Lue keskustelun säännöt.
Patteriautolle 10 vuoden laina valtiontakauksella
20.01.2021 |
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/cd08cd78-5ec9-4aae-b598-c5dcee473…
"Yksi vaihtoehto olisi, että valtio takaisi pankkien myöntämiä lainoja esimerkiksi sähköauton hankintaan, jolloin korkokulut madaltuisivat merkittävästi ja laina-ajat voisivat olla pidempiä, esimerkiksi 10 vuotta."
Tällä porukalla ei toden totta ole järkeä yhtään.
Kommentit (112)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hullua ottaa 10 vuoden laina autoon, jonka akustolle luvataan 5-8 vuoden takuu ja sekin vain 100.000 kilometriin asti. Takuun pituus heijastelee eliniän odotetta. Aika tyypillisesti erilaiset tekniset laitteet "kuolee" nopeasti takuuajan umpeuduttua.
Täytyy ostaa Lexus niin saa 10 vuotta / miljoona kilometriä takuuta. Toyotakin taisi siirtyä 10 vuoden takuisiin viime vuonna, se laittaa painetta muillekin ja toisaalta kun alkaa dataa kertyä ja näyttää siltä että akut mainiosti sen kymmenenkin vuotta kestävät niin eipä se valmistajille mitään maksa.
Sähköautolla et tule kuuna päivänä ajamaan kymmentä vuotta ilman ongelmia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihdoinkin järkevä aloite, jolla saadaan autoilun päästöjä leikattua ja liikenneturvallisuuttaan parannettua samalla kertaa.
Onko sähköautojen osalta muistettu laskea autoilun päästöihin se, että sähköauton elinkaari ei tule olemaan kuin puolet nykyisten autojen elinkaaresta, eli uusia autoja (lue: muovia ja akkuja) pitää tuottaa nykyistä enemmän? Ja että ne on myös hävitettävä, eikä sekään käy päästöttömästi?
Lähde puolittuvalle elinkaarelle?
Akkujen elinikä n. 10 vuotta, polttomoottoriauton 30 vuotta.
Se lähde?
https://mcare.fi/2017/10/05/oikeat-toimintatavat-takaavat-litiumakulle-…
Litiumakun käyttöikä on tyypillisesti noin 1000 lataussykliä. Ajaksi muutettuna tämä tarkoittaa normaalikäytössä – luonnollisesti hieman laitteesta riippuen – noin 3-5 vuotta, mikäli laitetta ladataan päivän parin välein.
Sitten joku oikea lähde joka liittyy sähköautojen akkuihin ja on siten keskustelun kautta jotenkin relevantti?
No laita sinä lähde sille, että kestäisivät pidempään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hullua ottaa 10 vuoden laina autoon, jonka akustolle luvataan 5-8 vuoden takuu ja sekin vain 100.000 kilometriin asti. Takuun pituus heijastelee eliniän odotetta. Aika tyypillisesti erilaiset tekniset laitteet "kuolee" nopeasti takuuajan umpeuduttua.
Täytyy ostaa Lexus niin saa 10 vuotta / miljoona kilometriä takuuta. Toyotakin taisi siirtyä 10 vuoden takuisiin viime vuonna, se laittaa painetta muillekin ja toisaalta kun alkaa dataa kertyä ja näyttää siltä että akut mainiosti sen kymmenenkin vuotta kestävät niin eipä se valmistajille mitään maksa.
Sähköautolla et tule kuuna päivänä ajamaan kymmentä vuotta ilman ongelmia.
En pitäisi sitä Lexuksen kohdalla mitenkään ihmeenä, toisin kuin Volkkarin tai muun eurometkin.
Nyt vasta luin tuon jutun ja voi herrajestassentään, aivopierun esittäjä on ministeri!
Varmaan käyttänyt Jani Toivolaa talousasiantuntijana ja lainakonsulttina.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vihdoinkin järkevä aloite, jolla saadaan autoilun päästöjä leikattua ja liikenneturvallisuuttaan parannettua samalla kertaa.
Juurikin näin. Erinomainen aloite ja toivottavasti toteutuu.
0% korkolla ostettu Tesla 10 vuodeksi tulisi ajamillani kilometrimäärillä selvästi edullisemmaksi kuin samat kilometrit nykyhintaisella bensalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihdoinkin järkevä aloite, jolla saadaan autoilun päästöjä leikattua ja liikenneturvallisuuttaan parannettua samalla kertaa.
Onko sähköautojen osalta muistettu laskea autoilun päästöihin se, että sähköauton elinkaari ei tule olemaan kuin puolet nykyisten autojen elinkaaresta, eli uusia autoja (lue: muovia ja akkuja) pitää tuottaa nykyistä enemmän? Ja että ne on myös hävitettävä, eikä sekään käy päästöttömästi?
Lähde puolittuvalle elinkaarelle?
Akkujen elinikä n. 10 vuotta, polttomoottoriauton 30 vuotta.
Se lähde?
https://mcare.fi/2017/10/05/oikeat-toimintatavat-takaavat-litiumakulle-…
Litiumakun käyttöikä on tyypillisesti noin 1000 lataussykliä. Ajaksi muutettuna tämä tarkoittaa normaalikäytössä – luonnollisesti hieman laitteesta riippuen – noin 3-5 vuotta, mikäli laitetta ladataan päivän parin välein.
Sitten joku oikea lähde joka liittyy sähköautojen akkuihin ja on siten keskustelun kautta jotenkin relevantti?
Sähköautoissa on litiumakut, joten liittyy aiheeseen.
Eipä oikein, litiumakkuja on sen seitsemää sorttia jotka poikkeavat ominaisuuksiltaan toisistaan paljonkin.
Kerrotko lisää?
Laina loppuu kätevästi kun patteriautokin on arvotonta ongelmajätettä. Pankit tykkää kun ylihintaisia ja kertakäyttöisiä sähköautoja ostetaan lainarahalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hohhoijaa kirjoitti:
Eikö noilla vihreillä ole mitään muuta mielessä kuin sähköautot?
Ei ole. Suomen pitää puolittaa päästönsä seuraavan 15 vuoden aikana ja koska henkilöautoliikenne tuottaa 9% Suomen päästöistä, niin niiden poistaminen on pakollista jotta tavoiteeseen päästään. Muut puolueet sitten hoitavat sen puuttuvan 41%.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hullua ottaa 10 vuoden laina autoon, jonka akustolle luvataan 5-8 vuoden takuu ja sekin vain 100.000 kilometriin asti. Takuun pituus heijastelee eliniän odotetta. Aika tyypillisesti erilaiset tekniset laitteet "kuolee" nopeasti takuuajan umpeuduttua.
Täytyy ostaa Lexus niin saa 10 vuotta / miljoona kilometriä takuuta. Toyotakin taisi siirtyä 10 vuoden takuisiin viime vuonna, se laittaa painetta muillekin ja toisaalta kun alkaa dataa kertyä ja näyttää siltä että akut mainiosti sen kymmenenkin vuotta kestävät niin eipä se valmistajille mitään maksa.
Sähköautolla et tule kuuna päivänä ajamaan kymmentä vuotta ilman ongelmia.
Roskaa!
Täytyy ostaa Lexus niin saa 10 vuotta / miljoona kilometriä takuuta. Toyotakin taisi siirtyä 10 vuoden takuisiin viime vuonna, se laittaa painetta muillekin ja toisaalta kun alkaa dataa kertyä ja näyttää siltä että akut mainiosti sen kymmenenkin vuotta kestävät niin eipä se valmistajille mitään maksa.