Lue keskustelun säännöt.
Halla-aho: ”EU:n ilmastopolitiikka on itsepetosta - kokonaispäästöt vain lisääntyvät”
28.11.2018 |
Perussuomalaisten puheenjohtajan Jussi Halla-ahon mukaan Euroopan Unionin ”nurinkurisen taakanjaon myötä EU:n kokonaispäästöt vain lisääntyvät”.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/6d193874-5af1-4550-b0a8-ff67d9c0d…
Kommentit (87)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kaikki valmistettavat autot alkaisivat kulkea sähköllä ei akkumateriaalit maailmassa vain riittäisi.
On kyllä aivan käsittämätöntä, miten joku keksii päästänsä ylläolevia valheita ja vieläpä levittelee niitä netissä.
Kuten USGS toteaa, maailman *tunnetut* litium-resurssit ovat 53 miljoonaa tonnia:
https://minerals.usgs.gov/minerals/pubs/commodity/lithium/mcs-2018-lith…Google kertoo, että Model 3 tarvitsee 6,3 kg litiumia:
"At that battery size, the cells in the Model 3 will contain 6.3 kg of lithium" (ei pidä sekoittaa litiumkarbonaattiin).Täten tunnetut litiumresurssit mahdollistavat 8,4 miljardia sähköautoa. Ja kuten valveutuneimmat tietävät, resurssien määrä lähinnä kasvaa ajan kanssa (kaivamisesta huolimatta), koska uusia esiintymiä löytyy jatkuvasti lisää.
Jeps ja samalla kaivetaan auki niitä päästöjä maailmaan. Olette te pöllöjä. Ei voi muuta sanoa.
Mitähän ihmeen päästöjä muka kaivetaan auki? Luuletko, ettei kaivoksissa siirrytä sähkökäyttöisiin ajoneuvoihin ja työkaluihin? Nehän ovat jo nyt siirtymässä sähköön.
Jännä miten alapeukkua paukkuu kun kertoo jotain mitä nykymaailmassa tapahtuu mutta joka ei sovi palstan ituhipin ideologiseen mielikuvaan siitä mitä maailmassa tapahtuu. Esim. rekkaliikenne tulee tapahtumaan aika piankin hybridirekoilla eli sähkömoottorit vievät eteenpäin ja akkuja vain ladataan polttomoottorilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vihreiden "professori" Haavisto toistaa samaa umpikujaan johtavaa mantraa
"Olen pettynyt, että EU:n komissio ei esitä päästövähennystavoitteen kiristämistä vuoteen 2030 mennessä. EU:n pitäisi vähentää päästöjä 60 prosentilla vuoteen 2030 mennessä, jotta ilmaston lämpeneminen on rajoitettavissa 1,5 asteeseen, Haavisto sanoo."
Suomessahan joku lautakunta oli jo vaatimassa yli 100% vähennyksiä, eikö tämäkään haavistolle riitä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kaikki valmistettavat autot alkaisivat kulkea sähköllä ei akkumateriaalit maailmassa vain riittäisi.
On kyllä aivan käsittämätöntä, miten joku keksii päästänsä ylläolevia valheita ja vieläpä levittelee niitä netissä.
Kuten USGS toteaa, maailman *tunnetut* litium-resurssit ovat 53 miljoonaa tonnia:
https://minerals.usgs.gov/minerals/pubs/commodity/lithium/mcs-2018-lith…Google kertoo, että Model 3 tarvitsee 6,3 kg litiumia:
"At that battery size, the cells in the Model 3 will contain 6.3 kg of lithium" (ei pidä sekoittaa litiumkarbonaattiin).Täten tunnetut litiumresurssit mahdollistavat 8,4 miljardia sähköautoa. Ja kuten valveutuneimmat tietävät, resurssien määrä lähinnä kasvaa ajan kanssa (kaivamisesta huolimatta), koska uusia esiintymiä löytyy jatkuvasti lisää.
Jeps ja samalla kaivetaan auki niitä päästöjä maailmaan. Olette te pöllöjä. Ei voi muuta sanoa.
Mitähän ihmeen päästöjä muka kaivetaan auki? Luuletko, ettei kaivoksissa siirrytä sähkökäyttöisiin ajoneuvoihin ja työkaluihin? Nehän ovat jo nyt siirtymässä sähköön.
