Lue keskustelun säännöt.
Entä jos polttomoottoriautot kielletään? Seuraamukset pelottovat...
24.02.2019 |
autoja tarvitsevia suomalaisia- "Ihan järjetön ajatus"
https://www.is.fi/autot/art-2000006006341.html
Niinkuin missä todellisuudessa nämä puolueet elävät jotka tällaisia järjettömiä aivopieruja esittävät, ei siis mitään järkeä tällaisissa tavoitteissa, paitsi tietysti jos tarkoituksena on romuttaa koko suomalainen yhteiskunta.
Kommentit (1189)
Jo vain. Tästä ilmastoasiasta yritetään tehdä väkisin jotain johon suomalaiset voisivat vaikuttaa . Sinänsä toivotonta , kun meitä on sinänsä niin vähän. Aivan järkyttävää kun yksinkertaiset politikot yrittävät kaataa meidän maksettavaksi valtavia menoja ,niinkuin se sillä onnistuisi. Paljon parempi meille seurata takarivistä ilman maksuja miten toimivat ne jotka siihen voivat vaikuttaa ja sopeutua mahdollisiin muutoksiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Meitä huijataan. Tiedossa on että jo sähköauton valmistus vie luonnonvaroja tekniikkansa vuoksi paljon enemmän kuin tavallisen auton, siis tuhoaa enemmän luontoa joka ilmastonmuutoksessa olisi tärkein huomioitava osa.
Hanki aivot. Eihän ketään kiinnosta mitkään valmistuksen aikaiset päästöt, vaan ne KAIKKI päästöt. Ja sähköauton päästöt ovat reilusti pienemmät kuin fossiilisilla toimivien polttomoottoriautojen.
Sähkö on todella kallista Suomessa. Jos tulee pitkiä sähkökatkoja, syistä mistä tahansa, auto ei toimi.
Miten niin ei toimi? Siinähän on se akku juurikin sen takia, että se toimii, vaikkei sähköä siihen sillä hetkellä työnnetäkään. Keskimääräinen suomalainen ajelee sähköautollaan yli viikon, ennen kuin sitä taas tarvitsee ladata, joten mikä se sellainen sähkökatko, joka on suurikin ongelma?
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen valmistus tuottaa suuret päästöt malmilouhinnoilla ja muulla.
Ketä se nyt kiinnostaa? Olisiko tosiaan liian vaikea tajuta, että KOKONAISpäästöt ovat se olennainen asia?
Ja tokihan sulla on esitellä niitä suuriä päästöjä, ihan lukuina, ettei tule muuten vain puhuttua paskaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisi kokonaistaloudellisesti kestävämpi ratkaisu tukea biopolttoainetutkimusta ja -innovaatioyrityksiä. Sähköautot ovat vielä aivan liian kalliita keskivertoautoilijoille, joilla nykyisen auton markkina-arvo on alle 5000 euroa. Biopolttoainesekoite jo vähentää hiilidioksidipäästöjä ja pääosa bioraaka-aineista saadaan kotimaasta. Sähkön siirtohinnoittelun ahneus, latauspisteiden harvalukuisuus, tuontiriippuvaisuus ja alttius kyberhyökkäyksille tekee sähköautoilun haavoittuvaksi.
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/energia/2015-03-30/Biopolttoai…
"Julkishallintojen ajama biopolttoainepolitiikka vähentää tutkimuksen mukaan ruoantuotantoa, mikä puolestaan aiheuttaa vaikutelman, että biopolttoaineet vähentäisivät hiilidioksidipäästöjä."
"Tästä seuraa se, että ruoan tarjonta vähenee, mikä tekee ruoasta yhä kalliimpaa. Tästä kärsivät etenkin köyhät."
Kuulostavatpa voittajan valinnalta nuo biopolttoaineet - pidetään köyhät nälässä niin päästöt vähenee!
Jätteistä tehdään biopolttoaineita, ei ruuasta.
