mikä on vaikeinta moottoritiellä ajamisessa?

Inhoan niitä moottiritien alun ruuhkassa pelleileviä kaistanvaihtajia, jotka ajaa jatkuvaa siksakkia kaistalta toiselle.

Jokaisen kaistanvaihdossa kohdalla se auto, jonka eteen ajat jarruttaa ja tuo kertautuu moneen kertaan jonoon. Loistava keino aiheuttaa ruuhka.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No oikeastaan ei moottoritiellä ajamista tarvitse jännittää. Sen verran kun on tolkuissaan, ettei lähde ajamaan vastavirtaan, niin kaikki menee helposti hyvin. Muistaa vaan, ettei jää turhaan roikkumaan hitaammin ajavan perään vaan ajaa nopeusrajoitusten mukaan. Yleensä yllätyksenä tulee yht'äkkiset kaistanvaihdot, jos siis ensin ajaa pitkän matkan jonkun perässä ja sitten (peiliin vilkaisemassa) yht'äkkiä vaihtaakin ohituskaistalle. Toki myös se pitää muistaa, ettei ohituskaistalle jäädä turhaan, vaan palataan ohituksen jälkeen sopivan etäisyyden päässä omalle kaistalle.

Tämä! Turhat monet tukkivat ohituskaistan, jäävät sinne jumittamaan. Miksi?

Reunakaista on tarkoitettu hitaammin ajaville ja kääntyville. Keskikaista norminopeudella (=rajoituksen ylärajoilla) ajaville. Ohituskaista vain ohittaville!!! Valittavan usein sinne jäädään roikkumaan ja tukkimaan muuta liikennettä...

Ei ole vaikeaa: Kaistaa voi vaihtaa (muista vilauttaa vilkkua, jos heti perässä joku) ja lue opasteet, että tiedät ajoissa vaihtaa kääntyvien kaistalle.

Olen ajanut Saksassa moottoriteillä, siellä osataan tämä, Suomessa valitettavasti aina ei.

Motarilla keskikaista, missä?

Saksassa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Liittyminen, jos muut ei tajua antaa tilaa.

Liittyminen on liittyjän vastuulla. Motarilla ei pidä väistellä

Opetetaanko autokouluissa, lainkaan mitä kolmio-merkki tien oikealla laidalla tarkoittaa kun liitytään moottoritielle? Kokemusteni mukaan jokaviikkoisilla työajoillani välillä Porvoo-Loviisa-Kotka-Hamina- Lappeenranta-Imatra hyvin harvaa kiinnostaa mikään kolmio, ajetaan röyhkeästi motarilla ajavan eteen ikäänkuin oltaisiin jossain perunapellon laidalla kotiraitilla. Ei jätetä turvavälejä, ei oteta huomioon motarilla ajavien nopeutta, siitä vaan kiilataan johonkin rakoon. Kaikkein pahimpia alueita ovat Kotka, Hamina ja Lappeenranta, jossa kuvitellaan että motarilla pitää väistää. MOTARILLA EI PIDÄ VÄISTELLÄ, SE ON LAISSAKIN.

Älä huuda nuija.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Juuri viime viikolla ajettiin moottoritielle menevällä rampilla Hervannan kohdalla KUUTTAKYMPPIÄ kohti satasen moottoritietä  :O

Siinä oli letka autoja ja tämä vaaratilanteen tekijä oli keski-ikäinen nainen, joka piti kännykkää ratin päällä eli ilmeisesti puhui kaiuttimella kännykkään..

Harmittaa etten ottanut rekkaria ylös ja ilmoittanut poliisille. 

Eli laittakaa nyt hyvät ihmiset kaasua kun ootte tulossa moottoritielle ja tutkikaa peilejä ja kääntäkää sitä p,,leen päätänne ja katsokaa mihin väliin pääsette turvallisesti liittymään samalla nopeudella kuin muut siellä motarilla ajelee.

Kiitos!

Mulla juuri sama kokemus. Painaessani kaasua ohittaessani, katsoin mikä urpo on ratissa. Oli joku keski-ikäinen äijä, sormi nenässä.

Pahimpia on hattupäiset vanhat miehet, joilla ei pää käänny enää kunnolla.

Vierailija kirjoitti:

Puolukan Poimija kirjoitti:

Ne k*sipäät perässä roikkujat.

Tämä on jo niin moneen otteeseen käsitelty, että voi huokaus...

Kukaan ei taatusti roiku/ole roikkunut sinunkaan perässäsi.

Väitätkö, että kun ajat moottoritiellä oikeaa kaistaa, niin joku ilmaantuu siihen aivan taaksesi ja jää ajamaan aivan puskurissa kiinni?

