Lue keskustelun säännöt.
Sähköauto on oikeasti ihan perseestä.
05.07.2017 |
Ei sillä oikeasti pääse kuin puolet luvatusta, eli satakunta km. Koko ajan saa olla paska jäykkänä että jääkö tielle. Samoin on tympiä ajettava kun koko ajan veto heikkenee. Tämä on siis todellinen kokemukseni, turha hehkuttaa niitä etelän maiden laboratoriotuloksia. Seuraavaksi ostan diesel-Phaetonin 23l/100 km ja nautin!
Kommentit (2803)
Vierailija kirjoitti:
Hinta saadaan takaisin polttoainekuluissa
Sähköauton hinta tosin laskee niin nopeasti, että polttoainekulut eivät sitä koskaan kompensoi. Käytettynä eivät kelpaa Suomessa kenellekään. Kertakäyttöisiä autoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun sähköauton jättää kaupungille lataukseen, niin millä sen jälkeen matkataan asioilla? Taksillako? Meidän "kaupungissa" on yksi latauspiste ja yleensä siinä seisoo parkissa joku tavallinen auto. Mutta jos siihen saisi auton joskus jätettyä, niin vaikea olisi hoitaa asioita.
Miksi sä jättisit auton kaupungille lataukseen? Lataat sitä kotonasi niin kuin muutkin.
Jos sä olet menossa johonkin toiseen kaupunkiin, niin se lataus hoituu siinä matkalla, kun muutenkin jaloittelet ja kahvittelet.
Jaloittelu ja kahvittelu tulee tutuksi sähköautoilijalle väkisinkin, mutta vaikea on hoitaa asioita kävellen, kun käveltävää voi olla jopa kymmeniä kilometrejä, ja vaikkapa vielä ostoskasseja sähköautolle raahaten.
Miksi sä olet sitten niin tyhmä, että jättäisit auton kymmenien kilometrien päähän kaupasta?
Suurimmassa osassa maamme kauppoja ei ole sähköautoille minkäänlaista latausmahdollisuutta.
Miksi sä sitten jättäisit sen autosi lataamaan jonnekin, jos olet kauppaan menossa? Liikkuuko siellä päässäsi yhtään mitään?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun sähköauton jättää kaupungille lataukseen, niin millä sen jälkeen matkataan asioilla? Taksillako? Meidän "kaupungissa" on yksi latauspiste ja yleensä siinä seisoo parkissa joku tavallinen auto. Mutta jos siihen saisi auton joskus jätettyä, niin vaikea olisi hoitaa asioita.
Miksi sä jättisit auton kaupungille lataukseen? Lataat sitä kotonasi niin kuin muutkin.
Jos sä olet menossa johonkin toiseen kaupunkiin, niin se lataus hoituu siinä matkalla, kun muutenkin jaloittelet ja kahvittelet.
Jaloittelu ja kahvittelu tulee tutuksi sähköautoilijalle väkisinkin, mutta vaikea on hoitaa asioita kävellen, kun käveltävää voi olla jopa kymmeniä kilometrejä, ja vaikkapa vielä ostoskasseja sähköautolle raahaten.
Miksi sä olet sitten niin tyhmä, että jättäisit auton kymmenien kilometrien päähän kaupasta?
Suurimmassa osassa maamme kauppoja ei ole sähköautoille minkäänlaista latausmahdollisuutta.
Onneksi saatiin uusi EU-direktiivi että ensi vuodesta lähtien jokaisen uuden tai perusparannettavan liikekiinteistön parkkipaikoista vähintään joka viidenteen pitää vetää piuhat latausasemaa varten. Poistuu tuokin ongelma pikkuhiljaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun sähköauton jättää kaupungille lataukseen, niin millä sen jälkeen matkataan asioilla? Taksillako? Meidän "kaupungissa" on yksi latauspiste ja yleensä siinä seisoo parkissa joku tavallinen auto. Mutta jos siihen saisi auton joskus jätettyä, niin vaikea olisi hoitaa asioita.
Miksi sä jättisit auton kaupungille lataukseen? Lataat sitä kotonasi niin kuin muutkin.
Jos sä olet menossa johonkin toiseen kaupunkiin, niin se lataus hoituu siinä matkalla, kun muutenkin jaloittelet ja kahvittelet.
