Onko autonne hyytynyt näihin pakkasiin?

Jenkki V8:lla ajelen ja hyvin toimii kovillakin pakkasilla eikä tuu kylmä auton sisälläkään. 

2000-luvun alun Honda hyytyi tänään, mutta pariksi tunniksi akkulaturiin ja sen jälkeen lämmitykseen niin lähti kuin palmun alta. Saman ikäinen Toyota hyytynyt jo pariin otteseen. Viikonloppuna menee molemmat akut lataukseen, Toyotassa ehkä vaihtoonkin, nythän nuo kovimmat pakkaset hellittää niin eiköhän se siitä.

Vierailija kirjoitti:

Juu, tänään meinasi Opel jättää tielle kauppareissulla. Kuitenkin olin lämmittänyt autoa yli kaksi tuntia ja ajoin ennen kaupan parkkipaikalle ajoa aika pitkän lämmittelylenkinkin. Mutta kas kummaa, teki auto saman tempun kuin vuosi sitten. ei käynnistynyt. No kävin sitten vielä toisessakin kaupassa, joten kone sai jäähtyä kunnolla. Nyt käynnistyi, mutta hitaasti kulki pari kilometriä. Sitten alkoi notkistua. Ja kuitenkin tänään on aika paljon lauhtunut pakkanen huippulukemista. Jos ei olisi ollut niin paljon kantamista, niin jalkaisin olisin lähtenytkin, mutta kun ostamista oli kertynyt niin paljon. No, keikka on heitetty ja kotona ollaan!

Vai on siellä lämmennyt. Täällä -29, ei tunnu kovin lämpöiseltä.

Suski79 kirjoitti:

Kandee miettiä seuraavaksi autoksi volvoa. Se ei kyllä hyydy, lähtee valoista kun tykin suusta, miestäni lainaten;) meillä on iso dieseli, niin kuin takseissa, ei kyllä jää jalkoihin.

Vai oikein niin kuin takseissa :D

? KM/H ja ? hv, vääntöä ?Nm kulutus  ? l/100km

Mietitään sitten kun osaat täyttää kysymysmerkit luvuilla.

Suski79 kirjoitti:

Kandee miettiä seuraavaksi autoksi volvoa. Se ei kyllä hyydy, lähtee valoista kun tykin suusta, miestäni lainaten;) meillä on iso dieseli, niin kuin takseissa, ei kyllä jää jalkoihin.

No meillä hajos kaks viikkoa sitten Volvo. Reilut puoli vuotta vanha. Lämmitetään aina ennen liikkeelle lähtöä, akku latautuu samalla. Niin vaan kumminkin työnsi öljyt pihalle :-(

Akku hyyty kun tuli ekat kovat pakkaset, mies latasi sen ja nyt on toiminut kuin unelma. Pidän tolpassa aina ennen ajoa. Fiat Punto 2003.

-20:ssa lähti dieselpickuppi aika vaivoin käyntiin ilman lämmitysmahdollisuutta. Kaksi 10 sekunnin hehkutusta ja 30 sekunnin starttaus niin pikkuhiljaa kierrosluku kiihtyi ja alkoi käydä polttoaineen voimin. Ainakin akut on näköjään hyvässä kunnossa.

Saa nähdä miten tänään lähtee 36 tuntia kylmässä seissyt bensa-auto käyntiin, pikkasen on tihkaissut startti jo lämmityspiuhan päässäkin. Samoin käyntiääni oli -29:ssa eilen aamulla lähes dieselmäisen karkea, varmaan öljyt vähän jäykkiä venttiilikoneistolle jo.

Ei oo hyytyny. -94 vuoden corolla 👌

Akkua ei kannata kaupunkiajossa tuhlata näillä pskkasilla mihinkään ylimääräiseen, kuten lämmitykseen. Hyvin pelaa.

Lada-mies

Vierailija kirjoitti:

Suski79 kirjoitti:

Kandee miettiä seuraavaksi autoksi volvoa. Se ei kyllä hyydy, lähtee valoista kun tykin suusta, miestäni lainaten;) meillä on iso dieseli, niin kuin takseissa, ei kyllä jää jalkoihin.

Vai oikein niin kuin takseissa :D

? KM/H ja ? hv, vääntöä ?Nm kulutus  ? l/100km

Mietitään sitten kun osaat täyttää kysymysmerkit luvuilla.

Noihin en kyllä osaa laittaa mitään, mies naureskeli ja sanoi että tarpeeksi kun kysyin. Ootko kateellinen vai muuten vaan ivailet?

Vierailija kirjoitti:

Suski79 kirjoitti:

Kandee miettiä seuraavaksi autoksi volvoa. Se ei kyllä hyydy, lähtee valoista kun tykin suusta, miestäni lainaten;) meillä on iso dieseli, niin kuin takseissa, ei kyllä jää jalkoihin.

No meillä hajos kaks viikkoa sitten Volvo. Reilut puoli vuotta vanha. Lämmitetään aina ennen liikkeelle lähtöä, akku latautuu samalla. Niin vaan kumminkin työnsi öljyt pihalle :-(

Taidat provoilla. Ei noin käy.

Suski79 kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suski79 kirjoitti:

Kandee miettiä seuraavaksi autoksi volvoa. Se ei kyllä hyydy, lähtee valoista kun tykin suusta, miestäni lainaten;) meillä on iso dieseli, niin kuin takseissa, ei kyllä jää jalkoihin.

