Patteriautolle 10 vuoden laina valtiontakauksella

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

-isi pääte kertoo jo paljon, ainakin sen että kyse on VAIHTOEHDOSTA ei mistään päätöksestä.

Ilmeisesti sinun mielestä ei voi edes keskustella vaihtoehdoista?

Eri, mutta ei tuolla tasolla. Ministerien puheet on totuttu ottamaan ainakin jossain määrin tosissaan ja ei voi kuin arvailla minkälainen vaikutus tuollaisilla löysäpäisillä heitoilla on markkinoihin.

Tosin kyseistä henkilö ei taida enää ottaa noiden ulostulojen kanssa tosissaan kukaan muu kuin hän itse.

Kuka ?

Sincc

Ei kai vaan viheriät taas ?

Voisin jopa harkita sähköauton hankkimista, jos saisin siihen edes 10 vuotta maksuaikaa, muuten ei ole mitään mahdollisuutta edes haaveilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

E. Tuomas kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nyt alkoi selvästi oikeistojääriä pelottamaan että vihreät tekevät ehdotuksen joka olisi oikeasti houkutteleva syy siirtyä sähköiseen autoiluun. Siksi se pitää haukkua unohduksiin mahdollisimman nopeasti.

Oikeasti houkutteleva?? Anna mun kaikki kestää.. sitoutua kymmeneksi vuodeksi lainaan liikkumavälineen ostoon, ja maailma pelastuu. Aikoihin on eletty..

10 vuotta on lyhyt aika. Kyllä ainakin itselläni loppuivat haaveet vaihtaa 2000€ auto 10 000€ autoon, kun selvisi että vain 5 vuotta voi saada maksuaikaa. Ei toiveitakaan että yli tonnin vuodessa pystyisi maksamaan.

Miten voi kellään aikuisella olla Suomessa noin huono talous? Eri asia jos on 18 v. ostamassa ekaa autoa kesätyörahoilla.

Ja onko järkeä ostaa liian kallis auto? Se on kuitenkin vain väline paikasta toiseen siirtymiseen. 5-7 000 saa jo aivan hyvän.

E. Tuomas kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nyt alkoi selvästi oikeistojääriä pelottamaan että vihreät tekevät ehdotuksen joka olisi oikeasti houkutteleva syy siirtyä sähköiseen autoiluun. Siksi se pitää haukkua unohduksiin mahdollisimman nopeasti.

Oikeasti houkutteleva?? Anna mun kaikki kestää.. sitoutua kymmeneksi vuodeksi lainaan liikkumavälineen ostoon, ja maailma pelastuu. Aikoihin on eletty..

Sen auton arvo on lähellä nollaa kun se on maksettu. 

Siinä maksetaan liikkumisesta. Ei kyllä siitä autosta juurikaan .

Sincc

JA sen arvo on nollassa, jos akut kosahtaa .. Täysin nollassa. Kun ei se mihinkään liiku ilman ja persaukisella ei ole waraa ostaa uusia ..

Olisikohan järkevämpi vaikka vapauttaa sähköfillareiden käyttäminen.

Rajoitukset pois tai kehittää niihin edes kunnon tekniikkaa .. 

Sincc

Olisi vähän helvempi vaihtoehto ostaa 200e / sähkfillaripaketti polkupyörään, kuin 40 000e sähköauto ..

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

E. Tuomas kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nyt alkoi selvästi oikeistojääriä pelottamaan että vihreät tekevät ehdotuksen joka olisi oikeasti houkutteleva syy siirtyä sähköiseen autoiluun. Siksi se pitää haukkua unohduksiin mahdollisimman nopeasti.

Oikeasti houkutteleva?? Anna mun kaikki kestää.. sitoutua kymmeneksi vuodeksi lainaan liikkumavälineen ostoon, ja maailma pelastuu. Aikoihin on eletty..

10 vuotta on lyhyt aika. Kyllä ainakin itselläni loppuivat haaveet vaihtaa 2000€ auto 10 000€ autoon, kun selvisi että vain 5 vuotta voi saada maksuaikaa. Ei toiveitakaan että yli tonnin vuodessa pystyisi maksamaan.

Miten voi kellään aikuisella olla Suomessa noin huono talous? Eri asia jos on 18 v. ostamassa ekaa autoa kesätyörahoilla.

Jos palkasta käteenjäävä summa on menojen jälkeen kymppejä, niin ei siitä tonneja kerry vuodessa. Normi palkka.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

E. Tuomas kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nyt alkoi selvästi oikeistojääriä pelottamaan että vihreät tekevät ehdotuksen joka olisi oikeasti houkutteleva syy siirtyä sähköiseen autoiluun. Siksi se pitää haukkua unohduksiin mahdollisimman nopeasti.