Jaloittelu ja kahvittelu tulee tutuksi sähköautoilijalle väkisinkin, mutta vaikea on hoitaa asioita kävellen, kun käveltävää voi olla jopa kymmeniä kilometrejä, ja vaikkapa vielä ostoskasseja sähköautolle raahaten.
Miksi sä olet sitten niin tyhmä, että jättäisit auton kymmenien kilometrien päähän kaupasta?
Suurimmassa osassa maamme kauppoja ei ole sähköautoille minkäänlaista latausmahdollisuutta.
Miksi sä sitten jättäisit sen autosi lataamaan jonnekin, jos olet kauppaan menossa? Liikkuuko siellä päässäsi yhtään mitään?
Täytyyhän se sähköauto jonnekin jättää lataukseen, jos akuissa ei virtaa ole enää edes kotimatkaan. Sen asian kanssa eläminen tulee tutuksi aivan jokaiselle sähköautoilijalle jossain vaiheessa. Tarkoitatko, että sellainen ihminen, joka jättää autonsa kaupungille lataukseen, tekee väärin eikä päässä liiku mitään?
Vierailija kirjoitti:
Jokainen voi kokeilla "sähköautoa" omalla diiselillään. Tankkaat aina vain max 10 l etkä käytä lämmityslaitetta ;-)
Noin saa autostaan hyvin sähköautosimulaattorin. Kotilataus saadaan tehtyä vaikka kanisterilla, josta lähtee desilitran tunnissa liruttava tippaletku tankkiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Poistuu tuokin ongelma pikkuhiljaa.
Ja ehkä jossain vaiheessa sähköautotkin yleistyvät. Nyt samalla hinnalla saa kolme tavallista autoa, joista jokaisella ajaa 10 - 15 vuotta ennen suurempia remontteja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun sähköauton jättää kaupungille lataukseen, niin millä sen jälkeen matkataan asioilla? Taksillako? Meidän "kaupungissa" on yksi latauspiste ja yleensä siinä seisoo parkissa joku tavallinen auto. Mutta jos siihen saisi auton joskus jätettyä, niin vaikea olisi hoitaa asioita.
Miksi sä jättisit auton kaupungille lataukseen? Lataat sitä kotonasi niin kuin muutkin.
Jos sä olet menossa johonkin toiseen kaupunkiin, niin se lataus hoituu siinä matkalla, kun muutenkin jaloittelet ja kahvittelet.
Jaloittelu ja kahvittelu tulee tutuksi sähköautoilijalle väkisinkin, mutta vaikea on hoitaa asioita kävellen, kun käveltävää voi olla jopa kymmeniä kilometrejä, ja vaikkapa vielä ostoskasseja sähköautolle raahaten.
Miksi sä olet sitten niin tyhmä, että jättäisit auton kymmenien kilometrien päähän kaupasta?
Suurimmassa osassa maamme kauppoja ei ole sähköautoille minkäänlaista latausmahdollisuutta.
Miksi sä sitten jättäisit sen autosi lataamaan jonnekin, jos olet kauppaan menossa? Liikkuuko siellä päässäsi yhtään mitään?
Täytyyhän se sähköauto jonnekin jättää lataukseen, jos akuissa ei virtaa ole enää edes kotimatkaan. Sen asian kanssa eläminen tulee tutuksi aivan jokaiselle sähköautoilijalle jossain vaiheessa. Tarkoitatko, että sellainen ihminen, joka jättää autonsa kaupungille lataukseen, tekee väärin eikä päässä liiku mitään?
Miksi sulla ei olisi virtaa kotimatkaan? Etkö tajunnut ladata autoasi kotonasi? Etkö tajunnut ladata autoa tuhansien kilometrien matkallasi?
Jos sä olet näitä sankareita, joilla auto sammuu tienvarteen tuon tuostakin, koska ei millään huvita huolehtia tankkaamisesta, niin ihan itseäsi saat syyttää.
Tietenkin auton saa jättää kaupungille lataukseen, mutta olethan sä idíootti, jos sä jätät sen sinne lataukseen silloin kun sä itse tarvitsisit sitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun sähköauton jättää kaupungille lataukseen, niin millä sen jälkeen matkataan asioilla? Taksillako? Meidän "kaupungissa" on yksi latauspiste ja yleensä siinä seisoo parkissa joku tavallinen auto. Mutta jos siihen saisi auton joskus jätettyä, niin vaikea olisi hoitaa asioita.