Jännä miten alapeukkua paukkuu kun kertoo jotain mitä nykymaailmassa tapahtuu mutta joka ei sovi palstan ituhipin ideologiseen mielikuvaan siitä mitä maailmassa tapahtuu. Esim. rekkaliikenne tulee tapahtumaan aika piankin hybridirekoilla eli sähkömoottorit vievät eteenpäin ja akkuja vain ladataan polttomoottorilla.
Teslan täyssähkörekka on sen verran edullisempi kapistus per kilometri, että vaikea kuvitella hybridirekkojen pärjäävän niitä vastaan lähimainkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kaikki valmistettavat autot alkaisivat kulkea sähköllä ei akkumateriaalit maailmassa vain riittäisi.
On kyllä aivan käsittämätöntä, miten joku keksii päästänsä ylläolevia valheita ja vieläpä levittelee niitä netissä.
Kuten USGS toteaa, maailman *tunnetut* litium-resurssit ovat 53 miljoonaa tonnia:
https://minerals.usgs.gov/minerals/pubs/commodity/lithium/mcs-2018-lith…Google kertoo, että Model 3 tarvitsee 6,3 kg litiumia:
"At that battery size, the cells in the Model 3 will contain 6.3 kg of lithium" (ei pidä sekoittaa litiumkarbonaattiin).Täten tunnetut litiumresurssit mahdollistavat 8,4 miljardia sähköautoa. Ja kuten valveutuneimmat tietävät, resurssien määrä lähinnä kasvaa ajan kanssa (kaivamisesta huolimatta), koska uusia esiintymiä löytyy jatkuvasti lisää.
Jeps ja samalla kaivetaan auki niitä päästöjä maailmaan. Olette te pöllöjä. Ei voi muuta sanoa.
Mitähän ihmeen päästöjä muka kaivetaan auki? Luuletko, ettei kaivoksissa siirrytä sähkökäyttöisiin ajoneuvoihin ja työkaluihin? Nehän ovat jo nyt siirtymässä sähköön.
Jännä miten alapeukkua paukkuu kun kertoo jotain mitä nykymaailmassa tapahtuu mutta joka ei sovi palstan ituhipin ideologiseen mielikuvaan siitä mitä maailmassa tapahtuu. Esim. rekkaliikenne tulee tapahtumaan aika piankin hybridirekoilla eli sähkömoottorit vievät eteenpäin ja akkuja vain ladataan polttomoottorilla.
Teslan täyssähkörekka on sen verran edullisempi kapistus per kilometri, että vaikea kuvitella hybridirekkojen pärjäävän niitä vastaan lähimainkaan.
Rekalla on semmoinen ongelma ettei se voi pysähtyä ladattavaksi puoleksi tunniksi parinsadan kilometrin välein. Jos tämä joskus ratkeaa niin sitten suunta on täyssähköön mutta aluksi kyseeseen tulee hybridit jos akut ei kehity todella vauhdilla lähivuosina.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kaikki valmistettavat autot alkaisivat kulkea sähköllä ei akkumateriaalit maailmassa vain riittäisi.
On kyllä aivan käsittämätöntä, miten joku keksii päästänsä ylläolevia valheita ja vieläpä levittelee niitä netissä.
Kuten USGS toteaa, maailman *tunnetut* litium-resurssit ovat 53 miljoonaa tonnia:
https://minerals.usgs.gov/minerals/pubs/commodity/lithium/mcs-2018-lith…Google kertoo, että Model 3 tarvitsee 6,3 kg litiumia:
"At that battery size, the cells in the Model 3 will contain 6.3 kg of lithium" (ei pidä sekoittaa litiumkarbonaattiin).Täten tunnetut litiumresurssit mahdollistavat 8,4 miljardia sähköautoa. Ja kuten valveutuneimmat tietävät, resurssien määrä lähinnä kasvaa ajan kanssa (kaivamisesta huolimatta), koska uusia esiintymiä löytyy jatkuvasti lisää.
Jeps ja samalla kaivetaan auki niitä päästöjä maailmaan. Olette te pöllöjä. Ei voi muuta sanoa.
Mitähän ihmeen päästöjä muka kaivetaan auki? Luuletko, ettei kaivoksissa siirrytä sähkökäyttöisiin ajoneuvoihin ja työkaluihin? Nehän ovat jo nyt siirtymässä sähköön.
Jännä miten alapeukkua paukkuu kun kertoo jotain mitä nykymaailmassa tapahtuu mutta joka ei sovi palstan ituhipin ideologiseen mielikuvaan siitä mitä maailmassa tapahtuu. Esim. rekkaliikenne tulee tapahtumaan aika piankin hybridirekoilla eli sähkömoottorit vievät eteenpäin ja akkuja vain ladataan polttomoottorilla.