Oikeasti houkutteleva?? Anna mun kaikki kestää.. sitoutua kymmeneksi vuodeksi lainaan liikkumavälineen ostoon, ja maailma pelastuu. Aikoihin on eletty..

10 vuotta on lyhyt aika. Kyllä ainakin itselläni loppuivat haaveet vaihtaa 2000€ auto 10 000€ autoon, kun selvisi että vain 5 vuotta voi saada maksuaikaa. Ei toiveitakaan että yli tonnin vuodessa pystyisi maksamaan.

Miten voi kellään aikuisella olla Suomessa noin huono talous? Eri asia jos on 18 v. ostamassa ekaa autoa kesätyörahoilla.

Jos palkasta käteenjäävä summa on menojen jälkeen kymppejä, niin ei siitä tonneja kerry vuodessa. Normi palkka.

Johan nuo osakkeetkin hinasi pelkästään viime vuonna yhden 10000€ arvosta ylöspäin.

Vierailija kirjoitti:

Kerrankin asiaa aiheesta. Ei toden totta voi sähköautot yleistyä seuraavaan 50 vuoteen, jos sellaisen hankintaan ei saa lainaa pitkällä maksuajalla. Käytettyjä parin tonnin sähköautoa kun ei ole, johon pääsis kiinni.

Kuka haluaa käytetyn parin tonnin sähköauton?

Siihen akunvaihto päälle 5000-15000 euroa.

Muutenkin jos ostat 10 vuoden lainalla sähköauton sen arvo on 7 vuoden päästä vähemmän kuin lainaa on jäljellä.

Vierailija kirjoitti:

E. Tuomas kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nyt alkoi selvästi oikeistojääriä pelottamaan että vihreät tekevät ehdotuksen joka olisi oikeasti houkutteleva syy siirtyä sähköiseen autoiluun. Siksi se pitää haukkua unohduksiin mahdollisimman nopeasti.

Oikeasti houkutteleva?? Anna mun kaikki kestää.. sitoutua kymmeneksi vuodeksi lainaan liikkumavälineen ostoon, ja maailma pelastuu. Aikoihin on eletty..

Sen auton arvo on lähellä nollaa kun se on maksettu. 

Siinä maksetaan liikkumisesta. Ei kyllä siitä autosta juurikaan .

Sincc

JA sen arvo on nollassa, jos akut kosahtaa .. Täysin nollassa. Kun ei se mihinkään liiku ilman ja persaukisella ei ole waraa ostaa uusia ..

Niin, mitä sitten? Onko auton joskus voinut ostaa sijoitusmielessä, mitä kalliimpi ja uudempi, sitä enemmän menetät. Siksi parin tonnin auto, jonka arvo ei laske on rahallisesti paras valinta

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

E. Tuomas kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nyt alkoi selvästi oikeistojääriä pelottamaan että vihreät tekevät ehdotuksen joka olisi oikeasti houkutteleva syy siirtyä sähköiseen autoiluun. Siksi se pitää haukkua unohduksiin mahdollisimman nopeasti.

Oikeasti houkutteleva?? Anna mun kaikki kestää.. sitoutua kymmeneksi vuodeksi lainaan liikkumavälineen ostoon, ja maailma pelastuu. Aikoihin on eletty..

Sen auton arvo on lähellä nollaa kun se on maksettu. 

Siinä maksetaan liikkumisesta. Ei kyllä siitä autosta juurikaan .

Sincc

JA sen arvo on nollassa, jos akut kosahtaa .. Täysin nollassa. Kun ei se mihinkään liiku ilman ja persaukisella ei ole waraa ostaa uusia ..

Niin, mitä sitten? Onko auton joskus voinut ostaa sijoitusmielessä, mitä kalliimpi ja uudempi, sitä enemmän menetät. Siksi parin tonnin auto, jonka arvo ei laske on rahallisesti paras valinta

Joo, mutta kun sähköauton hinnassa on puolet ilmaa ..

Sincc

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

E. Tuomas kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nyt alkoi selvästi oikeistojääriä pelottamaan että vihreät tekevät ehdotuksen joka olisi oikeasti houkutteleva syy siirtyä sähköiseen autoiluun. Siksi se pitää haukkua unohduksiin mahdollisimman nopeasti.

Oikeasti houkutteleva?? Anna mun kaikki kestää.. sitoutua kymmeneksi vuodeksi lainaan liikkumavälineen ostoon, ja maailma pelastuu. Aikoihin on eletty..

Sen auton arvo on lähellä nollaa kun se on maksettu. 

Siinä maksetaan liikkumisesta. Ei kyllä siitä autosta juurikaan .

Sincc

JA sen arvo on nollassa, jos akut kosahtaa .. Täysin nollassa. Kun ei se mihinkään liiku ilman ja persaukisella ei ole waraa ostaa uusia ..

