mikä on vaikeinta moottoritiellä ajamisessa?

Ainakin Qashqai kuskeilla riittävän nopeuden ylläpitäminen näyttää olevan.

Joillekin se moottoritieajo kaikkinen ylivoimaista. Pääsääntöisesti samalle porukalle kaikki muukin ajaminen on lähinnä tientukkeena pyörimistä.

Vierailija kirjoitti:

Ainakin Qashqai kuskeilla riittävän nopeuden ylläpitäminen näyttää olevan.

Nissaneissa nopeusmittari näyttää aina -10% pieleen. Sittenkun tulee varovainen nissankuski niin se vauhti satasen alueella onkin 70km/h ja töötit soi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ainakin Qashqai kuskeilla riittävän nopeuden ylläpitäminen näyttää olevan.

Nissaneissa nopeusmittari näyttää aina -10% pieleen. Sittenkun tulee varovainen nissankuski niin se vauhti satasen alueella onkin 70km/h ja töötit soi.

Kotikaupunkini jo poistetussa feissariketjussa oli jokin aika sitten tulikivenkatkuinen ketju näistä "alinopeudella" ajavista. Käytännössä 80km/h matkaa on 9km lähimpään "suureen" kaupunkiin. Muu osuus on 50/60km/h muutaman kilometrin verran

Jos ajat 70km/h aikaa kuluu 7.71 minuuttia.

Jos ajat 80km/h aikaa kuluu 6.75 minuuttia.

Ja lukemattomilta pelihousut repesi tuon minuutin eron takia. Miehet ja naiset, täynnä pyhää vihaa "hidastelijoiden" takia!!

Jösses!!

Aristan moottoripyöriä, koska ne ovat niin vikkeliä liikkeissään. Jos jotain sattuu, niin heille käy huonosti. Etenkin reijät asfaltissa pelottavat. Teiden kunto on vaarallinen moottoripyöräilijöille, kuten joskus autoillekin.

Moottoritiellä on hyvin tärkeää seurata takana tulevaa liikennettä. .

Eihän sillä voi ajaa vaan pitää olla auto jolla sillä ajetaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Liittyminen, jos muut ei tajua antaa tilaa.

Muiden ei pidä antaa tilaa vaan liittyjän sopeuttaa vauhtinsa liikennevirtaan ennen liittymistä.

Mitä se auttaa, jos siellä ei ole väliä, mihin pääsee? Kyllä on ihan sallittua antaa tilaa siihen eteensä. Toiselle kaistalle väistäminen on sitten eri asia. 

USA:ssa taisi olla ihan laki tai ainakin vahva käytäntö, että freewaylle liittyvälle annetaan tilaa. Toimii tosi hienosti!

Oli tai ei, -tänne ei tarvitse tuoda liikennekultturia, joka on vastoin tieliikenne lakia.

Vierailija kirjoitti:

Mä ja mun Bemari kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Liittyminen, jos muut ei tajua antaa tilaa.

Eikös se liittyjä tule kärkikolmion takaa, jolloin hänellä on se väistämisvelvollisuus? 

Kyllä tulee, mutta koska moottoritielle tullessa pitää kiihdyttää tavoitenopeuteen, voi väistäminen olla hankalaa, jos tismalleen samaan aikaan on viereisellä kaistalla auto, joka ajaa yhtä kovaa. Minusta kummankin pitää huomioida toinen, sen, joka liittyy ja sen, joka ajaa just siinä liittymän kohdalla. Kaistaa ei tartte vaihtaa, riittää, että "päästää" liittyjän tulemaan.

Tiedän, että tilan antaminen kaistaa vaihtamalla on vastoin tieliikennelakia. Teen silti niin, jos toinen kaista on käytännössä tyhjä, ruuhkassa en tietenkään.

Kyllä hän, joka on motarille tulossa on velvollinen sopeuttemaan nopeutensa siten, että voi liittyä. Onko se nyt niin kamalaa ajaa vähänaikaa alle 120, että pääsee jonku taakse? Menkööt sitten ohi niin kovaa kun uskaltaa, tai Olympia Ifa (Audi) kulkee. 

Vaikeinta on selviytyä kaikkien muiden törttöilystä hengissä..

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa opetella ihan alusta alkaen KÄÄNTÄMÄÄN PÄÄTÄ aina kun liittyy/vaihtaa kaistaa. Eli katsoa myös olan yli menosuuntaan eikä tarkistaa pelkästä peilistä, että vaihtaminen on turvallista. On 30vuoden ajelujen aikana tullut huomattua ettei autokoulussa toitotettu ohje ollut mitenkään turha. Pelkkä peiliin vilkaisu voi johtaa siihen, että kuolleessa kulmassa onkin auto jonka kylkeen meinaa ajaa kaistaa vaihtaessa.