Teslan täyssähkörekka on sen verran edullisempi kapistus per kilometri, että vaikea kuvitella hybridirekkojen pärjäävän niitä vastaan lähimainkaan.
Rekalla on semmoinen ongelma ettei se voi pysähtyä ladattavaksi puoleksi tunniksi parinsadan kilometrin välein. Jos tämä joskus ratkeaa niin sitten suunta on täyssähköön mutta aluksi kyseeseen tulee hybridit jos akut ei kehity todella vauhdilla lähivuosina.
Miksi sä kuvittelet, että sen pitäisi pysähtyä parinsadan kilometrin välein ladattaviksi? Teslan rekassa on 800-1000 km kantama.
Tuollaisia matkoja ei rekkakuski aja ilman useita taukoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kaikki valmistettavat autot alkaisivat kulkea sähköllä ei akkumateriaalit maailmassa vain riittäisi.
On kyllä aivan käsittämätöntä, miten joku keksii päästänsä ylläolevia valheita ja vieläpä levittelee niitä netissä.
Kuten USGS toteaa, maailman *tunnetut* litium-resurssit ovat 53 miljoonaa tonnia:
https://minerals.usgs.gov/minerals/pubs/commodity/lithium/mcs-2018-lith…Google kertoo, että Model 3 tarvitsee 6,3 kg litiumia:
"At that battery size, the cells in the Model 3 will contain 6.3 kg of lithium" (ei pidä sekoittaa litiumkarbonaattiin).Täten tunnetut litiumresurssit mahdollistavat 8,4 miljardia sähköautoa. Ja kuten valveutuneimmat tietävät, resurssien määrä lähinnä kasvaa ajan kanssa (kaivamisesta huolimatta), koska uusia esiintymiä löytyy jatkuvasti lisää.
Jeps ja samalla kaivetaan auki niitä päästöjä maailmaan. Olette te pöllöjä. Ei voi muuta sanoa.
Mitähän ihmeen päästöjä muka kaivetaan auki? Luuletko, ettei kaivoksissa siirrytä sähkökäyttöisiin ajoneuvoihin ja työkaluihin? Nehän ovat jo nyt siirtymässä sähköön.
Jännä miten alapeukkua paukkuu kun kertoo jotain mitä nykymaailmassa tapahtuu mutta joka ei sovi palstan ituhipin ideologiseen mielikuvaan siitä mitä maailmassa tapahtuu. Esim. rekkaliikenne tulee tapahtumaan aika piankin hybridirekoilla eli sähkömoottorit vievät eteenpäin ja akkuja vain ladataan polttomoottorilla.
Teslan täyssähkörekka on sen verran edullisempi kapistus per kilometri, että vaikea kuvitella hybridirekkojen pärjäävän niitä vastaan lähimainkaan.
Rekalla on semmoinen ongelma ettei se voi pysähtyä ladattavaksi puoleksi tunniksi parinsadan kilometrin välein. Jos tämä joskus ratkeaa niin sitten suunta on täyssähköön mutta aluksi kyseeseen tulee hybridit jos akut ei kehity todella vauhdilla lähivuosina.
Miksi sä kuvittelet, että sen pitäisi pysähtyä parinsadan kilometrin välein ladattaviksi? Teslan rekassa on 800-1000 km kantama.
Tuollaisia matkoja ei rekkakuski aja ilman useita taukoja.
Uskot kaiken mitä myyntimies sinulle väittää? Mites tiheästi niitä latauspisteitä olikaan pitkin suomea ja kauanko tuollaisen 1000km akuston lataamiseen mahtaa mennä seinäpistokkeesta? Kyse ei ole siitä mikä on kehityksen päätepiste vaan siitä mikä on ensimmäinen askel ja se ei tule olemaan täyssähkö jos ei ihmeitä tapahdu.
Vihreiden "professori" Haavisto toistaa samaa umpikujaan johtavaa mantraa
"Olen pettynyt, että EU:n komissio ei esitä päästövähennystavoitteen kiristämistä vuoteen 2030 mennessä. EU:n pitäisi vähentää päästöjä 60 prosentilla vuoteen 2030 mennessä, jotta ilmaston lämpeneminen on rajoitettavissa 1,5 asteeseen, Haavisto sanoo."