Jos taas tarkoitat vasemmalla kaistalla ajoa, niin tässä tilanteessa ei ole muuta vaihtoehtoa, kuin että ajat lähes nopeusrajoitusta (koska sä voit) ja itse roikut sillä kaistalla, vaikka muut haluaisivat ohittaa sinut.

Ei nämä roikkujat muutu moottoritielläkään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Juuri viime viikolla ajettiin moottoritielle menevällä rampilla Hervannan kohdalla KUUTTAKYMPPIÄ kohti satasen moottoritietä  :O

Siinä oli letka autoja ja tämä vaaratilanteen tekijä oli keski-ikäinen nainen, joka piti kännykkää ratin päällä eli ilmeisesti puhui kaiuttimella kännykkään..

Harmittaa etten ottanut rekkaria ylös ja ilmoittanut poliisille. 

Eli laittakaa nyt hyvät ihmiset kaasua kun ootte tulossa moottoritielle ja tutkikaa peilejä ja kääntäkää sitä p,,leen päätänne ja katsokaa mihin väliin pääsette turvallisesti liittymään samalla nopeudella kuin muut siellä motarilla ajelee.

Kiitos!

Mulla juuri sama kokemus. Painaessani kaasua ohittaessani, katsoin mikä urpo on ratissa. Oli joku keski-ikäinen äijä, sormi nenässä.

Pahimpia on hattupäiset vanhat miehet, joilla ei pää käänny enää kunnolla.

Vanhat just 18 vuotias jolla lippa takana. Yleensä takaveto auto.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Puolukan Poimija kirjoitti:

Ne k*sipäät perässä roikkujat.

Tämä on jo niin moneen otteeseen käsitelty, että voi huokaus...

Kukaan ei taatusti roiku/ole roikkunut sinunkaan perässäsi.

Väitätkö, että kun ajat moottoritiellä oikeaa kaistaa, niin joku ilmaantuu siihen aivan taaksesi ja jää ajamaan aivan puskurissa kiinni?

Jos taas tarkoitat vasemmalla kaistalla ajoa, niin tässä tilanteessa ei ole muuta vaihtoehtoa, kuin että ajat lähes nopeusrajoitusta (koska sä voit) ja itse roikut sillä kaistalla, vaikka muut haluaisivat ohittaa sinut.

Ei nämä roikkujat muutu moottoritielläkään.

Mitkä ihmeen roikkujat?

Vierailija kirjoitti:

Liittyminen, jos muut ei tajua antaa tilaa.

Eikös se liittyjä tule kärkikolmion takaa, jolloin hänellä on se väistämisvelvollisuus? 

Niitä, jotka ensin ohittaa ja sitten tulevat etupuskuriin kiinni ohituskaistalta. Tai se kun jollain mulquistilla on kiire rampilta eteen munimaan, sitten parin sadan metrin päässä älytään, että täällähan saa ajaa kovempaakin, jopa ihan kahdeksaa kymppiä. . 

Takavasemmalla roikkuvat autot ärsyttää eniten.

Ajat oikeaa kaistaa suurinta sallittua nopeutta.

Takavasemmalla roikkuu auto.

Alat saavuttaa pikkuhiljaa edelläsi oikealla kaistalla ajavaa rekkaa, joka vetää rajoitinta vasten.

Takavasemmalla roikkuu auto.

Laitat vilkun vasemmalle, että pääsisit jouhevasti ohittamaan rekan.

Takavasemmalla roikkuu auto.

Lopulta sulla on kaksi vaihtoehtoa, joko jarruttaa että takavasemmalla ajava lipuu hiljalleen ohi tai painaa lappu lattiaan ja ponkaista eteen.

Miksi pitää roikkua takavasemmalla kilometrikaupalla, eikö sitä voisi mennä vaan ohi?

Mä ja mun Bemari kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Liittyminen, jos muut ei tajua antaa tilaa.

Eikös se liittyjä tule kärkikolmion takaa, jolloin hänellä on se väistämisvelvollisuus? 

Kyllä tulee, mutta koska moottoritielle tullessa pitää kiihdyttää tavoitenopeuteen, voi väistäminen olla hankalaa, jos tismalleen samaan aikaan on viereisellä kaistalla auto, joka ajaa yhtä kovaa. Minusta kummankin pitää huomioida toinen, sen, joka liittyy ja sen, joka ajaa just siinä liittymän kohdalla. Kaistaa ei tartte vaihtaa, riittää, että "päästää" liittyjän tulemaan.