Miksi sä jättisit auton kaupungille lataukseen? Lataat sitä kotonasi niin kuin muutkin.
Jos sä olet menossa johonkin toiseen kaupunkiin, niin se lataus hoituu siinä matkalla, kun muutenkin jaloittelet ja kahvittelet.
Jaloittelu ja kahvittelu tulee tutuksi sähköautoilijalle väkisinkin, mutta vaikea on hoitaa asioita kävellen, kun käveltävää voi olla jopa kymmeniä kilometrejä, ja vaikkapa vielä ostoskasseja sähköautolle raahaten.
Miksi sä olet sitten niin tyhmä, että jättäisit auton kymmenien kilometrien päähän kaupasta?
Suurimmassa osassa maamme kauppoja ei ole sähköautoille minkäänlaista latausmahdollisuutta.
Miksi sä sitten jättäisit sen autosi lataamaan jonnekin, jos olet kauppaan menossa? Liikkuuko siellä päässäsi yhtään mitään?
Täytyyhän se sähköauto jonnekin jättää lataukseen, jos akuissa ei virtaa ole enää edes kotimatkaan. Sen asian kanssa eläminen tulee tutuksi aivan jokaiselle sähköautoilijalle jossain vaiheessa. Tarkoitatko, että sellainen ihminen, joka jättää autonsa kaupungille lataukseen, tekee väärin eikä päässä liiku mitään?
Miksi sulla ei olisi virtaa kotimatkaan? Etkö tajunnut ladata autoasi kotonasi?
Latasin tietysti, mutta jouduinkin sitten ajamaan paljon enemmän kuin suunnittelin ja eipä löytynyt yhtäkään latauspaikkaa jonne auton jättää ilman että kävelyä olisi tullut kymmeniä kilometrejä. Luuletko, että elämässä (ja sähköauton latauksissa) kaikki menee aina suunnitelmien mukaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun sähköauton jättää kaupungille lataukseen, niin millä sen jälkeen matkataan asioilla? Taksillako? Meidän "kaupungissa" on yksi latauspiste ja yleensä siinä seisoo parkissa joku tavallinen auto. Mutta jos siihen saisi auton joskus jätettyä, niin vaikea olisi hoitaa asioita.
Miksi sä jättisit auton kaupungille lataukseen? Lataat sitä kotonasi niin kuin muutkin.
Jos sä olet menossa johonkin toiseen kaupunkiin, niin se lataus hoituu siinä matkalla, kun muutenkin jaloittelet ja kahvittelet.
Jaloittelu ja kahvittelu tulee tutuksi sähköautoilijalle väkisinkin, mutta vaikea on hoitaa asioita kävellen, kun käveltävää voi olla jopa kymmeniä kilometrejä, ja vaikkapa vielä ostoskasseja sähköautolle raahaten.
Miksi sä olet sitten niin tyhmä, että jättäisit auton kymmenien kilometrien päähän kaupasta?
Suurimmassa osassa maamme kauppoja ei ole sähköautoille minkäänlaista latausmahdollisuutta.
Miksi sä sitten jättäisit sen autosi lataamaan jonnekin, jos olet kauppaan menossa? Liikkuuko siellä päässäsi yhtään mitään?
Täytyyhän se sähköauto jonnekin jättää lataukseen, jos akuissa ei virtaa ole enää edes kotimatkaan. Sen asian kanssa eläminen tulee tutuksi aivan jokaiselle sähköautoilijalle jossain vaiheessa. Tarkoitatko, että sellainen ihminen, joka jättää autonsa kaupungille lataukseen, tekee väärin eikä päässä liiku mitään?
Miksi sulla ei olisi virtaa kotimatkaan? Etkö tajunnut ladata autoasi kotonasi? Etkö tajunnut ladata autoa tuhansien kilometrien matkallasi?
Jos sä olet näitä sankareita, joilla auto sammuu tienvarteen tuon tuostakin, koska ei millään huvita huolehtia tankkaamisesta, niin ihan itseäsi saat syyttää.
Tietenkin auton saa jättää kaupungille lataukseen, mutta olethan sä idíootti, jos sä jätät sen sinne lataukseen silloin kun sä itse tarvitsisit sitä.
meinaat että jos autolle on riittävän suuri tarve niin tyhjilläkin akuilla voi jatkaa ajelua?