Vierailija kirjoitti:
Jo vain. Tästä ilmastoasiasta yritetään tehdä väkisin jotain johon suomalaiset voisivat vaikuttaa . Sinänsä toivotonta , kun meitä on sinänsä niin vähän. Aivan järkyttävää kun yksinkertaiset politikot yrittävät kaataa meidän maksettavaksi valtavia menoja ,niinkuin se sillä onnistuisi. Paljon parempi meille seurata takarivistä ilman maksuja miten toimivat ne jotka siihen voivat vaikuttaa ja sopeutua mahdollisiin muutoksiin.
Mitähän valtavia menoja? Laita numeroita kehiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköauton akkujen valmistus, kaivostyöstä mineraalierottamiseen on niin ympäristöä saastuttavaa että ennen kuin sähköautolla on ajettu metriäkään se on saastuttanut saman verran kuin polttomoottoriautolla olisi ajettu 200.000km. Sähköautolta pitäisi siis ottaa kaikki tuet pois.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton akkujen valmistus, kaivostyöstä mineraalierottamiseen on niin ympäristöä saastuttavaa että ennen kuin sähköautolla on ajettu metriäkään se on saastuttanut saman verran kuin polttomoottoriautolla olisi ajettu 200.000km. Sähköautolta pitäisi siis ottaa kaikki tuet pois.
Lähde?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisi kokonaistaloudellisesti kestävämpi ratkaisu tukea biopolttoainetutkimusta ja -innovaatioyrityksiä. Sähköautot ovat vielä aivan liian kalliita keskivertoautoilijoille, joilla nykyisen auton markkina-arvo on alle 5000 euroa. Biopolttoainesekoite jo vähentää hiilidioksidipäästöjä ja pääosa bioraaka-aineista saadaan kotimaasta. Sähkön siirtohinnoittelun ahneus, latauspisteiden harvalukuisuus, tuontiriippuvaisuus ja alttius kyberhyökkäyksille tekee sähköautoilun haavoittuvaksi.
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/energia/2015-03-30/Biopolttoai…
"Julkishallintojen ajama biopolttoainepolitiikka vähentää tutkimuksen mukaan ruoantuotantoa, mikä puolestaan aiheuttaa vaikutelman, että biopolttoaineet vähentäisivät hiilidioksidipäästöjä."
"Tästä seuraa se, että ruoan tarjonta vähenee, mikä tekee ruoasta yhä kalliimpaa. Tästä kärsivät etenkin köyhät."
Kuulostavatpa voittajan valinnalta nuo biopolttoaineet - pidetään köyhät nälässä niin päästöt vähenee!
Jätteistä tehdään biopolttoaineita, ei ruuasta.
Tehdään niitä kyllä ruoastakin. Mutta ei se asiaan vaikuta, eivät ne köyhät sitä ruokaa saisi vaikkei tehtäisikään, koska ovat köyhiä, eikä monikaan ilmaiseksi niille ruokaa ala viljelemään. Jos köyhällä on rahaa, niin kyllähän se sillä saa maksettua jonkun viljelelmään itselleen ruoan. Ei tälläkään hetkellä mikään muu rajoita ruokatuotanto kuin köyhien rahapula.
Missä on tyhjentävästi todistettu, että sähköautojen käyttöön pakottaminen olisi ilmastonmuutoksen kannalta oikea vaihtoehto. Kaikki vaan hokevat mantraa sähköautoilun puolesta, ottamatta lainkaan selvää tosiasioista.
Monien asioiden, jotka puhuvat sähköautoilua vastaan, lisäksi eräs vallan huomioimaton asia on rasitus, jonka painavat sähköautot tulevat tiestölle aiheuttamaan.
Sähköautohan painaa 1,5 kertaa sen mitä polttomoottoriauto. Teiden rasituksen mittaamiseen käytetään ainostaan kulkuneuvojen painoon perustuvaa tonni/kilometrimääritettä.