Kolmessakymmenessä vuodessa luulisi jo oppivan hahmottamaan ympärillä olevien ajoneuvojen liiketilat peilien kautta.

En käännä päätä koskaan, -en edes ajaessani moottoripyörällä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Anomuumio kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kun ajaa noin 80 km/h moottoritien vasenta kaistaa, jossa on nopeusrajoituksena 120 km/h, niin se, että takana tulijat vilkuttavat valojaan niin kirkkaasti, ja ohittavat sitten oikealta puolelta, vaikka se on kielletty. Minkä takia takana tulija vilkuttavat niitä valojaan, ja ohittavat oikealta puolelta vaikka se on kielletty. 

Tieliikennelaista suora lainaus

"Oikealta saa ohittaa, jos kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa ja ajoneuvot kulkevat rinnakkaisilla ajokaistoilla."

Eli vasempaa kaistaa ajava pipipää ei pysty rampauttamaan liikennettä taikka saattamaan kaikkia muitakin autoilijoita lakeja rikkomaan "pakottamalla" heidät ajamaan oikeata kaistaa ohitsesi.

Liikenteen vaarantamisesta on omalta osaltasi kyse jos ajelet jonkun 40kmh alle rajoituksen tahaltasi moottoritien "ohituskaistalla"

Mistäköhän kohtaa tieliikennelakia tuo lainaus on? Ei nimittäin ole sallittua moottoritiellä edelleenkään.

 

Olet oikeassa, ohittaminen oikealta ei ole sallittua, mutta ohi ajaminen sallitulla nopeudella on.

Väärin. Moottoritiellä ei saa ohittaa (eli ajaa ohi) oikealta.

Kyllä saa. Jos joku nysvää 90 kmh vasemmalla ja minä saavutan häntä ajaen 110 kmh oikealla niin voit olla aivan varma että yksikään laki eikä asetus ei määrää minun hidastamaan tuohon 90 kmh vauhtiin.

Kyllä estää. Ellei alinta sallittua nopeutta ole määrätty niin köröttelijä ei syyllisty rikkeeseen nopeuden osalta. Toki moottoritiellä pitäisi ajaa aina oikeaa kaistaa sen ollessa vapaa mutta jos joku näin ei tee, niin hänet oikealta ohittava syyllistyy silti rikkeeseen.

Se kun ei ajeta sitä kaistaa, missä on tilaa.

Vierailija kirjoitti:

Tällä hetkellä keuliminen motarilla kun hiekkoja ei ole pesty vielä pois ja takapyörä alkaa sutimaan hiekkasilla kohdilla. On pikkasen ikävä tunne kun 180 kmh vauhdissa keula ylhäällä takakumi alkaa sutimaan, nayttävää tämä tietenkin on, mutta hiukan epämukavaa.

Kaikkea sitä Toyotaa ajessa on aikaa kuvitella.

Hauskinta motarilla ruuhka-aikaan, jolloin motarin molemmat kaistat täynnä autoja, on ajaa vasenta kaistaa niin että pitää kunnon turvavälin edellä ajavaan. Siinä ei kauaa kestä kun joku piripää bemarikuski on takapuskurissa kiinni hiillostamassa kun pojun päähän ei uppoa että sä et pääse sekuntiakaan nopeammin yhtään mihinkään vaikka päästäisinkin sut ohi. Hauskinta näiden kanssa on ajaa niin että houkuttelee ne yrittämään ohi oikealta jolloin ei muuta kuin pieni kiihdytys oikealla kaistalla olevan auton rinnalle blokkaamaan sekin reitti. :D

Kaasujalka painaa. kirjoitti:

Nopeusrajoitusten noudattaminen. Yleensä köröttelen kesäisin sellaista 150 kmh vauhtia. Nelisen vuotta sitten lähti kortti, kun ohitin Skodan 214 kmh nopeudella. Kohta kiesi taas talviteloilta ja taas mennään. Täytyy kuitenkin yrittää vähän hillitä.

Ootko vähän tyhmä?

moottoritiellä ajamisessa kaikkein vaikeinta on ajaa 140 km/tunnissa siten, että bensan kulutus ei ylittäisi 5,5 litraa sadalla kilometrillä.

Vierailija kirjoitti:

Moottoritieltä poistuminen, kaverin kaveri lähti kerran Helsingistä kohti Riihimäkeä ja pääsi kääntymään takas vasta Tampereella ekoissa liikennevaloissa.

No sun kaveris on oltava aivan jäätävän tyhmä. Riihimäen jälkeen on turengin tervakoski, linnatuuli, turenki, 4 liittymää hämeenlinnaan, iittala, valkeakoski, toijala, valkeakoski, ideapark. Jos noissa ei pääse muka ympäri vaan vetää tampereella liikennevaloissa uukkarin niin kannattaa heittää ajokortti meneen ja myydä auto pois.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vauhti ja vaaralliset tilanteet. Rekat liukkaalla kelillä. Oman elämänsä kimiräikköset ja sankariohittelijat jotka kiilaavat mihin rakoon tahansa välittämättä muista. 