1000 km matkalla se autosi on ladattu 3-4 kertaa vuodenajasta riippuen eikä nämä lataukset ole 5 minuutin latauksia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun sähköauton jättää kaupungille lataukseen, niin millä sen jälkeen matkataan asioilla? Taksillako? Meidän "kaupungissa" on yksi latauspiste ja yleensä siinä seisoo parkissa joku tavallinen auto. Mutta jos siihen saisi auton joskus jätettyä, niin vaikea olisi hoitaa asioita.
Miksi sä jättisit auton kaupungille lataukseen? Lataat sitä kotonasi niin kuin muutkin.
Jos sä olet menossa johonkin toiseen kaupunkiin, niin se lataus hoituu siinä matkalla, kun muutenkin jaloittelet ja kahvittelet.
Jaloittelu ja kahvittelu tulee tutuksi sähköautoilijalle väkisinkin, mutta vaikea on hoitaa asioita kävellen, kun käveltävää voi olla jopa kymmeniä kilometrejä, ja vaikkapa vielä ostoskasseja sähköautolle raahaten.
Miksi sä olet sitten niin tyhmä, että jättäisit auton kymmenien kilometrien päähän kaupasta?
Suurimmassa osassa maamme kauppoja ei ole sähköautoille minkäänlaista latausmahdollisuutta.
Miksi sä sitten jättäisit sen autosi lataamaan jonnekin, jos olet kauppaan menossa? Liikkuuko siellä päässäsi yhtään mitään?
Täytyyhän se sähköauto jonnekin jättää lataukseen, jos akuissa ei virtaa ole enää edes kotimatkaan. Sen asian kanssa eläminen tulee tutuksi aivan jokaiselle sähköautoilijalle jossain vaiheessa. Tarkoitatko, että sellainen ihminen, joka jättää autonsa kaupungille lataukseen, tekee väärin eikä päässä liiku mitään?
Miksi sulla ei olisi virtaa kotimatkaan? Etkö tajunnut ladata autoasi kotonasi?
Latasin tietysti, mutta jouduinkin sitten ajamaan paljon enemmän kuin suunnittelin ja eipä löytynyt yhtäkään latauspaikkaa jonne auton jättää ilman että kävelyä olisi tullut kymmeniä kilometrejä. Luuletko, että elämässä (ja sähköauton latauksissa) kaikki menee aina suunnitelmien mukaan?
Ai jouduit ajamaan satoja kilometrejä suunniteltua pidempään vaipat jalassa, ilman että oli mahdollisuutta pysähdellä lataamaan? Kerro ihmeessä lisää.
Volkkari konserni on ilmoittanut, että vuoteen 2025 mennessä he tulevat myymään 10 miljoonaa sähköautoa. Tämä on aikavälillä 2020 - 2025, elikkä vajaa 2 miljoonaa sähköautoa vuodessa.
Tesla myyntitahti on tällä hetkellä noin 350 000 autoa vuodessa, tämä on tarkoitus nostaa alle vuoden sisällä yli 500 000 autoon vuodessa.
Volkkari sijoittaa ensimmäisessä aallossa sähköistämiseen päälle 6 miljardia. Vuonna 2025 tarjolla on 50 erilaista sähkäautoa. Mm. legendaarinen hippibussi tulee taas:
... jossa kukkaruukun tilalla on nyt lootusasennossa istuva puutarhatonttu...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun sähköauton jättää kaupungille lataukseen, niin millä sen jälkeen matkataan asioilla? Taksillako? Meidän "kaupungissa" on yksi latauspiste ja yleensä siinä seisoo parkissa joku tavallinen auto. Mutta jos siihen saisi auton joskus jätettyä, niin vaikea olisi hoitaa asioita.
Miksi sä jättisit auton kaupungille lataukseen? Lataat sitä kotonasi niin kuin muutkin.
Jos sä olet menossa johonkin toiseen kaupunkiin, niin se lataus hoituu siinä matkalla, kun muutenkin jaloittelet ja kahvittelet.
Jaloittelu ja kahvittelu tulee tutuksi sähköautoilijalle väkisinkin, mutta vaikea on hoitaa asioita kävellen, kun käveltävää voi olla jopa kymmeniä kilometrejä, ja vaikkapa vielä ostoskasseja sähköautolle raahaten.