Tiedän, että tilan antaminen kaistaa vaihtamalla on vastoin tieliikennelakia. Teen silti niin, jos toinen kaista on käytännössä tyhjä, ruuhkassa en tietenkään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen ajanut Saksassa moottoriteillä, siellä osataan tämä, Suomessa valitettavasti aina ei.

Senkin Elevis... Oikein Saksassa saakka? 

Moottoritiellä ajamisessa ei ole periaatteessa mitään vaikeaa, mutta hirveässä ruuhkassa tai tosi huonolla kelillä se on kieltämättä stressaavaa. Vaikeuden tekevät ne kanssa-autoilijat, jotka eivät jätä turvaväliä, eivät keskity ajamiseen ja ajelevat siksi miten sattuu ja ne, jotka p*rseilevät muutenkin liikenteessä, eli kaahaavat 160 km/h, roikkuvat vasemmalla kaistalla tai puikkelehtivat levottomasti kaistalta toiselle.

Jos on hyvä sää, kaikki ajavat liikenteen rytmin mukaan eikä liikennettä ole valtavasti, motarilla ajo on tosi mukavaa ja rentoa.

Vaikeaa on jos on bemari. Niillä on jostain syystä eniten ongelmia. Onko sitten merkkinä jotain vikaa?

Voisiko olla kuskissa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Liittyminen, jos muut ei tajua antaa tilaa.

Tiesithän, että rampilta tulija on väistämisvelvollinen?

Käytännössä molempien kannattaaisi huomioida toisiaan. Liikenteessä se ehkäisee tapaturmia. Olisi mielenkiintoista tietää, ovatko onnettomuudet vähentyneet vai lisääntyneet sen jälkeen kun alettiin painottaa liittyjän väisämisvelvollisuutta niin, ettei moottoritiellä käytännössä saisi enää väistää, edes ehkäistä ennakoitavia mahdollisia onnettomuustilanteita. Toivon, että liittymiin liittyvää säännöstöä vähän tarkisteltaisiin.

I Finland är det två saker.

1) De andra släpper inte in bilar på motorvägen, utan blir och hänga i höger fil.

2) Då de som väl har blockat de andra med att hänga i höger fil kommer vidare, hänger de i vänster fil och hindrar omkörningar.

Bonus) Då man kör om en som ligger i vänster fil genom att använda höger fil, den där såskoppen borde köra, går såskoppen helt bärsärk och börjar gasa som en tokig (vilket den uppenbarligen är) för att även hindra den omkörningen.

Att köra på en finsk motorväg är en helt unik upplevelse som man väl kunde ha levt utan.

Ajakaa hyvät ihmiset vakionopeus-säädin lukittuna. Nyt monen vauhti sahaa +-10 edestakas

Uskon että lähitulevaisuudessa on koneäly lukemassa tienvarsikyltin nopeuden ja sitä sitten kulkee kaikki autot.

Ei turhia ohituksia jne.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Puolukan Poimija kirjoitti:

Ne k*sipäät perässä roikkujat.

Tämä on jo niin moneen otteeseen käsitelty, että voi huokaus...

Kukaan ei taatusti roiku/ole roikkunut sinunkaan perässäsi.

Väitätkö, että kun ajat moottoritiellä oikeaa kaistaa, niin joku ilmaantuu siihen aivan taaksesi ja jää ajamaan aivan puskurissa kiinni?

Jos taas tarkoitat vasemmalla kaistalla ajoa, niin tässä tilanteessa ei ole muuta vaihtoehtoa, kuin että ajat lähes nopeusrajoitusta (koska sä voit) ja itse roikut sillä kaistalla, vaikka muut haluaisivat ohittaa sinut.

Ei nämä roikkujat muutu moottoritielläkään.

Mitkä ihmeen roikkujat?

No ne auton takapuskurissa roikkujat tietenkin! Etkö muka ole koskaan sellaisia tavannut, vai oletko kenties itse p*rseessä roikkuja?

Vierailija kirjoitti:

Ajakaa hyvät ihmiset vakionopeus-säädin lukittuna. Nyt monen vauhti sahaa +-10 edestakas

Uskon että lähitulevaisuudessa on koneäly lukemassa tienvarsikyltin nopeuden ja sitä sitten kulkee kaikki autot.

Ei turhia ohituksia jne.

Vakkari on oikein kätsä, jos liikennettä ei ole liikaa. Jos autoja on paljon, ei vakkarissa ole järkeä, koska vähän väliä täytyy hidastella ja kiihdytellä, kun liikenne ei kulje tasaisesti.

Takavalojen päälle laitto.