Lue keskustelun säännöt.
HS: Länsimetron aiheuttama kapina kytee Lauttasaaressa
28.11.2017 |
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005467433.html
Kyllähän itsekin larulaisena pakko sanoa että yhteydet heikkenee katastrofaalisesti osan asukkaista kannalta. Itsellä nyt sattuu metroasema olemaan aika lähellä mutta kyllä vattuniemeläisten kannalta tilanne heikkenemässä rankasti.
Voisikohan joku perustaa yksityisen bussiyhtiön ajamaan linjoja Helsingin keskustaan omalla lippujärjestelmällä?
Kommentit (454)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Asuessani Malmilla, kävelin 15min juna-asemalle.
Miksei tämä onnistu lauttasaaressa asuvilta?
En minä valittanut, että miksi ei tuolle matkalle ole bussilinjaa tai miksei rautatietä rakennettu kotiovelleni. Kävelin sen matkan, koska piti.
En halunnut asua juna-asemassa kiinni, vaan rauhallisemmalla alueella.
Joko voi muuttaa metroaseman viereen tai asua kauempana. Ja kävellä.
Eli teit tietoisen valinnan. Entäs ne larulaiset jotka on valinneet alunperin ihan hyvien bussiyhteyksien myötä paikan asuinalueekseen ja nyt liikennöinti heikkenee siitä mitä ne on ollut...
Tilanne ei siis ole verrannollinen asumiseesi Malmilla. Palvelun tasosta olit ilmeisen tietoinen sinne muuttaessasi. Entäs jos asumisaikanasi liikennöinti olisi heikentynyt ja olisit joutunut kävelemään 30min junallesi? Silloin tilanne olisi verrannollinen.
Toki juu aina voi muuttaa, mutta turha ihmetellä että nyt ihmiset kitisee kun olemassa olevat palvelut heikkenee.
Lauttasaaressa oli ensin lossi ja sitten kääntösilta ja se oli ihan pöndelää eli mikään ei muutu.
Koettakaa nyt tajuta, että muiden helsiniläisten ei ole mikään tarve kustantaa teidän asumistanne siellä pöndelässänne bussisubventioilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Asuessani Malmilla, kävelin 15min juna-asemalle.
Miksei tämä onnistu lauttasaaressa asuvilta?
En minä valittanut, että miksi ei tuolle matkalle ole bussilinjaa tai miksei rautatietä rakennettu kotiovelleni. Kävelin sen matkan, koska piti.
En halunnut asua juna-asemassa kiinni, vaan rauhallisemmalla alueella.
Joko voi muuttaa metroaseman viereen tai asua kauempana. Ja kävellä.
Eli teit tietoisen valinnan. Entäs ne larulaiset jotka on valinneet alunperin ihan hyvien bussiyhteyksien myötä paikan asuinalueekseen ja nyt liikennöinti heikkenee siitä mitä ne on ollut...
Tilanne ei siis ole verrannollinen asumiseesi Malmilla. Palvelun tasosta olit ilmeisen tietoinen sinne muuttaessasi. Entäs jos asumisaikanasi liikennöinti olisi heikentynyt ja olisit joutunut kävelemään 30min junallesi? Silloin tilanne olisi verrannollinen.
Toki juu aina voi muuttaa, mutta turha ihmetellä että nyt ihmiset kitisee kun olemassa olevat palvelut heikkenee.
Lauttasaaressa oli ensin lossi ja sitten kääntösilta ja se oli ihan pöndelää eli mikään ei muutu.
Koettakaa nyt tajuta, että muiden helsiniläisten ei ole mikään tarve kustantaa teidän asumistanne siellä pöndelässänne bussisubventioilla.
No tähän jos lähetään niin samantien voi koko Helsingin julkisen liikenteen lakkauttaa, koko Helsinki on alunperin ihan pieni maalaispitäjä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Metron idea ,näin sitä meille myytiin, on_parantaa_liikenneyhteyksiä.Itä-Helsingissä näin kai tapahtuikin kun punaoranssit bussit korvattiin oranssilla junalla.Lauttasaaressa ei parane kuin ostarin vieressä asuvien yhteydet jos heidänkään kun 65A ja 66A lopettiin ,niillä pääsi pitkälle koillis-Helsinkiin ja siihen välille.