Miksi sä olet sitten niin tyhmä, että jättäisit auton kymmenien kilometrien päähän kaupasta?
Suurimmassa osassa maamme kauppoja ei ole sähköautoille minkäänlaista latausmahdollisuutta.
Miksi sä sitten jättäisit sen autosi lataamaan jonnekin, jos olet kauppaan menossa? Liikkuuko siellä päässäsi yhtään mitään?
Täytyyhän se sähköauto jonnekin jättää lataukseen, jos akuissa ei virtaa ole enää edes kotimatkaan. Sen asian kanssa eläminen tulee tutuksi aivan jokaiselle sähköautoilijalle jossain vaiheessa. Tarkoitatko, että sellainen ihminen, joka jättää autonsa kaupungille lataukseen, tekee väärin eikä päässä liiku mitään?
Miksi sulla ei olisi virtaa kotimatkaan? Etkö tajunnut ladata autoasi kotonasi? Etkö tajunnut ladata autoa tuhansien kilometrien matkallasi?
Jos sä olet näitä sankareita, joilla auto sammuu tienvarteen tuon tuostakin, koska ei millään huvita huolehtia tankkaamisesta, niin ihan itseäsi saat syyttää.
Tietenkin auton saa jättää kaupungille lataukseen, mutta olethan sä idíootti, jos sä jätät sen sinne lataukseen silloin kun sä itse tarvitsisit sitä.
meinaat että jos autolle on riittävän suuri tarve niin tyhjilläkin akuilla voi jatkaa ajelua?
1000 km matkalla se autosi on ladattu 3-4 kertaa vuodenajasta riippuen eikä nämä lataukset ole 5 minuutin latauksia.
Meinaan, että jos autolle on tarvetta, niin niitä akkuja ei kannata ajaa tyhjäksi.
1000 km matkalla autoa on ladattu esimerkiksi 1-2 kerran vuodenajasta riippuen, jos aivan välttämättä pelkää lataamista kuollakseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun sähköauton jättää kaupungille lataukseen, niin millä sen jälkeen matkataan asioilla? Taksillako? Meidän "kaupungissa" on yksi latauspiste ja yleensä siinä seisoo parkissa joku tavallinen auto. Mutta jos siihen saisi auton joskus jätettyä, niin vaikea olisi hoitaa asioita.
Miksi sä jättisit auton kaupungille lataukseen? Lataat sitä kotonasi niin kuin muutkin.
Jos sä olet menossa johonkin toiseen kaupunkiin, niin se lataus hoituu siinä matkalla, kun muutenkin jaloittelet ja kahvittelet.
Jaloittelu ja kahvittelu tulee tutuksi sähköautoilijalle väkisinkin, mutta vaikea on hoitaa asioita kävellen, kun käveltävää voi olla jopa kymmeniä kilometrejä, ja vaikkapa vielä ostoskasseja sähköautolle raahaten.
Miksi sä olet sitten niin tyhmä, että jättäisit auton kymmenien kilometrien päähän kaupasta?
Suurimmassa osassa maamme kauppoja ei ole sähköautoille minkäänlaista latausmahdollisuutta.
Miksi sä sitten jättäisit sen autosi lataamaan jonnekin, jos olet kauppaan menossa? Liikkuuko siellä päässäsi yhtään mitään?
Täytyyhän se sähköauto jonnekin jättää lataukseen, jos akuissa ei virtaa ole enää edes kotimatkaan. Sen asian kanssa eläminen tulee tutuksi aivan jokaiselle sähköautoilijalle jossain vaiheessa. Tarkoitatko, että sellainen ihminen, joka jättää autonsa kaupungille lataukseen, tekee väärin eikä päässä liiku mitään?
Miksi sulla ei olisi virtaa kotimatkaan? Etkö tajunnut ladata autoasi kotonasi?
Latasin tietysti, mutta jouduinkin sitten ajamaan paljon enemmän kuin suunnittelin ja eipä löytynyt yhtäkään latauspaikkaa jonne auton jättää ilman että kävelyä olisi tullut kymmeniä kilometrejä. Luuletko, että elämässä (ja sähköauton latauksissa) kaikki menee aina suunnitelmien mukaan?
Ai jouduit ajamaan satoja kilometrejä suunniteltua pidempään vaipat jalassa, ilman että oli mahdollisuutta pysähdellä lataamaan? Kerro ihmeessä lisää.