Kuinka paljon kalliimmaksi tulee teiden kunnossapito kun aletaan ajaa näillä panssarivaunuilla. 50 prosentin lisäys tiestön kuormitukseen ei ole mikään olan kohautuksella sivuutettava asia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mistä jatkossa autoja heille joilla ei ole varaa ostaa uutta autoa? Käytetyllä sähköautolla kun ei juuri ole virkaa kun akusto on tullut käyttöikänsä loppuun. Akusto maksaa niin paljon, ettei se uusiminen ole pienituloiselle mahdollista.
Vierailija kirjoitti:
Pistokesähköautojen energia tuotetaan usein myös polttamalla mm. hiiltä tai öljyä.
Älä nyt naurata. Öljyä ei ole käytetty sähköntekemiseen missään määrin merkityksellisiä määriä enää sitten 70-luvun öljykriisin. Hiilikin on merkityksellinen polttoaine lähinnä likaisimmissa maissa. Suomessa hiilen osuus on 7 % ja sekin loppuu näillä näkymin kokonaan 10 vuoden sisään. Tuokin nykymäärä on lähinnä olemassa kaukolämmön ohessa tuotetun sähkön vuoksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mistä jatkossa autoja heille joilla ei ole varaa ostaa uutta autoa?
Samasta paikasta kuin nytkin. Vai etkö muka tiennyt, että myös käytettyjä autoja myydään?
Käytetyllä sähköautolla kun ei juuri ole virkaa kun akusto on tullut käyttöikänsä loppuun.
Miten niin akusto olisi tullut käyttöikänsä loppuun? Herää nyt pahvi.
Akusto maksaa niin paljon, ettei se uusiminen ole pienituloiselle mahdollista.
Niin? Mitä sitten? Ei pidä ostaa 20 vuotta vanhaa sähköautoa, jolla on ajettu miljoona kilometriä, jos on köyhä, eikä ole varaa pistää uuteen akkuun edes tonnia.
Onko totta ,että meidän päättäjät ovat päättömiä.
Henkilöautojen Co2 päästöt ovat 9% koko Co2 päästöistä.
Henkilöautojen määrä n. 3 milj. kpl.tta
Jos jostakin kumman syystä ,sähköautojen määrä nousisi vaikka 600000 kpl.n
Silloin niiden osuus autojen kokonaismäärästä 20 % .
Jolloin Co2 päästövähennys olisi n.2 % .
Tässä ei ole huomioitu auton valmistuksessa syntyviä päästöjä ja latauksen
kuluvan sähköntuotannon päästöjä.
Akkujen uusimisen aiheuttamat haitalliset aineet.
Tämän järjettömän toiminnan tukemiseen ministeri antaisi suoraa tukea
3 miljardia Euroa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hyvät äänestäjät älkää noteeratko mityenkään keskustelua suomalaiset ja uusi sähköauto.
1. Suomalaisista 80% ajaa omalla autolla joka on ostettu osamaksulaa ja jonka keskihinta on 3600 eur.
2. Tesla pudotti autojensa hintoja 40-80 000 eur. Hintaa jäi vielä toinen mokoma.
3. 5000 eur yms. veroetu sähköauton ostajalle on suunnattu tiettyihin sosiaaliluokkiin.
4. Lukekaa äänestäessänne muut epämääräiset lupaukset joiota on seitsemän hyvää ja kaunista.
Sähköautot ovat autonvalmistajille tuotteita, joissa on parhaimmat katteet eli niistä tulee eniten voittoa. Jos valtio alkaa antaa rahaa sähköauton hankintaan, menee tämä raha suoraan Mercedekselle, Volkswagenille, Toyoitalle yms. Ei mene suomalaisille firmoille. Jos Suomessa olisi sähköautoja valmistava firma niin ymmärtäisin tuen hyvin, nyt kun ei ole niin rahat vain valuvat ulkomaille.