Motarilla ajaminen on itse asiassa kivaa ja huoletonta kun ja jos kaikki ajaisivat rauhallisesti ja ennakoitavasti ja suurin piirtein nopeusrajoituksen mukaan.

Kerran pimeellä luulin, että hirvee lumituisku. Se olikin rekasta johtuva lumipölly. Pimeellä on hyvä ajaa rekan perässä, mutta jos on kevyttä lunta niin silloin ei.

Onko jossain pimeää moottoritiellä? Täällä on valot pienemmilläkin teillä, joitain lyhyitä pätkiä lukuun ottamatta.

Ei vaan yleensä maantiellä on pimeellä hyvä ajaa rekan perässä. Tuli pari asiaa tuohon samaan kommenttiin. Ja itse asiassa Lahden moottoritiellä ei taida olla valoja koko pätkällä. Mikä on "täällä"? Suomi on täynnä teitä, joissa ei ole katuvaloja.

Täällä missä minä asun. 😂 Onneksi en asu Lahdessa, jos siellä on pimeä moottoritie. (Miksi ihmeessä on??) En minäkään mielellään aja letkan ensimmäisenä pimeällä tiellä, mutta ketjun aihe on moottoritiellä ajaminen, niin ihmettelin vain mitä järkeä siellä on ajaa rekan perässä 80km/h, kun nopeusrajoitus on 100 tai 120.

Mistä lähtien rekat on ajaneet kahdeksaakymppiä? Ainahan ne ajaa satasta vähintään motarilla. Ja talvisin on motarilla yleensä talvirajoitukset.

Taidat ajaa nissanilla...

Missä ikinä liikummekaan, tärkeintä on toisten huomioiminen. Uusi tieliikenne lakikin on ottanut asian vakavasti.

Olemme eri tasoisia ajajia, mutta tiet kuuluvat kaikille. Ymmärrystä ja auttamishalua tarvitaan. Mutta ehdottomasti sääntöjen noudattamista.

Autossa muiden matkustajien on oltava hiljaa ja annettava kuljettajan päättää, pystyykö hän keskittymään ajon lisäksi keskusteluun. Kokemattomat ajajat usein toivovat hiljaisuutta vaativissa ajo kohdissa. Esim. Liittymät ja tietyöt. Ja että silloin puhuttaisiin vain liikenteestä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Anomuumio kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kun ajaa noin 80 km/h moottoritien vasenta kaistaa, jossa on nopeusrajoituksena 120 km/h, niin se, että takana tulijat vilkuttavat valojaan niin kirkkaasti, ja ohittavat sitten oikealta puolelta, vaikka se on kielletty. Minkä takia takana tulija vilkuttavat niitä valojaan, ja ohittavat oikealta puolelta vaikka se on kielletty. 

Tieliikennelaista suora lainaus

"Oikealta saa ohittaa, jos kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa ja ajoneuvot kulkevat rinnakkaisilla ajokaistoilla."

Eli vasempaa kaistaa ajava pipipää ei pysty rampauttamaan liikennettä taikka saattamaan kaikkia muitakin autoilijoita lakeja rikkomaan "pakottamalla" heidät ajamaan oikeata kaistaa ohitsesi.

Liikenteen vaarantamisesta on omalta osaltasi kyse jos ajelet jonkun 40kmh alle rajoituksen tahaltasi moottoritien "ohituskaistalla"

Mistäköhän kohtaa tieliikennelakia tuo lainaus on? Ei nimittäin ole sallittua moottoritiellä edelleenkään.

 

Olet oikeassa, ohittaminen oikealta ei ole sallittua, mutta ohi ajaminen sallitulla nopeudella on.

Väärin. Moottoritiellä ei saa ohittaa (eli ajaa ohi) oikealta.

Kyllä saa. Jos joku nysvää 90 kmh vasemmalla ja minä saavutan häntä ajaen 110 kmh oikealla niin voit olla aivan varma että yksikään laki eikä asetus ei määrää minun hidastamaan tuohon 90 kmh vauhtiin.

Kyllä estää. Ellei alinta sallittua nopeutta ole määrätty niin köröttelijä ei syyllisty rikkeeseen nopeuden osalta. Toki moottoritiellä pitäisi ajaa aina oikeaa kaistaa sen ollessa vapaa mutta jos joku näin ei tee, niin hänet oikealta ohittava syyllistyy silti rikkeeseen.

Mutta sivuuttaa saa köröttelijän.

Eli jos ajat oikeaa kaistaa, kaistaa vaihtamatta ohi niin siitä vaan.

Ohitusliikettä ei saa tehdä.