Joskus joutuu ajamaan vähän enemmän, ja silloin sähköauton vajavaisuus tulee selväksi todella hyvin. Sinuahan asia ei kosketa millään tavalla, kun sinulla ei ole ajokorttia, eikä minkäänlaista autoakaan.
Ylihintainen sähköauto sopii lähinnä vain kakkosautoksi, mutta sen varaan ei kannata kaikkia matkoja laskea.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun sähköauton jättää kaupungille lataukseen, niin millä sen jälkeen matkataan asioilla? Taksillako? Meidän "kaupungissa" on yksi latauspiste ja yleensä siinä seisoo parkissa joku tavallinen auto. Mutta jos siihen saisi auton joskus jätettyä, niin vaikea olisi hoitaa asioita.
Miksi sä jättisit auton kaupungille lataukseen? Lataat sitä kotonasi niin kuin muutkin.
Jos sä olet menossa johonkin toiseen kaupunkiin, niin se lataus hoituu siinä matkalla, kun muutenkin jaloittelet ja kahvittelet.
Jaloittelu ja kahvittelu tulee tutuksi sähköautoilijalle väkisinkin, mutta vaikea on hoitaa asioita kävellen, kun käveltävää voi olla jopa kymmeniä kilometrejä, ja vaikkapa vielä ostoskasseja sähköautolle raahaten.
Miksi sä olet sitten niin tyhmä, että jättäisit auton kymmenien kilometrien päähän kaupasta?
Suurimmassa osassa maamme kauppoja ei ole sähköautoille minkäänlaista latausmahdollisuutta.
Onneksi saatiin uusi EU-direktiivi että ensi vuodesta lähtien jokaisen uuden tai perusparannettavan liikekiinteistön parkkipaikoista vähintään joka viidenteen pitää vetää piuhat latausasemaa varten. Poistuu tuokin ongelma pikkuhiljaa.
Pikkuhiljaa kyllä. Tämähän ei siis koske olemassa olevia liikekiinteistöjä, muuten kuin perusparannuksen yhteydessä, eikä niitä perusparannuksia tehdä kuin useamman vuosikymmenen välein.
Vierailija kirjoitti:
Vaippalaskija ei ole ottanut ikinä huomioon sitä, kuinka huoltarilla joutuu odottamaan lataukseen pääsyä tai vaihtoehtoisesti pysähtymään jokaisella mahdollisella potentiaalisella latauspaikalla. Tankin täyttää parissa minuutissa ja ajaa 1000 km.
Miksi huoltarilla pitäisi odottaa lataukseen pääsyä? Et yksinkertaisesti pysähdy sinne, jos jonoa jostain syystä on, vaan vasta seuraavalla latauspaikalla.
Se on täysin sun pääsi sisäinen kuvitelma, että latauspaikkoja ei rakennettaisi suhteessa käyttäjien määrään. Joudutko useinkin odottelemaan huoltoasemilla tuntikausia, että pääset tankkaamaan autoasi? No et joudu, koska huoltoasemien määrä on muodostunut kysynnän perusteella. Yksittäisen tankkaustapahtuman kesto kun ei siihen vaikuta. Vaikka se tankkaus kestää vaikka 2-3 minuuttia, niin siellähän silti voisi olla 3000 autoa jonossa, koska sun mielestäsi huoltoasemayrittäjät eivät osaa havaita kysyntää.
Kyllähän sua itkettää se, että lataaminen kestää pidemmän aikaa kuin tankkaaminen, mutta kun se ei ole ainoa parametri, joka sun pitää tajuta. Sun pitää tajuta myös se, että 90 % sähköautoilijoista EI edes lataa siellä huoltoasemalla. Ja että jos bensa-asemalla on vaikkapa 4 bensapumppua, niin sähköautojen latauspisteellä voi olla vaikka 50 sähköauton latauspaikkaa (kuten maailmalla onkin). Ja että vaikka sähköauton lataaminen nollasta täyteen kestää kauan, niin ihmiset eivät pääasiallisesti lataa autojaan tyhjästä täyteen yksittäisillä latauspisteillä, vaan esimerkiksi vain pysähdyksensä ajan. Mikään kun ei pakota lataamaan autoa heti täyteen, jos pysähtyy latauspisteelle, eikä monikaan sinne jaksa jäädä kykkimään turhaan, kun ei ole edes mikään pakko.