Miten ihmeessä liikenneyhteydet paranivat Itä-Helsingissä ja mitkä ihmeen punaoranssit bussit?? Täysin identtinen tilanne oli idässä, jossa kaikki suorat siniset HKL:n bussit lopettivat kulkunsa keskustaan. Kaikki, jotka eivät asu metroaseman vieressä kärsivät. Esimerkiksi yksikään marjaniemeläinen, laajasalolainen tai tammisalolainen ei asu kävelymatkan päässä metroasemasta. Miten tämä tuli larulaisille jotenkin yllätyksenä?
Jotenkin ajattelisi, että niistä on muutenkin niin pitkä matka metrolle, sekä pitkä matka keskustaan, että hidastaako se niin paljon? Vattuniemestä on vain lyhyt matka keskustaan, prosentuaalisesti matka-aika pitenee enemmän.
Voi jeesus tätä larulaisten ym. tietämättömyyttä omata kaupungistaan. Onko se joku itseisarvo, ettei tunne isoa osaa kotikaupungistaan ollenkaan? Onko se hienoa, ettei ole perillä mistään köyhästä Itä-Helsingistä? Tiedoksi sinulle, että käyn töissä tammisalolaisesta merenranta-asunnostani omalla autolla, koska metron käyttö vaihtoineen on liian aikaa vievää. Matka-aika töihin Kluuvin kulmille kestää autoillen 14 minuuttia, julkisilla kaikkineen lähes tunnin. Mites sieltä Vattuniemestä kestää, noin niin kuin prosentuaalisesti?
Ei ne ole kaupunkilaisia, vaan ne on pikkupaikkakunnalta nimeltä Lauttasaari. Pikkupaikkauntien mentaliteettiin kun kuuluu, että oman kylän rajat piirtävät sen oman pienen maailman rajat, niin henkisesti kuin fyyisesti. Tämä lauttasaarelaisten itku paljastaa juuri sen.
Vierailija kirjoitti:
Ärsyttää kun suomalaiset on niin juntteja ja itsekkäitä. Luonnosta ja kaupungin ilmanlaadusta ei välitetä ollenkaan, halutaan vaan keskustasta liikennesumppu saastuttavine busseineen.
Larun asemalla on hieno valoinstallaatio jota ihailla, noin kaunis julkinen tila on etuoikeus. Metro on yhteisöllinen ja tärkeä osa kaupungin tulevaisuutta. Ihmisten pitää herätä näkemään omaa napaansa pidemmälle. Hävetköön koko sakki.
Pyyhin yhteisöllisyydella ahterini. Mulla on aikaa vain rajatusti enkä halua viettää sitä missään liityntäbussissa, siksi auto, nyt ja tulevaisuudessa.
Lauttasaarelaiset on niin perseestä kaikki. Niille ei kelpaa mikään ja aina ovat riitaa haastamassa. Pitäs upottaa koko saari tai myydä ruottalaisille.
Itseään täynnä olevia kusipäitä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Asuessani Malmilla, kävelin 15min juna-asemalle.
Miksei tämä onnistu lauttasaaressa asuvilta?
En minä valittanut, että miksi ei tuolle matkalle ole bussilinjaa tai miksei rautatietä rakennettu kotiovelleni. Kävelin sen matkan, koska piti.
En halunnut asua juna-asemassa kiinni, vaan rauhallisemmalla alueella.
Joko voi muuttaa metroaseman viereen tai asua kauempana. Ja kävellä.
Eli teit tietoisen valinnan. Entäs ne larulaiset jotka on valinneet alunperin ihan hyvien bussiyhteyksien myötä paikan asuinalueekseen ja nyt liikennöinti heikkenee siitä mitä ne on ollut...
Tilanne ei siis ole verrannollinen asumiseesi Malmilla. Palvelun tasosta olit ilmeisen tietoinen sinne muuttaessasi. Entäs jos asumisaikanasi liikennöinti olisi heikentynyt ja olisit joutunut kävelemään 30min junallesi? Silloin tilanne olisi verrannollinen.
Toki juu aina voi muuttaa, mutta turha ihmetellä että nyt ihmiset kitisee kun olemassa olevat palvelut heikkenee.
Ei sieltä Lauttasaaresta mistään ole metroasemalle 30 minuutin kävelyä.