Niin, mitä sitten? Onko auton joskus voinut ostaa sijoitusmielessä, mitä kalliimpi ja uudempi, sitä enemmän menetät. Siksi parin tonnin auto, jonka arvo ei laske on rahallisesti paras valinta

Mitä teet parin tonnin sähköautolla? Siinä on akut jo aivan kuolleet, ja uudet akut maksaa melkein vastaavan uuden auton verran.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kerrankin asiaa aiheesta. Ei toden totta voi sähköautot yleistyä seuraavaan 50 vuoteen, jos sellaisen hankintaan ei saa lainaa pitkällä maksuajalla. Käytettyjä parin tonnin sähköautoa kun ei ole, johon pääsis kiinni.

Kuka haluaa käytetyn parin tonnin sähköauton?

Siihen akunvaihto päälle 5000-15000 euroa.

Muutenkin jos ostat 10 vuoden lainalla sähköauton sen arvo on 7 vuoden päästä vähemmän kuin lainaa on jäljellä.

Sehän on arvolle aivan sama, kun auto kuitenkin kestää yli 10 vuotta. Laina antaa siihen mahdollisuuden

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kerrankin asiaa aiheesta. Ei toden totta voi sähköautot yleistyä seuraavaan 50 vuoteen, jos sellaisen hankintaan ei saa lainaa pitkällä maksuajalla. Käytettyjä parin tonnin sähköautoa kun ei ole, johon pääsis kiinni.

Kuka haluaa käytetyn parin tonnin sähköauton?

Siihen akunvaihto päälle 5000-15000 euroa.

Muutenkin jos ostat 10 vuoden lainalla sähköauton sen arvo on 7 vuoden päästä vähemmän kuin lainaa on jäljellä.

Sehän on arvolle aivan sama, kun auto kuitenkin kestää yli 10 vuotta. Laina antaa siihen mahdollisuuden

Mistä otat rahat akkujen uusintaan? Ne ei kestä yli 10 vuotta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

E. Tuomas kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nyt alkoi selvästi oikeistojääriä pelottamaan että vihreät tekevät ehdotuksen joka olisi oikeasti houkutteleva syy siirtyä sähköiseen autoiluun. Siksi se pitää haukkua unohduksiin mahdollisimman nopeasti.

Oikeasti houkutteleva?? Anna mun kaikki kestää.. sitoutua kymmeneksi vuodeksi lainaan liikkumavälineen ostoon, ja maailma pelastuu. Aikoihin on eletty..

10 vuotta on lyhyt aika. Kyllä ainakin itselläni loppuivat haaveet vaihtaa 2000€ auto 10 000€ autoon, kun selvisi että vain 5 vuotta voi saada maksuaikaa. Ei toiveitakaan että yli tonnin vuodessa pystyisi maksamaan.

Miten voi kellään aikuisella olla Suomessa noin huono talous? Eri asia jos on 18 v. ostamassa ekaa autoa kesätyörahoilla.

Eri, mulla on talous hyvä sen takia etten osta kallista autoa. Sen rahan voi sijoittaa järkevämmin.

Autot haarukassa 700-4500 tähän mennessä enkä osta tulevaisuudessakaan kalliinpaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

E. Tuomas kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nyt alkoi selvästi oikeistojääriä pelottamaan että vihreät tekevät ehdotuksen joka olisi oikeasti houkutteleva syy siirtyä sähköiseen autoiluun. Siksi se pitää haukkua unohduksiin mahdollisimman nopeasti.

Oikeasti houkutteleva?? Anna mun kaikki kestää.. sitoutua kymmeneksi vuodeksi lainaan liikkumavälineen ostoon, ja maailma pelastuu. Aikoihin on eletty..

Sen auton arvo on lähellä nollaa kun se on maksettu. 

Siinä maksetaan liikkumisesta. Ei kyllä siitä autosta juurikaan .

Sincc

JA sen arvo on nollassa, jos akut kosahtaa .. Täysin nollassa. Kun ei se mihinkään liiku ilman ja persaukisella ei ole waraa ostaa uusia ..

Niin, mitä sitten? Onko auton joskus voinut ostaa sijoitusmielessä, mitä kalliimpi ja uudempi, sitä enemmän menetät. Siksi parin tonnin auto, jonka arvo ei laske on rahallisesti paras valinta

Mitä teet parin tonnin sähköautolla? Siinä on akut jo aivan kuolleet, ja uudet akut maksaa melkein vastaavan uuden auton verran.

Siksi pitäisikin olla lainoja pitkillä maksuajoilla, jotta olisi varaa hankkia uusi ja ajaa se loppuun ja laina loppuun, kunnes ostaa taas uusi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

E. Tuomas kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nyt alkoi selvästi oikeistojääriä pelottamaan että vihreät tekevät ehdotuksen joka olisi oikeasti houkutteleva syy siirtyä sähköiseen autoiluun. Siksi se pitää haukkua unohduksiin mahdollisimman nopeasti.

