Lue keskustelun säännöt.
Patteriautolle 10 vuoden laina valtiontakauksella
20.01.2021 |
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/cd08cd78-5ec9-4aae-b598-c5dcee473…
"Yksi vaihtoehto olisi, että valtio takaisi pankkien myöntämiä lainoja esimerkiksi sähköauton hankintaan, jolloin korkokulut madaltuisivat merkittävästi ja laina-ajat voisivat olla pidempiä, esimerkiksi 10 vuotta."
Tällä porukalla ei toden totta ole järkeä yhtään.
Kommentit (112)
Jos joskus joudun siirtymään sähköautoon, valitsen ehdottomasti leasingin. Eipähän ainakaan jää käteen arvotonta ongelmajätettä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sehän se olisikin mukavaa maksaa lainaa vielä senkin jälkeen, kun kärry on jo aikaa sitten viety paaliin.
No eihän sitä voi nyky autoonkaan ottaa yli 5 vuoden lainaa, mikä ihmetyttää kyllä. Esim 10 000€ auto jää haaveeksi, kun lainaa saa vain 5 vuoden maksuajalla, silti autolla ajaa hyvin 10 vuotta.
No aika köyhää täytyy elämän olla, jos tarvitsee 5 vuotta maksaakseen 10 000 euron auton.
No jaa, tuohon menisi minulla lainakuluineen lähes kuukauden palkka joka vuosi viiden vuoden ajan, kun nettoan alle 2700/kk. En minä sellaista sijoitusta raaski tehdä, kun en saa rahalle juurikaan vastinetta.
Kukaan ei halua ostaa yli 8 v. vanhaa sähköautoa, jolloin auton hinta on painunut lähelle nollaa kun siitä on vielä pari vuotta maksamatta....🤔
Autolainat ei muutenkaan ole ongelma, kun nollakorkoista lainaa suorastaan tyrkytetään. Jos ihmisellä ei ole omaa maksukykyä, alkaako valtio (eli me kaikki) maksamaan kaikkien tyhjätaskujen sähköautot ja vielä ne omammekin??? Jos ei ole rahaa eikä velanmaksukykyä kalliiseen hankintaan, sitä hankintaa ei tehdä. Hyvin yksinkertaista.
Suomessa pitää ajaa ensin loppuun nykyiset modernimmat vähäpäästöiset pikkudieselit ja bensakoneiset ja uusia kalustoa sieltä yläpäästä vähitellen. Bioetanolikäyttöiseksi muuntamista pitää tukea reilusti. Biokaasutuotantoa ja kaasukäyttöä pitää tukea. Jos maamme on nytkin fossiilisilla polttoaineilla Venäjällä tehdyn tuontisähkön varassa ja maan ja taloyhtiöiden ym. infra ei kestä sähköistystä vielä pitkään aikaan, ei tätä pakkosähköistystä nyt ainakaan meidän yhteisistä rahoista pidä tukea. Ja samalla maksaa itsensä kipeäksi koko ajan nousevia sähkönsiirtomaksuja ja Carunan sakki nauraa kärrätessään rahaa pankkiin.
Leasingkäyttäjä kylläkin maksaa sen käteen jäävän arvottoman auton riskin sille rahoitusfirmalle niissä kuukausimaksuissaan. Ei ne firmat niin tyhmiä ole.
Loistava ehdotus! Autokanta saadaan uudistumaan vauhdilla ja liikenteen päästöjä leikattua kunnolla tyhjänpäiväisen jaarittelua sijaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuo kun saadaan kattamaan kaikki merkit niin jo alkaa rynnistys autokauppoihin.
Eikö nuij# tiedä mikä on patteri ja mikä akku ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Loistava ehdotus! Autokanta saadaan uudistumaan vauhdilla ja liikenteen päästöjä leikattua kunnolla tyhjänpäiväisen jaarittelua sijaan.
Mielestäni tuon lainan ottaminen ja sähköauton ostaminen olisi myös tehtävä pakolliseksi. Työssä käyviltä saa kyllä lyhennykset ulosoton kautta.
Vierailija kirjoitti:
Sehän se olisikin mukavaa maksaa lainaa vielä senkin jälkeen, kun kärry on jo aikaa sitten viety paaliin.
Lapsuudesta tuttu lallatus:
Ota velka, osta Volga!
Volga loppuu, vaan ei velka!
No, Volgat olivat jo kyllä silloin menneen talven lumia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kannatettava ehdotus. Toivottavasti menee läpi.
rarehanu kirjoitti:
Eikö nuij# tiedä mikä on patteri ja mikä akku ?
Tiedä en mutta kuullut oon, patteri kuuluu radioon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mihin tätä valtion tukemaa autolainaa tarvitaan? Siihenkö, että sellaiset ihmiset voivat ostaa sähköauton, joilla ei oikeasti olisi siihen varaa? 10 vuoden takaisinmaksuaika autolainaan on aivan liian pitkä ja tulee johtamaan tilanteisiin, jossa auton arvo alittaa jäljellä olevan lainan määrän. Sähköautojen kehitys on nyt niin kiivasta, että 10 vuoden päästä nykyiset sähköautot ovat muinaismuistoja, joille ei löydy jälkimarkkinoita.
Kaikenlaisen epävarmuuden lisääminen automarkkinoilla sataa suoraan leasing-yhtiöiden laariin. Itse en ainakaan uskaltaisi ostaa tässä tilanteessa uutta autoa yhtään millään tekniikalla. Siksi päädyinkin ostamaan halvalla käytetyn bensapihin Toyota Yariksen ja aion ajaa sillä niin pitkään kuin kosla pysyy kasassa.
Herranen aika kun toi porukka on oikeesti aivan sekaisin 😅 Vai että vielä valtion takaama laina, voi Jeesuksen elämä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itse lasken autoon menevät kokonaiskulut kuukausittaiserinä. Sama se meneeko tuo summa pankille vai öljy-yhtiölle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kerrankin asiaa aiheesta. Ei toden totta voi sähköautot yleistyä seuraavaan 50 vuoteen, jos sellaisen hankintaan ei saa lainaa pitkällä maksuajalla. Käytettyjä parin tonnin sähköautoa kun ei ole, johon pääsis kiinni.
Miksi noiden ongelmajätepurkkien pitäisi yleistyä?
Siksi koska tarvitsemme vähemmän saastuttavia menopelejä ja toisista hitlerin pakastearkuista loppuu ennen pitkää polttoaine. Johonkin suuntaan on kehityttävä. Suurin ongelma tässä on raha.
Jos sähköautot ovat parempia, ne yleistyvät ihan itsestään ilman pakkoa.
Prummm, prummm...tööt...tööt...täältä tulee hassun sedän hasssu polttomoottoriauto...
Eihän tuo mikään pakko ole. Lainan voi ottaa tai jättää ottamatta.
Itse ottaisin tuollaisen lainan kahden vuoden kuluttua kun auton vaihto on edessä.
No aika köyhää täytyy elämän olla, jos tarvitsee 5 vuotta maksaakseen 10 000 euron auton.