Oletko typerä tarkoituksella? Tässä 30 minuutissa ajatus oli rinnastaa malmiasumisesi siihen mitä larulaisilla tapahtuu nyt. Yhteys heikkenee siit mitä se on ollut. ELi jos haluat verrata sitä malmiasumiseesi, niin lisätään siihen aiempaan vertin matkaasi vartti lisää. Ja näin voit miettiä miltä sinusta olisi tilanne tuntunut.
Muuten tilanteesi ei olisi mitekään verrannollinen.
Kumma kun joillekin kaikki pitää vääntää rautalangasta.
En minä asu Malmilla.😂
Totean edelleen rautalangasta, että ei ne Lauttasaaren kävelymatkat ole mahdottomat. Ja on aika utooppista ajatella, että iso kaupunki ei ikinä muuttuuisi miltään osin.
Ja palveluthan myös parani, esim tuli kunnollinen ostoskeskus ja hyvät yhteydet muihin kauppakeskuksiin. Esim Espoon puolelle ja myös Itä-Helsinkiin ja esim Kalasatamaan.
Ennen asuin kilometrin päässä liityntälinjapysäkistä ja reilun kahden kilometrin päässä metrosta. Ja kyllä, se oli rasittavaa, mutta en ryhtynyt vinkumaan itselleni omaa suoraa bussilinjaa kotipihalta vaan MUUTIN... nyt kolme minuuttia kävelyä metroon. Ei ole pakko asua paikassa mistä ei jaksa kulkea. Kai siellä Lauttasaaressakin asunnot kaupaksi menee ei se niin landea ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten tilanne sitten eroaa idän metrosta? Ainakin siten, että lännessä suurimmalla osalla asukkaista on varaa ostaa oma auto, toisin kuin idän köyhissä kaupunginosissa.
Ei näytä olevan niitä autonostorahoja, koska siellä vaaditaan että yhteisestä kassasta kustannetaan teille niitä useita ovelta ovelle bussilinjoja.
Oikeesti, Laru on alkujaan köyhien pikkuvirkamisten pikkuporvarillinen saari. Etenkin idän rikkaisiin huvila-alueisiin verrattuna.
En ole iknä tajunnut tuota Lauttasaaren erinomaisuuta. Huono ilma, homeiset Helsingin huonoimmat koulut, ei palveluja, huonotasoiset asunnot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Metron idea ,näin sitä meille myytiin, on_parantaa_liikenneyhteyksiä.Itä-Helsingissä näin kai tapahtuikin kun punaoranssit bussit korvattiin oranssilla junalla.Lauttasaaressa ei parane kuin ostarin vieressä asuvien yhteydet jos heidänkään kun 65A ja 66A lopettiin ,niillä pääsi pitkälle koillis-Helsinkiin ja siihen välille.
Miten ihmeessä liikenneyhteydet paranivat Itä-Helsingissä ja mitkä ihmeen punaoranssit bussit?? Täysin identtinen tilanne oli idässä, jossa kaikki suorat siniset HKL:n bussit lopettivat kulkunsa keskustaan. Kaikki, jotka eivät asu metroaseman vieressä kärsivät. Esimerkiksi yksikään marjaniemeläinen, laajasalolainen tai tammisalolainen ei asu kävelymatkan päässä metroasemasta. Miten tämä tuli larulaisille jotenkin yllätyksenä?
Jotenkin ajattelisi, että niistä on muutenkin niin pitkä matka metrolle, sekä pitkä matka keskustaan, että hidastaako se niin paljon? Vattuniemestä on vain lyhyt matka keskustaan, prosentuaalisesti matka-aika pitenee enemmän.
Voi jeesus tätä larulaisten ym. tietämättömyyttä omata kaupungistaan. Onko se joku itseisarvo, ettei tunne isoa osaa kotikaupungistaan ollenkaan? Onko se hienoa, ettei ole perillä mistään köyhästä Itä-Helsingistä? Tiedoksi sinulle, että käyn töissä tammisalolaisesta merenranta-asunnostani omalla autolla, koska metron käyttö vaihtoineen on liian aikaa vievää. Matka-aika töihin Kluuvin kulmille kestää autoillen 14 minuuttia, julkisilla kaikkineen lähes tunnin. Mites sieltä Vattuniemestä kestää, noin niin kuin prosentuaalisesti?