Oikeasti houkutteleva?? Anna mun kaikki kestää.. sitoutua kymmeneksi vuodeksi lainaan liikkumavälineen ostoon, ja maailma pelastuu. Aikoihin on eletty..

Sen auton arvo on lähellä nollaa kun se on maksettu. 

Siinä maksetaan liikkumisesta. Ei kyllä siitä autosta juurikaan .

Sincc

JA sen arvo on nollassa, jos akut kosahtaa .. Täysin nollassa. Kun ei se mihinkään liiku ilman ja persaukisella ei ole waraa ostaa uusia ..

Niin, mitä sitten? Onko auton joskus voinut ostaa sijoitusmielessä, mitä kalliimpi ja uudempi, sitä enemmän menetät. Siksi parin tonnin auto, jonka arvo ei laske on rahallisesti paras valinta

Sähköautojen myötä ollaan tilanteessa, missä parin tonnin auto on uudempi kuin koskaan ennen. Ja sen arvo tippuu nollaan heti kun akku sanoo itsensä irti.

Vierailija kirjoitti:

Nyt alkoi selvästi oikeistojääriä pelottamaan että vihreät tekevät ehdotuksen joka olisi oikeasti houkutteleva syy siirtyä sähköiseen autoiluun. Siksi se pitää haukkua unohduksiin mahdollisimman nopeasti.

Kerrotko mikä tuosta tekee houkuttelevan? Minua ei houkuttele sadan tonnin laina vaikka maksu aika olisi 100 vuotta. Toisaalta valtio takaa, niin silloinhan lainan voi jättää maksamatta. Sitäkö sinä tarkoitit?

Vierailija kirjoitti:

Kerrankin asiaa aiheesta. Ei toden totta voi sähköautot yleistyä seuraavaan 50 vuoteen, jos sellaisen hankintaan ei saa lainaa pitkällä maksuajalla. Käytettyjä parin tonnin sähköautoa kun ei ole, johon pääsis kiinni.

Olisi aika lol hommaa otta helvetin iso ja pitkä autolaina mihin ei oikeasti ole varaa vain siksi koska sähköautojen pitää yleistyä, vaikka itse ei saisi mitään konkreettista hyötyä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

E. Tuomas kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nyt alkoi selvästi oikeistojääriä pelottamaan että vihreät tekevät ehdotuksen joka olisi oikeasti houkutteleva syy siirtyä sähköiseen autoiluun. Siksi se pitää haukkua unohduksiin mahdollisimman nopeasti.

Oikeasti houkutteleva?? Anna mun kaikki kestää.. sitoutua kymmeneksi vuodeksi lainaan liikkumavälineen ostoon, ja maailma pelastuu. Aikoihin on eletty..

Sen auton arvo on lähellä nollaa kun se on maksettu. 

Siinä maksetaan liikkumisesta. Ei kyllä siitä autosta juurikaan .

Sincc

JA sen arvo on nollassa, jos akut kosahtaa .. Täysin nollassa. Kun ei se mihinkään liiku ilman ja persaukisella ei ole waraa ostaa uusia ..

Niin, mitä sitten? Onko auton joskus voinut ostaa sijoitusmielessä, mitä kalliimpi ja uudempi, sitä enemmän menetät. Siksi parin tonnin auto, jonka arvo ei laske on rahallisesti paras valinta

Mitä teet parin tonnin sähköautolla? Siinä on akut jo aivan kuolleet, ja uudet akut maksaa melkein vastaavan uuden auton verran.

Siksi pitäisikin olla lainoja pitkillä maksuajoilla, jotta olisi varaa hankkia uusi ja ajaa se loppuun ja laina loppuun, kunnes ostaa taas uusi.

Jos autoissa ja akuissa ei tapahdu merkittävää kehitystä, auto on ajettu loppuun ennen kuin laina on maksettu, ja jos haluat vaihtaa autoon uuden akun, voit varautua maksamaan siitä uuden auton hinnan. Ja sähkö se vasta tuleekin maksamaan. Kun polttomoottoriautojen ajoneuvovero ja polttoainevero ajan myötä katoaa, raha on pakko ottaa jostain, joten sähkön hinta tulee nousemaan valtavasti, ja se näkyy myös autottomien lompakossa.

Jos sellaiset takaukset ja tuet laitetaan että saan ajaa sähköautolla 10tkm vuodessa max 200 eurolla kuussa, mielellään alle, sisältäen _kaikki_ kulut niin sitten ok. Sen enempää en ole valmis autoilusta maksamaan.