Lue keskustelun säännöt.
Kamalin auto, millä olet ajanut?
05.09.2018 |
Ex-anopin Mitsu Colt 80-luvun kieppeiltä. Aivan hirveä oli ajaa. Ohjaus puolsi, kaikki epätasaisuudet tiellä tuntui ratissa ja se kytkin. Moottoritiellä suorastaan pelotti. Never again.
Kommentit (755)
Volvo 240. Taka-akseli nuljusi oudosti, kai sen takia kun se oli 10 senttiä liian kapea. Suuntavakavuus onneton, jousitusmukavuus kuin jossain kottikärryssä. Käsiteltävyys naurettava, ei ohjaustehostinta, kierroksia 4,3 laidasta laitaan. Henkilö, joka tuommoisen osti uutena, ei taatusti ollut ihan täysipäisten kirjoissa. Samalla rahalla olisi saanut ihan kunnollisiakin autoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aikoinaan tuli ajeltua 1960- ja 1970-luvun romuilla, ne nyt ovat aikansa lapsia ja niistä on jäänyt lähinnä nostalginen fiilis. Eivät kuitenkaan olleet autona kovin kummoisia. Kaverin Datsun 100A oli kamala kun en saanut kaikkia vaihteita päälle.
Uudemmasta kalustosta kammottavin heteka ehkä on ollut Ford Fusion. Kyseessä se eläkeläisille tarkoitettu korkeahko minikokoinen tila-auto kaupassa käyntiin ja muuhun pikku asiointiin.
Sisämelun ja ajoepämukavuuden määrää ei voi millään suureella mitata. Pärisevä moottori, olematon äänieristys, hirvittävät istuimet, tehon totaalinen puute väännöstä puhumattakaan...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nissan Qashqai ja Kia Ceed. Yhtä karmeita molemmat.
Eikös tuo Qashqai ollut pari vuotta sitten Suomen myydyin auto, ei kai se ihan kamala voi olla? Luulis myynnissä näkyvän jos ihan karmea ajettava on.
No eipä taida olla paljoa autolla ajokokemusta vastaajalla, jos väittää noin uusia autoja paskimmiksi ajaa. Yrittää vaan lähteä ilman ohjaustehostinta, manuaalisia, käsiryypyllä olevia autoja veivaamaan.
Satamiljoonaa kärpästä ei voi olla väärässä - paskan on pakko olla hyvää.
F(ix)O(r)R(estart)D(daily) Ka, aivan kamala äänekäs säilykepurkki.
Vierailija kirjoitti:
Saab 99 talvella. Eihän niissä mitään ohjaustehostimia ollut ja talvipakkasilla vaihteiden vaihtaminen kävi salitreenistä.
Itselläni oli 99 automaatti. Muuten hyvä, mutta sen rooli oli toimia sähkövikasimulaattorina 24/7. En pitänyt kauaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lada 1200L uusi. Olin ostoaikeissa, hinta jotain 26 000mk. Porvoontiellä ajoin niin paljon kuin pääsee, jotain 150 mittarissa. Sitten tuli tuulenpuuska ja se meinas mennä väkisin vastaantulijan kaistalle. Siihen katosi ostoaikeet. Myös vaihekeppi oli mallia hämmennettävä. Sellaisia selviä vaihteen loveja ei ollut.
Intin pönttö-UAZ oli ihan "mielenkiintoinen" ohjastettava, mutta pääsihän sillä maastossa vaikka puuhun, jos vain osasi.
Omista autoista pettymyksiä ovat olleet 2. autona ollut Corolla - taisi olla 1. etuvetomallia - ajo-ominaisuudet tuntuivat jopa Opel Kadettiin verrattuna huonoilta ja sitten se "laatu" - sähkövikoja, joiden juurisyy oli akun viereen sijoitettu "sähköpääkeskus", jossa johtojen liittimet hapettuivat poikki, ruostetta joka puolella, laturi sippasi, laturin jalka murtui ja mitähän vielä oli. Jäi viimeiseksi japanilaiseksi.
