitä seikkailusta elokuvan.
Jotkut vaan elää eri todellisuudessa.
Niin, lisätään tähän että lähtiessä oli pakkasta -18C . Siksi toimintamatka lyhyt. Akkukaan ei varmaan pakkasen takia ottanut latausta vastaan.
Ehkä vain katsoisit sen videon uudestaan ajatuksella ja ymmärtäisit että mitä siinä tapahtuu.
Niin, tosiaan, siinä elokuvassa Tesla-sähköauto-guru harmitteli kun piti ostaa turha 1500€ maksava "äppi".
Miksi autoon pitää ostella mitään äppejä? Tuohan on samanhintainen kun mun Corolla, eikä se mitään äppejä kysele.
Oikeissa autoissa ei tarvita mitään äppejä.
Auto jossa ei ole mitään äppejä, jää vasta kierroksia nostamaan kun toiset jo lähtee vasemmalta ja oikealta liikennevaloissa ohi.
Toivottavasti sulla ei äppejä ole sitten missään muuallakaan jos ne kerran ei edusta oikeaa tekniikkaa.
Tuskin ainakaan minun 300 hv:n sportti 😀
Yhdälläkään 300 hv sportilla ei ole mitään jakoa liikennevaloista esim tesla 3 performancea vastaan ja kun rinalle laitetaan plaid, niin yksiköän polttis ei pärjää
No ehkä sen yhden ensimmäisen kiihdytyksen verran mutta miten sen seuraavan jälkeen kun akku on jo tyhjä 😂
Mille sinä oikein naurat? Tässä tuntee lähinnä myötähäpeää, kun asiaa tuntematon ihminen yrittää "keskustella" tuollaisilla argumenteilla.
Ihan vapaasti voit tuntea myötähäpeää. Niin minäkin tunnen aina kun näen liikenteessä patteriauton.
Ja kaikki uskoo. ;)
Kommentit punaisesta Tesla S:stä on olleet ylistäviä ja ihastelevia. Suorituskyky on vertaansa vailla ja S on joissain mittelöissä valittu yhdeksi maailman kauneimmista autoista.
En ole törmännyt teihin "myötähäpeilijöihin" tosielämässä.
Miksi sun pitää yrittää pönkittää itseäsi tällä tavoin? Tyhjillä argumenteilla?
Onhan se nyt aika läpinäkyvää, miksi pitää perus-GSM:n omistaja mollaa älypuhelinta. Mutta uskallatko myöntää itsellesi että olet vain kateellinen?
Pankkitilini saldo on kuusinumeroinen, joten Teslan osto ei tuottaisi minulle mitään vaikeuksia. Silti en sellaista osta koska se on vain patteriauto enkä niitä arvosta enkä halua. Se siitä kateudesta.
Ja jos nyt jossain ihmeen mielenhäiriössä tai pakotettuna hankkisin sähköpatteriauton niin ostaisin Polestarin. Se on huomattavasti paremmin muotoiltu kuin Tesla.
Jos tykkää kantikkaasta volvo-perinteiden muotoilusta. Oletko istunut Polestarissa? Ei tahdo nähdä ulos ja huomattavasti pienemmät sisätilat (kuin S:ssä)
Mutta makuasioita tietenkin ja mikä sopii yhdelle ei sovi toiselle.
Millä autolla sitten ajat, varmaan Volvo SUV jos saa arvata?
Ketju on lukittu.
Ihan vapaasti voit tuntea myötähäpeää. Niin minäkin tunnen aina kun näen liikenteessä patteriauton.