No miten tilanne oli ennen metroa? Verrataas nyt siihen, älykkö. Jos sulla oli silloin vielä varaa asua siellä edes.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ainakin 8 kk voi fillaroida ja mukavasti Vattuniemestä n 5 - 6 min Larun metrikselle. Kunto kohenee ja vatta kutistuu.
Mä ostin asunnon metronaseman vierestä ennen kuin hinnat nousi, eli ei harmita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ainakin 8 kk voi fillaroida ja mukavasti Vattuniemestä n 5 - 6 min Larun metrikselle. Kunto kohenee ja vatta kutistuu.
Tukka hikoilee kypärässä, vaatteissa pitää olla mukava ajaa ja vikassa ylämäessä tulee hiki.
Eikö kaksikymppinen kulje enää!? 😲
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten tilanne sitten eroaa idän metrosta? Ainakin siten, että lännessä suurimmalla osalla asukkaista on varaa ostaa oma auto, toisin kuin idän köyhissä kaupunginosissa.
Ei näytä olevan niitä autonostorahoja, koska siellä vaaditaan että yhteisestä kassasta kustannetaan teille niitä useita ovelta ovelle bussilinjoja.
Oikeesti, Laru on alkujaan köyhien pikkuvirkamisten pikkuporvarillinen saari. Etenkin idän rikkaisiin huvila-alueisiin verrattuna.
En ole iknä tajunnut tuota Lauttasaaren erinomaisuuta. Huono ilma, homeiset Helsingin huonoimmat koulut, ei palveluja, huonotasoiset asunnot.
No aika paras paikka asua Helsingissä, vai mitä ne paskaiset lähiöt sivistymättömine köyhineen muka antaa?
Perheelliselle esim Kulosaaressa on loistavat koulut. Enkä itse ainakaan halua asua ahtaassa kerrostalossa.
Vierailija kirjoitti:
Itse ajan omalla autolla Lauttasaaresta Elielin parkkihalliin kolmessa minuutissa. Siellä ehdin vielä runkata ennen työpaikalle menoa!
3 min ehkä yöllä reilua ylinopeutta ajaen. Herää todellisuuteen runkkari
Eikös Katajaharjustakin ole pitkä matka? Vai onko niillä Koivusaari?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten tilanne sitten eroaa idän metrosta? Ainakin siten, että lännessä suurimmalla osalla asukkaista on varaa ostaa oma auto, toisin kuin idän köyhissä kaupunginosissa.
Ei näytä olevan niitä autonostorahoja, koska siellä vaaditaan että yhteisestä kassasta kustannetaan teille niitä useita ovelta ovelle bussilinjoja.
Oikeesti, Laru on alkujaan köyhien pikkuvirkamisten pikkuporvarillinen saari. Etenkin idän rikkaisiin huvila-alueisiin verrattuna.
En ole iknä tajunnut tuota Lauttasaaren erinomaisuuta. Huono ilma, homeiset Helsingin huonoimmat koulut, ei palveluja, huonotasoiset asunnot.
No aika paras paikka asua Helsingissä, vai mitä ne paskaiset lähiöt sivistymättömine köyhineen muka antaa?
Perheelliselle esim Kulosaaressa on loistavat koulut. Enkä itse ainakaan halua asua ahtaassa kerrostalossa.
Ai vertaat Kulosaareen? Sehän on idässä. Sekö sua riepoo, vai missä sulla on ongelma? Onko Laru kalliimpi?
Onneksi ei tarvi käyttää noita julkisia.
Vierailija kirjoitti:
Eikö kaksikymppinen kulje enää!? 😲
Linja 20 menee Katajaharjusta Hietalahteen ensi vuoden alusta, kyllähän siitäkin kävellen pääsee aikaa moneen paikkaan melko nopeasti. Linja 21 menee Erottajalle.
Voi jeesus tätä larulaisten ym. tietämättömyyttä omata kaupungistaan. Onko se joku itseisarvo, ettei tunne isoa osaa kotikaupungistaan ollenkaan? Onko se hienoa, ettei ole perillä mistään köyhästä Itä-Helsingistä? Tiedoksi sinulle, että käyn töissä tammisalolaisesta merenranta-asunnostani omalla autolla, koska metron käyttö vaihtoineen on liian aikaa vievää. Matka-aika töihin Kluuvin kulmille kestää autoillen 14 minuuttia, julkisilla kaikkineen lähes tunnin. Mites sieltä Vattuniemestä kestää, noin niin kuin prosentuaalisesti?