Ikään kuin ne huoltarit olisivat niin tarjottimella, että hyvissä ajoin etukäteen näkis jonotustilanteen. On hienot eritasoliittymät ja töpselit siellä jossain rakennuskompleksien tuolla puolen. Maailmasta en tiedä, mutta viime kesänä keski-Euroopassa niitä latauspaikkoja oli parhaimmillaan 5-10 per rastplatz. Edelleen jaksat jahnata, että ei tarvii ladata täyteen, kunhan lataa aina kun pysähtyy, mutta kyllä meitä on paljon, joiden tarvitsee selvitä useamman sadan kilometrin taipaleista ja mieluummin sen tekisi ilman turhia taukoja, poikkeamisia ja pelkoa sähkön loppumisesta. Kesät ja talvet vieläpä.
Vierailija kirjoitti:
Volkkari konserni on ilmoittanut, että vuoteen 2025 mennessä he tulevat myymään 10 miljoonaa sähköautoa.
10 miljoonaa autoa, joista suurin osa pelkkää ongelmajätettä alle kymmenessä vuodessa.
Vierailija kirjoitti:
Volkkari konserni on ilmoittanut, että vuoteen 2025 mennessä he tulevat myymään 10 miljoonaa sähköautoa. Tämä on aikavälillä 2020 - 2025, elikkä vajaa 2 miljoonaa sähköautoa vuodessa.
Tesla myyntitahti on tällä hetkellä noin 350 000 autoa vuodessa, tämä on tarkoitus nostaa alle vuoden sisällä yli 500 000 autoon vuodessa.
Volkkari sijoittaa ensimmäisessä aallossa sähköistämiseen päälle 6 miljardia. Vuonna 2025 tarjolla on 50 erilaista sähkäautoa. Mm. legendaarinen hippibussi tulee taas:
... jossa kukkaruukun tilalla on nyt lootusasennossa istuva puutarhatonttu...
No nyt on 2018. Nyt ajetaan sillä kalustolla joita tänään on tarjolla.
Katsotaan sitten vuonna 2025 mitä silloin on.
Noihin latauspisteisiin liittyy myös hyvä anekdootti; Teslalla oli neljä vuotta sitten 600 latauspistettä maailmanlaajuisesti firman valmistamille autoilla.
Nyt, 4 vuotta myöhemmin, niitä on yli 11400...
Tämähän on siis se amerikkalainen yritys jota johtaa persoonallinen kaveri, jonka piti epäonnistua niin autobisneksessä, kuin myös avaruusraketeissa.
No, näinhän ei kuitenkaan käynyt. Kun katsoo esimerkiksi tämän videon ja näkyy ihmisten suuren palon:
...niin siinä olisi aika paljon opettavaa meille suomalaisille ns. yleisestä asenteesta asioiden tekemiseen.
Vierailija kirjoitti:
Noihin latauspisteisiin liittyy myös hyvä anekdootti; Teslalla oli neljä vuotta sitten 600 latauspistettä maailmanlaajuisesti firman valmistamille autoilla.
Nyt, 4 vuotta myöhemmin, niitä on yli 11400...
Tämähän on siis se amerikkalainen yritys jota johtaa persoonallinen kaveri, jonka piti epäonnistua niin autobisneksessä, kuin myös avaruusraketeissa.
No, näinhän ei kuitenkaan käynyt. Kun katsoo esimerkiksi tämän videon ja näkyy ihmisten suuren palon:
...niin siinä olisi aika paljon opettavaa meille suomalaisille ns. yleisestä asenteesta asioiden tekemiseen.
Ja vuoteen 2030 mennessä EU:n alueella on kattava vetyverkosto, jota rakennetaan koko ajan.
Ei kaupunkeihin julkisia latauspisteitä mitenkään tarvitakaan, mutta tietenkin niitä siellä on läjäpäin, koska esimerkiksi kaupat haluavat houkutella asiakkaita ilmaisella latauksella. Hotellit myös niitä hankkivat omille asiakkailleen ja ohessa tarjoavat muillekin latauspalveluaan.
Miksi se sähköauto jätettäisiin minnekään lataukseen, jos sitä kerta tarvitaan liikkumiseen? Oletko ihan vajaa?