Volvo S80 ei myöskään vakuuttanut - ostin käytettynä jonkun 50-60 tkm ajettuna ja vaihtoautotakuuseen vaihdettiin aluksi kaikki etupään nivelet - esim. alapallonivelistä todettiin korjaamolla, että eihän niissä ollut rasvaa ollenkaan. Takaiskunvaimentimet menivät pariin kertaan vaihttoon vaikka käytettiin orggisosia. Lopulta se pruuttasi vielä ohjaustehostimen öljyt pihalle. Mukavahan se oli, mutta ei siinä mitään varsinaisia ajo-ominaisuuksia ollut - vähän kun olisi tankkeria ajanut maalla.
Viimeisin vahvasti negatiivinen kokemus on vuokra-autona olleesta kiinalaisesta MG:stä - joku hybridi-SUV se oli olevinaan, mutta kertakaikkiaan vaarallinen auto - miten Euroopassa voidaan tuollaisia päästää tieliikenteeseen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Wartburg 353 myös täällä,isä osti 300mk kun olin 9 luokalla ajamisen harjoitteluun.Ajoin hieman jopa maaseudun yleisillä santateillä. :D Tilat olivat hulppeat mutta ajo-ominaisuudet niin tunnottomat ja häiriintymeet että!
Edellisen työpaikan Mazda B2500(?) avolava diesel
Aivan järkyttävä vehje, jokainen töyssy tuntui selkärangassa asti ja se ajettavuus aivan uskomattoman paska
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tojota yaris. 2 kpl meillä ollut muttei enää kun autojakin myydään.
Iso Porshe. Tuli outo olo sitä ajaessa. Kuin olisin leuhka Euroopan omistaja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nissan Micra ja Suzuki Alto ei oikein vakuuttaneet moottoritieajo-ominaisuuksillaan, mutta kaupunkiajoonhan ne on tarkoitettukin, siellä toki olivat näppäriä ja helppoja ajaa.
Ns. kuumottavin ajomatka oli katsastuksessa jarruputkistaan vahingoittunut Mazda, nesteet vuoti katsastushallin lattialle, auto sai ajokiellon, mutta tiettyyn kellonaikaan mennessä sen sai ajaa korjaamolle. Arvelin, että kun autossa pitäisi olla 2-piirijarrut, niin toisen piirin ansiosta jarrut ehkä olisi vielä melko tavanomaisesti käytettävissä, mutta kun tein jarrutestin katsastusaseman pihalla, poljin painuikin lattianrajaan asti, jossa vasta tuntui vähäistä jarruvaikutusta. Meinasin että ei saatana, miten tällaiselle annettiin ajolupa sekunniksikaan, soitanko romu-ukolle, mutta sitten kumminkin ajoin varoen käsijarrun avustuksella sen korjaamolle. Uusittiin pitkät pätkät pohjassa kulkevia jarruputkia ja auto läpäisi jälkitarkastuksen, ja ajelin sillä vielä vajaan vuoden ennenkuin pistin sen paaliin muiden vikojen vuoksi.
Zil 130 ja seuraavana UAZ 469. Sen jälkeen onkin pitkä harppaus eteenpäin siitä surkeimpaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itsellä kaikki autot ovat olleet umpiruosteisia nuhapumppuja, joten ei mitään erityistä mainintaa yhdestäkään merkistä... mutta pitää kommentoida ja kiitellä täällä ihmisten kielikuvia, olen hörähdellyt "huusi kuin häkillinen apinoita", "toisen maailmansodan pommikoneen lentäjä" ja "löysä ilmapallo kengän alla" -lausahduksille. Jatkakaa, kiitos.
Polestar, kolme eri. Hienot tv-mainokset, mutta ajajalle ne on kuin olisi kaikki eri Volvojen heikkoudet kerätty samaan puulaatikkoon.
Vanhan volvon tehostamaton ohjaus oli tosiaan aika kokemus. Sitä sai vääntää tosissaan.
Amerikan autot, niitä saa oikeasti ajaa.
Honda CR-V. Tunnoton ohjaus, jousitus joka vaimentaa kaiken muun paitsi kuopat (jopa halun elää). Laiska kuin mikä ja kaiken lisäksi vielä helvetin ruma.
Se oli joku 60 luvun farmariauto, joka ei meinannut millään pysyä maantiellä, tosin ei mulla ollut silloin vielä ajokorttiakaan.
Tiesitkö että penkin ja ohjauspyörän asentoa voi säätää?