No meillä hajos kaks viikkoa sitten Volvo. Reilut puoli vuotta vanha. Lämmitetään aina ennen liikkeelle lähtöä, akku latautuu samalla. Niin vaan kumminkin työnsi öljyt pihalle :-(

Taidat provoilla. Ei noin käy.

Voi hyvin käydä. Meillä jäi puoli vuotias citikka muutama vuosi sitten keskelle risteystä punaisiin valoihin. Vaihdelaatikko hajosi totaalisesti. Oli eka ja vika citikka tässä perheessä.

Vierailija kirjoitti:

Suski79 kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suski79 kirjoitti:

Kandee miettiä seuraavaksi autoksi volvoa. Se ei kyllä hyydy, lähtee valoista kun tykin suusta, miestäni lainaten;) meillä on iso dieseli, niin kuin takseissa, ei kyllä jää jalkoihin.

No meillä hajos kaks viikkoa sitten Volvo. Reilut puoli vuotta vanha. Lämmitetään aina ennen liikkeelle lähtöä, akku latautuu samalla. Niin vaan kumminkin työnsi öljyt pihalle :-(

Taidat provoilla. Ei noin käy.

Voi hyvin käydä. Meillä jäi puoli vuotias citikka muutama vuosi sitten keskelle risteystä punaisiin valoihin. Vaihdelaatikko hajosi totaalisesti. Oli eka ja vika citikka tässä perheessä.

Kyllä nykyään voi käydä ja käykin ihan mitä tahansa ja mille merkille tahansa.

Vierailija kirjoitti:

Opel Astra 2008 ja käynnistyy aina.

Onko ollut ongelmia käsijarrun kanssa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suski79 kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suski79 kirjoitti:

Kandee miettiä seuraavaksi autoksi volvoa. Se ei kyllä hyydy, lähtee valoista kun tykin suusta, miestäni lainaten;) meillä on iso dieseli, niin kuin takseissa, ei kyllä jää jalkoihin.

No meillä hajos kaks viikkoa sitten Volvo. Reilut puoli vuotta vanha. Lämmitetään aina ennen liikkeelle lähtöä, akku latautuu samalla. Niin vaan kumminkin työnsi öljyt pihalle :-(

Taidat provoilla. Ei noin käy.

Voi hyvin käydä. Meillä jäi puoli vuotias citikka muutama vuosi sitten keskelle risteystä punaisiin valoihin. Vaihdelaatikko hajosi totaalisesti. Oli eka ja vika citikka tässä perheessä.

Kyllä nykyään voi käydä ja käykin ihan mitä tahansa ja mille merkille tahansa.

Varmasti voi käydä kaikille muille merkeille. Kaikilla meidän tutuilla ja tuttavilla joilla on volvo eikoskaan ole ollut autoissa=volvoissa mitään vikaa koska se nyt vaan on luotettavin merkki suomen vaativiin oloihin.

Vectra -89, Corsa -96 ja Almera -96 perheessä, pärjätty on.

Oopelit tosin joutuu jyräyttämään käyntiin ilman lohkolämmitintä kun toisessa ei ole ja toinen yöpyy kadulla.

Avainsanat on kunnollinen akku ja hyvät öljyt. Vanhoissa autoissa ei onneksi ole ylimääräistä elektroniikkaa.

Jos on kova pakkanen eikä lämppäriä niin voi peitellä auton keulan (mattoa, vanhaa peittoa, päiväpeittoa tms.) ja käyttää viimeiseksi nukkumaan mennessä moottori lämpimäksi, jolloin se aamulla ei ole vielä täysin jäähtynyt. Ilman peittoa moottori jäähtyy muistaakseni noin 8-9 tunnissa, peitto hidastaa jonkun verran. Tämä säästää myös moottoria.

Jos naapurit hymyilee keulasta kapaloidulle autolle, aamulla voi ehkä hymyillä takaisin.

Kyllä, ei tykänny 2 viikon lomamatkasta. Uus akku piti hommata, makso 70e seki perkele.

"Varmasti voi käydä kaikille muille merkeille. Kaikilla meidän tutuilla ja tuttavilla joilla on volvo eikoskaan ole ollut autoissa=volvoissa mitään vikaa koska se nyt vaan on luotettavin merkki suomen vaativiin oloihin."

Jos haluat viallisen Volvon, voin myydä sulle sellaisen. Automaattilaatikko känkkää ja niveliä plus puslia pitäis vaihtaa katsastukseen. Vikojahan nämä ei tietysti ole.

Juniori osti syksyllä vanhan 40-sarjalaisen Volvon, koetin kyllä varoitella... Ennen uuttavuotta sai tarpeekseen kun vikoja ilmaantui aina lisää; halvalla lähti Laatuauto kiertoon.

Ei mutta uudehkon maasturi-Porscheni ovet jäätyivät auki eli ne eivät pysyneet kiinni! En ole tiennyt että tuommoinen on mahdollista kun mittari näyttää -25! Auton sisätiloja piti kuulemma sitten lämmittää ainakin tunti jotta oven sai kiinni ja lukkoon.

Otin sitten mieheni uuden maasturi-Volvon, ja mies sai jäädä Porschea lämmittämään :D Voi olla että pidän tuon vm. 2016 Volvon jatkossa itselläni, se on paljon coolimpi ja harvinaisempi ja lisäksi erittäin turvallinen.

Ainakin toistaiseksi Mondeo ajastettavalla webastolla pelannut kuin unelma.