Sähköauto ei ole edes varteenotettava kulkupeli Suomen kokoisessa harvaanasutussa maassa, jossa on talvella lisäksi kylmä. Kannattaa panostaa uusiutuviin polttoaineisiin, koska ne ovat vähäpäästöisiä ja tulevat jätteiden sivutuotteena. Peruspolttomoottoriauto on paljon halvempi tuottaa kuin sähköauto. Tiheäänasutuilla Etelä-Suomen alueilla kannattaa käyttää julkisia, ei se oma auto koskaan luontoa säästä, vaikka kulkisi pyhällä hengellä, mikromuovit leviävät ja tiet rapautuvat joka tapauksessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisi kokonaistaloudellisesti kestävämpi ratkaisu tukea biopolttoainetutkimusta ja -innovaatioyrityksiä. Sähköautot ovat vielä aivan liian kalliita keskivertoautoilijoille, joilla nykyisen auton markkina-arvo on alle 5000 euroa. Biopolttoainesekoite jo vähentää hiilidioksidipäästöjä ja pääosa bioraaka-aineista saadaan kotimaasta. Sähkön siirtohinnoittelun ahneus, latauspisteiden harvalukuisuus, tuontiriippuvaisuus ja alttius kyberhyökkäyksille tekee sähköautoilun haavoittuvaksi.
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/energia/2015-03-30/Biopolttoai…
"Julkishallintojen ajama biopolttoainepolitiikka vähentää tutkimuksen mukaan ruoantuotantoa, mikä puolestaan aiheuttaa vaikutelman, että biopolttoaineet vähentäisivät hiilidioksidipäästöjä."
"Tästä seuraa se, että ruoan tarjonta vähenee, mikä tekee ruoasta yhä kalliimpaa. Tästä kärsivät etenkin köyhät."
Kuulostavatpa voittajan valinnalta nuo biopolttoaineet - pidetään köyhät nälässä niin päästöt vähenee!
Jätteistä tehdään biopolttoaineita, ei ruuasta.
Kyllähän ne polttoaineet pääosin juuri viljelykasveista taidetaan tällä hetkellä tehdä, jätteiden kanssa puuhastelu on aika pientä pipertelyä - ja lisäksi on melko kyseenalaista kannattaako jätteistä tehdä dieseliä mieluummin kuin käyttää ne voimalan polttoaineena.
Nykyauto on tankattu muutamassa minuutissa, sähköauto vaatii varmasti pitemmän tauon ja onhan epävarmaa, että onko sitä sähköä saatavissa, siinä pihassa johon poikkeat. Aivan luonnoton ajopeli ko sähköviritys jokapäiväiseksi ajokiksi. Kesäleluna varmaan kiva ja hinurilla kotiin.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot ovat autonvalmistajille tuotteita, joissa on parhaimmat katteet eli niistä tulee eniten voittoa. Jos valtio alkaa antaa rahaa sähköauton hankintaan, menee tämä raha suoraan Mercedekselle, Volkswagenille, Toyoitalle yms. Ei mene suomalaisille firmoille. Jos Suomessa olisi sähköautoja valmistava firma niin ymmärtäisin tuen hyvin, nyt kun ei ole niin rahat vain valuvat ulkomaille.
Lähde näille sähköautojen parhaimmille katteille?
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/energia/2015-03-30/Biopolttoai…
"Julkishallintojen ajama biopolttoainepolitiikka vähentää tutkimuksen mukaan ruoantuotantoa, mikä puolestaan aiheuttaa vaikutelman, että biopolttoaineet vähentäisivät hiilidioksidipäästöjä."
"Tästä seuraa se, että ruoan tarjonta vähenee, mikä tekee ruoasta yhä kalliimpaa. Tästä kärsivät etenkin köyhät."
Kuulostavatpa voittajan valinnalta nuo biopolttoaineet - pidetään köyhät nälässä niin päästöt vähenee!